"Historia" yetu na "wanahistoria" wetu wanashangaza. Ni wazi kwamba washindi wanaandika historia, lakini hapa swali linaibuka: kwa jumla, ni nani alishinda? Na wapi? Vita viliisha lini, baada ya hapo sensa ya jumla ya historia ilianza?
Ukweli ni kwamba, licha ya majaribio yote ya kuleta kitu kwenye katiba kuhusu historia na urithi, watakachofanya kitahifadhiwa. Na wataleta wanayoandika. Ikiwa ni pamoja na pombe ya Solzhenitsyn, ambaye ametangazwa sana na serikali ya kisasa.
Walakini, tuna barabara yetu wenyewe, na tutatembea kando yake, kabisa bila kuwaangalia wale wanaopenda kusoma hadithi za hadithi juu ya zamani zetu.
Wakati wa kuandika historia ya kuonekana kwa ndege ya Tu-2, haikuwezekana kuingia kwenye sharaga, kwani ilikuwa kutoka hapo ndio (Tu-2) ilitolewa. Na hapo, katika nyenzo hiyo, niliahidi kwamba nitarudi kwenye mada ya sharashki.
Kwa ujumla, hali ya sharaga yenyewe ni ya kipekee. Lakini nataka kuzingatia, labda kutoka kwa maoni yasiyo ya kawaida.
Kawaida kuna alama mbili. Ya kwanza ni kutoka kwa mashabiki wa Solzhenitsyn na Radzinsky, ambayo inasema kwamba wauaji wa damu Stalin na Beria waliwafukuza wahandisi na wabunifu kwa GULAG kwa makundi, na huko waligundua kitu.
Pili: sharaga ni mbaya, lakini uovu ni muhimu katika roho ya nyakati. "Wakati ulikuwa kama huo, haikuwa kitu kingine chochote."
Sikubaliani kabisa na maoni yote mawili, na hii ndio sababu. Pamoja na wafuasi wa dhehebu la Solzhenitsyn, kila kitu ni rahisi: wamezama kwenye matope na ukweli na takwimu. Pamoja na Stalinists inahitajika kuwa kifahari zaidi.
Kuna usemi: "Washindi hawahukumiwi." Lakini, ole, haifai kabisa kwa upande wetu, katika kesi ya kukagua shughuli za Stalin na washirika wake, haswa Beria, katika kuandaa na kutekeleza kuongezeka kwa nguvu kwa tasnia ya Soviet mara moja kabla na wakati wa Vita Kuu ya Uzalendo.
Ikiwa sio kwa kiwango hiki kikubwa katika ukuaji wa viwanda nchini, tusingeshinda timu hii ya Uropa (na inajulikana kuwa katika kuandaa Hitler na Amerika ilitumika kwa ukamilifu), ambayo ilitumia uwezo wa tasnia kote Ulaya, na sio tu.
Stalin na washirika wake ni waandaaji wasio na ubishani wa Ushindi. Bila masharti. Lakini walijaribiwa na kuhukumiwa. Karibu mara tu baada ya kifo cha Stalin. Ndio, naweza kusema kwa kujigamba kuwa sio kila mtu katika nchi yetu alichukua uamuzi wa "korti" hii.
Na sharaga ilikuwa sehemu muhimu ya kuruka huko ambayo ilivunja nyuma ya ufashisti.
Ufafanuzi wa sharaga upo kwenye Wikipedia, kwa hivyo ikiwa ni muhimu kwa mtu yeyote, nenda huko. Kwa sababu, kwa maoni yangu, hii ni mbaya. Swali lingine ni je, hizi sharashka zilikuwa kazi ngumu ya gerezani, ambapo utawala wa jinai wa Stalinist ulitumia vibaya utumwa wa wafungwa, au ikiwa ilikuwa njia ya kuhamasisha sehemu "isiyowajibika" ya wasomi wa kisayansi na kiufundi kutekeleza majukumu muhimu ya serikali..
Ningependa kusema maneno machache juu ya wale wanaoitwa wataalam wa kisayansi na kiufundi. Ilikuwa ni lazima kuwapanga au la?
Kwa ujumla, wazo la kuunda sharag lilikuwa nzuri sana. Inageuka kuwa chini ya Stalin, viongozi walivutiwa na ukweli kwamba mtu mwenye uwezo bora anaweza kuunda, hata baada ya kufanya uhalifu na hata kutumia adhabu. Hata kama sio kila wakati, lakini angalau katika sharashkas mashuhuri, viongozi walitoa fursa za kweli kwa hii.
