Wanajeshi wa uhandisi na usafirishaji 2024, Mei

Njia mojawapo ya kulinda pwani kutokana na shambulio kubwa la adui ni shirika la vilipuzi vya mgodi na uhandisi. Ipasavyo, kushinda vizuizi kama hivyo, majini wanaosonga lazima watumie mitambo maalum ya kuondoa mabomu na vifaa vingine vya uhandisi. Zamani

Njia moja maarufu na bora ya kuzuia kukera kwa adui ni shirika la vizuizi vya mlipuko wa mgodi. Uhitaji wa kugundua risasi na kupita kwenye uwanja wa mabomu kunaweza kupunguza sana kiwango cha mapema cha askari wa adui. Ili kukabiliana na shida kama hizo

Mwanzoni mwa sabini za karne iliyopita, Ofisi maalum ya Uundaji wa Mmea. I.A. Likhachev alianza kukuza toleo mpya la utaftaji wa utaftaji na uokoaji, iliyoundwa iliyoundwa kutoa msaada kwa wanaanga waliotua. Katika miradi ya baadaye ilipangwa kutekeleza maoni mapya

Ili gari la kupigana lenye silaha lisipoteze rasilimali yake na lisiharibu uso wa barabara, inapaswa kusafirishwa kwenda mahali pa kazi kwa kutumia magari maalum. Uhamishaji wa magari ya kivita kwenye barabara hufanywa kwa kutumia viboreshaji maalum vya treni za barabarani na

Katikati ya miaka ya sitini, Ofisi maalum ya Uundaji wa Mmea. I.A. Likhachev alipokea agizo la kuunda gari la kuahidi la ardhi yote yenye uwezo wa kutafuta na kuhamisha waanga wa nanga. Matokeo ya kwanza ya agizo kama hilo lilikuwa kitengo cha utaftaji na uokoaji cha PES-1, ambacho kilikubaliwa hivi karibuni huko

Tangu nusu ya pili ya miaka ya sitini, huduma ya utaftaji na uokoaji ya Jeshi la Anga la USSR imeendesha magari ya eneo lote la familia ya PES-1, iliyoundwa iliyoundwa kugundua na kuhamisha cosmonauts pamoja na gari lao la kushuka. Mwanzoni mwa muongo uliofuata, kulikuwa na hitaji la teknolojia mpya

Tangu katikati ya miaka ya sitini, utaftaji na uokoaji wa cosmonauts na magari ya kushuka yamefanywa kwa kutumia magari ya juu-juu ya nchi ya familia ya PES-1. Mwanzoni mwa miaka ya themanini, vifaa vipya kwa madhumuni kama hayo vilionekana, kama matokeo ambayo gari zilizopo za ardhi yote ziliondolewa polepole kutoka

Jeshi lolote haliitaji tu vifaa vya kijeshi, bali pia magari ya madarasa tofauti. Sio mahali pa mwisho katika meli ya vikosi vya jeshi inamilikiwa na malori na matrekta yenye sifa kubwa za kubeba uwezo na uwezo wa nchi kavu. Hivi sasa, kampuni nyingi kutoka nchi tofauti hutoa uwezo

Kwa miaka mingi, Ofisi maalum ya Uundaji wa Mmea. I.A. Likhachev alitengeneza miradi ya magari ya juu-nchi za kuvuka. Mteja mkuu wa mashine kama hizo alikuwa Wizara ya Ulinzi, lakini kutoka wakati fulani idara zingine zilianza kuchukua jukumu kama hilo. Kwa hivyo, mwanzoni

Ofisi maalum ya muundo wa mmea wa magari uliopewa jina I.A. Likhacheva mwanzoni alitengeneza magari ya kuvuka sana kwa masilahi ya jeshi. Baadaye, miundo mingine, pamoja na tasnia ya nafasi, ikavutiwa na miradi kama hiyo. Usimamizi wa mwisho ulianzisha maendeleo ya maalum

