Changamoto na vipaumbele
Tiger ya Eurocopter ni gari la kihistoria kwa kila maana. Hii ni helikopta ya kwanza ya shambulio la Ulaya. Na moja ya mipango kabambe ya kijeshi ya Ulaya iliyo na hali. Licha ya kufanikiwa rasmi, kwa mara nyingine ilionyesha jinsi soko la silaha lilivyo kali, haswa linapokuja mifumo ghali kama vile helikopta za kushambulia. Kuanzia 1991 hadi leo, karibu Tiger 200 za Eurocopter zimejengwa. Kwa kulinganisha, zaidi ya helikopta 1,600 AH-64 zilijengwa wakati wote wa uzalishaji. Mbali na Wazungu wenyewe (Ufaransa, Ujerumani, Uhispania), Tiger ilinunuliwa tu na Waaustralia.
Shida nyingine ni shida za kiufundi, ambazo mara nyingi zilijifanya kuhisi. Mnamo mwaka wa 2018, ilijulikana kuwa kati ya Tiger ya Eurocopter saba iliyoingia katika vikosi vya Wajerumani katika kipindi hiki cha sasa, ni mbili tu ndizo zilizoweza kutumika. Wakati huo huo, programu yenyewe inaonyeshwa kama "Rage of the Tiger" - anayetamani sana.
Shida za hali ya dhana hazileti maswali machache. Pamoja na faida zake zote, helikopta haiwezi kuzingatiwa kuwa ya kisasa kabisa. Toleo la Ujerumani - Tiger UHT (Unterstutzungshubschrauber Tiger) - haina kanuni iliyojengwa ndani. Matoleo ya Kikosi cha Wanajeshi wa Ufaransa - Tiger HAP (Helikopta ya Appuit et de Ulinzi) na Tiger HAC (Helikopta ya Kupambana na Char) - de facto haiwezi kutumia makombora yaliyoongozwa na tank ambayo yatatimiza mahitaji ya wakati wetu.
American AGM-114K Hellfire II iliyotumiwa na Wafaransa sasa ilikuwa nzuri kwa viwango vya miaka ya 90. Walakini, sasa kombora na mfumo wa mwongozo wa nusu-kazi wa laser hauwezi kuzingatiwa kuwa ya kisasa kwelikweli. Ufanisi wake kwa jadi huathiriwa na hali ya matumizi. Kwa kuongezea (na hii labda ni muhimu zaidi), baada ya uzinduzi, wafanyikazi wanalazimika kushikilia alama kwenye shabaha, ambayo inazuia helikopta hiyo katika ujanja wa kujihami. Moto wa Moto wa Moto wa muda mrefu wa AGM-114L, unaofuata kanuni ya "moto na kusahau", inaweza kutumiwa na AH-64D / E, lakini sio na Eurocopter.
Programu ya MAST-F
Ufaransa inakusudia kuondoa ubaya kuu wa helikopta zake katika siku zijazo zinazoonekana. Mnamo Novemba 13, wakati wa ziara ya biashara ya MBDA, Waziri wa Vikosi vya Wanajeshi wa Ufaransa, Florence Parly, alitangaza kutolewa kwa makubaliano kwa chama hicho, ambayo inamaanisha ukuzaji wa jengo jipya la helikopta za jeshi la ndege. Programu hiyo ilipewa jina la kombora la baadaye la anga-kwa-uso (MAST-F).
Dhana ya bidhaa inategemea mradi wa roketi ya MHT / MLP (Missile Haut de Trame / Missile Longue Portée), ambayo pia inategemea MMP (Missile moyenne portée).
Florence Parley alisema kwenye Twitter:
"Pamoja na MHT, Ufaransa inafanya uchaguzi kwa uhuru, msaada kwa tasnia yetu ya kitaifa na uhuru wetu wa kutenda."
Ni muhimu kukumbuka kuwa MMP ni mfumo wa hivi karibuni wa kizazi cha tano wa Kifaransa wa kupambana na tank, iliyoundwa iliyoundwa kuchukua nafasi ya Milan na Javelin. Wafaransa waliipitisha mnamo 2017. Kombora la moyenne portée lina mfumo wa pamoja wa mwongozo ambao unachanganya vichwa vya mafuta na televisheni vya homing, mfumo wa urambazaji wa ndani, na mwongozo wa fiber optic. Ugumu huo hutumia kanuni ya "moto na usahau". Masafa ya kuruka kwa kombora hilo huzidi kilomita 4.
