Ili kurahisisha utendaji wa vifaa anuwai, jeshi linaamuru mkutano wa sampuli zinazohitajika kwa msingi wa chasisi ya umoja. Hivi sasa, vikosi vina meli kadhaa za mapigano na magari maalum yaliyojengwa kwa kutumia chasisi kadhaa kuu ya magurudumu. Sehemu muhimu ya vifaa kama hivyo, zamani zote zilizohamishiwa kwa wanajeshi na katika uzalishaji wa serial, zinajengwa kwa kutumia chasisi ya BAZ-69092.
Historia ya gari maalum ya BAZ-69092 imeanza mapema miaka ya tisini ya karne iliyopita. Kama matokeo ya kuanguka kwa Umoja wa Kisovyeti, wazalishaji wakuu wa chasisi maalum - Minsk na Kremenchug mimea ya magari - walibaki nje ya Urusi, ambayo inaweza kuathiri usambazaji wa vifaa muhimu. Ili kutatua shida hii, ilipendekezwa kuunda chasisi yetu maalum ya magurudumu na sifa zinazohitajika. Mradi unaofanana ulianza mnamo 1992.
Mfano wa chasisi ya BAZ-69092. Picha Kirusi-sila.rf
Kiwanda cha Magari cha Bryansk (BAZ), ambacho tayari kilikuwa na uzoefu katika ujenzi wa magari maalum ya magurudumu, kilikabidhiwa utekelezaji wa kazi ya maendeleo na nambari ya Voshchina-1. Waumbaji wa mmea, ulioongozwa na V. P. Trusov na Yu. A. Shpak alitatua majukumu na akaunda familia nzima ya magari yenye uwezo wa kufanya kazi tofauti. Kwa sababu ya shida zinazojulikana za miaka ya tisini, muundo ulicheleweshwa, lakini hadi mwisho wa muongo, teknolojia mpya ililetwa kupimwa.
Familia ya Voshchina-1 ilijumuisha modeli kadhaa za vifaa ambavyo vilikuwa na tofauti fulani na viliundwa kusuluhisha shida tofauti. Kwa hivyo, magari ya axle nne BAZ-6909, BAZ-69091, BAZ-6403 na BAZ-6306 ziliundwa, zinazoweza kusafirisha mizigo kwenye jukwaa au kuiburuza. Kwa kuongezea, ROC ilisababisha kuonekana kwa chasi ya magurudumu sita BAZ-6402 na BAZ-69092. Baadaye, washiriki wengine wa familia walikamilishwa na kuletwa kwenye soko la raia.
Baada ya kufanya majaribio yote muhimu na upangaji mzuri, iliamuliwa kupokea chasisi mpya kwa usambazaji, na pia kuanza uzalishaji wa wingi. Amri zinazofanana zilionekana katikati ya muongo mmoja uliopita. Baadaye, Kiwanda cha Magari cha Bryansk kilikuwa na utengenezaji kamili wa chasisi zote mpya. Bidhaa kama hizo zinasafirishwa kwa wafanyabiashara anuwai wa tasnia ya ulinzi ambayo inahusika katika ujenzi wa moja au nyingine ya vifaa. Kulingana na hali ya maagizo yaliyopo, chasisi, pamoja na BAZ-69092, hupokea moja au nyingine vifaa maalum ambavyo vinaigeuza kuwa gari maalum kutoka kwa tata iliyoamriwa.
Matumizi ya chasisi maalum katika ujenzi wa mifumo ya ulinzi wa hewa. Kujali Picha VKO "Almaz-Antey" / Russkaya-sila.rf
Vifaa vya familia ya Voshchina-1 vina kiwango cha juu cha kuungana na inategemea suluhisho sawa za kiufundi. Wakati huo huo, mahitaji maalum ya wawakilishi wake binafsi yalisababisha kuonekana kwa tofauti zinazoonekana. Chassis maalum inayozingatiwa BAZ-69092 ni gari la axle tatu-wheel drive na teksi ya ujazo. Kulingana na muundo, jukwaa la mizigo linaweza kuwa na vifaa moja au nyingine.
