Kuendelea na mada ya silaha za ndege, inatabirika kabisa kuendelea na bunduki za ndege za Vita vya Kidunia vya pili. Nitahifadhi mara moja kwamba kifungu hiki kimetengwa kwa mizinga ya mm 20, na kanuni moja ya mm-23 imefika hapa kwa sababu iko karibu na sifa kwa wenzi 20 mm kuliko zile ambazo zitajadiliwa baadaye.
Na nukta moja zaidi, ambayo ningependa kutilia maanani, kulingana na nakala zilizopita. Wasomaji wengine wanauliza, kwa nini hatukuzungumza juu ya maendeleo fulani? Ni rahisi: katika makadirio yetu kuna wapiganaji, sio aina za silaha zilizotengenezwa. Na bora zaidi, kwa maoni yetu.
Na tunakushukuru sana kwa kura zako kwa neema ya hii au silaha hiyo. Ingawa, kama inavyoonekana kwetu, tuna uzalendo wa kupindukia (kuhusiana na ShKAS hiyo hiyo). Ingawa kila kitu kilikuwa cha asili katika bunduki kubwa za mashine, Berezin kweli alikuwa silaha kamili.
Kwa hivyo, mizinga ya hewa.
1. Oerlikon FF. Uswizi
Ikiwa kuna mahali fulani mungu wa anga wa anga, basi kwa upande wetu neno lake la kwanza litakuwa neno "Oerlikon". Sio maandishi sahihi kabisa, sawa, Mungu ambariki, sawa? Jambo kuu katika historia yetu ni kwamba ilitokana na maendeleo ya Dk Becker kwamba silaha nyingi za anga na za kupambana na ndege za Oerlikon Contraves AG zilizaliwa. Jina tayari lilikuwa na kiini: kutoka kwa Latin contra aves - "dhidi ya ndege." Kwa kweli, ni za kupambana na ndege, na pili, ni anga.
Mizinga hewa ya Erlikon ilipendeza wengi. Kwa sababu tu hakuna mtu aliyewaachilia mapema miaka ya 30. Na muundo huu wote wa hali ya juu ulisababisha nafasi inayojulikana - wakati wa Vita vya Kidunia vya pili, karibu ulimwengu wote ulipigwa risasi kutoka kwa Erlikons.
Mizinga kutoka "Erlikon" ilitengenezwa sio tu na wale ambao hawangeweza kuingia kwenye mizinga ya hewa, lakini hata wale ambao wangeweza. MG-FF maarufu wa Ujerumani sio sawa sawa na jina la Oerlikon FF..
Hapo awali "Oerlikons" zilikuwa turrets kwa wingi. Ilifikiriwa kuwa mpiganaji, anayetarajia ushindi dhidi ya mshambuliaji, anaweza kusikitishwa, akipokea tango 7.7 mm 20 mm kwenye paji la uso badala ya mbaazi chache. Na hii ilikuwa kiini chake na ufahamu wa hali hiyo.
Kwa hivyo, mara tu baada ya matembezi ya bunduki za AF na AL kwenda sokoni, Oerlikon, akiwa amepata kutoka kwa Hispano-Suiza hati miliki ya kuweka bunduki wakati kuanguka kwa mitungi ya injini iliyopozwa na maji, alianza kukuza kizazi kipya cha silaha.
Mfululizo huu wa mizinga ya Erlikon uliingia sokoni mnamo 1935. Alipokea jina la biashara FF (kutoka kwa Kijerumani Flügel Fest - "usanikishaji wa bawa"). Mizinga hii tayari ilizingatiwa kama silaha za kukera zilizowekwa. Ingawa, ikiwa inavyotakiwa, zinaweza kusanikishwa na turret, bila tu kuweka utaratibu wa kupakia tena nyumatiki.
Lakini "kipengee" cha kupendeza cha "Erlikon" kilikuwa urval kubwa ya pembeni, ambayo iliuzwa kwa kila bunduki. Milima anuwai ya injini, turrets, mitambo ya bawa, nyumatiki na mitambo ya kupakia majimaji, mashine za magurudumu na za kupambana na ndege katika matoleo ya watoto wachanga, matangi na majini, na pia majarida anuwai. Kwa kila bunduki, seti ya majarida ya ngoma yenye ujazo wa raundi 30, 45, 60, 75 na 100, na kwa wateja wa zamani wa kampuni hiyo uwezekano wa kutumia majarida ya zamani ya raundi 15 kutoka miaka ya 20 yalibaki.