Sehemu kubwa ya magari ya kivita ya jeshi inahitaji njia maalum za usafirishaji, ambazo ni muhimu kuzisafirisha kwa umbali mrefu. Usafirishaji wa mizinga na magari mengine ya kupigania hufanywa kwa kutumia matrekta maalum na trela-nusu zenye uwezo wa kutosha wa kubeba. Kiwanda cha Magurudumu cha Minsk

Mwanzoni mwa miaka ya sitini, Ofisi maalum ya Uundaji wa Mmea. I.A. Likhachev alikamilisha kazi kuu kwa familia ya ZIL-135 ya magari ya ardhi yote. Vifaa vya kumaliza vilienda mfululizo na kuwa msingi wa magari kadhaa maalum ya jeshi. Hivi karibuni kulikuwa na pendekezo la kuunda gari mpya ya ardhi yote ambayo ina

Mwanzoni mwa miaka ya sitini, Ofisi maalum ya Uundaji wa Mmea. Likhachev alikamilisha kazi kuu juu ya chasisi ya axle-axle ZIL-135. Hivi karibuni, marekebisho kadhaa ya mashine hii yalikwenda mfululizo na ikawa msingi wa sampuli kadhaa za vifaa vya jeshi kwa madhumuni anuwai. Maendeleo

Tangu katikati ya miaka hamsini, Ofisi maalum ya Ubunifu wa Kiwanda cha Moscow im. Likhachev alishughulika na mada ya magari ya juu-juu ya nchi za kuvuka. Mawazo na suluhisho anuwai zilifanywa na kusomwa, ambazo sampuli maalum za majaribio ziliundwa na kupimwa na tofauti

Katikati ya miaka hamsini, Ofisi maalum ya Ubunifu wa Kiwanda cha Magari cha Moscow im. Stalin alichukua mada ya magari ya juu-nchi za kuvuka. Katika mfumo wa mradi wa kwanza kama huo, uitwao ZIS-E134, sampuli mpya za vifaa maalum zilitengenezwa ambazo zilikuwa na moja au nyingine

Mnamo 1954, jeshi la Soviet liliamuru tasnia ya magari kukuza gari la kuahidi la juu-juu linalofaa kutumiwa jeshini kama gari lenye malengo mengi. Baada ya kupokea agizo kama hilo, Kiwanda cha Magari cha Moscow im. Stalin alianza kazi na

Mnamo Mei 1940, Uingereza, ikiogopa shambulio linalowezekana na Ujerumani ya Nazi, iliunda vitengo vya raia vya kujilinda, baadaye vilivyojulikana kama Walinzi wa Nyumbani. Kwa sababu za wazi, muundo huu kwa muda mrefu hauwezi kutegemea kupokea silaha kamili

Katika siku za hivi karibuni, Shirika la NORINCO, mmoja wa watengenezaji wakubwa wa Wachina wa vifaa vya kijeshi, aliwasilisha familia nzima ya magari ya kupambana na wasaidizi wa kila aina. Alitengeneza chasisi mpya yenye uzito anuwai, ambayo baadaye ikawa msingi wa idadi kadhaa

Katikati ya miaka hamsini ya karne iliyopita, Ofisi maalum ya Ubunifu wa Kiwanda cha Moscow im. Stalin (baadaye mmea wa Likhachev) alishughulikia mada ya magari ya juu-juu ya nchi za kuvuka, zinazofaa kutumiwa katika jeshi katika majukumu anuwai. Kwa miaka kadhaa, zimetengenezwa, zimejengwa na

Mwisho wa miaka hamsini ya karne iliyopita, Ofisi maalum ya Ubunifu ya I.A. Likhachev, iliyoongozwa na V.A. Grachev alikamilisha majaribio ya aina kadhaa ya magari ya juu-nchi ya kupita. Magari kadhaa ya eneo la majaribio yalifanya iwezekane kusoma huduma za vifaa kwenye mandhari ngumu, na

