Je! Kuna matarajio yoyote kwa mifumo ya ulinzi wa anga ya Kiukreni?

Je! Kuna matarajio yoyote kwa mifumo ya ulinzi wa anga ya Kiukreni?
Je! Kuna matarajio yoyote kwa mifumo ya ulinzi wa anga ya Kiukreni?

Video: Je! Kuna matarajio yoyote kwa mifumo ya ulinzi wa anga ya Kiukreni?

Video: Je! Kuna matarajio yoyote kwa mifumo ya ulinzi wa anga ya Kiukreni?
Video: Kwa Nini PUTIN Amepeleka Silaha Za NYUKLIA BELARUS? 2024, Mei
Anonim
Je! Kuna matarajio yoyote kwa mifumo ya ulinzi wa anga ya Kiukreni?
Je! Kuna matarajio yoyote kwa mifumo ya ulinzi wa anga ya Kiukreni?

Nakala iliyoitwa "Kukarabati Ngao" ilionekana katika moja ya maswala ya chemchemi ya chapisho maalum la Kiukreni "Express Express". Mwandishi wake, Vladimir Tkach, anatoa mifano ya sampuli za mifumo ya makombora ya kupambana na ndege ambayo inafanya kazi na jeshi la Kiukreni, na pia inatoa tabia fulani za hali yao na matarajio yao. Hasa, kifungu hiki kinashughulikia ukweli kwamba jeshi la Kiukreni lina silaha na takriban mgawanyiko 60 wa mifumo ya makombora ya kupambana na ndege, lakini mwaka huu umri wa kituni cha mwisho utakuwa miongo miwili, wakati wa zamani ni karibu miaka arobaini.

Wakati huo huo, inapaswa kuzingatiwa kuwa kila moja ya tata hizi zina kipindi cha udhamini. Kwa hivyo, kwa S-300, iliamuliwa akiwa na umri wa miaka 25 (tata nyingi zilitengenezwa mwishoni mwa miaka ya 80 - mapema miaka ya 90). Vipuri kwao vimetoka kwa uzalishaji kwa muda mrefu, na pia haiwezekani kuondoa sehemu zilizokosekana kutoka kwa sampuli zilizo kwenye uhifadhi.

Ukarabati wa majengo ya S-300, ambayo ilianza nyuma mnamo 2004, hufanywa na biashara ya Ukroboronservis. Kituo cha Vifaa vya Kijeshi na Silaha viliundwa haswa hapa. Na kulingana na matokeo ya kazi ya pamoja ya tume za Kiukreni na Kirusi, iliamuliwa kuwa msingi wa kiteknolojia, kiufundi na maandishi ya biashara hiyo inafaa kabisa kufanya kazi ya ukarabati kwa vifaa vya S-300 tata na kuongeza maisha ya huduma. Kwa kuongezea, biashara hii ina msingi wa maandishi unaofaa wa kufanya kazi ya ukarabati wa mifumo ya kombora la kupambana na ndege la Buk-M1. Kwa kuongezea, mnamo msimu wa 2012, majaribio ya kukubalika kwa tata ya S-300PT yalifanywa katika biashara hiyo. Kulingana na maafisa wa jeshi waliokuwepo kwenye majaribio, kazi ya ukarabati ilifanywa kwa kiwango cha juu cha kitaalam na, muhimu, ilikamilishwa kwa wakati. Kulingana na taarifa zao, baada ya ukarabati, majengo haya yanakidhi mahitaji yote ya wakati huu. Kwa hivyo, kufikia 2013, mgawanyiko 8 wa tata ya S-300PS tayari umekarabatiwa, maisha ya huduma ambayo yameongezwa kwa masaa elfu tano au miaka mitano.

Wakati na hitaji la kazi ya ukarabati ni dhahiri, kwa sababu karibu majengo yote ambayo yanahudumia jeshi la Kiukreni yametumia rasilimali zao za utendaji, zilizoamuliwa na mtengenezaji.