Kwa ujumla, kwa kweli, "nia yoyote ya pesa za mteja." Lakini kwa kweli - mfumo wa silaha ulio na umoja kwa karibu hafla zote. Na hii yote kutoka kwa kanuni ndogo ya Becker, iliyobuniwa mnamo 1918 …
Upungufu pekee wa bunduki hizi ni kwamba operesheni kwa msingi wa shutter ya bure haikufanikisha kusawazisha utendaji wa bunduki na injini. Lakini, kama tunavyojua, hii haikuwasikitisha sana wale waliyotumia. MG-FF kwenye mzizi wa bawa la FW-190 na risasi 180 zilikuwa nzito kwa yenyewe.
Idadi kubwa ya nchi zimekuwa wateja wa Oerlikon. Bunduki kulingana na familia ya FF zilitumiwa na Ujerumani, Japan, Italia, Romania, Poland, Great Britain, Canada.
Mwanzoni mwa Vita vya Kidunia vya pili, maendeleo ya matoleo ya ndege ya Erlikons yalikuwa yamekoma. Kwa suala la vigezo kuu vya kanuni ya hewa ya Oerlikon, FF ilianza kutoa nafasi kwa mizinga ya Ufaransa, Soviet na Ujerumani. Lakini haswa, uwezekano wa kusawazisha mizinga na injini ulicheza.
Kwanza haikuwa rahisi wakati wote …
2. MG-151. Ujerumani
Mfano wa kwanza wa bunduki hii ulionekana mnamo 1935, lakini hadi 1940 1940 MG 151 iliwekwa kwenye uzalishaji. Walichimba kwa muda mrefu sio kwa sababu kulikuwa na shida, lakini kwa sababu amri ya Wajerumani haikuweza kuamua juu ya vipaumbele. Lakini ilipoanza Luftwaffe kwamba kuna kitu lazima kifanyike na MG-FF anayezeeka haraka, kila kitu kilikwenda kama inavyostahili kwa Wajerumani, ambayo ni haraka.
Hivi ndivyo MG-151/20 ilivyotokea, kwa sura mbili: bunduki kubwa-15-mm na bunduki ya milimita 20.
"Wataalam" wengine huchukulia matoleo ya mm 15 na 20-mm kama aina ya silaha ya bicaliber, wakisema kwa umakini kwamba "kwa mwendo mdogo wa mkono" bunduki ya 15-mm ilibadilishwa kuwa kanuni ya mm 20 kwa kuchukua tu pipa.
Kwa kweli, hii sivyo, lakini wacha tuwasamehe wasio wataalamu. Bunduki ya mashine haikugeuka kuwa kanuni, kwani kwa hii haingehitajika kubadilisha pipa tu, lakini pia chumba cha chumba, mpokeaji wa katriji, mwili wa bafa na bafa ya nyuma yenyewe, ilinong'ona.
Lakini umoja huo ulikuwa juu sana, lazima tulipe kodi kwa wahandisi wa Ujerumani. Kwa kweli, katika hatua ya mkutano, iliwezekana kukusanya bunduki na kanuni katika semina moja.
Cartridge, kwa njia, ilibaki sawa nguvu ya chini 20x82, projectile ambayo iliunganishwa na projectile ya MG-FF. Sleeve ilikuwa tofauti.
Umoja haukufanya kazi kwa mema. Ilibadilika kuwa bunduki ya mashine ya 15mm ilikuwa na vifaa vya kupendeza zaidi kuliko kanuni ya 20mm. 15 mm MG-151 labda alikuwa mmoja wa wawakilishi bora katika darasa lake, lakini MG-151/20 iliibuka kuwa ya wastani haswa kwa sababu ya cartridge dhaifu.
Projectile ya mlipuko mkubwa ilikuja kuwaokoa, ambayo ilikuwa na nguvu sana, labda yenye nguvu zaidi darasani na na vifaa vyema vya kupigia. Kutoboa silaha ilikuwa dhaifu kabisa katika hali zote.
