Kwa hivyo, katika sehemu ya mwisho ya safu, tulikamilisha maelezo ya silaha za meli za "Pennsylvania - ni wakati wa kuendelea."
Kuhifadhi nafasi
Inaonekana kwamba ni raha kuelezea mfumo wa ulinzi wa silaha za meli za kawaida za Amerika, kwa sababu, tofauti na "wenzao" wa Uropa, inapaswa kuwa rahisi na inayoeleweka. Ni jambo la kushangaza zaidi kwamba mwandishi wa nakala hii alikuwa na maswali mengi zaidi juu ya uhifadhi wa meli za aina ya "Pennsylvania". habari inayopatikana inapingana sana.
Kawaida, hadithi kuhusu mfumo wa uhifadhi wa meli za kivita za Amerika hutanguliwa na maelezo yafuatayo. Wasimamizi wa Merika waliona Japani kama adui yao mkuu, wakijenga meli yenye nguvu sana ambayo Jeshi la Wanamaji la Merika lingekutana katika Bahari ya Pasifiki ya kitropiki, ambayo inajulikana na mwonekano bora.
Kutokana na hili, mawazo ya majini ya Amerika yalipata hitimisho kadhaa dhahiri. Mapigano hayo yatafanyika kwa umbali, hadi sasa yanachukuliwa kuwa makubwa, na hayatafanya kazi kulipua meli za adui na mvua ya mawe ya makombora yenye mlipuko mkubwa kwa namna na mfano wa kile Jeshi la Jeshi la Wanamaji la Japani lilifanya huko Tsushima: hakuna mfumo wa kudhibiti moto kuwa na uwezo wa kutoa idadi inayotakiwa ya vibao. Ikiwa ndivyo, upendeleo unapaswa kupeanwa kwa makombora ya kutoboa silaha ya silaha nzito, yenye uwezo, na mafanikio, ya kusababisha uharibifu wa uamuzi kwa lengo la kivita. Wamarekani waliamini kwamba Wajapani waliona hali hiyo kwa njia ile ile kama walivyofanya wao, na "Pacific Armageddon" itapunguzwa hadi vita vya meli za kivita, wakiogaana na makombora ya kutoboa silaha kutoka umbali wa maili 8-9, na labda hata zaidi. Kwa ulinzi katika vita kama hivyo, mpango wa uhifadhi wa kitu chochote haukufaa zaidi, ambayo ilifanya iwezekane kulinda magari, boilers na bunduki kuu za betri na silaha kali zaidi. Kila kitu kingine kilistahili kutopewa nafasi kabisa ili meli iwe na nafasi nzuri ya "kupita" ganda la adui bila kuisababisha kulipuka. Kwa kweli, fyuzi ya "kubana" kiasi ya makombora ya kutoboa silaha hayangeshtakiwa, ikiwa yule wa mwisho, akiwa amepita kutoka upande hadi upande, hakukutana na bamba za silaha njiani, alitoboa vichapo vichache tu vya chuma.
Ipasavyo, kwa maoni ya wengi, kinga ya silaha za meli za Amerika zinaonekana kama sanduku la mstatili la bamba kali za silaha, lililofunikwa kutoka juu na staha nene ya silaha, na kuacha ncha bila silaha.
Lakini kwa kweli hii sio hivyo: ikiwa tu kwa sababu ulinzi wa mwili wa meli za vita za aina ya Oklahoma na Pennsylvania haukuwa na sanduku moja, lakini mbili. Lakini vitu vya kwanza kwanza.
Uti wa mgongo wa utetezi wa meli za jeshi la Pennsylvania ulikuwa ngome ndefu sana. Kulingana na A. V. Mandel na V. V. Skoptsov, urefu wa mkanda wa silaha kuu wa Pennsylvania ulikuwa mita 125., Kulingana na mahesabu ya mwandishi wa nakala hii, hata kidogo zaidi - mita 130, 46. Ilianza muda mrefu kabla ya barbette ya mnara wa uta kuu. caliber, ikiacha zaidi ya mita 24 za mwisho wa upinde bila kinga, na ikapanua zaidi kando kando ya barbet ya mnara wa 4. Hapa inafaa kuzingatia kipengele kimoja muhimu cha meli za kivita za Amerika: waundaji wao waliona ni muhimu kulinda ngome sio mashine tu, boilers na majarida ya poda ya bunduki kuu (kama tunavyojua tayari, Wamarekani waliweka usambazaji kuu wa makombora kwenye barbets na minara), lakini pia majengo ya zilizopo chini ya maji torpedo. Kwenye meli za vita za aina ya "Oklahoma", mradi huo ulipeana mirija 4 ya kupita torpedo, ziliwekwa mara moja mbele ya barbet ya mnara wa 1 wa kiwango kuu na baada ya barbet ya mnara wa 4, iliyounganishwa nao kwa karibu. Ndio sababu makao makuu ya "Oklahoma" na "yalikwenda" nyuma ya baa za minara hii nyuma na upinde. Kama kwa meli za vita za aina ya "Pennsylvania", iliamuliwa juu ya meli hizi kuachana na mirija ya torpedo, ikiacha upinde tu, lakini wakati huo huo haikufupisha ngome.
Lazima niseme kwamba ngome ya meli za kivita za Amerika ilikuwa na urefu mrefu sana: kwa kuzingatia ukweli kwamba urefu wa "Pennsylvania" katika njia ya maji ulikuwa 182.9 m, ukanda wa silaha kuu ulinda 71.3% (68.3%, ikiwa ni sawa na urefu wa mkanda wa silaha AV Mandel na V. V. Skoptsov walikuwa sawa) urefu wa meli!
Mbali na urefu bora, ukanda wa silaha wa meli za meli za Pennsylvania pia ulikuwa na urefu mrefu: ulikuwa na safu moja ya bamba za silaha urefu wa 5,337 mm. Katika kesi hii, unene kutoka ukingo wa juu, na zaidi ya 3 359 mm kwenda chini ulikuwa 343 mm, na zaidi ya 1 978 mm inayofuata ilipungua sawasawa kutoka 343 hadi 203 mm. Sahani za silaha zilikuwa "zimekatwa" kwa ngozi ya meli, kwa hivyo kutoka nje kwa milimita 5,337 nzima, silaha za vita zilionekana kuwa laini na laini. Ukingo wa juu wa bamba za silaha ulikuwa katika kiwango cha staha ya pili, na ya chini ilishuka chini ya tatu.
Pamoja na uhamishaji wa kawaida wa meli ya vita, mkanda wake wa silaha ulitawaliwa juu ya maji kwa 2,647 mm. Kwa hivyo, kutoka kwa njia ya maji ya kujenga chini kwenda chini kwa 712 mm, mkanda wa silaha ulibakiza unene wa 343 mm, na kisha, zaidi ya 1 978 mm, ilipungua polepole hadi 203 mm, na kwa jumla, bodi ililindwa na 2 690 mm chini ya maji. Kwa maneno mengine, Wamarekani waliweka mkanda wa silaha ili uweze kulinda upande karibu mita 2, 65 juu na chini ya njia ya maji. Lazima niseme kwamba kwenye "Arizona" kulikuwa na tofauti kidogo: kawaida Wamarekani waliweka sahani za silaha kwenye kitambaa cha teak, na walifanya vivyo hivyo kwenye "Pennsylvania", lakini kwa "Arizona" walitumia saruji kwa hiyo hiyo kusudi.
Kwa bahati mbaya, mkanda wa silaha ndani ya ngome hiyo sio sehemu pekee ya kinga ya silaha ya meli ya aina ya "Pennsylvania", ambayo maelezo yake ni sawa kabisa katika vyanzo vyote. Lakini juu ya kila kitu kingine, kuna tofauti, na, mara nyingi, ni muhimu sana.
Kuchambua na kulinganisha data kutoka vyanzo anuwai juu ya meli za vita za aina ya "Oklahoma" na "Pennsylvania", mwandishi wa nakala hii alifikia hitimisho kwamba, uwezekano mkubwa, maelezo sahihi zaidi ya mfumo wa uhifadhi wa vita ulitolewa na V. Chausov katika monograph yake "Waathirika wa Bandari ya Pearl - Vita vya vita" Oklahoma "," Nevada "," Arizona "na" Pennsylvania "", haswa kwani kitabu hiki kiliandikwa baadaye kuliko zingine: kwa mfano, kazi ya A. V. Mandel na V. V. Skoptsov ilichapishwa mnamo 2004, V. Chausov - mnamo 2012. Ipasavyo, katika siku zijazo tutatoa ufafanuzi wa uhifadhi wa meli za kivita za aina ya "Pennsylvania" haswa kulingana na V. Chausov, na tutaona utofauti tu katika kesi ambapo hizi za mwisho zina asili muhimu sana.
Katika ukanda wote wa silaha, jumba kuu la silaha lilikuwa juu ya ukingo wake wa juu, kana kwamba lilikuwa na kifuniko kutoka hapo juu kinachofunika nafasi ya kinga iliyolindwa na ukanda wa silaha. Sehemu kuu ya silaha ilikuwa katika kiwango (na ilikuwa) staha ya pili ya vita, lakini data juu ya unene wake hutofautiana sana.