Kwa nini? Kila kitu ni rahisi! Nyakati zilikuwa hivyo. Na ikiwa hakukuwa na sharags, basi wabuni, wavumbuzi, wahandisi wangeanguka tu chini ya msitu.
Labda hii ni siri kwa wengi, lakini ikiwa tunazungumza juu ya tasnia ya anga, mfumo wa sharag ulikuwa muhimu sana hapo.
Ukweli ni kwamba katika miaka ya 30 ya karne iliyopita, kama ilivyokuwa, ilikubaliwa kwa jumla katika USSR "kubisha". Juu ya jirani na nafasi yake ya kuishi, juu ya mwenzake na mshahara wake, na kadhalika. Kwa msaada wa kashfa na shutuma, watu walifanya kazi zao. Huwezi kuamini? Kweli, kwa kweli, lakini vipi juu ya shutuma milioni tano isiyo ya kawaida kwenye jalada la FSB?
Na katika uwanja wa anga, biashara hii kwa ujumla ilikua katika rangi ya teri. Baada ya yote, malalamiko yaliyoandikwa kwa wakati uliwezekana kushinikiza mradi wako kupita kwa mshindani. Mradi uliokamilika ni nini? Heshima, pesa, kuagiza …
Lakini jambo kuu ni kinga ya ukweli kwamba kesho wataamini malalamiko dhidi yako.
Kwa hivyo, kila mtu au karibu kila mtu aliandika. Kwa usahihi zaidi, ni rahisi kusema ni nani kati ya wabuni wa ndege ambaye hakuandika matukano. Binafsi, nina majina mawili tu: Grigorovich na Polikarpov. Walichukuliwa kwanza. Wengine wana mashaka sana.
Labda Yakovlev, ambaye, zaidi ya hayo, alikuwa amepigania kulaaniwa kwake wakati wake wote kama Naibu wa Watu wa Commissar, na ambaye alikuwa na njia zake za kumkasirisha jirani yake. Sawa, Mikoyan. Na msaada wake kwa juu …
Kwa hivyo, kwa maana fulani, sharaga inaweza kuitwa jaribio kwa watu wabunifu, wakati mtu anaadhibiwa kwa kifungo, lakini sio kutengwa na ubunifu.
Hapa, kwa njia, mfano wa kushangaza ni Polikarpov, ambaye, kwa mapenzi ya Tupolev, alifukuzwa kutoka kwa muundo wa ndege na kulazimishwa kushughulika na kitu kidogo. Kwa hivyo kwa Nikolai Nikolayevich, sharaga iliyo na uwezo wa kujenga ndege ilikuwa dhahiri kukubalika kuliko kufanya kazi kwenye kiwanda na hakuna mtu anayejua ni nani.
Kwa kuongezea, wahandisi na wabuni hawakufanya kazi katika vyumba vya chini. Na katika semina hizo hizo, maabara, ofisi za kubuni … Lakini chini ya usimamizi. Nao hawakulala usiku nyumbani.
Kweli, kwa kweli, haifai. Athari hasi zinahusishwa na kukamatwa, kuhojiwa na uchunguzi.
Lakini samahani, NKVD ingeenda wapi? Ikiwa shutuma, malalamiko, kashfa zilitiririka kama mto? Fikiria juu ya takwimu "milioni tano". Hii sio takwimu tu, ni shutuma iliyotumiwa. Wangapi walirudishwa? Nao walirudi, haswa machachari na ya kupendeza. Au kupuuzwa.
Kwa njia, kwa kuzingatia jinsi kusoma na kuandika kulikuwa katika nchi yetu katika miaka ya 1930 … Kwa jamhuri za Asia ya Kati, kwa mfano. Hakukuwa na mengi ya kuzurura huko, sio kila mtu alijua barua hiyo. Lakini wapi walijua - hapo ndipo walifurahi kwa ukamilifu.
Wakati mwingine athari zilikuwa za kipekee sana. Sijui ni nani aliyemwandikia Polikarpov, haiwezekani kwamba Tupolev mwenyewe ni, uwezekano mkubwa, mmoja wa wasaidizi wake, lakini Korolev ni mkongwe wa aina hiyo. Inajulikana ni nani aliyeandika juu ya Sergei Pavlovich. Inajulikana kwa nini. Wavulana wa Tukhachevsky hawakukubaliana na sera ya Korolyov, na hii ndio matokeo. Kostikov, ambaye ni "aina ya mvumbuzi" wa "Katyusha", aliandika juu ya Korolev na Langemak. Iligharimu maisha yake ya pili, Malkia alikuwa na bahati zaidi. Yuda # 2, Kleimenov hakuwa duni kwa Kostikov.
