Kwa sasa, Kazakhstan haiwezi kujivunia tasnia iliyokua ya ulinzi, na zaidi ya hayo, haina shule ya kubuni. Walakini, jeshi la serikali bado linahitaji vifaa tofauti, na kwa hivyo inalazimika kugeukia nchi za tatu kwa msaada. Miaka kadhaa iliyopita, matokeo ya ushirikiano wa kimataifa ilikuwa kuibuka kwa gari mpya ya kivita "Arlan".
Bila uzalishaji wake wa magari ya kivita, Kazakhstan iligeukia wataalam wa kigeni kwa msaada. Jeshi la Kazakh lilisoma ofa zinazojulikana kwenye soko la kimataifa na kugundua zile za kufurahisha zaidi. Hivi karibuni kulikuwa na mikataba kadhaa ya ununuzi wa vifaa vya kumaliza au shirika la uzalishaji wenye leseni huko Kazakhstan. Moja ya mikataba mpya ilisainiwa na Kikundi cha Paramount (Afrika Kusini), inayojulikana kwa maendeleo yake katika uwanja wa magari ya vita ya magurudumu.
Magari ya kivita ya kivamizi. Picha na Kikundi cha Paramount / paramountgroup.com
Mkataba ulipeana mpango wa ubia, ambao ulikuwa kutekeleza mkutano wa magari ya kivita ya aina ya Marauder. Wakati huo huo, vyama viliamua kurekebisha mradi uliopo wa gari la kupigana, kwa kuzingatia upendeleo wa hali ya hewa ya nchi ya wateja. Katika fomu iliyobadilishwa, gari la kivita liliitwa "Arlan" ("Wolf"). Ilionyeshwa kuwa vikosi vya jeshi na miundo mingine ya Kazakhstan inaweza kuagiza, kwa jumla, sio chini ya mia mbili magari mapya ya kivita.
Kumbuka kwamba gari kubwa la silaha la Marauder liliundwa katikati ya muongo uliopita na ilikuwa imewekwa kama gari linalolindwa kwa kusafirisha watu au mizigo midogo. Mashine, ambayo ilitofautishwa na kiwango cha juu cha kutosha cha ulinzi, iliweza kuvutia wateja wengine wa kigeni. Kwa miaka kadhaa, zaidi ya magari mia moja ya kivita yametumwa kwa Algeria, Azabajani, Jordan na Kongo.
Katika siku za hivi karibuni, Kazakhstan ilionyesha kupendezwa na gari la kivita la Marauder. Matokeo ya kwanza ya hii ilikuwa kuibuka kwa makubaliano kati ya mashirika Paramount Group na Uhandisi wa Kazakhstan, kulingana na ubia huo wa pamoja wa Uhandisi wa Kazakhstan uliundwa. Mwanzoni mwa Desemba 2013, sherehe ya kuweka mmea mpya ilifanyika huko Astana, na mwishoni mwa Novemba 2015, mmea uliomalizika ulizinduliwa kwa uzani. Ilichukua karibu mwaka kukusanya kundi la kwanza la magari ya kivita.
Kulingana na data inayojulikana, uzalishaji wa magari ya kivita "Arlan", ambayo ilianza mwishoni mwa mwaka 2015, inaendelea hadi leo. Wakati huo huo, idadi ya magari yaliyojengwa bado haijulikani. Vyanzo tofauti hutoa makadirio tofauti, kutoka kwa makumi kadhaa hadi mamia. Viongozi hapo awali walisema kuwa kazi ya pamoja ya mmea wa Afrika Kusini na ubia huo utaruhusu kujenga hadi magari 120 ya kivita kwa mwaka, na uhamishaji wa uzalishaji kwa zamu mbili utafanya uwezekano wa kuongeza kasi hadi magari 200 kwa mwaka. Haijulikani ni kwa kiwango gani uwezo wa mmea mkubwa wa Uhandisi wa Kazakhstan unatimizwa.