Toleo la kisheria linafikiriwa kuwa lilikuwa na tabaka mbili za chuma cha STS cha chuma 38.1 mm nene (76.2 mm kwa jumla), iliyowekwa kwenye substrate ya 12.7 mm ya chuma cha kawaida cha ujenzi wa meli. Kimsingi, hii inatuwezesha kuzingatia unene wa dawati kuu la silaha za aina ya "Pennsylvania" kama 88.9 mm, lakini hata hivyo inapaswa kueleweka kuwa upinzani wake halisi wa silaha ulikuwa bado chini, kwani "safu tatu" kuingizwa kwa chuma cha kawaida, kisicho na silaha, na safu mbili 38.1mm za silaha hazikuwa sawa na silaha za monolithic.
Walakini, kulingana na V. Chausov, staha kuu ya silaha za meli za meli za Pennsylvania ilikuwa nyembamba zaidi, kwa sababu kila safu ya chuma cha STS haikuwa na unene wa 38.1 mm, lakini ilikuwa 31.1 mm tu, na sehemu ndogo ya chuma pia ilikuwa nyembamba - sio 12.7, lakini tu 12.5 mm. Kwa hivyo, unene wa dawati la juu la meli haukuwa 88.9 mm, lakini ni 74.7 mm tu, na kila kitu ambacho tulisema hapo juu juu ya upinzani wake wa silaha kawaida hubaki.
Nafasi moja ya kuingiliana chini ya dawati kuu la silaha (katika kesi hii ilikuwa karibu mita 2.3) ilikuwa dawati la tatu, ambalo lilikuwa na bevel zinazounganishwa na makali ya chini ya mkanda wa kivita. Ndani ya jumba la kifalme, alikuwa na silaha za kupambana na mpasuko, lakini, tena, data juu yake hutofautiana. Kulingana na toleo la kawaida, ilikuwa na milimita 12.7 ya chuma cha ujenzi wa meli, ambayo sahani za silaha 25.4 mm ziliwekwa katika sehemu ya usawa, na 38.1 mm kwenye bevels. Kwa hivyo, unene wa dawati la anti-splinter katika sehemu ya usawa ilikuwa 38, 1 mm, na kwenye bevels - 50, 8 mm. Lakini, kulingana na V. Chausov, unene wake ulikuwa 37.4 mm katika sehemu ya usawa (24.9 mm STS na 12.5 mm ya ujenzi wa meli) na 49.8 mm kwenye bevels (37.3 mm STS na chuma cha ujenzi wa meli 12.5 mm).
Upinde uliovuka ulikuwa na safu tatu za bamba za silaha. Kwa urefu, ilianza kutoka dawati la pili, ambayo ni kwamba, makali yake ya juu yalikuwa sawa na kingo za juu za bamba za silaha, lakini makali ya chini yalishuka karibu mita 2 chini ya ukanda wa silaha. Kwa hivyo, urefu wa jumla wa upinde ulifikia 7, 1 - 7, 3 m au hivyo. Safu ya kwanza na ya pili ilikuwa na sahani za silaha 330 mm nene, ya tatu - 203 mm tu. Kwa hivyo, hadi njia ya maji na, takriban, 2, 2 m chini ya upitaji wake ilikuwa na unene wa 330 mm, na chini - 203 mm.
Lakini safari ya aft ilikuwa fupi sana na ilifikia tu staha ya tatu, ikiwa na urefu zaidi ya 2.3 m. Ukweli ni kwamba nje ya ngome, staha ya tatu ya meli ya vita "ilipoteza" bevels na ilikuwa sawa na usawa - vizuri, traverse ilifikia.
Walakini, mtu haipaswi kufikiria kwamba kulikuwa na aina ya "dirisha" katika ulinzi wa meli ya vita. Sio kabisa - moja kwa moja kwenye "sanduku" la ngome iliyo nyuma ya meli iliambatanishwa na "sanduku" la pili, iliyoundwa iliyoundwa kulinda uendeshaji wa meli.
Ilionekana kama hii. Ukanda mwingine wa silaha ulinyooshwa kutoka kwa ukanda wa silaha kuu hadi nyuma ya karibu 22 m. Tofauti zake kuu kutoka kwa mkanda wa silaha zilikuwa chini, kwa karibu 2, 3 m, urefu - wakati ukingo wa juu wa bamba la silaha ulikuwa katika kiwango cha staha ya 2, ukanda wa silaha ambao uliendelea nyuma ukiongezeka hadi sehemu ya usawa ya staha ya 3. Kwa hivyo, ukanda huu wa kivita ulio karibu na ngome hiyo ulitoka tu 0.31 m juu ya njia ya maji, lakini makali yake ya chini yalikuwa kwenye kiwango cha bamba za silaha za citadel.
