Mojawapo ya riwaya kuu ya maonyesho ya Silaha ya Urusi-2013, iliyofanyika mwishoni mwa Septemba, ikawa gari la kuahidi la kupambana na watoto wachanga la Atom. BMP hii ni matokeo ya ushirikiano kati ya wataalam wa Urusi na Ufaransa. Kampuni za Ufaransa za Renault Malori ya Ulinzi na Nexter Systems, biashara ya Urusi Uralvagonzavod na Taasisi ya Utafiti ya Kati Burevestnik, kwa kutumia maendeleo yaliyopo, wameunda gari la kuahidi ambalo linaweza kupendeza idadi kubwa ya wateja watarajiwa. Ikumbukwe kwamba mradi wa Atom sio matokeo ya kwanza au tu ya ushirikiano wa Urusi na Ufaransa katika ukuzaji wa magari ya kivita ya kivita. Miradi kama hiyo ilianza kuonekana miaka kadhaa iliyopita.
VBL Kornet
Katikati ya muongo mmoja uliopita, kampuni ya Ufaransa Panhard na Ofisi ya Ubunifu wa Ala za Urusi (KBP) walionyesha maendeleo yao mapya ya pamoja katika maonyesho kadhaa ya kimataifa ya silaha na vifaa vya kijeshi. Wakati wa mradi wa pamoja, mashirika ya Ufaransa na Urusi yalitumia maendeleo yaliyopo, ambayo ilifanya iwezekane kuunda gari rahisi la kupigania linaloweza kushughulikia vyema magari ya kivita na maboma ya adui.
Mradi uitwao VBL Kornet ulimaanisha utumiaji wa gari la kivita la VBL lililoundwa na Ufaransa kama mbebaji wa moduli ya kupigana ya Quartet ya Urusi na makombora ya kuzuia tanki. Gari la kimsingi la kivita halikufanya mabadiliko yoyote wakati moduli ya kupigana iliwekwa, kwa sababu ambayo sifa zake zilibaki zile zile. Gari la kupambana na VBL Kornet linaweza kuharakisha kwenye barabara kuu hadi 95 km / h na kubeba hadi watu wanne, pamoja na dereva. Kulindwa kwa mwili wa gari la msingi la silaha kulilingana na kiwango cha kwanza cha kiwango cha NATO STANAG 4569: sahani za silaha zililinda wafanyikazi kutoka kwa risasi za bunduki 7.62 mm.
Mradi wa VBL Kornet ulihusisha usanidi wa moduli ya mapigano ya Urusi kwenye gari la Ufaransa. Moduli ya kupigana "Quartet" kwa kweli ni kizindua mfumo wa kombora la anti-tank "Kornet-E", muundo ambao umebadilishwa kwa usanikishaji wa vifaa anuwai. Kamba ya bega ya gari la msingi imewekwa, ambayo hutumika kama msingi wa vitengo vyote vya moduli ya mapigano. Kwenye sehemu ya juu ya jukwaa, kizuizi cha vifaa vya kuona na vyema kwa vyombo vinne vya usafirishaji na uzinduzi na makombora vimewekwa. Jopo la kudhibiti na vifaa vingine vya mahali pa kazi ya mwendeshaji ni ngumu kwenye sehemu ya chini ya jukwaa. Uzito wa moduli ya mapigano ni kilo 600.
Vifaa vya tata ya "Konret-E", ambayo hutumia mwongozo wa laser moja kwa moja, inahakikisha uharibifu wa malengo kwa umbali wa hadi mita 5500. Unapotumia kituo cha kupendeza cha kuona, safu hiyo imepunguzwa hadi m 4500. Usafirishaji na uzinduzi wa vyombo vyenye makombora yaliyoongozwa huwekwa wakati huo huo kwenye milima ya moduli ya mapigano. Risasi za ziada zinaweza kusafirishwa ndani ya gari la msingi. Uwezo wa gari la kivita la VBL lilifanya iwezekane kuweka kontena tano na makombora ndani ya mwili.
Magari ya kivita ya Panhard VBL yanaendeshwa katika nchi zaidi ya moja na nusu, haswa Afrika na Amerika Kusini. Ilikuwa ni majimbo haya ambayo yalizingatiwa kama wateja wakuu wa gari la kupambana na tank ya VBL Kornet. Hasa, na kwa sababu hii, vifaa vya matangazo vilitaja uwezekano wa kusanikisha moduli ya mapigano ya Quartet kwenye gari la msingi kwenye semina ya jeshi. Wataalam wa ndani na nje walithamini sana matarajio ya gari mpya ya kupambana ya Ufaransa na Urusi. Walakini, baada ya maandamano kadhaa kwenye maonesho ya kimataifa, magari ya kivita na VBL Kornet silaha za kupambana na tank hayakuwa mada ya mikataba. Hakuna nchi ambazo zilizingatiwa kuwa mnunuzi anayeweza kuonyesha hamu ya kununua vifaa vya uzalishaji wa pamoja wa Urusi na Ufaransa.
