Hivi sasa, kwa lengo la kukuza kikundi cha magari na vifaa maalum vya jeshi, miradi kadhaa mpya inaendelezwa. Kipengele muhimu zaidi cha programu mpya ni miradi ya Kimbunga, ndani ya mfumo ambao chasisi ya magurudumu yenye kuahidi na sifa kubwa za malipo huundwa. Makandarasi kuu ya mpango huo mpya ni mimea ya magari ya KamAZ na Ural. Kutumia uzoefu wao na maendeleo yaliyopo, biashara hizi sasa zinaunda matoleo yao ya magari anuwai ya jeshi.
Kiwanda cha Kama Automobile, ndani ya mfumo wa mpango wa Tornado, kinaunda mradi wa KamAZ-53958, pia unajulikana kama KamAZ-6560M. Lengo la mradi huu ni kuunda chasisi yenye madhumuni anuwai yenye uhamaji mkubwa na sifa za kupakia malipo. Kwa mujibu wa hadidu za rejea, chasi ya axle nne ya axle katika siku zijazo inapaswa kuwa msingi wa vifaa vya jeshi kwa madhumuni anuwai. Chasisi mpya itakuwa na vifaa vya kufanya usafirishaji wa mizigo, na pia inaweza kuwa msingi wa aina anuwai za magari ya kupigana. Kazi ya mradi wa Tornado imepangwa kukamilika ndani ya miaka michache ijayo.
Kulingana na ripoti, mradi wa sasa wa KamAZ-53958 / 6560M unarudi kwa maendeleo ya zamani. Katikati ya muongo mmoja uliopita, wataalam kutoka kwa Kama Automobile Plant waliwasilisha chasisi ya KamAZ-6560 na mpangilio wa gurudumu la 8x8. Gari hii inaweza kusafirisha hadi tani 20 za mizigo na iliundwa kama mbadala wa chasisi ya KamAZ-63501, ambayo haikufaa kabisa tasnia ya jeshi na ulinzi. Msukumo kuu wa kuibuka kwa mradi wa KamAZ-6560 ilikuwa maendeleo ya kiwanda cha kupambana na ndege cha Pantsir-S1, ambacho kilihitaji chasisi yenye sifa zinazofaa. Kwa sababu ya ukosefu wa gari na vigezo vinavyohitajika, KamAZ imeunda chasisi mpya.
KamAZ-53958 kwenye Interpolitex 2015. Picha St-kt.ru
Mnamo mwaka wa 2012, mradi mpya wa maendeleo ya teknolojia ya kuahidi ya magari ilizinduliwa, ambayo ilipokea jina "Tornado". Lengo kuu la programu hii ni kukuza majukwaa ya ulimwengu ambayo yanaweza kutumika kwa ujenzi wa vifaa anuwai vya kutatua shida anuwai. Mradi huo, ulioundwa na Kiwanda cha Kama Automobile, kiliteuliwa KamAZ-53958 na KamAZ-6560M. Mwisho, ikumbukwe, inazungumza moja kwa moja juu ya njia za kuunda teknolojia mpya na inadhihirisha wazi juu ya matumizi bora ya maendeleo yaliyopo.
Kulingana na data inayopatikana, mpango wa Tornado ulikuwa unategemea mahitaji kadhaa yanayohusiana na kuboresha sifa kuu za teknolojia inayoahidi. Kwa hivyo, kwa kuunda nodi zilizo na sifa za hali ya juu zaidi, na vile vile kutumia mifumo ya utambuzi iliyojengwa, ilikuwa ni lazima kuongeza kuegemea kwa vifaa kwa mara 1.5-2. Nguvu ya injini inapaswa kuongezeka kwa 1, 2-1, mara 4, ambayo itaongeza kasi ya wastani ya harakati kwenye barabara anuwai na hivyo kuboresha uhamaji kwa 30-40%. Kwa kupunguza wakati wa kuandaa vifaa vya kufanya kazi, kiwango cha utayari wa matumizi kilipaswa kuongezeka kwa mara 1.5. Mwishowe, mahitaji ya mradi yalionyesha kupunguzwa kwa mwonekano wa teknolojia kwa njia anuwai za kugundua.
