Boti za makombora za Mradi 12411 zimeundwa kuharibu meli za kivita za uso wa adui, usafirishaji na magari ya kutua na meli baharini, sehemu za msingi, vikundi vya majini na kifuniko chao, na vile vile kufunika meli na meli rafiki kutoka vitisho vya uso na hewa.
Tangu 1981 boti za kombora "Molniya" katika muundo wa 12411 (12411M) ilianza kuingia huduma na Jeshi la Wanamaji la Soviet Union. Wao ni maendeleo ya mradi 1241 Molniya RC. Msanidi programu mkuu ni Chama cha Almaz. Kwa jumla, zaidi ya boti tatu za kombora zilijengwa katika viwanja anuwai vya meli. Tofauti kuu ni usanikishaji wa mfumo wa kombora la kupambana na meli na makombora ya Mbu 3M-80, badala ya makombora ya Termit (P-15).
Kwa wakati wetu, boti za roketi za safu ya 12411 zinafanya kazi na Jeshi la Wanamaji la Urusi. Hivi karibuni, RK tatu zilizo na makombora ya kupambana na meli ya Mbu ziliamuru Libya kwa mahitaji ya vikosi vyake vya majini. (Tangu 2008, upande wa Libya umeamuru mradi 3 wa RK 12411 katika uwanja wa meli wa Vympel. Gharama inayokadiriwa ya agizo ni karibu dola milioni 200).
Historia ya ukuzaji wa mradi wa RC 12411
Operesheni za mapigano zinazojumuisha meli za kombora zilizo na makombora ya kupambana na meli ya P-15 mnamo 1967 (mzozo wa Kiarabu na Israeli) na mnamo 1971 (mzozo wa Indo-Pakistani) ikawa mahali pa kuanza kwa kuunda boti ya kombora iliyobeba mfumo bora wa kupambana na kombora na kombora la nguvu zaidi na la kisasa la kupambana na meli "Mbu". Hapo awali, tathmini zilifanywa juu ya uwezekano wa kupeleka makombora ya kupambana na meli kwenye boti za kombora, haswa, kwenye Mradi wa 205 Jamhuri ya Kazakhstan, ambayo ndio mbebaji mkuu wa kombora la baharini la P-15. Kama matokeo, RK ya mradi 205 haikutoshea kwa uzani na sifa za saizi, na MRK "Ovod" ya mradi 1234 haikufaa kulingana na kasi.
Kasi ya juu inayohitajika ya mashua mpya ya kombora na kombora la kupambana na meli ya Moskit ilikuwa angalau mafundo 42-43. Kama ilivyotokea, boti ndogo ndogo na za kati za makombora hazingeweza kuchukua Mbu kwenye bodi na kutoa mwendo unaohitajika.
Kwa hivyo, jukumu lilikuwa limeundwa kuunda meli kubwa ya roketi na kiwanda cha nguvu kwenye ubao. Mnamo 1973, amri ilitolewa, kulingana na ambayo muundo na ukuzaji wa mashua ya kisasa ya kasi ya kasi ilianza. Kwa kuongezea, kulingana na TTT DBK, inapaswa kuwa na sifa bora za utendaji, njia za kisasa za kupambana na kujilinda, vita vya elektroniki, kuboresha makazi na uhuru.
Ubunifu na ukuzaji wa DBK mpya ilikabidhiwa chama cha Almaz. GK Yukhnin E. I ameteuliwa kama msimamizi wa mradi. Kulingana na wazo linalotekelezwa, boti ziliundwa kama mfumo mzima wa boti kubwa za kupigana. Mradi wa 1241 ukawa msingi mmoja wa kuunda boti za kombora, anti-manowari na doria. Ilipangwa kuzalisha mfululizo meli kwa mahitaji ya sio tu Umoja wa Kisovyeti, lakini pia kukidhi mahitaji ya meli za nchi za kirafiki. Hii na utayari tofauti wa uwezo wa tata ya jeshi-viwanda kwa utengenezaji wa vifaa ulisababisha kuonekana na kuunda marekebisho kadhaa kwa msingi wa mradi wa 1241. Msanidi programu kuu aliagizwa kutekeleza ujenzi wa meli kuu za marekebisho mawili kuu.