Wakati kutoka mwishoni mwa miaka ya 1940 hadi mwishoni mwa miaka ya 1950 ni kipindi ambacho karibu viwanda vyote vya gari katika nchi yetu vilikuwa vikifanya kazi kwa bidii kwa magari ya nchi kavu. Uzao wa moja kwa moja wa magari mengine ya ardhi ya eneo yote iliyoundwa wakati huo bado yanazalishwa - ya kutosha

Kwa sasa, Kazakhstan haiwezi kujivunia tasnia iliyoendelea ya ulinzi, na zaidi ya hayo, haina shule yake ya kubuni. Walakini, jeshi la serikali bado linahitaji vifaa tofauti, na kwa hivyo inalazimika kugeukia nchi za tatu kwa msaada. Miaka kadhaa iliyopita

Mwanzoni mwa hamsini ya karne iliyopita, jeshi la Soviet, lililojishughulisha na maendeleo yake na kuongeza uwezo wake wa ulinzi, lilikabiliwa na shida kadhaa za tabia. Miongoni mwa mambo mengine, iligundulika kuwa sio magari yote yanayopatikana yanayotimiza mahitaji. Kutoa

Ili kuruka kilomita elfu kadhaa na kupeleka malipo kwenye eneo la kushuka, mshambuliaji wa masafa marefu lazima awe na matangi makubwa ya mafuta. Kwa hivyo, ndege za familia ya Tu-95 zinachukua hadi tani 80 za mafuta, na uwezo wa mfumo wa mafuta wa Tu-160 unazidi lita elfu 170. Kwa maana

Katikati ya 1954, biashara zinazoongoza za tasnia ya magari ya Soviet zilipewa jukumu la kukuza gari lenye kuahidi lenye magurudumu ya kwenda juu linalofaa kutumiwa katika jeshi. Ofisi maalum ya muundo wa mmea wa Moscow uliopewa jina Stalin alifanya kazi ya kuonekana

Vita vya Kwanza vya Ulimwengu vilipa msukumo kwa ukuzaji wa idadi kubwa ya maeneo katika uwanja wa silaha na vifaa vya jeshi. Walakini, sio miundo yote ya asili ya wakati huo iliundwa kuhusiana na kuzuka kwa vita huko Uropa. Migogoro ya ndani katika mikoa mingine pia inaweza kuwa na athari katika maendeleo

Vitengo vya Rosgvardia vimepewa suluhisho la majukumu anuwai yanayohusiana na kuhakikisha utaratibu na usalama wa raia. Baadhi ya kazi hizi, kwa sababu ya maalum yao, zinahitaji utumiaji wa vifaa maalum na teknolojia. Mfano mmoja wa mwisho ni akili

Kwa sababu za wazi, jeshi haliitaji tu vifaa vya jeshi, bali pia magari ya ujenzi au uhandisi. Kwa ujenzi wa vitu anuwai, kusafisha vizuizi, nk. vikosi vya uhandisi vinahitaji sampuli maalum, pamoja na zile zilizoundwa kwa msingi wa vifaa vya biashara. Mfano wa vile

Ili kurahisisha utendaji wa vifaa anuwai, jeshi linaamuru mkutano wa sampuli zinazohitajika kwa msingi wa chasisi ya umoja. Hivi sasa, vikosi vina meli kadhaa za mapigano na magari maalum yaliyojengwa kwa kutumia chasisi kadhaa kuu ya magurudumu. Inaonekana

Wakati wa vita vya wenyewe kwa wenyewe nchini Syria, hakukuwa na vifaa vya uhandisi na wataalamu, kwa hivyo, wakati hitaji lilipoibuka, meli za kivuko zililazimika kuhamishwa kutoka Urusi. Kuanzisha kivuko kuvuka mto Frati katika mkoa wa Deir ez-Zor ilichukua siku tatu tu, kwa kuzingatia utoaji wa vifaa kwa elfu kadhaa