Walakini, hii haikusumbua Wajerumani hata, kwani kulikuwa na bunduki moja tu ulimwenguni, ambayo kwa kweli ilikuwa na nguvu kuliko MG-151/20. ShVAK ya Soviet, ambayo ilikuwa na sifa bora za kupigana, na hesabu bora na kiwango cha moto. Mahali pekee ambapo wa 151 walikuwa na faida, narudia, ilikuwa makombora.
Kuanzia mwisho wa 1941, 20 mm MG-151/20 ikawa silaha kuu ya ndege ya Luftwaffe. Kwa kweli, katika anga ya mpiganaji wa Ujerumani hakukuwa na ndege ambayo silaha hii haingeweza kusimama, angalau katika manukuu mengine. Kwenye wapiganaji wa Bf-109, ilikuwa imewekwa katika toleo la injini na bawa. Kwenye FW-190, jozi ya MG 151/20 iliwekwa katika muundo wa synchronous kwenye mzizi wa bawa. Nguvu ya 151 ilikuwa kwamba anuwai za synchronous hazikupoteza kiwango cha moto. Kiwango cha moto kilipungua kutoka 700-750 hadi 550-680 rds / min.
Na katika anga ya mlipuaji wa bomu na usafirishaji, toleo za turret za bunduki ya MG 151/20 zilikuwa kwenye ndege, ambazo zilikuwa na vipini viwili na kichocheo na sura iliyowekwa kwenye bracket.
Bunduki kama hizo ziliwekwa kwenye sehemu za risasi za wapigaji wa FW-200 na He-177, kwenye turret ya pua ya Ju-188 na zilitakiwa kutumiwa sio sana kwa ulinzi dhidi ya wapiganaji kama kwa kufyatua risasi ardhini na malengo ya uso. Katika viboko vya HDL.151 vya marekebisho kadhaa, bunduki ya MG-151/20 ilikuwa kwenye boti za kuruka za Do-24, BV-138 na BV-222 na matoleo kadhaa ya mabomu ya FW-200 na He-177 kwenye mlima wa juu.
Kwa ujumla, tunaweza kusema kwamba ndege ZOTE za Ujerumani, ambazo zilikuwa na silaha za ndege, zilikuwa zimeunganishwa na MG-151/20.
Mizinga ya ndege MG-151 ilitengenezwa nchini Ujerumani kutoka 1940 hadi mwisho wa vita, katika biashara saba. Jumla ya bunduki iliyotolewa ya marekebisho yote inakadiriwa kuwa vipande 40-50,000. Kiasi hiki kilitosha sio tu kwa mahitaji ya Luftwaffe. Waitaliano walipokea karibu mizinga elfu mbili ya MG-151/20, ambayo walibeba silaha na Macchi C. 205, Fiat G.55 na wapiganaji wa Reggiane Re 2005. Waromania walipokea mamia kadhaa - walikuwa wamejihami na wapiganaji wa IAR 81C. Mnamo Septemba 1942, mizinga 800 MG-151/20 na katuni elfu 400 kwao zilifikishwa kwa Japani. Wapiganaji wa Ki-61-Iс walikuwa na silaha.
Kwa ujumla, MG-151/20 inaweza kuitwa kanuni kuu ya Axis ya hewa.
3. Hispano-Suiza HS.404. Ufaransa
Kiini kizima cha kampuni ya Ufaransa Hispano-Suiza kinaweza kuonyeshwa kwa jina moja: Mark Birkigt. Katika maisha ya Ufaransa - Mark Birkier. Yeye ndiye aliyeumba 404 na wale wote waliofuata.
Kusema ukweli, hakukuwa na kitu kipya kimsingi katika muundo wa kanuni ya Mark Birkier. Ni wazee tu waliokusanyika vizuri, lakini jinsi …
Shutter ni kanuni iliyopewa hati miliki na mfanyabiashara wa bunduki wa Amerika Karl Svebilius mnamo 1919. Mchochezi ni wa mbuni wa Italia Alfredo Scotti.
Birkier aliunganisha maendeleo ya Swiebilius na Scotti, alipata maendeleo ya asili, huku akiendelea na mwendelezo fulani mzuri na mizinga ya Oerlikon.