Lakini tunaweza kuzungumza juu ya mambo ya RNII kando, kuna vifaa vya kutosha.
Nani alisema ni tofauti katika tasnia zingine? Sikusema. Lakini katika anga yenye nguvu inayoendelea, kulikuwa na watu wa kutosha ambao walitaka kupigana sio kwenye bodi ya kuchora, lakini na barua zisizojulikana.
Kwa njia, sio kila mtu alibanwa chini kwa mashtaka ya uwongo. Tupolev huyo huyo alipata stahili inayostahiki kwa kusababisha athari za kiuchumi kwa nchi. Kweli, lazima ukubali kwamba ikiwa ulitumwa kununua vifaa (kwa dhahabu na sarafu) kwa utengenezaji wa leseni inayofuata, basi angalau ilibidi upange kila kitu kibinadamu.
Na Tupolev alileta maelfu ya hati za kiufundi sio tu ambazo hazikutafsiriwa, ingawa upande wa Amerika ulilazimika kutoa tafsiri hiyo kwa gharama yake mwenyewe, pia katika mfumo wa inchi. Hiyo ni, hati zilizoletwa na Tupolev zilibidi zitafsiriwe mara mbili. Kupoteza muda na pesa. Tupolev "aliwasilishwa" kwa haki kabisa. Nilibidi kwenda kununua kidogo.
Siwezi lakini kunyamaza kimya juu ya kashfa ambayo ilinguruma mnamo 1938. Wakati jarida "Silaha ya Ujerumani" ilichapisha safu ya nakala juu ya anga ya kijeshi ya Soviet Union.
Wetu pia walifahamiana na machapisho, baada ya hapo, nadhani, wafanyikazi wa NKVD hawakuwa tayari tu kuwaacha wabunifu wakiwa na buti kwenye figo, bali kuwanyonga kwenye sehemu zao za kazi. Mwandishi wa nakala hizo, Meja wa Jeshi la Anga la Ujerumani Shettel, alichapisha data iliyoainishwa juu ya utengenezaji wa viwanda vya ndege vya Soviet.
Shettel alitaja ukweli mwingi katika nakala zake ambazo zilionyesha moja kwa moja kwamba data zilizoainishwa zinavuja kwa urahisi nje ya nchi.
Na hapa kuna hali ya kupendeza. Wabunifu, badala ya kufanya kazi kwa utulivu na kwa umakini kwa faida ya nchi yao ya asili, kwa ndoano au kwa mjanja wanajaribu kujinyakulia fursa, ambazo wanashutumuana tu. Na zaidi, ukiukaji wa serikali ya usiri, labda watafunua habari juu ya tata ya viwanda vya jeshi la Soviet, au wanafanya hivyo kutoka kwa nia mbaya zaidi. Kwa pesa, kwa mfano.
Kwa njia, hii haikutawala tu katika tasnia ya anga. Katika Jeshi Nyekundu na Kikosi cha Hewa, mambo hayakuwa sawa, ambayo inathibitishwa na hati nyingi. Ulevi, wizi, lawama zimekuwa kawaida.
Wasomaji wapendwa, je! Haukufikia TT? Kulikuwa na nyaraka nyingi zilizothibitisha fujo katika jeshi.
Katika tasnia pia. Ndio, katika USSR, ambapo kada walikuwa wanaamua kila kitu, kufanya kazi na kada ilikuwa kazi sana. Idadi ya wahitimu wa vyuo vikuu ilikua kwa kiwango cha kushangaza, kutoka 233,000 mnamo 1928 hadi 909,000 mnamo 1940. Swali pekee ni ubora.
Ni wazi, wataalam walitoka wapi katika nchi ya kilimo? Hiyo ni kweli, kutoka hapo. Mvulana Serezha Ilyushin alitoka wapi, kwa mfano, ambaye alifanya kazi kama mchimbaji kwenye ujenzi wa uwanja wa ndege na akaugua na ndege aliyoiona kwa maisha yote? Kutoka kijiji. Na, kwa bahati nzuri, njia yake haikuwa ndogo, lakini … Walakini, kila mtu anajua wasifu wa Ilyushin.
