Anga 2024, Novemba

Mapitio yatakuwa ngumu sana. Inaonekana kwangu kwamba wapiganaji wa usiku walikuwa kikundi cha kushangaza zaidi cha ndege za wakati huo.Kuanza na, wakati wa vita vyote, mpiganaji mmoja wa usiku aliundwa kwa makusudi na kutengenezwa mfululizo. Kwa kusudi - hii inamaanisha kuwa iliundwa sawa na usiku

Kinachotokea leo karibu na anga ya usafirishaji wa Urusi husababisha hisia nyingi. Kuiweka kwa upole, kuchanganyikiwa kabisa, na kwa kila kitu: utabiri, takwimu, taarifa, ripoti rasmi.Hii inasababisha wasiwasi angalau, kwa sababu ikiwa fujo kama hilo liko kichwani, basi ni nini

Baada ya kuandika nakala juu ya injini za ndege za ndani za bastola mwanzoni mwa msimu wa joto, nilishangaa sana na majibu ya wasomaji. Kwa masikitiko yangu makubwa, idadi kubwa ya wasomaji wanavutiwa zaidi kutathmini sio historia ya injini za ndege, lakini AvtoVAZ. Kuhusu motors za ndege, zao wenyewe na sio sana.Lakini wale ambao

Kwa hivyo tunakuja mwisho. Mizinga ya anga, inayoweza kusababisha, ikiwa sio heshima, basi inashangaa ukweli wa uwepo wao. Wakati huo huo, walipambana na viwango tofauti vya mafanikio.Kwa ujumla, mbio za silaha angani ni biashara ya kipekee. Na hapa maendeleo yamepita mbali sana

Hadithi ni ya kichawi tu, vinginevyo huwezi kuiita mabadiliko ya miujiza kuwa monster. Lakini kwa hali halisi kwa Ujerumani "Mbu" ilipata maumivu ya kichwa ambayo hawangeweza kuilegeza. Lakini yote ilianza kusikitisha sana. Katikati ya miaka ya 30, wakati mvutano ulikua kama

Wakati kulikuwa na majadiliano juu ya ndege ya Dewoitine D520, wafafanuzi wengi walitoa maoni kwamba ndege ya Morane-Saulnier haikuwa mbaya kuliko wapiganaji wa Dewoitine. Nitajitahidi kufanya wakati huu iwezekanavyo. Kwanza, safari ndogo katika historia, kulipa kodi

Kwa kweli, muulize mtu yeyote leo ni ndege gani ilikuwa bora nchini Japani wakati wa Vita vya Kidunia vya pili, na kishindo kikali kitasikika kwa kujibu: "Zero !!!" Na "wataalam" wengine na "wataalam" pia kwa ukaidi wanasukuma A6M ndani chati zote bila kujali ni nani majirani wa dawati:

Sitalinganisha meli ya vita na mbebaji wa ndege, kwa wa kwanza kuna Kaptsov tu, kwa wa mwisho kuna Andrey kutoka Chelyabinsk. Na hakuna mtu anayenizuia kufanya hivi, unahitaji tu kuelewa kiwango chako cha umahiri katika mambo haya

Kwa kweli, hii hapa. Pembe la mafanikio zaidi na matokeo ya kimantiki. Walakini, historia ya ndege hii ni ya kupendeza zaidi. Swali kuu, ambalo nitajaribu kujibu: kwanini upande wa Mashariki Fokker alitibiwa, kwa kusema, na hali ya ubaridi, wakati upande wa Magharibi ilikuwa kitisho cha kweli kwa marubani wa wote

Ndege hii isiyo ya maandishi - kwa kweli, kama nakala nyingi juu ya seaplane ya Soviet inasema - ni mkongwe anayestahili. Moto wa zamani, maji, barafu ya miaka yote ya Vita Kuu ya Uzalendo. Alizaliwa katika kichwa cha hadithi ya anga ya ndege ya Soviet, Georgy Mikhailovich Beriev. Ya mtu ambaye sio