Mnamo 1930, kwenye Kiwanda cha S.M. Kirov huko Leningrad, wazo la gari lenye silaha lilizaliwa, ambalo halingekuwa duni kwa nguvu ya moto kwa treni nyepesi za kivita, na kuzizidi kwa ujanja na usalama. Ubunifu ulitumia nodi za tank ya kati T-28. Katika minara mitatu iko katika mbili

Wakati wa Vita vya Pili vya Ulimwengu, msingi wa kikundi cha magari ya jeshi la Amerika kiliundwa na magari ya Willys MB, malori anuwai, amfibia na DUKW na magari mengine kwenye chasisi ya magurudumu. Ilibainika haraka kuwa magurudumu hayajionyeshi kwa njia bora kwenye fukwe za mchanga

Katika wiki chache zilizopita, kumekuwa na wasiwasi kwenye mtandao juu ya ununuzi unaowezekana wa magari ya kivita na Wizara ya Ulinzi ya RF nje ya nchi. Kuna mabishano mengi, majadiliano, hoja za kupinga na kupinga. Kofia nyingi zilitupwa, mikuki ilivunjwa na watazamaji walikuwa wabovu katika "shambulio la farasi". Sisi sio wataalam kabisa

Vikosi vya Magari vya Urusi husherehekea miaka 100 1916 SHUGHULI ZA KUSABABISHA STEAM Babu wa gari - gari ya mvuke ilitengenezwa kwanza mnamo 1769 kwa amri ya idara ya jeshi la Ufaransa

Mwezi uliopita, wajenzi wa helikopta za Urusi walisherehekea kumbukumbu ya miaka 50 ya safari ya kwanza ya helikopta ya kipekee ya Mi-10, ambayo ilitoa msukumo mpya kwa ukuzaji wa helikopta nzito, katika nchi yetu na ulimwenguni kwa ujumla. Baadaye, kwa msingi wake, lahaja ya Mi-10K iliundwa, halafu nzito

Vikosi vya uhandisi, vilivyoombwa kutatua kazi maalum, zinahitaji vifaa maalum na uwezo fulani. Sekta ya ulinzi ya Urusi inatoa jeshi maendeleo anuwai ya kila aina. Sampuli moja mpya kabisa hivi sasa inakamilisha vipimo

Karne moja iliyopita, wataalam wengi wa jeshi walidhani kwamba wakati wa vita ilikuwa ya kutosha kuhitaji usafiri wa raia kwa mahitaji ya kijeshi. Walakini, baada ya muda ikawa dhahiri kuwa tanki haiwezi kuwekwa kwenye lori "la raia". Kwa kuongezea, magari ya raia yalibadilika sana na kwa hivyo

Uwezo wa barabarani ni muhimu sana, wakati mwingine ni muhimu kwa usafirishaji wa jeshi na magari maalum. Ubora huu kimsingi ni kwa sababu ya kupitishwa kwa aina anuwai ya mchanga na uwezo wa kushinda kila aina ya vizuizi - mitaro, kuta, mteremko, vivuko. Kiwavi katika haya

Wakati wa Vita vya Kidunia vya pili, Kikosi cha Briteni cha Wahandisi wa Royal walipata njia mpya za kushughulikia migodi ya adui - kifaa cha Conger. Kifaa hiki kilisafisha eneo hilo na mlipuko wa malipo maalum ya urefu

Leo, kwenye wavuti na kwenye media anuwai, unaweza kupata idadi kubwa ya marejeleo ya miradi ya boti ya chini ya ardhi, wengi wanaona kuwa ni bata wa magazeti na wanataja kitengo cha "habari kutoka kwa wanasayansi wa Briteni", lakini miradi kama hiyo ilikuwepo. Wengi wao