Anga 2024, Novemba

Baada ya Ushindi mnamo 1945, kulikuwa na matumizi ya moja kwa moja na Umoja wa Kisovyeti na Merika rasilimali za kiakili za yule adui wa zamani. Katika USSR, wanasayansi na wahandisi, waliosafirishwa kutoka Ujerumani katika timu nzima na mmoja mmoja, walishiriki katika mradi wa atomiki, uundaji wa teknolojia ya roketi na anga. ni

Ili kupeleka ndege, unahitaji pedi ya uchafu na vifaa vingine. Hadithi kadhaa zimeundwa karibu na anga na ekranoplanes, ambazo hupotosha wazi uwezo wa ndege na kuunda maoni potofu kati ya idadi ya watu wanaopenda suala hili. Ole, wakati mwingine watu pia

Australia haiwezekani kuzingatiwa na mtu yeyote kama nguvu ya ujenzi wa ndege, na hii kwa ujumla itakuwa kweli, lakini kulikuwa na kipindi kimoja cha kupendeza katika historia yake wakati inaweza kuwa vile - na hata karibu ikawa. Baada ya kuanza kwa kunakili ndege ya mafunzo, Waaustralia haswa katika miaka michache wameenda

Katika historia ya Vita vya Kidunia vya pili baharini, vitendo vya urambazaji wa ndege ni mada ambayo imepuuzwa. Angalau ikilinganishwa na ndege za msingi au za staha. Nani, kwa mfano, anakumbuka kile MBR-2s za Soviet zilifanya? Na hata ikiwa mada fulani inachukuliwa kuwa "haijafunikwa" - kwa mfano, vitendo

Baada ya kushindwa nzito katikati ya 1942, ikawa wazi kwa watu wengi wenye utambuzi huko Japani kwamba vita vitapotea. Kwa kweli, hawakuweza kufikiria jinsi: kufikiria kuchomwa kwa mji mmoja baada ya mwingine, mamia ya wafanyakazi wa washambuliaji katika aina moja, wakiwa na maagizo kwa idadi kubwa

Wakati, mwanzoni mwa miaka ya 1940, Ed Heineman, Robert Donovan na Ted Smith wa Douglas walipounda ndege yao ya mgomo wa A-26 ya Wavamizi, hawakufikiria kabisa maisha yalikuwaje kwa watoto wao wa bongo. Hii ilikuwa ya kushangaza zaidi tangu wakati wa Vita vya Kidunia vya pili, kwa kushiriki ambayo hii

Japani, ikiwa ni nchi "inayoonekana kupenda amani", isiyo na vita yoyote na kuwa na kifungu katika Katiba inayokataza utumiaji wa jeshi kama chombo cha kisiasa, hata hivyo ina tasnia ya jeshi yenye nguvu na vikosi vikubwa na vyenye vifaa, kuzingatiwa

Jambo la kwanza ambalo tuliamua kuanza nalo lilikuwa bunduki za mashine za ndege. Ndio, ikiwa tutazungumza juu ya ndege, basi ni jambo ngumu sana na lina sehemu nyingi. Injini na silaha zitazingatia. Wacha tuanze na silaha na bunduki za bunduki. Inaeleweka, kwa sababu bunduki ya mashine ilikuwa kuu

Shirika la Msanidi Programu la MS-21 IrkutOKB im. Vitengo vya ndege vya kwanza vya Yakovleva 2017 vimezalishwa (2017) 1 (4 wenye uzoefu kwenye mkutano) Gharama ya kitengo (2017) $ 72 mln. (MS-21-200) $ 91 milioni (MS-21-300) MS-21 (Ndege ya trunk ya karne ya XXI) ni ndege ya masafa ya kati ya Urusi iliyoundwa na Irkut Corporation

Uundaji na ukuzaji wa teknolojia mpya katika uwanja wa anga inaweza kutoa faida kubwa juu ya washindani, na matokeo ya kazi kama hiyo yanapaswa kulindwa kutoka kwa watu wasioidhinishwa. Hii ndio njia ambayo kampuni ya Amerika ya Otto Aviation Group hutumia katika mradi wake wa majaribio wa ndege wa Celera 500L

