Silaha za Vita vya Kidunia vya pili. Bunduki za kuruka juu na uelewa

Orodha ya maudhui:

Silaha za Vita vya Kidunia vya pili. Bunduki za kuruka juu na uelewa
Silaha za Vita vya Kidunia vya pili. Bunduki za kuruka juu na uelewa

Video: Silaha za Vita vya Kidunia vya pili. Bunduki za kuruka juu na uelewa

Video: Silaha za Vita vya Kidunia vya pili. Bunduki za kuruka juu na uelewa
Video: Unraveling: Black Indigeneity in America 2024, Machi
Anonim

Kwa hivyo tunakuja mwisho. Mizinga ya anga, inayoweza kusababisha, ikiwa sio heshima, basi inashangaa ukweli wa uwepo wao. Wakati huo huo, walipigana na viwango tofauti vya mafanikio.

Kwa ujumla, mbio za silaha hewani ni biashara ya kipekee sana. Na hapa maendeleo yamepita mbali sana, kwa sababu haswa mwishoni mwa miaka ya 30, bunduki mbili za bunduki zilizingatiwa kama silaha za kawaida. Na haswa miaka 6-7 baadaye, mizinga minne ya milimita 20 haikumshangaza mtu yeyote. Waliua - ndio, lakini hawakushangaa. Hii imekuwa kawaida.

Lakini bado ninazingatia kitovu cha maendeleo wale wanyama wa moto ambao wahandisi mahiri bado waliweza kuingiza ndani ya ndege. Au ndege ilikuwa tayari imekusanyika karibu na kanuni? Ni ngumu kusema, kwa sababu - ondoka!

Nilifikiria kwa muda mrefu jinsi ya kuwachagua mashujaa wangu. Niliamua, bila kuchelewesha zaidi, kuzipanga kwa utaratibu wa hali ya juu.

Kanuni za milimita 40 Vickers Hatari S. Uingereza

Silaha za Vita vya Kidunia vya pili. Bunduki za kuruka juu na uelewa
Silaha za Vita vya Kidunia vya pili. Bunduki za kuruka juu na uelewa

Ikumbukwe kwamba ni Waingereza ambao walitangulia ufungaji wa mizinga kubwa (kwa viwango vya anga) katika ndege. Ni ngumu kusema ni nani wangepiga risasi projectiles kama hizo mnamo 1936, lakini hapo ndipo Vickers na Rolls-Royce walipewa jukumu la kutengeneza bunduki ya milimita 40 kwa usanikishaji wa ndege.

Ushindani ulishindwa na kanuni ya Vickers, na wakaanza kuifanya mfululizo na kuiweka kwenye ndege.

Picha
Picha

Jambo la kufurahisha zaidi ni kwamba mwanzoni bunduki ilikuwa imewekwa kwenye washambuliaji. Wellingtons na B-17. Na ndege hizi zilifanya kazi kwa manowari za adui, na kwa mafanikio kabisa. Mradi wa milimita 40 ulifanya vizuri sana.

Picha
Picha

Mnamo 1940, wakati Wehrmacht ilionyesha ni vikosi vipi vya tanki vinavyoweza kuwa na uwezo wa kudhibiti vizuri, idara ya jeshi iligundua kuwa projectile ya kutoboa silaha ya 40 mm ni kitu ambacho kinaweza kupingana na mizinga. Kimsingi, ni mantiki kwamba silaha za "Panzer" mimi na II zilikuwa na uwezo kabisa kwake.

Wahandisi wa Ndege wa Hawker waliweza kuunda upya mpiganaji wa Kimbunga ili kubeba kanuni ya S chini ya kila mrengo.

Picha
Picha

Kwa hili, usanikishaji mzima uliundwa kutoshea kanuni na duka, ambayo kwa ukaidi haikutoshea kwenye bawa nene la Kimbunga. Lakini mbuni P. Haigson alifanya hivyo.

Kwa ujumla, kila mtu aliamini kwamba Mustang itakuwa bora zaidi kuliko Kimbunga, lakini mrengo wa P-51 ulihitaji maboresho zaidi ya ulimwengu.

Picha
Picha

Wakati wa majaribio, kulikuwa na visa kadhaa. Rubani wa majaribio hakujitayarisha kwa ukweli kwamba wakati anapigwa risasi kutoka kwa bunduki zote mbili, ndege hiyo ingeweza kusimama na kuanguka kwa kupiga mbizi. Ili kutatua shida hii, pendekezo lilifanywa kwa marubani kuchagua fimbo ya kudhibiti wakati wao wanapofungua moto.

Mizinga ya S ililenga kupitia maoni ya kawaida ya Mk. II, lakini kwa kuongezea, ndege hiyo ilikuwa na bunduki mbili za kuona za Browning 0.5 zilizojaa risasi za tracer.

