Anga 2024, Novemba

Maandalizi ya uzinduzi wa UAV "Eleron-3". Picha na Wizara ya Ulinzi ya Shirikisho la Urusi / mil.ru Kufikia sasa, mifumo mingi ya angani isiyopangwa kwa madhumuni anuwai imeundwa katika nchi yetu na nje ya nchi. Wakati wa ujenzi wa UAV, maoni anuwai na suluhisho hutumiwa, ikiwa ni pamoja. yote makubwa

Uzoefu wa SB-1 muda mfupi baada ya kuzinduliwa kwa Boeing na Sikorsky, wanaoshiriki katika Pentagon's Future Vertical Lift (FVL) na mipango ya Ndege ya Assault Ndege ya Baadaye (FLRAA), ripoti mafanikio mapya katika maendeleo yao ya pamoja, helikopta ya SB-1 Defiant. Wakati wa ndege ya majaribio ya hivi karibuni, mashine tena

Jozi ya B-52Hs ikiruka juu ya Bahari ya Baltic, Oktoba 23, 2019 Licha ya umri wa rekodi, Boeing B-52H Stratofortress mabomu ya masafa marefu bado ni uti wa mgongo wa anga ya kimkakati ya Amerika. Kwa kuongezea, watadumisha hali hii kwa miongo kadhaa ijayo. Mipango ya sasa ya Jeshi la Anga

UAV D-21 kwenye gari ya kusafirisha. Picha ya Jeshi la Anga la Merika Mwaka wa 1969, Shirika la Ujasusi la Kati na Jeshi la Anga la Merika walianza kuendesha ndege ya hivi karibuni isiyojulikana ya ndege, Lockheed D-21. Matumizi ya ndege kama hiyo ilikuwa ngumu sana na haikuhakikisha

Mfano wa ndege ya XAT-5, Picha ya 2017 na Hccapa.com Ubunifu ulikamilishwa, mfano wa kwanza wa kukimbia ulijengwa, na mnamo Juni 10 ilifanya ndege yake ya kwanza. Ilitarajiwa hiyo

B-58A wakati wa huduma Wakati inatumika vizuri, mshambuliaji mkakati ni hatari tu kwa adui. Walakini, ukiukaji wowote wa maagizo husababisha hatari na hatari kwa ndege na wafanyikazi wa kiufundi. Maswala ya usalama hupewa umakini mkubwa kila wakati, haswa linapokuja suala la

Mfano wa kwanza wa ndege Yak-152 Kwa masilahi ya vikosi vya anga za Urusi, ndege ya mafunzo ya kuahidi kwa mafunzo ya awali ya ndege Yak-152 imetengenezwa. Hivi sasa, mashine hii inajaribiwa, na katika siku za usoni itaweza kuingia kwa wanajeshi. Baada ya muda, Yak-152 itakuwa

IL-114-300 ya kwanza ya uzoefu katika livery ya asili, Desemba 29, 2019 Mnamo 2014, uongozi wa nchi hiyo uliamuru kuzindua uzalishaji wa ndege za abiria za IL-114 katika biashara za ndani. Miaka michache iliyofuata ilitumika katika kukuza mradi uliosasishwa, kuandaa vifaa vya uzalishaji na

Mfano wa ndege ya "mrengo wa kuruka" katika handaki ya upepo. Kulingana na matoleo kadhaa, alikuwa akihusiana na mradi wa PAK DA. Tangu 2009, PJSC Tupolev na wafanyabiashara wengine wa tasnia hiyo wamekuwa wakifanya kazi kwenye "Complex Aviation Complex for Long-Range Aviation" (PAK DA). Hadi sasa

Sekta ya Urusi imekamilisha kazi kwenye kombora la ndege lenye kuahidi lisilokwenda S-8OFP "Kijeshi wa Kivita". Kama ilivyojulikana siku nyingine, uzalishaji wa bidhaa kama hizo umeanza na hati zinaandaliwa ili zikubaliwe rasmi kutumika. Kila kitu

