Katika IDEF 2015, FNSS (ubia kati ya Nurol Holding na BAE Systems) ilifunua mfano wa PARS 4x4, aina ya gari la nyuma. Uzito wa jumla wa gari iliyo na silaha ni tani 10, ambazo zinaweza kuongezeka hadi tani 12 ikiwa uboreshaji hauhitajiki. Harakati juu ya maji hutolewa na mizinga miwili ya maji, freeboard ni 350 mm, ambayo itaruhusu mashine kuingia ndani ya maji bila maandalizi. FNSS inasema mpangilio wa injini za nyuma unaboresha utendaji wa mashine kwenye maji ikilinganishwa na majukwaa ya ushindani. Hakuna habari ya injini inayotolewa, lakini nguvu ya nguvu ya 25-30 hp / t inadaiwa, kwa hivyo pato la nguvu linapaswa kuwa kwa mpangilio wa 250-300 hp. PARS 4x4 imewekwa na kusimamishwa huru na matamanio mara mbili na chemchem za hydropneumatic. Udhibiti wa shinikizo la tairi na magurudumu makubwa hupunguza shinikizo la ardhini na kuongeza kuongezeka. Gari inaweza kubeba askari watano, na dereva na kamanda mbele, na viti vitatu vya nyuma vilivyokwama ili kuongeza uelewa wa hali, na kioo kikubwa cha mbele. Nyuma ya viti vya wafanyikazi, mlingoti iliyo na seti ya sensa kwa utambuzi wa macho au mitambo ya kupambana na tanki inaweza kuwekwa, jumla ya uwezo wa kubeba gari ni tani 3. Mnamo Juni 2016, FNSS ilipokea kutoka kwa Sekta ya Ulinzi ya Sekretariari ya mkataba wa rasimu kwa familia ya STA (Sikh Tasiyici Arac, gari linalopinga tanki), ambayo itajumuisha majukwaa yote yaliyofuatiliwa na magurudumu, ya mwisho ikitegemea PARS 4x4. Gari hakika inakidhi mahitaji ya Kituruki, lakini usanidi wa mwisho bado haujakubaliwa. Ubunifu, ukuzaji na upimaji wa mfano huo utakamilika mnamo 2018, na usafirishaji umepangwa kwa miaka miwili ijayo.
Wakati jeshi la Uturuki lilitaka kupata magari mapya ya kitengo cha MRAP, huduma hiyo ilipewa Jeshi la Wanamaji, ambalo lilitoa gari lake la kivita la Kirpi 4x4, kulingana na mradi wa Israeli. Wakati huo, nchi zilifanya kazi kwa karibu katika uwanja wa ulinzi na kwa hivyo hakuna kitu kilichozuia Jeshi la Wanamaji kugeukia Hatehof (sasa Carmor), ambayo ilitoa jukwaa lake la Navigator. Kwa uzani mzito wa tani 16, gari ya kivita ya Kirpi ina mwili wa monocoque uliowekwa kwenye chasisi ya lori la Jeshi la Jeshi na injini ya 375 hp Cummins. Hakuna data rasmi juu ya ulinzi wa mashine hii, ingawa ni wazi kuwa hii ni kiwango kamili cha tatu. Gari inaweza kubeba askari 10-15, pamoja na wafanyikazi wake. Kwa kuongezea mkataba wa Kituruki wa jeshi na gendarmerie wa 2009, ambao ulisimamishwa kwa muda kwa sababu ya shida za kifedha katika kampuni hiyo, gari la kivita la Kirpi hata hivyo lilithibitisha kuwa jukwaa la usafirishaji mzuri baada ya mikataba na Pakistan na Tunisia. Nchi ya mwisho ilipokea kundi la magari 40 na mengine 60 yatapelekwa baadaye. Turkmenistan pia ikawa mnunuzi wa MRAP 4x4 iliyoundwa na Kituruki. Kuna jukwaa lingine la usanidi wa 4x4 katika jalada la Jeshi la Wanamaji. Gari la kivita la Vuran, lililoonyeshwa kwenye IDEF 2015, linalenga zaidi muundo wa kijeshi.
Ikumbukwe kampuni nyingine ya Kituruki ambayo inazalisha magari 4x4 ya kivita. Katmerciler hutoa majukwaa yake mawili, Khan na Hizir, ya mwisho kwa jeshi. Gari ya kivita ya Hizir yenye uzani mzito wa tani 16, iliyowasilishwa mwishoni mwa 2016, inaweza kuchukua hadi watu 9. Mashine hiyo ina mwili unaounga mkono na chini ya umbo la V, wakati kampuni haitoi maelezo kwa viwango vya ulinzi. Wafanyikazi na chama cha kutua huketi chini kupitia milango miwili na milango moja ya nyuma. Gari, lililowasilishwa kwenye maonyesho huko Istanbul mnamo Novemba mwaka jana, lilikuwa na moduli ya silaha ya Aselsan SARP inayodhibitiwa kwa mbali (DUMV), mianya ina vifaa kwenye milango na pande za mwili.
Idara ya Ramta ya Sekta ya Anga ya Anga ya Israeli inahusika katika ukuzaji wa mifumo ya ardhi na bahari na kwa hivyo haishangazi kwamba kwingineko yake inajumuisha gari lenye silaha nyepesi chini ya jina la Ram Mk 3. Ina mpangilio ambao sio wa kawaida, kama kitengo chake cha nguvu, iliyo na nguvu ya silinda sita-kilichopozwa hewa ya Deutz ya nguvu ya 185 hp, iliyojumuishwa na usafirishaji wa moja kwa moja wa kasi nne, ulio nyuma. Kulingana na IAI Ramta, injini iliyochomwa na iliyochomwa ndani hutolewa kama chaguo kwa wateja hao wanaotafuta uwiano wa nguvu-hadi-uzito zaidi ya 28 hp / t. Gari la kivita la Ram Mk 3 linajulikana na kifurushi cha wafanyikazi wenye kubeba mzigo kilichotengenezwa kwa chuma cha kivita. Sehemu ya vifaa vilivyotengenezwa tayari ni zaidi ya 90%, ambayo hukuruhusu kuweka gharama inayokubalika na inarahisisha utunzaji, na mteja hajafungwa kwa usambazaji wa vipuri kutoka kwa mtengenezaji. Uhai wa jukwaa uko katika kiwango cha juu, vifaa vyote muhimu vya chasisi na kitengo cha nguvu vinalindwa na karatasi za chuma cha silaha. Ulinzi wa kimsingi unafanana na kiwango cha STANAG 2, lakini inaweza kuboreshwa hadi kiwango cha 3, ulinzi wa mgodi unafanana na kiwango cha 2a / b. IAI Ramta alisema kuwa uzito wa sasa wa mapigano wa tani 6.5, ambayo malipo yake ni tani 1.2, haihusiani na vikwazo vya muundo, lakini na hamu ya kupanua fursa za kuboreshwa kwa siku zijazo. IAI Ramta pia inatoa kile kinachoitwa "ulinzi wa takwimu" dhidi ya RPGs kwa njia ya kimiani na ukuta wa moto. Kampuni hiyo inafuatilia kila wakati maendeleo ya suluhisho za usalama ili kuunganisha kwa wakati mifumo ya hivi karibuni.
