Wanajeshi wa uhandisi na usafirishaji 2024, Mei

Mara tu baada ya kuzuka kwa Vita vya Kwanza vya Ulimwengu, nchi zinazoongoza za Uropa ziliongezea kazi juu ya uundaji wa magari ya kupambana ya kuahidi kwa madhumuni anuwai. Shida moja kuu ambayo ilihitaji suluhisho la haraka ilikuwa mazingira magumu ya uwanja wa vita, iliyoundwa na kreta kadhaa kutoka kwa ganda

Nusu ya kwanza ya karne ya 20 ilikuwa wakati wa waotaji ndoto. Kwa wakati huu, watu waliota juu ya miti ya Kaskazini na Kusini, waliamini ukomunisti, na walizunguka na miradi ya wendawazimu kabisa. Ujenzi wa majengo ya ghorofa mia moja, meli ya abiria 2,500, mizinga yenye uzito wa tani 1,500, mbebaji wa ndege na ukuzaji wa meli za angani

Hivi sasa, kwa lengo la kukuza kikundi cha magari na vifaa maalum vya jeshi, miradi kadhaa mpya inaendelezwa. Kipengele muhimu zaidi cha programu mpya ni miradi ya Kimbunga, ndani ya mfumo ambao chasisi ya magurudumu inayoahidi na utendaji wa hali ya juu huundwa

Ndani ya familia ya magari ya kivita "Kimbunga", miradi kadhaa ya magari yanayolindwa yanaundwa. Hadi sasa, sampuli mbili za mashine kama hizo zimefikia operesheni ya majaribio katika jeshi. Hizi ni gari za kivita za Kimbunga-K na Kimbunga-U, zilizotengenezwa na mimea ya magari ya KamAZ na Ural, mtawaliwa. Kadhaa

Gari la abiria la Soviet-wheel drive na mwili wazi GAZ-67 halikua gari kubwa zaidi ya kijeshi ya Vita Kuu ya Uzalendo, lakini inazingatiwa kuwa moja wapo ya ishara zake kali. Ni muhimu pia kwamba GAZ-67 ikawa moja wapo ya "jeeps" za kwanza za nyumbani, ingawa dhana ya gari la magurudumu yote

Mwisho wa 2014, vikosi vya jeshi vilipokea kundi la kwanza la magari ya kivita ya Kimbunga. Hivi karibuni, magari kadhaa ya kivita kama hayo yalikabidhiwa kwa wanajeshi, ambao watafanya operesheni ya majaribio. Kulingana na ripoti zingine, kwa sasa, vitengo vya Wilaya ya Kusini mwa Jeshi huko

Mwanzoni mwa karne iliyopita, wahandisi kutoka nchi zinazoongoza za ulimwengu walifanya kazi katika kuunda mifumo ya kuahidi ya teknolojia kwa teknolojia ambayo inaweza kuboresha utendaji wake. Magurudumu yalionyesha ujanja wa kutosha kwenye ardhi mbaya, wakati nyimbo, zilizo na sifa zinazohitajika za uhamaji, zilikuwa pia

Pentagon itaunda pikipiki zinazoruka kwa kushirikiana na kampuni ya Uingereza ya Malloy Aeronautics. Kazi katika mwelekeo huu itafanywa na maabara ya utafiti wa kijeshi iliyoko Maryland. Luteni Gavana wa Maryland Boyd Resenford aliwaambia hivi waandishi wa habari. Katika hilo

Mojawapo ya riwaya kuu ya maonyesho ya Silaha ya Urusi-2013, iliyofanyika mwishoni mwa Septemba, ikawa gari la kuahidi la kupambana na watoto wachanga la Atom. BMP hii ni matokeo ya ushirikiano kati ya wataalam wa Urusi na Ufaransa. Kampuni za Ufaransa Renault Malori ya Ulinzi na Nexter Systems

Gari nyepesi ya upelelezi wa kivita VBL (Véhicule Blindé Léger) kwenye chasi ya magurudumu ya 4x4 ilitengenezwa na kutengenezwa na kampuni ya Ufaransa Panhard mnamo 1988. Inajulikana pia kama M-11. Gari hii imekusudiwa Kikosi cha Mwitikio wa Haraka wa Ufaransa na vile vile