Kitengo cha kwanza kupokea Kimbunga Mk. IID na mizinga 40mm kilikuwa kikosi cha 6, kilichokuwa kwenye uwanja wa ndege wa Shandar ya Misri. Ubatizo wa moto "Vimbunga" Mk. IID ulifanyika mnamo Juni 7, kama matokeo, mizinga miwili na malori kadhaa ziliharibiwa. Kwa jumla, wakati wa operesheni barani Afrika, marubani wa kikosi cha 6 na moto wa kanuni 40-mm walilemaza mizinga 144, ambayo 47 iliharibiwa kabisa, pamoja na vitengo zaidi ya 200 vya magari nyepesi ya kivita.

Ni wazi kwamba hizi zilikuwa mizinga nyepesi na silaha za kuzuia risasi.

Lakini ililipwa, zaidi ya hayo, kwa ukatili. Kusimamishwa kwa mizinga kama hiyo kulipunguza kasi isiyo tayari kubwa ya Kimbunga na 60-70 km / h. Ilibadilika kuwa vimbunga vilikuwa vikipiga vifaa vya Wajerumani kwa utulivu, na Bf-109Fs za Ujerumani zilipiga Vimbunga kwa utulivu.

Pamoja na kuletwa kwa roketi za Kimbunga Mk. IID katika huduma, walianza kujiondoa kwenye vitengo vya huduma. Ndege kadhaa zilihamishiwa Mashariki ya Mbali huko Burma, ambapo kikosi cha 20 kilitumiwa vizuri sana.

Kanuni ya Vickers S ilitumika kwa kiwango kikubwa tu katika vita huko Afrika Kaskazini na Asia, ambapo malengo mepesi ya kivita yalikuwa ya kutosha kwa ganda lake. Hatua kwa hatua, waliiacha wakipenda roketi, lakini takwimu zilionyesha kuwa wakati wa uhasama katika mkoa wa Asia-Pasifiki, kwa wastani, usahihi wa kurusha ilikuwa 25% (kwa kulinganisha, usahihi wa salvo ya makombora 60 yasiyosimamiwa wakati wa kushambulia lengo kama tank ilikuwa 5%). Usahihi wakati wa kupiga risasi milipuko ya milipuko ya milipuko ya juu ilikuwa mara mbili ya juu kuliko wakati wa kupiga risasi vifaa vya kutoboa silaha. Hii ilitokana na ukweli kwamba makombora ya milipuko ya milipuko ya juu yalikuwa na uhesabuji sawa zaidi na ule uliotumika kutolea bunduki za Browning 0.5.

Kanuni ya mm 45 mm NS-45. USSR

Picha
Picha

Kwanza, wacha tukumbuke wabunifu wawili wazuri, bila ambayo inaweza kuwa na mengi katika silaha zetu za anga.

Yakov Grigorievich Taubin na Mikhail Nikitich Baburin, walioshtakiwa kwa uwongo na kulaani wenzao na kupigwa risasi. Lakini uwezo ambao waliweka katika miradi yao uliotengenezwa kwa OKB-16 baadaye ilifanya iwezekane kuunda familia nzima ya mizinga kubwa ya hewa iliyokuwa ikifanya kazi na anga ya Soviet kwa miaka 30 ijayo.

Picha
Picha
Picha
Picha

Katika nakala iliyotangulia juu ya mizinga ya hewa yenye kiwango kikubwa, tulibaini muundo uliofanikiwa sana wa kanuni ya NS-37, ambayo ilikuwa uboreshaji wa kanuni ya PTB-37 ya Taubin na Baburin. Kanuni hiyo ilibadilishwa na A. E Nudelman na A. S. Suranov, na wakampa kanuni hiyo jina.

Bunduki nyepesi na ya kurusha haraka kwa darasa lake, na hesabu bora, ilikuwa na uwezo wa kuharibu ndege yoyote ya adui na vibao kadhaa na kupigana kwa ujasiri magari ya kivita, angalau kipindi cha mapema.

Walakini, ukuzaji wa magari ya kivita katika kiwango cha 1943 ilifanya silaha isifae. Kuhusiana na hali hii ya mambo, mwanzoni mwa Julai 1943, Kamati ya Ulinzi ya Jimbo ilitoa agizo juu ya ukuzaji wa kanuni ya hewa yenye usawa wa milimita 45.

