Ndio, sasa tutachunguza "Abschussbalkens" kuhusiana na ndege maarufu kama F-16A "Fighting Falcon", aka "Fighting Falcon". Na kusudi la utafiti huu ni kuamua jinsi "Falcon" ni tai kweli, kama kawaida inavyoonyeshwa na media ya Amerika.
Hakuna haja ya kuhoji ukweli kwamba F-16 ni ndege nzuri sana. Napenda kusema kwamba kutoka kwa kikundi cha wapiganaji wa injini moja, yeye ndiye bora zaidi.
Sebastian Roblin wa Maslahi ya Kitaifa tunayojua ana maoni sawa, ambayo haishangazi.
Na tunaweza kukubaliana naye kwamba F-16 kweli ina faida nyingi. Kwa mfano, ni nyepesi, wepesi, injini ya kuaminika na ina uwiano bora wa uzito na uzito. Seti nzuri ya silaha.
Kuna pia hasara. Kwa sababu ya ukweli kwamba ndege ni nyepesi, na injini ni moja, anuwai sio nzuri na mzigo wa malipo pia ni mdogo sana ikilinganishwa na wapiganaji wa injini-mapacha.
Inafanya hii kuwa F-16 mpiganaji bora ulimwenguni? Hapana. Ni ndege tu na seti ya sifa. Sio tu takwimu zilizo kwenye vita, lakini ukweli pia.
Lakini kwa ukweli tuna hali maalum sana. Kwanza, takwimu zingine juu ya utumiaji wa vita vya Falcon. Ikumbukwe mara moja kwamba wataalam tofauti wa kweli wana njia tofauti, lakini V. Ilyin na V. Markovsky, kama watu wasio na hamu kabisa na idadi, wanaonekana kwangu kuwa waaminifu zaidi.
Kwa hivyo, matumizi ya vita ya F-16. Hapa inafaa kutazama hata ndege ngapi zilizopigwa chini na kupotea, lakini ni za nani. Hii, kwa maoni yangu, ni hatua muhimu zaidi.
1. Vita huko Lebanoni
Vita vya Lebanon mnamo 1982 viliashiria mwanzo wa F-16 kama ndege ya kupigana.
Kulingana na utafiti wa V. Ilyin, Israeli ilipoteza ndege 6 F-16 katika vita hivi. Akaunti ya Israeli ya F-16s ya ndege 43 za Jeshi la Anga la Syria na helikopta 1 ilipigwa risasi, ambayo ni kweli, nusu ya ndege zote zilizopigwa na marubani wa Israeli.
Wapinzani wa F-16 walikuwa MiG-21 na MiG-23 ya marekebisho anuwai.
Kwa kuongezea vita hii, F-16 ilitumika kila wakati kama mpiganaji-mshambuliaji dhidi ya malengo huko Syria, ambayo mwishowe ilisababisha kupotea kwa F-16I nyingine, iliyopigwa na kombora la Siria na mfumo wa ulinzi wa anga wa S-200.
2. Venezuela
Wakati wa 1992 putch, marubani waaminifu wa serikali wa F-16 walipiga risasi ndege mbili za OV-10 nyepesi na mkufunzi mmoja wa waasi wa AT-27.
Wakati wa vita na wakuu wa dawa za kulevya kati ya 2013 na 2015, F-16s ya Jeshi la Anga la Venezuela walipiga ndege tatu nyepesi zilizobeba dawa za kulevya.
3. Yugoslavia
Mnamo 1999, F-16 zilitumika huko Yugoslavia wakati wote wa kikosi cha NATO, na hapa migongano ya kwanza na MiG-29 ilifanyika. Marubani wa F-16 (Amerika na Uholanzi) walipiga risasi MiG-29 mbili.
Hasara za F-16 zilifikia ndege 1 kutoka kwa mfumo wa ulinzi wa hewa wa S-125.
4. Vita vya Ghuba
Hapa, F-16 zilifanya misioni za mapigano, tabia zaidi ya ndege za kushambulia na washambuliaji. Kwa hivyo, hasara zilitokana sana na mifumo ya makombora ya kupambana na ndege.
Moja F-16 ilipigwa risasi na kombora lililorushwa kutoka MiG-23; kwa kujibu, MiG-25PD ya Iraqi ilipigwa risasi na kombora kutoka kwa F-16.
Kwa ujumla, upotezaji wa F-16 katika vita hivyo ni muhimu kwa ukweli kwamba, pamoja na upotezaji mmoja wa hewa, "Falcons" 6 zaidi walipigwa risasi na mifumo ya ulinzi wa anga, na 7 walipotea bila sababu kwa sababu za kiufundi. Hiyo ni, kwa nusu.
