Zaidi ya mwaka mmoja umepita tangu kuchapishwa kwa chapisho hili la kwanza. Wakati huu, nilijifunza mengi juu yangu mwenyewe na nikasikiliza idadi kadhaa ya hakiki za "kujipendekeza na hila". Kwa bahati nzuri, kulikuwa na vitu vingi vya kujenga kati yao, kwa sababu ambayo nilisahihisha data juu ya muundo wa idadi ya anga. Mshirika wetu na mzuri.
Lakini kabla ya kuendelea na chapisho lenyewe, nataka kusema yafuatayo:
A) Katika vita vya kisasa, hakuna "ubercraft" moja inayoweza kuharibu kila mtu na kila kitu. Vita ni uharibifu wa pande zote mbili. Inajumuisha anga, ulinzi wa anga, watoto wachanga wenye magari, upelelezi, na silaha, n.k. Nafasi zaidi inapewa mapenzi ya bahati, uratibu wa kupambana, hali ya hali ya hewa, na ari ya wanajeshi. Kwa hivyo, hakuna na haitakuwa na hali kama hiyo wakati F-35 itapigana tu na Su-35S au FA, na kila kitu kingine hakitamvutia. "Na kila kitu kingine" hakitapendezwa na F-35. Hakuna duel za mtu binafsi za kusimama peke yake hewani. Kuna fursa za kumpiga risasi mtu, kumpiga mtu bomu, kupigana na mtu, kutoka mbali na kitu.
B) Sijali juu ya muundo wa idadi ya mpiganaji wa Merika na ndege za mgomo. Sababu ni kama ifuatavyo: 1) kati yetu na Amerika inawezekana tu kubadilishana MRNU na shambulio linalofuata na "mikakati", ikiwa, kwa kweli, kwa wakati huo kitu kinabaki; 2) Merika haitaweza kuzingatia idadi kama hiyo ya anga kwenye mpaka wetu. Wabebaji wa ndege hubeba tu aina fulani za ndege. Lazima pia uogelee bila tukio. Viwanja vya ndege vinavyofaa huko Uropa, ziko ndani ya eneo la mapigano la ndege zao, zinaweza kuwa hazitoshi kubeba mashine kama hizo. Usisahau kuhusu "zawadi zilizo na mshangao" kutoka kwa OTRK yetu (mb, na TNW), ujasusi wa jeshi na, ikiwezekana, ICBM. Je! Hizi "uwanja" zitageukia, nadhani ni wazi. Kwa kuongeza, kuna suala kali la kusambaza na kupata teknolojia hii yote ya ponografia.
Tuanze. Kwa wale ambao wanathamini wakati wao, ninatoa hitimisho langu mwanzoni kabisa:
1) Jeshi la Anga la Merika limepitwa na Kikosi cha Hewa cha Urusi kwa uwiano wa jumla wa takriban mara 4. Na mara 2 kwa idadi ya ndege za kupambana zinazofanya kazi;
2) mwenendo kwa miaka 5-7 ijayo ni mabadiliko ya meli za anga za Urusi;
3) PR, matangazo na vita vya kisaikolojia ni njia inayopendwa na nzuri ya vita vya Merika. Adui ambaye ameshindwa kisaikolojia (kwa kutokuamini nguvu ya silaha yake, uongozi, nk) tayari ameshindwa nusu.
Kwa hivyo, wacha tuanze.
Jeshi la Anga la Merika / Jeshi la Wanamaji / Walinzi ni ndege yenye nguvu zaidi ulimwenguni
Ndio hii ni kweli. Idadi ya ndege za Amerika mnamo 2013 zilifikia wapiganaji 2,960 (1,593 katika huduma), mabomu 162 (95), ndege za kushambulia 424 (255), tankers 1,795 na wasafirishaji, na zaidi ya wakufunzi 1,100. Kwa jumla ~ magari 8,250.
Kwa kulinganisha: nguvu ya jumla ya Jeshi la Hewa la RF mnamo Mei 2013 ni wapiganaji 897 (760), mshambuliaji 321 (88), ndege za kushambulia 329 (153), ndege 372 za usafirishaji, tanki 18, ndege 200 za mafunzo. Jumla ~ 2 200 ya magari.
