Katika kifungu cha kwanza, tulizingatia uwezekano wa kukabiliana na ndege zilizo na silaha za laser kwa kutumia mbinu za uzinduzi mkubwa wa makombora ya anga-kwa-hewa (VV) marefu na masafa ya kati ili kuzidisha uwezo wa silaha za laser na waingiliaji kurudisha nyuma mgomo. Tulijifunza pia kwamba marubani wanapaswa kujaribu kukwepa mapigano ya karibu ya ndege na ndege iliyo na silaha za laser. Walakini, na kuongezeka kwa nguvu ya silaha za laser, hali hii ya vita inaweza kuibuka kuwa isiyofaa, ambayo itahitaji kufikiria tena kuonekana kwa ndege za kupigana ili kupata ubora wa hewa.
Je! Kuletwa mfululizo kwa silaha za laser kuna athari gani juu ya kuonekana kwa ndege za kupambana? Moja ya mahitaji yaliyotajwa kwa ndege ya kizazi cha sita ni majaribio ya hiari, ambayo ni, uwezo wa kuendesha ndege na rubani au bila. Uwezekano wa kuunda akili bandia inayoweza kufanya maamuzi magumu kwenye vita inaibua maswali mengi zaidi kuliko matarajio ya kuunda silaha za laser, bunduki za reli na ndege za hypersonic pamoja, lakini kwa chumba cha ndege, kuna uwezekano wa kufanya mabadiliko makubwa.
1. Jogoo
Uwepo wa silaha ya laser juu ya adui itahitaji rubani kujificha ndani ya mwili wa ndege, bila matumizi ya miundo ya uwazi. Majaribio yatafanywa kwa kutumia teknolojia ya uwazi ya silaha
Haipaswi kuwa na shida na utekelezaji wa teknolojia hii, ikizingatiwa kuwa kwa kweli tayari inatumiwa kwa wapiganaji wa familia F-35 na, inaonekana, itaendelezwa kikamilifu katika siku zijazo. Mbali na Merika, kazi ya kuunda "silaha za uwazi" inafanywa nchini Uingereza, Israeli, Urusi na nchi zingine.
2. Njia za upelelezi na mwongozo
Kwa sababu ya ukosefu wa kibanda cha uwazi na uwezekano mkubwa wa kupiga vifaa vya upelelezi wa macho na silaha za laser, watahitaji kuungwa mkono mara kwa mara, na kujitenga kwa sehemu tofauti za mwili na kutoa ulinzi kwa njia ya mapazia ya kasi sana funga mara moja wakati mionzi ya laser inapiga, au njia zingine za kinga ya mwili ya vitu nyeti vya macho
Kufikia 2050, msingi wa njia ya upelelezi itakuwa uwezekano kuwa antenna ya safu ya macho ya redio-macho (ROFAR). Maelezo juu ya uwezekano wote wa teknolojia hii bado hayajajulikana, lakini inawezekana kwamba kuibuka kwa ROFAR kutakomesha teknolojia zote zilizopo za kupunguza saini. Ikiwa kuna ugumu na ROFAR, basi mifano ya hali ya juu ya vituo vya rada na safu za antena zinazotumika kwa muda (rada na AFAR) zitatumika kwenye ndege zinazoahidi.
3. Kuweka silaha
Uhitaji wa kufikia kasi ya kusafiri kwa kasi, kupunguza mwonekano na kulinda silaha dhidi ya kugongwa na silaha za laser itahitaji kuwekwa kwao katika vyumba vya ndani
Ndege za kisasa ni zenye mnene sana. Hii inaathiri vibaya urahisi wa kisasa chao kinachofuata na inapunguza mzigo wa risasi. Hii inaonekana hasa katika mfano wa wapiganaji waliotengenezwa na ghuba za silaha za ndani. Katika mwisho mwingine wa "kiwango" unaweza kuweka mshambuliaji wa Amerika B-52, ambaye, kwa sababu ya nguvu nyingi na ujazo wa muundo, ameboreshwa kwa mafanikio kwa zaidi ya nusu karne, na uwezekano mkubwa atapita wenzao wa bei ghali sana, wasiojulikana. Katika hali na silaha za laser, mpangilio wa mnene zaidi unaweza kuwa chanzo cha ziada cha shida, ambazo zitahitaji kuongezeka kwa saizi ya ndege ya kupambana ya kuahidi.
