Roketi ya kiweko cha Amerika cha kupambana na ndege Finger-92 Stinger ilifanikiwa sana hivi kwamba ilichaguliwa kutumika kwa mifumo ya ulinzi ya hewa ya kibinafsi. Hivi ndivyo tata za AN / TWQ-1 Avenger zilionekana kulingana na gari la HMMWV, M6 Linebacker kwenye chasisi ya M2 Bradley BMP na mifumo mingine kadhaa ya kupendeza. Njia hii ya kuunda mifumo fupi ya ulinzi wa anga ililipa na hivi karibuni ilivutia maslahi ya nchi zingine. Miongoni mwao kulikuwa na China, ambayo ilizindua mradi kama huo uitwao Yitian mwishoni mwa miaka ya tisini.
Mfumo mpya wa ulinzi wa anga wa China Yitian, uliotengenezwa na NORINCO, umeundwa kuongozana na wanajeshi kwenye maandamano na kutetea vitu vilivyosimama. Kwa kweli, tata ni moduli ya kupigana na vifaa vya elektroniki na silaha, ambazo, baada ya mabadiliko madogo, zinaweza kuwekwa kwenye chasisi yoyote inayofaa. Kwa hivyo, kwenye maonyesho ya kimataifa IDEX-2009, matoleo mawili ya mfumo wa kombora la kujisukuma mwenyewe yalionyeshwa: kwa msingi wa Aina ya 92A carrier wa wafanyikazi wa kivita (jina lingine ni WZ 551) na kwenye chasisi ya gari la EQ2050. Kwa kuongezea, inajulikana juu ya uwepo wa toleo la kuvinjari la kifungua kinywa, iliyoundwa kwa matumizi na silaha zingine za kupambana na ndege. Kwa urahisi, kama mfano wa gari la kupigana la Yiti, kwanza tutazingatia anuwai kulingana na mbebaji wa wafanyikazi wenye silaha.
Gari la kupambana na magurudumu sita lina vifaa vya injini ya dizeli ya 320, ambayo inaruhusu kuharakisha barabara kuu kwa kasi ya kilomita 80-85 kwa saa. Ikiwa ni lazima, mfumo wa ulinzi wa hewa unaojiendesha unaweza kuogelea vizuizi vya maji, lakini uwezo wake wa kusafiri umepunguzwa sana na moduli kubwa na nzito ya mapigano juu ya paa. Silaha za chuma zilizovingirishwa hulinda wafanyakazi na makusanyiko ya chasisi kutoka kwa risasi ndogo za silaha na shrapnel. Uzito wa mapigano wa gari kulingana na Aina ya 92A carrier wa wafanyikazi wenye silaha ni kama tani 16. Kwa kujilinda, ina vifaa vya bunduki nzito ya W85 na vizindua vya bomu la moshi. Wakati wa ujenzi wa kiunzi cha kupambana na ndege chenyewe katikati ya paa, badala ya mnara wa asili, moduli mpya ya mapigano na vifaa na kizindua imewekwa.
Kwa nje, moduli ya kupigana ni mnara unaozunguka, ambao pande zake kuna vizindua vyenye vyombo vya usafirishaji na uzinduzi (TPK) ya makombora. Katika sehemu ya kati ya mnara kuna kizuizi cha vifaa vya elektroniki, na juu ya paa kuna antenna ya kugundua lengo la rada. Antena inajikunja katika nafasi iliyowekwa. Ndani ya mnara kuna kituo kimoja tu cha uendeshaji wa mfumo. Washirika wengine wawili wa wafanyakazi wako mbele ya mwili. Mzigo wa risasi wa gari la kupigana la Yiti lina makombora manane katika vizuizi viwili vya nne. Baada ya kutumiwa, inahitajika kuondoa TPK tupu na kusanikisha vyombo vyenye makombora mahali pao.
Kama risasi kwa mfumo wa ulinzi wa anga wa Yiti, NORINCO ilichagua kombora lililoongozwa la TY-90 Tian Yan. Ikumbukwe kwamba kombora hili lilitengenezwa kama silaha ya hewa na ilikuwa na lengo la kujilinda kwa helikopta. Kombora lenye kichwa cha infrared homing lilionyesha faida zake wakati wa majaribio na miaka ya kwanza ya operesheni katika anga ya jeshi la China, kwa sababu ambayo iliweza kufika kwenye uwanja wa kupambana na ndege.
Kombora la TY-90 ni kombora la bata na lina injini dhabiti inayotumia nguvu. Njia yake ya kwanza ya matumizi iliathiri mpangilio: nyuso za aerodynamic hazikunjwi, ndiyo sababu chombo cha usafirishaji na uzinduzi kina sehemu ya mraba na upande wa sentimita 30 hivi. Uzito wa kuanzia wa roketi ya TY-90 ni kilo 20, tatu ambazo ziko kwenye kichwa cha msingi. Inakuwezesha kuhakikisha kupiga malengo kwa umbali wa hadi mita 4-5. Katika umbali mkubwa, nishati ya vipande inaweza kuwa haitoshi kusababisha uharibifu mkubwa kwa ndege ya adui. Injini yenye nguvu inayotumia kasi huharakisha roketi hadi kasi ya karibu 2300 km / h, ambayo, pamoja na wakati wake wa kufanya kazi, inatoa upeo bora wa uzinduzi wa kilomita 5.5-6. Urefu wa kushindwa ni kilomita 5.5-6. Kiwango cha juu cha lengo ni mita 400 kwa sekunde.