Katika sehemu ya kwanza (ilitokea), tulizungumza juu ya asili kabisa, kama ilivyotokea, ndege: "Messerschmitt" Bf 109. Ndege hiyo kweli ilikuwa zaidi ya asili. Kwa upande mmoja, kuna tabia mbaya tu katika muundo, iliyokopwa kutoka kwa ndege ya michezo, kwa upande mwingine, uwezekano

Hakutakuwa na kulinganisha kamili hapa, lakini ulinganifu wa kihistoria utakuwepo. Sio lengo langu kuonyesha kufanana kati ya ndege za Yakovlev na Messerschmitt, lakini wakati nakala hiyo inaendelea, utashangaa jinsi historia ya ndege hizi ilivyofanana. Swali lingine, kwa kweli, lilikuwa mwisho. Lakini ndivyo tunavyohusu pia

Ajabu kama taarifa hii inaweza kuonekana, mafundisho yenye utata ya Douai yalicheza jukumu la kwanza katika kuibuka kwa tawi la wapiganaji nzito. Ilikuwa Monsieur Douai kwamba wenyeji wa miji ya Soviet, Ujerumani, Kijapani na Kiingereza wanadaiwa bomu kubwa, kwani ni Douai aliyeanzisha nadharia hiyo

Kwa kihistoria, juu ya magari ya kupigana ya Italia, ilikuwa karibu kama wamekufa: ama chochote au chochote. Hiyo ni, walionekana kuwa, lakini hawakuwepo pia. Kitu kilichoruka hapo ambacho hakikufaa kitu chochote mwanzoni.Ukweli, ukweli ulikuwa, kama kawaida, sio mahali sherehe ilipokuwa

Ndio, walikuwa wafanyikazi wa kipekee wa vita, lakini sasa tutazingatia ndege za magurudumu peke. Kwa mabomu ya kuelea ya torpedo na boti za kuruka zilizobeba torpedoes, italazimika kufanya jaribio tofauti, kwani kulikuwa na mashine za asili za kutosha zaidi

Tunazungumza juu ya anga. Mara nyingi tunazungumza juu ya ukuzaji wa ndege, haswa mara nyingi - juu ya uundaji wa ndege za kupigana. Lazima niseme kwamba hakuna hata moja ya matawi na mikono ya jeshi iliyoenda kwenye njia kama hiyo ya maendeleo kama anga. Kweli, labda vikosi vya roketi, lakini lazima ukubali, tunawezaje kuzungumzia

Nyenzo hii inakamilisha mada ya kanuni na silaha za bunduki za ndege za Vita vya Kidunia vya pili. Na hapa kutakuwa na zest, ambayo inahitaji tu kuzingatiwa kwa wasomaji. Tulijadili bunduki za mashine na bunduki nzito za mashine. Tulizungumza juu ya mizinga ambayo ilifanya nguvu kuu ya anga ya wakati huo. Na hivyo

Ni haki kabisa kuzungumza juu ya injini za anga wakati wa kuzungumza juu ya anga. "Injini za moto" ambazo, kwa kweli, ndege zetu ziliruka wakati wa Vita vya Kidunia vya pili. Kwa ujumla, katika miaka ya 30-40, tasnia yetu, bila shaka, iliruka mbele sana. Kutoka kwa kunakili moja kwa moja

Kufanya kazi kwenye mzunguko "Silaha za Vita vya Kidunia vya pili", wakati mwingine unasukuma kupitia habari nyingi sana ambazo huvuta-kuandika ili kuandika kwa upana zaidi juu ya wakati wowote. Kama, kwa mfano, ilifanyika na hadithi ya Mark Birkier na kanuni yake ya HS.404. Katika nakala zangu juu ya ufundi wa silaha, kwa namna fulani nilijiruhusu fikira kwamba katika kila

Kwa kweli, kwa nini uliingia kwenye mshambuliaji? Kuruka kutekeleza ujumbe wa kupigana au kusahihisha mahitaji ya kisaikolojia? Ndio, kawaida "iliwekwa" mkia. Mbali na wafanyakazi. Ni wazi kwamba wa zamani, lakini wakati mwingine bila wa mwisho. Ikiwa tunazungumza juu ya washambuliaji wa kupiga mbizi wa mstari wa mbele na ndege za kushambulia

