Mara kwa mara, nchi za nje ambazo zina silaha na vifaa vya uzalishaji wa Soviet au Urusi, jaribu peke yao au kwa msaada wa washirika wapya wa kigeni kuboresha sampuli zilizopo. Kila kesi kama hiyo inavutia wataalam wa Urusi na wapenda teknolojia, na habari juu ya mada hii inayotoka Ukraine inavutia umakini maalum. Sio zamani sana, ilijulikana juu ya mipango ya tasnia ya Kiukreni kuunda mradi wa kisasa wa ndege inayoitwa MiG-29MU2.
Kulingana na habari ya hivi karibuni, katika siku za usoni zinazoonekana, tasnia ya anga ya Kiukreni imepanga kukuza mradi mpya wa kuboresha ndege za MiG-29 zilizopo. Wapiganaji wa zamani hawakidhi mahitaji, na kwa kuongezea, waliweza kukuza sehemu kubwa ya rasilimali. Ili kuhifadhi vikosi vya wapiganaji wa Kikosi cha Hewa, ni muhimu kukarabati magari yaliyopo na sasisho zingine, ambazo zinaweza kuongeza ufanisi wa kupambana na vitengo.
Ikumbukwe kwamba mradi uliotangazwa na jina la kufanya kazi MiG-29MU2 sio jaribio la kwanza la Ukraine kuboresha teknolojia ya ndege iliyojengwa na Soviet. Mwanzoni mwa muongo uliopita, biashara kadhaa za Kiukreni zinazoongozwa na Kiwanda cha Kukarabati Ndege cha Jimbo la Lviv zilianza kukuza mradi wa MiG-29MU1. Lengo la mradi huo lilikuwa kuchukua nafasi ya sehemu ya vifaa vya elektroniki vya redio-elektroniki, ambayo ililenga kuboresha tabia kuu za kiufundi na kiufundi.
Kwa sababu za wazi, kazi ilicheleweshwa, na usasishaji wa ndege ya kwanza chini ya mradi wa MU1 ilizinduliwa mnamo 2009 tu. Licha ya taarifa nyingi za maafisa na juhudi zote za idara ya jeshi, hadi sasa, vitengo vya Kikosi cha Hewa vya Kiukreni vina ndege chini ya dazeni ya MiG-29MU1. Idadi kubwa ya wapiganaji wameachwa bila vifaa vipya.
Kulingana na ripoti za waandishi wa habari
Mwisho wa Januari, jarida la Briteni la AirForce kila mwezi lilichapisha nakala juu ya miradi ya sasa ya tasnia ya anga ya Kiukreni. Miongoni mwa mambo mengine, mada ya kuunda matoleo mapya ya vifaa vilivyopo iliguswa. Kulingana na chapisho la kigeni, sasa Kiwanda cha Kukarabati Ndege cha Jimbo la Lviv kinatengeneza toleo mpya la MiG-29 iliyopo. Inasemekana kuwa kisasa cha ndege kitafanywa kwa kuzingatia uzoefu wa kutumia upambanaji wa anga katika ile inayoitwa. operesheni ya kupambana na ugaidi.
Kulingana na AirForce Kila mwezi, kazi ya kubuni inaendelea. Maonyesho ya kwanza na mfano wa kwanza wa MiG-29MU2 zitajengwa na kuwasilishwa kwa umma mwaka huu. Uchunguzi utafanyika kwa ratiba ngumu: inadhaniwa kuwa kwa sababu ya hii, magari mapya yataweza kufika mbele haraka iwezekanavyo.
Toleo la Uingereza linaonyesha kuwa mradi huo mpya unategemea MiG-29MU1 iliyopo, lakini hutoa marekebisho manane makubwa yanayoathiri vifaa anuwai vya bodi. Kwa hivyo, kisasa cha mfumo wa 20PM wa kudhibiti silaha, sasisho jipya la kituo cha redio cha R-682 na Kurs-93M vifaa vya urambazaji na kutua vilivyojumuishwa vimependekezwa. Mfumo wa urambazaji wa RSBN A-323 utabadilishwa. Ili kubadilishana data, vifaa vya kwenye bodi vitahitaji kutumia basi ya MIL-2000.