Sehemu ya kazi ya dereva. Picha na Kikundi cha Paramount / paramountgroup.com
Vyombo vya habari vya Kazakh katika siku za hivi karibuni vilitoa maelezo kadhaa ya maagizo ya siku zijazo. Kwa hivyo, ilijadiliwa kuwa miundo ya nguvu ya Kazakhstan inahitaji angalau mia mbili "Arlans". Kwa hivyo, baada ya kukamilika kwa ujenzi wa gari la 200 la silaha, mikataba mpya inaweza kuonekana kwa kutolewa kwa vifaa vifuatavyo vya vifaa kwa wateja fulani. Walakini, habari kamili juu ya jambo hili bado haijaonekana. Magari yenye silaha zilizokusanywa Kazakhstan sasa hutolewa tu kwa miundo ya ndani.
Katika chemchemi ya mwaka huu, Uhandisi Mkuu wa Kazakhstan umefunua baadhi ya mipango yake ya kuingia kwenye soko la kimataifa. Miaka michache iliyopita, Azerbaijan ilikubaliana na Paramount Group juu ya usambazaji wa vifaa vya kusanyiko kwa magari ya kivita ya Marauder. Mkutano wa mwisho wa vifaa hivi unafanywa na wataalam wa Kiazabajani. Ubia mkubwa wa Uhandisi wa Kazakhstan ulitamani kuingia katika ushirikiano kama huo na kufanya mkutano wa mashine zilizomalizika kwa Azabajani.
Katika siku zijazo, uwezekano wa kukusanywa kwa leseni ya magari ya Wanyang'anyi kwa Azabajani ilitajwa mara kwa mara katika taarifa mpya, lakini jambo hilo halijaenda zaidi ya mazungumzo. Majimbo mawili ya karibu nje ya nchi bado hukusanya magari ya kivita peke yao na kwa mahitaji yao tu. Kwa kuongezea, kuna sababu za kutilia shaka uwezekano wa kuandaa ushirikiano wa pande tatu kati ya Afrika Kusini, Kazakhstan na Azabajani.
Kulingana na data inayojulikana, ubia huko Astana kwa sasa unaendelea na mkutano wa magari ya kivita ya Arlan kwa miundo ya nguvu ya Kazakhstan. Magari mapya yanajengwa kwa amri ya vikosi vya jeshi na walinzi wa kitaifa. Magari ya kivita kwa wateja tofauti karibu hayatofautiani. Labda tofauti kubwa zaidi ni rangi yao. Walinzi wa Kitaifa hupata magari meusi, wakati jeshi linapata magari ya kijani kibichi.
Toleo la polisi la gari la kivita. Picha na Kikundi cha Paramount / paramountgroup.com
Mapema iliripotiwa kuwa Uhandisi Mkuu wa Kazakhstan haupokea tu vitengo vilivyotengenezwa tayari kutoka nje ya nchi, lakini pia hutengeneza bidhaa kadhaa kwa uhuru. Hasa, tasnia ya Kazakh imejifunza mkusanyiko wa vibanda vya kivita na sehemu zingine. Katika makundi ya kwanza ya "Arlans" kiwango cha ujanibishaji wa uzalishaji kilikuwa 39% tu. Pamoja na ujenzi zaidi wa magari ya kivita, imepangwa kuongeza takwimu hii hadi 60-70%.
Hali hiyo inavutia na usambazaji wa injini. Mradi wa Marauder / Arlan hutoa matumizi ya dizeli iliyoundwa na Amerika ya Cummins. Ilikuwa mimea hii ya nguvu ambayo ilitumika kwenye magari ya kivita ya mafungu ya kwanza. Baadaye, muuzaji mpya alipatikana katika moja ya biashara za Kirusi. Alitoa injini yake, ambayo inakidhi kikamilifu mahitaji ya mradi huo. Kuanzia kundi la pili, magari ya kivita ya Arlan hupokea motors kama hizo.