Kuendelea na mada ya silaha za ndege, inatabirika kabisa kuendelea na bunduki za ndege za Vita vya Kidunia vya pili. Nitahifadhi mara moja kwamba kifungu hicho kimetengwa kwa mizinga ya mm 20, na kanuni moja na 23 mm tu imefika hapa kwa sababu iko karibu na tabia kwa wenzi 20 mm kuliko wale walio karibu

Makombora ya kwanza ya masafa mafupi yaliyoongozwa na Soviet yaliruhusu kuongeza sana uwezo wa mgomo wa anga ya mbele. Kwa kuongezea, utumiaji wao ulihusishwa na shida fulani. Hasa, makombora ya Kh-66 na Kh-23 yalihitaji rubani kudhibiti kuruka kwa kombora hilo hadi

Mnamo Januari 21, 2014, bandari ya Voennoye Obozreniye ilichapisha nakala "Mpiganaji wa Nuru?" Uamuzi ulioimarishwa wa NTS unaweza kufupishwa kwa maneno matatu: "Kuwa mpiganaji mwepesi!" Walakini, mwandishi wa nakala hiyo ana

Toleo jipya la kuonekana kwa F-3 Japan inafanya mipango ya maendeleo zaidi ya Vikosi vya Kujilinda Hewa (VSS), na mradi wa F-3 unachukua nafasi muhimu ndani yao. Lengo lake ni kuunda ndege inayoahidi ya wapiganaji wa kizazi kipya na sifa kubwa za kiufundi na kiufundi. Wakati mradi huu

Ndege za kisasa za kiraia zinazokusudiwa kubeba wabebaji wa anga lazima zionyeshe sifa za hali ya juu tu, lakini pia zijulikane na gharama ndogo za uendeshaji. Wakati wa kuunda sampuli mpya za vifaa kama hivyo, hitaji la kupunguza yote kuu

Mnamo Agosti 21, toleo la Wachina la Jeshi la Sina lilichapisha nakala juu ya silaha za kisasa za ndege. Chini ya kichwa cha kuvutia "Makombora ya Helikopta ya Urusi na Amerika. Kwa nini kombora la Urusi lina kasi, lakini linauzwa vibaya? " ilileta jaribio la kushangaza la kuchambua kiufundi na biashara

Katika nakala iliyopita, tuligusia swali la jinsi ndege zisizo na rubani zimekuwa moja wapo ya silaha kuu za vita vya kisasa. Hii ilifanywa kupitia mkato wa makabiliano kati ya UAV za Kituruki na mfumo wa ulinzi wa hewa wa Pantsir-S1. Katika nakala hii, mwandishi atajaribu kusema kwa undani zaidi juu ya mazoezi na mbinu za kutumia ngoma

Ndege ya kushambulia ya Su-39 (Su-25 TM, fahirisi ya kiwanda T-8TM) ni kisasa cha kisasa cha mtangulizi wake aliyethibitishwa vizuri, Su-25. Kazi ya ndege mpya ilianza mnamo Januari 1986. Halafu, kwa uamuzi wa tata ya jeshi-viwanda chini ya Baraza la Mawaziri la USSR, kazi ilianza juu ya uundaji wa muundo wa Su-25T

Mnamo Septemba 7, karibu na Yaroslavl, ndege ya Yak-42 ilianguka na timu ya hockey ya Lokomotiv, ambayo ilikuwa ikienda Minsk kwa mchezo wake wa kwanza wa msimu mpya wa KHL. Kama matokeo ya ajali ya ndege, kati ya watu 45 waliokuwamo, 43 walikufa katika eneo la ajali, mmoja zaidi - mshambuliaji wa timu ya kitaifa ya Urusi

Katika nusu ya pili ya hamsini, miradi kadhaa ya ndege za kuahidi wima au fupi za kuhama na kutua ziliundwa huko Merika. Mbinu kama hiyo ilikuwa ya kupendeza sana kutoka kwa mtazamo wa operesheni ya vitendo, ndiyo sababu ndege kadhaa