Leo, kwa kweli, ni rahisi sana kutathmini kila kitu kilichotokea miongo kadhaa iliyopita. Na ni rahisi sana. Ni nini rahisi na inayoeleweka leo, wakati wa vita, ilitolewa na jasho na damu. Leo ni rahisi sana kwangu kuandika uamuzi kama huo katika zile zenye utata. Na kisha, na hata kwenye wimbi la mafanikio ya IL-2 na 37-mm Shpitalny Sh-37 bunduki na bunduki za Nudelman na Suranov za kiwango sawa … Inavyoonekana, hawakuwa na wakati wa kufahamu sana matokeo ya kufunga bunduki hizi. Haikuwa juu ya hiyo, na leo inaeleweka na inahesabiwa haki.

Wakati huo huo, fizikia haikufutwa hata wakati wa vita, na ikiwa leo ni wazi kuwa kadri nishati ya cartridge iliyo juu, ambayo inajumuisha wingi wa risasi na kasi yake ya awali, ndivyo silaha inavyoathiri muundo huo inavyozidi kuongezeka. ya jina la hewa la kubeba. Lakini basi walihitaji silaha yenye uwezo wa kumpiga adui.

Na kwa hivyo Nudelman na Suranov waliweza. Tuliweza kusanidi chumba chetu cha NS-37 kwa 45x186. Mfano wa kanuni ya 45 mm 111-P-45 ilionekana chini ya mwezi baada ya zoezi la ukuzaji wake. Ni wazi kwamba sehemu ya simba ya nodi za kanuni ilihifadhiwa kutoka kwa NS-37, ambayo, hata hivyo, haiwezi kusema juu ya matokeo.

Hapo awali, pipa tu na chumba na mpokeaji aliye na viunga vipya vya ukanda vilivyoundwa upya. Walakini, majaribio ya kwanza kabisa yalionyesha kuwa nguvu ya kurudisha bunduki ilikuwa kutoka tani 7 hadi 7.5. Mashaka yalitokea kwamba ndege itapatikana kuhimili msukumo huo. Tulifanya haraka kuvunja muzzle.

Toleo na kuvunja muzzle liliteuliwa NS-45M, lakini kwa sababu ya ukweli kwamba ndiye aliyeingia kwenye safu hiyo, barua "M" katika jina hilo kawaida haikuachwa.

Kama ilivyo kwa kanuni ya 37-mm NS-37, wabebaji wakuu wa bunduki ya mm-45 walitakiwa kuwa ndege ya kushambulia ya Il-2 na mpiganaji wa Yak-9.

Picha
Picha

Il-2 haikufanya kazi hata kidogo. Ingawa wazo lilikuwa kabisa, mizinga ilikuwa imewekwa kwenye mzizi wa bawa, haswa, chini yake, pamoja na risasi nzito 50. Na kisha kulikuwa na mwingiliano wa kukosekana kwa mrengo na mapipa wakati wa kurusha.

Picha
Picha

Lengo la kupigwa risasi kwa malengo ya ardhini hakuwezekani kwa sababu ya mtetemo mkali wa bunduki yenyewe na bawa. Hali kama hiyo, japo kwa kiwango kidogo, ilitengenezwa na toleo la 37-mm la Ila, ambalo kwa wakati huo lilikuwa limekoma, kwa hivyo kazi ya kuandaa ndege ya shambulio na bunduki za mm-45 ilipoteza maana yote. Risasi chache na badala ya ndege iliyo na mabawa kuruka - inatia shaka.

Na Yak-9, miujiza ilianza mara moja. Kipenyo cha ndani cha shimoni la gari la M-105PF, ambalo pipa la bunduki lilipita, lilikuwa 55 mm. Na kipenyo cha pipa la NS-45 kilikuwa … milimita 59!

Na kwa hivyo iliwezekana kupitisha pipa la bunduki ndani ya shimoni, unene wake ulipunguzwa kutoka milimita 7 hadi milimita 4.

Kwa njia, hii hata ilipunguza uzito wa bunduki. NS-45 ilikuwa na uzito wa kilo 152, na NS-37 171 kg. Ni wazi kwamba unapaswa kulipa kila kitu. Kwa kawaida, rasilimali ya pipa yenyewe ilianguka, pamoja na pipa ndefu, lakini nyepesi ilianza "kucheza" wakati wa kurusha, ambayo iliathiri usahihi.

Ili kupunguza jambo hili hatari, kifaa maalum kilicho na mpira kilikuwa kimewekwa kwenye sleeve ya screw, ikilenga shimoni la bunduki ikilinganishwa na mhimili wa sanduku la mashimo la sanduku la gia.

Kwa ujumla, ilifanya kazi. Yak-9K iliingia mfululizo (ingawa ni ndogo), lakini haikufanya kazi kurudia mafanikio ya Yak-9T na kanuni ya NS-37.