Kwa sasa, mmea mkubwa wa Uhandisi wa Kazakhstan huunda tu magari ya kivita ya Arlan. Katika siku za usoni, anuwai ya bidhaa italazimika kujazwa na sampuli mpya. Kulingana na taarifa za hapo awali na maafisa, Kazakhstan itaanza mkutano wa leseni ya magari mengine kadhaa ya kivita yaliyoundwa na wabuni wa Kikundi cha Paramount.
"Arlan" ni gari yenye silaha nyingi inayoweza kusafirisha wafanyikazi na silaha au vifaa muhimu. Kulingana na mahitaji yaliyopo na majukumu yaliyowekwa, gari la kivita linaweza kutumika kwa maeneo ya doria, misafara ya kusindikiza, na pia kusafirisha na kutoa msaada wa moto kwa vitengo vya watoto wachanga. Mradi wa awali wa Marauder hutoa matumizi ya gari la msingi la kivita kama msingi wa magari ya kusudi maalum.
Magari ya kivita ya Arlan katika jeshi la Kazakh. Picha IA "Silaha za Urusi" / arms-expo.ru
Kwa sababu ya usanikishaji wa moja au nyingine ya vifaa vya ziada au silaha, usafiri uliolindwa unaweza kuwa ambulensi au amri ya gari la posta. Inawezekana pia kusanikisha moduli ya kupigana na silaha za bunduki au kombora. Hapo awali, kampuni ya maendeleo ilionyesha gari la polisi iliyoundwa kwa udhibiti wa ghasia.
Sehemu kuu ya kimuundo ya gari la Marauder / "Arlan" ni mwili wenye kubeba mzigo ambao unakidhi mahitaji ya kisasa kwa magari ya magurudumu ya kijeshi. Hull ina nafasi ya silaha, kutoa ulinzi wa balistiki wa kiwango cha 3 cha kiwango cha STANAG 4569. Kwa hivyo, vyumba vya ndani vinalindwa kutoka kwa risasi za bunduki za kutoboa silaha. Silaha hizo zinasemekana kuwa na uwezo wa kuhimili risasi ya 12.7mm bila msingi ulioimarishwa. Uwezo wa kuandaa gari la kivita na moduli zilizo na waya ambazo zinaongeza kiwango cha ulinzi wa mpira hutangazwa.
Kama magari mengine ya kisasa ya kivita, iliyoundwa kutilia maanani vitisho vya sasa, "Arlan" ina vifaa vya chini vyenye umbo la V. Mwili kama huo una uwezo wa kulinda wafanyikazi kutoka kwa mkusanyiko wa kifaa cha kulipuka cha kilo 8 chini ya gurudumu na chini ya chini.
Mwili wa kivita una usanidi wa bonnet, jadi kwa mbinu hii. Katika sehemu yake ya mbele, vitengo vya mmea wa nguvu vimewekwa, na sehemu kubwa ya nyuma imefanywa iwezewe - imekusudiwa kwa wafanyikazi na askari. Inawezekana kusafirisha bidhaa zingine bila kutumia nafasi ya ndani ya mashine, ambayo masanduku kadhaa makubwa yapo nje ya mwili kuu.
"Arlan" chini. Picha IA "Silaha za Urusi" / arms-expo.ru
Katika muundo wa asili wa gari la kivita, ilipendekezwa kutumia injini ya dizeli ya 300 hp Cummins iliyounganishwa na usafirishaji wa moja kwa moja wa Allison 3000SP. Mwisho hutoa usambazaji wa nguvu kwa magurudumu yote manne. Gari ya chini ya axle mbili pia ilitengenezwa, ikitoa uwezo wa juu wa kuvuka nchi kavu.
Gari la kivita la Arlan lazima liendeshwe na wafanyikazi wake wawili. Dereva na kamanda wako mbele ya chumba cha wafanyakazi. Nyuma yao kuna viti nane vya kutua: vinne kila upande. Wafanyikazi wote na wahusika wa paratroopers wana viti vyao vya kuchukua nguvu ambavyo hupunguza athari mbaya ya mshtuko wa mlipuko.
