Afadhali adui jasiri
kuliko rafiki kahaba (methali ya Kituruki)
Kikosi cha anga zaidi na cha fujo zaidi katika mkoa huo. Mlipuaji wa bomu wa Urusi na ukiukaji 1,306 wa anga ya Uigiriki katika miezi nane ya mwaka huu.
Mzozo wa milele kati ya Waturuki na Wagiriki haionyeshi ukweli wa wanachama wa Muungano wa Atlantiki ya Kaskazini. Uturuki ni mmoja wa wanachama wa zamani zaidi wa bloc ya NATO (wakubwa kuliko Ujerumani na Uhispania), akiunga mkono maagizo na mipango yoyote ya Muungano. Waturuki wanapewa kipaumbele katika upatikanaji wa silaha za hivi karibuni. Wamarekani waliwaweka katika mstari kwa ununuzi wa wapiganaji wa F-35, waliwatia Waturuki silaha na drones, vyombo vya kuona vilivyosimamishwa na mabomu ya kuruka ya JSOW.
Kwenye eneo la Uturuki, kuna ngome ya Jeshi la Anga la Merika katika eneo hilo - uwanja wa ndege wa hadithi wa Inzhirlik ulio na uhifadhi wa silaha za nyuklia.
Jeshi la Anga la Kituruki ni nini?
Rekodi ujumbe wa mapigano wa masaa 9 wa Kituruki F-16s wakati wa operesheni ya NATO dhidi ya Yugoslavia. Mgomo wa usiku kwa Iraq ukitumia makombora ya usahihi wa Mavrik na Popeye wa Israeli. Shughuli za ndege chini ya mpango wa Polisi wa Anga wa Baltic (2006). Na sasa - tukio na Urusi Su-24.
Marubani wa Kituruki wana mafunzo mazito na nia kubwa.
Boeing-737 "Tai mwenye Amani" (katika huduma - 3, imeamriwa - 1).
Njiwa tu ya amani. Ndege ya onyo na udhibiti wa mapema (AWACS), macho na masikio ya kikundi cha anga. Iliundwa kwa msingi wa Boeing ya abiria. Kwenye kigongo juu ya fuselage kuna rada ya MESA iliyo na AFAR inayofanya kazi, inayoweza kufuatilia anga ndani ya eneo la kilomita 600, ikiwa ni pamoja. gundua shabaha ya aina ya mpiganaji kwa umbali wa km 370, na meli saizi ya friji - hadi 240 km. Vifaa vya kukamata redio vilivyowekwa kwenye bodi hufanya iwezekane kugundua mionzi ya rada za adui kwa umbali wa kilomita 850. "Tai mwenye Amani" ana uwezo wa kufuatilia wakati huo huo hadi malengo 180, akiwaelekeza wapiganaji 24 kwao.
Kuna mfumo wa kuongeza mafuta ndani ya ndege.
Upeo. uzito wa kuchukua - tani 77. Wafanyikazi - marubani wawili na hadi waendeshaji 8. Wakati wa doria unaoendelea - hadi masaa 15 hewani.
KC-135R-CRAG "Stratotanker" (Vitengo 7)
Kusafiri kwa meli kulingana na ndege ya abiria ya Boeing-707. Upeo. hifadhi ya mafuta - tani 92 na uzito wa kuchukua tani 146. Kuhifadhi upya hufanywa kwa kutumia fimbo ya telescopic inayoweza kudhibitiwa. Matumizi ya fimbo ngumu inaruhusu kuzidisha shinikizo na utendaji wa mfumo (kwa kulinganisha na mpango wa ndani wa "hose-koni"), kupunguza muda wa kuongeza mafuta na kuwezesha mchakato wake. Inabaki kwa rubani kufuata tanker, na mwendeshaji aliye kwenye Stratotanker atafanya mengine.