Mi-17V-5 kwa mmoja wa wateja wa kigeni. Picha: Rosoboronexport / roe.ru Jeshi la Afghanistan sasa lina silaha kadhaa za helikopta za Mi-17V-5 za Kirusi. Mbinu hii hupata matumizi katika kutatua shida anuwai na ina tabia nzuri

Alama na Ukweli Wakati wa kuzungumza juu ya anga ya kimkakati ya Amerika, chama cha kwanza ni mkongwe Boeing B-52 Stratofortress. Hii ni mantiki, kwani ndege hii bado ni uti wa mgongo wake na ndiye mmoja tu kati ya "mikakati" ya Amerika ambaye atafanya kazi sawa na

Soko la ulimwengu la UAV za darasa la KIUME (Urefu wa Urefu wa Urefu - urefu wa kati, muda mrefu wa kukimbia) leo inageuka kuwa tovuti ya uhasama mkali wa njia tatu kati ya wauzaji kutoka Merika, Israeli na Uchina. Kwa kuwa teknolojia hizi tayari zinaingia katika kiwango cha kizazi cha tano

Katika moja ya nakala za hivi majuzi, anga na baluni zilizingatiwa kama njia ya kutoa mifumo ya kupambana na ndege (SAM) na uwezekano wa kupiga malengo ya kuruka chini kwa mbali, bila kuhusisha ndege ya Jeshi la Anga (Kikosi cha Anga. ). Walakini, uwezo wa meli za anga sio tu

Ndege ya utambuzi wa meli ya Be-4 imekuwa hatua muhimu mbele katika tasnia ya ndege ya ndani. Wakati wa uumbaji wake, mashua hii iliyokuwa ikiruka haikuwa duni kwa njia yoyote, na kwa vigezo kadhaa, ilizidi ndege bora zaidi ya nje ya kusudi kama hilo. Uthibitisho wa kufanikiwa kwa ujenzi wa hii

Umoja wa Soviet ulikuwa mmoja wa waanzilishi na viongozi wa ulimwengu katika ujenzi wa teknolojia ya helikopta. Waendelezaji wa Soviet walipata mafanikio kidogo katika uwanja wa kuunda silaha zilizoongozwa, haswa, makombora yaliyoongozwa na tanki (ATGM). Mchanganyiko wa maagizo haya mawili yametanguliwa

Tangu kuanzishwa kwake, anga ya kijeshi imejitahidi kuongeza kasi na urefu wa ndege. Kuongezeka kwa urefu wa kukimbia kulifanya iweze kutoka nje ya eneo la uharibifu wa silaha za ndege za kupambana na ndege, mchanganyiko wa urefu wa juu na kasi ilifanya iweze kupata faida katika mapigano ya angani

Katika kifungu cha kwanza, tulizingatia uwezekano wa kukabiliana na ndege zilizo na silaha za laser, kwa kutumia mbinu za uzinduzi mkubwa wa makombora ya anga-kwa-hewa (VV) marefu na masafa ya kati, ili kuzidisha uwezo wa silaha za laser na waingiliaji. kurudisha mgomo

Mbele yetu leo ni ndege ya kushangaza sana, ambayo kwa kweli ikawa mfano na jukwaa la ukuzaji wa familia nzima ya mashine, kusudi kuu ambalo lingekuwa kutoa shughuli za kijeshi. Yote ilianza katikati ya miaka 30 ya mwisho karne, wakati boom ya ujenzi wa ndege ilianza

Ndio, sasa tutachunguza "Abschussbalkens" kuhusiana na ndege maarufu kama F-16A "Fighting Falcon", aka "Fighting Falcon". Na kusudi la utafiti huu ni kuamua ni kiasi gani "Falcon" ni tai, kama kawaida inavyoonyeshwa na media ya Amerika