Marekebisho ya kwanza ni meli ya roketi iliyo na makombora ya anti-meli ya Termit "P15M" na mfumo wa utaftaji wa turbine ya gesi. Marekebisho haya yalionekana kwa sababu ya bakia ya watengenezaji wa mfumo wa kombora la kupambana na meli ya Moskit na mfumo wa utaftaji wa turbine ya gesi kutoa bidhaa kwa tarehe iliyowekwa. Marekebisho yanapokea jina 1241-1 na ilifanya uwezekano wa kuanza utengenezaji wa muundo wa mwili na kuanza utengenezaji wa boti za kombora zilizoamriwa na wateja wa kigeni.
Wakati huo huo na muundo wa kwanza, ukuzaji wa muundo kuu ulifanywa - mradi wa RK 12411. Marekebisho haya yanakuwa mashua mpya ya kombora ambayo ilihitajika na Jeshi la Wanamaji la Soviet. Meli inayoongoza ya Mradi 1241-1 na "Termit" iliingia huduma na Jeshi la Wanamaji mnamo 1979. Meli inayoongoza ya Mradi 12411 na makombora ya kupambana na meli na DSTU mpya iliingia huduma na Jeshi la Wanamaji mwishoni mwa 1981. Kabla ya hapo, majaribio ya kiwanda yalifanywa kwa mafanikio, baada ya hapo mashua ya kombora ilipelekwa Bahari Nyeusi, ambapo majaribio makuu yalifanywa. Wakati wa majaribio, meli ilikamilishwa na vifaa kuu na silaha, baada ya hapo mradi mkuu wa RK 12411 ulifanikiwa kupita tata ya vipimo vya serikali. Baada ya kupitishwa kwa mashua ya kombora la kuongoza, utengenezaji wa serial wa muundo huu huanza. Kwa uingizaji wa haraka wa RK mpya kwenye standi, meli za kombora zilikusanywa katika Shabyards za Khabarovsk na Sredne-Nevsky. Viwanda vyote viwili viliunda na kukabidhi wastani wa RC mbili au tatu kwa mwaka, idadi kubwa ya boti za kombora zilijengwa na kuagizwa kutoka 1985 hadi 1992. Boti za makombora za Mradi 1241-1 zilijengwa kabla ya 1985, vitengo vingine vitatu.
Kifaa na muundo
Kuhama kwa RK ni karibu nusu elfu ya tani, usanifu wa meli mpya ni laini-staha na duara pande zote (sehemu ya mbele) na mtaro mkali (mkali). Kesi ya chuma imegawanywa katika sehemu kumi ili kuhakikisha kunusurika. Muundo wa juu na meli nyingi za ndani zimetengenezwa na aloi za aluminium. Mradi wa 12411 RC ulikuwa na vifaa vya aina mpya ya DGTU. Ilikuwa na injini mbili za turbine za gesi na injini 2 za dizeli, ikipeleka nguvu iliyozalishwa kwa viboreshaji viwili vya lami ambavyo vilitoa mwendo wa kasi wa mafundo 40 au zaidi.
Silaha
Mbali na tata kuu ya meli na mfumo wa kombora la 3M-80 la Moskit, mashua ya kombora ilikuwa na vifaa vya mlima bunduki 76mm AK-176 na milima miwili ya bunduki 30mm AK-630. Iliwezekana kusanikisha vitengo viwili vya Strela-3 MANPADS.
