Risasi zinazopotea hushinda soko la silaha hatua kwa hatua ulimwenguni na inakuwa silaha inayokuwa ya kawaida na inayofaa. Kazi juu ya uundaji wa drones za kamikaze ambazo ziligonga malengo na shambulio la hewa zinaendelea katika nchi nyingi ulimwenguni. Drone ya kisasa ya kamikaze ni ndege ndogo iliyo na vilipuzi. Lengo linapogunduliwa, kifaa kama hicho kiatomati kinakuwa projectile ya homing na hupiga shabaha ya ardhini.
Huko Urusi, wasiwasi wa Kalashnikov unafanya kazi kwa bidii katika mwelekeo huu, baada ya kuwasilisha risasi zake za KUB-UAV mwaka jana. Uturuki hapo awali imepata mafanikio makubwa katika mwelekeo huu, ambao hivi karibuni umetumia silaha mpya kwa nguvu na kwa ufanisi dhidi ya vifaa anuwai vya jeshi la jeshi la Syria. Kampuni za Kiukreni zinaendelea na utengenezaji wa vifaa kama hivyo. Kwa hivyo, mwanzoni mwa Machi 2020, vyombo vya habari vya Kiukreni viliripoti juu ya majaribio yafuatayo ya risasi za radi, kwa maendeleo ambayo wataalam wa biashara ya uzalishaji na uzalishaji Athlon Avia wanahusika.
Makala ya risasi zote za kisasa za utembezi ni urahisi wa uzalishaji na gharama ndogo. Ukubwa mdogo wa magari huruhusu drones kubaki malengo magumu sana kwa mifumo ya rada ya mifumo ya ulinzi wa anga, na matumizi yao makubwa ni tishio kubwa kwa vikosi vya ardhini na mifumo ya ulinzi wa anga yenyewe. Kusudi kuu la risasi za kutembeza ni kushinda nguvu kazi, vifaa vya kijeshi vya ardhini na vya juu, pamoja na ngome za uhandisi na malengo ya adui binafsi.
"Ngurumo" mnamo Machi 2020
Mtengenezaji wa kibinafsi NPP Athlon Avia ni mmoja wa wauzaji wakuu wa magari yasiyotumiwa kwa jeshi la Kiukreni. Kwa miaka michache iliyopita, kampuni hiyo imehamishia jeshi la Kiukreni karibu magari 300 ya angani yasiyokuwa na rubani ya uzalishaji wake. Mfano mmoja wa maendeleo mafanikio ambayo yamewekwa katika huduma na inatumiwa kikamilifu ni tata ya ndege isiyo na kipimo ya A1-CM "Fury", ambayo hutumiwa haswa kwa upelelezi na marekebisho ya moto wa silaha. Inajulikana kuwa kampuni hiyo inajaribu kuingia kwenye soko la kimataifa. Athlon Avia tayari ameshiriki zabuni nchini Pakistan na anajadili uwezekano wa usambazaji wa bidhaa kwa Indonesia.
Mwanzoni mwa Machi 2020, kampuni hiyo ilifanya majaribio ya kawaida ya maendeleo yake mpya - risasi za thundu za Radi. Drone hii ya kamikaze pia inajulikana kama ST-35 (Kimya Kimya). Jina la risasi kwa wanunuzi wa nje wanaowezekana ni sawa na uwezo na sifa za vifaa kama hivyo. Kulingana na wawakilishi wa kampuni "Athlon Avia", risasi mpya ni za utulivu, hazionekani, lakini wakati huo huo ni ya kutisha. Kuruka kwa kikundi hicho kinachotembea hufanyika katika hali ya kimya kwa urefu wa zaidi ya mita 500. Ni ngumu sana kuibua kugundua lengo dogo, linalotembea haraka kutoka ardhini.
Majaribio yaliyofanywa hivi karibuni ya "Ngurumo" yalipitishwa mara kwa mara. Waendelezaji waliweza kuanzisha mitambo, kwa hivyo uzinduzi huo ulikuwa otomatiki kabisa bila kuingilia kati kwa binadamu katika mchakato huo. Pia, wakati wa majaribio, risasi zilithibitisha muundo wa kasi ya kukimbia. Kama ilivyoonyeshwa katika kampuni "Athlon Avia", uzinduzi huo ulifanyika mara ya pili na matumizi ya multicopter.