Mfumo wa Spicer umeundwa ili kuongeza uwezo wa gari kuvuka nchi kwa kudhibiti shinikizo la tairi kupata saizi bora ya chapa ya tairi kwenye Uharibifu wowote wa ardhi kwa gurudumu au tairi haipaswi kusababisha matengenezo ya gharama kubwa sana, kidogo kwa gari lililopigwa

Kampuni ya Uturuki Nurol Makina ilitengeneza gari la doria la Ejder Yalcin, ambalo lilinunuliwa kwa kiwango kidogo na jeshi la Uturuki na polisi Katika IDEF 2015, FNSS (ubia wa Nurol Holding na BAE Systems) iliwasilisha mfano PARS 4x4

Katika maonyesho ya mwisho IDEX-2015, mifano kadhaa mpya ya vifaa vya kijeshi na silaha ziliwasilishwa. Kampuni ya Canada-Emirati Streit Group, inayojulikana kwa maendeleo yake katika uwanja wa magari ya kivita, ilionyesha vielelezo viwili vya magari mapya ya kivita. Kipengele cha kuvutia cha miundo yote miwili

Kwa zaidi ya miaka mitatu na nusu, jeshi la Merika limeamuru karibu magari 29,000 ya MRAP kwa jumla ya takriban dola bilioni 50. Imeonyeshwa hapa ni Cougar Cat 1 4x4 (kushoto) na MaxxPro Dash (kulia) Mwokozi anayestahili wa maisha katika Afghanistan isiyo na kipimo. Lakini maisha gani yamehifadhiwa kwa mashine za MRAP katika

Kuvusha askari katika vizuizi vya maji ni moja wapo ya kazi ngumu zaidi ya uhandisi. Mhandisi maarufu wa jeshi A.Z. Telyakovsky aliandika mnamo 1856: "Kuvuka kufanywa mbele ya adui ni kwa shughuli za kijeshi na ngumu zaidi."

Hifadhi ya pontoon imekusudiwa kwa ujenzi wa kivuko na vivuko vya daraja juu ya vizuizi vya maji kwenye njia ya harakati za askari. Hifadhi ya pontoon PP-91 ilitengenezwa katika Taasisi ya 15 ya Kati ya Utafiti na Upimaji wa Wizara ya Ulinzi iliyopewa jina la D.M. Karbyshev. Iliundwa kwa msingi wa bustani ya pontoon

Mwanzoni mwa Machi, tasnia ya ndani ilitangaza uzinduzi wa uzalishaji wa wingi wa gari mpya zaidi inayokusudiwa kutumiwa na jeshi na vikosi vya usalama. Mradi wa gari la darasa la "buggy" uliundwa na juhudi za biashara kadhaa. Hadi sasa, mfano mmoja ni

Tangu 1939, wataalam wa Ujerumani wamekuwa wakifanya kazi kwa vifaa vya kudhibitiwa kwa mbali vya vikosi vya ardhini. Mfano wa kwanza wa mfumo kama huo ulioletwa kwa uzalishaji wa wingi ilikuwa Sd.Kfz. 300 minesweeper, iliyoundwa na kampuni ya Borgward. Kulingana na maoni ya kawaida na suluhisho, mashine kadhaa zimetengenezwa

Mapema Mei, maonyesho ya vifaa vya kijeshi-kiufundi KADEX-2012 yalifanyika huko Astana. Miongoni mwa riwaya zingine, tahadhari maalum ya umma ilivutiwa na bidhaa za mmea wa KAMAZ. Kulingana na jadi iliyowekwa, Kiwanda cha Kama Automobile kiliwasilisha vifaa vya wenyewe kwa wenyewe na vya jeshi. Kwa kuongezea, kubwa zaidi

Mnamo 2013, picha ya mfano isiyojulikana ya gari kutoka Vita Kuu ya Uzalendo iligunduliwa. Tunazungumza juu ya gari maarufu la jeshi "Dodge" robo tatu "(WC-51), au tuseme juu ya toleo lake la Soviet na mwili maalum. Hapo awali iliaminika kuwa tu

