Mnamo Agosti 21, toleo la Wachina la Jeshi la Sina lilichapisha nakala juu ya silaha za kisasa za ndege. Chini ya kichwa cha kuvutia "Makombora ya Helikopta ya Urusi na Amerika. Kwa nini kombora la Urusi lina kasi, lakini linauzwa vibaya? " ilileta jaribio la kupendeza la kuchambua maswala ya kiufundi na ya kibiashara katika uwanja wa silaha za kombora zilizoongozwa. Vyombo vya habari vya China viliweza kupata jibu la swali hilo kwenye kichwa cha nakala hiyo.
Ulinganisho wa bidhaa
Mwanzoni mwa nakala yake, Sina Military inatukumbusha kuwa anga ya Amerika ni nzuri, na makombora ni bora kwake. Urusi pia inajaribu kuunda silaha za kisasa, lakini katika hali ya vita, bidhaa zake kawaida hazijionyeshi kwa njia bora. Yote hii inathiri mauzo ya kijeshi ya Urusi.
Kwa upande wa uwekezaji katika sekta ya ulinzi, Urusi haiko nyuma na Merika. Tabia kuu za makombora yake sio chini au hata juu kuliko ile ya bidhaa za Amerika. Pamoja na hayo, sio mwaka wa kwanza kwamba makombora ya ndege ya Urusi yamekuwa duni kwa washindani katika suala la mauzo.
Sina Military inapendekeza kuzingatia katika muktadha huu silaha kuu za kuzuia tanki za helikopta za nchi hizo mbili. USA inawasilisha roketi ya Moto wa Kuzimu ya AGM-114 kwa helikopta ya Apache AH-64, na Urusi inatoa bidhaa ya AT-16 (9K121 "Whirlwind") kwa helikopta ya Mi-28.
Uchapishaji unakumbusha kwamba AGM-114 ilikuwa kombora la kwanza la helikopta ulimwenguni na mwongozo wa laser inayofanya kazi. Aliwekwa katika huduma katikati ya miaka ya themanini na akaingia kwenye anuwai ya risasi kwa helikopta ya Apache. Baadaye, roketi hiyo ilijumuishwa katika risasi za helikopta za AH-1 na UH-60. Baada ya muda, Moto wa Jehanamu ulikuwa kombora kubwa zaidi la angani kwa kizazi chake.
Upeo wa upigaji risasi wa AGM-114 unafikia kilomita 8. Moto wa moto umegawanywa katika vizazi viwili. Makombora ya kwanza yana mtafuta laser anayefanya kazi nusu, na ya pili hutumia rada na vichwa vya infrared. Silaha za kizazi cha kwanza bado zinatumika zaidi.
Kombora la Urusi la AT-16 / Whirlwind pia linakuja katika matoleo mawili. Toleo la kwanza la silaha hii katika aina ya mwongozo ni sawa tu kwa mbali na AGM-114 ya Amerika. Kubeba huelekeza boriti ya laser kulenga, na roketi moja kwa moja huruka kando yake. Sio zamani sana, majaribio ya kichwa kipya cha rada ya millimeter-wave kwa kizazi cha pili cha Vortex kilikamilishwa.
Wizara ya Ulinzi ya Urusi inadai kwamba kombora la AT-16 lina anuwai ya kilomita 10. Kwa kuongezea, Kimbunga ni haraka kuliko Moto wa Moto. Katika kuruka, roketi ya Urusi huharakisha hadi 610 m / s dhidi ya 392 m / s kwa mshindani. Ndege ya Whirlwind kwa kiwango chake cha juu inachukua sekunde 28 tu. Roketi inaruka kwa km 8 kwa sekunde 23, kwa km 6 kwa sekunde 14!
Sina Military inakumbusha kwamba Urusi imeonyesha mara kadhaa makombora yake kwa wanunuzi, lakini hii haikusaidia. Kuna maagizo machache ya silaha kama hizo. Makombora mawili ya helikopta yanayotazamwa hutumia mifumo sawa ya mwongozo wa laser. Kwa nini zinaonyesha matokeo tofauti ya kibiashara?
Hitimisho kuhusu makombora
Uchapishaji wa Wachina unaamini kuwa sababu ya uuzaji wa kutosha ni teknolojia ya mwongozo wa kizamani inayotumika katika tata ya AT-16. Kombora linawekwa moja kwa moja kwenye boriti ya laser inayoangazia lengo. Kwa sababu ya hii, helikopta ya kubeba lazima ielekeze laser kwenye shabaha hadi kombora litakapogonga.
Aina hii ya mwongozo hukuruhusu kupunguza gharama ya vifaa kwenye roketi. Wakati huo huo, inalazimisha ndege ya kubeba au helikopta kubaki kwenye mstari wa lengo la lengo kwa muda. Katika kesi hii, yuko wazi kwa ulinzi wa hewa au njia zingine za adui.
Makombora ya Amerika ya AGM-114 na mtafuta-laser anayefanya kazi nusu pia inahitaji mwangaza wa shabaha kutoka kwa mbebaji au kutoka ardhini. Walakini, wakati huo huo, suluhisho ngumu zaidi na ghali hutumiwa. Roketi ina mfumo wa urambazaji wa inertial ambao unahakikisha kuruka kwake kwenda kwa hatua fulani. Shukrani kwa hii, mbebaji au bunduki ya ardhini anaweza kuwasha taa ya kuangazia wakati wa mwisho tu kabla ya kombora kugonga, wakati adui hana wakati wa kukabiliana na shambulio hilo.