Siku chache baadaye, habari mpya ilionekana juu ya mradi wa kupendeza wa Kiukreni. Toleo la Delovaya Stolitsa mnamo Februari 8 lilichapisha nakala Niliiacha au niliisahau. Kama ilivyo Lviv, MiGs ziliimarishwa na mabomu ya homing”, yaliyowekwa wakfu kwa shughuli zote mbili za biashara ya Lviv na mradi mpya. Wakati huu, maelezo mengine mapya ya mradi yalitajwa na makadirio fulani yalifanywa.
Delovaya Stolitsa anakumbuka kuwa wakati wa mapigano katika msimu wa joto wa 2014, Kikosi cha anga cha Kiukreni kililazimika kutuma hata wapiganaji wa MiG-29 kushambulia. Ndege hizi, mbali na kufaa kabisa kusuluhisha shida kama hizo, kwa kawaida zilipata hasara. Katika suala hili, Kiwanda cha Kukarabati Ndege cha Lviv kilianza kuunda muundo mpya wa mpiganaji, iliyoundwa mahsusi kwa kazi ya shambulio. Mradi mpya na jina la MiG-29MU2 ilitengenezwa kwa msingi wa "MU1" ya awali, lakini ikizingatia jukumu jipya la teknolojia.
Kuelezea maelezo ya kiufundi ya mradi mpya, "Mtaji wa Biashara" inataja "maboresho makubwa", kama matokeo ambayo mabadiliko ya shambulio la mpiganaji ataweza kubeba sio silaha tu, lakini pia mabomu yaliyoongozwa au makombora. Habari juu ya kisasa au uingizwaji wa 20PM, Kurs-93M, n.k. mifumo imewasilishwa tena.
MiG-29MU2 itaweza kupokea njia za ujasusi wa elektroniki na vita vya elektroniki. Ili kutatua shida kama hizo, inashauriwa kuandaa ndege na mfumo wa ulinzi wa ndege wa Omut uliotengenezwa na kampuni ya Radionix (Kiev). Ugumu huu ni pamoja na upelelezi na hatua za kupinga. Imeundwa kukandamiza mifumo ya kugundua na rada. Inadaiwa, "Omut" inaweza kutumika dhidi ya mifumo ya kupambana na ndege, na dhidi ya makombora ya anga-kwa-hewa yenye vichwa vya rada homing.
Toleo la Kiukreni pia lilitangaza habari kadhaa juu ya ugumu wa silaha wa MiG-29MU2, uliobadilishwa kutatua majukumu ya shambulio. Kulingana na yeye, jeshi linaweza kuanzisha bomu ya kuahidi iliyosahihishwa ya angani ndani ya risasi za ndege, mradi ambao umeundwa kwa muda mrefu katika Ofisi ya Ubunifu wa Jimbo la Luch. Inajulikana kuwa bidhaa kama hiyo ina vifaa vya kichwa cha runinga cha TV na uwezo wa kufikia lengo kwa kujitegemea ukitumia mfumo wa "kuacha-kusahau". Pia ofisi "Luch" inatoa miradi ya vifaa vya ziada vya kugeuza mabomu yasiyokuwa na nguvu kuwa mabomu yaliyosahihishwa.
Swali la makombora yaliyoongozwa angani hubaki wazi. Kati ya sampuli zote za darasa hili, ni Kh-29 tu ndio wanaobaki katika huduma na Kikosi cha Hewa cha Kiukreni. Walakini, upigaji risasi wa kombora kama hilo hauzidi kilomita 10, ambayo huweka carrier wake kwa hatari zilizoongezeka. Ndege hiyo haitaweza kurusha kombora bila kuingia katika eneo la chanjo ya mifumo ya anuwai ya kupambana na ndege. Katika muktadha wa mzozo huko Donbas, hii inaweza kuwa shida kubwa.