Maonyesho ya uwezo wa kuvuka kwa nchi ya gari la kubeba silaha za Sherpa Light, iliyotolewa na vitengo viwili tofauti vya nguvu.Kuendeleza kwa jukwaa la VLRA 2 kulisababisha kuibuka kwa gari mpya ya kivita ya Bastion High, ambayo inategemea chasisi ya kisasa na sifa zilizoongezeka. Rudi kwenye Ulinzi wa Malori ya Renault

Ikiwa tunazungumza juu ya lori kubwa zaidi ambalo lilipewa Umoja wa Kisovyeti wakati wa Vita Kuu ya Uzalendo, basi hii, kwa kweli, ni maarufu wa American Studebaker US6. Kwa usahihi, gari hili kwa ujumla lilikuwa kiongozi kamili kati ya aina zote za vifaa vya jeshi, ambayo, chini ya Kukodisha-Kukodisha, ilikuja

Vita vya Kidunia vya pili mara nyingi huitwa "vita vya injini", ambayo teknolojia ilichukua jukumu muhimu. Kama sheria, anga na gari za kivita ziko mbele, lakini magari hayakutoa mchango mdogo kwa sababu ya Ushindi. Utoaji wa kuaminika wa Jeshi Nyekundu na usafirishaji wa barabara ulichezwa

Uzalishaji wa amphibian huyu ulizinduliwa huko USA mnamo Aprili 1941 na wasiwasi wa General Motors pamoja na kampuni ya ujenzi wa meli Sparkman na Stefens kutoka New York. Na gari hii isiyo ya kawaida, ilikuwa mara ya kwanza sana. Kwa mara ya kwanza, lori la amphibious liliingia kwenye uzalishaji wa wingi, kwa mara ya kwanza kabisa

Mwishoni mwa miaka ya tisini, kuchukua nafasi ya "mzee" anayestahili GAZ-66, lori mpya ya magurudumu yote GAZ-3308 "Sadko" ilipitishwa na jeshi la Urusi. Uundaji wa mashine hii ilifanya iwezekane kuanza kusasisha meli za jeshi, hata katika mazingira magumu ya kiuchumi. Kadhaa

Nakala hii itazingatia vielelezo vya kigeni vya mashine ya kivuko cha daraja la Soviet PMM "Volna". Lakini kwa ukweli, ni lazima niseme kwamba PMM wa Soviet "Volna" alikuwa mfano wa maendeleo ya Ufaransa "Gillois" na mashine ya Amerika kutoka Hifadhi ya MFAB-F. Kwa hivyo, "Amerika" alionekana miaka 11 mapema, na "Kifaransa"

Wakati wa uhasama, kunaweza kuwa na haja ya uchimbaji wa haraka na mnene wa mwelekeo hatari. Vizuizi vya wakati hairuhusu kupeana kazi kama hiyo kwa sappers, kwani mtu ana tija ndogo. Kwa sababu hii, kwa uchimbaji wa haraka wa kubwa

Ajali katika kiwanda cha nyuklia cha Japani "Fukushima-1" kwa mara nyingine ililazimika kuzungumzia shida za usalama wakati wa operesheni ya mitambo ya nyuklia ulimwenguni. Inaonekana ni mantiki kwamba maadamu hakuna njia mbadala ya nguvu za nyuklia, hakuna migongano iliyotengenezwa na wanadamu itakayokwamisha maendeleo yake

Gari la mwongozo wa daraja la kivita la M60A1 limekuwa likifanya kazi na Merika tangu 1967; jeshi linabadilisha mfumo huu wa zamani kuwa mpya kulingana na chasisi ya M1 Abrams

Sisi sote, ambao tumekulia kwenye filamu za vita na vitabu, tunaweza kufikiria askari kwa pikipiki. Kawaida picha ya waendesha pikipiki wa Ujerumani kutoka kwa vitengo vya mitambo ya Wehrmacht huzaliwa kichwani, picha za Wanajeshi Nyekundu huibuka mara chache, wakati karibu kila mara hizi ni pikipiki zilizo na kando ya pembeni