Ilichukua muda kukuza mradi mpya, baada ya hapo Kamsky Automobile Plant iliweza kuonyesha gari maalum ya kuahidi. Maonyesho ya kwanza ya gari na faharisi ya KAMAZ-6560M yalifanyika mnamo 2014 kwenye onyesho huko Bronnitsy. Gari hili lilikuwa na chasi ya axle nne na teksi iliyohifadhiwa ya tabia. Hakuna vifaa vya ziada vilivyowekwa kwenye chasisi ya maonyesho: fremu ilibaki tupu.
Mnamo Oktoba mwaka jana, gari iliyobadilishwa ya KamAZ-6560M / 53958 ilionyeshwa kwenye maonyesho ya Interpolitex-2015. Katika kipindi kati ya maonyesho mawili, gari lilipokea vifaa kadhaa vya ziada. Wakati huo huo, uvumbuzi ulioonekana zaidi ulikuwa usanikishaji wa mwili wa pembeni. Vifaa vya familia ya Tornado imekusudiwa kutatua shida anuwai, pamoja na usafirishaji wa bidhaa. Moja ya mazungumzo ya usafirishaji wa gari la KamAZ-53958 inajumuisha utumiaji wa mwili ulio na pande za kushuka.
Mfano KamAZ-6560M kwenye maonyesho huko Bronnitsy. Picha Kirusi-sila.rf
Katika siku zijazo, chaguzi mpya za vifaa vya ziada vya gari za Kimbunga kutoka kwa Kiwanda cha Kama Automobile zinaweza kuonekana. Hasa, tayari kuna habari juu ya mipango ya kukuza muundo maalum ambao utatumika kama msingi wa tata ya kisasa ya kupambana na ndege ya Pantsir-SM. Takwimu zinazopatikana kwenye gari kama hiyo ya kupigania zinaonyesha kuwa utumiaji wa chasisi mpya itaboresha sifa zingine za ngumu, pamoja na kuongeza risasi za mifumo ya kombora.
Kwa hali yake ya sasa, KamAZ-53958 / 6560M ni gari la axle nne-axle-wheel drive na kinga iliyolindwa na uwezo wa kufunga njia anuwai za kusafirisha bidhaa au kutatua shida zingine. Gari imejengwa kulingana na mpango wa jadi wa mmea wa Kama na ina mpangilio wa ujanja. Mikusanyiko yote ya chasisi imewekwa kwenye sura inayoendesha urefu wote wa mashine. Vipengele vya chasisi, mmea wa umeme, kabati na vifaa muhimu vya kulenga vimewekwa juu yake.
Tofauti moja inayoonekana kati ya KAMAZ-6560M na msingi wa KAMAZ-6560 ni kibanda chake cha tabia. Ili kurahisisha maendeleo na uzalishaji, iliamuliwa kutumia chumba cha kulala kilichopangwa tayari kilichokopwa kutoka kwa gari la silaha za Kimbunga-K. Teksi imehifadhi vipimo vyake vya msingi na mpangilio. Inachukua watu watatu na hutoa udhibiti kamili wa mifumo yote ya mashine. Kwa usalama wa wafanyikazi, cabin ina vifaa vya silaha ambavyo hutoa ulinzi wa pande zote kulingana na darasa "6a" la viwango vya ndani. Kwa hivyo, wafanyikazi wanalindwa kutokana na risasi za kuteketeza silaha za katuni za bunduki.
