Magari ya kivita 2024, Novemba

Vipengele vya Ngumi ya Chuma ya Israeli ya Israeli Katika miaka ya hivi karibuni, Israeli imekuwa ikifanya kazi kwa bidii kuongeza uhai wa magari ya kivita kwenye uwanja wa vita, pamoja na kuunda mifumo ya ulinzi hai (KAZ). Mafanikio makubwa katika eneo hili yamepatikana na wahandisi wa kampuni ya ulinzi ya Israeli Elbit Systems

BMR M1 ya mabasi ya jeshi la Uhispania Zima. Leo Uhispania ina ghala kubwa kabisa ya magari ya kivita ikilinganishwa na nchi zingine za Uropa. Jeshi la Uhispania lina silaha zaidi ya matangi 330 "Leopard 2", hii ni zaidi ya Ujerumani yenyewe, matangi ya magurudumu 84 "Centauro"

Zima mabasi. Wazo la kuunda mbebaji wa wafanyikazi wenye silaha kulingana na tank sio mpya. Mashine hizo za kwanza ziliundwa wakati wa Vita vya Kidunia vya pili. Uingereza na Canada ziliunda wabebaji wa wafanyikazi wa muda mfupi wakitumia bunduki za kujisukuma za Sexton, mizinga ya Ram na Sherman kama chasisi. Katika miaka ya 1980 kwa wazo kama hilo

APC TPz 1 Fuchs Wajerumani wanapenda kuita magari ya kivita kwa majina ya wanyama anuwai hayakutoweka hata baada ya kumalizika kwa Vita vya Kidunia vya pili. Ilikuwa katika kipindi cha baada ya vita kwamba mizinga ya Chui, magari ya uchunguzi wa Lynx, na wabebaji wa wafanyikazi wa Fox walikuwa katika huduma ya Bundeswehr. Ya mwisho

Zima mabasi. Ikiwa leo kulikuwa na mashindano ya gari mbaya zaidi ya kivita katika historia, Buffel, iliyoundwa na wabunifu wa Afrika Kusini, bila shaka ingeshindana ndani yake kwa nafasi ya kwanza. Hapo awali, "Nyati" huyu kutoka Afrika Kusini ni wa gari lenye magurudumu lenye silaha za MRAP

BTR-60PA kwenye Mraba Mwekundu Iliyoundwa mnamo 1956-1959, BTR-60P ikawa mzaliwa wa magari mengi ya kupigana yaliyojengwa kwa msingi wake, na pia zaidi

"Zima mabasi". Mtoa huduma maarufu wa kivita wa bloc ya mashariki anazingatiwa kwa usahihi OT-64 SKOT. Gari hili la mapigano liliwakilisha maoni yake juu ya yule aliyebeba silaha wa kubeba wa ujamaa wa Czechoslovakia na Poland. Wakati huo huo, vifaa vingi vya jeshi vinavyohudumia majeshi ya nchi

BTR M113A3 ya jeshi la Amerika juu ya mazoezi huko Ujerumani, 2015 "Zima mabasi". Mmiliki wa wafanyikazi wa kivita wa M113 wa Amerika alikua mbebaji mkubwa zaidi wa kivita katika historia. Gari la kupigana lililofuatiliwa, ambalo lilipitishwa mnamo 1960, bado linatumika katika majeshi ya nchi nyingi. Katika kesi hii, muundo uligeuka kuwa

"Zima mabasi". BTR-50P mwenye kubeba wafanyikazi wa kivita amekuwa kwa njia nyingi gari ya kipekee ya kupigana. Mbali na ukweli kwamba ilikuwa carrier wa kwanza mwenye silaha aliyefuatiliwa wa ndani, BTR-50 pia ilikuwa ikielea. Hapa asili yake ilionekana kabisa. Mfano huu uliundwa kwa msingi wa tanki ndogo ya amphibious

"Zima mabasi". Wabebaji wa wafanyikazi wenye silaha wanaitwa "mabasi ya vita". Lakini zaidi ya yote, ufafanuzi huu unalingana na moja ya magari ya kwanza ya uzalishaji wa Soviet ya darasa hili. Tunazungumza juu ya mbebaji mzito wa wafanyikazi wa kivita BTR-152, ambayo ilizinduliwa katika uzalishaji wa wingi mnamo 1950, pamoja na