Leo, gari nyepesi na za kasi za kijeshi zinapata umuhimu. Majeshi ya nchi nyingi yamebeba silaha za ATV na boti. Huko Urusi, sio muda mrefu uliopita, gari la eneo lote la jeshi la AM-1 lilipitishwa. Wakati huo huo katika Kituo cha Utafiti wa Magari

Kauli ya zamani ya kijeshi inasema kwamba sappa hukosea mara moja. Na ndivyo ilivyokuwa. Mara chache sana, hatima ilitoa nafasi ya pili kwa sappers yeyote. Kwa hivyo, kazi hii ilikuwa ngumu, lakini iliheshimiwa katika vikosi. Maendeleo ya kiufundi ilibidi tu kufanya kitu ambacho kingehamisha sapper kutoka kitengo cha zinazoweza kutolewa

Mchanganyiko wa vifaa vingi vya kupelekwa kwa barabara za muda mfupi, zilizofupishwa kama KVD.Inakusudiwa kupitisha gari za magurudumu na zilizofuatiliwa kwenye maeneo magumu na mabwawa ya eneo hilo, na pia njia za kuvuka na madaraja. seti mbili, zilizowekwa

Kwa kweli, hapa hatutazungumza sana juu ya mashine, ingawa juu yao pia, kama juu ya uvumbuzi katika vikosi vya uhandisi vya Urusi. Kulingana na matokeo ya kazi ya sappers huko Syria, iliamuliwa kurudi kwenye mazoezi ya Vita Kuu ya Uzalendo, wakati sio shambulio tu

Vita vya Kwanza vya Ulimwengu vilikuja kwa kile kinachojulikana. vikwazo vya nafasi. Vikosi viliunda vizuizi anuwai ambavyo vilizuia maendeleo ya adui, na ili kuandaa mafanikio kupitia vizuizi kama hivyo, wanajeshi walihitaji aina fulani ya njia za uhandisi. Chaguzi anuwai za uharibifu zilitolewa

Mpangilio muhimu sana na wa kupendeza. "Usafi" tayari unatumika na jeshi letu, ambayo ni sababu ya hadithi kuhusu kituo hiki. SKO-10 hutolewa na mmea wa Krasnodar "Polimerfilter". Tofauti kati ya SKO-10/5 na SKO-10 iko mbele ya kitengo cha kuondoa maji kwenye maji. Kituo kinaweza kuchukua maji popote

Shughuli za kampuni ya Amerika ya Higgins Industries zilikuwa nyingi sana. Kwa miaka mingi, wataalam wake wamebuni na kutokeza sio tu aina zote za meli zisizo na kina, boti na ufundi wa kutua, lakini pia boti za torpedo na hata helikopta. Kwa mfano, helikopta ya Higgins EB-1, iliyoundwa na

Wiki iliyopita tu, vyombo vya habari viliripoti kuwa Jeshi la 20 la Wilaya ya Kijeshi ya Magharibi lilipokea uwanja wake wa mafunzo na sehemu ya mto, ambapo sasa inawezekana kufanya mazoezi ya ustadi kushinda kizuizi cha maji. Na haswa wiki moja baadaye, tulipokea mwaliko wa kuona jinsi kila kitu

Kwa wazi, vikosi lazima viweze kufanya kazi wakati wowote wa siku. Walakini, hadi wakati fulani, hadi kuonekana kwa njia sahihi za kiufundi, kazi ya jeshi kwa kukosekana kwa nuru ya asili ilihusishwa na shida fulani. Fedha za baadaye zilionekana

Mnamo Machi 1917, jeshi la Ujerumani lilijaribu tanki / gari nzito la kivita Marienwagen I mit Panzeraufbau, iliyojengwa kwa msingi wa chasisi ya asili ya barabarani. Gari hii ilijionyesha vibaya sana, kama matokeo ya ambayo iliachwa. Mfano pekee ulikuwa baadaye