4. Ulinzi dhidi ya laser
Kinyume na maoni kwamba inawezekana kujikinga na mionzi ya laser na "fedha" ya kawaida, ili kujilinda dhidi ya mionzi yenye nguvu, utahitaji kutumia casing maalum, ambayo inajumuisha tabaka kadhaa
Kwa mfano, inaweza kuwa safu ya nje iliyo na kiwango cha juu cha mafuta, inayoweza "kupaka" athari ya mafuta ya laser mwilini, huku ikihifadhi mali zake chini ya joto kali, na safu ya ndani ambayo hutoa insulation ya mafuta ya ndani juzuu.
Ikumbukwe kwamba mipako kama hiyo lazima iwe sugu kwa miaka mingi ya operesheni katika mazingira anuwai ya hali ya hewa, kuhimili mzigo unaotokana na ndege, mizigo ya joto na ya kutetemeka. Uundaji wa ulinzi kama huo ni kazi ngumu ya kisayansi na kiufundi ambayo itafanywa kama nguvu ya silaha za laser inakua. Inaweza kudhaniwa kuwa unene wake utakuwa kwa mpangilio wa au zaidi ya sentimita, ambayo, kwa kuzingatia saizi ya ndege na hitaji la kuipandisha, itaongeza misa kwa muundo wote wa safu ya hewa.
5. Silaha za laser
Kulingana na kiwango cha maendeleo ya ndege, inaweza kudhaniwa kuwa, kulingana na saizi ya ndege, ifikapo 2050, lasers 1-2 zilizo na nguvu ya 300-500 kW zinaweza kuwekwa juu yake, na uwezekano wa kutoa mionzi katika ndege ya chini na ya juu ya ndege, ambayo itafanya uwezekano wa kutekeleza karibu mviringo eneo lililoathiriwa
Uwezekano mkubwa, hizi zitakuwa lasers za nyuzi za infrared, na nguvu ya pamoja kutoka kwa watoaji kadhaa. Utekelezaji wa mwongozo utajumuisha kulenga na macho ya rubani na algorithms za kiatomati za kuchagua sehemu za kulenga zilizo hatarini.
6. Vyanzo vya umeme kwa silaha za laser na mifumo mingine ya ndani
Ugavi wa lasers na umeme uwezekano mkubwa utatolewa na kuondolewa kwa nishati kutoka kwenye shafts ya mzunguko wa injini za turbine za gesi
Kwa yenyewe, teknolojia ya kugeuza sehemu ya nguvu inatekelezwa katika kupaa wima kwa F-35B na mpiganaji wa kutua ili kuhakikisha utendaji wa shabiki anayeinua. Kama ilivyoelezwa katika nakala iliyopita, ni kulingana na mpango huu ambayo aina ya F-35 iliyo na silaha za laser inaweza kujengwa. Kupunguza anuwai na uwezo wa kubeba katika kesi hii hulipwa na uwezo wa kipekee unaotolewa na uwepo wa silaha za laser kwenye bodi.
Kama sehemu ya mpango wa ASuMED huko Ujerumani, mfano wa injini ya ndege inayolingana kabisa inayoundwa kikamilifu, yenye uwezo wa megawati 1 na msongamano wa nguvu wa kilowatts 20 kwa kila kilo. Kwa kuzingatia ubadilishaji wa mashine za umeme zinazolingana, kwa msingi wa teknolojia hii, jenereta za umeme zenye nguvu zinaweza kuundwa kuunda silaha za laser na vipimo vidogo na ufanisi mkubwa.