Vita iliyofuata ya Iraqi haikuwa na ushindi na hasara kutokana na ukweli kwamba Jeshi la Anga la Iraqi halikuja vitani.
5. Vita vya Afghanistan / Pakistan
Jeshi la Anga la Pakistani lilishiriki sana katika vita huko Afghanistan, kila wakati "likilinda" laini zake za hewa kutoka kwa uvamizi wa ndege za Soviet na Afghanistan. F-16s ya Jeshi la Anga la Pakistan ilishinda ushindi kadhaa kutoka 1986 hadi 1988.
Ushindi wa kwanza - kombora na F-16A ilipiga Afghan Su-7b, ambayo iliishia juu ya eneo la Afghanistan.
Katika eneo la Afghanistan, ndege 2 Su-22 na ndege ya abiria ya An-26 walipigwa risasi.
Tofauti, inafaa kuzingatia Soviet Su-25 pekee, iliyopigwa chini mnamo 1988.
Jeshi la Anga la Pakistani lilipoteza ndege moja ya F-16A iliyopigwa risasi na mfumo wa kombora la ulinzi wa anga.
6. Mgogoro wa Indo-Pakistani
Mnamo Februari 27, 2019, vita vya anga vilifanyika kati ya vikundi vya anga vya Jeshi la Anga la India na Jeshi la Anga la Pakistan. Kutoka kwa Jeshi la Anga la India, wapiganaji 8 walishiriki katika mgongano: nne Su-30 MKI, mbili MiG-21UPG, mbili Dassault Mirage 2000. Jumla ya ndege 16 zilikuwepo kutoka Jeshi la Anga la Pakistan: nane F-16, nne Dassault Mirage III, nne JF- 17 Ngurumo. Na ndege 8 zaidi katika mfumo wa kikundi cha kufunika hakushiriki kwenye vita.
Kikosi kimoja cha Anga cha Pakistan F-16 na moja ya MiG-21 ya India ilipigwa risasi.
7. Mgogoro wa Uigiriki na Kituruki
Mfululizo dhaifu wa hali za mzozo ambazo F-16 zilitumika pande zote mbili. Waturuki walipoteza ndege tatu, hiyo hiyo ilipotea na Wagiriki.
Mnamo Oktoba 8, 1996, F-16D ya Kituruki ilipigwa risasi na mpiganaji wa Uigiriki Mirage 2000. Mnamo Mei 23, 2006, kilomita 15 kutoka kisiwa cha Karpathos, mgongano wa F-16 ya Uigiriki na Kituruki ulitokea, ndege zote zilianguka.
8. Vita vya wenyewe kwa wenyewe nchini Syria
Vita vya wenyewe kwa wenyewe vilikuwa huko Syria, ambayo haikuzuia Uturuki kusumbuliwa nayo hadi spars. Mnamo Mei 2013, F-16 ya Uturuki ilianguka chini ya hali isiyo wazi karibu na mpaka wa Syria na Uturuki. Mnamo Machi 23, 2014, F-16 za Kituruki zilimpiga risasi mpiganaji wa Syria MiG-23ML ambaye anadaiwa kuvamia anga ya Uturuki. Mabaki ya ndege hiyo yalipatikana nchini Syria.
Katika hali kama hiyo, mnamo Novemba 24, 2015, Urusi Su-24 ilipigwa risasi, ambayo ilianguka Syria.
Kwa ujumla, nchi nyingi zilipoteza F-16s wakati wa vita vya wenyewe kwa wenyewe huko Syria.
Mnamo Desemba 1, 2014, mpiganaji wa Amerika F-16C alianguka huko Jordan baada ya ujumbe wa vita huko Syria, rubani wa Amerika aliuawa.
Mnamo Desemba 24, 2014, ndege ya kivita ya Jordan F-16 ilipigwa risasi juu ya mji wa Raqqa wa Syria, rubani huyo alitekwa na magaidi wa kimataifa na aliuawa.
Mnamo Februari 10, 2018, Israeli F-16I ilipigwa risasi na mfumo wa ulinzi wa anga wa S-200 wa Syria.
Kulingana na takwimu rasmi kutoka Jeshi la Anga la Merika na NATO, F-16 ilipata jumla ya ushindi wa anga 8. Ushindi wote ulishindwa katika Iraq na Balkan. Habari rasmi kutoka kwa Jeshi la Anga la Israeli inasema kwamba F-16 za Israeli zilishinda takriban ushindi 40 wa anga juu ya ndege za Jeshi la Anga la Syria.
