Habari za hivi punde kuhusu programu za ujenzi wa meli za siku zijazo zinaturuhusu kutabiri vizuri muundo na saizi ya meli zetu za manowari kuliko vile tungeweza kufanya katika mzunguko "Jeshi la Wanamaji la Urusi. Muonekano wa kusikitisha katika siku zijazo."
Kama tulivyosema hapo awali, leo meli hizi zinajumuisha manowari 26 za nyuklia zisizo za kimkakati, pamoja na:
1. SSGN - vitengo 9, pamoja na kitengo 1. chapa "Ash" na vitengo 8. andika mradi wa "Antey" 949A.
2. MAPL - vitengo 17, pamoja na vitengo 11. chapa mradi wa "Pike-B" 971 wa marekebisho anuwai, vitengo 2. aina "Pike" ya mradi 671RTM (K) (mashua ya tatu ya aina hii, "Daniil Moskovsky", iko kwenye uhifadhi, labda imeondolewa), vitengo 2. chapa mradi wa "Condor" 945A na vitengo 2. andika mradi wa "Barracuda" 945.
Kwa kuongezea, Jeshi la Wanamaji la Urusi lina meli ya manowari isiyo ya nyuklia yenye kuvutia, yenye manowari 22 za umeme wa dizeli, pamoja na vitengo 15. chapa mradi wa "Halibut" 877, vitengo 6. mradi 636.3 "Varshavyanka", kitengo 1. chapa mradi wa "Lada" 677.
Kwa hivyo, leo Shirikisho la Urusi lina meli ya pili ya nguvu zaidi isiyo ya kimkakati duniani, ambayo inajumuisha manowari 48 za nyuklia na zisizo za nyuklia. Hii ni takwimu mbaya sana … ikiwa hautazingatia umri wa boti zetu.
Kati ya Mradi wa nane wa 949A Antey SSGNs, sio zaidi ya nne zitabaki katika huduma ifikapo mwaka 2030 - mradi programu zilizopo za kisasa zimetekelezwa kikamilifu, kwani ni nne tu kati ya nane zilizopo zimepangwa kuboreshwa. Meli nne zilizobaki zitakuwa na umri wa miaka 38-43 ifikapo mwaka 2030 na kuna uwezekano mkubwa kwamba zitaondolewa kutoka kwa meli hizo wakati meli nne za kisasa zinarudi kazini. Kati ya MAPLs 17 ifikapo mwaka 2030, itabaki katika huduma ikiwa manowari 6 - nne zitapitia kisasa (isipokuwa, kwa kweli, ilikatwa kutoka kwa GPV mpya) na itapokea jina la 971M na boti mbili zaidi, moja ambayo ni unafanywa angalau ukarabati wa kati sasa, na ya pili, ambayo inapaswa kuipokea hivi karibuni ("Boar" na "Duma", mtawaliwa). Kati ya manowari 22 za umeme wa dizeli, ifikapo mwaka 2030, zitabaki 7 - 6 zilizojengwa hivi karibuni kwa Fleet ya Bahari Nyeusi "Varshavyanka" ya mradi wa 636.3 na moja (mdogo-tayari kwa mapigano, ikiwa iko tayari kupambana) manowari ya "Lada aina.
Kwa kweli, kutakuwa na kupatikana tena. Inapaswa kutarajiwa kwamba kufikia 2030, SSGNs 6 za aina ya Yasen na Yasen-M, manowari mbili za umeme za dizeli za mradi wa 677 Lada, ambazo zimewekwa na kuwekwa tena tangu 2005-2006, na 6 Varshavyanka ya mradi 636.3 kwa Fleet ya Pasifiki. Kwa hivyo, kufikia 2030:
1. Idadi ya SSGN itaongezeka kutoka vitengo 9 hadi 11.
2. Idadi ya MAPL itapunguzwa kutoka vitengo 17 hadi 6.
3. Idadi ya manowari za umeme za dizeli zitapungua kutoka vitengo 22 hadi 15.
Kwa jumla, meli za manowari zisizo za kimkakati za Shirikisho la Urusi zitapunguzwa kwa mara moja na nusu - kutoka manowari 48 hadi 32.
Na vipi kuhusu "marafiki wetu walioapa"? Wacha tuache meli za Ulaya za NATO "nje ya mabano" ili tusizidishe vyombo zaidi ya lazima, na tuangalie meli za manowari za Merika.