F-16C na F-16D "Kupambana na Falkan" (Vitengo 175 na 57 vya kila muundo)
Wafanyabiashara wapiganaji wa kazi nyingi F-16, wamekusanyika chini ya leseni kutoka kwa Viwanda vya Anga vya Kituruki. Uturuki ina meli kubwa ya tatu ya "Falcan", baada ya Merika na Israeli. Hadi sasa, ndege zote zimeboreshwa kwa kiwango cha 50+, baada ya kupata vifaa vya kuona hali ya hewa, vituko vilivyowekwa kwenye helmeti na vifaru vya mafuta. Mbali na mabomu ya kawaida ya laser na GPS, F-16 za Kituruki zina uwezo wa kubeba na kutumia mabomu ya glide nzito ya AGM-154 JSOW, AIM-120C-7 makombora ya kati na marefu ya angani, na SOM anti- makombora ya meli yaliyotengenezwa kulingana na teknolojia ya siri.
Marekebisho ya viti viwili vya F-16D, pamoja na kutatua mpiganaji na ujumbe wa mgomo, inaweza kutumika kama ndege ya mafunzo.
Kituo cha 2020 (Vitengo 47)
Sambaza zamani au nyuma kwa siku zijazo. Mlipuaji-mshambuliaji wa Phantom alileta siku na wataalamu wa Israeli. Kutoka kwa F-4E ya zamani, jina tu na fuselage zilibaki, na pia tabia, sehemu za juu za bawa. Ilibadilisha majimaji yote na kilomita 20 za nyaya za umeme. Mifumo ya kisasa ya urambazaji, mawasiliano na ubadilishaji wa data imewekwa. Badala ya viashiria vya mshale kwenye chumba cha kulala, kuna maonyesho mengi. Ili kutatua misioni ya mgomo wakati wowote wa siku, "Terminator" ya Kituruki imewekwa na rada ya Israeli Elta EL / M-2032 na kontena la kusimamishwa la "Umeme" na kamera za IR, viboreshaji vya laser na sensorer za ufuatiliaji wa walengwa. Kwa kukandamiza elektroniki kwa vichwa vya makombora ya kupambana na ndege, mfumo wa kufanya kazi wa Elta EL / L-8222 umejumuishwa katika avioniki.
Kwa kuzingatia msukumo wa kimbunga na uwepo wa mwendeshaji wa silaha katika wafanyakazi, "Terminator" ya tani 20, wakati inafanya kazi katika ukumbi wa michezo wa mkoa, itashindana kwa ujasiri na yoyote ya washambuliaji wa kisasa (F-15E, Su-34, nk).
Na muundo wake wa zamani wa aerodynamic, haina maana kwa Phantom kushiriki katika mapigano ya karibu na wapiganaji wa Generation 4. Lakini na avioniki za kisasa na makombora ya hewani, F-4E Terminator 2020 bado inaleta tishio la masafa marefu.
Nyingine
Kwa mafunzo ya "majaribio" ya juu, Jeshi la Anga la Uturuki lina 23 F-5F / E Tiger na ndege 67 za mafunzo ya juu ya T-38 T-38. Kulingana na sifa zao na kusudi, zinahusiana na Yak-130 ya ndani. Ikiwa ni lazima, wote (kwanza kabisa, mpiganaji wa Tiger aliye na malengo mengi na ndege za ndege za kupambana) zinaweza kutumiwa kutatua misioni ya mgomo wakati wa mchana.
Machapisho mawili ya amri hewa na anayerudia kulingana na ndege za biashara za abiria za Golfstream.
Jammer maalum (ndege za vita vya elektroniki) kulingana na usafirishaji wa kijeshi CASA CN-235.
Ndege 80 za usafirishaji wa kijeshi ("Hercules", C-160, CASA, Atlasi ya A400 ya Airbus).
Ndege ambazo hazina mtu:
Ndege 4 za upelelezi ambazo hazina mtu RQ-1 "Predator" (iliyokodishwa kutoka USA). Uzito wa kuondoka kwa UAV ni karibu tani moja. Muda wa doria ni masaa 24.
10 Israeli IAI Heron.
Inaripotiwa pia kwamba Kikosi cha Hewa kina idadi fulani (kwa anuwai ya dazeni) ya drones zilizotengenezwa na Kituruki (Anka, Bayraktar) zilizo na kiwango cha juu. kuchukua uzito 650 - 1600 kg.
Kuhusiana na kukataa kwa Merika kuhamisha ndege zisizo na mshtuko (MQ-9 "Reaper"), juhudi za jumba la tasnia ya jeshi la Kituruki zinaendeleza ndege yao ya ndege ya shambulio kulingana na TAI Anka kubwa.