Kwa Warusi wengi, KIA Motors inahusishwa na magari ya abiria ya Kikorea. Lakini kampuni ya Seoul inazalisha sio tu muuzaji bora wa soko la magari la Urusi - magari ya bajeti KIA Rio, lakini pia vifaa vya magari kwa vikosi vya jeshi. Zaidi ya malori na magari ya jeshi

"Zima mabasi". Kibebaji cha kwanza cha wafanyikazi wa Soviet, ambacho kiliwekwa katika uzalishaji wa wingi, kilionekana nchini baada ya kumalizika kwa Vita Kuu ya Uzalendo. Waumbaji wa mmea wa gari wa GAZ walianza kukuza gari, ambao tayari mnamo 1948 waliweza kutoa jeshi kwa taa

"Zima mabasi". Msaidizi mkubwa zaidi wa kivita wa Vita vya Kidunia vya pili sio "Hanomag" wa Ujerumani, ambaye, kwa kweli, alikua babu wa kwanza kamili wa aina hiyo, aliyezinduliwa katika utengenezaji wa habari kabla tu ya kuzuka kwa vita, lakini Mmarekani M3 kubeba wafanyikazi. Kama mwenzake wa Ujerumani, Amerika

"Zima mabasi". Msaidizi wa kijeshi wa kijeshi wa Ujerumani Sd.Kfz. 251 ndiye mbebaji anayejulikana zaidi wa kivita wa Vita vya Kidunia vya pili, ingawa wabebaji wa wafanyikazi wa kivita wa M3 nusu-track walitengenezwa wakati wa miaka ya vita. Sd.Kfz. Gari la Zima iliyoundwa na wabunifu wa Ujerumani. 251 kote

"Zima mabasi". Kabla ya kuanza kwa Vita vya Kidunia vya pili, Sweden ilipendeza kati ya nchi zote za Scandinavia na tasnia iliyoendelea, ambayo ilifanya iwezekane kuunda bidhaa ngumu sana za jeshi, pamoja na mizinga. Haishangazi kwamba kutumia hali yako ya kutokua upande wowote

Katika miaka ya hivi karibuni, Urusi imeunda idadi kubwa ya moduli za mapigano ambazo hazina watu: "Crossbow", "Boomerang-BM", AU-220M "Baikal", "Epoch", nk. Tangi kuu mpya ya vita ya Urusi "Armata" ilipokea mnara usiokaliwa na mfumo kuu wa silaha. Licha ya ukweli kwamba moduli za kupambana zisizokaliwa

"Zima mabasi". Wakati Vita vya Kidunia vya pili vilipoanza, maoni ya Waingereza ya wabebaji wa wafanyikazi wa kivita yalikuwa yamepata mabadiliko makubwa. Ikiwa mbebaji wa kwanza wa kivita katika historia, aliyeundwa huko Great Britain mwishoni mwa Vita vya Kwanza vya Ulimwengu, alitofautishwa na vipimo vya kutisha na ilikuwa remake ya umbo la kwanza la almasi

Zima mabasi. Baada ya kuupa ulimwengu mtoa huduma wa kwanza wa kivita aliyeandaliwa mwishoni mwa Vita vya Kwanza vya Ulimwengu kwa msingi wa tanki la Mark V, wabunifu wa Briteni, wakiungana na Wakanada, walijaribu kurudia ujanja wao katika kiwango kipya cha kiteknolojia tayari wakati wa Vita vya Kidunia vya pili. Mnamo 1944 washirika

"Zima mabasi". Hivi sasa, karibu katika majeshi yote ya ulimwengu, wabebaji wa wafanyikazi wa kivita ndio aina ya kawaida ya magari ya kivita. Hii haishangazi, wabebaji wa wafanyikazi wa kisasa wanajulikana na unyenyekevu wao wa muundo na gharama ya chini, ikilinganishwa na BMP na hata msingi zaidi

Hivi sasa, BMP-3 ndio gari ya juu zaidi ya watoto wachanga wanaofanya kazi na jeshi la Urusi. Iliwekwa rasmi katika huduma mnamo 1987, gari la kupigana bado lina uwezo wa kisasa na katika siku zijazo itatumikia jeshi kwa zaidi ya muongo mmoja. Leo

Maneno "jengo la tanki la Hungarian" yenyewe husababisha tabasamu leo. Kwa haki, inapaswa kuzingatiwa kuwa katika miaka ya 1940, sio nchi nyingi za Uropa zilikuwa na uwezo wa kutoa mizinga. Licha ya majaribio yote, wabunifu wa Hungaria walishindwa kuunda pambano la ushindani

Uingereza ni nchi ya kihafidhina, ambayo uongozi wake umekuwa mzuri katika kuhesabu pesa. Hivi sasa, jeshi la Foggy Albion lina silaha na gari pekee linalofuatiliwa la mapigano ya watoto wachanga - BMP "Warrior". Uzalishaji wa mfululizo wa BMP hii ulianza mnamo 1985, na mnamo 1987 kupigana

Leo Afrika Kusini imeainishwa kama nchi yenye tasnia ya ulinzi iliyoendelea. Mchanganyiko wa viwanda vya jeshi la Afrika Kusini umepata mafanikio makubwa katika ukuzaji wa magari yenye silaha ya magurudumu kwa madhumuni anuwai. Magari yote mawili yenye silaha nyepesi na MRAP zenye magurudumu mengi, na vile vile

Katika maonyesho ya kimataifa ya ulinzi ya viwanda IDEX-2019, ambayo yalifanyika kutoka 17 hadi 21 Februari 2019 huko Abu Dhabi (UAE), gari mpya ya kivita kutoka kwa familia ya Nimr yenye silaha ilionyeshwa. Tunazungumza juu ya gari la kubeba silaha la Ajban Nimr 447A MRAV (Multi-Role Armored Vehicle) na gurudumu

Katika maonyesho ya kimataifa ya ulinzi-viwanda IDEX-2019, ambayo ilifanyika kutoka Februari 17 hadi 21 huko Abu Dhabi (UAE), kikundi cha jeshi-viwanda Paramount Group kutoka Afrika Kusini kiliwasilisha bidhaa yake mpya - gari la kivita la Mbombe 4 MRAP na 4x4 mpangilio wa gurudumu. Uvumbuzi umewekwa na Afrika Kusini

Katika maonyesho ya kimataifa ya ulinzi na viwanda ya IDEX-2019 yaliyofanyika Abu Dhabi (UAE) mnamo Februari, kampuni ya ulinzi ya serikali ya Serbia Yugoimport SDPR iliwaonyesha umma kwa jumla mfumo mpya wa kombora (anti-tank), ulioteuliwa RALAS. Ugumu huu

Mnamo 1966, gari la mapigano la mapinduzi, BMP-1, lilizaliwa katika Soviet Union. Gari hili la kupigania watoto wachanga lilifuatiliwa na uwepo wa silaha yenye nguvu, iliyo na bunduki laini ya 73-mm 2A28 ya sauti, iliyoambatanishwa na bunduki ya mashine ya PKT 7.62-mm, na Malyutka ATGM. Ugumu huu

Ikiwa ulitilia shaka uwepo wa magari halisi ya kivita ya kifahari, unaweza kuwa na hakika kuwa yapo. Hii ni pamoja na mfano wa T-98 "Kombat" - SUV ya kivita iliyotengenezwa nchini Urusi na iliyokusudiwa kusafirishwa kwa VIP, pamoja na eneo la mapigano. Gari lilikuwa

Mnamo 1985, BMD-2 (gari la shambulio la angani) ilipitishwa na Jeshi la Soviet, ambalo lilichukua nafasi ya BMD-1. Gari hili la kupigana la kijeshi linalofuatiliwa limepangwa kutumiwa kama sehemu ya wanajeshi wanaosafirishwa angani na inaweza kupitishwa kwa njia ya kutua na njia za parachuti na

Wakati Vita vya Pili vya Ulimwengu vilianza na hadi shambulio la Wajerumani dhidi ya USSR, Jeshi Nyekundu lilikuwa na gari moja tu ya kivita nyepesi - BA-20 isiyo na maadili na utaratibu wa gurudumu la 4x2. Kufikia wakati huo, Wehrmacht, badala yake, ilikuwa imesafiri karibu Ulaya yote kwa gurudumu lake

Kwa muda mrefu, maendeleo ya jeshi la Soviet mnamo miaka ya 1980 katika uwanja wa ujenzi wa tank yalibaki kuwa siri nyuma ya mihuri saba. Ni katika siku zetu tu, tayari katika karne ya XXI, pazia hili la usiri linatoweka polepole, na tunaanza kujifunza juu ya miradi gani ya kushangaza ya magari ya kupigana

Mwishoni mwa miaka ya 1980, viwanda vya Ujerumani vilikuwa vikikamilisha mizinga kuu ya vita ya Leopard 2 A4 iliyoamriwa na Bundeswehr, lakini Wajerumani wa vitendo walikuwa tayari wakifikiria juu ya maendeleo zaidi ya teknolojia ya tanki, hitaji la mizinga siku za usoni na muonekano wao uliokusudiwa. Kadhaa

Enzi ya dhahabu ya magari yenye silaha ya magurudumu ilianguka mnamo 1930-1940, katika kipindi hicho magari yenye silaha za magurudumu yalibuniwa na kujengwa katika nchi nyingi za ulimwengu. Nchi hizi zilijumuisha Ufaransa, ambayo wakati huo ilikuwa bado nguvu kubwa ya kikoloni ya Uropa. Mila ya uumbaji na uzalishaji

Mwisho wa vita, mnamo Februari 1945, katika ofisi ya muundo wa mmea Namba 100, ambao tawi lake wakati huo lilikuwa katika Leningrad, kazi ilianza kwenye mradi wa tanki nzito mpya, ambayo ilikuwa maendeleo ya mradi wa IS-6. Kufikia Juni, muundo wa kina wa rasimu ya mapambano ya baadaye ulikuwa tayari

Upendo wa jeshi la Ujerumani kwa kupeana majina ya wanyama kwa magari ya kivita, haswa wawakilishi wa familia ya paka, haukupotea popote baada ya kumalizika kwa Vita vya Kidunia vya pili. Mnamo 1975, Bundeswehr ilipitisha gari mpya ya upelelezi wa kupambana na magurudumu, ambayo ilipokea jina la SpPz 2

Mizinga ya magurudumu sasa iko kwenye ghala la majeshi ya nchi nyingi. Maarufu zaidi na moja ya nguvu zaidi ni Italia Centauro, aliye na bunduki 120mm. Wakati huo huo, magari ya kubeba magurudumu na kanuni ya tanki kama silaha kuu iko Afrika Kusini, USA, China na Ufaransa. Kwa usahihi Ufaransa

Uingereza, ikiwa mahali pa kuzaliwa kwa mizinga, kwa miaka mingi ilitoa magari ya kivita ambayo hayawezi kuitwa bora. Ili kutawala bahari na kuunda meli bora za kivita, Uingereza wakati wa vita na wakati wa Vita vya Kidunia vya pili ilitumia mizinga maalum na wabebaji wa wafanyikazi, na

Maandamano ya wafanyabiashara wa tanki wa Soviet, yaliyoandikwa mnamo 1938, ambayo yalisikika katika filamu ya kabla ya vita "Dereva wa trekta", iliingia kabisa katika maisha na utamaduni wa Urusi. Mstari wa kufungua maandamano "Silaha ni nguvu na mizinga yetu iko haraka" ikawa na mabawa na kujulikana sana. Kifungu hiki cha kukamata hakijapotea

Kwa wengi wetu, Uswisi inahusishwa kimsingi na benki na mfumo wa kifedha, jibini na saa. Vyama vingi ni vya amani kabisa, hata kisu maarufu cha Uswizi ni uvumbuzi wa vitendo. Na nchi yenyewe, ambayo imepata maisha ya hali ya juu kwa raia wake

Katika mfumo wa jukwaa la kimataifa la IDEX-2019 la tasnia ya ulinzi lililofanyika Abu Dhabi, mbebaji mkubwa wa gari-moshi la Belarusi aliye na uwezo wa kubeba hadi tani 136 alionyeshwa. Katika maonyesho huko UAE, Kiwanda cha Matrekta cha Minsk kilitoa mfano wa viungo vitatu vya treni ya barabarani: trekta ya kuendesha-magurudumu yote MZKT-741351 na