Mashine imeunda glazing, ambayo inatoa mtazamo kamili wa eneo linalozunguka. Inapendekezwa kufuata barabara kwa msaada wa glasi ya kuzuia risasi ya mbele, iliyo na paneli moja au mbili kubwa. Ukaushaji mdogo hupatikana kwenye milango ya pembeni. Pande za chumba cha askari zina vifaa vya kufungua glasi za mstatili. Ulimwengu wa nyuma unaweza kuzingatiwa kupitia dirisha kwenye mlango wa aft. Ukaushaji wa upande wa magari ya kivita kwa Kazakhstan una vifaa vya kupigia risasi kutoka kwa silaha za kibinafsi.
Moja ya marekebisho makuu ya mradi wa asili, uliofanywa kwa kusisitiza kwa upande wa Kazakh, ilikuwa kuboresha vifaa vya hali ya hewa. Kwa mtazamo wa hali ya hewa, Afrika Kusini na Kazakhstan hazina tofauti za kardinali, lakini mteja wa magari ya kivita ya Arlan alidai utumiaji wa kiyoyozi kipya. Kifaa kilicho na nguvu ya kW 14 hutoa kazi nzuri kwa wafanyikazi na wanajeshi kwa joto la kawaida kutoka -50 ° C hadi + 50 ° C. Kuweka vifaa vya kubadilisha joto na mashabiki wa hali ya hewa, waandishi wa mradi huo ilibidi watoe sehemu ya sanduku za shehena za nje.
Kupanda kikwazo. Picha IA "Silaha za Urusi" / arms-expo.ru
Mbele ya paa la gari lenye silaha, mahali hutolewa kwa kuweka moduli ya kupigana inayodhibitiwa na kijijini. Vifaa vya Kazakhstan vina vifaa vya moduli zilizo na bunduki nzito za NSVT. Kulingana na habari rasmi kutoka kwa msanidi programu wa msingi, inawezekana kutumia mifumo mingine, hadi vifaa vya kuzindua kombora. Katika hali zote, silaha inadhibitiwa kutoka kwa jopo la kudhibiti lililowekwa mahali pa kazi ya kamanda.
Magari ya kivita Marauder na "Arlan" yana urefu wa jumla ya meta 6.5 na upana wa mwili wa 2.66 m na urefu (juu ya paa, ukiondoa silaha) - 2.75 m. Uzani wa barabara umedhamiriwa na usanidi wa gari na unaweza hutofautiana kutoka tani 11 hadi 13.5. Kwa malipo ya hadi tani 4, gari la kivita linaweza uzito hadi tani 17. Wakati huo huo, ina uwezo wa kufikia kasi ya hadi kilomita 120 / h kwenye barabara kuu. Gari ya chini ya gari hutoa harakati juu ya ardhi mbaya na kushinda vizuizi anuwai. Inapendekezwa kuvuka mabwawa kando ya vivuko hadi 1, 2 m kina.
Hadi sasa, magari ya kivita yaliyotengenezwa na kujengwa katika Jamhuri ya Afrika Kusini yalifanikiwa kuingia huduma na nchi kadhaa za kigeni. Kazakhstan pia ilionyesha kupendezwa na vifaa kama hivyo, lakini hakutaka kununua bidhaa zilizomalizika na akaanzisha mkutano wenye leseni ya magari ya kivita katika eneo lake. Sasa mradi wa pamoja wa Uhandisi Kazakhstan unatarajia kuingia kwenye soko la kimataifa kwa kutoa magari yake ya kivita kwa nchi za tatu. Ikiwa itawezekana kufanya hivyo, na jinsi, katika kesi hii, kazi ya kampuni za Afrika Kusini na Kazakhstan zitapangwa - wakati utasema.