Walakini, ikiwa unatafuta suluhisho za dijiti au "za kupendeza", usichague Ram Mk 3. Falsafa ya kampuni ni unyenyekevu, mifumo yote ya magari ni analog, sio dijiti, kuegemea na urahisi wa matengenezo ni muhimu. Vile vile hutumika kwa mifumo ndogo ya umeme, kwa sababu mashine haitekelezi usanifu tata na wa kati. IAI Ramta inapendelea kukuza suluhisho maalum kwa wateja kulingana na wiring ya jadi ya gari. Kwa kuongezea usanidi wa kawaida wa mbebaji wa wafanyikazi, anayechukua hadi wanajeshi 8, gari la kivita la Ram Mk 3 lilitengenezwa kwa angalau matoleo mengine 20 tofauti na anuwai, pamoja na gari la upelelezi lililo na mlingoti unaoweza kurudishwa na sensor weka upelelezi wa maoni; udhibiti wa utendaji na viti vichache ili kutoa nafasi kwa kompyuta, maonyesho na vifaa vya ziada vya mawasiliano; anti-tank na kizindua kinachoweza kurudishwa na makombora manne mafupi ya Nimrod. Tofauti zote zina muonekano sawa ili adui asiweze kutofautisha gari iliyo na vifaa maalum kutoka kwa wengine. Isipokuwa maendeleo ya hivi karibuni - ambulensi, ambayo ina paa iliyoinuliwa kidogo, ambayo ilifanya iwezekane kuongeza kiwango cha ndani cha kuchukua wafanyikazi na vifaa vya matibabu; Toleo hili linaweza kubeba hadi machela 4, wakati waliojeruhiwa wamepakiwa kupitia milango ya pembeni, kumbuka kuwa kitengo cha nguvu cha gari hii iko nyuma. Gari la kivita la Ram Mk 3 lilipelekwa kwa wateja wengi, miundo ya kijeshi na ya kijeshi. Mwisho huvutiwa na saizi ndogo ya gari, ambayo haitoi hofu raia, tofauti na mashine kubwa za jamii ya MRAP. Karibu magari 500 yameuzwa, na ongezeko kubwa la idadi ya wanunuzi katika miaka michache iliyopita. Afrika bado ni moja ya masoko kuu ya mauzo, kama inavyothibitishwa na mkataba uliotangazwa na IAI mnamo Februari 2015. Wateja wawili wa Kiafrika walinunua magari 100 ya ziada ya kivita ya Ram Mk 3 kwa jeshi lao.
Kampuni ya Israeli ya Carmor, hapo zamani ilijulikana kama Hatehof, ina idadi kamili ya magari 4x4 ya kivita katika kwingineko yake. Wacha tuanze na majukwaa mazito. Gari la kivita la Navigator lenye uzito wake wa tani 15 na uwezo wa kubeba tani 3 linaweza kuchukua hadi wanajeshi 13 na ina kinga ya balistiki inayolingana na Kiwango cha 4 na ulinzi wa mgodi unaolingana na Kiwango cha 3a / b. Mashine hiyo ina vifaa vya injini ya dizeli ya 345 hp Cummins, mwili wake unaounga mkono unaruhusu uboreshaji wa siku zijazo bila shida; kampuni inadai kuwa uzito wote unaweza kuongezeka hadi tani 23. Inayofuata inakuja gari lenye silaha za Xtream na uzani mkubwa wa tani 16.5, uwezo wa kubeba tani 4.7 na viti kwa watu 4-7, viwango vya ulinzi vinahusiana na viwango vya ulinzi vya gari la Navigator. Gari la kivita na injini 325 hp. Cummins ni ndogo, lakini ina uhamaji bora, haswa kwa pembe za mbele na nyuma za juu (pembe za kuingia na kutoka kwa kikwazo). Bingwa katika pembe hizi (85 ° na 90 °, mtawaliwa) ni gari la Kimbunga lenye silaha kutokana na upeo wake mdogo sana wa mbele na nyuma; na uzito uliokufa wa tani 7.5 na uwezo wa kubeba tani 2.1, gari hili lenye silaha 4x4 huwapa wanajeshi saba kwenye bodi na kiwango cha 3 cha ulinzi wa balistiki na ulinzi wa mgodi wa kiwango cha 2a / b. Mashine hiyo ina vifaa vya injini ya hp 245. Cummins.