Delovaya Stolitsa anataja uwezekano wa kununua silaha za ndege za kigeni zilizo na sifa za kutosha. Walakini, mwandishi wa nakala "Ameshuka na Kusahau" mara moja anasema kwamba hii itahitaji kisasa kubwa sana cha ndege. Kwa kuongezea, anaelezea mashaka juu ya uwezekano wa kuuza silaha muhimu na nchi za tatu.
Kulingana na makadirio ya vyombo vya habari vya Kiukreni, kampuni ya kukarabati ndege inaweza kurudi kwenye huduma hadi wapiganaji wa 45-50 MiG-29. Katika siku za nyuma za nyuma, Jeshi la Anga lilikuwa na idadi kubwa ya ndege kama hizo, lakini baada ya muda, idadi yao imepungua sana. Baadhi ya wapiganaji ambao walitofautishwa na umri mdogo na matumizi ya rasilimali waliuzwa kwa majeshi ya kigeni. Magari 9 yaliyo tayari kwa vita "Urusi ilikamatwa katika Crimea." Wakati huo huo, inaonyeshwa kuwa tangu mwanzo wa kinachojulikana. Operesheni ya kupambana na ugaidi ilirudi kwa huduma hadi MiG-29s kadhaa.
Shirika la utengenezaji wa ndege la Urusi MiG tayari limejibu habari kuhusu mradi wa Kiukreni. Huduma ya vyombo vya habari ya shirika inasema kuwa kasi ya athari ya tasnia ya Kiukreni kwa mahitaji mapya ya ndege inaweza kulinganishwa tu na ubunifu wake. RSK MiG ilikumbuka kuwa waundaji wanaoongoza wa teknolojia ya anga wanafanya kazi kuunda teknolojia inayofaa zaidi, wakati Ukraine imechagua njia tofauti. Anaenda "kutengeneza ndege za kushambulia kati ya mpiganaji mzuri."
Pia RSK MiG iligusia mada ya ukarabati na ugani wa maisha ya huduma ya vifaa. Viwanda vya kigeni vinaweza kuwa na hati zilizopitwa na wakati, pamoja na zile zilizopatikana kinyume cha sheria. Haizingatii uzoefu wa uendeshaji wa ndege kwa miongo kadhaa iliyopita, na kwa hivyo matumizi yake husababisha hatari fulani. Kwa kuongezea, kampuni ya MiG ilikumbuka visa wakati ndege za kigeni zilisasishwa katika biashara za Kiukreni, na baada ya wamiliki wao kulazimika kurejea kwa tasnia ya Urusi kwa msaada.
Ndege-shambulio la ndege
Ikumbukwe kwamba katika toleo la msingi na katika marekebisho ya mapema, mpiganaji wa MiG-29 ana uwezo wa kubeba silaha ili kuharibu malengo ya ardhini au ya uso. Walakini, mapema ilikuwa juu ya makombora yasiyoweza kuepukika na mabomu ya kuanguka bure. Sehemu ya silaha zilizoongozwa, bila kujali muundo maalum, ilikuwa chini. Kwa kuongezea, mzigo wa mapigano wa ndege uliacha kuhitajika. MiG-29 ni ya darasa la wapiganaji wepesi, na kwa hivyo hawawezi kuinua zaidi ya tani 2.2 za silaha angani.
Kwa muda, wakati wa maendeleo zaidi ya mradi uliopo, MiG-29 iliboresha sifa zake na kupokea uwezo mpya. Kwa hivyo, mradi mpya zaidi kwa sasa, MiG-35, hutoa ongezeko la mzigo mkubwa wa mapigano hadi tani 6, na pia inaruhusu ndege kupigania vyema ubora wa hewa na kuharibu malengo ya ardhini. Katika kesi ya mwisho, inawezekana kutumia silaha kutoka nje ya eneo la jukumu la ulinzi wa adui.