Walakini, kuna nuances, kuu ambayo ni kwamba anga ya Amerika ni kuzeeka, na uingizwaji wake umechelewa.
Wacha nieleze ninachomaanisha na "obsolescence". Ukiangalia mezani, utaona kwamba F-15/16 inachukua zaidi ya 50% ya meli zote za ndege za Merika. Hizi zilikuwa ndege nzuri kwa wakati wao, lakini hata hivyo zilikuwa duni kwa MiG-29 na Su-27 katika viashiria kadhaa (haswa kutoka kwa mtazamo wa utendaji katika hali ya mstari wa mbele), ambayo "ilishangaza sana" yetu Wenzake wa Amerika.
Tunaona nini sasa? Nchi yetu miaka 20 iliyopita ilichukua njia ya demokrasia na ubepari na Su-27 na MiG-29. Shukrani kwa sera inayofaa ya kuuza nje, magari yaliweza kuishi na kisha kuongeza uwezo wao kwa Su-35S na MiG-35. Wale. wahandisi na wabuni hawakulazimika kujenga ndege kutoka mwanzoni. Kwa kweli, barua yoyote kwenye faharasa inaweza kumaanisha kuwa tuna gari tofauti kabisa ambalo ni bora mara nyingi kuliko mtangulizi wake. Lakini glider ya MiG-29SMT na Su-27SM3 au Su-35S zilibaki sawa. Na hizi ni gharama tofauti kabisa.
Na vipi kuhusu Merika? Waliingia kwenye mgogoro na F-22 iliyosimamishwa (gari mpya kabisa) na F-35 isiyokamilika (gari mpya kabisa), na pia meli kubwa nzuri lakini imepitwa na wakati F-15 / 16s. Ninaongoza ujinga wangu kwa ukweli kwamba kwa sasa Merika haina mrundikano wa bei rahisi, ambayo ingewaruhusu kudumisha ubora (na kwa njia zingine, ubora) juu ya Shirikisho la Urusi bila uwekezaji wa mabilioni ya dola katika maendeleo mapya. Katika miaka 5-7 watalazimika kuandika karibu 450-500 F-15/16, na kwa wakati huo tutakuwa na 250 -SU-27SM mpya na SM3, 64 MiG-29SMT, 96 Su-35S na 60 Su- 30SM.
Hiyo ni meli za ndege za Shirikisho la Urusi kwa miaka 5-7 ijayo zitaboreshwa kikamilifu … Ikiwa ni pamoja na kupitia uundaji wa ndege mpya kabisa. Kwa sasa, hadi 2020, mikataba ya uzalishaji / kisasa imekamilika:
MiG-31BM - vitengo 100;
Su-27SM - vitengo 96;
Su-27SM3 - vitengo 12;
Su-35S - vitengo 95;
Su-30SM - vitengo 60;
Su-30M2 - vitengo 4;
MiG-29SMT - vitengo 50;
MiG-29K - vitengo 24;
MiG-35 - vitengo 37. (?);
Su-34 - vitengo 124 (184);
Vitengo vya FA - 60;
Il-476 - vitengo 100;
An-124-100M - vitengo 42;
A-50U - vitengo 20;
Tu-95MSM - vitengo 20;
Yak-130 - 65 vitengo
Kwa kweli, kufikia 2020 kidogo zaidi Magari mapya 850.
Kwa haki, ninaona kuwa Carthage inapaswa kuharibiwa na Merika mnamo 2001, ilipangwa kununua karibu 2,400 F-35s ifikapo 2020. Walakini, kwa sasa, tarehe zote za mwisho zimevurugika, na kupitishwa kwa ndege hiyo kumeahirishwa hadi katikati ya 2015. Kwa jumla, Merika sasa ina umeme 63-2s.
