Wakati wa kuzungumza juu ya anga ya kimkakati ya Amerika, chama cha kwanza ni mkongwe Boeing B-52 Stratofortress. Hii ni mantiki, kwani ndege hii bado inaunda uti wa mgongo na ndiye mmoja tu kati ya "mikakati" ya Amerika ambao watafanya kazi sawa na B-21 (wanataka kuandika B-1B na B-2 katika inayoonekana baadaye).
Kwa upande wa Jeshi la Anga la Urusi, nguvu ya anga ya kimkakati imejumuishwa katika Tu-160, ambayo ilibadilishwa hivi karibuni kuwa toleo jipya. Walakini, je! Hii ni kweli? Miaka ya 160 wanahudumu na kumi na saba tu, na mipango ya kupata mashine 50 za kisasa za aina hii ni hadithi tu ya uandishi wa habari.
Walakini, inafaa kutoa ufafanuzi. Idara ya jeshi inataka kweli kuwa na mashine mpya ya Tu-160M2, lakini sio hamsini, lakini vitengo kumi tu na ndege ya kwanza ya mashine kama hiyo mnamo 2021. Na ikiwa tutafikiria kwamba mipango kabambe ya kuanza tena uzalishaji wa Tu-160 kutoka mwanzoni itatekelezwa kwa jumla. Kumbuka kwamba mashine zote za aina hii ambazo ziliondoka kabla ya hii zilikuwa: Hakuna Tu-160 mpya kwa maana kamili ya neno bado.
Kwa mshambuliaji anayeahidi wa PAK DA, suala hili ni ngumu sana na halina hakika. Kwa sababu ya ugumu wa kiufundi na gharama kubwa ya tata, na pia ukosefu kamili wa uzoefu wa Urusi katika kuunda mashine kama hizo, inaweza kuzingatiwa kama mafanikio makubwa ikiwa mfano wa PAK DA utaanza mwishoni mwa 2020. Au ikiwa itaondoka.
Kwa hivyo, tunaweza kusema kwa ujasiri ukweli mmoja muhimu: Tu-95 ilikuwa, ni, na katika siku za usoni itakuwa mshambuliaji mkakati mkuu wa Jeshi la Anga la Urusi. Kumbuka, kulingana na vyanzo anuwai, kuna mashine kama 50 katika Jeshi la Anga. Sasa ni ndege ya haraka zaidi ya uzalishaji wa turboprop ulimwenguni - mbebaji wa kombora na moja ya vitu vya utatu wa nyuklia, ingawa sio muhimu zaidi dhidi ya msingi wa makombora ya baisikeli ya bara na makombora ya baiskeli ya manowari.
Tutafanya hivyo, lakini sio mara moja
Umuhimu wa Tu-95 na ukweli kwamba haiwezi kubadilishwa katika siku zijazo zinazojulikana inaeleweka vizuri huko Kremlin. Hatua zinazofaa zinachukuliwa kuboresha meli za ndege hizi. Kumbuka kwamba mnamo Machi 30, 2020, kampuni ya Tupolev ilitangaza kukamilisha kazi juu ya kisasa kidogo cha kundi la kwanza la Tu-95MS. Wakati huo huo, ilijulikana kuwa sambamba na hii, kazi ilikamilishwa juu ya uundaji wa kwanza wa kisasa wa Tu-95MSM na maendeleo ya mifumo iliyosasishwa ya gari la kupigana ilianza. Hapo awali ilijulikana kuwa ndege iliyosasishwa inapaswa kupokea injini na viboreshaji vyenye sifa zilizoboreshwa, tata mpya ya avioniki na mfumo wa kudhibiti silaha "na anuwai ya silaha zilizotumiwa."
Unamaanisha nini hasa? Mnamo mwaka wa 2016, wataalam kutoka Kituo cha Uchambuzi wa Mikakati na Teknolojia bmpd walibaini kuwa, kama sehemu ya kisasa kabisa cha Tu-95MSM, rada ya Obzor-MS inapaswa kubadilishwa na rada mpya ya Novella-NV1.021. Imepangwa pia kusanikisha mfumo mpya wa kuonyesha SOI-021, tata iliyoboreshwa ndani ya ulinzi "Meteor-NM2", na kwa kuongezea, mashine inapaswa kupokea injini za turboprop za Kuznetsov NK-12MPM zilizowekwa na usanikishaji wa viboreshaji vipya vya AV-60T.