Kweli, ni kweli, kwanini uwe mwaminifu, kulikuwa na akili chache za kiufundi kutoka kwa waheshimiwa. Kwa sababu ya kugonga nje na kuacha waheshimiwa katika Urusi ya Soviet. Na wafanyabiashara nao walikuwa wamemaliza. Kwa hivyo walichukua mahali wangeweza na wakalea. Na hii, kwa maoni yangu, ilikuwa hoja ya ujasiri sana.
Lakini kwa suala la malezi … Ilikuwa ngumu zaidi na maadili. Kwa hivyo panya hugombania mahali pa joto, na maelfu ya shutuma. Na kufunuliwa kwa siri za serikali.
Na tuna hali ya kifahari sana. Inaonekana kwamba kazi inaendelea. Ndege zimeundwa, zimejengwa, zinajaribiwa. Lakini: kuna wimbi la lawama, na nusu (au hata zaidi) ya wabunifu inapaswa kuchunguzwa. Na kwa muda mrefu - tuma kujenga mfereji au kukata msitu.
Lakini ni nani atakayeshughulika na ndege? Wale walioandika kashfa? Labda. Lakini yeyote anayeandika kashfa vizuri sio mjenzi mzuri wa ndege. Nani haandiki? Grigorovich? Kweli, kwa muda mrefu alikuwa peke yake kwenye ndege ya baharini. Mikoyan? Hapa hana uhusiano wowote na jamaa kama hawa. Yakovlev? Kweli, na hasi zote kwa Alexander Sergeevich, alijua jinsi ya kujenga ndege. Pamoja na chapisho wow …
Swali ni ni kiasi gani kiliandikwa juu yao. Ingawa nilikuwa, Grigorovich alifungwa.
Na tunajua ni nani aliye na mkono. VB Shavrov, mbuni ambaye alifanya kazi chini ya usimamizi wa Grigorovich.
"Ikiwa Grigorovich alikuwa mdudu, hakuweza kufanya mbaya zaidi. Ameharibu jambo hilo sana, akiwa amepoteza miaka minne, akidanganya matumaini yaliyowekwa kwenye idara, kwamba anastahili na anastahili kukandamizwa mapema … Katika hii [alisaidiwa na sifa kubwa na mamlaka yaliyofurahiwa na Grigorovich, na hata katika nyakati za tsarist, ndege kadhaa zilizofanikiwa. Kama matokeo - mgogoro kamili … mafanikio ya Idara ni sawa na sifuri. " [Kutoka kwa ukosoaji wa Shavrov.]
"Karibu na wakati huu, inaonekana hata mnamo Agosti, habari za kupendeza za kukamatwa kwa Grigorovich zilitufikia. Meneja aliyechukiwa, ambaye alikuwa sababu ya uzoefu mwingi mbaya, ambaye aliniharibu, mtu anaweza kusema, kipindi chote maishani mwangu, mwishowe alikaa chini, na alionekana kuwa thabiti …"
Kweli, zaidi au chini na Shavrov, kila kitu ni wazi kutoka kwa taarifa na kumbukumbu zake. Na mtangazaji mwenyewe ni maarufu kwa nini? Ndege ya Amfhibious ya Sh-2, ambayo ilitengenezwa katika safu ya ndege 800. Shavrov hakuwa peke yake katika kuiunda, lakini kwa sababu fulani mwandishi mwenza Corvin-Kerber alipandwa..
Kweli, baada ya Sh-2, Shavrov hakuona kitu kingine chochote, aliandika vitabu, aliigiza filamu, lakini hakuunda ndege. Inavyoonekana, msukumo wa kiufundi umeisha. Au wale ambao wanataka kumsaidia.
Kwa njia, taarifa zake zinaweza kuwa picha kwa enzi hiyo. Sio kila wakati "ushuhuda" uligongwa kwenye nyumba za wafungwa za NKVD na wauaji waliovaa sare. Hawakuwa wakipewa kila mara kwa maumivu ya kukamatwa. Kinyume chake, mara nyingi walipewa kwa hamu na mtaalam sana, kwa upande wetu, na kwa wengine wote na wasomi wa kisayansi na wabunifu, ambao leo wapinzani wa Stalin wanawasilisha kama mwathirika asiye na hatia wa enzi hiyo.