Leo, Jeshi la Wanamaji la Merika lina manowari 64 za nyuklia zisizo za kimkakati (hakuna manowari za umeme za dizeli katika Jeshi la Wanamaji la Merika), pamoja na:
1. SSGN - vitengo 4. aina "Ohio", iliyobadilishwa kwa kurusha KR "Tomahawk";
2. MAPL - vitengo 61, pamoja na vitengo 15. aina "Virginia", vitengo 3. andika "Seawulf", na vitengo 32. kama "Los Angeles".
Wakati huo huo, programu za ujenzi wa meli za Merika kwa njia ya manowari ni rahisi sana kama ya kawaida - kwa sasa kuna manowari sita za nyuklia za Virginia zinazojengwa, pamoja na boti mbili za aina hii, zilizowekwa mnamo 2018. Wamarekani wataenda endelea kuweka boti mbili kwa mwaka, ili ifikapo mwaka 2030, hata ikiwa wastani wa kipindi cha ujenzi wa nyambizi ya nyuklia ni miaka 3 (leo kuna uwezekano wa miaka 2-3), ina uwezo wa kuongeza idadi ya Virginias katika meli zake kwa boti 39. Kwa kweli, leo, pamoja na manowari 6 zinazoendelea kujengwa, manowari 7 za nyuklia za muundo wa Block IV zimeamriwa (lakini bado hazijawekwa chini) na ujenzi wa manowari 10 za nyuklia za muundo unaofuata V V imetangazwa. meli zitakua hadi vitengo 88. Uwezekano mkubwa zaidi, itabaki katika kiwango cha sasa, kwa sababu wakati huo huo na kuingia kwa huduma ya "Virginias" mpya zaidi, meli za zamani za aina ya "Ohio" na "Los Angeles" zitaondolewa kutoka kwa meli.
Kwa hivyo, kulingana na programu za ujenzi wa meli zilizotangazwa leo, ambazo pia zinajumuisha habari juu ya usasishaji wa meli, kama matokeo ya kupungua mara moja na nusu kwa idadi, meli ya manowari ya Jeshi la Wanamaji la Urusi itahusiana na ile ya Amerika kama 1 hadi 2 (boti 32 dhidi ya 64).
Ubora mara mbili katika nguvu za adui anayeweza kuwa mbaya yenyewe, lakini mbaya zaidi ni kwamba kulinganisha kwa nambari rahisi haizingatii mwelekeo wa boti zetu. Angalau manowari nane za ndani za umeme wa dizeli zinapaswa kuachwa katika sinema zilizofungwa za baharini, ambayo ni, katika Bahari ya Baltic na Nyeusi, ambapo zitazuiliwa na vikosi bora vya meli za Ulaya za NATO, hata ikiwa inawezekana kuondoa Varshavyankas kadhaa ndani ya Bahari ya Mediterania, basi kwa kesi hii Wamarekani watakuwa na nafasi ya kutosha Los Angeles 3-4 (au tuseme hata chini) kuwakabili. Kwa kuzingatia hapo juu, uwiano wa nambari wa vikosi vya manowari vya meli za Pasifiki na Kaskazini ukilinganisha na zile za Amerika tayari itakuwa 2.5 hadi 1.
Lakini shida kuu ya meli zetu za manowari sio hata idadi, lakini kiwango cha nyuma nyuma ya ile ya Amerika.
Jeshi la Wanamaji la Merika litaunda manowari za nyuklia za kizazi cha 4 ifikapo mwaka 2030, ambayo itachukua nafasi ya manowari za kizazi kilichopita, cha tatu katika meli: Los Angeles na, pengine, Ohio. Leo Wamarekani wana boti 18 tu za kizazi cha 4 kati ya manowari 64 za nyuklia (3 Seawulfs na 15 Virginias), au zaidi ya 28% tu. Lakini kufikia 2030, kutakuwa na 42 kati yao (3 Sivulfs na 39 Virginias), ambayo ni, sehemu ya atomi za kizazi cha 4, ilimradi kwamba idadi ya SSGNs na MAPLs zibaki katika kiwango cha sasa, itaongezeka kutoka 28% hadi 65 %.
