Katika miaka ya hivi karibuni, wataalam kijadi wameweka Jeshi la Anga la Israeli katika maeneo ya juu sana katika ukadiriaji wa vikosi vya anga vyenye nguvu zaidi ulimwenguni. Hii inawezeshwa na vigezo kadhaa, kati ya hizo kuna uzoefu mzuri wa kihistoria katika kufanya shughuli za hewa zilizofanikiwa, na kikosi cha mafunzo ya marubani ambao hawafundishi tu, lakini wanahusika mara kwa mara katika misioni za mapigano kwa kutumia usahihi wa kisasa wa hali ya juu. silaha. Meli za ndege za Kikosi cha Anga cha Israeli pia zina umuhimu mkubwa, kwa kiwango na ubora. Nchi tayari iko katika huduma na wapiganaji wa kizazi kipya cha tano F-35I Adir.
Matukio ya Vita vya Kidunia vya pili yalikuwa na ushawishi mkubwa kwa Jeshi la Anga la Israeli, na pia kwa vikosi vyote vya jeshi vya nchi hiyo. Kumbukumbu ya janga linalokabiliwa na watu wa Kiyahudi leo ndio msingi wa msingi ambao huunda vikosi vya jeshi la jimbo hili la Mashariki ya Kati. Sera zote za kisasa za Israeli zinalenga kutoruhusu kurudia tena janga lililotokea katikati ya karne ya 20. Umakini mkubwa hulipwa kwa vikosi vya jeshi na mafunzo ya wahifadhi. Jeshi lenye nguvu na lililofunzwa ni dhamana ya kuwapo kwa Israeli. Hasa kwa kuzingatia ukweli kwamba serikali ya Kiyahudi iko katika nchi za Kiarabu ambazo zina uhasama nayo.
Kuanzia mwanzo kabisa wa uwepo wake, Jeshi la Anga la Israeli lilikuwa msingi wa utumiaji wa teknolojia ya kigeni. Ukweli wa kupendeza ni kwamba wapiganaji wa kwanza ambao marubani wa Israeli waliruka katika nusu ya pili ya miaka ya 1940 walikuwa Messerschmitts-109, walipokea kutoka Czechoslovakia. Marekebisho ya Kicheki baada ya vita vya mpiganaji huyu mashuhuri wa Ujerumani aliteuliwa Avia S-199. Katika siku zijazo, Jeshi la Anga la Israeli liliundwa kwa kanuni hiyo hiyo. Tayari katika miaka ya 50 ya karne ya XX, Israeli ilianzisha na kuanzisha uhusiano wa joto na Ufaransa na Merika, ikipata vifaa vyao vya kijeshi.
Mpiganaji wa Israeli Avia S-199
Kwa muda mrefu, msingi wa meli ya Jeshi la Anga la Israeli iliundwa na wapiganaji wa Mirage III wa Ufaransa wa marekebisho anuwai. Israeli ilianza kupokea ndege hizi za mapigano mnamo 1962. Ilikuwa ni Mirages ambayo iliunda uti wa mgongo wa meli za Kikosi cha Anga cha Israeli wakati wa Vita ya Siku Sita ya 1967. Katika mapigano ya angani, Kikosi cha Anga cha Israeli kilithibitisha kuwa nguvu kubwa, ikifanya kampeni iliyofanikiwa na kushiriki vita dhidi ya marubani wa Misri, Syria, Iraqi, Libya na Jordan. Ukweli, mnamo 1967 hiyo hiyo, Ufaransa iliweka kizuizi kwa vifaa vya silaha kwa Israeli, ikilaani uchokozi dhidi ya nchi jirani za Kiarabu.
Wakikabiliwa na hali mpya, Israeli iligeukia washirika wapya, haswa Merika. Tayari mnamo 1969, Kikosi cha Anga cha Israeli kilianza kupokea wapiganaji wa Amerika McDonnell Douglas F-4 Phantom II. Wakati huo huo, huduma maalum za Israeli zilifanya operesheni iliyofanikiwa, kama matokeo ambayo waliweza kuchukua seti kamili ya nyaraka za kiufundi na michoro ya mpiganaji wa Ufaransa Mirage III. Kulingana na nyaraka zilizopokelewa, Israeli iliunda mpiganaji wake wa majukumu anuwai, aliyechaguliwa IAI Kfir (Simba).
Kulingana na mpiganaji wa Ufaransa wa Dassault Mirage III, ndege hiyo ilipokea avioniki zilizotengenezwa na Israeli na toleo la injini ya Jenerali wa Jenerali wa Amerika J79 iliyotengenezwa huko Israeli. Ukopaji wa pili uliofanikiwa ulikuwa ndege ya IAI Nesher ("Vulture") iliyotengenezwa na kampuni hiyo hiyo Israel Aircraft Industries. Mlipuaji-mshambuliaji huyu wa anuwai alibuniwa kwa msingi wa mwongozo wa Dassault Mirage 5. Ili kushangaza, matoleo ya Israeli ya ndege za kupambana na Ufaransa zilifanikiwa katika soko la kimataifa, zilipewa nchi kadhaa za Amerika Kusini. Ikumbukwe kwamba mfano kama huo wa tabia ulizingatiwa baadaye katika PRC, bila kuzingatia kuwa ni aibu kunakili vifaa vya kijeshi vya kigeni vilivyofanikiwa, kukuza uzalishaji wake kwa msingi wake na kuunda mifano bora.
Dassault Mirage III Kikosi cha Anga cha Israeli
Hatua inayofuata ya kimantiki kwa Israeli ilikuwa jaribio la kuunda ndege zake za kivitendo kutoka mwanzoni. Fanya kazi kwa mpiganaji nyepesi wa majukumu anuwai, ambayo ilitakiwa kuchukua niche sawa na F-16, ilianza Israeli mnamo 1980. Mradi ulipokea jina IAI Lavi ("Simba Cub"). Wakati huo huo, tayari katikati ya miaka ya 1970, Israeli ilianza kupokea kutoka Merika wapiganaji wazito wa hali ya hewa wa kizazi cha nne, McDonnell Douglas F-15 Tai.
Kazi juu ya uundaji wa mpiganaji mpya wa taa pamoja na American F-15 ilihitaji muda na pesa nyingi kutoka kwa serikali ya Israeli na mwishowe ilimalizika na ukweli kwamba mnamo 1987 mpango wa mpiganaji wa Lavi ulipunguzwa, jumla ya prototypes 5 zilijengwa, ndege ya mwisho waliyoifanya mnamo 1990. Upendeleo ulipewa ununuzi wa wapiganaji wa F-16 tayari huko USA. Wakati huo huo, haiwezi kusema kuwa jaribio la kuunda ndege zao za vita lilikuwa upotezaji wa wakati na pesa. Sekta ya anga ya Israeli imepata uzoefu wa ziada muhimu. Ingawa Israeli haitengenezi ndege yake mwenyewe, leo imefanya maendeleo makubwa katika uundaji wa avioniki za kisasa, silaha za anga, mifumo ya vita vya elektroniki na vifaa vingine, ambavyo huweka kwenye vifaa vilivyonunuliwa Merika. Wakati huo huo, hata kutoka kwa mradi wao wa IAI Lavi, Waisraeli waliweza kupata faida kubwa kwa kuuza nyaraka zake za kiufundi kwa Uchina. Nyaraka zilizopokelewa kutoka Israeli zilitumika katika PRC kukuza mpiganaji wake wa kizazi cha nne Chengdu J-10.
Leo, uti wa mgongo wa Kikosi cha Anga cha Israeli na kikosi chake kikuu cha vita ni ndege iliyoundwa na Amerika, pamoja na mifano ya hivi karibuni ya wapiganaji wa kizazi cha tano. Idadi ya wafanyikazi wa Kikosi cha Anga cha Israeli inakadiriwa kuwa karibu watu elfu 34, idadi ya wahifadhi waliofunzwa ni watu elfu 55. Kikosi cha Hewa cha nchi hii ya Mashariki ya Kati kina viwanja vya ndege takriban 57, kati ya hivyo 54 vina barabara za kuruka za zege na tatu tu ambazo hazina lami. Jeshi lina angalau uwanja wa ndege mbili na barabara za kukimbia zaidi ya mita elfu tatu, ambayo inawaruhusu kupokea ndege za kijeshi za aina zote zilizopo.
Mpiganaji wa jaribio wa Israeli IAI Lavi
Kulingana na mkusanyiko Mizani ya Kijeshi 2018, ambayo hukusanywa kila mwaka na wataalamu kutoka Taasisi ya Kimataifa ya Mafunzo ya Mkakati, ndege 347 za kupambana zinafanya kazi na Jeshi la Anga la Israeli, zote ni mifano iliyoundwa na Amerika. Msingi wa meli za ndege za kivita zinaundwa na aina za F-15 na F-16. Kwa hivyo Jeshi la Anga la Israeli lina wapiganaji 58: 16 F-15A Tai, 6 F-15B Tai, 17 F-15C Tai, 19 F-15D Tai na 264 mpiganaji-mshambuliaji: 25 F-15I Ra'am, 78 F-16C Kupambana na Falcon, 49 F-16D Kupambana na Falcon, 98 F-16I Sufa, 14 F-35I Adir. Kwa kuzingatia uwezo wa kupambana na muundo wa Kikosi cha Anga cha Israeli, ni sawa mara nyingi huorodheshwa wa nne ulimwenguni baada ya Vikosi vya Anga vya Merika, Urusi na China. Wakati huo huo, hawana washindani wowote katika eneo la Mashariki ya Kati.
Sifa muhimu ya Kikosi cha Anga cha Israeli ni uwepo katika muundo wao wa wapiganaji wa safu ya tano wa majukumu anuwai. IDF ikawa jeshi la kwanza la kigeni ulimwenguni kupokea mpiganaji wa hivi karibuni wa Amerika F-35. Mwisho wa 2018, ndege 14 za aina hii tayari zimehamishiwa Israeli. Inatarajiwa kuwa ifikapo mwaka 2024 nchi hiyo itakuwa imeunda vikosi viwili kamili vya ndege 25 kila moja. Katika siku zijazo, idadi yao inaweza kuongezeka hadi magari 75, na maendeleo haya ya hafla, ununuzi wa kurudi kwa shirika la ujenzi wa ndege la Amerika Lockheed Martin nchini Israeli utafikia dola bilioni 4. Amri zimewekwa kwa Israeli kwa utengenezaji wa watetezi, mizinga ya mafuta na helmeti za majaribio. Ikumbukwe kwamba Israeli inaonyesha hamu ya mfano wa F-35B na uwezekano wa kupaa kwa muda mfupi na kutua wima. Ndege kama hizo zinavutia jeshi la Israeli, kwani zinawaruhusu kuchukua hatua hata katika hali ambapo viwanja vya ndege viko chini ya kombora na mashambulizi ya bomu kutoka kwa Jeshi la Anga la Irani au mashambulio ya roketi kutoka kwa harakati ya Hezbollah.
Kipengele maalum cha ndege ni mabadiliko yao kwa Israeli. Magari ya kupigana, ambayo yana herufi "I" kwa jina lao, yanajulikana na vifaa vya elektroniki vilivyowekwa kwenye bodi, pamoja na vifaa vya vita vya elektroniki vilivyotengenezwa na Israeli, pamoja na avioniki wa Israeli, ndege zina uwezo wa kutumia safu nzima ya silaha mwenyewe: makombora yaliyoongozwa na mabomu yaliyoongozwa. Vivyo hivyo kwa ndege za hali ya juu zaidi za kivita za Israeli F-35I Adir ("Mighty"), ambayo ni marekebisho ya Umeme wa Amerika F-35 na umeme wa Israeli uliowekwa: mifumo ya vita vya elektroniki, avioniki, sensorer za kila aina, makombora na mabomu - yote haya yanazalishwa moja kwa moja nchini Israeli.
F-16 mpiganaji-mshambuliaji wa Jeshi la Anga la Israeli
Uwepo wa wapiganaji wa kizazi cha tano katika Jeshi la Anga huongeza sana uwezo wao wa kupigana. Kulingana na vyanzo vya Wachina, wapiganaji wenye malengo kadhaa wa Amerika waliwaruhusu wanajeshi wa Israeli na Amerika kukusanya habari nyingi juu ya uwezo wa mfumo wa ulinzi wa anga wa Siria na majengo katika silaha zake, na pia juu ya vitendo vya anga ya Kirusi, ambayo ilitumia wapiganaji wake wapya huko Syria katika mazingira ya kupigana. - Wapigaji-Su-34 na wapiganaji wa Su-35S. Kama maafisa wa Amri Kuu wa Amerika wanasema, Israeli F-35I Adir ni "kusafisha utupu."
Sifa muhimu ya Jeshi la Anga la Israeli pia ni ukweli kwamba wamezoea na kujua jinsi ya kufanya kazi katika anga ya nchi jirani, kutekeleza na kufanya shughuli kubwa za anga, pamoja na wakati wa upinzani kutoka kwa ulinzi wa anga wa adui. mifumo. Kwa kuongezea, uzoefu huu umefanikiwa. Mnamo 1981, uvamizi wa wapiganaji-wapiganaji wa kivita wa F-16 wa Israeli ulimaliza mpango wa nyuklia wa Iraqi, na mtambo wa Osirak uliharibiwa katika shambulio la angani. Wakiondoka kwenye kituo cha anga katika jangwa la Negev, ndege za kivita za Israeli ziliruka kwenda kulenga kwao, wakitumia nafasi ya anga ya Yordani na Saudi Arabia. Ndege hiyo ilifanywa sana katika mwinuko mdogo ili kupunguza uwezekano wa kugunduliwa na rada. Mnamo 2007, Jeshi la Anga la Israeli lilifanya operesheni ya madhumuni sawa dhidi ya vifaa vya nyuklia vya Siria, operesheni inayoitwa Orchard "Orchard" ilimalizika kwa mafanikio na bila hasara kwa upande wa Israeli, hata hivyo, mabishano juu ya kituo cha Siria kilichoharibiwa na madhumuni yake ni bado inaendelea.
Mgomo wa anga kwa malengo huko Syria, ambayo Kikosi cha Anga cha Israeli kimefanya mara kwa mara kabisa katika miaka ya hivi karibuni, pia inaweza kuitwa kufanikiwa. Kulingana na hakikisho la afisa rasmi wa Tel Aviv, mgomo huu kimsingi umeelekezwa dhidi ya vikundi vya wanajeshi wanaounga mkono Irani na vituo vya jeshi la Irani huko Syria. Mgomo mkubwa wa mwisho wa anga katika eneo la Syria ulifanywa mnamo Januari 21, 2019. Wakati wa uvamizi huu wote, Jeshi la Anga la Israeli lilipoteza mpiganaji pekee wa F-16, ambaye alipigwa risasi mnamo Februari 2018. Yote hii inazungumza juu ya kiwango cha juu cha ustadi na mafunzo ya busara ya marubani wa Israeli, na kiwango cha juu cha upangaji wa shughuli za anga na mwenendo wao kwa kutumia mifumo ya kisasa ya vita vya elektroniki, ambazo zinafaa dhidi ya mifumo ya ulinzi wa angani ya Siria, inayowakilishwa haswa na yaliyoundwa na Soviet tata, isipokuwa mifumo ya makombora ya ulinzi wa anga. Pantsir-C1 , ambayo, hata hivyo, tayari imekuwa wahasiriwa wa mashambulio ya Israeli.
Jeshi la Anga la Israeli F-35I Adir wapiganaji wengi
Wataalam wanaona kuwa siri ya utumiaji mzuri wa Jeshi la Anga la Israeli dhidi ya mfumo wa ulinzi wa angani wa Siria, ingawa ina vifaa vya zamani vya Soviet, lakini wakati huo huo ni nyingi, iko katika utumiaji wa vita vya kisasa vya elektroniki. Katika upekuzi, Jeshi la Anga la Israeli halitumii tu vikosi vya mgomo, lakini pia RC-12D vita vya elektroniki na ndege za upelelezi, na pia doria ya masafa marefu (DRM) kulingana na abiria Gulfstream G500 / G550. Wakati huo huo, ndege za shambulio la F-16I zenyewe zina vifaa vya elektroniki vilivyotengenezwa na Israeli. Kulingana na wataalamu, ndege za EW na DRD, ambazo huinuliwa angani hata kabla ya kuanza kwa mgomo wa angani, huzuia mawasiliano ya redio kati ya vitengo vya ulinzi wa anga vya Siria na kutoa utaftaji uliolengwa kuhusiana na rada na majengo yaliyogunduliwa, ikifanya kazi yao ngumu.