Tayari mara moja kwenye kurasa zetu ndege hii ilizingatiwa na hata kulikuwa na athari ya nakala. Lakini kulikuwa na juu ya vitu kadhaa tofauti. Ikilinganishwa na Hs.1129 na IL-2, kutoka LTH hadi idadi ya iliyotolewa na matumizi. Mpinzani wangu alisema kuwa ndege ya mashambulizi ya Ujerumani ilikuwa karibu muujiza wa teknolojia, kwa uzembe

Eric Tegler wa Mitambo Maarufu amefanya kazi nzuri sana kujaribu kuelezea kila mtu kwa nini F / A-18 bado ni ndege kuu ya shambulio la anga ya majini kwa sababu nzuri na itakuwa muhimu kwa muda mrefu katika jukumu hili. , hoja ya ujasiri ukizingatia F / A-18's

Labda, katika historia ya vita hivyo, kulikuwa na ndege chache kama hizo, zilizofaa zaidi kwa jukumu la mapigano, lakini, hata hivyo, zililima vita vyote. Labda, Polikarpovsky Po-2 ni zaidi ya mashindano hapa, lakini shujaa wetu ni kutoka kwa jamii tofauti ya uzani. Na swali "wewe ni nani?" kwake ni mada sana. Kwa wapi

Ndio, sauti ya injini za ndege hii haikuwa ya kawaida au ya kutisha. Huu sio mlio wa kusisimua wa motors za Heinkel-111, sio kuomboleza kwa kupiga mbizi "Stuka", sio sauti ya chini-chini ya gari la IL-2, kwa jumla, kila kitu kilichohusishwa wakati wa Vita vya Kidunia vya pili na jumla ijayo

Tunaendelea kutafakari miaka thelathini ya karne iliyopita. Kwa wakati huu, gari nyingi nzuri sana zilionekana. Shujaa wetu wa leo ni tunda la jaribio la kipekee sana, lililochanganywa na shauku ya wapiganaji wa injini-mapacha, matamanio ya kifalme na vita mbali na vyetu

Kwa hivyo, kwa kuzingatia wawakilishi bora wa motors wa Vita vya Kidunia vya pili, mungu wa motors mwenyewe anaamuru kutafakari ni yupi kati ya mashujaa alikuwa na faida zaidi na baridi. Kuna maoni mengi hapa, lakini wacha tujaribu kuangalia injini bila upendeleo na kwa tamaa fulani

Mara tu baada ya nyenzo hii, kulinganisha na uchambuzi mrefu na wa kufikiria juu ya mada ya nani alikuwa bora: matundu ya hewa au motoni zilizopozwa kioevu hujidokeza. Lakini kabla ya hapo, inafaa kutazama wawakilishi bora wa motors za maji. Na kisha linganisha tu nani alikuwa bora, ni nani alikuwa

Tumeongeza mada zaidi ya wapiganaji wa injini-mapacha zaidi ya mara moja, leo kuna wanandoa zaidi wanaozingatiwa. Haiwezi kuitwa tamu kwa njia yoyote, lakini ndege hizi zilipanda mbinguni kwa Vita vya Kidunia vya pili, mtawaliwa, wana haki ya kuwa hapa.Hadithi ilianza mahali pengine katikati ya thelathini, wakati katika nchi nyingi wanajeshi

Tulizungumza mengi juu ya ndege katika sehemu hii. Tunasambaratisha, tutatue, tujadili. Mizinga na bunduki za mashine zilizingatiwa. Labda kesi wakati ni wakati tu wa kuzungumza juu ya motors. Wale ambao badala ya moyo, lakini moto sana kwa maana halisi ya neno

Nilitaka sana kuanza na kifungu cha Nikolai Vasilyevich Gogol kuhusu "Geuka, mwanangu, wewe ni nini …" Kwa kweli, walikuwa hivyo tu - wala hapa wala pale. Lakini - wapiganaji wa Uingereza waliopunguzwa kichwa "Bahari ya Kimbunga" na "Seafire."