Wakati wa kufyatua risasi kutoka kwa kanuni ya NS-45, kupona kuliathiri ndege kwa kiasi kikubwa zaidi kuliko kwa kiwango cha 37-mm. Ya juu kasi ya kukimbia na pembe ya kupiga mbizi, athari ndogo ambayo recoil ilikuwa nayo kwenye ndege. Wakati wa kufyatua risasi kwa kasi ya chini ya 350 km / h, ndege iligeuka kwa kasi, na rubani, akiwa kwenye kiti chake, alifanya harakati kali nyuma na mbele.

Upigaji risasi uliokusudiwa uliwezekana na ufanisi kwa kasi zaidi ya 350 km / h, na kwa milipuko mifupi ya risasi 2-3. Kikosi cha juu cha kupona cha kanuni ya NS-45 kilikuwa na athari kubwa kwa muundo wa ndege, na kusababisha kuvuja kwa mafuta na maji kupitia mihuri na nyufa katika bomba na radiator.

Walakini, majaribio hayo, kwa jumla, yalizingatiwa kuwa ya kuridhisha, na katika kipindi cha kuanzia Aprili hadi Julai 1944, safu ya jeshi ya 53 Yak-9K ilijengwa.

Picha
Picha

Majaribio ya kijeshi yalifanywa na 44 Yak-9K. Kulikuwa na aina 340 za vita na jumla ya muda wa kukimbia wa masaa 402 dakika 03, na vita vya anga 51 vilifanyika. Wapinzani walikuwa FW-190A-8, Me-109G-2 na G-6. Wapiganaji 12 wa adui walipigwa risasi (hakukuwa na makabiliano na washambuliaji), pamoja na 8 FW-190A-8 na 4 Me-109G-2; hasara zao - Yak-9K moja.

Matumizi ya wastani wa risasi 45 mm kwa kila ndege iliyopigwa na adui ilikuwa raundi 10.

Walakini, vita vilikuwa vikiisha, na iliamuliwa kupunguza majaribio ya jeshi ya dazeni nne za Yak-9Ks. Hakuingia kwenye safu hiyo. Hii ilimaliza utumishi wa kijeshi wa NS-45, zaidi ya bunduki zilizotolewa (vipande 194) zilibaki bila kudai.

Kanuni ya hewa ya milimita 57 No-401. Japani

Picha
Picha

Babu wa monster huyu pia alikuwa kanuni ya 37mm. Lakini -203 ilikuwa muundo mzuri sana, kwa agizo kutoka juu, Dk Kawamura aliamua kusukuma ubongo wake na steroids kwa kiwango cha milimita 57.

Ilitokea mnamo 1943, wakati ilibadilika kuunda mfumo wa gombo la nguvu ya chini ya 57x121R kwa bunduki ya tanki ya Aina ya milimita 57. 57 Mpango wa moja kwa moja wa kanuni mpya ya hewa ya 57-mm ilirudia kabisa No-203 ya 37 ya mapema mm caliber.

Hata kwa nje, bunduki zilifanana sana, tofauti ilikuwa mbele ya kuvunja muzzle kwenye No-401.

Kanuni ya No-401 ilitumiwa kutoka kwa jarida la aina ya ngoma iliyofungwa, sawa na ile iliyotumiwa kwenye 37-mm No-203. Uwezo wa jarida ulikuwa raundi 17.

Kwa bahati mbaya, licha ya uzito mzuri na vipimo vya kiwango kama hicho (uzani ni kilo 150 tu), No-401 ilirithi kutoka kwa mtangulizi wake sifa zote mbaya, ambazo zilikuwa nyingi.

Pipa fupi na malipo kidogo ya cartridge ilitoa trafiki ya njia na kasi ya awali ya projectile. Na kiwango cha moto cha raundi 80 kwa dakika kilikuwa, tuseme, kilikuwa cha chini sana. Pamoja na kurudi tena ilikuwa nzuri na ikatoa macho.

Kwa hivyo mapungufu haya yote yalitangulia matumizi ya bunduki kwa shughuli za shambulio tu, wakati kwa njia moja iliwezekana kutengeneza risasi moja tu iliyolenga.

Idadi halisi ya bunduki No-401 iliyotengenezwa haijulikani, idadi inayokadiriwa inakadiriwa kuwa karibu vipande 500.

Ndege pekee iliyoundwa kwa mfumo huu ilikuwa ndege nzito ya kushambulia-injini-pacha Kawasaki Ki-102 Otsu, ambayo No-401 ilikuwa iko karibu kwa upinde, ikijitokeza kidogo tu kuliko vipimo vya ndege.

Picha
Picha

Mashine 215 kati ya hizi zilijengwa mnamo 1944-45, lakini karibu hazikutumika katika vita. Walitunzwa ili kukabiliana na kutua kwa kutarajiwa kwa washirika kwenye visiwa vya Japani. Baadaye, baadhi ya ndege hizi za kushambulia zilirejeshwa tena na mizinga mpya ya 37-mm No-204, na kuzigeuza kuwa waingiliaji wazito.