Na bado hawakuigusa. Katika sharaga TsKB-29 … wataalam 316 walifanya kazi! Hizi ni za wasifu wote: waendeshaji dizeli, wajenzi wa tanki, anga na wengine. Watu mia tatu na kumi na sita.
Wapi mamilioni … Wako wapi wasomi, walioharibiwa kwenye mzizi … Kweli, ndio, kwa Solzhenitsyn's. Lakini kwa kweli - watu 316. Hiyo ndiyo sharaga nzima.
Ikiwa unafikiria kuwa hawa ndio "akili bora zaidi" ambao NKVD ilimpanga kuwinda, utakuwa umekosea. NKVD haikuwinda mtu yeyote, waliwachukua kutoka mahali pa kazi, lakini haswa juu ya kulaaniwa na wenzao.
Lakini pia kulikuwa na tofauti. Lakini usijali, ndivyo haswa isipokuwa.
Lev Landau, mshindi wa baadaye wa Tuzo ya Nobel, ambaye aliteketea kwa utengenezaji wa fasihi dhidi ya Soviet. Alimlinganisha Stalin na Hitler na akataka serikali ipinduliwe. Ndio, labda Landau hakuandika kila kitu, kulingana na vyanzo vingine, aliibadilisha yote. Lakini alifanya kazi kwa utekelezaji, hapana? Na hata wakati huo, chini ya neno la Kapitsa na maombezi ya Niels Bohr, aliachiliwa.
Jaribu leo kutunga kipeperushi ukilinganisha Putin na Pol Pot, Saddam Hussein au bin Laden na wito wa kupinduliwa. Na kisha kukamatwa naye. Njiani kwenda Kremlin. Ningependa kusikia hadithi zako juu ya raha ya demokrasia na raha zingine za maisha. Halafu, utakapoachiliwa.
Landau ina matokeo tu. Wabuni wetu wa ndege wana sharaga tu. Kwa kuongezea, mara tu miradi ya ndege ilipogeuka kuwa ndege, msamaha, pesa, maagizo, vyeti vya CEC na raha zingine zilianza.
Kwa ujumla kulikuwa na fimbo, lakini pia kulikuwa na karoti. Ni yupi wa washiriki wa OTB au TsKB-29 aliyekufa masikini, aibu na kusahaulika? Petlyakov? Myasishchev? Tupolev? Korolyov? Glushko?
Je! Beria alikuwa mnyongaji kijinga? Jaji mwenyewe. Hapa kuna vifungu kutoka kwa ujumbe maalum kwa Stalin wa tarehe 04.07.1939 "Kwa wafungwa-wataalamu waliotumiwa katika ofisi maalum ya kiufundi chini ya NKVD ya USSR."
Haipendekezi kuanza tena upelelezi wa kesi hizi na kuzileta kortini kwa njia ya kawaida, kwani, kwanza, hii itawavuruga wataalam waliokamatwa kwa muda mrefu kutoka kwa kazi ya muundo wa vifaa muhimu na kwa kweli kuvuruga kazi ya Ofisi Maalum ya Ufundi, na, pili, uchunguzi hautatoa matokeo chanya kwa sababu ya ukweli kwamba waliokamatwa, wakiwa katika mawasiliano ya pamoja kwa muda mrefu wakati wa kazi yao, walikubaliana wao kwa wao juu ya hali ya ushuhuda wao katika uchunguzi wa awali.
Wakati huo huo, hatia ya wale waliokamatwa ilithibitishwa wakati wa uchunguzi wa awali na maungamo ya kibinafsi ya waliokamatwa, ushahidi wa washirika (ambao wengi wao tayari wamehukumiwa) na mashahidi.
Kulingana na hii, NKVD ya USSR inaona ni muhimu:
1) alikamata wataalam kwa idadi ya watu 316 walioajiriwa kazini katika Ofisi Maalum ya Ufundi ya NKVD ya USSR, bila kuanza tena uchunguzi, ili kushtaki Korti ya Kijeshi ya Mahakama Kuu ya USSR;
2), kulingana na ukali wa uhalifu uliofanywa, waliokamatwa wanapaswa kugawanywa katika vikundi vitatu: wale wanaoweza kutiwa hatiani kwa miaka 10, hadi miaka 15 na hadi miaka 20."
Kwa upande mmoja, inaonekana kuwa ya kifahari. Hakuna haja ya kuhukumu, na korti ya jeshi kwa miaka 10 kwa shina, iliyojulikana zaidi hadi miaka 20. Kutisha? Kutisha. Mjeledi.