Na baada ya mfano wa 404, Birkier alikuwa na mipango mikubwa ya kuunda bunduki zenye nguvu zaidi. Kwa mfano, kanuni ya 25-mm HS.410 ya cartridge za kuahidi 25x135, 5 Mle1937B na 25x159, 5 Mle1935-1937A na 30-mm HS. 411 kwa cartridge ya Hotchkiss iliyobadilishwa 25x163 mm, ambayo iliongezeka kwa vipimo hadi 30x170 mm.
Mnamo 1937, Ufaransa ilitaifisha biashara zote za kibinafsi zinazofanya kazi na maagizo ya jeshi, pamoja na mmea wa Hispano-Suiza. Birkier alikasirika na kuhamisha uzalishaji kwenda Geneva.
Maendeleo yote ya Birkier, ambayo yalikuwepo kwa njia ya prototypes, zilihamishiwa kwa kampuni inayomilikiwa na serikali Chatellerault, ambapo ilitakiwa kumaliza maendeleo na kuanzisha silaha mpya kwenye safu hiyo. Lakini kwa kuwa wabunifu na wahandisi waliondoka kwenda Uswizi na Birkier, kesi huko Ufaransa ilicheleweshwa. Kiasi kwamba Hispano-Suiza alifilisika mnamo 1938.
Birkier alichukua nyaraka nyingi kwa muundo wake kwenda Uswizi, akitumaini kuanzisha utengenezaji wa bunduki huko. Kampeni pana ya matangazo ilizinduliwa kwa matumaini ya kuvutia maslahi ya wanunuzi wa kigeni.
Ilibadilika kuwa hali ya kufurahisha sana wakati maendeleo yale yale yalitolewa kuuzwa na kampuni inayomilikiwa na serikali ya Ufaransa na kampuni ya kibinafsi ya Uswizi. Kwa kuongezea, vifaa vya uzalishaji na vifaa vilikuwa nchini Ufaransa, na nyaraka na "akili" huko Uswizi.
Lakini pia kulikuwa na mtu wa tatu, Uingereza. Huko, kwenye kiwanda cha BRAMCo kilichojengwa, pia walianza kutoa HS.404. Lazima tulipe kodi kwa Waingereza, waliweza kuleta kanuni ya HS.404 kwa kiwango cha viwango vya juu zaidi ulimwenguni. Wamarekani, ambao walianza mwaka mmoja baadaye, walikuwa na bahati ndogo, walileta bunduki hiyo hali tu mwishoni mwa Vita vya Kidunia vya pili. Kweli, ilifanikiwa kwa kiasi.
Tayari wakati wa kuzuka kwa vita kwenye ghala la serikali "Chatellerault" ilitengenezwa utaratibu wa kulisha mkanda wa bunduki. Walakini, kabla ya silaha na kazi, utaratibu huu haukutekelezwa, na Waingereza walikuwa wakifanya kazi vizuri, mwishowe walipokea muundo mpya wa kanuni ya Hispano MkII. Pia, Wafaransa hawakuwa na wakati wa kuleta kwenye safu na majarida ya ngoma ya uwezo ulioongezeka kwa raundi 90 na 150.
Kwa kuzingatia anuwai kubwa sana ya ndege inayotumiwa na Kikosi cha Hewa cha Ufaransa wakati wa vita, haina maana kuorodhesha aina zote za ndege ambapo bunduki za Hispano zilitumika. Wapiganaji wote wapya zaidi wa Ufaransa walikuwa na silaha ya bunduki ya HS.404, na mpiganaji wa Bloch MB.151 hata alibeba mizinga miwili ya aina hii iliyowekwa kwenye mabawa.
Bunduki ya HS.404 iliyobadilishwa kwa turrets iliunda msingi wa ulinzi wa wapiganaji wapya zaidi Amiot 351/354, Liore et Olivier LeO 451 na Farman NC. 233.
4. Hispano Mk. II. Uingereza
Ndio, ya kushangaza, lakini kanuni kuu ya RAF ilikuwa kanuni ya Ufaransa, ile ile "Hispano-Suiza Birkigt aina 404". Kanuni ilifanikiwa kupigana katika majeshi mengi, isipokuwa yake mwenyewe, ilibaki katika huduma kwa muda mrefu baada ya vita. Lakini toleo la Briteni la bunduki haliwezi kupuuzwa kando.
