Mnamo 1930, kwenye Kiwanda cha S. M. Kirov huko Leningrad, wazo la gari lenye silaha lilizaliwa, ambalo halingekuwa duni kwa nguvu ya moto kwa treni nyepesi za kivita, na kuzizidi kwa ujanja na usalama. Ubunifu ulitumia nodi za tank ya kati T-28. Katika minara mitatu, iliyo katika safu mbili, mizinga 76, 2-mm PS-3 ya mfano wa 1927-1932 imewekwa.
Kulia kwa bunduki, katika minara yote na kwenye niches ya aft ya minara ya pili na ya tatu, bunduki za mashine za DT ziliwekwa kwenye fani za mpira, nyingine ilikuwa iko kwenye mpira uliobeba nyuma ya gari lenye silaha. Kwa kuongezea, kulikuwa na bunduki nne za mashine ya Maxim katika pande za mwili, mbili kwa kila upande. Mwili wa gari la kivita ulitengenezwa kwa bamba za silaha zilizovingirishwa, ikijumuishwa na kulehemu. Unene wa upande wa mwili ni milimita 16-20, nyumba ya dawati ni milimita 20, paa ni milimita 10, na minara ni milimita 20 nene. Sahani za upande wa mwili zilikuwa kwenye pembe ya digrii 10 hadi wima. Gari la kivita, ambalo uzito wake ulikuwa tani 80, na silaha zilidhibitiwa na wafanyikazi wa hadi watu 40.
Mfano wa kwanza wa gari yenye silaha inayoitwa MBV No. AE-01 ilikuwa tayari ifikapo Novemba 7, 1936, lakini kwa sababu ya kasoro zilizobainika, vipimo vya kiwanda vilianza tu mnamo Februari 12, 1937 kwenye reli ya Leningrad-Pskov. Sambamba na jaribio la MBV Nambari 01, mmea wa Kirov ulianza kutengeneza nakala ya pili ya gari lenye silaha. Juu yake, kati ya maboresho mengine, uwezekano wa kubadili wimbo wa Ulaya Magharibi ulipangwa. Sampuli ya pili ya gari lenye silaha za MBV namba AE-02 ilikubaliwa na mwakilishi wa jeshi wa ABTU RKKA kwenye kiwanda cha Kirov mnamo Aprili 17, 1937 na kupelekwa vipimo vya kiwanda. Mwanzoni mwa Julai 1941, wafanyakazi waliundwa kwa gari la kivita la MBV namba 02, na kutoka Julai 20, ilipewa treni ya kivita namba 60 kwa vitendo vya pamoja. Hadi mwanzoni mwa Agosti, MBV namba 02 na treni ya kivita namba 60 iliunga mkono vitengo vyetu katika sekta za Kingisepp-Moloskovitsy na Yastrebino-Moloskovitsy. Mnamo Agosti 13, gari lililokuwa na silaha lilipigwa risasi kali na silaha za kijeshi za Ujerumani, ambazo ziliharibu njia za reli, lakini ziliweza kutoka katika eneo lililoathiriwa.
Mnamo Agosti 18, MBV na treni ya kivita Nambari 60 zilihamishiwa eneo la kituo cha Chudovo, ambapo wakawa sehemu ya kikundi cha treni za Meja Golovachev. Kuanzia Agosti 21 hadi Agosti 29, 1941, gari lenye silaha kama sehemu ya kikundi kilisaidia vitengo vya Jeshi la 48 na bunduki zake, na mnamo Agosti 30 kushoto kwa matengenezo ya Leningrad.
Kwa maagizo ya makao makuu ya Leningrad Front mnamo Januari 24, 1943, mgawanyiko tofauti wa 14 wa treni za kivita uliundwa, ambao ulijumuisha treni ya zamani ya kivita Nambari 30 "Stoyky" ya Red Banner Baltic Fleet na gari la kivita la MBV Nambari 02, ambayo baadaye ilipokea jina "Rapid". Treni za kivita zilipokea nambari zifuatazo - Nambari 600 "Imara" na Namba 684 "Mwepesi".
Mgawanyiko wa 14 wa treni za kivita hadi Agosti 1943 uliunga mkono sehemu za jeshi la 23 na moto wa silaha, kutoka Agosti hadi Desemba ilifanya kazi karibu na Sinyavino kama sehemu ya jeshi la 67. Mnamo Desemba 1943, mgawanyiko huo ulijumuishwa katika Jeshi la 53, na kutoka Januari 1944 ilishiriki katika vita vya kuondoa kizuizi cha Leningrad katika maeneo ya Kolpino, Sablino, Krasny Bor. Kwa wakati huu, nambari ya treni ya kivita ya 684 "Swift" iliamriwa na Kapteni L. Dochenko. Wakati wa ukarabati kwenye Kiwanda cha Stalin katika msimu wa joto wa 1943, MBV namba 02 ilirejeshwa, ikibadilisha mizinga ya L-11 na tank ya milimita 76 F-34s.
Mnamo Mei-Juni 1944, kitengo cha 14 cha treni ya kivita kiliunga mkono kukera kwa Jeshi la 21 katika mwelekeo wa Sestroretsk na moto wa silaha, halafu ikafunika urejeshwaji wa vituo na reli kutoka kwa mashambulio ya anga hadi Agosti.
Baada ya vita mnamo 1948-1950, gari lilipitia uboreshaji mwingine, lakini haikufanikiwa - wabunifu hawakufanikiwa kuhakikisha kupoza kawaida kwa injini ya dizeli ya V-2 iliyowekwa. Mnamo 1952, gari la kivita la MBV-2 lilipelekwa kwenye jumba la kumbukumbu huko Kubinka, ambayo iko hadi leo.
