Shirika la anga la Amerika NASA litaachana na matumizi ya chombo cha usafiri wa angani cha Urusi "Soyuz-TMA" kwa kupendelea magari kama hayo ya uzalishaji wake. Hivi sasa, wanaanga wa Amerika wanasafirishwa ndani ya ISS na Urusi Soyuz. Katika wiki zijazo, NASA inaweza kusaini mkataba na moja ya kampuni za kibinafsi za Amerika kwa ujenzi wa ndege za angani ambazo zitatumika kwa ndege kwenda ISS. Hii imefanywa ili kuzuia utegemezi wa vyombo vya anga vya Urusi na roketi za Soyuz.
Kulingana na The Washington Post, kumalizika kwa mkataba wa mabilioni ya dola kwa ujenzi wa meli za angani za Amerika kutapumua nguvu mpya katika mpango wa nafasi ya Merika, ambao unapata shida fulani. Waandishi wa habari wa chapisho hilo wanaandika kwamba badala ya kulipa dola milioni 70 kwa kiti huko Soyuz, mkataba huu utaruhusu Merika kutuma wanaanga angani kutoka Merika kwa mara ya kwanza katika miaka mingi.
Kulingana na gazeti, kwa sasa kuna kampuni kuu tatu zinazoshindana kumaliza mkataba huu. Tunazungumza juu ya wageni wawili kwenye tasnia ya nafasi - Sierra Nevada na SpaceX, na pia mkongwe wa tasnia kama Boeing. Wakati Boeing na SpaceX wanafanya kazi kwenye kidonge ili kuwasafirisha wanaanga wa Amerika kwenye obiti, kampuni ya tatu, Sierra Nevada, inaunda pendekezo ambalo linavutia zaidi hadi sasa. Hii ni ndege ya angani ambayo inafanana na mfano uliopunguzwa wa chombo cha angani na inaweza kutumika kutoka kwa njia za kawaida.
Soyuz-TMA
Waandishi wa Washington Post wanasisitiza kuwa uzinduzi wa wafanyikazi wa kwanza katika chombo kipya cha Amerika ulipangwa 2015, lakini kwa sababu ya shida za ufadhili wa bajeti, iliahirishwa hadi 2017. Shirika la anga la Amerika linatarajia kuhamisha mpya kuweza kufanya wastani wa safari mbili kwenda ISS kila mwaka. Wakati huo huo, gazeti halijifunuli vyanzo ambavyo walipokea habari hii.
Wazo la kutuma wanaanga kwa ISS kwenye "nafasi zao" za angani limekuwa likichochea akili za jamii ya anga ya Amerika kwa muda mrefu. Ongea juu ya hii ilianza baada ya mpango uliowekwa na Space Shuttle hatimaye kumaliza katika muongo mmoja uliopita. Meli hizi zilipendeza sana kwa njia yao wenyewe, lakini operesheni yao, inaonekana, ilikuwa ghali sana hata kwa bajeti ya Amerika. Kwa sababu hii, kwa miaka michache iliyopita, Wamarekani wamekuwa wakiruka kwenda kwa ISS tu kwa msaada wa chombo cha anga cha Urusi cha Soyuz. Wakati huo huo, mkataba wa utekelezaji wa usafirishaji kama huo kati ya Roscosmos na NASA unapanuliwa kila wakati.
Toleo la hivi karibuni la mkataba huu halali hadi mwisho wa 2020. Tarehe hii sio ya bahati mbaya, kwani Shirikisho la Urusi bado halioni umuhimu wa kupanua utendaji wa kituo hicho baada ya kumalizika kwa muongo wa sasa. Wakati huo huo, ISS ni kitu muhimu kwa Merika. Vikwazo ambavyo Washington iliweka kwenye tasnia ya nafasi ya Urusi hata kabla ya kuzidisha hali huko Ukraine - katika msimu wa joto wa 2013, haikuathiri ndege za wanaanga wa Amerika kwenda ISS. Hata wakati uhasama mkubwa ulianza mashariki mwa Ukraine, Merika na Urusi ziliendelea kutimiza majukumu yao ya kandarasi ya kuwasafirisha wanaanga ndani ya ISS. Ingawa, baada ya kuongezeka kwa shinikizo kwa Urusi, Naibu Waziri Mkuu wa Urusi Dmitry Rogozin, kwa njia yake ya kawaida, aliwatishia wanasiasa wa Amerika kwamba ikiwa hali itaendelea katika mshipa huu, Wamarekani watalazimika kutuma wanaanga wao kwenye Kituo cha Anga cha Kimataifa kwenye trampolini.