Ndani ya chumba cha kulala kuna mahali pa kazi kwa wafanyikazi watatu. Dereva anayo usukani, udhibiti wa levers kwa sanduku la gia na mifumo mingine, pedals, nk. Katika hali ngumu, dereva anaweza pia kutumia seti ya kamera za video zilizowekwa kando ya mzunguko wa paa la gari. Ishara kutoka kwao imeonyeshwa kwenye mfuatiliaji kwenye teksi. Kamera zinaweza kutumika, haswa, ikiwa kuna uharibifu wa glazing kuu, ambayo ina vioo viwili vya upepo na madirisha mawili milangoni.
Iliyokopwa kutoka kwa gari iliyopo ya kivita, kabati la Tornado lilibakiza kifuniko chake cha nyuma, kilicho upande wa kushoto. Ndani yake kuna radiator ya injini na vifaa vingine kwa madhumuni anuwai. Kulia kwa casing hii, mmiliki wa gurudumu la vipuri hutolewa kwenye ukuta wa nyuma wa teksi.
Cab KAMAZ-53958. Picha Autoreview.ru
Inapendekezwa kusanikisha injini ya dizeli KamAZ-910.10 na uwezo wa 550 hp chini ya teksi ya gari. Kiwanda kama hicho cha umeme kinapaswa kutoa mashine nzito yenye sifa kubwa za uhamaji na uwezo wa kubeba. Kwa mfano, jumla ya misa ya KamAZ-53958 "Kimbunga", kulingana na mtengenezaji, hufikia tani 40, ambazo hadi 25, tani 4 zinaweza kuwekwa vifaa. Licha ya uzito mkubwa, gari inaweza kuharakisha kwenye barabara kuu hadi 100 km / h. Kwa msaada wa matangi mawili ya mafuta yenye uwezo wa lita 350, imepangwa kuongeza kiwango cha kusafiri hadi kilomita 1000.
Chassis ya gari inayoahidi inategemea vitengo vya msingi wa KamAZ-6560. Ina axles inayoendelea na ina vifaa vya chemchemi za majani. Magurudumu ya saizi 16.00 R20 ya uzalishaji wa Belarusi imewekwa kwenye axles.
Kulingana na data inayopatikana, jukwaa la KamAZ-53958 linaweza kuwa msingi wa vifaa kwa madhumuni anuwai. Lori iliyo na mwili wa ndani tayari imewasilishwa, pia kuna habari juu ya kuunda chasisi maalum kwa mifumo ya kuahidi ya kupambana na ndege. Labda, katika siku zijazo, matoleo mapya ya chasisi hii yatatengenezwa ili kutatua shida zingine. Hapo awali iliripotiwa kuwa kwa sasa kazi anuwai ya usanifu na majaribio inafanywa, ambayo katika siku za usoni itaruhusu kuzindua uzalishaji mkubwa wa vifaa vipya vya magari. Serial ya kwanza "Tornado", kulingana na mipango iliyotangazwa hapo awali, inapaswa kusambarisha laini ya mkutano mnamo 2017.
Mradi uliopendekezwa wa KamAZ-53958 / 6560M ni wa kupendeza sana kwa wanajeshi, kwani inaruhusu kuunganishwa kwa vifaa kwa madhumuni anuwai. Walakini, mashine hii haionekani bila mapungufu yake. Katika toleo la 2 la jarida "Autoreview" ya 2016, nakala "Jukwaa la Kivita" ilichapishwa, iliyowekwa kwa mradi huo wa kuahidi. Mwandishi wa chapisho hili alijua mfano wa mashine ya Kimbunga wakati wa maonyesho ya Interpolitex na akafanya hitimisho. Hasa, aliangazia mapungufu yaliyopo.
Wakati wa maonyesho, inasemekana, sio majaribio, lakini mfano wa maonyesho ya mashine ya kuahidi ilionyeshwa. Walakini, licha ya hii, alikuwa na sifa kadhaa hasi. Kwa mfano, mwili wa zamani ulikuwa umewekwa juu yake, ambayo hata kutu ilionekana. Vipande vya matope na tafakari pia hazikuwa za uzalishaji wa hali ya juu. Walakini, kulikuwa na hasara sio tu ya asili ya "mapambo".