Hivi sasa, vikosi vya anga vya jeshi la Kiukreni vina silaha na mifumo kama "" Buk-M1 ", SAM S-200V, SAM S-300PS, ZRS-300V1. Hapo awali, majengo ya S-125 pia yalikuwa katika huduma, lakini yaliondolewa miaka kadhaa iliyopita. Ya kisasa zaidi yao inachukuliwa kuwa S-200 na S-300 tata. Marekebisho yote ya tata ya S-300 ambayo iko kwenye jeshi, kulingana na nyaraka za kiufundi, inaweza kupiga malengo ya hewa ambayo huruka kwa urefu wa kilomita 75. Complexes S-200 zina uharibifu wa utaratibu wa kilomita 150-240. S-300 imeundwa kutetea vifaa vya viwandani na kiutawala, makao makuu, machapisho ya amri na vituo vya jeshi kutoka kwa mgomo wa angani na wa kimkakati, pamoja na makombora ya balistiki na baharini. S-200 imeundwa kutetea vifaa muhimu zaidi vya viwanda, kiutawala na kijeshi dhidi ya aina zote zinazowezekana za silaha za shambulio la angani. Kwa sasa, tata hizi zinafaa kabisa kuhakikisha uharibifu wa ndege za kuahidi na za kisasa na magari ya angani yasiyokuwa na manispaa na yenye manyoya. Lakini shida ni kwamba kazi ya ukarabati wa majengo haya lazima ifanyike kila baada ya miaka kumi, na vikosi vya jeshi la Ukraine, kwa sababu ya ukosefu wa fedha mara kwa mara, hawawezi kumudu anasa kama hiyo. Kwa hivyo matokeo kama hayo ya kusikitisha: kati ya majengo yote ambayo sasa yako kwenye tahadhari, ni asilimia 40 tu ndiyo inayofanya kazi kikamilifu.

Kwa kuongezea, kuna nuance moja zaidi: baada ya msiba miaka kadhaa iliyopita ilitokea wakati wa mazoezi ya kijeshi huko Crimea, wakati ambapo vikosi vya ndege vya Kiukreni vilivyopiga ndege vilipiga ndege ya Kirusi Tu-154 juu ya maji ya Bahari Nyeusi, mazoezi kwa kutumia S - 200 na S-300 zilipigwa marufuku katika eneo la Kiukreni. Kwa upande mwingine, hii ilileta shida nyingine kubwa: kila mwaka idadi ya wanajeshi ambao walifukuzwa kazi kutoka kwa majengo haya hupungua kwa kiwango cha janga.

Mnamo 2003, marufuku ya utumiaji wa uwanja wa mafunzo wa Kiukreni iliondolewa, hata hivyo, bado haikuruhusiwa kupiga risasi kutoka S-200 (na majengo haya yana safu kubwa zaidi). Kwa kweli, Ukraine ina makubaliano fulani na Urusi juu ya uwezekano wa kutumia safu za jeshi la Urusi kwa kurusha risasi, lakini haiwezekani kuandaa askari wote wa kupambana na ndege kwa njia hii. Kwa hivyo, tunaweza kusema kuwa majengo ya S-200 yana utayari wa kupambana na masharti tu, na kwa hali hiyo itakuwa muhimu kutumaini tu kwa S-300.

Kwa hivyo, inafuata kwamba ukarabati wa majengo ya S-300 kwa jeshi la Kiukreni ni suala kubwa sana na la haraka. Ikumbukwe kwamba Urusi, ambayo ni mtengenezaji wa tata hii, inaiona kuwa imepitwa na wakati. Kwa hivyo, katika siku za usoni, ana nia ya kuondoa S-300 kutoka kwa uzalishaji na kushiriki katika utengenezaji wa S-400 pekee. S-300 za mwisho zilizalishwa, tunakumbuka, nyuma mnamo 1994 kwa usafirishaji, lakini kwa sasa hakuna maagizo ya kuuza nje. Ukraine pia haina nafasi ya matengenezo ya kibinafsi, kwani haina vifaa sahihi.

Kwa hivyo, hali inaweza kutokea hivi karibuni wakati mipango yote ya jeshi la Kiukreni ya kurudisha silaha za makombora ya kupambana na ndege kufanya kazi zitakamilika. Kujaribu kutatua shida zilizotokea, Mkuu wa Wafanyakazi wa Ukraine alianza kuzungumza miaka michache iliyopita juu ya kurudisha kiwanja cha S-125 "Pechora", ambacho kilipitishwa na askari wa Soviet mnamo 1961, kuanza kufanya kazi. Lakini swali linaibuka: wapi kupata, ikiwa karibu mara tu baada ya kuondolewa kwenye huduma, wengi wao waliuzwa nje ya nchi?..