Joka v2
Wakati huo huo, kwa kutumia hafla zinazofanyika Ukraine kama kisingizio, kampuni za anga kutoka Merika labda zilianza kuweka shinikizo kwa wakala wa anga na serikali ya nchi hiyo, ikidai kuongezwa fedha kwa mipango ya angani ambayo inakusudia kukuza Amerika magari ya kupeleka nafasi. Uwezekano mkubwa zaidi, uchapishaji katika The Washington Post unapaswa kutazamwa kama sehemu ya shinikizo la habari, gazeti la Mtaalam wa Urusi linabainisha.
Hivi sasa, mmoja wa wagombeaji wakuu wa kumaliza mkataba wa dola bilioni na NASA ni kampuni changa ya SpaceX. Kampuni hiyo, ambayo ilianzishwa na bilionea Elon Musk, ilifanya onyesho la kwanza la chombo chake cha joka kilichosasishwa - Dragon V2 mwishoni mwa Mei 2014. Kulingana na waundaji wa kifaa hiki, inaweza kupeleka wafanyakazi wa wanaanga 7 kwa ISS, na kisha kuwarudisha Duniani, wakitua mahali popote ulimwenguni. Ilisisitizwa katika uwasilishaji kwamba Joka V2 ni meli inayoweza kutumika tena.
Chombo cha angani cha Dragon V2 kiliundwa kwa msaada wa kifedha kutoka NASA. Ndege yake ya kwanza na wanaanga kwenda ISS ilitakiwa kufanyika mwaka ujao, lakini iliahirishwa hadi 2017. Wakati wa uwasilishaji wake, gharama ya kiti kimoja kwenye chombo hiki ilitangazwa - $ 20 milioni. Imepangwa kuwa chombo cha angani hakitatumika tu kwa usafirishaji wa wanaanga wa Amerika kwa ISS, lakini pia kwa kutembelea kituo cha nafasi na wanasayansi na watalii wa nafasi tajiri kutoka nchi tofauti. Ni Joka V2 kwamba NASA sasa inazingatia kama mbadala wa moja kwa moja wa chombo cha ndani cha Soyuz.
Gari la uzinduzi wa Soyuz-FG
Kwa upande mmoja, mafanikio ya Amerika katika mwelekeo huu ni dhahiri. Sekta ya Amerika imekamilisha kweli kazi juu ya uundaji wa bei rahisi sana (kulingana na mahali) "biashara ya nusu". "Imemalizika" kwa sababu chombo cha joka kinaweza tu kutoka kwa obiti, ambapo gari mpya ya uzinduzi wa Falcon 9 itaizindua. Na ni roketi hii ambayo imejaa tishio la siri.
Kwa sasa, kupeleka watu angani, ulimwengu wote (isipokuwa China) hutumia roketi tu ya wabebaji wa Soyuz na chombo cha jina moja kwenye bodi. Kujitolea hii kwa bidhaa za nafasi ya Urusi sio bahati mbaya. Tangu ndege ya angani ya Yuri Gagarin, vyombo vya angani vya Urusi (zamani Soviet) na magari yao ya kupeleka yamekuwa ya kuaminika zaidi kwenye sayari. Kwa miaka 20 iliyopita, roketi ya Soyuz-U imekuwa ikitumika kwa sababu hizi. Gari hili la uzinduzi na uzinduzi wa mafanikio 850 lina makosa 21 tu (uzinduzi wote ambao haukufanikiwa ulitokea tu na shehena, sio kesi moja na wanaanga). Roketi nyingine ya Urusi, Soyuz-FG, ambayo ilikuwa iliyoundwa mahsusi kuzindua chombo cha angani cha Soyuz-TMA na magari ya Maendeleo ya mizigo kwa ISS, tayari imekamilisha uzinduzi wa mafanikio 48 kati ya 48 tangu mwanzo wa karne ya 21. Uaminifu unathibitishwa na operesheni ya muda mrefu.