Molins 6-pounder Hatari-M. Uingereza

Picha
Picha

Mwanzoni mwa 1943, Amri ya Jeshi la Anga ilianza kujadili uingizwaji wa bunduki za anti-tank 40mm Vickers S zilizowekwa kwenye ndege za Kimbunga IID. Silaha hizo zilizidi kuwa nene na kuzidi, makombora ya mizinga 40-mm yalizidi kuwa hatari kwake.

Kwa sababu ya uingizwaji, ilitengenezwa na kikundi cha wataalam chini ya uongozi wa G. F. Bunduki la Molins la kushangaza zaidi la Wallace.

Kwenye majaribio, bunduki ilijionyesha kutoka upande mzuri sana, na kitu pekee ambacho kingeweza kuzuia matumizi yake kwenye ndege ni shida zinazowezekana na malisho ya moja kwa moja na upakiaji kutoka kwa kupita kiasi (kutoka 3.5 g) inayotokea wakati wa kuendesha.

Kwa upande mwingine, ni nani angewasha moto kutoka kwa kanuni hiyo, akiendesha kwa bidii?

Ni wazi kwamba hakukuwa na mazungumzo juu ya ujenzi wowote wa vimbunga, kwani bunduki hiyo ilikuwa na uzito wa karibu tani. Pamoja na kurudi ilikuwa "tu" tani 4.5. Ingawa, kimsingi, silaha hiyo sio sana.

Kwa hivyo, waliamua kuingiza bunduki hii ndani ya Mbu, kwa bahati nzuri, pua yake ilikuwa bado tupu. Au karibu tupu.

Inafaa kukumbuka kuwa Mbu alikuwa ndege ya mbao kulingana na balsa. Nyepesi na ya kudumu. Lakini tani 4.5 za kurudisha ni tani 4.5 za kurudisha.

Vipimo vikali vilifanywa na balsa ilinusurika. Hivi ndivyo "Mbu" anayepambana na manowari alionekana na bunduki ya milimita 57 kwenye pua ya fuselage.

Picha
Picha

Molins iliwekwa kwa pembe ya chini kidogo na 100 mm kulia kwa mhimili wa longitudinal, wakati pipa la bunduki lilitoka kwenye fuselage na 610 mm. Chemchemi ya kurudisha ilikuwa chini ya pipa.

Na hata sikuhitaji hata kutupa bunduki za mashine. Kulikuwa na chaguzi tofauti, na bunduki nne, mbili 0.303 za kahawia na risasi maradufu. Bunduki ya mashine kwa ujumla ni jambo muhimu, unaweza kutupa tracers kwa zeroing, unaweza kuelezea kwa wapiganaji wa ndege ambao wanahitaji kutawanya kupitia nyufa.

Kushangaza, mfumo wa kukusanya mikono ulitekelezwa, ambao haukutupwa nje, kwani wangeweza kuharibu mkia wa ndege. Vipimo vilibaki ndani ya ndege, kwenye mshikaji.

Picha
Picha

Kwa kulenga, macho ya Reflex Mk. IIIa ilikuwa imewekwa.

Kanuni ya Molins ilipokea jina rasmi "Hewa inayosafirishwa kwa ndege 6-Classer M", na "Mbu" aliyebeba kolosi hii akaanza kuitwa "Tse-Tse".

Kikosi cha mchanganyiko cha manowari 248 kiliundwa, kikiwa na "Beaufighters" na "Mbu - Tse-Tse".

Aina ya kwanza ya vita ya Mk. XVIII ilifanyika mnamo Oktoba 24, 1943. "Mbu" ilitafuta manowari za adui, na mnamo Novemba 7 ya mwaka huo huo, mapigano ya kwanza ya vita yalifanyika. Jozi la Mbu walipata manowari juu ya uso. Baada ya kupokea vibao kadhaa kwenye nyumba ya magurudumu, mashua ilizama, ikizungukwa na moshi mweusi.

Lakini marubani walifanikiwa kuzama kwa manowari manowari ya Wajerumani kwa mara ya kwanza mnamo Machi 25, 1944, kutoka pwani ya Ufaransa.

Kanuni ya ndege ya milimita 75 M4. Marekani

Picha
Picha

Kweli, kweli, na kwa nini kulikuwa na tapeli? Labda, kungekuwa na uwezekano, Wamarekani wangeingiza kipigo cha milimita 152 ndani ya ndege. Kweli, walikuwa na kila kitu - bora zaidi na sio senti kidogo.

Kwa ujumla, Wamarekani walikuwa wakubwa katika suala hili. Baada ya kukabiliwa na kishawishi cha kugonga kila kitu kinachoweza kufikiwa kutoka kwa ndege, pamoja na meli, hawakuleta wazo hili sio tu kwa safu, lakini waliachilia B-25s wakiwa na mizinga 75-mm kwa kiwango kizuri sana.

Yote ilianza muda mrefu kabla ya vita, mnamo 1937. Labda kutoka kwa Waingereza waliambukizwa nje ya nchi. Marejeleo ya ukuzaji wa ndege ya kanuni iliyotolewa kwa silaha yenye kiwango kisichozidi 75 mm, na kiwango cha wastani cha moto na cartridges za umoja.

Kama toleo la angani la bunduki la 75-mm, bunduki za M2 zilizo na urefu wa pipa ya 28, 47 caliber na M3 na urefu wa pipa ya 37, 5 calibers zilichaguliwa. Bunduki zote mbili zilikuwa maendeleo ya bunduki ya zamani ya uwanja wa Kifaransa Matériel de 75mm Mle 1897, ambayo ilikuwa ikitumika na Jeshi la Merika.

Walitaka kumpa silaha mpiganaji wa kusindikiza na M2 iliyofungiwa fupi, na kuweka M3 iliyokuwa na kizuizi ndefu juu ya mshambuliaji. Baada ya mawazo kadhaa, ni M3 tu ndiye aliyebaki.

Ni tabia kwamba Wamarekani, baada ya kuchambua mbinu za kutumia mifumo kubwa ya ndege, walifikia hitimisho kwamba bunduki kubwa bado haingeruhusu kutengeneza risasi zaidi ya moja ya kuona. Ipasavyo, sio lazima ugumu wa muundo wa silaha na kupakia tena kiatomati.

Na tangu 1943, B-25 wakiwa na silaha za M4 au M5 walianza kuonekana kwenye ukumbi wa michezo wa vita. Tofauti, kwa ujumla, ilikuwa kwenye zana ya mashine.

Picha
Picha

Kwa ujumla, ikawa bunduki ya kujirusha iliyoruka kweli. M4 iliwekwa kwenye behewa la bunduki chini ya kiti cha rubani mwenza, ikichukua sehemu ya bay bay. Pipa karibu mita tatu ililazimika kuwekwa mahali pengine.

Wafanyakazi wa ndege hiyo walikuwa na marubani wawili, bunduki, mwendeshaji wa redio na baharia, ambaye alipewa jukumu la kubeba shehena. Kwa kuongezea kanuni ya M4, kwenye pua ya fuselage imewekwa bunduki mbili za mashine zenye urefu wa 12, 7-mm na risasi 400 kwa kila pipa. Rubani alielekeza kanuni na bunduki za mbele kwenye shabaha. Ndege hiyo ilikuwa na vifaa vya macho ya N-3B na macho ya bomu-A-1. Kwa kuongezea, kwa kufungia, ilikuwa inawezekana kutumia nyimbo za bunduki za mashine. Wakati lengo lilikuwa chini ya moto wa bunduki, bunduki ilizinduliwa.

Kwa wastani, katika mbio moja ya mapigano, iliwezekana kupiga risasi kutoka kwa kanuni mara tatu. Kwa nadharia, wafanyikazi waliofunzwa vizuri wangeweza kutoa kiwango cha moto wa bunduki ya M4 hadi raundi 30 kwa dakika, hata hivyo, kama sheria, kwa mazoezi, kiwango cha moto hakikuzidi raundi 3-4 / min.

Ndege za shambulio la B-25G na B-25H, zikiwa na bunduki 75 mm M4 na M5, zilithibitika kuwa muhimu sana katika Pasifiki kwa mashambulio ya meli ndogo ndogo za Japan na manowari, katika uwindaji wa mizinga na betri za kupambana na ndege. Huko Burma, wakati wa mashambulio kwenye uwanja wa mafuta wa Laniva, ndege moja ya shambulio la Mitchell ilirusha makombora 4 tu na kuweka moto kwenye hifadhi ya mafuta.

Kanuni iliyotumiwa "Mitchells" na katika Bahari ya Mediterania katika uwindaji wa usafirishaji.

Ikawa kwamba malengo mabaya zaidi pia yalitokea kwenye meno ya ndege za shambulio: mnamo Juni 8, 1944, maili 30 kutoka jiji la Manokwari, New Guinea, kikundi cha B-25N mbili kutoka Kikundi cha 34 cha Bomber cha Amerika na 75 -mm kanuni ya moto hata ilipeleka mharibifu wa Kijapani chini. "Harusami" na uhamishaji wa tani 1700. Kuharibu meli na kuua wafanyikazi 74 wa wafanyakazi wake, ilichukua ganda tano tu za milimita 75 kugonga kwa mafanikio.

