Matukio na utekaji nyara wa ndege moja na ajali ya nyingine katika eneo ambalo halikudhibitiwa na vitengo vya Jeshi la Soviet lilidai kwamba wakati wa maendeleo na kupitishwa kwa mfumo mpya wa kitambulisho cha rada ya Serikali ubadilishwe. Katika mifumo ambayo ilitengenezwa na ushiriki wangu na uongozi, kulikuwa na njia za utambuzi wa hali ya ndege. Inavyoonekana, sababu hii haikuwa ya mwisho, wakati Serikali ilinipa shauri la kuhamisha shughuli za usimamizi wa mgawanyiko wa kisayansi wa Taasisi ya Utafiti ya Leningrad na kuongoza Kurugenzi Kuu ya Wizara. Haikubaliwa kukataa katika hali kama hizo, ingawa kama daktari wa sayansi, nilitakiwa kukuza mwelekeo mpya wa kisayansi. Sasa, baada ya kupitishwa kwa mfumo wa Utambuzi wa Jimbo, ilihitajika kuweka katika uzalishaji tata zake zote kwa muda mfupi na kuandaa vikosi vyetu vya Jeshi na vitu vya rununu vya wasifu wa raia na mfumo huu. Kazi ilikuwa kubwa, na wakati viwanda vilionyesha mafanikio katika utengenezaji wa bidhaa zinazohitajika na Jeshi, Serikali ilitoa amri juu ya majaribio ya kijeshi ya mfumo huo. Wilaya tatu za jeshi, meli za Black Sea Fleet na ndege za majeshi mawili ya anga zilishiriki katika majaribio haya kwa amri.
Kwa amri ya 40 rtbr Aviation Marshal Savitsky, Kamanda wa Vikosi vya Ulinzi vya Hewa vya GSVG Meja Jenerali VV Litvinov, Kamanda wa 41 Aviation Corps. (Albamu ya picha ya S. G. Shcherbakov "40 brigade ya uhandisi wa redio")
Uongozi mkuu wa majaribio ya kijeshi ulikabidhiwa mara mbili kwa shujaa wa Umoja wa Kisovyeti, Marshal wa Anga E. Ya. Savitsky. Amri hiyo iliamua kikundi kinachofanya kazi cha kuratibu, ambacho kilijumuisha Manaibu Makamanda wa wilaya tatu za jeshi, Naibu Kamanda wa Kikosi cha Bahari Nyeusi na Makamanda wa majeshi mawili ya anga. Kutoka kwa tasnia, mimi na Mbuni Mkuu wa mfumo I. Sh. Mostyukov. Lakini Ildus na mimi tulijifunza juu ya hii kutoka kwa Waziri wetu, wakati niliitwa haraka kutoka kwa safari ya biashara. Mostyukov alikuwa tayari ananingojea katika Kurugenzi Kuu. Katika ofisi ya Waziri, tulimpata Marshal E. Ya. Savitsky na Mkuu wa Silaha za Jeshi letu R. P. Pokrovsky. Tumewajua viongozi hawa kutoka Wizara ya Ulinzi ya nchi kwa muda mrefu. Na E. Ya. Binafsi nilikutana na Savitsky huko Kapustin Yar miaka michache iliyopita wakati wa kujaribu moja ya mifumo, wakati nilifanya kazi katika Taasisi ya Utafiti ya Leningrad. Nilijua pia Roman Petrovich kwa miaka kadhaa, kwani kupitia yeye ilibidi nitengeneze maazimio juu ya kupitishwa kwa mifumo ambayo iliundwa na taasisi zetu za utafiti. Waziri alitutazama, na kisha, akitabasamu, akasema - "Wewe ndiye anayeweza kushiriki katika majaribio ya kijeshi." Tulielewa kila kitu, na Yevgeny Yakovlevich, baada ya kutusalimu, aliniuliza nimpe orodha ya majina ya wawakilishi wa biashara zinazotoa kazi yetu, na bila kusahau kutuma ndege kwa majaribio. Baada ya kujadili maelezo ya kazi yetu, Waziri alimwita Mkuu wa Idara ya Utawala, ambaye alinipa mimi na Mostyukov nyaraka mpya za kipindi cha majaribio. Sasa mimi na Mostyukov tulikuwa na pasipoti kwa majina mengine kuweza kuangalia ndege na hoteli. Evgeny Yakovlevich alituaga kwa njia ya kirafiki kabla ya kukutana huko Odessa.