Wakati wa majaribio, risasi zilizotembea zilifanya kupanda kwa hewa kupangwa. Katika mwinuko uliopewa, mgawanyo wa kawaida wa risasi kutoka kwa multicopter ulifanyika, ndege yenyewe kando ya njia iliyoainishwa pia ilifanyika katika hali ya kawaida. Wakati wa majaribio, mchakato wa ufuatiliaji wa moja kwa moja wa lengo na kuiga kupiga mbizi kwenye shabaha ya ardhi iliyogunduliwa ilijaribiwa. Baada ya kumaliza majaribio, risasi zilizokuwa zikirindima kwa Radi zilirudi kwenye pedi ya uzinduzi, zikitua na parachuti. Suluhisho kama hilo la kutua limetekelezwa tu katika hatua hii; toleo la mapigano la kifaa halitakuwa na vifaa vya parachuti.
Tabia za risasi zilizotembea "Ngurumo"
Kulingana na watengenezaji, "Ngurumo" ni drone ya ushindani wa kamikaze na utendaji mzuri wa kukimbia. Kasi ya kusafiri kwa drone ni 120 km / h. Inabainika kuwa kasi hii inapaswa kutoa kifaa kwa njia ya eneo linalolengwa kwa umbali wa kilomita 30 kwa dakika 15 (data hutolewa kwa hali ya kawaida ya hali ya hewa). Wakati jumla risasi zilizo angani ziko hewani sio zaidi ya dakika 60. Matokeo haya yalithibitishwa wakati wa majaribio ya ndege ya "Ngurumo".
Kama ilivyoonyeshwa katika kampuni "Athlon Avia", risasi zinazotembea "Ngurumo" hutumia kama dakika 15-20 kufikia lengo, baada ya hapo inaweza kuwa katika eneo lengwa kwa dakika zile zile. Na hata kwa upepo mkali wa kiangazi na hali mbaya ya hali ya hewa, ukiwa umetumia dakika 40 kwenye ndege kuelekea kulenga, kifaa bado kitakuwa na wakati wa kutosha kumaliza kazi yake.
Uzito uliotangazwa wa kuchukua risasi ni kilo 10, ambayo zaidi ya theluthi moja huanguka kwenye kichwa cha vita - kilo 3.5. Mtengenezaji tayari alisema kuwa "Ngurumo" itawekwa na aina tatu tofauti za vichwa vya kichwa: thermobaric (uzito wa kichwa cha vita umeonyeshwa kwa hiyo), kugawanyika kwa mlipuko mkubwa na nyongeza. Katika siku zijazo, msanidi programu anatarajia kutekeleza kwa drone yake ya kamikaze na uwezekano wa kupigwa kwa kichwa cha vita.
Urefu mzuri wa uendeshaji wa Ngurumo ni kutoka mita 800 hadi 1200. Uwezo uliotangazwa wa kupiga lengo ni 0.95. Kupotoka kwa mviringo kutangazwa sio zaidi ya mita tatu. Hesabu ya tata - watu watatu. Ugumu huo ni pamoja na risasi tatu za utembezi ambazo zinaweza kubebwa kwenye mkoba wa kawaida wa busara. Wakati wa kupelekwa kwa tata nzima ardhini sio zaidi ya dakika 15-20. Kwa sababu ya umati wake mdogo, tata hiyo inajulikana na uhamaji mzuri, wakati hesabu inaweza hata kutumia magari, ikizunguka uwanja wa vita kwa miguu. Wakati huo huo, pia kuna chaguo la kuweka tata kwa msingi wa chasisi ya gari, uchaguzi wa chaguzi unabaki kwa jeshi.
Makala ya muundo wa "Ngurumo"
Kwa risasi zao za kutangatanga, wabunifu wa Kiukreni wamechagua mpango ambao ni kiwango cha makombora mengi ya kisasa na mpangilio wa X wa mabawa na rudders. Mrengo iko takriban katikati ya fuselage ya risasi, na katika upinde kuna kitengo cha mwongozo wa elektroni ya elektroniki. Katika sehemu ile ile, katika upinde, kuna kichwa cha vita. Urefu wa risasi ni takriban 300 mm, upana ni 90-100 mm. Mwili wa drone ya kamikaze hutengenezwa kwa vifaa vya kisasa vyenye mchanganyiko (glasi na nyuzi za kaboni), ambayo hutoa bidhaa na uzito mdogo na sifa nzuri za nguvu. Nyuma ya vifaa kuna injini ya pistoni iliyo na screw ya kusukuma.
Usanidi wa aerodynamic uliochaguliwa na watengenezaji ni maelewano na hukutana na suluhisho la majukumu makuu mawili ya risasi - hutoa sifa za hali ya juu katika anga ya usawa na udhibiti mzuri wakati wa kipindi cha kulenga na kupiga mbizi. Kulingana na wataalam wa Athlon Avia, mpango uliochaguliwa ni karibu pekee inayowezekana, kwa hivyo inatumika leo na watengenezaji wengine wa risasi zinazozunguka ulimwenguni. Kulingana na wahandisi wa kampuni hiyo, na muundo wa kawaida wa anga, haiwezekani kugonga lengo na kupotoka kwa mviringo kwa mita 2-3 wakati wa kupiga mbizi.
Kipengele tofauti cha risasi za radi za radi ni mfano wake wa uzinduzi. Hapo awali, wabuni wa Kiukreni walizingatia chaguzi kwa kutumia manati ya nyumatiki au ya elastic, lakini waligundua haraka kuwa suluhisho hili linachanganya mchakato wa operesheni, huongeza ugumu wa uzinduzi na gharama ya kifaa yenyewe. Hivi sasa, uzinduzi wa munition inayotembea unafanywa kwa kutumia multicopter (ambayo hufanya kazi ya kurudia). Mfumo wa uzinduzi wa "Ngurumo" ni suluhisho tata ambalo hutatua vyema shida kadhaa mara moja. Kwanza, tata inaweza kuzinduliwa kutoka kwa tovuti yoyote, hata ya ukubwa mdogo sana, hata kutoka kwa ua wa jengo la makazi. Pili, uzito wa kiwanja hicho umepunguzwa, risasi zinazopotea na gari za uzinduzi zina uwezo wa kubeba askari mmoja. Tatu, kuegemea na urahisi wa utumiaji wa ngumu hiyo inakua.
Wakati wa uzinduzi, multicopter huinua risasi zinazotembea hadi urefu wa mita 500, baada ya hapo projectile imetengwa kutoka kwa copter na inaendelea na ndege yake huru kwenda eneo maalum. Katika kesi hiyo, multicopter yenyewe huinuka hadi urefu wa kilomita moja na inabaki angani, ikianza kutenda kama kurudia. Urefu uliopatikana unatosha kudumisha unganisho thabiti na risasi zinazotembea kwa umbali wa kilomita 30-40. Katika anuwai hii, mapokezi ya ishara thabiti ya video inasaidiwa, ambayo hukuruhusu kudhibiti mchakato wa kupiga malengo yaliyopatikana.
Kulingana na watengenezaji kutoka kampuni "Athlon Avia", mfumo wa kulenga otomatiki kwenye ST-35 Silent Thunder unatekelezwa kupitia kituo cha infrared au mafuta. Inafahamika kuwa kichwa cha homing kwa shabaha ni tofauti, kulingana na hali ya hali ya hewa, mwendeshaji wa kiwanja mwenyewe ataamua ni mfumo gani wa mwongozo unaofaa kutumia kwa wakati fulani. Inafahamika kuwa mwendeshaji hushiriki katika uharibifu wa vitu vya ardhini au vya uso hadi wakati lengo litambuliwe na kuthibitishwa - baada ya risasi zinazozunguka kuanza kufanya kazi kwa uhuru na kugonga lengo kwenye kupiga mbizi.
Kipengele kingine tofauti cha ugumu ni ukweli kwamba hapo awali iliundwa kwa kuzingatia ukweli kwamba urambazaji ukitumia mifumo ya GPS au GLONASS katika eneo la mapigano mara nyingi haifanyi kazi. Kwa hivyo, risasi za kuzunguka ziko huru kama nafasi ya GPS iwezekanavyo. Hii ni kweli haswa wakati misioni za vita zinapaswa kutatuliwa katika hali ya upinzani thabiti kutoka kwa njia ya elektroniki ya adui.