Picha
Picha

Lakini huko Uropa, ndege za kushambulia kanuni hazikuota mizizi. Walioathiriwa na hatua bora za kukabiliana na Luftwaffe na ulinzi wa anga. Kwao, B-25 ilikuwa lengo tu, kwani kasi yake ilishuka kwa 110 km / h na ndege ndogo ya shambulio (kasi kubwa ilishuka hadi 450 km / h) ikawa shabaha rahisi.

Walakini, B-25N tu ilitengenezwa karibu vipande 1000.

Kanuni ya ndege ya 75 mm VK-7.5. Ujerumani

Picha
Picha

Kweli, quintessence ya uharibifu. Monster wa Ujerumani aliyeumbwa na wajanja wa giza kutoka Rheinmetall-Borzig mara baada ya VK.5 (bunduki ya anti-tank 50 mm ilichukuliwa kwa ndege).

Picha
Picha

Ndio, huyu ndiye mzazi wa VK 7.5.

Ikiwa wazo kuu la ukuzaji wa kanuni ya milimita 50 lilikuwa hamu ya kuwashinda washambuliaji wa adui nje ya anuwai ya silaha zao za kujihami, basi kanuni ya mm-75 ilizingatiwa kama silaha ya shughuli za shambulio.

Wamarekani, pia, hawakupoteza wakati kwa vitapeli kwa hali ya usawa. Kwa nini Wajerumani walilazimika kubaki nyuma?

Ningewalaumu Wajerumani kwa kupindukia na gigantomania. Lakini siwezi kusaidia lakini kupendeza maoni yao ya muundo. Kwa sababu ni muhimu kuweza kutumia bunduki ya kawaida ya kupambana na tank PaK-40. Na Wajerumani walifanya hivyo.

Picha
Picha

Hata katika maisha ya kawaida, bunduki hiyo ilikuwa nusu moja kwa moja, na breechblock ya kabari ya usawa, na kisha bidhaa mpya ziliongezwa. Bunduki ilitumia nguvu kubwa zaidi ya 75 × 714R za umoja, bora dhidi ya mizinga yoyote ya kisasa ya washirika wa muungano wa anti-Hitler.

Kwa ujumla, haikuwezekana kuendeshwa kama hiyo, na kutumia bunduki za tanki za KwK 40 zilizofupishwa kama sampuli ya awali, kwa kutumia cartridges zisizo na nguvu za 75x495R, zinazofaa zaidi kwa silaha za ndege.

Lakini hapana, ikiwa utafanya - ili huko Valhalla wakukaribishe kwa mikono miwili. Na mnamo 1942, VK 7.5 ilitokea, aka PaK 40L, ambayo ni kwa Luftwaffe. Baadaye jina lilibadilishwa kuwa BK 7.5, ambapo neno "Bordkanonen", bunduki ya pembeni, lilikuwa limefichwa nyuma ya herufi "BK".

Na kutoka kwa bunduki ya tanki, moto wa umeme wa C / 22 au C / 22 St sleeve-igniter sleeve ilikopwa, ambayo ilikuwa imewekwa kwenye cartridge ya kawaida badala ya kifurushi.

Loader moja kwa moja ya nyumatiki, kwa ujumla, ilirudia ile iliyotumiwa vyema kwenye kanuni ya 50-mm VK 5, kwa msaada wa silinda ya nyumatiki, ambayo ilituma cartridge kwenye chumba cha bunduki. Walakini, mpango wa usambazaji wa risasi ulikuwa tofauti sana na tofauti kulingana na carrier ambaye bunduki hiyo imewekwa.

Moja ya miradi ya kwanza ambayo ilipangwa kuweka bunduki ilikuwa mshambuliaji wa Junkers Ju-88.

Picha
Picha

Wakati majaribio yalipitishwa, na kila mtu aligundua kuwa ya 88 ilikuwa gari kali na haitaanguka mbali na risasi ya monster huyu, kila mtu alipumua kwa utulivu. Nao walizindua kanuni hiyo mfululizo.

Picha
Picha

Mfumo wa kuchaji umeme wa nyumatiki ulikamilishwa tu, bunduki ilipokea kipande cha picha kwa raundi 10. Ukweli, kawaida raundi 8 tu zilipakiwa ndani yake, pamoja na moja kwenye breech ya bunduki. Katika kukimbia, cartridges zaidi zinaweza kupakiwa kwenye kipande cha picha, ambayo ndivyo mpiga risasi wa turret ya nyuma ya bunduki ya nyuma alifanya.

Mbali na katriji kwenye kipande cha picha, mzigo wa risasi za ndege ulijumuisha katriji 7 zaidi.

Utaratibu wa kuchaji moja kwa moja ulifanya iwezekane kufikia kiwango cha kiufundi cha moto wa takriban 30 rds / min, ingawa kwa kweli hakuna risasi zaidi ya mbili zinaweza kutolewa kwa kukimbia moja.