Uchunguzi wa kijeshi ulifanywa kabisa kulingana na programu hiyo. Mamia ya ndege, meli kadhaa, vitengo vingi vya mifumo ya makombora ya kupambana na ndege na sampuli za magari ya kivita zilihusika. Wawakilishi wa tasnia walikuwa wamewekwa katika Taasisi ya Utafiti ya Odessa "Dhoruba", maghala yetu na magari pia zilikuwa hapa. Mkurugenzi wa taasisi ya utafiti, Vadim Mikhailovich Chirkov, alihamishiwa kwa ujiti wangu kwa kipindi cha majaribio. Ndege ya AN-26, iliyogeuzwa kuwa kabati kwa uwezekano wa kuruka na marshal kwenye uwanja wa ndege anuwai kusini mwa nchi, ilikuwa katika uwanja wa ndege wa Odessa. Kwa kipindi cha kujaribu, nilituma ndege na wafanyikazi wa kijeshi kutoka kwa kikosi cha ndege cha Taasisi yangu ya Utafiti ya Leningrad. Juu ya matokeo mazuri ya majaribio ya kijeshi ya mfumo huu ngumu zaidi, tuliripoti karibu kila siku kwa Waziri wa Mawasiliano ya Kijeshi kutoka makao makuu ya wilaya ya Odessa. Miezi mitatu imepita, wakati ambao nilisafiri mara mbili tu kwenda Moscow na Leningrad kuratibu kazi za biashara zangu. Nilikatazwa kufanya hii kutoka kwa Odessa. Lakini biashara zilifanya kazi kwa kasi, mameneja walikuwa wataalamu, na manaibu walijua nini kinapaswa kufanywa. Mwanzoni mwa vuli Odessa ilikuwa tupu, likizo zilirudi kwenye sehemu zao za kazi, msimu wa velvet ulikuwa unamalizika. Kwenye moja ya hizi jioni, katika magari mawili, E. Ya. Savitsky, ambaye aliendesha gari tu na dereva wake, na mimi na Mostyukov tulikuwa tunarudi kutoka kwenye bandari ya rada, iliyokuwa kilomita 80 kutoka jiji. Ndege za kudhibiti zilifanikiwa, malengo yote yaligunduliwa, kuzuia matumizi ya makombora pia kulifanya kazi kawaida. Inakaribia jiji, gari la marshal lilifunga breki na kusimama. Yevgeny Yakovlevich alitoka nje, ilibidi nisimamishe gari pia. Nilikwenda kwa Evgeny Yakovlevich na kuuliza - "Je! Kuna jambo lolote limetokea?" Ghafla yule mkuu wa jeshi akasema - “Ninapendekeza kwenda kwenye baa ya Odessa usiku huu kwa chakula cha jioni. Unaiangaliaje? " “Comrade Marshal, lakini hatukuagiza chakula cha jioni, na hatuna usalama. Baada ya yote, chochote kinaweza kutokea”- nilianza kupinga. "Ndio, njoo, Yuri, ni nini kinaweza kutokea. Kuna watu wachache katika jiji, na kwa muda mrefu nimeota kutembelea taasisi kama hiyo. Je! Unajua baa yoyote nzuri? " V. M na mimi Chirkov siku kumi zilizopita tulikuwa kwenye baa kama hiyo. Halafu mke wangu alikuja kwangu kwa siku moja kwa idhini ya maafisa, na mkurugenzi wa taasisi ya utafiti alipanga mkutano kwetu kwenye baa. Hapa unaweza kula chakula cha jioni kizuri, na muhimu zaidi, sikiliza violin. Myahudi mzee alicheza juu yake, lakini jinsi alivyocheza! Wakati mwingine aliimba, unaweza kuwasikia. Nilithibitisha kuwa najua baa moja nzuri. "Basi ingia kwenye gari langu twende," aliamuru mkuu. Mostyukov aliona mazungumzo haya yetu, nikamuuliza atufuate. Asante Mungu, hatukuwa na hati zilizofungwa, kwa hivyo tulihatarisha vichwa vyetu tu. Tulisafiri, katika makutano ya kwanza gari la marshal