Mradi wa Skyborg, USAF itatoa Mpaka 2030, Merika inatarajia kukamilisha mpango kabambe wa Skyborg, ambao unaweza kubadilisha muonekano wa kisasa wa Jeshi la Anga na jinsi vita vya anga vinavyoendeshwa. Lengo la mpango huo ni kuunda ndege za kupambana ambazo zitadhibitiwa na akili ya bandia

XF-84H wakati wa kukimbia Mwishoni mwa miaka ya 1940 - mwanzoni mwa miaka ya 1950, mabadiliko ya anga ya kijeshi kwa injini za ndege yalikuwa karibu kukamilika. Baadaye ilikuwa haswa na ndege za ndege, lakini kazi ya uundaji wa ndege mpya zinazoendeshwa na propela bado ilikuwa ikiendelea. Mmarekani

Hakuna mizozo ya hivi karibuni ya ndani iliyoenda bila kutumia anga. Ndege zinazokutana mara nyingi juu ya uwanja wa vita kwa miaka mingi zilikuwa ndege za kushambulia. Hivi karibuni, wamejitolea kupiga drones na drones za kamikaze, lakini bado hutumiwa kikamilifu. Mbili

Mnamo 1957, Amri ya Utafiti wa Usafiri wa Jeshi la Merika ilitoa mgawo kwa tasnia kukuza jeep inayoruka. Miaka michache tu ilibaki kabla ya matumizi ya helikopta nyingi katika hali za vita. Vita vya Vietnam vilithibitisha wazi ufanisi mkubwa wa mbinu kama hiyo ya utatuzi

Shambulio lisilo la kiserikali la Uturuki Drak Bayraktar TB2 Katika miaka ya hivi karibuni, hakuna vita vyovyote vya kienyeji vilivyokamilika bila kutumia ndege ambazo hazina mtu. Nia ya UAV inakua ulimwenguni kote. Ni dhahiri kuwa siku zijazo ni mali ya silaha hizi. Wakati huo huo, anuwai ya drones iliyowasilishwa kwenye soko la jeshi ni kubwa sana: kutoka kabisa

Mfano wa mpiganaji wa XF-108 Rapier Mradi wa mpiganaji wa kawaida anayehitajika kusindikiza mabomu ya kimkakati ulianzia Merika katika nusu ya pili ya miaka ya 1950. Kwa wakati wake, riwaya ilisimama na seti bora ya sifa za utendaji wa ndege. Ikiwa ndege ilikuwa kweli

Bango la Uendelezaji la Kampuni ya Ariel Transit Hadi hivi karibuni, injini ya mvuke ilikuwa chanzo cha nishati kilichoenea zaidi kwenye sayari. Injini za mvuke ziliwekwa kwenye mikokoteni ya ardhini - mifano ya magari ya kwanza, iliyowekwa kwenye treni za mwendo na stima, ilihakikisha utendaji wa pampu na zana za mashine

Ndege za Soviet Il-2 zinazoshambulia kutoka kwa Jeshi la Anga la 4 angani juu ya Berlin, picha: waralbum.ru Il-2 ni moja wapo ya ndege maarufu zaidi ya Vita Kuu ya Uzalendo. Idadi kubwa ya watu wanajua kuhusu hilo, wakiwa na wazo hata la mbali zaidi la anga. Kwa wakazi wa nchi yetu

Altius ni drone nzito ya masafa marefu ya Urusi na mzigo wa juu zaidi ya tani. UAV ilifanya safari yake ya kwanza mnamo Agosti 2019. Mnamo Februari 2020, wavuti rasmi ya Wizara ya Ulinzi ya Urusi ilitangaza kuwa toleo la mwisho la drone liliitwa

Risasi za kupotea "Ngurumo", picha: JeshiInform Risasi zinazotafuta hatua kwa hatua zinashinda soko la silaha ulimwenguni kote na inakuwa silaha inayozidi kuenea na yenye ufanisi. Kazi juu ya uundaji wa drones za kamikaze, ambazo ziligonga malengo na shambulio la hewa, zinaendelea kwa wengi