Lakini hapa ndio, "mkate wa tangawizi":
"… ili kuhimiza kazi ya wataalam waliokamatwa katika Ofisi ya Ufundi Maalum, kuwapata katika kazi hii na kuunda motisha kwa kazi zaidi juu ya muundo wa vitu muhimu zaidi vya umuhimu wa ulinzi, ipe NKVD ya USSR haki ya kuingia na ombi kwa Presidium ya Soviet Kuu ya USSR kwa ombi kwa wataalam waliopatikana na hatia,ambao walijitokeza kazini katika Ofisi ya Ufundi Maalum, wote wakiwa wamepewa msamaha kamili na walipunguzwa masharti ya kutumikia vifungo vyao."
Kweli, kweli …
Ilikuwa juu ya ombi kama hilo mnamo Julai 1941 Tupolev, Frenkel, Chizhevsky na watu wengine 27 walioshiriki kuunda ndege 103-U / Tu-2 waliachiliwa na kuondolewa kwa hukumu zao.
Utata? Ndio, inajadiliwa. Wengi wanaweza kusema: ni nini, haikuwezekana kumshinda kila mtu na kuwalazimisha kufanya biashara? Hivi ndivyo NKVD ilifanya. Ni suala la ufanisi tu. Kutishia kwa kidole na usichukue hatua kali - unajua inaishaje?
Na inaisha na ukweli kwamba rais fulani anatupa mikono yake na kusema kwamba hakuna kitu kinachoweza kufanywa na mishahara ya mamilioni ya mameneja wakuu, vinginevyo watatawanyika na hakutakuwa na mtu wa kufanya kazi.
Lakini Stalin hakutaka kukimbia. Na sikutaka uasi-sheria. Kwa hivyo, kila kriketi ilijua sita yake. Na wangeweza kuja kwa kila mtu. Na uliza kila mmoja.
Mbaya? Labda.
Lakini sasa ni nzuri. Wanakuja, wanapata sanduku za dhahabu, mifuko na mamilioni, vyumba. Na hawawezi kufanya chochote. Kwa sababu sio 1937.
Na waungwana hawa hawatakimbilia mbele. Watakimbilia kwenye viunga na maeneo ya upande wowote ikiwa kitu kitatokea. Na sasa watu wetu wengine watasema kwamba hawataenda. Wataondoka. Classics ya aina hiyo, lakini itaondoka.
Sawa, rudi kwenye mada.
Kwa kuzingatia kwamba LP Beria alikuwa mratibu mzuri sana, kila kitu kilikuwa sawa na taarifa yake. Dereva za Flash hazikupotea.
Kwa hivyo, katika msimu wa joto wa 1944, kurugenzi zote na idara za vifaa vya kati vya NKVD ya USSR ziliandika ripoti juu ya kazi iliyofanywa wakati wa miaka ya vita. Na ripoti hazikuteketea, hazikuzama, na kwa hivyo leo tunaweza kufikiria wazi picha ya kile kilichofanywa na wale waliofanya kazi kwenye sharaga.
Kutoka kwa ripoti ya OTB chini ya NKVD ya USSR.
Kwa kipindi cha kuanzia 1939 hadi 1944. Idara maalum ya 4 juu ya maagizo ya serikali na Kamishna wa Watu wa Mambo ya Ndani Beria LP alifanya na kuagiza kazi zifuatazo:
1. Mlipuaji wa kupiga mbizi wa Pe-2 (ndege "100"). Mkuu wa mradi Petlyakov V. M.
2. Mlipuaji wa kupiga mbizi wa mstari wa mbele Tu-2 (ndege "103U"). Meneja wa mradi Tupolev A. N.
3. Mlipuaji wa urefu wa masafa marefu (ndege "102"). Meneja wa mradi Myasishchev V. M.
4. Motors za ndege MB-100. Meneja wa mradi Dobrotvorskiy A. M.
5. Injini ya ndege ya ndege RD-1. Mkuu wa mradi Glushko V. P.
6. Turret ya kivita BUR-10. Meneja wa mradi S. I. Lodkin
7. Universal 152-mm mfumo wa ufundi M-U-2 kwa mitambo ya pwani na reli. Meneja wa mradi E. P. Ikonnikov
8. Universal mfumo wa milimita 130 B-2-L-M kwa usambazaji wa meli na pwani. Meneja wa mradi V. I. Kudryashev
9. Kuboresha bunduki ya anti-tank 45 mm M-42. Meneja wa mradi Tsirulnikov M. Yu.
10. Bomba la mizinga 45-mm VT-42. Meneja wa mradi Tsirulnikov M. Yu.
11. Mfano wa kanuni ya 76-mm 1943 OB-25. Meneja wa mradi Tsirulnikov M. Yu.
12. Sanduku la bunduki 152-mm BL-7. Meneja wa mradi Tsirulnikov M. Yu.
13. Manowari S-135. Meneja wa mradi Kassatsier A. S.
14. Mashua ya torpedo ya masafa marefu STKDD. Meneja wa mradi P. G. Goinkis
15. Screw-press - vifaa na teknolojia mpya kwa uzalishaji wa poda ya nitroglycerin. Viongozi wa mradi A. E. Sporius na Bakaev A. S.
16. Universal absorbers UP-2 na UP-4 kwa masks ya gesi ya kijeshi. Meneja wa maendeleo Fishman Ya. M.
17. Njia mpya ya kuimarisha mchakato wa mnara kwa utengenezaji wa asidi ya sulfuriki. Meneja wa mradi S. D. Stupnikov
18. Kituo cha redio cha jeshi la ukubwa mdogo wa aina ya "Mars". Meneja wa mradi Vasiliev A. M.
19. Kituo cha redio cha kubeba "Belka" aina. Meneja wa mradi Vasiliev A. M.
20. Kifaa cha kupambana na PNB usiku. Meneja wa mradi Kuksenko P. N.
Kwa kuongezea, wataalam wa idara maalum ya 4 walishiriki katika ujenzi, usanikishaji, kuanzisha na kuandaa uzalishaji wa mimea sita mpya.
Labda, kwa kazi kama hiyo ya mshtuko, washiriki wote wa sharaga walipokea hukumu mpya, walipigwa risasi, wakazama kwenye majahazi katika Mfereji wa Moscow?
Hapana kabisa.
Kwa kazi iliyofanikiwa juu ya uundaji wa aina mpya za silaha na dhamiri na kujitolea iliyoonyeshwa wakati huo huo, kwa ombi la NKVD ya USSR (!), Wataalam wa wafungwa 156 waliachiliwa kwa hatia iliyosafishwa, 23 kati yao walikuwa tuzo za serikali.
Baada ya kuondolewa kwa rekodi yao ya jinai, walirudishwa kwa tuzo za awali, ambazo walikuwa wamepokonywa na korti.
Kwa hivyo, tayari mnamo 1941, Beria aliomba kwa Presidium ya Soviet Kuu ya USSR kurudisha maagizo, medali za USSR na vyeti vya Halmashauri Kuu ya USSR kwa waundaji wa ndege walioshikiliwa.
Vitu vya kibinafsi vilivyotengenezwa katika Idara Maalum ya 4 vilitambuliwa kama bora, na Tuzo ya Stalin ilipewa waandishi wao. Tupolev, Petlyakov, Charomsky wakawa washindi.
Ilikuwa ni mchango kwa Ushindi? Hapana? Kweli, unajua zaidi.
Kwa ujumla, ili kujibu swali kwa ufasaha juu ya jukumu la sharashki, utafiti mzito unahitajika. Sio mzigo na mtazamo kwa Stalin kwa ujumla. Lakini kwa ujumla, jambo sio la kipekee kama sharaga linaweza kuelezewa kutoka pande kadhaa.
Kwa njia, kwa nini sio ya kipekee? Lakini kwa urahisi, ni nani anayevutiwa, wacha ajue jinsi Wamarekani walivyotoa "Mradi wa Manhattan". Na pata tofauti tatu na sharaga yetu.
Sasa juu ya mantiki na ufafanuzi.
Chaguo 1. Kwa kuwa wanasayansi na wahandisi walifanya uhalifu uliotolewa na Sheria ya Jinai na kuhukumiwa, waliamua kutumia kazi yao gerezani kwa busara, kwa faida ya serikali na wao wenyewe, wakilainisha masharti ya kutumikia kifungo.
Hatutajihusisha sana na jambo hili sasa, lakini Tupolev na Korolev walipata kwa busara kabisa. Moja ni kazi isiyofanywa vizuri, ya pili ni taka.
