Anga 2024, Novemba

An-8 ikawa ndege ya kwanza, ambayo kwa uwezo wake ilikaribia ndege bora zaidi za usafirishaji wa kijeshi. Iliyoundwa katika miaka ya 1950, ndege hiyo ilimeza kwanza ya usafiri wa kijeshi wa Soviet uliosasishwa (VTA). Kabla ya kuonekana kwa An-8, usafirishaji wa bidhaa za kijeshi kwa masilahi ya

Leo Sweden ni moja wapo ya nchi chache za Uropa ambazo zinaweza kujitegemea kubuni na kuzindua ndege ya kupambana kutoka mwanzoni. Katika suala hili, hii ni hali isiyo ya kawaida ya Ulaya. Sekta ya Uswidi inashughulikia asilimia 75-80 ya mahitaji ya vikosi vya silaha katika silaha na vifaa vya jeshi

Kuanzia 2 hadi 5 Aprili 2019, maonyesho makubwa LAAD-2019 yalifanyika nchini Brazil. Maonyesho haya ya kimataifa, ambayo yanafanyika kwa ushirikiano wa karibu na Wizara ya Ulinzi ya Brazil, tayari imefanyika mara 12. Kusudi kuu la maonyesho haya ni kuwasilisha mifano anuwai ya mifumo ya anga na ulinzi

Katika mfumo wa maonyesho ya kimataifa ya teknolojia ya luftfart LIMA-2019, iliyofanyika kutoka 26 hadi 30 Machi 2019, ambayo inafanyika nchini Malaysia kwenye kisiwa cha Langkawi, Helikopta za Urusi zilizoshikilia ziliwasilisha vifaa vyake. Kwa kuongeza Mi-171A2 na helikopta za Ansat tayari zinajulikana kwa wateja wa kigeni

Utengenezaji wa ndege ni moja ya matawi yenye maarifa mengi katika tasnia ya kisasa. Huko Urusi, umakini mwingi hupigwa juu yake sio tu na wataalamu, bali pia na raia wa kawaida. Kuendelea kuruka juu ya ndege ya kampuni za Boeing na Airbus, Warusi wanatarajia siku moja tena kubadili makazi

Mlipuaji wa mstari wa mbele wa Su-24, anayefanya kazi juu ya uundaji wa ambayo ilianza miaka ya 1960, bado ni ishara moja ya anga ya Urusi. Ndege hiyo, ambayo iliingia huduma mnamo Februari 1975, imeboreshwa mara kadhaa na bado inafanya kazi na Jeshi la Anga la Urusi

Kifupi "MiG", ambayo inajulikana leo kwa karibu kila mkazi wa Urusi, inahusishwa moja kwa moja na mafanikio ya wapiganaji wa ndani, kuwa aina ya kadi ya kutembelea ya anga ya jeshi la Soviet / Urusi. Ndege za MiG iliyoundwa na Ofisi ya muundo wa Mikoyan na Gurevich

Katika miaka ya hivi karibuni, wataalam kijadi wameweka Jeshi la Anga la Israeli katika maeneo ya juu sana katika ukadiriaji wa vikosi vya anga vyenye nguvu zaidi ulimwenguni. Hii inawezeshwa na vigezo kadhaa, kati ya ambayo kuna uzoefu mzuri wa kihistoria katika kufanya shughuli za hewa zilizofanikiwa na kikosi kilichofunzwa sana

Katika miaka ya hivi karibuni, utani umeenea katika safu ya Jeshi la Anga la Merika: "Wakati babu yangu aliporuka mpiganaji wa F-4 Phantom II, alitumwa kukatiza Tu-95. Wakati baba yangu aliporuka Tai wa F-15, alitumwa pia kukatiza Tu-95. Sasa ninaruka Raptor ya F-22 na pia nakatisha Tu-95. Kweli

Nyuma katika nyakati za Soviet, wasafiri wengi walishangazwa na uboreshaji usiyotarajiwa wa barabara kuu "zilizouawa" hapo awali na kuongezeka kwa upana wao. Barabara za kifahari zinaweza kuonekana kwenye kijito kilicho karibu na kutoweka ghafla baada ya kilomita chache tu. Suluhisho la fumbo hili lilikuwa rahisi:

Dornier Do.31, ambayo ilitengenezwa katika FRG mnamo 1960 na wahandisi wa Dornier, ni ndege ya kipekee. Ni ndege pekee ya kusafirisha wima na kutua ulimwenguni. Iliundwa kwa agizo la idara ya jeshi ya Jamuhuri ya Shirikisho la Ujerumani kama mbinu

Yak-28 ni ndege ya ndege inayofanya kazi nyingi. Matoleo yaliyotumiwa sana ya mshambuliaji wa mbele-wa-mbele na mpiganaji-mpiganaji.Yak-28 ikawa mshambuliaji wa kwanza mkubwa wa safu ya mbele huko USSR. Ndege hiyo ilitengenezwa mfululizo kutoka 1960 hadi 1972

Hata ndege zisizo za kawaida zilijengwa kulingana na kanuni za ulinganifu mwanzoni mwa tasnia ya ndege. Ndege yoyote ilikuwa na fuselage ya kawaida, ambayo mabawa ya kawaida yalikuwa yamefungwa sawasawa. Walakini, pole pole, na maendeleo ya aerodynamics, wabunifu walianza kutafakari juu ya uundaji wa ndege na

Mnamo Juni 21, 1958, mfano wa kwanza wa mshambuliaji nzito wa Soviet wa muda mrefu wa Tu-22 (wakati huo, mashine za Mradi wa 105 tu) zilipanda angani. Ndege hii ni moja ya alama za Vita Baridi, ikawa hoja nzito katika makabiliano na NATO na tishio la kweli kwa askari

Wakati Vita Kuu ya Uzalendo ilipoanza, mashua ya kuruka ya MBR-2 ilikuwa ndege kubwa zaidi ya darasa hili katika huduma ya jeshi. Uzalishaji wa mfululizo wa MBR-2 (ndege ya pili ya uchunguzi wa baharini wa pili) ulifanywa katika kiwanda cha ndege namba 31 huko Taganrog. Ndege ya kwanza ilijengwa mnamo Julai 1934, uzalishaji wa kilele

Leo wazo la kuunda tank ya kuruka linaonekana kuwa la kipuuzi kabisa. Hakika, unapokuwa na ndege za usafirishaji ambazo zinaweza kusafirisha tanki kutoka sehemu moja ya ulimwengu kwenda nyingine, kwa namna fulani hufikiria juu ya kushikamana na mabawa kwenye gari zito la kivita. Walakini, katika

Toleo la Mei la ndege maalum ya anga ya kijeshi ya kila mwezi ya Jarida la Hewa la Kikosi cha Hewa la Uingereza lilichapisha nakala yenye kichwa "Moja ya Aina" (moja ya aina), iliyotolewa kwa mpiganaji mzito wa Kirusi-mpatanishi MiG-31, ambayo ina kasi kubwa ya kukimbia ya 2.8

Mpiganaji Non-162 Salamander (Salamander) leo husababisha watu wengi kuheshimu juhudi nzuri ambazo tasnia ya ndege ya Ujerumani ilifanya katika hali mbaya sana mwishoni mwa Vita vya Kidunia vya pili. Siku 69 tu zilitenganisha mwanzo wa ujenzi wa mpiganaji He-162 kutoka kwa ndege

Ufaransa na Ujerumani zimeamua kuungana kuunda vikosi mpya vya ndege za kivita za kizazi kipya. Alhamisi iliyopita, Aprili 12, 2018, mkutano wa mawaziri wa ulinzi wa nchi hizo mbili ulifanyika katika mji mkuu wa Ujerumani, baada ya hapo maoni ya kwanza yalionekana juu ya kuanza kwa kazi karibu

Kuhusiana na mvutano mpya katika hali hiyo, ningependa kuchambua uhusiano kati ya majeshi ya ROK na DPRK. Kikosi cha Anga cha Jamhuri ya Korea Kikosi cha Anga cha Jamhuri ya Korea sio kubwa sana kwa idadi, lakini ni cha kisasa sana na kiko katika hali nzuri. Zinategemea wapiganaji wazito wa 42 F-15K (60% yenye