Msingi wa muundo wa BAZ-69092, pamoja na mashine zingine maalum, ni sura ya ngazi iliyo svetsade, ambayo inajumuisha spars zenye umbo la Z. Katika sehemu ya mbele ya sura hiyo, cabin ya wafanyakazi imewekwa, nyuma ambayo kuna kiasi cha kufunga injini. Nyuma ya fremu hutumika kama msingi wa kuweka jukwaa la kupakia au vifaa vingine vya kulenga. Mpangilio wa gari ya chini imedhamiriwa kuzingatia mizigo iliyopo. Kwa hivyo, axle ya mbele iko chini ya chumba cha injini, na axle mbili za nyuma ziko moja kwa moja chini ya kituo cha jukwaa la mizigo.
Jogoo la viti vitatu lina kibanda kilichojengwa kulingana na mpango wa jopo. Katika usanidi wake wa asili, imetengenezwa kwa chuma na haina kinga. Wakati wa ujenzi wa marekebisho kadhaa ya chasisi, inawezekana kuweka paneli za ziada za silaha zinazofunika sehemu ya makadirio. Cab ina maendeleo mbele na upande glazing. Upatikanaji wa teksi hutolewa na milango ya kando. Matumizi ya kitengo cha kuchuja cha FVUA-100A-24 kinatarajiwa. Pia, mashine inaweza kuwa na vifaa vya kupambana na mionzi, ngao nyepesi, nk.
Moja kwa moja nyuma ya kabati, katika sehemu ya urefu uliopunguzwa, kuna injini ya dizeli yenye mafuta mengi ya YaMZ-8491.10-032 yenye uwezo wa hp 450. Kupitia sanduku la gia la YaMZ-2393-10 na vitengo vingine vya usafirishaji wa mitambo, nguvu inasambazwa kwa magurudumu yote sita. Inatumia kesi ya uhamisho wa kasi mbili na gia mbili za chini na tofauti na kufuli chanya. Vipuli vya pili na vya tatu vina vifaa vya kufuli vya axle-axle.
Chassis BAZ-69092-015. Picha Russianarms.ru
Kwa muda fulani, chasisi ya majaribio BAZ-69092-011, iliyokusudiwa kupima mmea mbadala wa umeme, ilishiriki katika majaribio. Ilikuwa na vifaa vya injini ya farasi 450 TMZ-8424.10-032 iliyojengwa katika jiji la Tutaev. Baada ya kukamilika kwa majaribio, mfano pekee wa mashine ya "011" ulikabidhiwa kwa Shule ya Magari ya Ryazan. Mradi huo uliidhinishwa na kuendelezwa zaidi. Baadhi ya magari kulingana na chasisi ya BAZ-69092 ina vifaa vya injini za TMZ.
Gari ya chini ya axle tatu ya chasi ya BAZ-69092 ina kusimamishwa huru kwa magurudumu yote. Baa mbili za msokoto na absorber ya mshtuko wa majimaji hutumiwa kama vitu vya elastic kwenye kila shimoni la axle. Magurudumu yaliyo na matairi ya aina ID-370 na vipimo 1350x550-533R yalitumika. Kwa usambazaji sahihi wa uzito wa mashine, axles ziko katika vipindi tofauti: umbali kati ya axles mbili za nyuma zinazounga mkono jukwaa la mzigo ni ndogo. Katika kesi ya kuvunjika, gari ina gurudumu la vipuri. Inapendekezwa kusafirishwa kwenye milima nyuma ya teksi, kulia kwa injini. Wakati huo huo, magari mengine kulingana na BAZ-69092 hayana vifungo vile kwa sababu ya vipimo vya hull zilizowekwa.
Gari la chini lina vifaa vya mfumo wa kuvunja pneumohydraulic. Mhimili wa mbele umeelekezwa. Kwa sababu ya mizigo nzito, uendeshaji una nyongeza ya majimaji. Kioevu hutolewa kwa mwisho na pampu kuu na za kusubiri.
BAZ-69092-015, angalia upande wa bodi ya nyota. Picha Russianarms.ru
Sehemu ya nyuma ya sura imekusudiwa usanikishaji wa vifaa moja au nyingine. Marekebisho anuwai ya mashine maalum ya BAZ-69092 hupokea vifaa anuwai ambavyo vinakidhi mahitaji ya mteja. Hii inaweza kuwa jukwaa la kubeba mizigo, chumba cha kulala kilichofungwa, nk, hadi vizindua silaha za kombora. Kuna pia hitch ya nyuma kwa kushughulikia mzigo. Kwa msaada wake, gari linaweza kuvuta trela yenye uzito unaoruhusiwa.