7. Uzito na vipimo
Uhitaji wa kusanikisha silaha za laser, jenereta za umeme kwao, uwepo wa ghuba kubwa za silaha na mipako mikubwa ya kupambana na laser itasababisha kuongezeka kwa saizi na uzito wa ndege zinazoahidi za kupambana
Kwa ujumla, mtu hawezi kukosa kugundua mwenendo wa sasa wa kuongeza saizi na umati wa ndege za kupambana. Kwa mfano, wingi wa F-35 ni mara moja na nusu ya uzani wa mtangulizi wake, F-16, hali kama hiyo ipo kwa wapiganaji wa F-15 na F-22. Inaweza kudhaniwa kuwa uzito wa kupaa wa mpiganaji anayeahidi wa kazi nyingi mnamo 2050 inaweza kuwa kutoka tani 50 hadi 100, ambayo inalinganishwa na ile ya msaidizi wa doria wa Tu-128, mradi ambao haujatekelezwa wa kipute cha MiG-7.01 cha masafa marefu au mshambuliaji aliyebeba kombora la Tu-22M3. Kuongezeka kwa misa na saizi ya ndege za kupambana za kuahidi zitasababisha kupungua kwa ujanja wao. Walakini, kwa kuzingatia uwepo wa silaha za laser na makombora ya kupambana na maneuverable, ujanja mwenyewe wa ndege za kuahidi za ndege hazitakuwa na umuhimu mkubwa.
8. Injini
Kuna uwezekano mkubwa kwamba ndege inayoahidi itakuwa injini-pacha. Msukumo wa jumla wa injini lazima uhakikishe kuruka kwa kasi ya hali ya juu bila matumizi ya moto
Katika hali ya kuchukua nguvu ya kuwezesha silaha za laser, sifa za kukimbia kwa ndege zitapungua. Kufikia 2050, inawezekana kuwa shida za kiufundi zitatatuliwa na injini za ndege za kusukuma (PUVRD) au injini za kuzungusha za rotary zitaanza kuwekwa kwenye ndege. Inawezekana kwamba kwa aina zingine za injini za ndege zinazoahidi haitawezekana kutekeleza nguvu ya moja kwa moja ya kuwezesha silaha za laser, ambayo itahitaji usanikishaji wa jenereta tofauti na injini ya turbine ya gesi kwa kusudi hili.
Mara kwa mara, kuna habari juu ya utekelezaji kwenye ndege ya kizazi cha sita ya uwezekano wa kukimbia kwa kasi ya hypersonic. Kwa kweli, mwanzoni mwa 2050, ndege za kibinadamu zinaweza kutekelezwa, lakini kwa sasa miradi yote ya waahidi mabomu inatekelezwa katika toleo la subsonic, sio nchi zote zinazoweza kutekeleza hata ndege thabiti ya kusafiri kwa ndege za kivita kwa kasi ya juu, na zote miradi ya ndege za hypersonic inakabiliwa na shida kubwa za kiufundi. Kwa hivyo, wakati ndege za hypersonic hazijatengenezwa vizuri hata kama mfumo wa makombora na vichwa vya vita, ni ngumu kuzungumzia kasi ya kukimbia kwa ndege ya kuahidi ya ndege za kupambana.
9. Mpango wa Aerodynamic
Mpangilio wa ndege ya kupambana ya kuahidi itaboreshwa kulingana na hitaji la kusanikisha kinga dhidi ya laser na kudumisha kasi kubwa ya kusafiri. Ikiwa, mwanzoni mwa 2050, mafanikio yanapatikana katika uundaji wa ndege za hypersonic, basi hii itakuwa sababu ya kuamua katika kuchagua mpangilio wa ndege.
Kulingana na mwenendo uliopo, tunaweza kudhani kukataliwa kwa mkia wima, kutokuwepo kwa mkia wa mbele usawa (PGO). Kwa sasa, hii inahusishwa haswa na utekelezaji wa teknolojia za siri, lakini katika siku zijazo, sababu inayofafanua inaweza kuwa kinga kutoka kwa mizigo ya joto inayotokana na kasi kubwa ya kukimbia na umeme wa miale na silaha za laser.
10. Silaha
Kama silaha ya meli za kivita, silaha ya mifumo ya ndege inayoahidi itajumuisha mifumo ya kujihami na ya kukera. Makombora ya Hypersonic V-V yaliyo na kinga dhidi ya laser yatatumika kama silaha za kukera kushinda ndege za adui kwa safu ndefu na za kati. Ikiwa haiwezekani kulinda rada ya kombora kutoka kwa sababu za uharibifu wa mionzi ya laser, basi kombora litaongozwa na mbebaji kupitia kituo cha redio kinacholindwa au kwenye "njia ya laser".