Kwa ujumla, wakati wizara zote za ulinzi zilikimbilia bunduki, uchaguzi, ingawa ulikuwa mdogo, ulikuwepo. Madsen, Oerlikon, Hispano-Suiza …
Kanuni ya Ufaransa ilikuwa nzuri. HS.404 ilikuwa bora kuliko Oerlikon kulingana na vigezo kuu vya mapigano: kiwango cha moto, kasi ya awali, lakini ilikuwa ngumu zaidi kiufundi. Waingereza walipendelea muundo wa Ufaransa.
Kanuni iliyotengenezwa na Kiingereza ilipokea jina rasmi "Hispano-Suiza Aina 404", au "Hispano Mk. I", toleo lililotengenezwa Ufaransa liliitwa "Hispano-Suiza Birkigt Mod.404" au HS.404.
Ndege ya kwanza ya Uingereza kuwa na silaha na kanuni ya HS.404 ilikuwa Westland "Whirlwind" kipingamizi chenye injini mbili, kilichokusudiwa kushughulikia betri ya pua ya bunduki 4.
Uaminifu wa mizinga ya safu ya kwanza ya uzalishaji ulikuwa wa kukatisha tamaa, lakini Waingereza walifanya kila juhudi kufanya kanuni hiyo ifanye kazi kama mwanadamu. Na hii iliwasukuma kwa hatua isiyokuwa ya kawaida: kushirikiana na Birkigt, mwandishi wa maendeleo. Lakini hii ni hadithi tofauti ya upelelezi kwa mtindo wa James Bond na tutazingatia siku za usoni.
Na muujiza ulitokea: kanuni ilianza kufanya kazi. Ndio, kwa gharama ya kupunguza kiwango cha moto kutoka kwa 750 rds / min kwa toleo la msingi hadi 600-650 rds / min. Lakini kuegemea kumekua hadi kiwango cha kwanza cha kushindwa kwa shoti 1500.
Moja ya mapungufu makubwa ya bunduki ya HS.404 ilikuwa mfumo wake wa usambazaji wa risasi. Ilikuwa ni utaratibu mkubwa wa ngoma 60-risasi, ambayo, zaidi ya hayo, ilikuwa na uzito wa kilo 25.4. Kwa kuongezea, kitu hiki kilizuia sana usanikishaji wa kanuni katika mabawa na ilikuwa mada ya kuteswa hadi wakati ambapo njia ya mkanda ya kulisha kanuni hiyo ilibuniwa.
Na utepe, bunduki ilijulikana kama "Hispano Mk. II". Bunduki haikupendwa tu, lakini ilisajiliwa kwenye ndege zote, kutoka Kimbunga na Spitfire hadi Beaufighter na Tufani. Kutolewa kumekoma kufuata mahitaji. Jaribio lilifanywa hata kusambaza bunduki chini ya Kukodisha-kukodisha kutoka Merika, lakini ubora wa toleo la Amerika halikusimama kukosolewa.
Kwa muhtasari wa historia ya utumiaji wa kanuni ya Hispano katika anga ya Briteni ya miaka ya vita, inapaswa kusemwa kuwa ilikuwa silaha ya ibada. Uzalishaji wa bunduki za Hispano uliendelea katika marekebisho anuwai kwa miaka mingi baada ya kumalizika kwa vita, hadi ilipopitwa na wakati kabisa. Hakuna data kamili juu ya idadi ya bunduki zilizotengenezwa, lakini kulingana na makadirio mabaya, wakati wa miaka ya vita, karibu bunduki elfu 200 zilitolewa huko Great Britain pekee, ambayo inafanya kuwa kanuni kubwa zaidi ya hewa wakati wote.
5. ShVAK. USSR
SHVAK … Labda kuna mifano michache katika ulimwengu wa silaha, karibu na ambayo kulikuwa na hadithi nyingi na hadithi za uwongo.
Wacha tuanze na ukweli kwamba hata leo haiwezekani kuelewa na kuamua ni lini kazi ya bunduki hii ilianza. Kulingana na hati kadhaa, ukuzaji wa bunduki ulifanywa sambamba na bunduki ya mashine 12, 7-mm ya jina moja, na hii yote ilikuwa katika mfumo wa uundaji wa aina ya mfumo wa bicaliber tangu chemchemi ya 1932, ambayo ni, karibu sawa na bunduki ya mashine ya ShKAS 7, 62-mm.
Kulingana na vyanzo vingine, kuanza kwa kazi kwenye toleo la 20-mm la ShVAK lilianzia mwanzoni mwa 1934, wakati Shpitalny alipoamua kutengeneza tena bunduki ya mashine ya 12.7-mm kwa cartridge yenye nguvu zaidi.
Kuzingatia kile kilichokuwa kinatokea miaka ya 30-40 ya karne iliyopita kati ya wabunifu wa Soviet, ukweli labda ni mahali fulani katikati. Labda Shpitalny kweli alikuwa na wazo la silaha ya umoja kwa viwango tofauti. Kwa nini kingine ingekuwa lazima kuziba bunduki ya mashine nzito, ngumu na ghali chini ya kiwango cha 12, 7-mm?
Walakini, ni nani aliyesema kuwa shida hizo zilimtisha mtu katika Soviet Union? Badala yake, hata walichochea.
Na Shpitalny alifanya hivyo. Baada ya kugundua katika kanuni ya ShVAK wakati wake wa kufanya kazi kwa njia ya utaratibu wa ngoma 10 wa nafasi ya uchimbaji wa cartridge kutoka mkanda. Hii ilifanikiwa kiwango sawa cha moto cha ShKAS, na ShVAK haiwezi kuitwa polepole.
Ndege ya kwanza ya Soviet, ambapo kanuni ya ShVAK iliwekwa, alikuwa mpiganaji wa Polikarpov I-16. Mnamo Julai 1936, mizinga miwili ya aina ya bawa ya ShVAK iliwekwa kwenye toleo la majaribio la mpiganaji - TsKB-12P (kanuni). Tayari katika mwaka ujao, 1937, muundo huu chini ya jina la aina 12 ulianza kutengenezwa kwa wingi katika kiwanda # 21.
Mwisho kabisa wa 1936, ShVAK iliwekwa katika kuanguka kwa mitungi ya injini ya M-100A katika mpiganaji wa I-17.
Toleo la synchronous lilionekana baadaye sana, kwani kesi hiyo, tofauti na ofisi za muundo wa Uropa, ilikuwa mpya kabisa. Lakini walishughulikia hii, wakiwa wameweka ShVAKs mbili zinazofanana wakati mmoja kwenye I-153P mnamo 1940.
Na mwanzo wa vita, ShVAK ilianza kutoa na kusanikisha kwa nguvu wapiganaji wote wa Soviet.
Washambuliaji walikuwa ngumu zaidi. Ndege pekee ya serial, ambapo turrets na ShVAK ziliwekwa mara kwa mara, ilikuwa mshambuliaji mzito wa Pe-8. Lakini mshambuliaji huyu hawezi kuitwa anuwai. Badala yake, uzalishaji wa vipande.
Na wakati I-16 ilikomeshwa, na bunduki za VYa zilianza kuwekwa kwenye Il-2, hakukuwa na haja ya toleo la bawa la ShVAK. Ukweli, kulikuwa na safu ndogo mnamo 1943 kuchukua nafasi ya bunduki za mashine kwenye Vimbunga.
Kuzungumza juu ya jukumu la ShVAK katika vita, inafaa kutaja idadi. Kwa kuzingatia kutolewa kwa kabla ya vita, kanuni ya ShVAK ilitolewa kwa nakala zaidi ya elfu 100. Kwa kweli, hii ni moja ya mizinga mikubwa zaidi ya ndege katika darasa lake na kwa suala la wingi ni ya pili tu kwa kanuni ya Hispano, ambayo ilitajwa hapo juu.
Jinsi ya kutathmini ShVAK ili kila kitu kiwe sawa? Kulikuwa na mapungufu mengi. Kwa kweli, projectile dhaifu, na usawa usio muhimu, na ugumu wa muundo na matengenezo. Lakini mapungufu mawili ya kwanza yalikuwa zaidi ya kukabiliana na kiwango cha moto.