Kama roketi inayoahidi kwa helikopta, anuwai yake inapaswa kuwa zaidi ya kilomita 8 wakati ilizinduliwa kutoka mwinuko mdogo. Bidhaa hiyo ina uzito wa asilimia 20 chini ya ile ya silaha zinazofanana za jamii hiyo, ambayo inafanya uwezekano wa kuongeza eneo la kupambana na helikopta hiyo. Kwa jumla, "Tiger" itaweza kubeba makombora manane ya aina mpya.
Kwa kweli, anuwai na hata uzito wa bidhaa peke yake inamaanisha kidogo sasa. Muhimu zaidi ni swali lingine: njia ya mwongozo na udhibiti wa kombora. Inajulikana kuwa wanataka kuandaa bidhaa na chaneli mbili (macho ya televisheni na aina ya upigaji joto ya IIR). Itakamilishwa na mfumo wa usafirishaji wa habari wa pande mbili, ambao utampa mwendeshaji fursa ya kulenga tena kombora kwenye kitu kingine baada ya kuzinduliwa kwake. Inajulikana pia kuwa wanataka kuandaa kombora na kichwa cha vita chenye malengo mengi, ambayo itagonga mizinga yote miwili, wabebaji wa wafanyikazi wa kivita na magari ya kupigana na watoto wachanga, na malengo yasiyo na silaha.
Thamani ya makubaliano, ambayo inashughulikia kazi ya utafiti na maendeleo na safu ya bidhaa elfu nusu, ni euro milioni 700.
Tayari sasa tunaweza kusema kwa ujasiri kamili kwamba muujiza hautatokea katika suala hili.
Kwa ujumla, kombora la kisasa la kupambana na tank ni "raha" ya gharama kubwa. Inatosha kusema kwamba mnamo Juni 2006 Ujerumani iliamuru makombora 680 ya hali ya juu ya PARS 3 LR yenye thamani ya euro milioni 380. Uwasilishaji ulianza mnamo 2012. Kama ilivyo kwa kombora la Ufaransa linaloahidi, kanuni ya "moto na usahau" inatekelezwa hapa: kombora lina kichwa cha homing, na safu yake ya kuruka inazidi kilomita saba.
Inafaa pia kufahamu kuwa Eurocopter Tiger ya Uhispania ina silaha kali "ya kutisha": wana majengo ya hivi karibuni ya Israeli Rafael Spike-LR.
Kinyume na msingi wa milinganisho
Kwa hivyo, kuandaa Kifaransa Tigers ya Uropa wa Uropa na roketi mpya italeta helikopta karibu na uwezo wa "Tigers" wengine, na (kwa kiwango cha juu cha uwezekano), kulingana na kiwango cha sifa za kupigana, magari ya jeshi la Ufaransa hata itawazidi.
Ikumbukwe kwamba wataalam hutathmini PARS 3 LR ya Ujerumani kwa kushangaza. Hii haijali tu bei, lakini utayari wake wa kiufundi. Kwa upande mwingine, Wafaransa, ambao hapo awali walikuwa sehemu ya mradi huu, bado wana njia ndefu ya kufanya tune bidhaa mpya.
Hii itatokea dhidi ya msingi wa kupitishwa na Wamarekani wa uingizwaji wa Moto wa Moto - kombora la AGM-179 JAGM. Ina kichwa cha njia nyingi, kanuni ya "moto na usahau" na, kwa ujumla, iko karibu na kombora linaloundwa kama sehemu ya mpango wa MAST-F.
Kuweka tu, Wafaransa walikuwa hapa katika jukumu la kukamata (hatuzungumzii juu ya Missile moyenne portée ya watoto wachanga). Walakini, hii haibadilishi chochote kimsingi. Jambo lingine ni muhimu: MBDA kwa muda mrefu imethibitisha kuwa ina teknolojia zinazoruhusu ukuzaji na uzalishaji mkubwa wa mifumo ya kombora la kizazi kipya cha anti-tank. Kama wanavyosema huko Ufaransa:
"Kutaka ni kuweza" (Vouloir c'est pouvoir).
Na ni vizuri wakati matamanio hayatofautiani na uwezo halisi wa tata ya jeshi-viwanda. Ni mbaya wakati ni tofauti.
Kuhusu soko la ulimwengu, bidhaa mpya ya MBDA, ikiwa bei yake sio kubwa sana, itaweza kulazimisha ushindani kwa "Wazungu" wengine na "Wamarekani".
Walakini, kukosekana kwa suluhisho za kiufundi za kimapinduzi na gharama kubwa ya tata hiyo itapunguza mzunguko wa wanunuzi.