Tuna ndege chache 4 ++ tu na hakuna kizazi cha 5, wakati Merika tayari ina mamia yao
Ndio, hiyo ni kweli, Merika ina silaha na 141 F-22A. Tuna 48 Su-35S. PAK-FA inafanyika majaribio ya ndege. Lakini unahitaji kuzingatia:
A) Ndege F-22 zilikomeshwa kwa sababu ya 1) gharama kubwa (dola 280-300 za Amerika dhidi ya 85-95 kwa Su-35S); 2) hisa zilizo na kitengo cha mkia (kilianguka wakati wa kupita kiasi); 3) glitches na LMS (mfumo wa kudhibiti moto); 4) kukosekana kwa tishio kwa Merika kutoka kwa ndege yoyote (tutapambana na vikosi vya nyuklia vya kimkakati pamoja nao), shida na uingizaji hewa na kutokuwa na uwezo wa kuiuza mtu yeyote.
B) F-35, pamoja na PR yake yote, iko mbali sana na kizazi cha 5.… Ndio, na kuna vibanda vya kutosha: EDSU itashindwa, basi mtembezi atavunja, halafu OMS zipo.
C) Mnamo 2020, vikosi vitapokea: Su-35S - vitengo 150, FA - vitengo 60.
D) Kulinganisha ndege za kibinafsi nje ya muktadha wa matumizi yao ya kupigana sio sahihi. Shughuli za kupambana ni kubwa sana na uharibifu wa pande zote mbili, ambapo mengi inategemea topografia maalum, hali ya hali ya hewa, bahati, mafunzo, uratibu, ari, nk. Vitengo vya kibinafsi havisuluhishi chochote. Kwenye karatasi, ATGM ya kawaida itavunja tangi yoyote ya kisasa, lakini katika hali ya kupigania kila kitu ni prosaic zaidi.
Kizazi chao cha 5 ni bora mara nyingi kuliko FA yetu na Su-35S
Hii ni taarifa ya ujasiri sana.
A) Kwanza, F-22 iliundwa kupigana na Su-27 na MiG-31. Na ilikuwa muda mrefu sana uliopita. FA inaundwa ili kukabiliana na kizazi cha 4, ambacho kitakutana huko Uropa, na F-35, ambayo kwa vigezo vyake iko mbali na "ufolet" ya kutisha.
B) Ikiwa F-22 na F-35 ni baridi sana, kwa nini ziko: 1) Je! Wamejificha kwa uangalifu? 2) Kwa nini hawaruhusiwi kufanya vipimo vya EPR? 3) Kwa nini hawaridhiki na maandamano ya mapigano ya mbwa au ujanja rahisi kulinganisha, kama kwenye maonyesho ya hewani?
C) Ikiwa tunalinganisha sifa za kukimbia kwa magari yetu na Amerika, basi inawezekana kupata bakia katika ndege yetu tu katika EPR (kwa Su-35S) na upeo wa kugundua (20-30 km). Kilomita 20-30 kwa masafa sio muhimu sana kwa sababu rahisi kwamba makombora ambayo tumezidi Amerika AIM-54, AIM-152AAAM kwa masafa na km 80-120. Ninazungumza juu ya RVV BD, KS-172, R-37. Kwa hivyo, ikiwa rada ya F-35 au F-22 ina kiwango bora dhidi ya malengo yasiyowezekana, basi watapiga nini chini ya lengo hili? Na dhamana iko wapi kwamba "mawasiliano" hataruka "chini-chini", akijificha kwenye mikunjo ya ardhi?
C) Hakuna chochote ulimwenguni katika maswala ya kijeshi. Kuna ndege nyingi zinazoweza kushughulikia malengo ya hewa na chini, kulingana na silaha. Jaribio la kuunda ndege ya ulimwengu inayoweza kutekeleza majukumu ya mkamataji, mshambuliaji, mpiganaji na ndege ya kushambulia, husababisha ukweli kwamba ulimwengu wote unafanana na neno la wastani. Vita hutambua bora tu katika darasa lake, iliyoimarishwa kwa kazi maalum. Kwa hivyo, ikiwa ni ndege ya kushambulia, basi ni Su-25SM, ikiwa mshambuliaji wa mstari wa mbele ni Su-34, ikiwa mpatanishi ni MiG-31BM, ikiwa mpiganaji ni Su-35S.