ASTAIS-VBL
Ushirikiano kati ya Tula KBP na kampuni ya Ufaransa Panhard haukuzaa matunda, lakini, hata hivyo, ilionyesha matarajio ya ushirikiano wa kimataifa. Katika maonyesho ya hivi karibuni ya silaha na vifaa vya kijeshi "Interpolitech-2013" kampuni ya Urusi "Asteys" na Ulinzi wa Lori ya Renault ya Ufaransa walifunua mipango yao. Katika siku za usoni sana, kampuni hizi zinakusudia kuanza utengenezaji wa magari ya kivita ya VBL ya kisasa kwa mahitaji ya mashirika ya sheria ya Urusi.
Miaka kadhaa iliyopita, Renault Truck Defense ilipata Panhard na sasa inaendeleza mradi wa VBL. Hatua inayofuata katika mwelekeo huu ni mradi ulio na jina la nambari ASTAIS-VBL. Mwanzilishi wa mradi huu alikuwa kampuni ya Kirusi ambayo ilisoma hali ya maendeleo ya ndani na nje katika uwanja wa magari mepesi ya kivita. Kulingana na matokeo ya kulinganisha kwa magari kadhaa ya kivita, VBL ya Ufaransa katika toleo la kisasa ilitambuliwa kama ya kupendeza na inayolingana na mahitaji ya vikosi vya usalama. Wakati huo huo, imepangwa sio tu kununua vifaa nje ya nchi, lakini kuanza kukusanya mashine mpya kwenye vituo vya uzalishaji vya Urusi.
Katika maonyesho ya Interpolitex-2013, wawakilishi wa Asteys walizungumza juu ya mipango yao ya pamoja ya baadaye. Mwaka ujao, kampuni zinazoshiriki katika mradi huo zinakusudia kukusanya kundi la kwanza la mashine za ASTAIS-VBL katika moja ya biashara za Urusi. Mtambo wa umeme na chasisi ya magari mapya yatatolewa kutoka Ufaransa, na mwili, vifaa vya utumiaji, n.k. itafanywa nchini Urusi. Mkutano wa magari ya kivita pia utafanywa na wataalam wa Urusi. Mradi wa pamoja unajumuisha ujenzi wa mashine za muundo wa VBL Mk 2, ambayo inatofautiana na toleo la msingi na injini yenye nguvu zaidi. Dizeli ya Turbocharged Steyr M14 na 129 hp. itaongeza kasi ya juu ya gari la kivita hadi 110 km / h, na pia kuongeza uwezo wa kubeba hadi kilo 900.
Kundi la kwanza la magari ya kivita ya ASTAIS-VBL yatakuwa na magari 5-10, ambayo yatajaribiwa kwenye tovuti ya majaribio, na kisha kuhamishiwa kwa Wizara ya Mambo ya Ndani ya Urusi. Ugawaji wa Wizara ya Mambo ya Ndani lazima uchukue magari ya kivita katika operesheni ya majaribio na ufikie hitimisho linalofaa kulingana na matokeo yake. Ikiwa vikosi vya usalama vya Urusi vimeridhika na vifaa vya uzalishaji wa pamoja wa Urusi na Ufaransa, uzalishaji wake kamili wa serial utaanza.
Backlog kwa siku zijazo
Katika siku za usoni, inawezekana kwamba miradi mipya itaonekana pamoja na wabunifu wa Urusi na Ufaransa. Kulingana na habari inayopatikana, Ofisi ya Ubunifu wa Ala ya Tula hivi sasa inafanya mazungumzo na Ulinzi wa Lori ya Renault. Inapendekezwa kuunda gari lingine la kivita lenye silaha za makombora ya kuzuia tanki. Inapendekezwa kutumia gari la kivita la Renault Sherpa Light Scout kama msingi wake, na moduli ya Quartet au Quartet-M, ikitumia makombora ya anti-tank ya familia ya Kornet, inaweza kuwa silaha. Kwa sababu zilizo wazi, sura halisi na hatima zaidi ya mradi huu bado haijaamuliwa.
Mwishowe, inahitajika kutaja tena mradi wa Atom, matokeo ya kwanza ambayo yalionyeshwa kwenye maonyesho ya Arms Expo-2013 ya Urusi. Wakati wa mradi huu, imepangwa kuunda jukwaa la kivita lenye magurudumu linalofaa kutumiwa kama msingi wa magari ya kupigana ya madarasa anuwai. Kwa hivyo, katika vifaa vya matangazo vilivyowasilishwa kwenye maonyesho hayo, ilisemekana kuwa jukwaa la kivita la Atom linaweza kuwa msingi wa gari lenye nguvu la kupigana na watoto wachanga na bunduki ya moja kwa moja ya 57 mm, mlima wa kujiendesha wa silaha na calibre ya 120 mm bunduki, bunduki inayojiendesha ya ndege, gari la wagonjwa na vifaa vingine vya jeshi.
Kwa bahati mbaya, hadi leo, hakuna mradi mmoja wa Urusi-Kifaransa wa magari ya kivita ya kivita ambao umekuwa mada ya maagizo na haujafikia hatua ya uzalishaji wa wingi. Katika siku za usoni zinazoonekana, wateja wa Urusi na wageni watapewa aina mpya za vifaa na inawezekana kabisa kuwa watavutia wanunuzi.