lilisimamishwa na nahodha wa wanamgambo. Alitoa maagizo na fimbo ya kuendesha gari hadi barabarani. Nahodha akaenda kwenye gari, idara ya heshima, akajitambulisha. "Kwa nini umetuzuia, nahodha?" - Evgeny Yakovlevich aliuliza. Kuona mkuu katika kiti cha pili, nahodha huyo aliripoti kwamba alitaka kuangalia nyaraka hizo. "Kwanini uangalie, unaona nakula," marshal alimkaripia nahodha. "Hakuna njia, rafiki Marshal, jiji lote linajua kuwa uko hapa, lakini hawakutupa sahani ya leseni" - Naam, sasa utajua "- Evgeny Yakovlevich aliguna. "Twende," akaamuru. Nahodha alisalimu, na tukaanza safari, kama dakika tatu baadaye tulienda hadi kwenye chakula cha jioni ambapo mkurugenzi wa Taasisi ya Utafiti wa Shtorm alikuwa amenialika mimi na mkewe. Kulikuwa na watu kama kumi kwenye ukumbi, violinist alicheza kitu kwa mtindo wa klezmer kwa kila mtu, labda ilikuwa "Maombolezo ya Israeli". Ghafla fundi wa kinanda aliganda, wageni waligeuza vichwa vyao kuelekea upande wetu. Odessans wote walisimama na kuinama kwa Yevgeny Yakovlevich.
Mostyukov na marshal walikaa kwenye meza ya bure, na nikaenda kaunta, nikaamuru chakula cha jioni na chai. Wakati tulikula, mchezaji wa vistola aliendelea kucheza wimbo mmoja baada ya mwingine kwa mtindo huo. Mfawidhi na wakazi wa Odessa walimkubali E. Ya. Savitsky mwenyewe. Wakati mmoja, hata wageni walianza kuimba pamoja na mwanamuziki kwa sauti ya chini, hii haijawahi kutokea hapo awali. Hapa wageni kawaida hunywa bia, kula, kuvuta sigara, waliongea kwa sauti kubwa, lakini leo wageni hawa kumi ni tofauti. Kuangalia marshal, walikumbuka miaka yao ya vita, ujana, marafiki waliopotea na jamaa. Wakati violinist aliimba nyimbo ambazo Mostyukov hakujua, nilijaribu kuzitafsiri, Evgeny Yakovlevich pia alisikiliza tafsiri hiyo. Wakati nikicheza wimbo "Bublichki" niligundua kuwa wanajua wimbo huu. Kwa kupiga muziki, Evgeny Yakovlevich na Mostyukov walikuwa wakigonga kitu kwenye meza na vidole. Nyimbo ya "Tumbalalaika" ilibadilika kuwa ya kufurahisha, ambayo Marshal na Mostyukov walianza kuimba pamoja na kila mtu. Kisha wimbo wa furaha ulibadilishwa na mapenzi ya kimapenzi "Matone Kumi", ambayo iliulizwa tena kutafsiri. Wakati marshal alikuwa akimaliza chai yake, nilikwenda kaunta, nikalipa na nikamwuliza mpiga kinanda kucheza wimbo wa wimbo "Lily Marlene". Wimbo huu uliimbwa wakati wa Vita vya Kidunia vya pili na askari pande zote. Niliambiwa kwamba wakati mwimbaji mashuhuri wa Ujerumani alipokuja London na tamasha mnamo 1946, aliulizwa kuanza uigizaji wake na wimbo huu. Kwa kudhani kuwa wenyeji wa Odessa wanakumbuka wimbo huu, nilianza kuifanya kwa Kiingereza:
Chini ya taa, Na lango la barrack
Mpenzi nakumbuka
Njia uliyokuwa ukingojea
Taw kuna kwamba ulinong'oneza kwa upole, Kwamba unanipenda
Mfanyabiashara aliendelea kucheza wimbo huo. Niligundua kuwa watu walikuwa na wakati wa kusahau maneno ya wimbo huo kwa Kiingereza, ilibidi nisahihishe, na nikaendelea na aya hiyo kwa Kirusi:
Kupiga na kimbunga, Mungu asaidie!