Inavyoonekana, Kiwanda cha Kukarabati Ndege cha Jimbo la Lviv kinataka kuunda kitu kama hicho. Ndege inayofanana na mpya zaidi ya Kirusi MiG-35 inavutia majeshi mengi, lakini Ukraine, kwa sababu za wazi, haitaweza kununua vifaa kama hivyo. Katika hali hii, anaweza kufanya majaribio ya kuunda mradi wake mwenyewe na huduma kama hizo.
Vifaa vinavyopatikana vinaonyesha kuwa ndege inayodaiwa ya MiG-29MU2 itakuwa ndege ya shambulio, na kiini cha mradi huo ni kupanua uwezo wa vifaa vilivyopo katika kazi kwenye malengo ya ardhini. Walakini, kwa hamu yote, kutoka kwa MiG-29 haiwezekani kwamba itawezekana kuunda ndege ya shambulio kwa mujibu kamili wa ufafanuzi wa neno hili. Wakati huo huo, ndege inayoahidi inayoweza kushambulia malengo ya anga na ya ardhini inaweza kuhesabiwa kuwa wapiganaji-wapiga-mabomu.
Kwa kuhamisha ndege kutoka kwa kitengo cha ndege za kushambulia kwenda kwa wapiganaji-wapiganaji, shida ya kuimarisha ulinzi inaweza kuondolewa. Kipengele cha tabia ya ndege za kisasa za kushambulia sio tu mfumo wa silaha za angani, lakini pia ulinzi ulioimarishwa dhidi ya moto wa ardhini. Sio ngumu kudhani ni nini kitatokea ikiwa MiG-29 iliyopo imewekwa na uhifadhi unaohitajika. Ndege hiyo itakuwa nzito sana na itapoteza uwezo wake wote wa mpiganaji. Na bila ulinzi wa ziada, hataweza kufanya shambulio kutoka umbali mdogo.
Uhitaji wa ulinzi unaweza kupunguzwa kwa kumpa mpiganaji-mshambuliaji silaha za kuongozwa na safu ya kutosha ya uzinduzi. Walakini, kama Delovaya Stolitsa anaandika, anuwai ya makombora yaliyopo Kh-29 hayafanani tena na vitisho vya sasa, na mradi wa silaha zilizoongozwa kutoka Ofisi ya Ubunifu wa Jimbo la Luch bado haiko tayari. Wakati Ukraine itaweza kuunda sampuli inayotakikana haijulikani. Kwa kuongezea, kuna kila sababu ya kuamini kuwa kombora lake la angani kwa MiG-29MU2 halitaonekana kamwe.
Shida nyingine ya mradi wa kuahidi inahusiana na darasa la ndege. Mpiganaji wa nuru hana mzigo mkubwa wa malipo, ambayo hupunguza sana uwezo wake wa kupigana. Hata ongezeko kubwa la mzigo wa mapigano haliwezi kusababisha matokeo yanayotarajiwa. Kwa shughuli za mapigano ya muda mrefu katika eneo maalum au kuharibu kitu kilicholindwa vizuri, ndege ya kushambulia au mpiganaji-mshambuliaji lazima abebe idadi kubwa ya silaha, ambayo inahusiana moja kwa moja na uwezo wake wa kubeba.
Uwezo wa Sekta na uwezo wa kifedha
Kulingana na data ya Kiukreni, jeshi la anga kwa sasa halina hata wapiganaji kadhaa wa MiG-29MU1. Ukarabati na uboreshaji wa ndege kwa mradi huu ulianza mwishoni mwa muongo uliopita, lakini hadi sasa haujasababisha matokeo yanayokubalika. Sababu za hii ni rahisi. Uwezo wa kiuchumi wa idara ya jeshi la Kiukreni haukuwa bora hata katika nyakati bora, na katika miaka ya hivi karibuni - baada ya hafla zinazojulikana - hali haijaboresha. Fursa ndogo za kifedha hazikuruhusu usasishaji mkubwa wa vifaa.