Meli za roketi - mradi 12411
Jumla ya meli 34 ziliwekwa chini, zilijengwa katika vituo vya mimea ya Leningrad "Almaz", Sredne-Nevsky na Khabarovsk:
R-46 - nambari ya serial 402, meli inayoongoza ya safu hiyo, iliyowekwa mnamo Machi 1976 kwenye vituo vya chama cha Almaz, kilichozinduliwa kutoka kwa hisa mnamo Machi 1980, iliyoagizwa mnamo Desemba 1981. Iliyopunguzwa mnamo 1994;
Р47 - nambari ya serial 206, meli ya kwanza iliyowekwa kwenye vifaa vya mmea wa Sredne-Nevsky mnamo Juni 1983, iliyozinduliwa kutoka kwa hisa mnamo Agosti 1986, iliyoagizwa mnamo Februari 1987. Nambari ya bodi 819. DKBF (36 BrRKA);
R-60 - nambari ya serial 207, iliyowekwa mnamo Desemba 1985, iliyozinduliwa kutoka kwa hisa mnamo Desemba 1986, iliyoagizwa mnamo Desemba 1987. Nambari ya bodi 955. Imesasishwa - usanikishaji wa ZAK Broadsword. Fleet ya Bahari Nyeusi;
R-160 (MAK-160) - nambari ya serial 208, iliyowekwa mnamo Februari 1986, iliyozinduliwa kutoka kwa hisa mnamo Septemba 1987, iliyoagizwa mnamo Agosti 1988. Imesasishwa kwa mradi 12411T. Nambari ya bodi 054. Flotilla ya Caspian;
R-187 (Zarechny) - nambari ya serial 209, iliyowekwa mnamo Julai 1986, iliyozinduliwa kutoka kwa hisa mnamo Aprili 1988, iliyoagizwa mnamo Machi 1989. Nambari ya bodi 855. DKBF (36 BrRKA);
R-239 - kiwanda # 210, kilichowekwa mnamo Oktoba 1987, kilichozinduliwa mnamo Desemba 1988, kilichoagizwa mnamo Septemba 1989. Nambari ya bodi 953. Fleet ya Bahari Nyeusi;
R-334 (Ivanovets) - kiwanda # 211, kilichowekwa mnamo Januari 1988, kilichozinduliwa kutoka kwa akiba mnamo Julai 1989, iliyoagizwa mnamo Desemba 1989. Nambari ya bodi 954. Fleet ya Bahari Nyeusi;
R-109 - kiwanda # 212, kilichowekwa mnamo Julai 1989, kilichozinduliwa kutoka kwa hisa mnamo Aprili 1990, iliyowekwa mnamo Oktoba 1990. Nambari ya bodi 952. Fleet ya Bahari Nyeusi;
R-291 (Dimitrovgrad) - kiwanda # 213, kilichowekwa mnamo Desemba 1985, kilichozinduliwa mnamo Desemba 1986, kilichoagizwa mnamo Desemba 1987. Nambari ya bodi 825. DKBF (36 BrRKA);
R-293 (Morshansk) - kiwanda # 214, kilichowekwa mnamo Aprili 1991, kilichozinduliwa kutoka kwa hisa mnamo Agosti 1991, kilichoagizwa mnamo Machi 1992. Nambari ya bodi 874. DKBF;
Р-2 - kiwanda # 215, kilichowekwa mnamo 1991, kilichozinduliwa mnamo 1994, kiliamriwa mnamo Februari 2000. Nambari ya bodi 870. DKBF (36 BrRKA);
Р-5 - kiwanda # 216, cha mwisho kilichowekwa na Jamhuri ya Kazakhstan kwenye vituo vya mmea wa Sredne-Nevsky mnamo 1991;
R-66 - kiwanda # 905, cha kwanza kilichowekwa na RK kwenye vifaa vya mmea wa Khabarovsk, kilianza kutumika mnamo Aprili 1985. Iliyopunguzwa mnamo 1999;
R-85 - kiwanda # 906, kilichoagizwa mnamo Septemba 1985;