Na hata zaidi F-22 sio ndege ya ulimwengu. Iliundwa kupata ukuu wa hewa. Kuharibu Su-27 na MiG-31, ambayo ilileta hatari kubwa kwa ndege za kimkakati na za kushambulia za Amerika. Kazi yake kuu ni udhibiti wa anga. Na katika jamii hii, ukuzaji wa ndege unategemea kauli mbiu moja - "sio gramu (sio pauni) ardhini." Kwa hivyo hakuna haja ya kuzungumza juu ya "nguvu kubwa" yoyote ya F-22.
D) Vita sio kulinganisha nani ana mkuki mrefu. Muhimu zaidi, ni nani atakayekuwa na mikuki hii bora kwa suala la bei / ubora / wingi. Ndege za rafiki yetu anayeweza kutumia ziligharimu pesa nyingi, na sitaki hata kukumbuka ni kiasi gani walitumia R&D: $ 400 bilioni kwa F-35 (na mpango bado haujakamilika) na $ 50 bilioni kwa F-22. Kwa kulinganisha, tunapanga "kumaliza" bilioni 10 za pesa za bajeti kwa FA.
Merika ina ubora mkubwa katika vikosi vya anga za kimkakati
Hii sio kweli.
Kikosi cha Anga cha Merika tayari kina mabomu 95 ya kimkakati: 44 B-52H, 35 B-1B na 16 B-2A. B-2 - peke subsonic - kutoka silaha za nyuklia hubeba mabomu tu ya kuanguka bure. B-52N - subsonic na ya zamani,. B-1B - sio tena mbebaji wa silaha za nyuklia (START-3). Ikilinganishwa na B-1, Tu-160 ina mara 1.5 ya uzito wa kuchukua, mara 1.3 eneo la kupigana, mara 1.6 kasi na mzigo zaidi katika vyumba vya ndani. Kufikia 2025, tunapanga kuagiza mshambuliaji mpya wa kimkakati (PAK-DA), ambaye atachukua nafasi ya Tu-95 na Tu-160. Merika iliongeza maisha ya huduma ya ndege yake hadi 2035, na ukuzaji wa "mkakati" mpya na ALCM mpya iliahirishwa hadi 2030-2035.
Ikiwa tunalinganisha ALCM zao (makombora ya kusafiri) na yetu, basi kila kitu kinavutia sana. ALM ya AGM-86 ina anuwai ya kilomita 2400. Yetu X-55 - 400-4500 km, na X-101 - 7000-8500 km. Wale. Tu-160 inaweza kupiga risasi katika eneo la adui au AUG bila kuingia kwenye eneo lililoathiriwa, na kisha kuondoka kimya kimya katika hali ya hali ya juu (kwa kulinganisha, wakati wa juu wa kufanya kazi kwa nguvu kamili na baadaya moto kwa F / A-18 ni dakika 10, kwa dakika 160 - 45). Pia inaibua mashaka makubwa juu ya uwezo wao wa kushinda mfumo wa kawaida (sio Waarabu-Yugoslavia) mfumo wa ulinzi wa anga.
* * *
Kwa muhtasari, nataka kugundua tena kwamba vita vya kisasa vya angani sio vita vya kibinafsi hewani, lakini utendaji wa mifumo ya kugundua, uteuzi wa lengo, ukandamizaji, nk. Na hakuna haja ya kuzingatia ndege hiyo (iwe F-22 au FA) kama mpanda farasi wa mbinguni aliye na kiburi. Kuna mengi ya kila aina ya nuances karibu na uso wa ulinzi wa hewa, vita vya elektroniki, RIRTR ya ardhini, hali ya hewa, miali ya mikono, LTC na furaha zingine, ambazo hazitamruhusu rubani kufikia lengo. Kwa hivyo, hakuna haja ya kuongeza saga na kuimba tenzi kwa meli moja nzuri ya mabawa, ambayo italeta ushindi wa miguu kwa wale waliowaumba, na kuharibu kila mtu anayethubutu "kuinua mkono" dhidi ya waundaji wao.
