Anga 2024, Novemba

Wakati huo huo na ukuaji wa uchumi, uongozi wa PRC ulianza kozi kuelekea usasishaji mkali wa vikosi vya jeshi. Katika miaka ya 80-90, shukrani kwa ushirikiano wa kijeshi na kiufundi na nchi za Magharibi, mifano ya kisasa ya vifaa na silaha zilionekana katika PLA. Uundaji na uendeshaji wa helikopta za kupambana nchini China

Uzoefu wa kupigana wa kutumia helikopta nyepesi za anti-tank za Ufaransa Alouette III na SA.342 Gazelle ilionesha kuwa wana nafasi ya kufanikiwa wakati wa shambulio la kushtukiza, na bila kuingia katika eneo la ulinzi wa anga la adui. Magari nyepesi, yenye silaha kidogo yalikuwa hatarini sana na yanaweza kupigwa risasi kwa urahisi

Kulingana na makadirio ya wataalam wa Magharibi, baada ya kumalizika kwa vita vya Irani na Iraq, karibu helikopta mia moja za mashambulizi ya AN-1J zilibaki Iran. Walakini, ugumu wa usambazaji wa vipuri na sio kila wakati utunzaji wa wakati ulisababisha ukweli kwamba mwanzoni mwa miaka ya 90, karibu nusu ya inapatikana

Katika miaka ya 60, ujenzi wa helikopta za kuzuia-tank huko Uropa ulikuwa mdogo sana, ambao uliamuliwa na kutokamilika kwa helikopta zenyewe na sifa za chini za mifumo ya makombora yaliyoongozwa. Wanajeshi hawakuamini magari ya mrengo wa kuzunguka

Mwisho wa miaka ya 60, msingi wa nguvu ya mgomo wa anga ya busara ya Jeshi la Anga la Merika iliundwa na wapiganaji-wapiganaji wa F-100, F-105 na F-4, walioboreshwa kwa uwasilishaji wa nyuklia ya busara mashtaka na mgomo na risasi za kawaida dhidi ya malengo makubwa ya stationary: nodi za ulinzi, madaraja

Ingawa mwanzoni mwa vita na Umoja wa Kisovyeti, Luftwaffe alikuwa na idadi kubwa ya wapiga mbizi wa kupiga mbizi na wapiganaji wa kivita, kazi ilikuwa ikiendelea huko Ujerumani kuunda ndege za kushambulia. Mashine kama hiyo kusaidia yake mwenyewe na kuharibu mizinga ya adui ilitengenezwa kwa maagizo ya Wizara

Siku hizi, watu wachache wanakumbuka kombora la kwanza la kupambana na tanki la Magharibi, Nord SS.10, ambayo ilipitishwa na jeshi la Ufaransa mnamo 1955. ATGM ya kwanza ya ulimwengu iliundwa kwa msingi wa Ruhrstahl X-7 ya Ujerumani na ilidhibitiwa na waya. Kwa upande mwingine, kwa msingi wa wataalam wa SS.10

Wakati Ujerumani ya Nazi ilishambulia USSR, Luftwaffe hakuwa na ndege za kushambulia zenye silaha sawa na Soviet Il-2, au ndege maalum za kupambana na tank. Katika mfumo wa dhana ya "Vita vya Umeme", toa msaada wa moja kwa moja wa hewa kwa vitengo vya kuendeleza na

Kufikia nusu ya pili ya miaka ya 70, USSR tayari ilikuwa na idadi kubwa ya helikopta za kupambana na Mi-24, na jeshi lilikuwa limekusanya uzoefu katika utendaji wao. Hata katika hali nzuri ya mazoezi, ikawa shida kutumia "ishirini na nne" wakati huo huo kwa msaada wa moto na kutua. Katika hilo

Mwanzoni mwa Vita vya Kidunia vya pili, hakukuwa na ndege za kushambulia mfululizo huko Great Britain na Merika ambazo zinaweza kushughulika vyema na mizinga ya Wajerumani. Uzoefu wa uhasama huko Ufaransa na Afrika Kaskazini ulionyesha ufanisi mdogo wa wapiganaji na wapigaji mabomu katika huduma wakati wa kutumia