Tuna nini? Ole, kati ya manowari 14, ambayo, kulingana na data ya leo, inapaswa kujaza Jeshi la Wanamaji la Urusi mnamo 2030, manowari tano tu za Yasen-M ni za kizazi cha 4, kwa sababu manowari ya Kazan (kama, kwa njia, "Severodvinsk") ni, badala yake, "kizazi cha 3+", kwani ili kupunguza gharama za ujenzi, walitumia sana mrundikano na vifaa vya Shchuka-B MAPL (na hii hata ikiwa tutaacha kando ushahidi kadhaa unaonyesha kwamba na "Ash- M "haikidhi kabisa mahitaji ya kizazi cha 4). Wengine - dizeli sita "Varshavyanka" na "Lada" mbili, kwa kusikitisha, kulingana na uwezo wao bado ni wa kizazi kilichopita. Kwa hivyo, shida sio hata kwamba manowari zetu zitakuwa ndogo mara mbili, shida ni kwamba manowari zetu za nyuklia 32 na manowari ya umeme wa dizeli, karibu 22% tu ndio manowari za kisasa za kizazi cha 3 au cha 4.
Kwa maneno kamili, inaonekana kama hii - kwa hali hiyo, Mungu apishe mbali, kwa kweli, Har-Magedoni, kizazi chetu cha 7 SSGN kwa masharti kizazi cha 4 "Ash" na kizazi cha 4 "Ash-M" italazimika kuhimili "Mbwa mwitu" 3 na 39 Virginias. Kwa uwiano wa moja hadi sita. Licha ya ukweli kwamba, kwa ujumla, kwa wabebaji wa makombora ya manowari - wabebaji wa makombora ya meli, kazi kuu, hata hivyo, ni uharibifu wa vikundi vya adui - ndio, AUG hiyo hiyo, na sio vita vya manowari. Kwa kweli, Yasen na Yasen-M wana uwezo wa kupigana na manowari za adui, lakini ikiwa tunazitumia peke kwa kazi hizi, basi kwa 10 US AUG tuna 4 SSGNs - Mradi wa kisasa wa 949A Anteyevs.
Kwa maneno mengine, ifikapo mwaka 2030, Merika itakuwa na nafasi ya "kujaza" bahari zilizo karibu na maji yetu ya kaskazini na Mashariki ya Mbali na kadhaa (!) Ya atomiki za kisasa zaidi za kizazi cha 4, na, kwa bahati mbaya, hatuna chochote cha kujibu kwa hili. Kama ifuatavyo kutoka hapo juu, meli ya manowari ya Amerika ifikapo 2030 itazidi yetu mara kadhaa, na hata zaidi kwa ubora. Bila shaka, hali hiyo inaweza kuboreshwa sana na mfumo wa serikali ya umoja wa kuwasha hali ya uso na chini ya maji (UNSGS), ambayo ingeundwa zamani sana, lakini ole, haikuundwa kamwe, na ni wazi haitakuwa iliyoundwa na 2030. Na nini kingine? Corvettes chache na frigates ambazo zitaingia huduma mnamo 2030 hazitabadilisha chochote katika mpangilio wa vikosi. Usafiri wa anga? Ikiwa (tunarudia - ikiwa!) Mipango ya kuboresha ndege za kupambana na manowari za Il-38 kwa Il-38N zimetimizwa, Jeshi la Wanamaji la Urusi litakuwa na doria 28 nzuri na ndege za manowari, ambazo zinaweza pia " fanya kazi "kama ndege ya upelelezi wa redio-kiufundi. Lakini idadi yao inaweza kuwa ya kutosha kwa meli moja, lakini kwa kweli sio nne!
Kwa hivyo, ikiwa kila kitu kimeachwa kama ilivyo, basi ifikapo mwaka 2030 tutapoteza uwezo wa kudhibiti hali ya chini ya maji hata katika bahari kuosha maji yetu ya eneo, ambayo haikubaliki hata kutoka kwa mtazamo wa kuhakikisha utulivu wa mapigano ya sehemu ya majini vikosi vya kimkakati vya kimkakati, wasafiri wa manowari wa kimkakati. kubeba makombora ya baisikeli ya bara (SSBNs). Hii ni wazi haikubaliki kwetu, lakini … Lakini tunafanya nini kurekebisha hali hiyo?
