Kampuni kadhaa za kibinafsi za kigeni zinafanya kazi kwa sasa kuzindua miradi ya magari na vyombo vya angani. Inatarajiwa kwamba "wafanyabiashara wa kibinafsi" shukrani kwa miradi kama hii katika siku zijazo wataweza kuminya viongozi wa ulimwengu wa tasnia ya nafasi, na pia kuwasaidia kwa kuchukua miradi kadhaa. Shirika la kwanza la kibinafsi la Urusi kujenga gari lake la uzinduzi linaweza kuwa Viwanda vya Lin. Mapema Septemba, alitangaza kuanza kwa kazi kwenye mradi wake unaofuata uitwao "Taimyr". Hivi karibuni kulikuwa na habari juu ya ushirikiano na mashirika kadhaa yanayohusiana, ambayo itasaidia kutekeleza haraka mradi mpya.
Kampuni ya Lin Industries ni mkazi wa nguzo ya nafasi ya Skolkovo Foundation na iliundwa kutekeleza miradi katika uwanja wa wanaanga. Hivi sasa, wataalam wa kampuni hiyo wanafanya kazi kwenye miradi kadhaa ya uzinduzi wa magari, vyombo vya anga, nk. Kwa hivyo, kazi inaendelea kwa gari kadhaa za uzinduzi wa madarasa nyepesi na ya mwangaza, kwenye mkusanyiko wa satelaiti kwa kuhisi kijijini cha Dunia, nk. Wakati huo huo, miradi ya magari ya uzinduzi ina kipaumbele cha juu, kwani vifaa kama hivyo vina matarajio makubwa.
Kulingana na wataalamu, kwa sasa, kiwango cha soko la magari nyepesi ya uzinduzi kimefikia $ 0.5-1 bilioni, ambayo ni sawa na uzinduzi wa 15-20. Wakati huo huo, idadi ya uzinduzi na kiwango cha soko hili kinakua kila wakati. Kwa mfano, mnamo 2013, kulikuwa na uzinduzi 22 wa magari nyepesi ya uzinduzi, wakati ambapo vyombo vya anga 102 vilizinduliwa kwenye obiti. Kwa hivyo, magari nyepesi ya uzinduzi yameweka katika obiti nusu ya satelaiti zote zilizozinduliwa mwaka jana. Ni muhimu kukumbuka kuwa karibu theluthi mbili ya chombo cha angani kilichozinduliwa kwa kutumia magari nyepesi ya uzinduzi ni ya darasa la nanosatellites na ziliundwa kwa msingi wa jukwaa la CubeSat.
Kuingia kwenye soko la uzinduzi wa kibiashara, Viwanda vya Lin miezi michache iliyopita ilipendekeza mradi wa uzinduzi wa Adler na mzigo wa hadi 700 kg. Inasemekana kuwa na uzinduzi mara tatu kwa mwaka, ukuzaji na utengenezaji wa roketi hii utalipa katika miaka mitatu. Kwa msaada wa makombora ya Adler, inapendekezwa kuzindua minisatellites 3-4 kwenye obiti kila mwaka, na idadi kubwa ya viini-ndogo na nanosatelliti. Katika kesi hii, "Adler" ataweza kuchukua angalau 5% ya soko la ulimwengu la magari nyepesi ya uzinduzi.
Uchambuzi wa soko lililopo la gari nyepesi za uzinduzi umeonyesha kuwa sifa za roketi ya Adler inaweza kuwa nyingi kwa kutatua shida zingine. Ni busara kuendelea kupunguza malipo ya makombora. Katika suala hili, ilipendekezwa kukuza mradi wa roketi na uwezo wa kutoa kilo 5-100 kwa obiti ya ardhi ya chini. Kuanza kwa kazi kwenye mradi mpya uitwao "Taimyr" ulitangazwa mapema Septemba.
Inaripotiwa kuwa tayari kuna makubaliano na mashirika kadhaa yanayohusiana yanayohusika na uundaji wa vyombo vya angani. Kwa hivyo, ukuzaji wa roketi iliyo na mzigo wa kilo 5 hakika itakuwa sahihi. Walakini, mfano kuu wa familia ya Taimyr itakuwa roketi na mzigo wa kilo 100. Aina zingine zote za gari la uzinduzi zitakuwa mfano wa msingi, uliobadilishwa ipasavyo.
Kama ifuatavyo kutoka kwa vifaa vilivyochapishwa, gari za uzinduzi wa familia ya Taimyr zitategemea moduli ya ulimwengu, ambayo itajumuisha mizinga ya mafuta na injini ya roketi inayotumia kioevu. Moduli kama hizo zenye urefu wa 8, 7 m na kipenyo cha 0.5 m zinaweza kutumiwa zote mbili, ambayo itahakikisha malipo ya chini, na kwa vizuizi. Kwa mfano, kupeleka shehena ya kilo 100 kwenye obiti, moduli tano zitajumuishwa kuwa gari moja la uzinduzi, likiwa na vifaa vya malipo.
Uundaji wa gari nyepesi na za uzinduzi wa mwangaza huhusishwa na shida fulani kwa sababu ya vipimo vyake vidogo na vizuizi juu ya uzito unaoruhusiwa na gharama ya uzalishaji. Ili kuhakikisha sifa zinazohitajika, wataalam kutoka Viwanda vya Lin wanapendekeza kutumia suluhisho kadhaa za asili katika muundo wa roketi ya Taimyr.
Kulingana na Alexander Ilyin, Mbuni Mkuu wa Viwanda vya Lin, roketi mpya inapaswa kupokea injini inayotumia kioevu na mfumo mzuri wa usambazaji wa mafuta. Ukweli ni kwamba mafuta ya kioevu lazima yatolewe kwa chumba cha mwako chini ya shinikizo kubwa, ambayo kawaida kitengo cha turbopump (TNA) hutumiwa. Matumizi ya THA hutoa sifa zinazohitajika, lakini husababisha shida na kupanda kwa gharama ya injini nzima. Kwenye makombora ya familia ya "Taimyr", inastahili kusambaza mafuta kwa kuunda shinikizo kubwa kwenye mizinga. Njia kama hiyo inahitaji uundaji wa mizinga yenye nguvu kubwa, hata hivyo, inafanya uwezekano wa kupunguza nusu ya gharama ya injini inayotumia kioevu kwa sababu ya akiba kwenye THA.
Makombora ya Taimyr yanapaswa kupokea mfumo mpya wa udhibiti uliotengenezwa mahsusi kwa ajili yao. Watengenezaji wa roketi wanaona kuwa kwa sasa, magari mengi ya uzinduzi hutumia mifumo ya kudhibiti iliyoundwa nyuma miaka ya themanini kwa msingi wa msingi wa wakati huo. Mifumo hii ina utendaji wa juu, na pia ina utaalam katika uzalishaji na utendaji. Walakini, ni ngumu sana na huzidi kazi kadhaa. Kwa mfano, wateja wengine wanavutiwa na ukweli wa kuzindua satellite ndogo au nanosatiti kwenye obiti, na kosa la kilometa kadhaa wakati wa uzinduzi hauwasumbui.
Kwa hivyo, inakuwa rahisi kurahisisha mfumo wa kudhibiti kwa kupunguza usahihi wa kuweka malipo kwenye obiti. Urahisishaji wa jumla wa mfumo hukuruhusu kupunguza mahitaji ya msingi na, kama matokeo, kupunguza gharama ya uzalishaji. A. Ilyin anabainisha kuwa mfumo mpya wa kudhibiti utakuwa chini mara 10 kuliko zile zilizopo. Suluhisho kadhaa za asili za kiufundi zitakuwa na hati miliki.