Katika hali ya duwa, mpiganaji wetu ana nafasi zaidi za wapiganaji nzito wa Su-27 watakuwa zana kuu ya uendeshaji wa vikundi vya ulinzi wa anga katika maeneo hatari zaidi. Mpinzani wake atakuwa mpiganaji mkuu wa Jeshi la Anga la Merika, F-15C

Makombora yanayopotea, ambayo pia huitwa "kamikaze" UAV, ambazo ni magari yasiyopangwa yalizinduliwa kutoka kwa uso wa dunia na kutoka kwa wabebaji wa anga na baharini, wakiwa na vifaa, pamoja na vifaa vya upelelezi na ufuatiliaji, na kichwa cha vita kilichounganishwa na ndege yenyewe

Katika Maonyesho ya Anga ya Paris 2015 huko Le Bourget, Shirika la Ndege la Urusi MiG linaonyesha mpiganaji wa hivi karibuni wa majukumu anuwai MiG-35 - kulingana na uainishaji wa NATO Fulcrum-F, ambayo inamaanisha "fulcrum." Mpiganaji mpya MiG-35

Mgogoro wa kisiasa nchini na vita vya wenyewe kwa wenyewe vilivyotokea kwa muda mrefu viliacha alama yao kwenye mapambo ya magari ya kupigana ya vitengo vya anga vya pande zinazopingana. Licha ya tabia fulani ya kisiasa ya aviators nyekundu (katika kipindi hiki

Katika miaka ijayo, zinaweza kubadilishwa na ndege zisizo na rubani, lakini helikopta za msaada wa watoto wachanga bado zitabaki kuwa moja ya aina bora zaidi ya vifaa vya kijeshi vinavyounga mkono mashambulizi ya watoto wachanga.Katika nusu ya pili ya karne ya 20, ulimwengu ulitikiswa na migogoro ya kijeshi, washiriki ambao

Ndege ya upelelezi ya Lockheed U-2 iliingia huduma na Merika katika nusu ya pili ya hamsini, lakini bado inabaki katika huduma. Muda mrefu wa huduma hiyo inahakikishwa na ukarabati na uboreshaji kwa wakati unaofaa. Hivi karibuni, hafla zinazofuata

Uzoefu Tu-126 juu ya majaribio. Gari hili tu ndilo lililobeba namba hiyo kwenye bodi. Picha Aviahistory.ucoz.ru Katika miaka ya hamsini ya karne iliyopita, suala la kujenga mfumo wa ulinzi wa anga unaoweza kufunika mipaka yote ya nchi yetu lilikuwa la umuhimu sana. Vituo vya rada vyenye msingi wa ardhi vilitumwa kwa mwelekeo mwingi, lakini

"Ilikuwa ni ya kimungu tena kupanda juu kimya juu ya Atlantiki, ikizungukwa na bahari ya plasma yenye ghadhabu, ukijua kuwa hauonekani na haufikiwi na mtu yeyote … Ni filimbi tu ya kupoza kwa mtambo wa nyuklia na kubadilishana nakala za washiriki wa wafanyakazi walivunja ukimya wa mbinguni na ukuu wa ndege …”Nakiri, nilikuja nayo mwenyewe, ilikutia moyo unajua

Zaidi ya mwaka mmoja umepita tangu kuchapishwa kwa chapisho hili la kwanza. Wakati huu, nilijifunza mengi juu yangu mwenyewe na nikasikiliza idadi kadhaa ya hakiki za "kujipendekeza na hila". Kwa bahati nzuri, kulikuwa na vitu vingi vya kujenga kati yao, kwa sababu ambayo nilisahihisha data juu ya muundo wa idadi ya anga. Yetu na

Usafiri wa anga wa jeshi kawaida huitwa vitengo vya helikopta ambavyo hufanya kazi kwa kushirikiana na vikosi vya ardhini - vinawasaidia moto kutoka hewani, huwasilisha wanajeshi wao na vifaa anuwai, vikosi vya ardhi na kuwaondoa waliojeruhiwa. Thamani ya anga ya jeshi ni kwamba karibu kila wakati