Kinyume na bahari na haswa upana wa maji ya bahari, katika bahari ya angani kila kitu ni sawa au kidogo kwa mpangilio. Kuna kila kitu: waingiliaji, wapiganaji na washambuliaji. Kwa kuongeza kuna uwezekano pia wa marekebisho na (kubisha hodi, ili usiwe jinx) maendeleo mapya

Wakati wa matangazo yetu kwenye ndege, swali liliulizwa juu ya injini za dizeli za ndege. Mada hiyo sio ya asili kabisa, kwani hakuna mengi ya kubishana juu ya hapo, lakini kuna wakati wa kupendeza ambao umeendelea leo. Kwa hivyo, hii hapa, dizeli ya anga

Wengi watakasirika mara tu baada ya kichwa cha habari. Mwandishi, unazungumza nini? "Zero" haitoi kwenye ukadiriaji sawa na wewe, filamu zilitengenezwa juu yake na kwa jumla … Na kwa ujumla, na haswa. Sitachoka kurudia kwamba "rating", ambapo mpiganaji wa kabla ya vita yuko karibu na

Kwa hivyo, kama tulivyoahidi, tulijaribu, pamoja na wale waliokuja kwenye kijito, kujadili swali la jinsi ya kujenga alama kwa wapiganaji wa Vita vya Kidunia vya pili. Wacha tuanze na ukweli kwamba tangu mwanzo tunaweka njia tofauti ya kufafanua

Kwa ujumla, ninaheshimu karibu teknolojia yote ya kuruka ambayo Wajerumani walitengeneza na kubuni kabla ya 1945. Ni mantiki. Lakini tabia ya leo inaweza kusababisha dhoruba ya mhemko juu ya mada "Kwanini uko hivyo?!" Na kuna sababu kadhaa nzuri za hii

"Historia" yetu na "wanahistoria" wetu wanashangaza. Ni wazi kuwa washindi wanaandika historia, lakini hapa swali linaibuka: kwa jumla, ni nani alishinda? Na wapi? Vita viliisha lini, baada ya hapo sensa ya jumla ya historia ilianza?

Labda muundo huo utakuwa wa kawaida sana, lakini hadithi yenyewe, bila maelezo ya kiufundi ya ndege hii, inastahili hadithi tofauti. Watu wengi wanaamini kimakosa (na mimi mwenyewe sijaelezea kwa usahihi mara kadhaa juu ya ndege hii) kwamba Tu-2 ilipitishwa kwa kukimbia

Kulaumu, hata hivyo, kwa moja kwa moja, kwamba "Kimondo" aliibuka kama huyo, yule aliyebeba ndege "Taiho". Kwa ujumla, "Ryusei" / "Meteor" anadai kabisa kuwa moja ya ndege nzuri zaidi na nzuri ya Vita vya Kidunia vya pili. Na wakati huo huo, ni ndege ya mgomo nzito zaidi inayobeba wabebaji wa Imperial Japan

Tafakari nyingine iliyoongozwa na maswali kutoka kwa wasomaji. Je, ni Il-10 na ni kiasi gani Jeshi la Anga Nyekundu lilihitaji wakati wote, ikizingatiwa uwepo wa Il-2, "tanki ya kuruka" na kadhalika? Lazima isemwe mara moja kwamba ndege mpya katika Kikosi chetu cha Anga baada ya 06/22/1941 zilikuwa nadra sana. Kwa kweli, walikuwa watatu tu

Iliitwa "jeneza linaloruka". Kwa upande mmoja, inaonekana kuwa ya haki, kwa upande mwingine - inavutiwa kabisa. Wacha tujaribu kuijua, kwa sababu ndege nyingi ambazo ziliitwa majeneza ziligeuka kuwa tofauti kabisa. Nyuma mnamo 1912, Mmarekani