Katika maonyesho ya mwisho ya silaha na vifaa vya kijeshi "Interpolitech-2014" mashirika ya ndani na ya nje yaliwasilisha maendeleo kadhaa. Mfano wa gari lenye silaha za Doria lilionyeshwa kwenye moja ya stendi za hafla hiyo. Mashine hii, iliyoundwa kwa msingi wa vitengo vya vifaa vilivyopo, imekusudiwa idara anuwai ya Wizara ya Mambo ya Ndani, inayohitaji magari ambayo hutoa ulinzi kwa wafanyikazi na bidhaa zilizosafirishwa.
Msingi wa gari mpya ya kivita ni chasisi ya KamAZ-43501, mwakilishi wa familia ya Mustang ya magari. Katika lahaja, ambayo ni msingi wa gari la kivita la Doria, chasisi hii iliyo na mpangilio wa gurudumu la 4x4 inapaswa kupokea Cummins ISB6, injini ya dizeli 7-250 yenye uwezo wa 261 hp. Injini imeunganishwa na sanduku la gia-kasi la ZF9S1310 9. Chassis ya gari-magurudumu yote ina kusimamishwa kwa tegemezi kulingana na chemchem za majani ya nusu-mviringo.
Moja ya malengo makuu ya ukuzaji wa mradi wa KamAZ-43501 ilikuwa uundaji wa lori na vipimo vilivyopunguzwa. Kwa hivyo, ikilinganishwa na KamAZ-4350 ya msingi, gari iliyosasishwa ina wheelbase ndogo (3670 mm) na sakafu ya chini ya jukwaa la mizigo. Kipengele hiki kilifanya uwezekano wa kutumia chasisi ya KamAZ-43501 kama msingi wa gari la kivita, kwani maelezo ya utumiaji wa vifaa kama hivyo huweka vizuizi kadhaa kwa kuonekana kwake.
Mwili mpya wa aina ya kofia umewekwa kwenye chasisi ya msingi. Mwili wa gari la "Doria" unapendekezwa kuunganishwa kutoka kwa shuka za chuma cha daraja la A3. Ulinzi wa kimsingi wa kesi hiyo umetangazwa katika kiwango cha darasa la 5 kulingana na viwango vya ndani. Kwa hivyo, wafanyikazi na vitengo vya gari vinalindwa kutoka kwa risasi 7, 62-mm za bunduki na bunduki za mashine (bila msingi wa kutoboa silaha). Hull imegawanywa katika sehemu mbili: hood ya injini na chumba cha kulala na mahali pa kazi ya dereva na sehemu ya abiria.
Kifuniko cha injini na kifuniko cha bawaba kinalinda mmea wa umeme kutoka kwa makombora kutoka upande na kutoka hapo juu. Kuna madirisha ya kupoza injini kwenye ukuta wa mbele wa hood. Kuna pande kwenye kofia kwa kutolea nje kwa hewa moto. Sehemu ya mbele ya gari ina vifaa vya maendeleo vya muundo wa tabia. Kuna seti ya vifaa vya taa.
Sehemu za wafanyikazi na mizigo ziko kwenye kibanda cha kivita. Viti 10, pamoja na viti vya dereva na kamanda, viko kwa jumla, vinalindwa na silaha. Dereva na kamanda wako mbele ya mwili wa kivita. Dereva ana seti ya udhibiti wa mifumo anuwai ya mashine. Picha zilizopo za gari la kwanza la silaha "Patrol" zinaonyesha kumaliza kabisa kwa dashibodi na vitengo vya karibu. Walakini, hii inaweza kuhusishwa na upendeleo wa ujenzi na uboreshaji wa prototypes za mbinu yoyote.
Gari la kivita la "Patrol" lazima libebe hadi askari wanane na silaha na vifaa. Ili kuwalaza katikati na sehemu za nyuma za mwili wa kivita, viti vya mkono vya muundo rahisi vimewekwa: muafaka wa chuma na migongo ya nguo na viti. Ikiwa ni lazima, viti vinakunja chini na kuchukua nafasi ndogo. Ubunifu huu wa viti hukuruhusu kusafirisha sio watu tu, bali pia mizigo kubwa.
Kwa bweni na kuondoka, gari la Doria lina vifaa vya milango na vifaranga. Dereva na kamanda wana milango yao wenyewe pembeni. Kwenye upande wa bodi ya nyota, nyuma ya mlango wa kamanda, kuna mlango mwingine ambao paratroopers wanaweza kutumia. Mlango hutolewa kwenye karatasi ya nyuma. Kwa kuongezea, kuna mataa sita kwenye paa: mbili juu ya viti vya dereva na kamanda, na nne juu ya chumba cha askari.
Kama magari mengine ya kivita, yaliyojengwa kwa msingi wa malori, "Doria" ina kibanda cha juu sana. Kwa urahisi wa kutua kupitia mlango wa nyuma, hatua na bumper ya tubular hutolewa, ambayo inaweza pia kutumiwa kuinua kwenye teksi. Pande za mwili, kati ya matao ya gurudumu, sanduku hutolewa ambazo hufunika mizinga ya mafuta. Kwenye nyuso zao za upande kuna hatua za kupanda kwenye teksi wakati wa kutua kupitia milango ya pembeni.
Muhtasari na uchunguzi wa barabara au mazingira ya karibu hutolewa kwa kutumia seti ya madirisha yenye glasi ya kuzuia risasi. Dereva na kamanda wana kioo kikubwa cha kioo na milango ya glasi ya trapezoidal. Katika pande za chumba cha askari kuna sita (tatu kwa kila upande) windows za mraba zilizo na viboreshaji vilivyo na vifaa vya dampers vya kivita. Kwa msaada wa madirisha haya, kikosi cha kutua kinaweza kuona hali hiyo na, ikiwa ni lazima, moto kutoka kwa silaha za kibinafsi.
Kwa kufanya kazi katika hali ya msimu wa baridi, gari la silaha la Doria lina vifaa vya heater ya Planar. Kifaa hiki kimeunganishwa na mfumo wa umeme wa gari la msingi na, kwa kutumia mafuta ya dizeli, huwasha teksi. Hita imewekwa juu ya msaada maalum wa chuma kati ya milango ya starboard.
Hull ya kivita, inayolingana na darasa la 5 la ulinzi, ilikuwa nzito. Kwa sababu hii, jumla ya misa ya gari la "Doria" hufikia tani 12, 7. Injini ya nguvu ya farasi 261 iliyopendekezwa kwa matumizi inapaswa kutoa kasi ya juu ya barabara hadi 100 km / h.
Baadaye ya mradi wa Doria bado haijulikani. Gari mpya ya kivita hutolewa kwa kupeana vitengo vya Wizara ya Mambo ya Ndani, haswa vikosi vya ndani. Upekee wa kazi ya muundo huu ni kwamba sehemu nyingi zinahitaji magari yenye sifa za juu za ulinzi na uhamaji unaofaa. Inavyoonekana, gari bado halijafanyiwa majaribio na kwa hivyo hatma yake zaidi haijulikani. Walakini, kwa hali yake ya sasa au baada ya marekebisho kadhaa, gari la kivita la Doria linaweza kuwa mada ya agizo kutoka kwa Wizara ya Mambo ya Ndani.