Wakati huo huo, roketi ya Amerika ya Falcon 9, ambayo pia imetengenezwa na SpaceX, imeweza kufanya uzinduzi 4 tu na chombo cha shehena ya Dragon kwenye bodi. Tofauti, kama wanasema, ni dhahiri. Katika kesi hii, ikiwa NASA itaamua mapema kabla ya wakati (kabla ya mkusanyiko wa takwimu za kuaminika za ndege zisizo na ajali) kuhamisha kutoka Soyuz kwenda kwa chombo cha angani cha Amerika na magari yao ya kupeleka kwa obiti iliyoundwa sasa, hatari kwa maisha ya wanaanga inaonekana kuwa mbaya kabisa.
Gari la uzinduzi wa Falcon 9
Injini za roketi kutoka Urusi pia zinatafuta mbadala
Merika ingependa kuacha sio tu matumizi ya kulazimishwa ya Soyuz, lakini pia kutoka kwa injini za roketi za Urusi. Amri ya Jeshi la Anga la Merika ilitoa ombi la habari juu ya injini za roketi ambazo zitatumika kwenye uzinduzi wa magari ya Merika kupeleka mizigo anuwai kwenye obiti. Kulingana na Habari za Ulinzi, injini mpya za roketi zinapaswa kuchukua nafasi ya injini za roketi zinazotengeneza umeme wa Urusi-180-iliyoundwa-Urusi, ingawa hii haijaripotiwa moja kwa moja katika ombi lililotangazwa.
Jeshi la Merika liko tayari kuzingatia chaguzi anuwai, pamoja na utengenezaji au uundaji wa milinganisho ya RD-180, au utengenezaji wa injini za roketi za aina tofauti ambazo zinaweza kutumika na kuahidi magari ya uzinduzi wa EELV. Kulingana na mahitaji yaliyochapishwa ya jeshi la Merika, injini mpya za roketi zinapaswa kuwa za bei rahisi, zinazofaa kibiashara kwa matumizi ya magari ya uzinduzi, na yenye ufanisi mzuri.
Inaripotiwa kuwa mapendekezo kutoka kwa kampuni za maendeleo yatakubaliwa hadi Septemba 19 mwaka huu. Baada ya tarehe hii, imepangwa kushikilia zabuni ya uundaji na usambazaji wa injini za roketi. Mwisho wa Mei 2014, Kamati ya Seneti ya Merika inayohusika na Jeshi tayari imejitokeza na pendekezo la kutenga dola milioni 100 kwa uundaji nchini Marekani wa injini ya roketi ambayo inaweza kuchukua nafasi ya injini zilizonunuliwa nchini Urusi.
Hivi sasa, Merika inalazimika kununua mara kwa mara injini za roketi za RD-180 katika nchi yetu, ambazo hutumiwa Amerika kwa maroketi ya Atlas V iliyoundwa na Lockheed Martin. Mnamo Agosti 21, habari ilionekana kuwa injini 2 za kwanza za roketi RD-180 zilipokelewa na kampuni ya Amerika ya United Launch Alliance. Injini kutoka Urusi zilipewa chini ya mkataba uliohitimishwa wa utengenezaji wa injini 29 za roketi za aina hii. Wakati huo huo, hii ni utoaji wa kwanza wa mitambo ya umeme ya RD-180 baada ya kuunganishwa kwa eneo la Crimea kwenda Urusi.
Hivi sasa, utengenezaji wa injini za roketi RD-180 hufanywa na chama cha kisayansi na uzalishaji cha Urusi "Energomash". Glushko. Injini hizi za roketi hutumia mafuta ya taa kama mafuta, na oksijeni hufanya kama wakala wa vioksidishaji. Wakati wa kukimbia kwa motors hizi ni sekunde 270. Injini moja kama hiyo inauwezo wa kukuza nguvu ya tani 390.2 katika kiwango cha bahari na nguvu ya tani 423.4 katika utupu. Uzito wa injini ni 5, tani 9, kipenyo - 3, mita 2, urefu - 3, 6 mita.