Mafanikio na mafanikio ya hivi karibuni ya kampuni ya Carmor (angalau iliyotangazwa nayo) inahusu jukwaa la Wolf, ambalo lina uzani wa tani 7.1 na uwezo wa kuinua tani 1.745. Inayoendeshwa na injini ya hp 300, inaweza kubeba hadi wanajeshi 11 na hutoa ulinzi wa kiwango cha 3 na ulinzi wa mgodi wa kiwango cha 1. Gari la kivita la Wolf linaonyesha maendeleo endelevu ya magari yaliyotengenezwa na Carmor. Ingawa kulinganisha moja kwa moja ni ngumu kwani tabia zingine zimebadilika, tofauti mpya zaidi, ambayo hivi karibuni imeshinda mikataba ya ugavi kwa vikosi vya polisi vya Brazil na Makedonia, ina malipo ya karibu 25% ya uzito wake, ilhali katika mifano ya hapo awali. takwimu hii ilikuwa karibu 18%. Magari ya kivita ya kampuni ya Carmor yameundwa kwa miundo ya kijeshi na ya kijeshi. Hii inathibitishwa na kandarasi ya Brazil, kulingana na ambayo magari 4 ya kivita ya Wolf yalinunuliwa kwa polisi wa Sao Paulo, ambao walifikishwa na tayari walishiriki kukandamiza ghasia katika jiji hili kubwa nchini Brazil.
Kwa jumla ya uzito wa tani 15, gari la RG21 lenye silaha linaweza kubeba hadi wanajeshi 12 na lina kinga nzuri sana dhidi ya migodi na IED.
Mifumo ya IMI (zamani Viwanda vya Jeshi la Israeli) hutoa jukwaa lake la Wildcat, ambayo ni kifurushi cha wafanyikazi wa IMI kilichowekwa kwenye chasisi ya Tatra 4x4 na axles zilizogawanyika ambazo hutoa uhamaji sawa kama kusimamishwa huru kabisa. Injini ya Cummins yenye nguvu ya 325 hp imewekwa kwenye mashine na uzani mzito wa tani 18.5 na uzani uliokufa wa tani 11.4. Mshahara wa tani 7.1 unaweza kutumika kuongeza kwa kiwango kikubwa ulinzi: Kit A inahakikishia ulinzi wa balistiki unaolingana na kiwango cha tatu, Kit B hutoa kiwango cha 4, wakati Kit C inaweza kushughulikia risasi za 14.5mm AP na RPGs. Kuhusu migodi, chini ya umbo la V ya Wildcat, pamoja na suluhisho zingine, hutoa ulinzi wa mgodi wa Kiwango 3a / 2b. Wafanyakazi wa watatu huingia kwenye gari kupitia njia panda upande wa bandari, na paratroopers 9 hupanda njia ya aft. Gari, inaonekana, bado iko kwenye hatua ya mfano, kwani mteja wa uzinduzi bado hajaonekana. Dhana nyingine ya kupendeza kutoka kwa IMI inatekelezwa katika jukwaa la CombatGuard, iliyowasilishwa katika Eurosatory 2014. Buggy na uzani mkubwa wa tani 8 ilitengenezwa kwa kushirikiana na Kituo cha Ido cha Teknolojia ya Off-Road. Gari ina vifaa vya injini ya 300 hp, magurudumu yake makubwa ya inchi 54 huruhusu kufikia kasi ya hadi kilomita 150 / h kwenye barabara kuu na hadi kilomita 120 / h kwenye eneo lenye ukali. Magurudumu hujitokeza zaidi ya vipimo vya mwili, kwa hivyo pembe zinazozidi hufikia 90 °. Gari hiyo ina vifaa vya kibanda ambavyo vinaweza kuchukua wafanyikazi wawili na paratroopers 4-6, viwango vya ulinzi havijaripotiwa. Gari labda ilibuniwa vikosi maalum vya Israeli, lakini hakuna habari ya uwezekano wa mkataba na upelekaji wa kazi umeibuka.