Nitawapa Ivans mkate na buti, Laiti wangeniruhusu kurudi
Simama pamoja chini ya taa
Pamoja nawe, Lily Marlene. Pamoja nawe, Lily Marlene.
Ndio, mwisho ulikuwa wa kufurahisha. Wageni walianza kupeana mikono na sisi na kutuuliza tufanye kitu kingine. Mkuu huyo alikuja kuwaokoa, akainua mkono wake na kuomba ruhusa ya kuondoka. Kulikuwa na kilio cha "Hurray". Mfanyabiashara wa vistola alipiga wimbo wa kuchekesha juu ya gari moshi ambalo litakuja "Arobaini Saba". Wanaume wawili waliungana mikono na kwenda kwenye densi. Hii haijawahi kutokea hapo awali katika chakula cha jioni hiki. Tulipanda ngazi kutoka kwenye basement hadi kwenye gari. Na hapa tayari karibu watu ishirini walikuwa wakingojea mkuu. Kila mtu akaanza kumsalimia. Evgeny Yakovlevich alijiunga na mitende yake, akainua mikono yake juu kusalimu. Kisha akainama kwa kila mtu na kuingia kwenye gari. Wakati mlango wa gari uligongwa, mimi na Mostyukov pia tuliingia kwenye gari letu. Magari yakaanza kimya kimya. Kwenye makao makuu, mkuu wa jeshi alikuja kwangu, akaniangalia kwa muda mrefu, kisha akanikumbatia na kusema - “Asante kwa jioni isiyosahaulika, Yura. Ni kama nilivyokuwa wakati nilikuwa mdogo. " Siku ishirini baadaye, majaribio ya kijeshi yalimalizika.
P. S. Katika mchakato wa majaribio ya kijeshi, kulikuwa na kesi zingine za kweli za kupendeza. Mara tu tulikula na Kamanda wa Kikosi cha Bahari Nyeusi cha USSR. Mabaharia aliyekuwa kazini baada ya borscht ya majini aliwahi tambi ya mtindo wa majini. Je! Umewahi kula tambi kama hiyo ili kila tambi iwe imejazwa nyama ya kusaga? Kulikuwa na chapisho la rada huko Crimea kwenye Mlima Ai-Petri. Skrini za rada zilionyesha Bahari Nyeusi nzima kwenye pwani ya Uturuki. Katika hali ya hewa yoyote, mchana na usiku, amri ilipata habari kamili juu ya harakati za meli na ndege katika mkoa huu. Na tukafika hapo kwa helikopta na mkuu wa ndege ili kuangalia meli mbili za Amerika: cruiser na upelelezi. Walisimama wakati wote wa majaribio ya jeshi katika maji ya upande wowote, inaonekana kuchambua hali na matokeo. Hapo ndipo meli mbili za Amerika zilivamia eneo letu la maji na ziliingizwa ndani ya maji ya upande wowote kwa kupiga mbio.
Baada ya majaribio haya, ilibidi nikutane na mkuu katika Mashariki ya Mbali. Ndege za MiG-31P mara kwa mara ziliweka vifaa vya muundo wangu kwa shughuli za nusu-uhuru na kikundi cha waingiliaji hawa. Kama matokeo ya ujanja wa makusudi ulioongozwa na Marshal, ndege za Merika ziliacha kukiuka anga yetu. Kwenye ndege hiyo hiyo, njia ilianzishwa na bidhaa zilibadilishwa kulingana na vyeti vyangu vya hakimiliki, ambayo ilifanya iwezekane kupanua utaftaji wa malengo ya masafa marefu kwa zaidi ya kilomita 150 na kuanzisha toleo la kikundi cha vitendo vya wapokeaji. Kazi hiyo ilifanywa kwenye utupaji taka wa Ziwa Balkhash. Mkuu wa jeshi alifika hapo. Huu ulikuwa mkutano wangu wa mwisho pamoja naye.
Mnamo Aprili 6, 1990, wanafunzi wa Vyuo Vikuu vya Jeshi la Anga, Ofisi Kuu ya Wizara ya Ulinzi ya nchi hiyo, wataalam wa wizara za ulinzi waliagana katika Nyumba ya Jeshi la Soviet kwa E. Ya. Savitsky. Nilikuja pamoja na Waziri wetu mpya V. I. Shymko kusema kwaheri kwa mtu huyu wa hadithi.