Kulingana na agizo la Kamati Kuu ya CPSU na Baraza la Mawaziri la USSR la Desemba 16, 1976, kazi ilianza rasmi juu ya kuunda kizazi kipya cha helikopta ya kupigana. Kazi yake kuu ilikuwa kuwa vita dhidi ya magari ya kivita ya adui, msaada wa moto kwa vikosi vya ardhini, ikisindikiza yake mwenyewe

Helikopta ya kupambana na Mi-24, ambayo ilikuwa kikosi kikuu cha wanajeshi wa anga, haikufaa kabisa kupelekwa kwa meli kubwa za kutua. Kwa hivyo, mwanzoni mwa miaka ya 70, Kamov Bureau Bureau, ambayo wakati huo ilikuwa mbuni mkuu wa helikopta kwa Jeshi la Wanamaji, ilianza kuunda helikopta ya kupambana na usafirishaji katika

Bunduki ya mashine iliyojengwa kwa baraza kubwa nne-YakB-12.7, iliyowekwa kwenye Mi-24V, ilikuwa inafaa kupigana na nguvu kazi na vifaa visivyo na silaha. Kuna kesi inayojulikana wakati huko Afghanistan basi na waasi lilikuwa limekatwa kwa nusu na laini ya YakB-12.7. Lakini wafanyakazi wa helikopta

Uzoefu wa mizozo ya mahali hapo umeonyesha kuwa helikopta iliyo na makombora ya kuongoza anti-tank ni moja wapo ya njia bora zaidi za mizinga ya kupigana. Kwa helikopta moja ya anti-tank, kwa wastani, kuna mizinga 15-20 iliyochomwa na kuharibiwa. Lakini njia ya dhana ya

Nyuma katika Vita vya Kidunia vya pili, marubani wa ndege wa shambulio walikuwa wanakabiliwa na ukweli kwamba ilikuwa ngumu sana kupata viboko kutoka kwa bunduki kwenda kwenye tangi moja. Lakini wakati huo huo, kasi ya Il-2 ilikuwa karibu nusu ya ile ya Su-25, ambayo inachukuliwa kuwa sio haraka sana ndege na hali nzuri ya shambulio

Katika kipindi cha baada ya vita, kazi iliendelea katika USSR juu ya ndege mpya za mashambulizi. Wakati huo huo na kuundwa kwa wapiganaji na washambuliaji wa mstari wa mbele na injini za turbojet, muundo wa ndege za kushambulia na injini za pistoni zilifanywa. Ikilinganishwa na wale walio tayari katika huduma

Katikati ya miaka ya 30, wananadharia wa jeshi katika nchi tofauti walianza kuona mizinga inayofanya kazi kwa kushirikiana na watoto wachanga wenye magari kama silaha kuu ya mgomo katika vita vya baadaye. Wakati huo huo, ilionekana kuwa na busara kuunda silaha mpya za kuzuia tanki. Imehifadhiwa vizuri kutoka kwa moto dhidi ya ndege

Licha ya ufanisi mdogo wa wapiganaji-washambuliaji wa hali ya juu katika utekelezaji wa msaada wa moja kwa moja wa anga kwa vitengo vya ardhini na operesheni dhidi ya mizinga, uongozi wa Jeshi la Anga hadi miaka ya mapema ya 70 haikuona hitaji la ndege ya shambulio la kasi. Kazi

Kituo cha Hewa cha Naval Key West iko katika sehemu ya kusini magharibi mwa Florida. Msingi wa majini ulianzishwa katika eneo hilo ili kukabiliana na uharamia mnamo 1823. Ilipanuliwa sana mnamo 1846 wakati wa Vita vya Mexico na Amerika. Wakati wa Vita vya Amerika na Uhispania vya 1898

Baada ya kumalizika kwa Vita Baridi, matumizi ya ulinzi wa Merika katika miaka ya 1990 yalipunguzwa sana. Hii haikuathiri tu kiwango cha ununuzi wa silaha na maendeleo mapya, lakini pia ilisababisha kuondolewa kwa vituo kadhaa vya jeshi katika bara na nje ya Merika. Kazi za besi hizo zilizofanikiwa