Urefu mwenyewe wa chasisi maalum ya magurudumu BAZ-69092 hauzidi m 11. Upana - 2, 75 m, urefu - sio zaidi ya m 2, 9. Uzito wa kukabiliana ni kati ya tani 15, 5. Uwezo wa kubeba - tani 13, kwa sababu ambayo uzito wa jumla wa mashine haipaswi kuzidi tani 28, 7. Kwa msaada wa injini yenye nguvu, gari lina uwezo wa kasi hadi 80 km / h kwenye barabara kuu. Hifadhi ya umeme ni kilomita 1000. Inawezekana kuvuka shimoni kwa upana wa mita 0.9, kupanda mteremko wa digrii 30 au kushinda barabara ya hadi 1.4 m kirefu.
Mfano wa kwanza wa mashine ya BAZ-69092, iliyokusudiwa kupima, ilipokea vifaa rahisi vya kulenga. Kwa usafirishaji wa ballast, alipokea mwili wa ndani. Katika usanidi huu, chasisi ilithibitisha sifa za muundo, ambayo iliruhusu kukuza na kuweka safu kadhaa marekebisho maalum kwa madhumuni anuwai. Ikumbukwe kwamba mashine zote kama hizo zina majina yao ambayo huruhusu kutambuliwa kwa kipekee.
Marekebisho ya Chassis BAZ-69092-013, BAZ-69092-015 na BAZ-69092-017 imekusudiwa kusanikisha vifaa vya kituo cha rada cha 64L6 "Gamma-C1". Miili mikubwa iliyo na vifaa maalum, pamoja na vifaa vya antena za rada, imewekwa kwenye maeneo ya mizigo ya gari kama hizo. Kama sehemu ya kituo cha aina ya 64L6 na marekebisho yake, chasisi tatu maalum hutumiwa, kubeba vifaa tofauti.
Kifaa cha Antena cha rada ya 64L6M imewekwa kwenye chasisi ya BAZ-69092-013. Picha na mwandishi
Chassis maalum ya magurudumu BAZ-69092 pia hutumiwa sana katika ujenzi wa mifumo ya kisasa ya ulinzi wa anga. Mbinu hii hutumiwa kama msingi wa vizindua vya kujisukuma mwenyewe, magari ya kupakia usafirishaji na njia zingine kutoka kwa majengo ya S-300 na S-400. Wakati huo huo, kwa sababu ya vipimo vya bidhaa zinazotumiwa, zingine za mashine hizi hutumiwa katika usanidi wa trekta inayofanya kazi pamoja na matrekta maalum.
Katika muundo wa BAZ-69092-021, chasisi hufanya kazi kama lori au trekta. Toleo hili la mradi hutoa usanikishaji wa mwili wa upande na upakiaji wa nyuma. Mshahara unaweza kulindwa na kitambaa cha nguo kilichounganishwa na matao yanayounga mkono. Katika usanidi wa lori ya kuvuta, mashine inaweza kusafirisha au kuvuta mzigo wenye uzito hadi tani 15.
Kulingana na data iliyopo, katika kipindi fulani, chasisi ya BAZ-69092 ilizingatiwa kama wabebaji wa vifaa maalum kwa vikosi vya uhandisi. Kutumia mbinu hii, iliwezekana kujenga magari ya uhandisi na ujenzi kwa madhumuni anuwai. Walakini, hakuna miradi hii iliyoweza kufikia utekelezaji kamili. Magari yote mapya ya uhandisi kulingana na chasisi ya magari yenye magurudumu baadaye yalijengwa kwa kutumia vifaa kutoka kwa viwanda vingine.