Chaguo 2. Waliweka kesi kwa wanasayansi na wahandisi kwa makusudi ili kuwaweka kwenye sharashka na kuwalazimisha wafanye kitu kile kile hapo awali. Kama kuokoa kwenye mshahara.
Shaka. Kwa sababu tu wandugu wabunifu wa Soviet wenyewe walifanya kazi nzuri ya kupeleka wenzao kwenye vyumba vya mateso vya NKVD. Napenda kusema walifanya vizuri.
Chaguo 3. Sharaga ni aina maalum ya shirika la R&D ambalo lina faida zake kwa suala la ufanisi na usiri.
Ndio, ni kweli. Baada ya yote, wataalam wa bure pia walifanya kazi katika sharags.
Hapa kuna picha ya kupendeza ambapo mratibu wa sharaga Menzhinsky alipigwa picha na washiriki wa sharaga. Ndio, picha hiyo ilichukuliwa hapo, na kwa hivyo mkuu wa OGPU alipigwa picha kwa urahisi na watoto wa chini. Picha hiyo ilichukuliwa kwenye eneo la gereza la Butyrka, ambapo TsKB-39 iliandaliwa. Karibu 1931.
Kwa hivyo, kati ya wale walioonyeshwa kwenye picha kuna chini ya Nambari 10 Aram Nazarovich Rafaelyants, mbuni kutoka Ofisi ya Ubunifu ya Yakovlev na rubani mkuu wa Ofisi hiyo ya Design ya Yakovlev, Yulian Ivanovich Piontkovsky (No. 6). Watu hawa hawakuwa miongoni mwa wataalam wanaofanya kazi katika sharaga na hawakufanyiwa chochote. Wanashuhudia tu kwamba watu ambao hawakulemewa na maneno na sentensi pia walivutiwa kufanya kazi katika sharaga.
Kwa hivyo kibinafsi, nina mwelekeo wa kuamini kuwa sharaga bado ni ofisi ya muundo iliyofungwa, ambayo maendeleo yale yale yalikuwa yakiendelea kama porini. Ni katika serikali ya usiri ulioongezeka na na wale ambao waliharibu au waliowaandikia mengi.
Ingawa inawezekana kabisa kuchanganya chaguzi zote. Lakini narudia, haiwezekani kwamba wahandisi wanaohitajika walipandwa haswa. Mshahara katika sharaga bado ulilipwa, na kama unavyoona kutoka kwenye picha, ikiwa unahitaji mtaalamu wa chasisi au rubani wa majaribio, ilikuwa rahisi kukopa kuliko kuipanda. Sidhani kwamba Yakovlev alipinga vikali ombi la Menzhinsky.
Na ndio, ni wazi kwamba kikosi cha maafisa wa OGPU na waasi wanaweza kusimama nyuma ya mpiga picha, lakini hata katika kesi hii, watu kwenye picha kwa namna fulani hawaonekani kama wahalifu waliodhalilishwa na kupigwa. Ndio, haipendezi vya kutosha. Lakini pia sio eneo la kukata miti.
Na airsharaga haionekani kama kambi ya maelfu mengi, sivyo?
Kwa njia, inafaa kulinganisha na "Manhattan". Na wakati huo huo, kumbuka miji yetu iliyofungwa ya fizikia na wanakemia.
Na jambo la mwisho. Mada, labda, haipaswi kufungwa. Kutakuwa na mazungumzo tofauti juu ya Malkia na washirika wake. Kama vile, labda, inafaa kuzungumza juu ya nani na lini akageuza sharaga ya watu 316 kuwa tawi la Gulag la watu 316,000.
Ni wazi kwamba sasa Katiba itatengenezwa kuhusu urithi wa kihistoria. Na watamlinda na kumlinda.
Kwa hivyo swali linaibuka: ni nani atakayerithi katika historia, wale ambao ni karibu watu 316, au wale ambao ni karibu elfu 316 na milioni ambao walipigwa risasi?
* * *
Kwa mtu yeyote anayevutiwa na sifa za wafanyikazi wa sharaga, ninapendekeza hii: t Kokurin A. I. Shirika na shughuli za idara maalum ya 4 ya NKVD-Wizara ya Mambo ya Ndani ya USSR / Darubini: Sayansi Almanac. Suala maalum: Marejesho ya kihistoria na kumbukumbu ya majina na mafanikio ya Nchi ya Baba. - Samara: Nyumba ya kuchapisha "STC", 2008. - 192 p. - ISBN 978-5-98229-188-2. S. 58-66.