Sampuli iliyowasilishwa, kwa kuangalia muonekano wa vitengo vyake, haikuwa na vifaa vya injini mpya ya KamAZ-910.10, lakini ilipokea mmea mdogo wa nguvu wa aina iliyopo. Kuonekana kwa lever ya kudhibiti sanduku la gia iliruhusu mwandishi wa jarida la Autoreview kudhani kuwa upitishaji wa gari ulitengenezwa na kampuni ya Amerika ya Allison. Kesi ya uhamisho inaweza kununuliwa kutoka kwa Steyr na taa hiyo imetengenezwa nchini Italia na Cobo. Kwa hivyo, mradi wa KamAZ-53958 unategemea sana usambazaji wa vifaa vya kigeni, ambayo inaweza kuwa ngumu kwa sababu ya hali mbaya ya kimataifa. Kwa sababu ya vikwazo vifuatavyo, mmea wa KamAZ unaweza kushoto bila bidhaa zinazohitajika, ambazo zitasababisha kusitishwa kwa mkutano wa vifaa vipya.
Mfano wa sampuli ya mwili. Picha Vitalykuzmin.net
Mradi pia una hasara zingine ambazo hazihusiani na asili ya vifaa na makusanyiko. Kwa hivyo, bumper iliyolindwa hutolewa kwenye sura ya mashine chini ya teksi, ikigeuka vizuri kuwa vitengo vya upande na hatua za ufikiaji wa teksi. Nyuma yake kuna idadi kubwa ya nyaya na bomba tofauti ambazo zinaunganisha teksi na chasisi. Wakati huo huo, ilikuwa wazi kuwa kwenye mfano wa maonyesho kuna pengo kubwa sana kati ya bumper na teksi ya kivita, ambayo inaweza kuathiri uhai wa nyaya katika hali ya kupigana.
Pia, mwandishi wa nakala hiyo katika "Autoreview" alibaini mpangilio mzuri sana wa vitengo vya chasisi. Vipu vya nyumatiki ambavyo nguvu ya mikusanyiko kadhaa ya kubeba chini ya gari imeinama sana na inakaribia umbali hatari kwa nyuso za ndani za magurudumu. Kwa hivyo, kuna hatari kubwa ya uharibifu wa hoses wakati wa kuendesha gari.
Baadhi ya mapungufu yaliyoelezewa katika nakala "Jukwaa la Kivita" linaweza kuhusishwa na madhumuni ya mashine iliyowasilishwa kwenye maonyesho. Yeye hakuwa mfano kamili, kwa sababu ambayo inaweza kuwa na huduma maalum. Kwa hivyo, katika siku zijazo, prototypes za "Kimbunga" kipya zinaweza kuondoa shida kwa njia ya miili yenye kutu au waya zilizofunikwa na bomba. Walakini, kuna suala kubwa zaidi la hatari kwa mradi mzima. Vipengele vya uzalishaji wa kigeni hutumiwa kikamilifu katika mmea wa umeme na usafirishaji wa KamAZ-53958, ambayo inahusishwa na hatari fulani za asili ya kisiasa.
Kulingana na ripoti zingine, utengenezaji wa serial wa magari mapya ya familia ya "Tornado" inapaswa kuanza mwaka ujao. Kwa hivyo, katika wakati uliobaki, wataalam wa mmea wa utengenezaji watalazimika kutatua shida zilizoainishwa na kumaliza mradi ipasavyo. Katika kesi hiyo, vikosi vya jeshi vitaweza kupata vifaa vya kisasa vya magari vyenye utendaji wa hali ya juu, ambavyo vitatumika kutatua majukumu anuwai, kutoka usafirishaji wa bidhaa hadi ujenzi wa magari mapya ya vita.