Vipu vya kupambana na makombora vyenye ukubwa mdogo vitatumika kama silaha za kujihami. Wanaweza pia kutumika katika mapigano ya karibu ya anga dhidi ya ndege za adui. Vivyo hivyo, silaha za laser zitatumika - kama kipaumbele cha kushambulia makombora ya adui, au kuharibu ndege za adui karibu.
Mwanzoni mwa 2050, swali linaweza kutokea juu ya kuandaa vifaa vya anga na aina nyingine ya silaha kulingana na kanuni mpya za mwili - bunduki ya reli (RP). Kwa sasa, bunduki za reli huzingatiwa kama sehemu ya silaha za meli za uso. Hapo awali, ilipangwa kwamba watakuwa na silaha na waharibifu wa hivi karibuni wa Amerika wa aina ya Zumwalt, lakini shida za kiufundi zilizoibuka ziliahirisha kuletwa kwa silaha hii. Walakini, mizinga ya reli inajaribiwa kikamilifu katika nchi nyingi ulimwenguni, pamoja na Merika, Uturuki na Uchina. Mnamo Juni 2019, bunduki ya reli ya EMRG, ambayo inatengenezwa kwa masilahi ya Jeshi la Wanamaji la Merika, ilijaribiwa vyema. Katika siku za usoni, imepangwa kufanya vipimo moja kwa moja kwenye meli za Jeshi la Wanamaji la Merika.
Tofauti na meli ambazo zinahitaji kiwango kikubwa cha 155 mm na upigaji risasi wa kilometa 400-500, kwenye ndege za kupambana na kiwango cha bunduki ya reli inaweza kupunguzwa sana na kufikia karibu 30-40 mm. Upigaji risasi unapaswa kufanywa na projectiles zilizoongozwa na teknolojia ya "laser trail" kwa umbali wa kilomita 100-200. Silaha kama hizo zitafanya uwezekano wa kugonga ndege za adui zilizolindwa na silaha za laser, kwani kasi kubwa na saizi ndogo ya projectile ya bunduki ya reli itafanya iwe ngumu kugundua na kuiharibu. Uwepo wa mfumo wa kudhibiti kwenye projectile ya RP sio kwa sababu ya hitaji la kushinda malengo yanayoweza kusongeshwa, lakini kwa hitaji la kulipa fidia kupotoka kwa mhimili wa RP wakati wa kufyatua risasi, kulipia hali ya anga na uwezekano wa kubadilisha kozi ya lengo ndani ya digrii 5-15.
Bunduki ya reli inaweza kuwekwa kando ya mhimili wa ndege kupata urefu wa juu wa sehemu inayoongeza kasi ya pipa. Swali tofauti linatokea juu ya vifaa vya uhifadhi wa nishati kwa silaha kama hizo, kwani hata nguvu ya jenereta 1-2 MW inayotoa nguvu kwa silaha ya laser haitatosha kuwezesha bunduki ya reli. Inahitajika kuelewa kuwa bunduki ya reli ni ngumu zaidi kiteknolojia, hata ikilinganishwa na silaha ya laser. Ikiwa kuonekana kwa RP kwenye meli ni kweli bila shaka, basi mabadiliko yake kwa wabebaji wa ndege inaweza kuwa ngumu sana.
Karibu baadaye
Kuzungumza juu ya ndege za kupambana za siku zijazo, mtu hawezi kushindwa kutaja miradi miwili inayoahidi. Kwanza kabisa, huyu ndiye mshambuliaji mkakati wa Amerika anayeahidi B-21 Raider. Mtangulizi wake, mshambuliaji wa B-2, ambaye anatengenezwa kwa usiri kabisa, alileta eneo lenye ufanisi la utawanyiko (EPR) chini kwa mashine kubwa kama hiyo kwa ulimwengu wa anga. Inawezekana kwamba B-21, ambayo inaendelezwa kuibadilisha, pia itakuwa na suluhisho za mafanikio. Kwa mfano, inaweza kuwa na vifaa vya kujihami vya laser na uwezo wa kuharibu ndege za adui kwa kutumia rada yenye nguvu inayosafirishwa hewani na AFAR na makombora ya V-V ya masafa marefu. Ikiwa uwezo huu utatimizwa, Raider B-21 kwa dhana atakuwa karibu na kuonekana kwa ndege za kuahidi za kupambana zilizojadiliwa katika nakala hii (LO ya kujihami, mzigo mkubwa wa risasi).