Shida za kiuchumi na ukosefu wa idadi kubwa ya maagizo hapo zamani ziliweza kupata uwezo wa tasnia ya ulinzi. Kutimiza maagizo ya jeshi inaweza kuwa shida na ya muda. Shida za kiwandani pamoja na ukosefu wa fedha zinapaswa kusababisha matokeo kueleweka, na hadi sasa hakuna sababu ya kuamini kuwa mradi wa MiG-29MU2 unaweza kuwa ubaguzi kwa sheria hii.
Walakini, wakati tasnia ya ukarabati wa ndege ya Kiukreni inaonekana kwa siku zijazo na matumaini. Kulingana na data ya hivi karibuni, mfano wa kisasa wa MiG-29MU2 katika toleo la ndege ya shambulio inapaswa kuonekana mwaka huu. Vipimo vya mashine vinatakiwa kuharakishwa iwezekanavyo, ambayo inatarajiwa kuharakisha uhamishaji wa vifaa kwa askari.
Hakuna sababu ya kuwa na matumaini
Kwa sasa, mradi wa kudhani wa MiG-29MU2 unaonekana angalau kuwa wa kushangaza. Maelezo ya kiufundi yaliyotangazwa ya mradi yanaonekana ya kuvutia, lakini unaweza kupata udhaifu mwingi ndani yao. Dhana iliyopendekezwa yenyewe ina maana fulani, lakini matarajio yake moja kwa moja inategemea uwezekano wa kutekeleza mipango yote. Hata kama ndege iliyoundwa ilikidhi mahitaji yote, mfano mmoja hautaweza kushawishi ujenzi wa jeshi.
Katika miaka ya hivi karibuni, Kiwanda cha Kukarabati Ndege cha Lviv kimepokea maagizo kadhaa ya ukarabati na wa kisasa wa ndege za MiG-29 za marekebisho yaliyopo, lakini ukosefu wa fedha umesababisha matokeo ya kueleweka. Kulingana na vyombo vya habari vya Kiukreni, utayari wa kiufundi wa ndege 15 ulirejeshwa, na karibu nusu ya idadi ya ndege zilipata kisasa kulingana na mradi wa MU1. Mafanikio ya mradi mpya yatakuwa katika hali kama hizo ni nadhani ya mtu yeyote. Uboreshaji wa kisasa hauwezi kuanza mapema kuliko mwaka ujao, na kila mwaka jeshi litapokea zaidi ya ndege kadhaa.
Kuzingatia mradi wa MiG-29MU2, mtu anapaswa pia kuzingatia ukosoaji kutoka kwa RAC "MiG". Shirika la Urusi liligundua kwa usahihi matarajio mabaya ya mradi wa Kiukreni, ikitoa ubadilishaji wa mpiganaji mzuri kuwa ndege ya mashambulio ya kushangaza. Kwa kuongezea, alikumbuka kutowezekana kwa ukarabati kamili na wa hali ya juu wa vifaa vya anga katika biashara za kigeni. Wataalam wa kampuni iliyoendeleza mradi wa awali na wanahusika katika maendeleo yake wanajua na kuelewa ni nini pendekezo la Kiukreni linaweza kusababisha.
Mradi wa kisasa unaotengenezwa, ukiangalia habari iliyochapishwa, ni ya kupendeza, kwanza kabisa, kama mfano wa marekebisho ya kigeni ya teknolojia ya Soviet / Urusi. Matokeo yake pia yanaweza kuvutia kutoka kwa mtazamo wa kiufundi, lakini hadi sasa hakuna uhakika kwamba wataonekana ndani ya muda uliowekwa. Walakini, hata na mashaka yote yaliyopo, mradi wa MiG-29MU2 haupaswi kukataliwa kabisa bado. Labda, katika siku zijazo zinazoonekana, itasababisha matokeo kadhaa. Matarajio halisi ya mradi kutoka kwa mtazamo wa faida za kiutendaji zinaweza kupatikana tu katika siku zijazo, wakati tarehe maalum za utekelezaji wake zitakapokuja. Majaribio ya mfano mpya yanaahidi kuanza mwaka huu, na kufikia hitimisho, inabaki kusubiri miezi michache tu.