Mnamo Machi 5, kampuni ya Amerika ya Kratos Unmanned Aerial Systems, ikishirikiana na Maabara ya Utafiti wa Jeshi la Anga la Merika, ilifanya safari ya kwanza ya gari la juu lisilopangwa la angani XQ-58A Valkyrie. Katika siku zijazo, mashine hii inapaswa kuwa jukwaa la ujenzi wa ulimwengu wote

Mapema 1978, huko Brazil, Embraer alianza kubuni ndege ambayo baadaye ingejulikana kama EMB-312 Tucano. Kama ilivyotungwa na waendelezaji, kusudi kuu la "Tucano" ilikuwa kuwa mafunzo ya marubani, na vile vile matumizi kama ndege nyepesi ya kushambulia na ndege ya doria

CM-170 Fouga Magister ni mkufunzi wa ndege wa viti viwili vya ndege, ambayo ilitengenezwa na wabunifu wa Ufaransa, lengo kuu la ndege hii ilikuwa mafunzo ya kukimbia ya marubani wa Kikosi cha Anga. Ndege hii ikawa mkufunzi wa pili wa ndege maalum ulimwenguni baadaye

Ndege ya Jaguar ya SEPECAT, iliyoundwa kama jukwaa moja la mafunzo na mapigano ya ulimwengu, kama ilivyotokea wakati wa majaribio, haikufaa jukumu la mafunzo "mapacha". Muungano wa Anglo-Ufaransa haukuweza kuunda ndege ya mafunzo ya hali ya juu na kuongezeka kwa ndege

Mfumo wa ulinzi wa anga wa Uturuki. Katika nusu ya pili ya miaka ya 1980, ilibainika kuwa meli za wapiganaji wa Jeshi la Anga la Uturuki zilikuwa zimepitwa na wakati na zinahitajika kusasishwa. Kuanzia 1985, karibu nusu ya wapiganaji 300 wa Kituruki hawakukidhi mahitaji ya kisasa. Wapiganaji wa kwanza wa Kituruki wa supersonic

Ndege za Kichina ambazo hazina mtu. Baada ya kueneza kwa matawi yote ya vikosi vya jeshi na magari ya angani yasiyopangwa na kuelewa uzoefu wa matumizi yao, amri ya Jeshi la Ukombozi wa Watu wa China iliwawekea wabunifu jukumu la kubuni UAV ndogo ndogo zilizokusudiwa

Ndege za Kichina ambazo hazina mtu. Hivi sasa, watengenezaji na tasnia ya Wachina wana uwezo wa kuunda na kujenga kila aina ya UAVs. Kwa sababu ya uwepo wa msingi wetu wa kisasa wa redio-elektroniki, utoaji wa wakati wa ufundi kwa wabunifu na ufadhili wa ukarimu

Hivi sasa, wazalishaji wa Wachina wa quadcopters ndogo zinazodhibitiwa kwa mbali, kwa sababu ya uwiano mzuri wa ubora wa bei, wanachukua nafasi inayoongoza katika soko la ulimwengu. Wakati huo huo na uundaji na utengenezaji wa vifaa vya bei rahisi na rahisi iliyoundwa kwa burudani na

Ndege isiyo na majina ya Uchina. Mnamo miaka ya 1960-1970, kama sehemu ya makabiliano kati ya NATO na Mkataba wa Warsaw, Merika na USSR walikuwa wakiunda magari mazito ya angani yasiyokuwa na injini na injini za ndege, ambazo zilikusudiwa kufanya uchunguzi wa busara. Uongozi wa kijeshi wa madola makubwa uliamini

Ndege isiyo na majina ya Uchina. Kulingana na ujasusi wa Amerika, mnamo 2000, Jeshi la Ukombozi wa Watu wa China lilikuwa na drones zaidi ya 100 ya upelelezi. Takriban 70% ya drones zilizopatikana kwa wanajeshi walikuwa magari mepesi na injini za bastola iliyoundwa kwa