Kikundi cha Streit, ambacho kilisherehekea miaka yake ya 25, kinazidi kuzama katika ulimwengu wa magari ya jeshi. Kwingineko yake inakua kila wakati, kwani tunaona mashine mpya katika kila maonyesho. Kwa upande wa ulinzi wa mashine, kikundi hakizingatii kiwango cha STANAG 4569, pia inafanya kazi na viwango vingine, kama vile Ulaya CEN 1063 na CEN 1522, kwani sio wateja wote wanaozingatia viwango vya NATO. Mifano ni pamoja na maendeleo ya hivi karibuni ya Mita - Cobra na Couaar magari ya kivita. Gari nyepesi ya doria Cobra ina uzani wa uzito wa kilo 4,760 na mzigo wa kilo 1,000 na inategemea chasisi ya Toyota na injini ya dizeli yenye nguvu ya 232 hp. Ulinzi wa kawaida ni CEN B6 (risasi laini ya msingi 7.62mm) lakini inaweza kuboreshwa hadi B7, wakati kinga ya kuzuia mlipuko inaweza kuboreshwa kutoka kiwango cha 2xDM51 hadi 1xDM31. Gari inapatikana katika mazungumzo ya milango mitatu na mitano na inaweza kuchukua askari 8-9. Viwango sawa vya ulinzi hutolewa na gari la kivita la Spartan na uzani uliokufa wa tani 7.3, uwezo wa kubeba tani 1.5 na injini ya Ford V8 iliyo na 300 hp. Gari huchukua wafanyikazi wa watu wawili pamoja na paratroopers wanane na uwezo wa kubadilisha muundo wa kuketi. DUMV inaweza kusanikishwa kwenye mashine, lakini ikiwa ni muundo wa kawaida, inaweza kutumika kwa majukumu maalum, kwa mfano, kama chaguo la amri au ambulensi.
Magari yaliyotajwa hapo juu yanaweza kuendeshwa na vitengo vya jeshi na vya kijeshi. Vivyo hivyo inatumika kwa gari la kivita la Gladiator, kulingana na chasi ya lori ya Renault 4x4 na injini ya 276 hp, ambayo ina uzani uliokufa wa tani 11 na mzigo wa tani 2. Mwili wa mashine, na kinga inayolingana na STANAG 4569 Kiwango cha 2, inaweza kuchukua hadi watu 12. Walakini, anaweza kupata nafasi zaidi, ambayo huongeza kiwango cha ulinzi hadi wa tatu. Gari la kivita la Scorpion 4x4 ni gari la pili linalozalishwa na Mtaa na mwili wa monocoque. Injini ya dizeli ya Cummins yenye uwezo wa hp 300 imewekwa kwenye mashine iliyo na kusimamishwa huru, uzito uliokufa wa tani 11 na uwezo wa kubeba tani 2. Ulinzi wa kimsingi wa risasi unafanana na STANAG 4569 Kiwango cha 3 na ulinzi wa mgodi kwa Kiwango 3a / b, vifaa vya ziada vya silaha huongeza kiwango cha ulinzi hadi cha nne. Gari inaweza kubeba wafanyikazi wa watu wawili na watu wanane wanaotua.
Kuchukua chasisi ya KraZ-5233BE kama msingi, Streit imeunda gari la kivita la Shreck MRAP, ambalo linaweza kuchukua hadi wanajeshi 12 walio na kiwango sawa cha ulinzi wa msingi na hiari kama mfano uliopita. Mashine hiyo ina vifaa vya injini ya hp 330. ina uzito uliokufa wa tani 15 na uwezo wa kubeba tani 3. Tofauti ya kutoweka kwa vitu vya kulipuka na mkono wa hila ya majimaji imeundwa. Katika kwingineko ya kampuni hiyo kuna mashine nyingine ya MRAP, ambayo ilipokea jina la Tornado. Inatoa ulinzi wa kimsingi wa kiwango cha 2 cha balistiki na ulinzi wa kupambana na mgodi wa kiwango cha 3a / b, wakati kiwango cha ulinzi wa balistiki kinaweza kuongezeka hadi cha nne kupitia vifaa vya silaha. Gari iliyo na injini ya hp 300, tani 13 za uzito mwenyewe na tani 2 za uwezo wa kubeba inaweza kuchukua hadi wanajeshi 10. Na, mwishowe, gari la silaha za Kimbunga cha kitengo cha MRAP: mwili wenye kubeba mzigo, kusimamishwa huru na injini ya dizeli ya hp 400 hp. Ina uzani sawa sawa, uwezo wa kubeba, viwango vya ulinzi wa kimsingi na hiari kama gari la Kimbunga la Kimbunga.