Wakati huo huo, idara ya jeshi inasema kwamba majengo ya S-125 yanabaki kwa takriban mgawanyiko 20, na kufikia 2015 takriban majengo 980 ya kisasa yanaweza kurudishwa kwa huduma. Katika kipindi cha kisasa, makampuni ya ulinzi ya Kiukreni yalitengeneza kibanda cha kisasa cha kudhibiti UNK-2D, kiliweka kifaa cha kisasa cha kupokea na kupeleka na kifungua, na kuchukua nafasi ya mifumo ya kudhibiti iliyowekwa katika nyakati za Soviet. Kwa hivyo, mfumo wa ulinzi wa hewa ulioboreshwa wa S-125-2D unajumuisha kituo cha kudhibiti UNK-2D, vizindua vya 5P73-2D, posta ya antena ya UNV-2D na vifaa vya msaada wa kiufundi. Upinzani wa kuingiliwa uliongezeka, anuwai ya kugundua lengo iliongezeka kwa asilimia 20. Kitu pekee ambacho kisasa hakikugusa ni makombora ya 5V27 na 5V25. Kwa kuongezea, kama sehemu ya kisasa, kiwango cha kuegemea, kuishi, ugumu wa tata, utulivu wa kituo cha rada kwa kuingiliwa kuliongezeka, na rasilimali ya tata iliongezeka kwa miaka 15.

Kama matokeo, vipimo vya tata iliyosasishwa vilifanywa katika wavuti ya jaribio la Chauda, ambayo, kulingana na watengenezaji, ilifanikiwa sana. Makombora sita yalifanywa kwa njia anuwai. Wakati huo huo, iligundulika kuwa anuwai ya kugundua malengo ya hewa kwa urefu wa kilomita 7 ni kilomita 100. Ninashangaa ikiwa tata za S-125-2D zitachukuliwa na askari wa Kiukreni, au tuseme, ikiwa serikali itakuwa na fedha za kutosha kununua sampuli hizi.

Ikumbukwe pia kwamba mwishoni mwa chemchemi ya 2012, "Programu ya kurudisha uwezo wa kupigana wa vikosi vya kupambana na ndege vya Jeshi la Anga la Vikosi vya Wanajeshi wa Ukraine hadi 2017" ilikubaliwa, kulingana na ambayo ni ilipanga kufanya kazi ya ukarabati kwenye mifumo minne ya S-300PS ya kupambana na ndege na kombora moja la Buk-M1.. Utekelezaji wa mpango umekabidhiwa kwa biashara ya Ukroboronservice.

Inachukuliwa kuwa majengo ya S-300PT, S-200V na S-300V1 yatafutwa kazi, na jumla ya idadi ya mgawanyiko itapunguzwa hadi 40, ambayo theluthi moja itakuwa tata ya Buk-M1, na theluthi mbili - S- Mifumo ya ulinzi wa hewa 300PS. Walakini, inahitajika pia kuelewa kuwa haiwezekani kuboresha mtindo wowote wa vifaa vya kijeshi na silaha kwa muda usiojulikana, haswa ikiwa tunazungumza juu ya silaha kama hizo ambazo ziliundwa zaidi ya nusu karne iliyopita. Kwa hivyo, idara ya jeshi inapaswa kufikiria juu ya ununuzi wa silaha mpya na, kwa hivyo, tafuta pesa za hii. Kwa sasa, Ukraine ina chaguo mbili za kweli za kuboresha mifumo yake ya makombora - ama kuanza utengenezaji wa aina yake, au kuzinunua nje ya nchi. Hapo awali ilisemwa sana kwamba Waukraine wanakusudia kuunda mfumo wa ndani wa makombora "Sapsan", lakini mradi huu ulifungwa licha ya taarifa za hivi karibuni za idara ya jeshi kwamba imepangwa kutenga zaidi ya hryvnia bilioni 6.5 kwa mwaka 2020. Kwa hivyo, ununuzi wa mifumo ya makombora ya kupambana na ndege kutoka Urusi inabaki kuwa matarajio ya kweli kwa Ukraine. Mapema, tutakumbusha, Warusi tayari wameelezea hali ambayo wanakubali kusambaza Waukraine na S-300 PMU-2 Favorit complexes. Walakini, kwa kuwa S-300 ilikomeshwa, itakuwa sahihi zaidi kuzungumza juu ya ununuzi wa Ushindi wa S-400, lakini tu ikiwa serikali za nchi hizo mbili ziliweza kupata muundo wa kisiasa unaokubalika wa kutatua shida zao. Walakini, kutokana na kutokuwa na hakika kwa sasa kwa kozi ya sera ya kigeni ya Kiukreni, kiwango kama hicho cha uelewano ni ngumu kufikiria, kwa hivyo, kwa bahati mbaya, uongozi wa jeshi na kisiasa wa Kiukreni unaweza kujitahidi tu kupata uelewa huu..

Ilipendekeza: