Vita vya Kwanza vya Ulimwengu vilikuja kwa kile kinachojulikana. vikwazo vya nafasi. Vikosi viliunda vizuizi anuwai ambavyo vilizuia maendeleo ya adui, na ili kuandaa mafanikio kupitia vizuizi kama hivyo, wanajeshi walihitaji aina fulani ya njia za uhandisi. Chaguzi anuwai zimependekezwa kwa uharibifu wa waya au vizuizi vingine, pamoja na zile za asili na zenye ujasiri. Hasa, ilikuwa kwa vita dhidi ya miundo ya uhandisi ambayo "ardhi torpedoes" ilipendekezwa. Bidhaa ya kwanza inayojulikana ya darasa hili ilikuwa torne ya Mamba ya Schneider.
Milipuko ilikuwa njia nzuri sana ya kushughulikia vizuizi visivyo vya kulipuka, lakini uwasilishaji wa malipo ya uhandisi kwa lengo lilikuwa kazi ngumu sana. Njia anuwai za utatuzi zilipendekezwa, lakini zote zilikuwa na shida fulani. Karibu kila wakati, usafirishaji na usanikishaji wa malipo ya uhandisi ulikabidhiwa watu, ambayo ilisababisha hatari kadhaa. Njia ya kutoka kwa hali hii inaweza kuwa mitambo ya mchakato huu kwa msaada wa njia moja au nyingine ya kiufundi, ambayo, hata hivyo, haikuwepo wakati huo.
Kwa wakati fulani, wazo la kinachojulikana. ardhi torpedo - gari maalum ya kujisukuma iliyo na mmea rahisi, vifaa vya kudhibiti kijijini na kichwa cha nguvu cha kutosha. Miradi ya kwanza ya aina hii, iliyoletwa, angalau kwa mtihani, ilionekana nchini Ufaransa. Kama matokeo, wazo la asili hapo awali liliitwa Torpille Terrestre kwa Kifaransa. Pia, bidhaa kama hizo zinaweza kuitwa mashtaka ya kulipuka ya kibinafsi.
Ardhi torpedoes Schneider Mamba
Mradi wa torpedo wa kwanza uliofanikiwa ulipendekezwa na Schneider. Tayari alikuwa na uzoefu katika kuunda silaha na vifaa vya jeshi, lakini uundaji wa zana mpya ya uhandisi ilikuwa kazi maalum. Walakini, wabuni wa "Schneider" waliweza kupata muonekano mzuri zaidi wa bidhaa hiyo, inayoambatana na teknolojia zilizopo na kukidhi mahitaji.
Mradi wa kuahidi wa Torpille Terrestre ulipokea jina la kazi Schneider Mamba (Mamba). Baadaye, mradi huo ulipokuwa ukiendelea, majina mengine ya Aina A na Aina ya B yalionekana. Ukiangalia mbele, inaweza kuzingatiwa kuwa muundo wa pili tu, uliowekwa na herufi "B", uliingia kwenye safu hiyo, wakati torpedo "A" ilitumika tu wakati wa upimaji na ukuzaji wa bidhaa za kuonekana.
Haikuchukua muda mrefu kuunda muonekano wa jumla wa torpedo mpya ya ardhi. Iliamuliwa kuwa kazi za haraka za kuvunja vizuizi zinaweza kutatuliwa kwa kutumia gari linalofuatiliwa lenye vifaa vya umeme. Mbali na vifaa muhimu vya umeme, malipo ya mlipuko mkubwa wa nguvu ya kutosha inapaswa kuwepo kwenye gari. Ilipendekezwa kuongezea torpedo na njia muhimu za udhibiti wa kijijini wa muundo rahisi zaidi. Wakati huo huo, bidhaa hiyo ililazimika kutofautishwa na vipimo vyake vya chini, ikichangia njia ya kuficha lengo.
Katika miezi ya kwanza ya 1915, muundo wa toleo la kwanza la torpedo ya Mamba ulikamilishwa. Kwa mradi huu, ulioteuliwa kama Aina A, vielelezo kadhaa vilijengwa, muhimu kwa upimaji. Kuangalia bidhaa ambazo hazina vifaa vya kichwa halisi zilionyesha kuwa risasi zilizopendekezwa za uhandisi zinaweza kuwa za kupendeza jeshi. Torpedo ya kujisukuma mwenyewe, ikiendesha kwa amri ya mwendeshaji, inaweza kweli kukaribia kikwazo cha adui na kuidhoofisha. Walakini, katika hatua hii shida zingine zinaweza kutambuliwa, kwa marekebisho ambayo mradi uliopo ulipaswa kufanywa upya.
Kulingana na matokeo ya mtihani, Schneider alifanya mabadiliko kadhaa kwa mradi uliopo, orodha haswa ambayo, hata hivyo, haijulikani. Labda, maboresho yanaweza kuathiri mmea wa nguvu, chasisi na udhibiti. Vifaa vingine vya torpedo vinapaswa kubadilishwa ipasavyo. Matokeo ya marekebisho ya mradi uliokuwepo ilikuwa kuonekana kwa bidhaa ya Aina ya Mamba B.
Katika mfumo wa mradi wa pili, wabunifu wa kampuni ya Schneider waliunda muonekano wa mwisho wa risasi za kujisukuma, ambazo zilikidhi mahitaji. Baada ya kujaribu, toleo la "Mamba" B "linaweza kupitishwa na kuwekwa kwenye uzalishaji.
Sehemu kuu ya muundo wa torpedo ya ardhi ilikuwa sura rahisi, ambayo ilipendekezwa kukusanywa kutoka kwa mirija miduara midogo. Sura hiyo ilikuwa na jozi ya vitengo vya upande ambavyo vilikuwa msingi wa chasisi. Kila kitengo kama hicho kilikuwa na umbo la pembetatu isiyo ya kawaida. Mirija miwili ya mbele ya urefu mfupi iliunganishwa katika muundo wa angular, iliyounganishwa na chapisho la wima, pamoja na sehemu zenye usawa na za mwelekeo wa vipimo vikubwa. Viungo vya mbele, chini katikati na nyuma vya zilizopo vilikuwa na vifaa vya kuweka axles ya vitu vya chasisi. Vipande viwili vya ubao wa sura ngumu viliunganishwa kwa kila mmoja kwa kutumia vitu kadhaa vya kupita.
Katika sehemu ya kati ya sura hiyo, ilipendekezwa kusanikisha vifaa vyote muhimu. Sura ilibidi kubeba betri yake mwenyewe na sifa zinazohitajika, jozi ya motors za umeme na kichwa cha vita cha nguvu ya kutosha. Haikupangwa kuweka ngao yoyote juu ya sura. Mwili kamili pia haukutolewa. Labda, uwekaji wazi wa vifaa kuu ulihusishwa na hitaji la kupunguza umati wa muundo iwezekanavyo.
Mfumo wa kusukuma umeme ulikuwa rahisi kutosha. Mamba wa Schneider alikuwa na betri yake mwenyewe kwenye bodi, iliyounganishwa na jozi ya motors za umeme. Kwa msaada wa usafirishaji rahisi wa mitambo, injini iliunganishwa na gurudumu la kuendesha la kiwavi wake mwenyewe. Mfumo wa waya ulipendekezwa kudhibiti uendeshaji wa injini. Kamba zenyewe za mmea wa umeme zilipelekwa kwenye kifaa cha nyuma na vituo, iliyoundwa iliyoundwa kupata nyaya za kudhibiti. Kipengele muhimu cha gari kilikuwa kuziba mifumo ya umeme ndani. Baadaye, hii ilifanya iwezekane kuongeza uwezo wa kupigana kwa njia fulani.
Ikumbukwe kwamba vyanzo vingine vinaelezea muundo tofauti wa mmea wa umeme. Kulingana na data hii, betri au chanzo kingine cha umeme kinapaswa kuwa karibu au karibu na msimamo wa mwendeshaji, lakini sio kwenye gari inayojiendesha. Katika kesi hii, nyaya zinazounganisha koni na torpedo hazikuwa tu kituo cha kudhibiti, lakini pia njia ya kusambaza sasa. Walakini, toleo kuhusu matumizi ya chanzo cha nguvu cha nje halina uthibitisho unaostahili.
Mradi wa Mamba ulipendekeza utumiaji wa gia rahisi zaidi ya kukimbia. Katika sehemu za mbele, za kati na za nyuma za fremu hiyo, ilipendekezwa kusanikisha magurudumu ya umoja. Hakuna vitu vya kusimamishwa kwa elastic vilivyotumiwa, na axles za gurudumu zilikuwa vifaa vya sura. Gurudumu la mbele liliinuliwa juu ya ardhi na likafanya kama gurudumu linaloongoza. Roli mbili zingine zilikuwa chini yake na zilikuwa magurudumu ya barabara. Wakati huo huo, nyuma ilitatua shida za usukani. Magurudumu yote ya roller yalikuwa ya muundo sawa. Walikuwa na vifaa na kitovu ambacho diski za upande wa kipenyo kikubwa zilikuwa zimewekwa, ambazo zilizuia uhamaji wa wimbo. Mwisho ulitofautishwa na muundo rahisi zaidi. Ilikuwa kulingana na mkanda wa turubai wa saizi inayohitajika. Juu yake, kwa vipindi vya kawaida, ilipendekezwa kurekebisha baa za mbao za mstatili zinazotumiwa kama vijiti.
Torpedo ya asili ya Ufaransa Torpille Terrestre ilitakiwa kubeba kichwa cha vita cha kulipuka. Katika kesi nyepesi, ambayo haikutoa athari ya kutosha ya kugawanyika, kilo 40 za vilipuzi ziliwekwa. Aina ya mlipuko haijulikani. Ili kulipua kichwa cha vita, ilipendekezwa kutumia fuse ya umeme inayodhibitiwa na kijijini.
Vipimo vya Torpedo. Bidhaa imeondoka kwa mwendeshaji, nyaya tu za kudhibiti zinaonekana
Kwa matumizi ya mapigano ya torpedo ya ardhi ya Mamba A / B, mwendeshaji alitakiwa kuwajibika, ambaye alikuwa na kiweko rahisi cha umeme. Udhibiti rahisi ulifanya iwezekane kuwasha au kuzima motors za umeme, na pia kutoa amri ya kulipua kichwa cha vita. Kuingizwa kwa wakati mmoja kwa injini mbili kulihakikisha kusonga mbele, na kwa kuongoza ilipendekezwa kuzima moja ya injini. Mlipuko ulifanywa kwa kutumia tu msukumo wa umeme kwa fuse.
Uunganisho wa dashibodi na risasi za kibinafsi zilifanywa kwa kutumia nyaya tatu. Walilazimika kusafirishwa kwa kutumia reel tofauti, ambayo ililazimika kuwekwa karibu na nafasi ya mwendeshaji. Kuhamia kulenga, "Mamba" ilibidi afungue waya na kuzivuta pamoja.
Kulingana na data zilizopo, risasi za uhandisi zilizopangwa tayari za Schneider Mamba B zilikuwa na urefu wa mita 1.66. Upana ulikuwa 0.82 m, urefu ulikuwa 0.6 m tu. Uzito wa mapigano ulifikia kilo 142, kati ya hizo kilo 40 zililipuka. malipo. Motors za umeme zenye nguvu ndogo zilifanya iwezekane kufikia kasi isiyozidi kilomita chache kwa saa. Hifadhi ya umeme pia haikuwa nzuri, lakini iliruhusu kuharibu vizuizi ndani ya eneo la mita mia kadhaa - kwenye mstari wa kuona.
Njia ya matumizi ya vita ya torpedo ya ardhi ilikuwa rahisi sana. Kufika katika nafasi hiyo, wafanyikazi walilazimika kupeleka koni na reel ya nyaya, na vile vile kuleta bidhaa "Mamba" kwenye nafasi ya kuanzia. Kugundua lengo kulifanywa kwa kuibua kwa kutumia vifaa vya macho vinavyopatikana. Kwa kuongezea, mwendeshaji anaweza kuwasha injini na kutuma risasi za kujiendesha kwa lengo. Kufuatilia msimamo wa mashine, ambayo ni muhimu kurekebisha mwelekeo wa harakati, ilipendekezwa kuamua kwa kutumia njia zilizopo. Baada ya kuleta torpedo kwa lengo, mwendeshaji anaweza kutoa amri ya kulipua kichwa cha vita. Mlipuko wa kilogramu 40 ya mlipuko unaweza kufanya kifungu kikubwa katika kikwazo chochote kisicho cha kulipuka. Kwa kuongezea, lengo la mfumo wa kujisukuma mwenyewe na kichwa kama hicho inaweza kuwa ngome yoyote ya adui ambayo haina kinga kubwa.
Kadhaa ya torpedoes ya kwanza ya ardhi iliyojiendesha ya Aina ya Mamba ya Schneider B ilitengenezwa mwanzoni mwa msimu wa joto wa 1915 na kuwasilishwa kwa majaribio. Upimaji wa prototypes ulifanywa na kampuni ya maendeleo na ushiriki wa wawakilishi wa idara ya jeshi. Sehemu ya majaribio ilikuwa tovuti ya majaribio ya Maison-Lafite. Vipimo vyote muhimu vilifanywa kwa siku moja tu, Julai 15. Kwa wakati mfupi zaidi, jeshi na wawakilishi wa kampuni ya utengenezaji waliamua sifa halisi na uwezo wa silaha ya asili.
Risasi za uhandisi zenye kujisukuma zinaweza kukuza mwendo wa chini na kusonga umbali uliopunguzwa na urefu wa kebo iliyopo. Pamoja na haya yote, alifanikiwa kutekeleza maagizo ya mwendeshaji na kufanya ujanja rahisi. Mafunzo ya waendeshaji hayakuwa ngumu sana. Kichwa cha vita kilichotumiwa kilipaswa kuonyesha sifa za kutosha za kutosha kwa kutatua kazi zilizopewa.
Mtambo wa umeme na chasisi iliyofuatiliwa ilifanya iweze kusonga barabarani, wote kwenye ardhi tambarare na mbaya. Kwa kuongezea, "Mamba", kana kwamba inahalalisha jina lake, aliweza kuvuka miili ya maji yenye kina kirefu chini. Vifungo vilivyofungwa vya vifaa vya umeme vilizuia ingress ya maji na mizunguko mifupi. Kwa hivyo, torpedo ya ardhi inaweza kufanya kazi katika hali anuwai, bila kuhitaji msamaha maalum. Hasa, aliweza kusonga pamoja na faneli zilizojaa maji.
Walakini, kulikuwa na shida kadhaa. Kwanza kabisa, utegemezi wa mifumo ya umeme umesababisha gharama kubwa za uzalishaji na kuongezeka kwa ugumu wa utendaji. Kukosekana kwa maiti yoyote, sembuse kutengwa, kuathiri vibaya kunusurika kwa hali ya mapigano. Vivyo hivyo, matokeo halisi yangeathiriwa na matumizi ya udhibiti kwa waya. Mgawanyiko mmoja tu wa bahati nasibu unaweza kuchukua torpedo nje ya vita.
Kuchunguza harakati za bidhaa ilikuwa shida kubwa. Ukubwa mdogo ulifanya iwe ngumu kwa adui kugundua torpedo kwa wakati, lakini wakati huo huo aliingiliana na mwendeshaji. Katika hali fulani, angeweza kupoteza macho ya gari. Wakati huo huo, hata kujulikana mara kwa mara hakukurahisisha kazi ya mwendeshaji, kwani atalazimika kuinuka juu ya kifuniko chake, akihatarisha kuwa lengo la wapiga risasi wa adui.
Licha ya shida zote zilizopo, uvumbuzi mpya wa wabunifu wa Ufaransa unaweza kuwapa askari faida fulani juu ya adui. Bidhaa ya Mamba ya Schneider Aina ya B iliruhusu wanajeshi kuharibu vizuizi visivyo vya kulipuka haraka na kwa hatari ndogo, ikifanya kifungu kwa watoto wachanga. Ubaya uliopo ulizingatiwa kuwa hauna maana na unakubalika kwa matumizi ya vitendo. Wiki chache tu baada ya kufanya jaribio fupi, idara ya jeshi la Ufaransa iliamua kupitisha torpedo mpya ya ardhi kuwa huduma.
Inajulikana kuwa kampuni ya maendeleo, ikiwa imepokea agizo kutoka kwa jeshi, ilitoa vikundi kadhaa vya bidhaa mpya. Uzalishaji ulidumu kidogo chini ya mwaka. Hadi mwanzo wa msimu wa joto wa 1916, mteja alikuwa akipokea hadi magari mia kadhaa ya kujisukuma na vifaa vya ziada vinavyohitajika. Bidhaa zilizokamilishwa zilipewa fomu anuwai za vikosi vya ardhi vya Ufaransa. Kwa kuongezea, kuna habari juu ya usambazaji wa silaha hizo kwa Uingereza, Ubelgiji, Italia na hata Urusi. Kiasi cha uwasilishaji kama huo na matokeo ya utumiaji wa mashtaka ya kulipuka ya kibinafsi na nchi za kigeni haijulikani.
Kulingana na vyanzo anuwai, tangu anguko la 1915, askari wa Ufaransa walitumia kikamilifu torpedoes ya ardhi ya asili kuharibu waya wa barbed au ngome za adui. Labda kulikuwa na ugumu fulani, lakini kuna sababu ya kuamini kuwa, kwa jumla, vifaa visivyo vya kawaida vilipambana na majukumu waliyopewa na kuwasaidia wanajeshi kwa makosa. Kwa kawaida, kutokana na kiwango cha maendeleo ya teknolojia, hakukuwa na tumaini la kupata kuaminika kwa asilimia mia moja.
Torpedo "Mamba", ikihalalisha jina lake, inaweza kushinda miili ya maji ya kina kirefu chini kabisa
Mnamo Juni 1916, kampuni ya Schneider ilikomesha utengenezaji wa aina ya Mamba ya Torpille Terrestre Terrestre ya kibinafsi B. Agizo la utengenezaji wa silaha kama hizo lilifutwa kwa sababu ya mafanikio katika maeneo mengine. Kazi kuu ya "Mamba" ilikuwa uharibifu wa vizuizi visivyo vya kulipuka mbele ya nafasi za adui. Wakati huo huo, kazi kama hiyo ilitatuliwa kwa gharama ya "maisha" ya vifaa ngumu na vya bei ghali. Baada ya kuvunja kikwazo, gari halikuweza tena kusaidia askari.
Kwa wakati huu, wabunifu wa biashara kadhaa walipendekeza muundo mpya wa tank. Mbinu kama hiyo inaweza pia kuvunja njia za ulinzi, lakini wakati huo huo haikufa karibu na kikwazo cha kwanza. Kwa kuongezea, mizinga ililazimika kubeba mashine-bunduki au silaha ya kanuni, ambayo ilitoa faida fulani. Kwa kuzingatia matumizi ya mapigano ya baadaye, mizinga ya kuahidi na wafanyikazi na silaha ilionekana kuwa na faida zaidi kuliko torpedoes za ardhi zinazoweza kutolewa na kichwa cha nguvu cha kutosha.
Amri ya Ufaransa, baada ya kusoma matokeo yaliyopatikana na matarajio ya ukuzaji wa vifaa vya jeshi, iliamua kuachana na torpedoes za ardhini ili kupendelea magari kamili ya kivita ya kivita. Uzalishaji wa Mamba wa Schneider ulifutwa. Vikosi vilitumia bidhaa zote zilizobaki katika hisa, baada ya hapo operesheni yao ilikoma. Katika siku za usoni, mizinga ya kwanza ya Ufaransa iliingia kwenye uwanja wa vita. Moja yao ilitengenezwa na kampuni ya Schneider, ambayo ilitoa torpedoes za ardhi miezi michache iliyopita.
Kuna sababu ya kuamini kuwa bidhaa zote za Mamba aina B zilizotengenezwa na kupelekwa kwa wateja zilitumika kwenye uwanja wa vita kushinda malengo fulani. Dhana hii inaungwa mkono na ukweli kwamba hakuna torpedo moja sawa ya ardhi iliyookoka hadi wakati wetu. Maendeleo ya kupendeza ya karne iliyopita sasa yanaweza kuonekana tu kwenye picha chache zilizosalia.
Kama ifuatavyo kutoka kwa data inayopatikana, malipo ya kulipuka ya Schneider Mamba ya Aina B, yaliyopewa darasa la Torpille Terrestre, yalikabiliana na majukumu yaliyowekwa na, ikizingatia mapungufu na shida za tabia ya wakati wake, ilifanya vizuri. Pia ikawa silaha ya kwanza ya aina yake. Baadaye huko Ufaransa na katika nchi zingine kadhaa, majaribio yalifanywa kuunda risasi za torpedo za uhandisi zenye nguvu zinazodhibitiwa kwa mbali. Sehemu tu ya sampuli kama hizo zililetwa kwa uzalishaji na operesheni, lakini zote zinavutia sana muktadha wa utengenezaji wa vifaa vya jeshi.