Majaribio ya kijeshi ya mfululizo kadhaa uliotengenezwa Ju.88P-1 ulifanyika mnamo msimu wa 1943 katika sehemu kuu ya Mashariki ya Mashariki katika kitengo cha manyoya cha Versuchskommando cha Panzerbekamfung.

Kama vita vya kwanza zilivyoonyesha, kiwango cha moto wa bunduki ya VK 7, 5 kilikuwa chini sana hivi kwamba rubani aliweza kupiga risasi zaidi ya mbili katika shambulio moja, ingawa kawaida hata hit moja ya moja kwa moja ilitosha kuwasha tangi yoyote kwa moto.

Kwa kuwa hakuna habari juu ya utumiaji wa vita wa Ju 88P-1, tunaweza kuhitimisha kuwa mafanikio yao yalikuwa ya kawaida sana.

Baadaye, matumizi ya bunduki ya VK 7.5 kwenye shambulio la Junkers iliachwa, ikipendelea kuibadilisha na nguvu kidogo, lakini ya kurusha kwa kasi VK 3.7 na VK 5 juu ya uwasilishaji uliofuata wa "R".

Kwa hivyo, kwenye kanuni ya VK 7.5 mwanzoni mwa 1944, mtu anaweza kuweka msalaba mzito, akiikumbuka tu katika muktadha wa moja ya sampuli za "silaha ya miujiza" ya Reich ya 3, lakini ilikumbukwa mwishoni ya vita, ikitumia kama silaha kuu za kukera za ndege za kushambulia Henschel HS 129.

Picha
Picha

Tulilazimika kufanya kitu na mizinga ya Soviet, haswa IS. Ndio, kupiga projectile ya 75 mm kutoka hapo juu imehakikishiwa kuweka yoyote ya mizinga yetu nje ya hatua, lakini … kilo 700 za usanidi ziligeuza Henschel, ingawa ilinyimwa mizinga 20-mm kwa sababu ya misaada, kuwa kitu ambacho haikutembea kwa kasi kwa kasi ya 250 km / h na kuweka kimiujiza mwelekeo wa kukimbia baada ya kila risasi.

Ya 129, na wakati mzuri, haikuwa mfano wa kudhibitiwa na kupepea kama kipepeo, na baada ya kusanikisha VK 7.5, kila kitu kilikuwa cha kusikitisha kabisa.

Walakini, VK 7.5 iliamua kutoa nafasi ya pili na kuzindua ndege mpya ya shambulio katika uzalishaji wa wingi. Ndege ya kushambulia tanki ilipokea fahirisi Hs.129B-3 / Wa na jina la utani lisilo rasmi "inaweza kopo" (Buchsenoffner).

Picha
Picha

Wakati wa Julai-Oktoba 1944, Wajerumani waliweza kutolewa kama ndege 25 za aina hii, ambazo zilipelekwa Mbele ya Mashariki. Wanasema walishiriki katika vita vya urefu wa Seelow na hata wakagonga kitu hapo. Inaonekana kama 9 ya mizinga yetu.

Sidhani kuhukumu jinsi hii ni kweli. Kusema kweli, nina hakika kwamba ikiwa mtu yeyote alitoa mizinga, walikuwa mafundi silaha wa ardhini. Na Hensheli, ikiwa waliondoka, kwa kasi na udhibiti kama huo, uwezekano mkubwa walipigwa risasi chini.

Usisahau chemchemi ya 1945. Na faida ya jumla ya anga yetu. Kwa hivyo - uwezekano mkubwa wa hadithi kutoka kwa walioshindwa.

Walakini, hii haizuii kile walichoundwa na wavulana kutoka Rheinmetall-Borzig. Ilikuwa kazi nzuri, kila mtu anaweza kusema. Hasa wakati unafikiria kuwa VK 7.5 ingeweza kufyatua risasi zote kutoka kwa bunduki ya anti-tank ya PaK 40. Ilikuwa ni lazima tu kuchukua nafasi ya kifurushi cha densi na C / 22 au C / 22 St.

Picha
Picha

Ndio, si rahisi kutathmini matumizi na mafanikio ya mizinga ya hewa yenye kiwango kikubwa na mtazamo rahisi. Kama inavyoonyesha mazoezi, kiwango kikubwa kwenye ndege hakikua mizizi (isipokuwa bunduki huko Merika) na ikatoa bunduki za wastani, na projectile isiyo na nguvu, lakini kiwango cha juu cha moto. Kweli, silaha za roketi zilicheza jukumu muhimu. Lakini bunduki hizi zilitoa mchango wao wenyewe (ingawa sio kubwa sana) kwa historia ya silaha.

Ilipendekeza: