Katika maonyesho ya kimataifa ya ulinzi-viwanda IDEX-2019, ambayo ilifanyika kutoka Februari 17 hadi 21 huko Abu Dhabi (UAE), kikundi cha jeshi-viwanda Paramount Group kutoka Afrika Kusini kiliwasilisha bidhaa yake mpya - gari la kivita la Mbombe 4 MRAP na 4x4 mpangilio wa gurudumu. Riwaya hiyo imewekwa na wahandisi wa Afrika Kusini kama sehemu ya familia kubwa ya magari ya kivita, ambayo tayari inajumuisha aina ya Mbombe 6 na Mbombe 8 na usanidi wa gurudumu 6x6 na 8x8, mtawaliwa. Wakati huo huo, mtengenezaji anadai kwamba magari yote matatu ya kupigana ya familia ya Mbombe yana hadi asilimia 70 ya nodi za kawaida. Hii inapunguza gharama za uzalishaji na utendaji wao, na pia hutoa vifaa vyema na inawezesha mchakato wa kufundisha wanajeshi.
Idadi kubwa ya vitengo vya kawaida na sehemu ni moja wapo ya faida za ushindani wa familia ya Mbombe katika soko la kimataifa, kwani inaruhusu wateja wanaowezekana wa aina kadhaa za magari ya kupigana ya familia hii kuokoa sana msaada wa vifaa na kiufundi na utunzaji wa jeshi hili. vifaa. Kulingana na Kikundi cha Paramount, Mbombe 4 mpya itasaidia familia ya Mbombe ya magari ya kupigana, iliyoundwa kutosheleza mahitaji yanayokua ya vifaa vyenye ulinzi mzuri katika soko la kimataifa. Inaripotiwa kuwa Mbombe 4 inafaa kwa vita vya kawaida na vya kawaida, na pia operesheni za kupambana na ugaidi na kushiriki katika misheni ya kulinda amani.
Gari la kivita Mbombe 4, picha: paramountgroup.com
Tayari inajulikana kuwa riwaya ina wateja wake wa kwanza. Wizara ya Ulinzi ya UAE ikawa mteja anayeanza gari la Mbombe 4. Wawakilishi wa Falme za Kiarabu, siku ya kwanza ya maonyesho ya IDEX-2019, walitangaza kumalizika kwa mkataba wa ununuzi wa magari manne ya kivita ya aina hii. Kuna uwezekano mkubwa wa kununuliwa kwa upimaji wa tathmini. Inajulikana kuwa mpango huo unathaminiwa $ 2, 7 milioni. Wakati huo huo, wawakilishi wa kampuni ya utengenezaji walisema kuwa katika msimu wa joto wa 2019, gari la silaha la Mbombe 4 litajaribiwa na wateja wengine wawili watarajiwa.
Ikumbukwe kwamba leo, wahandisi kutoka Jamuhuri ya Afrika Kusini labda wana uzoefu mkubwa katika ukuzaji wa magari yenye silaha ya magurudumu yaliyolindwa na mgodi. Unaweza hata kusema wanamiliki kitende katika eneo hili. Kwa mara ya kwanza, magari ya kubeba silaha ya darasa hili yalianza kutumiwa na vikosi vya jeshi la Jamhuri ya Afrika Kusini, waliyatumia katika uhasama nchini Angola na Namibia. Baadaye, uzoefu wao ulipitishwa na nchi zingine, haswa Merika, ambayo ilianza kutoa kwa wingi magari ya kivita ya darasa la MRAP (mgodi uliohifadhiwa dhidi ya wavamizi) baada ya askari wao kuingia Iraq.
Zima magari ya familia ya Mbombe, picha: paramountgroup.com
Nyuma mnamo Septemba 2010 nchini Afrika Kusini kwenye maonyesho ya kimataifa ya AAD, ambayo hufanyika kila baada ya miaka miwili, sampuli kamili ya gari mpya ya kupambana na mgodi ya Mbombe, ambayo iliundwa na wataalamu kutoka Kikundi cha Paramount, iliwasilishwa kwa wa kwanza wakati. Mnamo 2010, mwanzo wa gari la mapigano la 6x6 ulifanyika. Katika mwaka huo huo, gari hili la mapigano lilipitishwa na Kikosi cha Ulinzi cha Kitaifa cha Afrika Kusini katika toleo la wabebaji wa wafanyikazi, ambalo linaweza kubadilishwa kwa urahisi kuwa ambulensi. Wakati huo huo, mashine inahifadhi mali zake zote za kinga na inaweza kufanya kama jukwaa la kuweka mifumo anuwai ya silaha au kusanikisha vifaa anuwai.
Hata wakati huo, wahandisi kutoka Afrika Kusini waliweka riwaya kama maendeleo ya kimapinduzi katika safu nzima ya magari anuwai yaliyolindwa na mgodi. Kulingana na wavuti rasmi ya Kikundi Kikubwa, mapinduzi na upekee wa mradi huo ni kwa sababu ya ukweli kwamba ni gari la kwanza la mapigano la darasa la MRAP, ambalo hutoa ulinzi bora dhidi ya migodi, bila kutumia muundo wa jadi wa V-umbo., ambayo hutumiwa kwenye mashine nyingi za aina hii. Kulingana na mtengenezaji, upinzani dhidi ya mgodi wa gari la Mbombe 6 lenye silaha ni hadi kilo 10 katika TNT sawa wakati ulilipuliwa chini ya ganda, hadi kilo 14 wakati ulilipuka chini ya gurudumu na hadi kilo 50 katika TNT sawa wakati ulilipuka kutoka kwa gari la kivita, hata hivyo, bila kutaja ni umbali gani mlipuko unatokea. Wakati huo huo, matumizi ya kibanda kilicho chini ya gorofa inafanya uwezekano wa kupunguza silhouette ya gari la kupigana hadi mita 2.4, ambayo ina athari nzuri kwa mwonekano wake kwenye uwanja wa vita, ambayo inamaanisha inaongeza uhai. Pia, kupunguza urefu wa mashine kuna athari nzuri kwa utulivu wake wa baadaye.
Gari la kivita Mbombe 4, picha: paramountgroup.com
Uzito wa mapigano ya gari la kivita la Mbombe 4 lililowasilishwa hivi karibuni ni tani 16, uzito wa malipo ni karibu tani tatu (mifumo anuwai ya silaha, risasi, wafanyakazi na vikosi). Uwezo wa gari la kivita ni watu 10, pamoja na askari 8 na wafanyikazi wawili. Moja ya sifa zinazoelezea gari, mtengenezaji anafikiria uwepo wa njia panda kali, ambayo tayari imethibitisha ufanisi wake kwa wabebaji wa wafanyikazi wa kivita Mbombe 6 na Mbombe 8 za watoto wanaopambana, pamoja na hali ya vita. Rampu hii hutoa upelekaji wa haraka wa wanajeshi, bila kujali kama gari la kivita liko kwenye msimamo au kwa mwendo.
Sehemu iliyo na svetsade ya kubeba silaha ya gari la Mbombe 4 hutoa kinga ya balistiki ya kiwango cha STANAG 4569 Kiwango cha 3 (na utumiaji wa kinga ya bawaba ya ziada, inaweza kuletwa kwa kiwango cha 4), hii inalingana na kinga ya pande zote dhidi ya cartridges kubwa za 14.5x114 mm. Hatua za ulinzi wa mgodi hutoa ulinzi wa STANAG 4569 Level 4a na 4b. Mtengenezaji anadai ulinzi dhidi ya mkusanyiko wa mgodi au kifaa cha kulipuka kilicho na uwezo wa kilo 50 kwa sawa na TNT.
Kiini cha gari mpya ya kivita Mbombe 4 ni injini ya dizeli ya Cummins iliyochomwa 336 kW (457 hp) ambayo inafanya kazi kwa kushirikiana na sanduku la gia-kasi la Allison. Kasi ya juu ya gari la kivita ni 140 km / h, safu ya kusafiri kwenye barabara kuu ni 800 km. Gari ya kivita hutumia kusimamishwa huru na kufuli tofauti za nyumatiki kwenye axles zote mbili, magurudumu yenye matairi ya 16.00xE20, zina vifaa vya mfumo wa kudhibiti shinikizo. Usukani una vifaa vya umeme.
Gari la kivita Mbombe 4, picha: paramountgroup.com
Kwa urahisi wa wafanyakazi na askari, gari hilo lina vifaa vya nguvu vya hali ya hewa. Wakati huo huo, licha ya ukweli kwamba gari iliundwa Afrika Kusini, watengenezaji wake walitunza uwezekano wa kufanya kazi katika mazingira anuwai ya hali ya hewa. Gari la kivita linaweza kutumika wakati wa baridi wakati wa joto la hewa hadi digrii -20 Celsius, wakati wa majira ya joto linaweza kuendeshwa kwa joto la hewa hadi digrii +55 Celsius. Wakati huo huo, kiwango cha joto kinaweza kupanuliwa kwa urahisi, kama uzoefu wa uzalishaji wa pamoja na Kazakhstan. Kwa magari ya kupigana yaliyokusudiwa jeshi la Kazakh, joto la kufanya kazi limetangazwa kutoka -50 digrii Celsius. Kama watengenezaji wanasisitiza, Mbombe 4 iliundwa mahsusi kwa uzalishaji wa ndani katika nchi za wateja, kampuni iko tayari kuhamisha teknolojia na ustadi, kama inavyothibitishwa na ubia wa pamoja wa Uhandisi wa Kazakhstan (KPE) na Uhandisi wa ST wa Singapore.
Wakati huo huo Mbombe 4 anaweza kuwa mbebaji wa mifumo ya silaha na vifaa vya jeshi kwa madhumuni anuwai. Mashine, kama kaka zake wakubwa kwenye mstari, hutoa anuwai ya malipo. Na kompyuta ya ndani na mfumo wa mfumo uliotumiwa hufanya iwezekane kuingiza gari lenye silaha na mifumo anuwai ya silaha za uzalishaji wa Magharibi na Mashariki. Hasa, huko Kazakhstan, gari za kivita za Mbombe zilijaribiwa kwa mafanikio na moduli za kupigana za Urusi, pamoja na zile zilizo na bunduki moja kwa moja ya 30-mm 2A42 na bunduki ya mashine ya PKM, na baadaye na moduli ya kupigana ya AU-220M na kanuni yenye nguvu ya milimita 57 iliyotengenezwa na Uralvagonzavod.