Inawezekana, kwa kweli, kupeleka ujenzi wa aina ya Yasen-M SSGN au toleo lililoboreshwa, ikijibu angalau SSGN moja kwa Virginias mbili - katika maji yake mwenyewe, na msaada wa sehemu yoyote ya uso na hewa, hii, labda, inaweza kuhakikisha maeneo ya usalama ya kupelekwa kwa SSBN. Lakini hii haifanyiki - badala ya kutangaza ujenzi wa angalau atomarine 15-20 (hata kabla ya 2000 … mwaka wa ishirini), tunapunguza idadi ya miti ya Ash hadi vitengo saba na kuendelea kubuni "isiyo na mfano duniani" (yeyote aliye na shaka!) MAPL "Husky", na mwanzoni tunazungumza juu ya ukweli kwamba tutaanza ujenzi wao mara tu baada ya utoaji wa "Ash" na "Ash-M" 7.
Hii inamaanisha nini?
Mmoja kati ya wawili. Au MAPL "Yasen-M" leo haiko tena mbele katika maendeleo ya kiteknolojia (hii haitashangaza, ikizingatiwa kuwa mradi wa asili "Ash" uliundwa katika karne iliyopita) na umemaliza uwezekano wa kisasa. haiwezi kushindana na "Vitalu" vipya zaidi Virginia. Kwa kweli, katika kesi hii, kurudia kwake zaidi sio busara. Au "Ash-M" ni ya kisasa kabisa na inafaa kila mtu wetu wa kijeshi, isipokuwa bei ya bidhaa. Ukweli ni kwamba tangu wakati ambapo hali kuu na bei ya mkataba wa safu ya Yasen-M zilitangazwa (ambayo ilifuata kuwa gharama ya meli kama hiyo ilikuwa takriban rubles bilioni 39-41), muda mwingi ilikuwa imepita na shida ya 2014. Kwa kuzingatia mfumuko wa bei, mtu anapaswa kutarajia kuwa gharama ya Yasenya-M moja kwa bei za sasa leo inazidi rubles bilioni 70-75.
Iwe hivyo, uamuzi wa kuunda mashua mpya ya kizazi cha 5 ilifanywa. Wasomaji wa VO, bila kujali hali ya Jeshi la Wanamaji la Urusi, walichukua habari hii kwa matumaini ya tahadhari - habari, kwa kweli, inafurahi, lakini ni nani anayejua nini kitatokea kwa ukweli? Sio nia nzuri ya Serikali yetu kwamba barabara - barabara ya barabara kumi na mbili kwa muda mrefu imetengenezwa mahali ambapo hali ya hewa ni ya joto, na watumishi ni wepesi, lakini wana pembe kidogo..
Naam, hii ndio habari ya hivi karibuni. Moja ni nzuri, manowari za darasa la Husky zilijumuishwa katika mpango wa silaha za serikali hadi 2027. Habari mbaya ni kwamba kazi ya maendeleo ambayo ilifanywa juu ya mada hii haikukubaliwa na Wizara ya Ulinzi, ilisitishwa na itaendelea tu baada ya 2020.
Ni nini sababu ya mabadiliko kama haya yasiyotarajiwa? Kwa kweli, kwa kweli, kazi hiyo ilisimamishwa katika hatua ya muundo wa mchoro wa mapema, ambayo ni, katika hatua ya mwanzo ya uundaji wa meli ya baadaye. Kuahirisha maendeleo na ujenzi wa "Husky" kwa "wakati mwingine baadaye" katika hali ya sasa na kutokuwa na sababu nzuri sana ya hii sio ujinga - ni jinai. Kwa hivyo kuna mpango gani?
Jambo moja tu linakuja akilini. Unaweza kuchora kwenye karatasi (au katika programu inayofaa ya kompyuta) chochote unachotaka, karatasi (diski ngumu) itavumilia kila kitu. Lakini bila kujali mradi wa mashua uliundwaje, haitafanya kazi bila utayari wa wakati unaofaa wa vifaa vyake kuu na makusanyiko. Wacha tueleze kwa mfano - katika nchi yetu mradi wa frigate 22350 uliundwa. Ilitoa nafasi ya kupelekwa kwa mfumo mpya zaidi wa ulinzi wa hewa "Polyment-Redut". Waumbaji waliobuni meli walifanya kila kitu muhimu kwa usanikishaji wake: ilitolewa kwa eneo lake, ikiweka sawa vitumbua, rada, mifumo ya kombora la ulinzi wa hewa ndani ya usanifu wa friji, uzito uliowekwa kwa tata, nk. na kadhalika. Kwao, kwa wabunifu-wajenzi wa meli, hakukuwa na maswali na hakuna - waliunda mradi wa meli kubwa ya kivita. Lakini meli hiyo haikupokea meli hizi - miaka 12 imepita tangu kuwekwa kwa frigate inayoongoza "Admiral wa Kikosi cha Soviet Union Gorshkov", lakini kwa sababu ya kutopatikana kwa "Polyment-Redut" bado haiwezi kupitisha mitihani ya serikali.
Kwa hivyo, sababu pekee halali kwa nini kazi juu ya Husky inaweza kusimamishwa ni kwa sababu tu ya ukweli kwamba maendeleo ya teknolojia muhimu ambazo zilitakiwa kutumiwa zilivurugwa, wakati haijulikani matokeo yatapatikana lini wao.
Kwa hivyo, kwa mfano, katika maoni ya nakala moja juu ya VO, maoni yalionyeshwa kuwa uwepo wa propela (na sio injini ya ndege) kwenye manowari za Yasen na Yasen-M ni matokeo ya ukweli kwamba hatuwezi bado tengeneza motors za umeme kwa manowari za nyuklia za nguvu za kutosha ili kuwapa kiharusi kimya cha fundo 20. Ipasavyo, tunalazimika kutumia turbine kwa kasi kama hizo, lakini katika kesi hii kanuni ya maji haitakuwa na faida zaidi ya propela. Mwandishi wa nakala hii hana uwezo katika suala hili, lakini wacha tufikirie kuwa hii ni ukweli. Wacha pia tuchukulie kuwa ukuzaji wa injini kama hizo katika Shirikisho la Urusi zinaendelea kabisa, na mnamo 2016, wakati maendeleo ya Husky yalipoanza, ilitarajiwa kwamba manowari za hivi karibuni zitapokea kanuni ya maji. Na kwa hivyo, wacha tuseme kazi kwenye motors za umeme zimekwama na haitoi matokeo yanayokubalika. Je! Wabuni wa Husky wanapaswa kufanya nini? Kubuni mashua na kanuni ya maji, licha ya ukweli kwamba mwishowe meli mpya zaidi inaweza kushoto bila mfumo wa msukumo? Au, mwanzoni, kuweka mradi sio suluhisho bora ya kubuni?
Kwa maneno mengine, kwa hamu kubwa, bado inawezekana kupata sababu ya busara ya kusimamishwa kwa uundaji wa Husky. Lakini basi nini? Kwa kweli, ilisemekana kwamba kichwa Husky angeagizwa mwishoni mwa 2027. Ni ngumu kusema ni nani ambaye taarifa kama hiyo inakusudiwa - tunapanga kujenga Borei-A mfululizo kwa miaka 6-7, MAPL ni mengi zaidi kiufundi ngumu kitu na hata katika hali nzuri na nzuri sana, mashua inayoongoza ya mradi mpya itajengwa kwa takriban miaka 7. Hii inamaanisha kuwa ili kuiingiza kwenye meli mnamo 2027, lazima iwekwe chini mnamo 2020 - tuko mapema miaka ya 20» Tutaanza tena kazi ya muundo wa mchoro wa mapema! Hii inamaanisha kuwa hata katika hali bora, kabla ya 2023-2025. Sio lazima kusubiri kuwekewa kwa kichwa Husky, na katika kesi hii, kuingia kwake kwenye meli inapaswa kutarajiwa tayari mwanzoni mwa miaka ya 2030.
Lakini meli ni nini cha kufanya? Hakuna "Ash" kwa sababu safu hiyo imepunguzwa kwa vitengo saba, "Husky" sio, kwa sababu kuna shida na muundo … Na ni nani atakayepambana na "Virginias", ni nini kilitokea?
Hali inaweza kusahihishwa kwa kiwango fulani na usambazaji wa manowari zisizo za nyuklia, lakini shida ni kwamba mbali na Varshavyanka ya mradi wa 636.3, ambayo, kila mtu anaweza kusema, ni mbali kabisa na manowari mpya zaidi za nyuklia za Amerika, tuna hakuna manowari, na, tena, hatutambui. Mradi wa Lada haukufanikiwa, na, kama inavyoweza kueleweka kutoka kwa media, sio kwa muundo wa mashua yenyewe, lakini kwa sababu mifumo yake mpya kabisa haikufikia sifa maalum (hello Polyment-Redut!). Ipasavyo, inaweza kudhaniwa kuwa hadi shida na motors za umeme, betri za lithiamu-ioni au VNEU, tata ya umeme, nk zitatatuliwa. na kadhalika. mwendelezo wa safu hiyo hautafanyika. Na hii bado iko mbali sana - kwa mfano, mkuu wa USC, Alexei Rakhmanov, alisema mnamo 2017 kwamba "ujenzi wa manowari ya kwanza isiyo ya nyuklia ya Urusi ya kizazi cha tano inaweza kuanza katika miaka mitano." Bila kusema, maneno "may" na "katika miaka mitano" katika ukweli wetu ni sawa kabisa na usemi "Wakati saratani inapulizia mlima"?
Kwa maneno mengine, kuna hisia inayoendelea kwamba ujenzi wa meli ya ndani imefikia mwisho na itachukua mungu kujua ni miaka ngapi kutoka kwake. Kuwasili kwa manowari za kizazi anuwai za kizazi cha 5 kunaahirishwa bila kikomo, na safu zetu za ulinzi za manowari, ambazo bado zinaendelea kupasuka, zitafunuliwa kabisa muongo mmoja baadaye.
Nini kilipaswa kufanywa ili kuepuka haya yote? Jibu ni rahisi sana. Kwa sababu ya ukweli kwamba muundo wa atomarina ya kizazi cha 5 ni mchakato ngumu na ngumu sana, na kuendelea kwa ujenzi wa serial wa manowari za Yasen-M ni ghali sana, ilikuwa lazima, sambamba na kazi kwenye Husky, kuunda toleo rahisi na nyepesi la "Ash-M" (wacha tuiite "Ash-MU", ambapo herufi "U" inamaanisha "Kurahisisha"). Kwa mfano, inaonekana kuwa kuvunjiliwa mbali kwa maroketi 32 ya kupambana na meli kungekuwa na athari nzuri zaidi kwa bei ya Yasen-M, na labda kwa viashiria vyake vingine.
Mwandishi wa nakala hii anaelewa ni nini wimbi la ukosoaji linaloweza kusababishwa na sentensi ya mwisho - ole, ukweli wa leo ni kwamba idadi kubwa ya watu hawawezi kugundua meli kama meli ya kupambana, ikiwa haina kombora la kupambana na meli la Caliber mfumo umewekwa juu yake. Lakini usanikishaji wa "Calibers" kwenye scow yoyote, hadi barge isiyo ya kujisukuma mwenyewe, hufanya majahazi haya, machoni pa watu hawa, mtawala wa bahari, anayeweza, kupita, na kwa mkono mmoja wa kushoto kufagia yote 10 AUG ya Amerika kutoka kwenye uso wa Bahari ya Dunia. Na kisha "toy" mpya ilionekana - "Dagger" ya hypersonic. Katika maoni, tayari kulikuwa na pendekezo la kusanikisha "Daggers" kwenye … boti ya kupambana na hujuma "Grachonok".
Lakini ukweli ni kwamba makombora ya kupambana na meli hayahitajiki kabisa kupambana na manowari za adui, na inahitajika kupigana nao, kuharibu na kubana Virginias kutoka kwa maeneo ya kupelekwa kwa SSBN zetu - hii ndio kazi muhimu zaidi ya meli. Uhifadhi wa uwezo wa kimkakati wa nyuklia ni alfa na omega, kipaumbele kabisa cha Jeshi la Wanamaji la Urusi, na majukumu mengine yote (pamoja na kukabiliana na AUG) lazima na yanaweza kutatuliwa tu baada ya kuhakikisha kiwango cha usalama kinachokubalika kwa SSBN zetu. Kwa hivyo, manowari za torpedo zinazotumiwa na nyuklia (haswa, sio torpedo tu, kwani hakuna mtu anayeingilia utumiaji wa makombora ya baharini ikiwa ni lazima, kuzichukua badala ya sehemu ya mzigo wa risasi za torpedo) atakuwa na "kazi" kila wakati katika Urusi Jeshi la wanamaji.
Ndio, kwa kweli, manowari ya nyuklia ya torpedo sio anuwai kama boti iliyobeba vifaa vya kurusha makombora. Lakini unahitaji kuelewa kuwa kwa kutumia sehemu ya vikosi vya manowari kulinda maji ya bahari zetu za pwani, tunatoa moja kwa moja sehemu ya utendaji wao, kwani, kama tulivyosema, uwezo wa mgomo wa makombora ya baharini hauwezi kutumika katika kupambana na vita vya manowari. Na kuwa mikononi mwetu mradi wa mashua kama hiyo, iliyounganishwa sana na Yasenem-M, sasa tunaweza kutatua maswala yote - endelea kujenga manowari za nyuklia ambazo zinahakikisha utimilifu wa dhamana kuu ya meli, lakini sio kuzidi bajeti ya ulinzi. Na "bila haraka" kubuni "Husky", akiruhusu ucheleweshaji wa mwaka mmoja au mitatu ambapo inahitajika sana, ili mwishowe azindue manowari ya nyuklia ya kizazi cha 5 katika uzalishaji.
Ole, hakuna jambo hili lililotokea na sisi, na tunaelekea kwenye enzi ya utawala kamili wa chini ya maji wa Jeshi la Wanamaji la Merika - pamoja na katika maji yetu ya pwani. Kweli, lazima tuishi nayo. Kwa kuwa hii inatokea, haina maana kuomboleza na kukunja mikono yako - unahitaji kuchukua ukweli huu kuwa wa kawaida, na ujenge mipango yako kulingana na hali halisi ya mambo (mbuni haikuokoa mtu yeyote hapa ulimwenguni, pamoja na mbuni yenyewe). Na hapa hatua zetu zaidi zinaweza kuonekana vizuri sana: ikiwa hatuwezi kuhakikisha usalama wa SSBN zetu katika maeneo ya kupelekwa, basi tunahitaji kupunguza mpango wao wa ujenzi hadi tuweze kufanya hivyo. SSBNs nane za kisasa "Borey" na "Borey-A" zinazopatikana katika huduma na katika ujenzi ni zaidi ya kutosha kuzuia meli zetu kusahau SSBN ni nini, kuhifadhi besi zao, miundombinu, na kadhalika. Hadi wakati huo mtukufu wakati tunaweza kurudisha nguvu ya manowari yenye nguvu ya kutosha kufufua sehemu ya majini ya Kikosi cha Nyuklia cha Mkakati katika uzuri wote wa nguvu yake kubwa.
Shida ni kwamba hatuna silaha nyingi za nyuklia - hizo (takriban) vichwa vya nyuklia vya kimkakati 1,500 ambavyo sisi, kulingana na makubaliano ya kimataifa, tuna haki ya kuendelea kutumiwa, haitoshi kwa uharibifu kamili wa Merika peke yake. Ndio, ninaelewa kuwa sasa kutakuwa na nakala nyingi "kichwa kimoja maalum cha manjano huko Yellowstone - na kwaheri Amerika", lakini ukweli ni kwamba USSR ilikuwa na vichwa maalum vile vile 46,000, bila kuhesabu risasi za busara. Na hata ikiwa tunafikiria kuwa uharibifu wa Merika na NATO na silaha hii ilihakikishiwa na akiba mara tatu, basi katika kesi hii vichwa vyetu vya vita vya kwanza vya 1500-1600 vinaonekana angalau kawaida.
Na hii inamaanisha kuwa hatuwezi kupoteza vichwa vile vile - siku ambayo Har – Magedoni itaanza, lazima waangukie kwa adui, na wasikae milele katika kina baridi cha bahari ya kaskazini. Wakati huo huo, kifo cha SSBN moja, ilimradi kila makombora yake kubeba vichwa 4 tu, itasababisha upotezaji wa vichwa 64, ambayo itakuwa 4% ya jumla ya idadi ya vichwa vya vita vya SNF. Na ikiwa SSBN itaendelea na kampeni ya mwisho, ikiwa na vichwa 10 maalum kwa kila kombora?
Tena, katika maoni juu ya VO, kila wakati unakutana na maoni haya: "Kwa nini SSBN zetu hupeleka mahali pengine pale, ikiwa zinaweza kufanya kazi kutoka maeneo ya eneo moja la USA?" Huu ni uchunguzi mzuri, lakini unahitaji kuelewa - matumizi ya SSBN kama betri inayoelea iliyosimama kwenye gati haina maana kabisa kwa wazo la manowari iliyo na makombora ya baisikeli ya bara.
Ukweli ni kwamba haijalishi SSBN iko wapi ikiwa tutagoma kwanza. Ni katika kesi hii tu, hatuhitaji manowari hata kidogo - mitambo ya kawaida ya mgodi itakabiliana na hii sio mbaya zaidi, wakati ni kubwa, mara kadhaa (ikiwa sio maagizo ya ukubwa) ya bei rahisi. SSBN zina maana tu kwa mgomo wa kulipiza kisasi wa nyuklia, kiini chao kiko katika ukweli kwamba ikiwa ghafla adui alitushambulia kwa nguvu zake zote za nyuklia, basi wakati mfupi wa kukimbia kwa makombora yake ya balistiki (kama dakika 30-40) inaweza kusababisha ukweli kwamba uongozi wa nchi hautakuwa na wakati wa kutoa maagizo muhimu kwa wakati, na makombora ya ardhini yatawaka moto wa nyuklia. Na kwa hafla hii, SSBN zipo - wakati wa kuzidisha hali ya kimataifa, huenda baharini, ambapo eneo lao halipaswi kuamua na adui. Kupelekwa kwa siri kwa SSBN kunaruhusu nchi iliyoshambuliwa kubaki na uwezo wake wa nyuklia kwa mgomo wa kulipiza kisasi.
Ikiwa, hata hivyo, SSBN zinaachwa kwenye gati kwenye besi, ambazo, kwa kweli, zitakuwa shabaha ya msingi ya shambulio (na uwezekano mkubwa kuwa TNW itaharibiwa kabla ya "vitu" vya kimkakati kutoka bara lingine kufikia), basi hakuna maana katika kujenga bustani. Ikiwa tunayo wakati wa kujibu kabla ya kuzimu ya nyuklia kutuangukia, basi SSBN hazihitajiki na tunaweza kupata na ICBM za ardhini, na ikiwa hatuna wakati, basi SSBN zitaharibiwa katika vituo vya majini bila kumdhuru adui, na, kwa hivyo, tena, hazihitajiki.
Kwa maneno mengine, SSBN zinafaa tu wakati upelekaji wao wa siri baharini umehakikishiwa, na kwa hili ni muhimu kuweza "kubana" atomarines nyingi za adui kutoka kwa maeneo ya kupelekwa. Pamoja na nguvu tulizonazo, hatuwezi na hatutaweza kuhakikisha kupelekwa kwa siri kwa SSBN zetu katika siku za usoni zinazoonekana, ambayo inamaanisha kuwa haina maana kuweka boti mpya za darasa hili pamoja na Waborei wanne ambao sasa wanahudumia na kujengwa.
Lakini hata hivyo, hii ndio hasa tutafanya! Ingawa, wacha tukabiliane nayo, kwa utulivu wa kupambana na vikosi vyetu vya kimkakati itakuwa muhimu zaidi sio kujenga Boreis mpya, lakini kuweka angalau Ash-M sawa (kwa pesa zilizotengwa kwa Borei mpya), ambayo kuhakikisha usalama wa zilizopo na zilizopo katika ujenzi wa mashua.
Sawa, Urusi, kama kawaida, ina njia yake mwenyewe. Tuliamua kujenga SSBNs, vitendo ambavyo hatuwezi kuhakikisha, iwe hivyo. Lakini … inaonekana dhahiri kuwa katika kesi hii manowari zetu watalazimika kufanya kazi katika hali ngumu zaidi. Watalazimika kujificha ndani ya maji yaliyojaa atomi za kisasa zaidi za adui, na hapana, hata faida ndogo zaidi ya kiufundi itakuwa mbaya kwao. Hiyo ni, ikiwa tutatuma SSBN zetu kwenye kinywa cha adui hodari, lazima tujenge bora kadri tuwezavyo, kwa sababu kwa njia hii tu tunaweza kutegemea asilimia inayokubalika ya uhai wa SSBN zetu kabla ya kutumia kuu silaha …
Boti kama hizo zilibuniwa: baada ya "Boreyev", ambayo ni aina ya mseto wa atomi ya kizazi cha tatu na cha nne, na kadhaa zilizoboreshwa "Boreyev-A", tulikuwa tukiandaa kujenga "Borei-B". Mwandishi wa nakala hii sio mtaalam wa manowari, lakini amesikia kuwa ni Borei B aliye karibu zaidi na juu, kikomo cha teknolojia zinazopatikana kwetu leo. Ikiwa ifikapo 2030 mtu atakuwa na nafasi ya kuishi kati ya Virginias na bado kugoma wakati agizo linakuja, basi hii Borei-B ndio bora ambayo tunaweza kujenga kwa manowari zetu.
Mradi uko tayari … kwa nini? Lakini hakuna chochote. Halisi chochote. Mradi wa Borea B, unaona, haukidhi vigezo vya gharama / ufanisi na kwa hivyo haitaingia kwenye uzalishaji. Tutaunda Borei-A kamili zaidi.