Kikundi cha nyota
Satelaiti ya upelelezi ya Göktürk-2 ilizinduliwa kutoka cosmodrome ya China mnamo Desemba 2012. Setilaiti iko katika obiti ya chini ya ardhi kwa urefu wa km 680. Upeo. azimio la picha za uso wa Dunia ni mita 2.
Hadi sasa, setilaiti ya pili kama hiyo inaandaliwa kwa uzinduzi. Uzinduzi wa wa tatu ("Goktyurk-1"), ambao vifaa vyake vingeruhusu upelelezi na azimio la mita 0.8, uliahirishwa kwa muda kwa sababu ya ucheleweshaji wa uwasilishaji wa vifaa vinavyoingizwa.
Mnamo 2013, kampuni ya Kituruki Roketsan ilianza kuunda roketi yake na kituo cha nafasi. Mnamo mwaka wa 2015, ilitangazwa kuwa Roketsana alikuwa akishirikiana na Wakala wa Nafasi wa Jimbo la Ukraine ili kupata teknolojia za kuunda roketi na eneo tata huko Uturuki.
Matokeo
Karibu ndege 300 za kupambana na msaada mzuri katika habari zote na maswala ya kiufundi (airbases, AWACS, upelelezi, meli za hewa). Lakini, licha ya kuzidisha kwake na mifano kadhaa ya silaha za kisasa, kikundi cha Kikosi cha Hewa cha Uturuki kinabaki kuwa malezi ya sekondari na uwezo mdogo. Utapeli wa jamii ya juu. Mabaki kutoka meza ya Amerika na Israeli.
Kwanza, Waturuki hawakuwa na pesa za kutosha kununua wapiganaji kamili kwa kupata ukuu wa anga - kiwango cha F-15. Jaribio la kupigana vita vya angani na vikosi vya "Falcons" peke yao vimepotea kwa makusudi: F-16 ndogo haitahimili mapigano na wataalamu. Licha ya maendeleo mashuhuri ya kuzuia-kwa-block katika anga ya hewa, mpiganaji wa keel moja bado anadhibitiwa vibaya katika pembe kubwa za shambulio. Na rada yake ni ya zamani sana na dhaifu kushindana na Irbis ya Sushka ya ndani.
Kura ya F-16 kama mpiganaji ni kupiga kutoka kona na kupiga risasi kwa malengo yasiyo na silaha / moja katika hali dhahiri zenye faida (uwepo wa AWACS - kukosekana kwa adui).
Wakati huo huo, tunapaswa kumpa haki yake - kama "mpiga ngoma" yeye ni mzuri. Kwa ujumla, mpiganaji mzuri-mshambuliaji wa darasa la nuru, akipoteza uwezo mzuri kwa kukosekana kwa "ndugu wakubwa" wa karibu (F-15 na "Raptor").
Teknolojia kwa siku zijazo? Drones kali za kushambulia haziwezi kuulizwa, hata kwa muda mrefu.
Mwishowe, uwepo wa "Phantoms" wa miaka 40 katika huduma. Na wacha njia zao za kulenga zimeletwa kwa kiwango cha ndege za kisasa, mara nyingi zikizidi zile za mwisho. Ukweli wa "retro" kama hiyo haitoi heshima kwa nchi inayotangaza matarajio yake makubwa.
Wakati huo huo, mtu hawezi kushindwa kutambua mchakato unaoendelea wa kuboresha Jeshi la Anga la Ottoman. Ununuzi wa silaha na avioniki kutoka kwa wazalishaji wakuu wa ulimwengu. Uundaji wa sampuli zetu zenye ubora wa hali ya juu. Inaripotiwa kuwa mwanzoni mwa miaka kumi ijayo, "Phantoms" itabadilishwa na F-35 ya hivi karibuni. Uturuki itakuwa na cosmodrome yake na gari nyepesi ya uzinduzi wa satelaiti katika njia za chini.
Mwishowe, uanachama wa muda mrefu katika kambi ya NATO, ambayo inampa Ankara dhamana fulani za kijeshi na kisiasa.
Tr-rr. Wacha turuke!