Jimbo la Amerika la Florida, kwa sababu ya eneo lake la kijiografia na hali ya hewa, ni mahali pazuri sana kupelekwa kwa vituo vya jeshi, vituo vya majaribio na viwanja vya kuthibitisha. Kwanza kabisa, hii inatumika kwa uwanja wa ndege na uwanja wa mafunzo wa anga ya Jeshi la Wanamaji na Kikosi cha Majini. Kati ya 10 wanaofanya kazi nchini Merika

Ndege za kushambulia za Il-2 zilithibitishwa kuwa njia nzuri ya kuharibu wafanyikazi wa adui, vifaa na maboma. Kwa sababu ya uwepo wa silaha ndogo ndogo zilizojengwa na silaha ndogo ndogo, silaha anuwai za ndege zilizosimamishwa na ulinzi wa silaha, Il-2 ilikuwa ndege ya hali ya juu zaidi

Licha ya juhudi zilizofanywa, Wamarekani hawakufanikiwa kugeuza wimbi huko Vietnam. Matumizi ya bomu za kimkakati za B-52 za polepole zilikuwa ghali sana, sio tu kwa suala la operesheni. Mwishoni mwa miaka ya 60, katika anga la Indochina, walipingwa na bunduki za ndege za 85 na 100-mm

Mwanzoni mwa miaka ya sitini katika uwanja wa ndege wa Eglin, majaribio ya nguvu ya makombora ya kuzindua yaliyofanywa angani yalitekelezwa. Apotheosis ya majaribio haya ilikuwa Operesheni Pua ya Bluu. Mnamo Aprili 11, 1960, B-52 kutoka Mrengo wa Mkakati wa 4135, ikisafiri huko Florida, ilielekea Ncha ya Kaskazini, ikiwa imebeba mbili

Kituo cha ndege cha Eglin katika miaka ya 50 ya karne iliyopita kilikuwa moja ya vituo kuu vya majaribio vya Jeshi la Anga la Merika. Huko Florida, hawakujaribu tu silaha za ndege na kombora, lakini pia walijaribu ndege zisizo za kawaida sana. Katikati ya 1955, wafanyikazi wa ndege na idadi ya watu walishangaa

Tofauti na vifaa vingine vingi vya Jeshi la Anga la Merika, lililofungwa au kupigwa risasi baada ya kumalizika kwa Vita vya Kidunia vya pili, mahitaji ya uwanja wa ndege wa Eglin na uwanja wa mazoezi wa karibu uliongezeka tu katika kipindi cha baada ya vita. Katika miaka ya 50, baada ya Kituo cha Jeshi la Anga kuhamia Eglin, kwenye uwanja wa mazoezi wa karibu

Katikati ya miaka ya 60 ya karne iliyopita, tasnia ya anga ya Israeli ilikuwa imefikia kiwango cha maendeleo ambayo iliwezekana kujenga mfululizo ndege zake. Mnamo mwaka wa 1966, IAI (Viwanda vya Anga vya Israeli) ilianza kubuni ndege nyepesi ya usafirishaji na abiria na

Mnamo 1982, wakati wa kuzuka kwa mapigano nchini Lebanoni, Jeshi la Anga la Syria lilikuwa na wapiganaji wa Su-20, na pia kikosi kimoja cha Su-22M ya hivi karibuni wakati huo. Kuanzia siku za kwanza za vita, ndege hizi zilitumika kikamilifu kwa kulipua nafasi za Israeli. kumi

Na kufutwa kwa N.S. Khrushchev wa ndege za kushambulia kama darasa, akiandika bastola iliyopo ya Il-10M ili kufuta chuma na kukataa kutolewa kwa ndege isiyo na kifani ya ndege ya Il-40, niche hii ilichukuliwa na wapiganaji wa ndege wa MiG-15 na MiG-17. Ndege hizi zilikuwa na silaha kali ya kanuni na

Mnamo mwaka wa 1967, miaka kumi baada ya kuanza kwa uzalishaji, usafirishaji wa mpiganaji-mpiganaji-Su-7B maalum katika muundo wa usafirishaji wa Su-7BMK ulianza. Ndege hizo zilipewa wote kwa washirika wa Mkataba wa Warsaw na kwa "nchi zinazoendelea za mwelekeo wa ujamaa." Na