Mnamo Machi 1982, USSR na India zilitia saini makubaliano ya serikali juu ya uzalishaji wenye leseni ya MiG-27 katika vituo vya shirika la HAL. Hapo awali, makubaliano kama hayo yalikamilishwa kwa mpiganaji-mshambuliaji wa Franco-Briteni Jaguar, na wanaojifungua walianza msimu wa joto wa 1979. Inaweza kuzingatiwa

Ndio, mwishowe ni wakati wa mazungumzo sahihi juu ya Zero! Ilikuwa katika kampuni ya aina yao, katika kampuni ya wale ambao Zero ilivuka njia za bunduki za mashine, na sio wapiganaji wa ardhi wasiojulikana kabisa au (kutisha!) Wapiganaji-wapiganaji. Kuondoka kwa kwanza kutoka kwa meli ya meli ilikuwa

Tafakari ni wakati mwingi. Wakati unapita, ndivyo unavyoweza kuelewa vizuri jambo lililotokea. Tayari nimegeukia ndege hii mara mbili, na sasa - mara ya tatu. Labda Mungu anapenda utatu, lakini kwa kweli, alisoma tu juu ya gari hili. Kufikiria kwa sababu uamini au la - usifanye

Ndio, tulifika kwake. Khariton Hawkerovich Pterodactyl. Tumegundua zaidi ya mara moja faida za teknolojia ambayo ilitujia chini ya Kukodisha-Kukodisha, lakini hii ndio kesi wakati faida italazimika kupatikana katika lundo la hasara (kubwa). Kwa nini? Kwa sababu Kimbunga kama ndege kilikuwa cha haki

Mara kwa mara, nchi za kigeni ambazo zina silaha na vifaa vya uzalishaji wa Soviet au Urusi, jaribu peke yao au kwa msaada wa washirika wapya wa kigeni kuboresha sampuli zilizopo. Kila kesi kama hiyo inavutia wataalam wa Urusi na

Maonyesho ya Hewa ya Kisiwa cha Langkawi huko Malaysia hufanyika kila baada ya miaka miwili mnamo Desemba. Tunakuletea ripoti ya picha kuhusu onyesho la anga la mwaka jana. Kuchukua mfano kutoka kwa Oshkosh, ambayo ni nzuri. "Santa" anaandaa F-18 Paphos ya wakati huu wakati wa teksi

Asia ya Kusini Mashariki mnamo 2012, Indonesia ilinunua II Searcher IIs nne za kilo 500, ambazo hutumiwa haswa kupambana na maharamia katika Mlango wa Malacca. Mnamo Aprili 2013, mipango ilitangazwa kwa maendeleo ya ndani ya Wulung ya kilo 120 kwa Jeshi la Anga la Indonesia. Itatengenezwa na

Drones za Lavochkin Mnamo 1950, ofisi ya muundo # 301, iliyoongozwa na S.A. Lavochkin, aliagizwa kuendeleza bidhaa "203". Mteja wa moja kwa moja alikuwa Jeshi la Anga, kwa sababu walihitaji "mwongozo wa mafunzo" kwa marubani - ndege lengwa. Kifaa hicho kilipaswa kutolewa na, kama matokeo

Hasa miaka 90 iliyopita, mnamo Novemba 26, 1925, mshambuliaji wa Soviet TB-1, iliyoundwa na Tupolev, alifanya safari yake ya kwanza. Ilikuwa mshambuliaji wa kwanza-wa-chuma nzito-wa-kwanza ulimwenguni, aliyetengenezwa kulingana na muundo wa ndege ya ndege. Ndege imeweza kukuza tu

Mnamo Mei 1996, Jumba la kumbukumbu ya Kitaifa ya Jeshi la Anga la Merika, iliyoko Wright-Patterson Air Force Base, Ohio, ilitangaza kupokea onyesho jipya. Pentagon na tasnia ya ulinzi ilitoa ndege ya kipekee kwa jumba la kumbukumbu, uhai ambao hadi hivi karibuni ulikuwa siri. Tu

Kuna aina nyingi za ndege katika Jeshi la Anga kuliko kuna kazi halisi kwao Kufikia 2020, Jeshi la Anga la Urusi linapanga kuwa na aina mbili au tatu za ndege maalum kwa kila ujumbe wa vita. Tofauti na bei, mashine mpya zina karibu sifa sawa na uwezo. Kinyume chake, USA na

Uwasilishaji wa "ndege" ya kwanza ya nchi hiyo ilifanyika nchini Urusi. Ilifanyika mnamo Agosti 8, 2013 katika mji wa Kirzhach, ulio kwenye eneo la mkoa wa Vladimir. Hapa "Avgur Aeronautical Center" iliwasilisha uwanja wa ndege wa Urusi AU-30. Usafiri wa anga wa kisasa wa Urusi

Historia ya uundaji Mnamo Mei 1958, Sikorsky aliwasilisha helikopta yenye nguvu ya S-62. Ukuzaji wa helikopta hii ilianza baada ya majaribio mafanikio kwenye helikopta ya kisasa ya S-58 ya injini ya turbine ya Gesi ya Umeme T-58 na turbine ya bure. Helikopta ya Sikorsky S-62 ilitengenezwa kwa msingi wa S-55

Kusudi kuu la SH-5 ni kutatua kazi za utaftaji na uokoaji, kukabiliana na manowari za adui, meli za uso zilizo na mabomu, kuchimba eneo lililopewa, na vile vile shabaha za ardhi, kutoa mizigo anuwai, vikosi vya kushambulia, na kufanya upelelezi wa picha na redio. isipokuwa

Mnamo Aprili 18, 2014, Merika ilipiga marufuku ndege ya ukaguzi wa ndege ya ufuatiliaji wa angani ya Urusi juu ya eneo lake. Ndege kama hizo hufanywa mara kwa mara ndani ya mfumo wa mkataba wa kimataifa wa kimataifa uliosainiwa mnamo 1992 huko Helsinki (DON) - mpango wa wazi wa anga. Kama ilivyoelezwa

Watu wanapenda tu kutazama siku zijazo, sio bure kwamba watabiri, wachawi na wanajimu ni maarufu sana ambao wanaweza kujibu swali: "kuna nini"?! Kuna hata sayansi maalum - ubashiri, ambao hufanya jambo lile lile, isipokuwa kwamba watu ambao hufanya kawaida hawaangalii mpira wa kioo! Kwa kadri ya uwezo wangu

Pamoja na kuzuka kwa Vita vya Kidunia vya pili, tasnia ya Merika, ambayo ilimudu vizuri teknolojia ya uzalishaji wa usafirishaji wa misa, ilijirekebisha haraka sana kutoka kwa bidhaa za watumiaji hadi silaha na vifaa vya jeshi. Vifaru, bunduki, ndege na hata meli zilikusanywa kwenye vifurushi. Katika nusu ya pili ya vita

Mpiganaji wa La-7 alikuwa kweli kilele cha ukuzaji wa ndege za Lavochkin wakati wa Vita Kuu ya Uzalendo. Ilizidi adui yake mkuu, Ujerumani FW-190A, kwa kasi, kiwango cha kupanda na maneuverability, na alikuwa na silaha zenye nguvu kabisa. Kwa kweli, gari pia ilikuwa na udhaifu unaosababishwa na

Bahati mbaya ya kuvutia: siku hiyo hiyo, Agosti 3, 1938, ndege tatu mpya za mapigano ziliondoka kwa mara ya kwanza huko USSR, Great Britain na Italia. Walakini, kwa sababu anuwai, mifano yote mitatu haikufaa jeshi, hawakukubaliwa katika utumishi, na baada ya muda walifutwa. Wacha tuanze na

Wapiganaji wa makao makuu ya Merika Mpiganaji anayesimamia mbebaji wa Grumman F6F Hellcat, ambaye alianza maendeleo mnamo 1941, alikua mwendelezo wa kimantiki wa laini ya mpiganaji wa F4F Wildcat. "Hellcat" imeingiza tajiriba ya mapigano ya mtangulizi wake, ambaye ilitakiwa kuchukua nafasi, na, muhimu zaidi