Njia ya tatu inayotakiwa kutumiwa katika mradi wa Taimyr ni mafuta. Wataalam wa Viwanda vya Lin waliamua kutumia mafuta ya taa kama mafuta na peroksidi ya hidrojeni kama wakala wa vioksidishaji. Iliamuliwa kuachana na oksijeni ya "jadi" ya kioevu kwa sababu ya huduma zake. Matumizi ya jozi mpya ya mafuta inachochewa na hamu ya kupunguza gharama za uendeshaji wa gari la uzinduzi, wakati ikitoa dhabihu kidogo.
Peroxide ya hidrojeni ina faida kadhaa juu ya oksijeni ya kioevu. Katika hali ya kawaida, ni kioevu, ambayo haiitaji utumiaji wa vifaa maalum ambavyo huhifadhi kioksidishaji katika hali ya kioevu na hairuhusu kuchemsha. Kwa kuongeza, peroxide ya hidrojeni ina wiani mkubwa ikilinganishwa na oksijeni ya kioevu, ambayo inafanya uwezekano wa kupunguza ukubwa na uzito wa miundo ya roketi. Mwishowe, peroksidi ya hidrojeni ni salama kwa mazingira na wafanyikazi wa matengenezo.
Mnamo Septemba 9, Viwanda vya Lin vilitangaza kuanza rasmi kwa ushirikiano na Idara ya Injini za Roketi ya Taasisi ya Usafiri wa Anga ya Moscow (MAI). Kulingana na makubaliano yaliyotiwa saini, wataalam kutoka Taasisi ya Usafiri wa Anga ya Moscow wataunda injini mpya ya roketi inayotumia kioevu na mkusanyiko wa tani 2.5-3, iliyoundwa iliyoundwa kutumia mafuta ya taa ya peroksidi-hidrojeni. Injini hii inapaswa kutumiwa kwenye moduli za gari la uzinduzi wa Taimyr.
Mnamo Septemba 17, habari zilionekana juu ya kusainiwa kwa makubaliano kati ya Viwanda vya Lin na Kalibrovsky Zavod LLC. Biashara ya Mkoa wa Moscow katika siku zijazo itahusika katika ujenzi wa taa mpya na uzinduzi wa magari ya kisasa yaliyotengenezwa na Viwanda vya Lin.
Inachukuliwa kuwa kuunda mradi mpya hakutachukua muda mrefu. Uchunguzi wa roketi ya Taimyr umepangwa kuanza msimu ujao wa joto. Tovuti ya majaribio inapaswa kuwa tovuti ya majaribio ya Kapustin Yar. Kwa hivyo, hatua kadhaa zinazolenga kurahisisha na kupunguza gharama za mradi pia zinapaswa kusababisha kupunguzwa kwa wakati wa uundaji wake. Kwa kukosekana kwa shida kubwa, uzinduzi wa kwanza wa kibiashara wa gari la uzinduzi wa Taimyr na satelaiti ndogo kwenye bodi inaweza kufanyika ndani ya mwaka mmoja na nusu hadi miaka miwili ijayo.
Uendelezaji wa teknolojia ya elektroniki na nafasi imesababisha kuibuka na utumiaji mkubwa wa satelaiti ndogo za madarasa na aina anuwai. Kawaida, mbinu kama hiyo huzinduliwa katika obiti kama malipo ya ziada kwa vyombo vingine vya angani. Walakini, kuna tabia ya kuunda gari maalum za uzinduzi iliyoundwa mahsusi kwa kuzindua satelaiti ndogo za madarasa anuwai.
Roketi ya Taimyr ni moja wapo ya maendeleo ya kwanza ya darasa lake na kwa hivyo ni ya kupendeza. Kwa kuongezea, kwa sababu ya idadi ndogo ya washindani, ina matarajio makubwa. Matarajio halisi ya mradi mpya wa kampuni ya Lin Industries itajulikana katika siku za usoni: vipimo vya roketi mpya vitaanza msimu ujao wa joto, na operesheni ya kibiashara inaweza kuanza mapema 2016.