Inapaswa kuwa alisema kuwa katika hatua ya mwanzo ya kisasa, mpiganaji Tu-95MS tayari amepokea fursa nzuri sana za utumiaji wa silaha za kisasa za usahihi. Angalau ikiwa tutazungumza juu ya jina la majina: hapa ndege sio duni kuliko Tu-160M. Kumbuka kwamba wamiliki wa nje wa Tu-95MS zilizoboreshwa zinaweza kutundikwa hadi makombora manane ya kisasa ya X-101 yenye kiwango cha juu cha kuruka cha kilomita 5,000 na kichwa cha vita chenye uzito wa kilo 400. Toleo la nyuklia la roketi lina jina X-102, bidhaa hiyo, kulingana na vyanzo anuwai, ina kichwa cha vita chenye uwezo wa kilotoni 250 kwa megatoni moja.
Kama kwa Tu-95MSM, silaha yake itakuwa sawa na arsenal ya Tu-95MS, hata hivyo, ina uwezekano wa kupanuliwa. Hapo awali, Pyotr Butovsky katika nakala "Washambuliaji wa Urusi kuwa na silaha na kombora mpya ya kiwango cha Kh-50 cha ukumbi wa michezo" katika jarida la Jane's Makombora na Roketi aliangazia kombora la X-50 la masafa ya kati. Kulingana na mtaalam, mshambuliaji mkakati wa Tu-95MSM ataweza kubeba hadi makombora kama hayo kumi na manne, pamoja na sita kwenye kombeo la ndani - ambayo ni, hata zaidi ya Tu-160, ambayo, kama ifuatavyo kutoka kwa maandishi ya nakala hiyo, itaweza kubeba hadi makombora haya kumi na mbili katika sehemu za ndani.
Kulingana na data iliyopewa, kombora la baharini la Kh-50 litaweza kugonga malengo kwa umbali wa kilomita 1,500. Ina urefu wa takriban mita 6 na ina uzani wa zaidi ya kilo 1,500. Kasi ya kusafiri ni kilomita 700 kwa saa, kiwango cha juu ni zaidi ya 950.
Uchumi unapaswa kuwa …
Kurudi kwenye thesis ya kwanza, ni muhimu kuzingatia kwamba Tu-95MS, ambayo ilifanya safari yake ya kwanza kurudi mnamo 1979, haikosolewa sana, licha ya kizamani cha dhana. Hii haishangazi, kwani kuna mfano wa ile iliyotajwa hapo awali ya Amerika B-52 mbele ya macho yako. "Sehemu ya kisasa ya Tu-95MS inaonekana kama hatua ya haki kutoka kwa jeshi na kwa mtazamo wa kiuchumi. Hii inaonekana haswa katika B-2 Roho ya bei ghali "isiyoonekana". Ndege hiyo ya Amerika haikuweza kutumia makombora ya nyuklia. "Bear" wetu atabaki kuwa ndege ya ulimwengu wote na atapokea silaha za makombora za kutisha, "- alibainisha mwangalizi wa zamani wa jeshi Dmitry Drozdenko.
Licha ya tathmini kali ya B-2, mtu anaweza kukubaliana na maoni ya mtaalam. Siku hizi, mshambuliaji mkakati kimsingi ni jukwaa la kuzindua makombora au kuacha mabomu ya usahihi, ambayo Wamarekani wanatuonyesha kwa mfano wao. Kwa kuongezea, safu ya kombora inaweza kuzidi kilomita elfu kadhaa, ambayo inaruhusu ndege kufanya kazi bila kuingia katika eneo la ulinzi wa anga la adui. Kwa hivyo, mahitaji ya wizi kwa uhusiano na "mkakati" sio kama mwisho kama ilivyo kwa wapiganaji ambao wanahatarisha kuhisi adui makombora hewa-angani au makombora ya angani kwenye ngozi zao.
Shida kubwa zaidi kwa Tu-95MSM inaweza kuwa ukosefu wa fedha za kisasa yenyewe, ambayo inaweza kupunguza uwezo wa ndege kutafuta na kushinda malengo ya ardhini. Tunaweza kuona kisasa "kiuchumi" kwa mfano wa Tu-160, ambayo, kwa uwezekano wote, mfumo wa kuona wa runinga ya macho ulivunjwa. Angalau, hitimisho kama hilo linaweza kutolewa wakati wa kuchambua picha mpya.
Tu-95MSM haswa haitishii, hata hivyo, inaonekana kuwa haifai kusubiri upanuzi wa uwezo kwa kiwango cha B-52H ile ile, ambayo sasa imewekwa na kontena lililosimamishwa la aina ya Sniper Advanced Targeting Pod. Hali ya uchumi haifai kwa juhudi "za ujasiri". Angalau kwa sasa.