Walakini, kanuni ya ShVAK Shpitalny na Vladimirov ilikuwa silaha kuu ya Jeshi la Anga Nyekundu katika vita dhidi ya Luftwaffe. Na hata maganda dhaifu ya ShVAK yalitosha kuharibu ndege zote zilizo na Luftwaffe. Kesi wakati idadi na kiwango cha moto viliamuliwa.
Kwa kweli, ikiwa Wajerumani walikuwa na mabomu mazito na wenye silaha nzuri kama "ngome" za Amerika, marubani wetu wangekuwa na wakati mgumu sana. Lakini tukiacha hali ya kujishughulisha, wacha tuseme: katika duwa na mizinga ya Wajerumani, ShVAK iliibuka mshindi.
6. Lakini-5. Japani
Wajapani walikuwa na njia yao wenyewe. Walakini, kama kawaida, karibu na ufahamu.
Kulikuwa na mizinga katika Jeshi la Anga la Japani kabla ya vita. Hapana-1 na Hapana-2. Kusema kwamba hawakuridhisha ni kusema chochote, ziliundwa kwa msingi wa bunduki za anti-tank za Aina ya 97.
Hizi zilikuwa mifumo kubwa sana, na kiwango cha chini cha moto, kisichozidi 400 rds / min. Na tayari mnamo 1941, amri ya Japani ilianza kutatua shida za kutengeneza mizinga mpya ya ndege.
Kwa kuongezea, huko Japani mnamo 1937, uzalishaji ulioidhinishwa wa Uswisi "Oerlikons" ulianzishwa. Lakini Oerlikons walibaki bunduki za ndege za kupambana na ndege, wakati jeshi liliwatelekeza kwa kisingizio kwamba hawawezi kusawazisha na injini. Lakini kwa uzito, uwezekano mkubwa suala hilo ni katika mapigano ya milele kati ya jeshi na jeshi la majini, ambalo liliumiza na kuleta majeshi ya Kijapani kwenye ushindi wa mwisho.
Kulikuwa na vifaa vya bunduki vya Wajerumani kutoka kwa Mauser, ambavyo viliwekwa kwa wapiganaji wa Japani. Lakini "wanawake wa Ujerumani" hawangeweza kuitwa bunduki zilizofanikiwa, kwa hivyo Wajapani walichagua njia ya tatu.
Jeshi lilitegemea fikra zake Kijiro Nambu. Kabla ya vita, mbuni mkuu alifanikiwa sana kung'oa "Browning" wa Amerika wa mfano wa 1921, kiasi kwamba Wamarekani wenyewe walishangaa. Lakini-103 ilionyesha kiwango cha moto 30% ya juu kuliko ile ya asili, bila kuwa duni kwa kuaminika.
Kwa ujumla, Jenerali Nambu hakujisumbua, ikizingatiwa kuwa wakati ulikuwa umebana sana. Alichukua tu na kupanua sawasawa kuzaa na mfumo wa kulisha katriji. Nini cha kufurahisha zaidi - ilisaidia!
Kanuni ya No-5 ilizidi mifano yote ya kisasa iliyoingizwa kulingana na sifa za utendaji. Na sio tu mizinga, lakini pia bunduki kubwa za mashine. Mwanzoni mwa 1942, bunduki moja tu ya ndege ulimwenguni haikuwa chini ya No-5 kwa kiwango cha moto. Ilikuwa ShVAK ya Soviet, lakini wakati huo huo ilikuwa karibu kilo 10 nzito kuliko hiyo na ngumu zaidi kiteknolojia.
Hadi mwisho wa vita, ndege za Amerika zilipokea "salamu" kutoka kwa wenzao wa Kijapani, waliofyatuliwa kutoka kwa bunduki za bunduki za Amerika na mizinga.
7. VYa-23. USSR
Hapa kuna ubaguzi. Kiwango tofauti kidogo, lakini hatutapita. Kwa kuongezea, ikiwa No-5 ya Kijapani ilikuwa dhaifu, haikuwa na nguvu sana.
Ilipobainika kuwa ShVAK ilikuwa wazi dhaifu, iliamuliwa kutengeneza bunduki kwa cartridge yenye nguvu zaidi.
Kwa ujumla, katika ulimwengu wa kabla ya vita kulikuwa na tabia ya kuongezeka kwa viwango, lakini jinsi ya kusema, sio bidii sana.