BAZ-69092-021 wakati wa kukimbia hivi karibuni. Picha IA "Silaha za Urusi" /
Mashirika ya kibiashara yanapewa chasi maalum ya BAZ-69095, ambayo ni toleo la raia la gari la BAZ-69092. Sampuli hii inapendekezwa kutumika katika ujenzi wa cranes za lori, mashine za mafuta na gesi, n.k. BAZ-69095 inatofautiana na chasisi ya kimsingi ya kijeshi katika injini isiyo na nguvu, uwezo wa kubeba uliopunguzwa kidogo na usanidi wa teksi rahisi. Kwa sababu zilizo wazi, mtindo wa kibiashara hauitaji njia za kinga dhidi ya silaha za maangamizi, n.k.
Chasisi maalum ya magurudumu, iliyoundwa kama sehemu ya Voshchina-1 ROC, ilikubaliwa kusambazwa katikati ya muongo mmoja uliopita. Pamoja na mifano mingine, marekebisho kadhaa ya mashine za BAZ-69092 ziliingia kwenye uzalishaji wa serial. Mbinu hii inakusudiwa kwa ujenzi wa anuwai ya mashine maalum na inapokea anuwai ya vifaa vya ziada.
Kwa mujibu wa hadidu za awali, chasisi ya BAZ-69092 ilibidi itofautiane sio tu kwa uwezo wa kubeba, lakini pia katika uhamaji wa hali ya juu katika mandhari yote. Kwa sababu ya utumiaji wa injini yenye nguvu na vifaa vya kukimbia vyema, magari yote ya familia yanaweza kusonga na mzigo kamili kwenye mchanga tofauti. Hii, kwa kiwango fulani, huongeza uhamaji wa wanajeshi wote kwa ujumla na wa majengo yao ya kibinafsi kwa madhumuni anuwai.
Uwezo wa juu wa nchi kavu na uhamaji wa chasisi ya BAZ-69092 ilithibitishwa hivi karibuni kwa mazoezi. Mnamo Septemba 2017, Kurugenzi Kuu ya Kivita iliandaa kukimbia kwa sampuli za kuahidi za vifaa vya kijeshi na maalum kutoka Bronnitsy karibu na Moscow hadi Mlima Elbrus. Pamoja na magari mengine ya madarasa tofauti, gari la BAZ-69092-021 lilishiriki katika hafla hii. Kabla ya kuingia kwenye njia, mzigo uliolingana na sifa zake za juu uliwekwa kwenye mwili wa lori kama hilo.
Chassis maalum kwa barabara za mlima. Picha IA "Silaha za Urusi" /
Safu ya vifaa vya jeshi ilipitia kando ya Volga, baada ya hapo ikapita maeneo ya jangwa la mkoa wa Astrakhan na Kalmykia. Kisha wafanyakazi walielekea mguu wa Elbrus. Urefu wa njia (njia moja) ilizidi kilomita 2200. Magari hayo yalikuwa barabarani kwa zaidi ya wiki mbili. Wakati wa kukimbia, vituo kadhaa vilifanywa kutekeleza vipimo anuwai katika hali maalum. Kwa kuongezea, vituo vingine vililazimishwa.
Kama mifano mingine ya teknolojia ya kisasa ya nyumbani, mashine ya BAZ-69092-021 ilifanikiwa kukabiliana na kazi zilizopewa. Chasisi nzito ilifikia hatua ya mwisho ya njia, na kisha ikarudi Bronnitsy peke yake. Wakati wa kukimbia, gari hili lilitatua majukumu yote. Kwa kuongezea, ilibidi ashiriki katika "operesheni ya uokoaji". Wakati wa moja ya masomo, gari lenye silaha lilikwama kwenye mchanga wa jangwa, na gari maalum lenye utendaji wa hali ya juu lilichukua jukumu la kuvuta.
Madhumuni ya kazi ya maendeleo ya Voshchina-1 ilikuwa kuunda familia ya chassi maalum ya magurudumu yenye umoja inayoweza kuchukua nafasi ya vifaa kama vile vya kigeni. Kwa mtazamo wa kiufundi, kazi kama hizo zilitatuliwa kwa mafanikio, na idadi kubwa ya vifaa maalum kwenye chasisi ya ndani iliingia huduma. Ikumbukwe kwamba kupelekwa kwa uzalishaji wa idadi ya magari ya BAZ hakukusababisha kukataliwa kabisa kwa sampuli zilizoagizwa. Walakini, katika kesi hii, jeshi liliweza kupata idadi ya kutosha ya magari muhimu na sifa na uwezo unaohitajika.