Roketi iliyo na vifaa kama hivyo ni ngumu zaidi na ni ghali zaidi, lakini kwa sababu ya hii, hatari kwa mbebaji hupunguzwa. Wakati huo huo, tasnia ya Amerika inaendelea kuboresha makombora ya familia ya Moto wa Moto. Marekebisho mapya hutumia mtaftaji wa infrared na rada ambazo hazihitaji mwangaza wa lengo. Kwa kuongeza, hutoa uzinduzi wa kimya na karibu asiyeonekana kutoka kwa carrier. Yote hii inafanya roketi kuwa mbaya zaidi.
Kukosoa
Kulinganisha makombora mawili kutoka Sina Jeshi ni ya kupendeza vya kutosha, lakini sio bila alama dhaifu. Jambo la kujulikana zaidi ni kosa na helikopta za Urusi na silaha zao. Mfumo wa kombora la 9K121 haitumiki kwenye helikopta za Mi-28. Mwisho kutatua majukumu ya kushinda magari ya kivita kwa msaada wa Shturm na Attack makombora. Walakini, "Kimbunga" ni kweli inafanya kazi na Jeshi la Anga. Silaha kama hizo hutumiwa na helikopta za kushambulia za Ka-52.
Maswali yanaulizwa kwa kulinganisha matoleo kadhaa ya kombora la AGM-114 na kombora moja tu lililotengenezwa na Urusi, kulingana na matokeo ambayo Vortex inageuka kuwa ngumu isiyofaa. Makombora mengine ya Urusi yaliyoongozwa angani, ikiwa ni pamoja. mpya na bora hazitajwi au kuzingatiwa.
Ulinganisho wa data na sifa za kichupo huonekana kuwa sawa, lakini hukosa maswali muhimu. Viashiria vya kupiga usahihi vilipuuzwa. Pia, vigezo vya vichwa vya vita, ufanisi wa uharibifu wa malengo ya kivita, nk hazizingatiwi.
Pia, toleo la Wachina lilijizuia kwa maswala ya kiufundi tu. Sababu zingine kadhaa zinapaswa kuzingatiwa ili kuchunguza kwa kina maendeleo ya kibiashara na matarajio ya silaha. Mauzo ya makombora ya helikopta hayaathiriwi tu na sifa za kiufundi, bali pia na maswala ya usambazaji wa vifaa vya anga, viashiria vya uchumi, siasa, nk.
Tofauti katika dhana
Inafaa kukumbuka sifa muhimu za makombora mawili, ambayo pia yalikosa na Jeshi la Sina. Bidhaa "Moto wa Jehanamu" na "Kimbunga" hutofautiana kutoka kwa kila mmoja sio tu katika vigezo vya kiufundi, lakini pia katika kiwango cha dhana zinazoongoza miradi. Wakati wa uundaji wao, katika miaka ya sabini na themanini, USA na USSR walikuwa na maoni tofauti juu ya silaha za anti-tank kwa helikopta za kupambana.
Madhumuni ya mradi wa AGM-114 ilikuwa kuunda roketi ambayo inafanya kazi kwa kanuni ya "moto-na-kusahau". Kwa sababu ya hii, ilipangwa kuongeza usalama wa helikopta ya kubeba wakati wa kupata ufanisi wa kupambana. Ugumu na gharama kubwa ya roketi kama hiyo ilififia nyuma. Katika siku zijazo, njia hii ilifanya iwe rahisi kutumia roketi ya AGM-114A kama jukwaa la kuunda silaha bora zaidi ambazo zinapokea vifaa vipya.
Katika nchi yetu, uundaji wa makombora ya aina ya "moto-na-kusahau" wakati huo ilizingatiwa kuwa haifai kwa sababu za ugumu na gharama. Vifaa vyote vya kudhibiti ghali na ngumu vilipendekezwa kuwekwa kwenye ndege ya kubeba au kwenye jukwaa la ardhini. Kwa sababu ya hii, uwiano wa sifa za kupigana na gharama zililingana na mahitaji ya jeshi.
Kanuni kama hizo zilitumika katika mradi wa Whirlwind na katika uundaji wa Sturm na Attack baadaye. Walakini, maoni ya mteja yanabadilika, na sampuli mpya za makombora ya ndege za ndani hupokea mifumo ya mwongozo wa uhuru.
Tofauti katika dhana za kimsingi na tofauti katika matokeo yaliyopatikana inaweza kuwa na athari kwa matarajio ya kuuza nje ya silaha. Makombora ya AGM-114 ya marekebisho yote yanafanya kazi na karibu nchi tatu. "Whirlwinds" za Kirusi hadi sasa hutolewa tu kwa Jeshi la Anga la Urusi. Wakati huo huo, makombora ya Shturm yanaweza kushindana na Moto wa Jehanamu kwa suala la usafirishaji - kama waendeshaji 30. "Mashambulio" bado hayajaenea sana.
Makombora ya helikopta ya Urusi na Amerika yaliyopitiwa na Sina Military yalifanya kweli tofauti kwenye soko. Walakini, hali hii haiwezekani kupunguzwa kuwa kanuni moja tu ya mwongozo. Kuna mambo mengine muhimu, na haiwezekani kuamua ushawishi halisi wa kila mmoja. Walakini, ni ngumu kupingana na ukweli kwamba AGM-114 zinauzwa vizuri nje ya nchi, wakati "Whirlwinds" bado ziko Urusi tu.