Wadane kutoka Madsen walibadilisha bunduki yao ya mm 20 mm kuwa caliber 23-mm. Hispano-Suiza ilitengeneza anuwai 23 mm ya HS-406 na HS-407. Makampuni ni maarufu na yanaheshimiwa, labda ndio sababu wabunifu wa Soviet walizingatia kiwango cha 23-mm. Kulikuwa na kashfa ndogo juu ya madai ya uuzaji wa nyaraka za kiufundi kwa bunduki ya magari yenye milimita 23 HS-407 na wafanyikazi wa "Hispano-Suiza".
Ni ngumu kusema ikiwa hii ilikuwa kweli au la, hakuna ushahidi wa maandishi uliopatikana. Lakini mashtaka haya dhidi ya Birkier ni sawa sanjari kwa wakati na kutolewa kwa zoezi la Commissariat ya Watu wa USSR kuunda bunduki mpya ya 23 mm katika msimu wa joto wa 1937.
Na ujasusi katika Soviet Union inaweza kufanya mengi …
Katika kipindi hicho hicho, ukuzaji wa cartridge mpya ya kanuni ya milimita 23 ilianzishwa. Na kuna nuance ya kupendeza hapa. Kwa sababu fulani, kampuni zote za kigeni zilipendelea katriji zilizo na nguvu ya wastani. "Madsen" - 23x106, "Hispano" - 23x122, na mafundi wa Tula waliamua vinginevyo, kuunda cartridge 23x152, ambayo ilizidi milinganisho yote inayowezekana.
Sababu ya kuundwa kwa risasi hizo haijulikani kidogo. Unambiguously, uwezo ulikuwa mwingi, na kupita kiasi bila lazima. Kwa kuongezea, matumizi ya cartridge kama hiyo ilizalisha kurudi nyuma ambayo sio kila muundo ungeweza kushughulikia.
Labda ilikuwa imepangwa kuunganisha cartridge hii baadaye kwa matumizi ya bunduki za kupambana na ndege. Lakini ikawa kwamba cartridge ya 23x152B ilifanikiwa sana, ilikusudiwa kuwa na maisha marefu katika anuwai ya mifumo ya silaha.
Walakini, mwanzoni, shida kubwa ilikuwa haswa juu ya bunduki mpya. S. V. Ilyushin, ambaye kwa kila njia alijaribu kuachana na usanikishaji wa VYa kwenye ndege yake ya shambulio la BSh-2, alichochea kusita kwake na nguvu kubwa ya kurudisha.
Kwa kweli, mnamo Machi 1941, majaribio yalipangwa kupima maadili ya kurudisha ya bunduki zinazoshindana. Ilibadilika kuwa nguvu ya kupona ya kanuni ya mshindani wa MP-6 ni 2800 - 2900 kgf, na ile ya bunduki ya TKB-201 (katika siku zijazo, VYa tu) - 3600-3700 kgf.
Ukweli, ikumbukwe kwamba kupatikana kwa tani 3.5 kutoka kwa mizinga ya VYa haikumzuia kupitia vita nzima dhidi ya ndege za kushambulia za Il-2. Walakini, ni ndege hii tu iliyo na sura ya kivita na sehemu ya kituo kilichoimarishwa iliweza kubeba bunduki hizi. Lakini kwa ufanisi gani …
Katika kifungu hiki, hatutazingatia utumiaji wa VYa-23 kama silaha ya kuzuia tanki, lakini ukweli kwamba Il-2 ilikuwa ndege nzuri ya kushambulia haitatokea kwa mtu yeyote kubishana.
Faida: projectile yenye nguvu na ballistics nzuri, kiwango kizuri cha moto.
Ubaya: kurudi nyuma, ambayo haikuruhusu utumiaji wa kanuni isipokuwa I-2.
Kwa muhtasari kwa njia fulani kila kitu kilichoandikwa, tunaona kuwa dhidi ya msingi wa wenzao wa kigeni, bunduki za Soviet zinajiona kabisa, licha ya ukweli kwamba shule ya muundo wa Soviet ilikuwa duni sana kwa kila mtu katika maisha yake.
Walakini, tulikuwa na silaha yetu wenyewe (na nzuri sana).
Tunapendekeza kupiga kura kwa sampuli bora.
Vyanzo vya