Kwa muhtasari wa yote hapo juu, inageuka kuwa marubani wa F-16 kutoka Merika, Israeli na nchi za NATO walipiga ndege karibu 50.
Ndege 4 604 zilizotengenezwa kwa miaka 40.
Wacha tu tuseme, kidogo kwa ujumla, lakini pia walitumia F-16 sio tu kama mpiganaji. Lakini hii sio jambo kuu. Jambo kuu ni dhidi ya nani ndege hii ilitumiwa. Na hapa uwanja wa nuances huanza, ambayo, kwa kanuni, sifa ya ndege bora zaidi ya injini moja "haionekani."
Tunajihukumu wenyewe kulingana na orodha ya ushindi uliopewa. Hasa nia ya ndege iliyotengenezwa na USSR, kwa nini - itaonekana hapa chini.
Su-7b. Iliyotengenezwa kutoka 1957 hadi 1972.
Su-22, ambayo ni Su-17. Iliyotengenezwa kutoka 1969 hadi 1990.
Su-25. Iliyotengenezwa tangu 1975.
MiG-23. Iliyotengenezwa kutoka 1969 hadi 1985.
Mi-25. Iliyotengenezwa kutoka 1969 hadi 1982.
Mi-29. Imezalishwa tangu 1982.
Kwa ujumla, ukiangalia orodha hiyo, inakuwa wazi: F-16 walipigana sio tu na ndege zilizopitwa na wakati huko USSR, lakini pia na wafanyikazi, wacha tuseme, sio ya hali ya juu zaidi.
Kwa kweli, unaweza kusema juu ya mafunzo ya marubani wa Syria ambao waliichukua katika shule za Soviet. Shule za ndege za USSR ni taasisi nzuri za elimu. Wasyria sio tu wanafunzi bora. Hii inatumika kwa wapiganaji wa ndege, mizinga na marubani.
Ni ngumu sana kusema na kutabiri nini kingetokea ikiwa F-16 katika vita inayoweza kusongeshwa na ndege za kisasa zaidi (kama hiyo hiyo MiG-29, tu na barua au Su-27), kwenye vibanda vya wahitimu, sema, kutoka Borisoglebsk, angekaa, Volgograd au Armavir. Inaweza kuwa matokeo ya mpango tofauti kidogo.
Kwa kweli, marubani kwenye F-16 walipigana kwa usawa hata katika mzozo mmoja, lakini katika vita moja, wakati marubani wa Kituruki na Uigiriki walipogeuka hadi mgongano angani. Kweli, na kitu sawa na pambano lililofanywa na Wahindi na Wapakistani.
Kwa hali yoyote, vitu vyote vinaonekana … badala dhaifu.
Ukweli kwamba Waisraeli walikata MiG za Kiarabu, kwa kweli, ndio. Kwanza kabisa, anasema kuwa mafunzo ya marubani wa Jeshi la Anga la Israeli ni ya juu sana kuliko yale ya Siria. Walakini, tayari nimesema maoni yangu juu ya kiwango cha mafunzo ya mapigano ya Wasyria.
Kama matokeo, marubani wa Amerika na wenzao wa Israeli wanaweza kuwa wamekaa kwenye usukani wa ndege bora ulimwenguni. Lakini uthibitisho halisi sio ushindi katika vita na marubani wa Kiarabu kutoka Iran, Iraq na Syria kwenye ndege ya kizazi cha zamani, lakini kwa wanafunzi wenzao, na wenzao, tuseme, kutoka Urusi au Uchina kwenye vibanda.
Basi ingewezekana kulinganisha. Wakati huo huo, F-16 "Battle Falcon" inaweza kuzingatiwa ndege nzuri kabisa na faida nyingi. Ambayo inaweza kutumika kwa ufanisi sana dhidi ya vikosi vya anga vya nchi za ulimwengu wa tatu na wa nne.
Lakini kwa kuwa ndege halisi bado zinapigana na marubani halisi, sifa za utendaji haziwezi kuchukuliwa kama ukweli wa kweli. Nambari zinaonyesha vizuri, lakini huruka vibaya sana.
"Falcon ya Vita" kutoka F-16 iliibuka. Lakini usitangaze kimsingi kuwa hii ni moja ya ndege bora ulimwenguni. Madai kama haya kawaida yanahitaji ushahidi halisi.