Usafiri wa anga wa vikosi maalum vya operesheni vya Jeshi la Anga la Merika. Hivi sasa, magari ya angani ambayo hayana watu kwa madhumuni anuwai yameenea katika jeshi la Amerika na ina jukumu muhimu katika "vita dhidi ya ugaidi" iliyotangazwa na uongozi wa Merika. Ni kawaida tu kwamba Amri ya Kikosi

Usafiri wa anga wa vikosi maalum vya operesheni vya Jeshi la Anga la Merika. Katika chapisho lililopita, Operesheni Maalum ya Kikosi cha Anga cha Jeshi la Anga la Merika, tulichunguza majukumu na muundo wa vikosi maalum vya operesheni, na pia kufahamiana na ndege ya MTR ya Jeshi la Anga la Amerika, iliyoundwa kwa msingi wa usafirishaji wa kijeshi C-130 Hercules . Leo tutazungumzia

Usafiri wa anga wa vikosi maalum vya operesheni vya Jeshi la Anga la Merika. Kwa kuzingatia anuwai na ufafanuzi wa majukumu yanayofanywa na vikosi maalum vya Merika, Kikosi Maalum cha Operesheni za Jeshi la Anga (AFSOC) kina sampuli anuwai za vifaa anuwai vya anga, kati ya hizo kuna

Katika miaka ya baada ya vita, Ufaransa ilikuwa moja ya nchi zinazoongoza katika uundaji wa ndege za kijeshi na makombora ya kupambana na tank. Katika hatua fulani, wapiganaji wa ndege za Ufaransa kwenye soko la silaha ulimwenguni walikuwa katika mashindano makali na Soviet na Amerika

Wakati wa vita Kusini-Mashariki mwa Asia, uongozi wa Idara ya Ulinzi ya Merika ilikuja kuelewa kwamba ili kusaidia vitengo vinavyofanya misioni maalum nyuma ya safu za adui, ndege zilizobadilishwa, tofauti na zile zinazotumiwa katika vitengo vya laini, zinahitajika. Sehemu za anga

Kuhimili Malengo ya Uhuru Haikutimizwa Licha ya juhudi za Merika na washirika wake, malengo ya Operesheni ya Kudumu Uhuru, ambayo ilianza Oktoba 2001, bado hayajatimizwa kikamilifu. Ingawa zaidi ya dola bilioni 500 zimetumika katika kampeni ya jeshi, amani haijaja Afghanistan. NA

Wakati wa Vita Baridi, Jeshi la Anga la Merika na Jeshi la Wanamaji lilikuwa na vitengo maalum vya anga, lengo kuu lilikuwa kufundisha na kufundisha marubani wa vikosi vya mapigano katika mbinu za karibu za kupigana na wapiganaji wanaotumikia na nchi za kambi ya mashariki. Wakati wa vita huko

Katika sehemu ya kusini magharibi mwa jimbo la Amerika la California, katika Jangwa la Mojave, kuna Kituo kikubwa zaidi cha Mtihani wa Ndege za Amerika - Edwards Air Force Base. Kituo hicho kimepewa jina la rubani wa jeshi la Amerika Kapteni Glen Edwards. Rubani huyu alijitambulisha wakati wa mapigano huko

Katika sehemu hii ya mwisho ya mzunguko, tutazungumzia juu ya majimbo ambayo ndege za AWACS zilianza kujengwa hivi karibuni au kwa idadi ndogo. Kwa urahisi wa uwasilishaji, nchi hizi zitaorodheshwa kwa mpangilio wa alfabeti, ambayo kwa kweli haionyeshi kiwango cha mafanikio au kipaumbele cha moja au nyingine

Katika miaka ya 90 ya karne iliyopita, uongozi wa PRC uliweka kozi ya usasishaji mkali wa vikosi vya jeshi. Uchumi unaokua na kuongezeka kwa jukumu la China katika siasa za ulimwengu kulihitaji njia mpya za ubora kwa maendeleo ya jeshi. Mwisho wa karne ya 20, mti ulikuwa juu ya makombora machache ya balistiki na kubwa