Wasomaji wapendwa, wacha tujaribu kuelewa kwa kadiri ya kwanza kile tulichosikia kwenye Hotuba kutoka kwa Rais na Amiri Jeshi Mkuu juu ya aina mpya za silaha. Ndio, kwa kweli, tunazungumza juu ya mifumo "nzuri sana sita"
Vladimir Putin alizungumza kwa mtiririko huo juu ya: Kombora la Sarmat 5th kioevu kizito cha bara bara (ICBM), kombora la kusafiri lisilotajwa jina (CR) na mmea wa nguvu za nyuklia (NPP) na eneo lisilo na kikomo, mfumo wa anuwai wa maji chini ya maji na magari ya chini ya maji na NPP, tata ya kombora la anga "Dagger" na kombora la kuongozwa la hypersonic, tata ya laser isiyo na jina.
Kwanza kabisa, inamaanisha nini kuwaonyesha? Kulingana na "Sarmat" - ukweli kwamba alianza majaribio ya muundo wa ndege (LKI), mwanzo wa kurusha ulionyeshwa kwa kuangalia kutoka kwa kifungua silo (silo) na kuangalia utendaji wa vifaa vya silo, mfumo wa kudhibiti (CS), mkusanyiko wa shinikizo la poda (PAD) na kuanza kwa injini za hatua ya kwanza (DU-1). PAD ndio inasukuma ICBM nje ya silo kwa "baridi", "chokaa". Video inaonyesha jinsi, baada ya kombora kutoka kwenye silo, pallet ilichukuliwa kando na injini ya mafuta - hii ni kitu kinacholinda roketi kutoka kwa gesi zinazozalishwa na PAD.
Kwa njia, uzinduzi wa DU-1 kwenye uzinduzi wa kwanza wa "kutupa" tayari inamaanisha kuwa wabunifu wana ujasiri katika muundo wa roketi tayari ya kutosha ili badala ya uzinduzi safi wa "kutupa" kulikuwa na "kutupa na hatua" uzinduzi "(kwa kweli, na usambazaji wa kiwango cha chini cha mafuta). Na hii ni hatua ya juu zaidi ya upimaji, na walikwenda mara moja.
Kwa mifumo mingine yote, tunaona kwamba "Jambia" tayari iko katika operesheni ya majaribio ya jeshi, kazi ya usanifu na maendeleo, kwa kweli, inakamilishwa, na utengenezaji wa mfululizo unaandaliwa. Kulingana na "Avangard" - kukamilika kwa ROC na safu hiyo inaendelezwa. Kwa njia - hatua za mwisho za R&D, isipokuwa, labda, kombora la cruise na mtambo wa nyuklia. Hiyo ni, mifumo hii yote tayari iko karibu au inaingia kwenye safu, au sio mbali sana nayo (isipokuwa "Sarmat" na CD isiyo na jina).
"Sarmat" nzito
Kati ya mifumo hii 6, RS-28 (kama inavyoitwa katika vyanzo wazi) "Sarmat" ilijulikana mapema, na sio kidogo sana. Uonekano huo ulijulikana, picha za vifaa vya mtu binafsi vya roketi ziliwashwa kwenye Wavuti, kutoka kwa kuonekana kwa watu ambao walikuwa na ujuzi katika suala hilo tayari wanaweza kupata hitimisho kadhaa. Kulikuwa na, hata hivyo, machafuko na uzito wa kuchukua wa "bidhaa", na mkono mwepesi wa mmoja wa majenerali wetu, ambaye labda alizindua baiskeli kwa makusudi juu ya uzito wa tani 100 na mzigo wa malipo (PN), wakati huo huo, tani 10. Kimsingi, hii inapaswa kuwa imeonya wengi, kwa sababu miujiza haifanyiki, na haiwezekani kwa kombora lenye uzito zaidi ya nusu ya ICBM nzito ya sasa ya kizazi cha 4 R-36M2 (15A18M) Voevoda kulazimisha pato la hata uzani kidogo, kuliko wake (8.8t). Kwa kuongezea, na vidokezo vya mara kwa mara kwamba bidhaa mpya ina anuwai ya kukimbia ulimwenguni - uwezo wa kuleta nuru na joto kwa Merika bure sio tu wakati wa ndege "Chkalov's way" kupitia Pole na njia sawa fupi, lakini pia kupitia Antaktika na kwa jumla chochote unachopenda.. Ambayo, kwa njia, ilithibitishwa na Rais.
Kulikuwa pia na makadirio mengine ya uzito na mzigo wa malipo - tani 120, 160 na hata 180, na PN ya tani 5-5.5, pamoja na zile zenye uzito wa tani 100. Labda tani 100 - hii iliibuka katika hatua za mwanzo za muundo, wakati kuonekana kwa mfumo huo, pendekezo la "kiuchumi" linaweza kutokea kutengeneza kombora kulingana na vipimo vya kizazi cha 3 ICBM UR-100NUTTKh (15A35), lakini juu ya suluhisho mpya za kiteknolojia. Lakini basi ilikataliwa kwa kupendelea chaguo kubwa zaidi. Lakini watu wenye busara zaidi walidhani kuwa kombora la ukubwa sawa na vipimo vitachukua nafasi ya Voevoda. Na picha zilizoonekana za idadi ya vitu vya mfumo zilithibitisha hii.
Kweli, sasa, baada ya taarifa ya Putin juu ya "zaidi ya tani 200", anuwai ya ulimwengu na "malipo ya malipo na idadi ya mashtaka ni kubwa" kuliko ile ya mtangulizi wake - swali limeondolewa kabisa. Tuseme, kwa hivyo, kwamba uzani ni, tuseme, kutoka tani 200 hadi 210, na PN iko katika mkoa wa tani 10. Kipimo kinalingana takriban na "Voevoda". Kuna hatua tatu, ukihukumu na picha hapa chini.
Kwa njia, Wamarekani wana data hizi, ambao data juu ya saizi, misa, PN, kuonekana kwa roketi na chombo cha uzinduzi wa usafirishaji kilitolewa baada ya kuanza kwa majaribio, kulingana na Mkataba, lakini hawatafunua data hii, pamoja na "disarray" ya kina na aina na idadi ya wabebaji na malipo juu yao kutoka kwa data ya ubadilishaji ya START-3. Vyama vina makubaliano juu ya nini cha kufunua juu ya kila mmoja na nini sio. Na jambo moja zaidi ambalo linaweza kuzingatiwa kutoka kwa video zilizoonyeshwa na habari iliyochapishwa hapo awali juu ya vitengo vipya vya upakiaji-usafirishaji na usanikishaji wa "Sarmat" - inaonekana kwamba DBK ya zamani na mpya imeunganishwa katika suala la vifaa vya huduma, angalau katika sehemu, ambayo, kwa kweli, itawezesha upangaji upya na kufundisha wafanyikazi waliopewa mgawanyiko wa makombora ya "Sarmat" ya Kikosi cha Kikombora cha Mkakati. Walakini, hii bado iko mbali - kuna miaka kadhaa mbele ya muundo wa ndege na vipimo vya hali ya tata, na kisha tu kupelekwa kwake. Na jinsi mambo yatakavyokwenda - haijulikani, kwa ujumla, hakuna hata DBK moja iliyotembea kwa urahisi na bila shida, haswa ngumu na muhimu zaidi. Wacha tukumbuke hadithi ya kujaribu na kutengeneza vizuri Bulava SLBM ya 3M30, au, tuseme, shimo kubwa ambalo 15A18M Voevoda ilipanga mahali pa silo katika uzinduzi wa kwanza katika uzinduzi wa kwanza, mnamo Machi 1986, na mbili zilizofuata uzinduzi haukufanikiwa sawa, ndio na uzinduzi wake wa ajali zaidi ya 30 wa ajali bado ulikuwa wa kutosha.
Walakini, idadi ya vichwa vya vita vya "malkia mpya wa ICBM" mzito inahitaji kufafanuliwa. Kama unavyojua, "Voevoda" ilikuwa na aina mbili za vifaa vya kupigana (BO) - au vichwa 10 vya "megaton class" (inaaminika kuwa 800kt, lakini data rasmi juu ya uwezo katika USSR na Shirikisho la Urusi hazikufunuliwa), au kinachojulikana. monoblock "nyepesi" ya uwezo wa "megatoni nyingi" (makadirio yanatofautiana - kutoka 8-9Mt hadi 20-25Mt). Chaguzi zingine za BO pia zilipangwa, ikiwa ni pamoja. na monoblock "nzito", na BB iliyodhibitiwa na mchanganyiko wa kudhibitiwa na kudhibitiwa. Ni wazi kuwa na ngumu ngumu ya njia za kushinda ulinzi wa kombora (KSP ABM). Chaguzi za vifaa vya kupambana na zaidi ya 10, idadi ya BB zilifanywa kazi, lakini hazikutekelezwa kwa sababu za mkataba.
Vanguard
Kwa wazi, kwa "Sarmat" kutakuwa na anuwai ya BO zote zilizo na idadi kubwa ya BB isiyo na mwongozo, na, kama ilivyo wazi sasa, na gari la kuendesha na kuteleza, au magari 2-3 yenye uwezo wa kujifungua malipo moja au zaidi ya uwezo anuwai, kutoka kati hadi juu. Hiyo ni, na kile kinachojulikana kama "vifaa vya U71", na vile vile majina 15U71 au "kitu 4202" au "mada 42-02" na zingine kadhaa. Na sasa inajulikana kama tata ya Avangard, ambayo imepita na kufanikiwa kumaliza muundo wa ndege na majaribio ya serikali kwa msingi wa UR-100NUTTH (15A35) ICBM iliyo na vifaa sawa. Labda, kifaa hicho hicho kitatumika, kwa vipimo tofauti na, tuseme, na betri ndogo, na kwa matoleo ya ICBM za darasa la mwanga.
Kuhusu vifaa hivi vya kuteleza na kuendesha, unapaswa kufuata yafuatayo. Hata kabla ya 2004, ilitangaza jaribio la kwanza la mafanikio ya mfano wa silaha hii (na sio ukweli kwamba haikuwa kifaa kabisa, tutasema, ya kizazi tofauti kuliko bidhaa ya mwisho ya sasa), mada ya kudhibitiwa na kuendesha BB (UBB / MBB) katika USSR na Shirikisho la Urusi walihusika. Unaweza kukumbuka BB iliyotajwa hapo juu ya BB 15F173 kwa Voevoda, maendeleo na upimaji ambao ulisimamishwa katika Yuzhnoye Design Bureau. Lakini hata baada yake, UBB / MBB ilishiriki - mtu anaweza kukumbuka ambayo haijatengenezwa hata kabla ya majaribio ya awali ya Yuzhmash R-36M3 Ikar ICBM, ambapo kitu kama hiki pia kilizingatiwa, pamoja na mradi wa 15P170 Albatross. Hii ilitengenezwa na NPO Mashinostroeniya kutoka Reutov, na ilikuwa na vifaa vya kuendesha na kuteleza kwa BB za kizazi cha kwanza, ambazo tayari zina uwezo wa kuendesha kwa urefu na kwa kweli. Uwezo wa nadharia. Mchanganyiko wa NPOM yenyewe ilitolewa kama ya ulimwengu kwa msingi wa mgodi na toleo la rununu. Lakini hii ilisababisha upinzani mkali kutoka kwa Yuzhny Design Bureau na MIT - Taasisi ya Uhandisi ya Mafuta ya Moscow. Kama matokeo, badala ya Albatross, walianza kukuza Universal, siku zijazo Topol-M, lakini mipango ya BB yenyewe haikuachwa hata katika miaka ya 90. Kulikuwa na hata majaribio ya kukimbia ya kifaa hiki, kulingana na K carrier maalum wa K-65MR. Lakini basi, kwenye mzigo wa mradi huu, walianza mradi mpya wa vifaa vya kupigania hali ya hewa ya mwili (au, ikiwa ungependa, kupanga na ambayo ililetwa kwa "chuma kinachoruka" cha kwanza mnamo 2004, majaribio ambayo yalikwenda mafanikio tofauti kwa zaidi ya miaka 10 kwenye jukwaa la ICBM 15A35 iliyoboreshwa, mwishowe, sasa tuna mfumo unaoweza kutumika, utengenezaji wake umeanza. Sasa hatua inayofuata ni, ni wazi, ni matoleo tofauti ya vifaa hivi vya vipimo na makombora tofauti.), idadi fulani ya mifumo hiyo inaweza kupelekwa, kwa bahati nzuri, "Sarmat" haitakuwa hivi karibuni, lakini kombora hili linapatikana.
Kifaa kipya hupita zaidi ya trajectory ama kwa njia ya kawaida ya ICBM, au kwa njia laini ya gorofa, ambayo ni haraka zaidi, lakini ina nguvu zaidi. Kwa hivyo, sio ICBM zote na sio malengo yote yanaweza kupiga risasi na gari la kawaida la uzinduzi, anuwai inaweza kuwa haitoshi, mara nyingi trajectory kama hiyo inapatikana kwa SLBM, na hata wakati huo - sio kutoka kwa "ngome zisizoharibika za NSNF" mbali na mwambao wao, lakini inahitajika kuja karibu. Lakini katika kesi hii, vifaa vyetu basi hupita kwa hatua ya kukimbia kwake, bado ikishuka na kuingia kwenye tabaka zenye mnene za ionosphere na stratosphere, ikiongoza kilomita elfu kadhaa kando ya kozi na makumi ya kilomita kwa urefu. Kweli, basi, katika eneo lengwa, kulingana na toleo, hushambulia shabaha yenyewe, au huangusha kitu kinachopiga homing (warhead). Kwa kweli, hakuna mfumo wa ulinzi wa makombora uliopo, kwa kanuni, utasaidia hapa, pamoja na ulinzi wa hewa. Kwa kweli, hii ni dhana tu, na wakati utaelezea aina gani ya maonyesho aina hii ya vifaa vya kupigania vitakavyokuwa.
Ingawa tunaweza kusema mara moja kwamba mfumo wa ulinzi wa makombora wa Merika na GBI PR, ambayo hadi sasa haijapata hata lengo la kawaida la eneo la bara, ikijizuia kwa malengo rahisi zaidi (na hii ni baada ya miaka 15 ya kupelekwa na "kufanikiwa" "majaribio), na mfumo wa ulinzi wa makombora ya majini na PR SM -3 Block 2A, na hata zaidi, haitaweza kupinga silaha hii. Kwa jumla, na kuahidi vifaa vya kupambana visivyo na kinga vya kinga hii ya kombora haina kitu cha kuogopa. Wacha tukumbuke jinsi ilivyopaswa kuwa (na ni sawa sasa), kulingana na taarifa kutoka zaidi ya miaka kumi iliyopita nakala ya Meja Jenerali Vladimir Vasilenko, mkuu wa wakati huo wa Taasisi ya 4 ya Utafiti wa Wizara ya Ulinzi (katika chanzo asili hakipatikani tena, lakini imeenea kwenye wavuti, nitajiruhusu kunukuu kipande hapo, na kupunguzwa).
Kama hatua za kipaumbele katika mwelekeo huu, zinatosha kudumisha usawa wa kimkakati na kuhakikisha kudhibitishwa kwa uhakika kwa nchi za nje katika muktadha wa kupelekwa kwa ulinzi wa kombora kwa kipindi hadi 2020, hatua za kipaumbele zinazingatiwa kulingana na kukamilika kwa utekelezaji wa teknolojia zilizopatikana katika uwanja wa kuunda vichwa vya vita vya hypersonic, na pia kupunguza kwa kiasi kikubwa redio na saini ya macho ya vichwa vya kawaida na vya baadaye vya ICBM na SLBM katika sehemu zote za kukimbia kwao kwa malengo. Wakati huo huo, uboreshaji wa sifa hizi umepangwa pamoja na utumiaji wa udanganyifu mpya wa anga ndogo.
Teknolojia zilizofanikiwa na vifaa vya kunyonya redio vya nyumbani viliunda inafanya uwezekano wa kupunguza saini ya rada ya vichwa vya vita katika sehemu ya ziada ya anga ya trajectory na maagizo kadhaa ya ukubwa. Hii inafanikiwa na utekelezaji wa hatua anuwai: utaftaji wa sura ya mwili wa kichwa cha kichwa - koni kali yenye urefu na kuzunguka kwa chini; mwelekeo wa busara wa kutenganishwa kwa block kutoka kwa roketi au hatua ya kuzaliana - kwa mwelekeo wa pua hadi kituo cha rada; matumizi ya vifaa vyepesi na vyema kwa mipako ya kunyonya redio inayotumiwa kwa mwili wa kuzuia - umati wao ni 0.05-0.2 kg kwa kila mita ya uso, na mgawo wa kutafakari katika masafa ya sentimita 0.3-10 cm sio zaidi ya -23 … -10 dB au bora.
Kuna vifaa vyenye coefficients ya kupunguza skrini katika masafa kutoka 0.1 hadi 30 MHz: kwa sehemu ya sumaku - 2… 40 dB; kwa sehemu ya umeme - sio chini ya 80 dB. Katika kesi hii, uso mzuri wa kutafakari wa kichwa cha vita unaweza kuwa chini ya 10-4 m2, na safu ya kugundua sio zaidi ya 100 … km 200, ambayo haitaruhusu kitengo hicho kukamatwa na anti-masafa marefu makombora na inasumbua sana utendakazi wa makombora ya masafa ya kati.
Kwa kuzingatia ukweli kwamba katika muundo wa mifumo ya habari ya ulinzi wa makombora inayoahidi, sehemu kubwa itatengenezwa na njia za kugundua katika anuwai inayoonekana na ya infrared, juhudi zimefanywa na zinatekelezwa ili kupunguza kwa kiasi kikubwa na kuonekana kwa macho ya vichwa vya vita, wote katika sekta ya ziada ya anga na wakati wa kushuka kwao kwenye anga. Katika kesi ya kwanza, suluhisho kali ni kupoza uso wa eneo hilo hadi viwango vile vya joto wakati mionzi yake ya joto ni sehemu za watts kwa kila steradian na kizuizi kama hicho kitakuwa "kisichoonekana" kwa habari ya macho na vifaa vya upelelezi vya aina ya STSS. Katika anga, mwangaza wa kuamka kwake una ushawishi wa uamuzi kwenye saini ya macho ya block. Matokeo yaliyopatikana na maendeleo yaliyotekelezwa huruhusu, kwa upande mmoja, kuboresha muundo wa mipako ya kinga ya joto, ikiondoa kutoka kwake vifaa ambavyo vinafaa zaidi kwa uundaji wa athari. Kwa upande mwingine, bidhaa maalum za kioevu huingizwa kwa nguvu katika eneo la kufuatilia ili kupunguza kiwango cha mionzi. Hatua zilizo hapo juu zinawezesha kuhakikisha uwezekano wa kushinda mipaka ya ziada na ya juu ya mfumo wa ulinzi wa kombora na uwezekano wa 0.99.
Walakini, katika tabaka za chini za anga, hatua zinazozingatiwa za kupunguza mwonekano hazina jukumu kubwa, kwani, kwa upande mmoja, umbali kutoka kichwa cha vita hadi mali ya habari ya ulinzi wa kombora ni ndogo, na kwa upande mwingine, ukubwa wa kupungua kwa kitengo katika anga ni kama kwamba haiwezekani tena kulipia.
Katika suala hili, njia nyingine na hatua zinazolingana zinakuja mbele - udanganyifu mdogo wa anga na urefu wa kufanya kazi wa 2 … 5 km na misa ya jamaa ya 5 … 7% ya misa ya warhead. Utekelezaji wa njia hii unawezekana kama matokeo ya kutatua kazi yenye vitu viwili - kupungua kwa mwonekano wa kichwa cha vita na ukuzaji wa malengo ya hali ya juu ya anga ya darasa la "kuruka kwa mawimbi", na kupungua sawa kwa wingi na vipimo vyao. Hii itafanya iwezekane, badala ya kichwa kimoja kutoka kwa kichwa cha roketi, kusanikisha hadi 15 … malengo 20 ya dhihirisho ya anga, ambayo yatasababisha kuongezeka kwa uwezekano wa kushinda laini ya anga ya ABM hadi kiwango cha 0.93- 0.95.
Kwa hivyo, uwezekano wote wa kushinda mipaka 3 ya mfumo wa ulinzi wa makombora ya kuahidi, kulingana na wataalam, itakuwa 0.93-0.94.
Kama unavyoona, wasomaji wapenzi, hata BB isiyo ya kawaida inayoendesha, iliyofunikwa na mfumo sawa wa ulinzi wa makombora wa PCB, inaweza isiogope mfumo wa ulinzi wa makombora wa Merika, hata ile iliyoionyesha katika ndoto nzuri za majenerali wa Amerika katika hizo siku na katika udhibitisho wa kamati za Bunge la Merika. Na hakuna shaka kwamba imetekelezwa na kutumika kwenye DBK za kizazi cha 5 zinazoingia huduma, kama Yars na Yars-S, Bulava, hakuna shaka kuwa kumekuwa na mitihani mingi sana ya mafanikio katika muongo mmoja uliopita. magari maalum ya Topol-E kando ya "njia fupi" kati ya Kapustin Yar na Sary-Shagan, ambapo, mbali na njia ya upelelezi wa "washirika", njia kama hizo zinajaribiwa.
Kwa nini Vanguard inahitajika? Uendelezaji wa mifumo ya ulinzi wa makombora kwa "mwenzi" anayeweza ni, hata hivyo, sio thamani yake. Karibu hakuna maendeleo sasa, lakini vipi ikiwa itaonekana ndani ya miaka 15-20? Na ikiwa sio hivyo, wakati wa kuandaa programu za ukuzaji na upangaji upya wa vikosi vya nyuklia, uongozi wa Vikosi vya Wanajeshi na nchi haziwezi kuendelea na hali yoyote ile, isipokuwa mbaya zaidi. Kwa sababu ikiwa uko tayari kwa mabaya zaidi, uko tayari kwa kila kitu kingine.