Kombora la TY-90 lina mtafuta infrared na pembe ya kutazama ya ± 30 °. Matrix ya kichwa hupitisha habari kwa kitengo cha kompyuta cha dijiti ambacho kina uwezo wa kupata shabaha dhidi ya msingi wa dunia na, kwa madai, hutoa mionzi ya lengo endapo kuna mitego ya joto. Kuna habari juu ya ukuzaji na, pengine, upimaji wa anuwai mpya mbili za mtafuta kwa TY-90. Mmoja wao anapaswa kufanya kazi katika sehemu mbili za wigo mara moja, na nyingine inapaswa kuwa na vifaa vya tumbo mpya na sifa bora. Hapo awali, mfumo wa mwongozo wa kombora hukuruhusu kufunga lengo kabla na baada ya uzinduzi. Kama sehemu ya mfumo wa ulinzi wa hewa wa Yiti, roketi inafanya kazi tu katika hali ya kwanza.
Kazi ya kupambana na mfumo wa makombora ya kupambana na ndege ni kama ifuatavyo. Kwenye maandamano au katika nafasi, mwendeshaji wa mifumo hufuatilia hali ya hewa kwa kutumia rada ya ufuatiliaji. Shabaha ya aina ya mpiganaji inaweza kugunduliwa kwa anuwai ya kilomita 18. Kwa kombora la kusafiri kwa meli, kigezo hiki ni kilomita 10-12. Baada ya kugundua lengo, mwendeshaji hugeuza mnara upande wake na kujiandaa kwa shambulio. Wakati lengo linakaribia umbali wa kilomita 10-12 (kiwango halisi katika hatua hii inategemea hali ya hali ya hewa na mambo mengine kadhaa), mwendeshaji huchukua kwa ufuatiliaji kwa kutumia taswira ya joto au macho ya macho. Baada ya lengo kuingia katika eneo la kurusha, roketi inazinduliwa, ikiongozwa na vifaa vyake. Uwezo uliotangazwa wa kupiga shabaha kwa kombora moja ni 0.8.
Uwezo wa mfumo wa ulinzi wa anga wa Yiti unamruhusu kufanya kazi kwa kujitegemea na kama sehemu ya kitengo. Katika kesi ya pili, betri ya kupambana na ndege kawaida hujumuisha magari sita ya kupigana na makombora na barua moja ya amri kulingana na wabebaji wa kivita wa WZ 551 na kituo chake cha rada cha IBIS-80, kinachoweza "kuona" wakati huo huo malengo hadi 40 na kuandamana 12 kati yao. Chapisho la amri lina vifaa vya mawasiliano iliyoundwa kusambaza data kwa waendeshaji wa magari ya kupigana. Pia katika betri ya kupambana na ndege kuna magari kadhaa ya wasaidizi.
Toleo maalum la moduli ya mapigano imekusudiwa kusanikishwa kwenye chasisi ya gari ya EQ2050. Imewezeshwa kwa sababu ya kukosekana kwa mahali pa kazi ya mwendeshaji na utaratibu wa kugeuza na kukunja antenna ya rada. Moduli kama hiyo ya kupigana ni nguzo ambayo kitengo cha kuzunguka na kombora TPK, antena ya rada na vyombo vya macho vimewekwa. Urahisishaji huu wa muundo ulikuwa na athari mbaya kwa uwezo wa utafiti. Antena ya rada ilihamishwa kutoka safu tofauti hadi upande wa mbele wa kizuizi na kuwekwa kati ya vizuizi vya usafirishaji na uzinduzi wa vyombo. Kwa sababu ya hii, Yitian kwenye chasisi ya gari haiwezi kufuatilia kila wakati nafasi nzima inayozunguka: hii inahitaji kugeuza moduli nzima pamoja na makombora. Kituo cha mwendeshaji katika toleo kwenye chasisi ya EQ2050 iko kwenye teksi, karibu na dereva. Wafanyikazi walipunguzwa kuwa watu wawili.
Toleo la tatu la tata ya Yitian inapendekezwa kutumiwa kama sehemu ya mfumo wa ulinzi wa hewa wa Giant Bow-II. Katika kesi hii, vifaa vya uzinduzi na moduli ya elektroniki imewekwa kwenye trela ya kukokota iliyokopwa kutoka kwa Mlima wa Aina ya anti-ndege wa Aina 87 (kisasa cha Wachina cha ZU-23-2). Ni muhimu kukumbuka kuwa katika picha zilizopo za toleo hili la mfumo wa kombora la ulinzi wa angani, makombora yamewekwa kwenye miongozo, na haijaambatanishwa na kifurushi pamoja na TPK. Mfumo wa Giant Bow-II unajumuisha trela-nusu ya kukokotwa ya Yiti, bunduki za anti-ndege aina ya 87, mwongozo na hatua ya kudhibiti kulingana na lori la EQ240 na magari msaidizi. Toleo la kuvutwa la mfumo wa ulinzi wa anga wa Yiti umekusudiwa tu kwa utetezi wa vitu vilivyosimama, kwani kupelekwa kwake kunachukua muda mwingi.
Kulingana na ripoti, hakuna toleo moja kati ya matatu ya mfumo wa kombora la kupambana na ndege la Yiti ambalo bado limepitishwa na jeshi la China. Kulingana na vyanzo vingine, gari kadhaa za kupigana na mitambo ya kuvuta ziko kwenye majaribio, lakini tata bado sio silaha ya kawaida ya vitengo vyovyote. Mfumo mpya wa ulinzi wa anga unakuza kikamilifu kwenye soko la kimataifa, lakini bado hakuna habari juu ya mikataba ya usambazaji bado. Labda hatima ya mfumo wa Yiti itaamuliwa katika siku za usoni sana, lakini kwa sasa matarajio yake yanaonekana kuwa ya kushangaza.