Huko Urusi, ukuzaji wa mrithi wa kiitikadi kwa MiG-31 - eneo lenye kuahidi la kukamata tata ya ndege (PAK DP) - hujadiliwa mara kwa mara. Mashine ambayo haipo kwenye mtandao iliitwa MiG-41. Kwa sasa, kuonekana kwa PAK DP bado hakujatengenezwa. Inachukuliwa kuwa itakuwa mashine nzito na kasi ya kukimbia ya zaidi ya 3500 km / h na safu ya ndege ya km 7000. Kulingana na vyanzo vingine, kasi kubwa inaweza kuwa 4-4.5 M, ambayo ni, 5000-5500 km / h. Inawezekana kwamba, kwa kuzingatia muda uliopangwa wa maendeleo ya PAK DP - 2025-2030, muundo wake utazingatia vitisho vinavyoweza kutolewa na silaha za laser zilizowekwa kwenye ndege za adui.
hitimisho
Kutabiri kuonekana kwa uwanja wa mapigano ya anga kwa muda mrefu ni ngumu sana. Je! Inawezekana mnamo 1920 kutabiri kwa uaminifu kuonekana kwa MiG-15 au MiG-17 kulingana na kuonekana kwa biplanes za mbao? Je! Injini za ndege, rada, silaha zilizoongozwa ni nini? Bisibisi tu, bunduki ya mashine, darubini! Au utabiri mnamo 1945 kuonekana kwa mashine za MiG-25 / F-15 ambazo zilionekana baada ya miaka 30 hivi?
Ugumu wa utabiri unahusishwa na hatari kubwa za kiufundi zinazoambatana na ukuzaji wa teknolojia mpya za kimsingi, kama silaha ya laser, bunduki ya reli au injini ya kufyatua risasi, na sura isiyotabirika ya teknolojia mpya kabisa ambazo zinaweza kubadilisha sana sura. mifumo ya kuahidi ya anga.
Muonekano unaokadiriwa wa tata ya anga ya kupambana na 2050 iliundwa kulingana na kuongezewa kwa uwezo wa teknolojia zilizopo ambazo ziko katika hatua ya mwanzo ya maendeleo yao.
Sababu ambayo kwa kiasi kikubwa huamua kuonekana kwa tata ya kuahidi ya anga ya 2050 ni ukuzaji wa silaha za laser. Mlolongo wa kimantiki katika malezi ya kuonekana kwa tata ya kuahidi ya anga inageuka kuwa karibu yafuatayo:
- kuonekana kwa lasers 100-300 kW kwa wapiganaji wa kizazi cha tano, pamoja na makombora ya anti-kombora ya aina ndogo ya CUDA (2025-2035);
- mafunzo na / au vita halisi vya ndege vyenye vifaa vya ndege;
- kuepukika kwa BVB kama matokeo ya hisa ndogo za risasi za ndege ya kizazi cha tano pamoja na kukamatwa kwa makombora ya V-V LO na makombora ya kupambana;
- uwezekano mkubwa wa kushindwa kwa ndege ya LO katika BVB;
- hitaji la kumhifadhi rubani kwenye chumba cha kulala kilichofungwa na upungufu wa sensorer;
- hitaji la kinga dhidi ya laser ya ndege na silaha;
- hitaji la kuongeza risasi;
- ukuaji katika saizi na uzito wa ndege.
Kama ilivyo katika makabiliano yoyote kati ya "upanga na ngao", kuonekana kwa ndege za kupambana za kuahidi zitatambuliwa na uendelezaji wa hali ya juu wa silaha za laser, au njia za ulinzi dhidi yao. Ikiwezekana kwamba uwezo wa silaha za laser utazidi uwezo wa njia za ulinzi dhidi yao (mipako, mchovyo), kuonekana kwa ndege za kupambana za kuahidi zitahamia kwa iliyojadiliwa katika nakala hii. Katika toleo lingine, kuonekana kwa ndege za kuahidi za kupigana zitakuwa karibu na dhana zilizopo za ndege ndogo na inayoweza kuendeshwa.