R-103 - kiwanda # 907, kilichoagizwa mnamo Novemba 1985;
R-113 - kiwanda # 908, kilichoagizwa mnamo Desemba 1985. Iliyopunguzwa mnamo 1997;
R-158 - kiwanda # 909, kilichoagizwa mnamo Oktoba 1986. Iliyotangazwa mnamo 1996;
R-76 - kiwanda # 910, kilichoagizwa mnamo Desemba 1986. Iliyotangazwa mnamo 1996;
R-83 - kiwanda # 911, kilichoagizwa mnamo Desemba 1986;
R-229 - kiwanda # 912, kilichoagizwa mnamo Septemba 1987;
R-230 - kiwanda # 913, kilichoagizwa mnamo Desemba 1987. Iliyopunguzwa mnamo 1997;
R-240 - kiwanda # 914, kilichoagizwa mnamo Oktoba 1988;
R-261 - kiwanda # 915, kilichoagizwa mnamo Desemba 1988. Nambari ya bodi 991. Fleet ya Pasifiki (siku 2 za kiota cha RK);
R-271 - kiwanda # 916, kilichoagizwa mnamo Septemba 1989;
R-442 - kiwanda # 917, kilichoagizwa mnamo Desemba 1989;
R-297 - kiwanda # 918, kilichoagizwa mnamo Septemba 1990. Nambari ya bodi 951. Kikosi cha Pacific;
R-298 - kiwanda # 919, kilichoagizwa mnamo Desemba 1990. Nambari ya bodi 940. Fleet ya Pasifiki (siku 2 za kiota cha RK);
R-11 - kiwanda # 920, kilichoagizwa mnamo Septemba 1991. Nambari ya bodi 916. Fleet ya Pasifiki (siku 2 za kiota cha RK);
R-14 - kiwanda # 921, kilichowekwa mnamo 1988, kiliamriwa mnamo Desemba 1991. Nambari ya bodi 924. Pacific Fleet (siku 2 za kiota cha RK);
R-18 - kiwanda # 922, kilichoagizwa mnamo Agosti 1992. Nambari ya bodi 937. Fleet ya Pasifiki (siku 2 za kiota cha RK);
R-19 - kiwanda # 923, kilichoagizwa mnamo Desemba 1992. Nambari ya bodi 978. Kikosi cha Pacific;
R-20 - kiwanda # 924, kilichowekwa mnamo 1989, kilichozinduliwa mnamo Oktoba 1991, kilichoagizwa mnamo Novemba 1993. Nambari ya bodi 921. Pacific Fleet (siku 2 za kiota cha RK);
R-24 - kiwanda # 925, kilichowekwa mnamo 1989, kilichozinduliwa mnamo Desemba 1991, kilichoagizwa mnamo Desemba 1994. Nambari ya bodi 946. Pacific Fleet (siku 2 za kiota cha RK);
R-29 - kiwanda # 924, RK ya mwisho, iliyowekwa kwenye vituo vya mmea wa Sredne-Nevsky mnamo 1992, ilianza kutumika mnamo Septemba 2003. Nambari ya bodi 916. Pacific Fleet (siku 2 za kiota cha RK).
Tabia kuu:
- urefu - mita 56.1;
- upana - mita 10.2;
- rasimu - mita 4.3 (2.5);
- kiwango cha kuhama / max - tani 436/493;
- kasi - 38-39 hadi 41 mafundo;
- kusafiri kwa maili 1600 (kasi 20 mafundo) au maili 400 (kasi 36 fundo);
- Nguvu - DGTU, pamoja, injini mbili za dizeli (8000 hp) na turbine mbili (24000 hp);
- Silaha - vifaa vya kuzindua 4 na 3M-80 (Miti ya kupambana na meli); moja AK-176 ya kiwango cha 76.2mm; caliber mbili AK-630 30mm; uwezo wa kufunga MANPADS mbili Strela-3 au Igla;
- Vifaa - tata ya rada iliyoimarishwa;
- Wafanyakazi wa boti - 40/41 au watu 44.