Kuna mengi sawa kati ya ndege hizi mbili, zote zilionekana kwenye kilele cha Vita Baridi, na kuwa sehemu ya mfumo wa kitaifa wa ulinzi wa anga kwa miaka mingi. Wakati huo huo, kwa sababu kadhaa, walishindwa kuondoa ndege zingine zinazotumiwa kama wavamizi wa vita katika uwanja huu. Ndege ziliundwa

Mapema miaka ya 1920, majadiliano yalizuka kati ya wabunifu wa ndege wa jamhuri changa ya Soviet juu ya ndege gani inapaswa kujengwa kutoka. Wingi wa misitu katika USSR, ilionekana, inapaswa kuwa imesababisha hitimisho kwamba ndege za Soviet zinapaswa kutengenezwa kwa kuni. Lakini kulikuwa na kati ya wabunifu wa ndege wa Soviet na wale

Baada ya kumalizika kwa Vita vya Kidunia vya pili, Wafaransa walilazimika kujenga tena meli na ndege za majini kutoka mwanzoni. Ufaransa ilipokea wabebaji wanne wa ndege zilizojengwa kijeshi kwa kukodisha kutoka Merika na Uingereza. Meli, nyingi zimepitwa na wakati, zilihamishiwa Ufaransa na Washirika na kupokea kama malipo

Mnamo 1940, mshambuliaji wa Su-2 (BB-1), iliyoundwa na Pavel Osipovich Sukhoi, aliwekwa kwenye uzalishaji. Ndege hii iliundwa ndani ya mfumo wa mpango wa Ivanov, ambayo ilimaanisha uundaji wa injini moja, ndege nyingi zenye malengo mengi inayoweza kutekeleza majukumu ya upelelezi na mwanga

Licha ya majaribio ya kurahisisha na kupunguza gharama ya mgomo "Mirage" 5, ilibaki kuwa ghali sana, ngumu na hatari kwa kuitumia kama ndege kubwa ya shambulio la chini iliyobuniwa kutoa msaada wa anga kwa vikosi vya ardhini. Mnamo 1964, makao makuu ya Kikosi cha Anga cha Ufaransa

Iliundwa mwishoni mwa miaka ya 1950 na Lockheed, ndege ya P-3 Orion BPA (ndege ya doria ya msingi) ni ya ndege hizo ambazo zinachukuliwa kuwa "za milele". Mzazi wake alionekana mnamo 1957, wakati L- 188 Electra - moja ya kwanza ndege nchini Merika na turboprop

Julai 8, 2013 ilikuwa kumbukumbu ya miaka 65 ya ndege ya kwanza ya mlipuaji wa ndege ya Il-28. Kuundwa kwa ndege ya darasa hili kuliwezekana kwa sababu ya kuwa mnamo 1947 katika USSR, ya kuaminika, na rasilimali kubwa, Kiingereza Injini ya turbojet iliyo na kontena ya centrifugal ilizinduliwa katika uzalishaji wa wingi wa leseni

Bell UH-1 Iroquois ni helikopta ya Amerika inayotengenezwa na Helikopta ya Textron, pia inajulikana kama Huey. Hii ni moja ya mashine maarufu na iliyotengenezwa kwa wingi katika historia ya uhandisi wa helikopta. Historia ya UH-1 ilianza katikati ya miaka ya hamsini, wakati ilitangazwa

Wakati wa shambulio la Wajerumani kwenye USSR, anga yetu ilikuwa na aina mbili za bunduki za ndege: 20-mm ShVAK (Shpitalny-Vladimirova anga-kubwa-anga), muundo ambao ulikuwa katika hali nyingi sawa na 7.62-mm Bunduki ya mashine ya ndege ya ShKAS na 23-mm. VYa (Volkova-Yartseva) .20 mm ShVAK kanuni

Programu ya RQ-4 Global Hawk UAV ilizinduliwa mnamo Mei 1995, wakati mradi wa Teledyne Ryan Aeronautical (TRA) ulipotangazwa mshindi katika mashindano ya UAV bora chini ya mpango wa Tier II +. Ushindani ulidumu miezi 6, kampuni tano - waombaji walishiriki. Drone mpya kati ya