Urefu wa mkanda huu wa silaha ulikuwa karibu m 3, wakati wakati wa mita ya kwanza (kuwa sawa 1,022 mm) unene wake ulikuwa 330 mm, na kisha, katika kiwango kile kile ambapo "kuvunja" kwa ukanda kuu wa 343-mm ulianza, unene wa mkanda wa pili wa silaha ulipungua polepole kutoka 330 mm hadi 203 mm. Kwa hivyo, kando ya ukingo wa chini, wote wawili, na ukanda wa silaha wa ngome, na ukanda wa pili wa silaha wa aft ulikuwa na milimita 203, na, kama tulivyosema tayari, katika mikanda yote ukingo huu ulikuwa katika kiwango sawa.
Ukanda huu wenye silaha, uliofunika usukani, ulifungwa kutoka nyuma na njia nyingine, ambayo ilikuwa na sahani sawa kabisa na ukanda wa kivita yenyewe - pia walikuwa na urefu wa mita 3, pia ulikuwa na unene wa 330 mm kwa karibu mita moja, na kisha polepole ilipunguzwa hadi 203 mm na zilikuwa kwenye kiwango sawa. Kwenye ukingo wa juu wa mikanda ya 330-mm na kupita, kulikuwa na dawati la tatu, ambalo hapa (tofauti na ngome) halikuwa na bevels. Lakini ilikuwa na silaha kubwa sana: 112 mm ya chuma cha silaha cha STS kwenye "substrate" ya milimita 43.6 ya chuma cha kawaida cha ujenzi wa meli ilitoa jumla ya ulinzi wa 155.6 mm.
Lazima niseme kwamba A. V. Mandel na V. V. Skoptsov, inasemekana kwamba nyuma ya dawati la tatu la silaha lilikuwa na bevels na lililindwa vizuri kuliko ndani ya ngome, na ulinzi wa juu ulio juu "uliambatanishwa" nayo kwa kuongezea: lakini, inaonekana, hili ni kosa ambalo halijathibitishwa na yeyote anayejulikana kwa mwandishi wa nakala hii, mipango ya ulinzi kwa meli za vita za darasa la "Pennsylvania". Ikijumuisha zile zilizotolewa na A. V. Mandel na V. V. Skoptsov.
Mbali na pande na staha, ganda la manowari za darasa la Pennsylvania lilikuwa na ulinzi wa chimney wenye nguvu sana. Kwenye meli za vita za aina hii, kulikuwa na bomba moja na chimney kutoka kwake kutoka kwa silaha kuu hadi dawati la utabiri, ambayo ni, juu ya nafasi mbili za katikati (zaidi ya meta 4.5) zililindwa na bati lenye mviringo lenye urefu wa milimita 330. Kwenye meli ya pili ya safu, "Arizona", muundo wa mabati ulibadilishwa - ulikuwa na unene wa kutofautisha kutoka mm 229 katika ndege ya katikati ya meli, ambapo mabati yalifunikwa kwa kiwango kikubwa na miundo mingine ya baraza na bariti za minara kuu ya kiwango, ambayo iligonga moja kwa moja ilizingatiwa kuwa haiwezekani hadi 305 mm karibu na kupita na hata 381 mm moja kwa moja katika eneo linalofanana na upande wa meli. Chini ya staha kuu ya kivita, kati yake na staha ya kuzuia maji, chimney zilifunikwa pande zote nne na sahani za silaha 31.1 mm nene.
Tayari tumeelezea ulinzi wa silaha za sanaa hapo awali, lakini tutarudia ili msomaji anayeheshimiwa asiwe na hitaji la kutafuta data kwenye nakala tofauti. Vipande vikuu vya caliber vilikuwa na ulinzi wenye nguvu sana. Unene wa bamba la mbele lilikuwa 457 mm, sahani za kando karibu na sahani ya mbele zilikuwa 254 mm, halafu 229 mm, sahani ya nyuma ilikuwa 229 mm. Paa lililindwa na silaha 127 mm, sakafu ya mnara ilikuwa 50.8 mm. Barbets zilikuwa na 330 mm kwa urefu wote hadi dawati kuu la silaha, na kati yake na anti-splinter, ambapo pande zote zililindwa na milimita 343 - 114 mm, chini ya barbets zilizopigwa hazikuwa na silaha. Kinga ya kupambana na mgodi haikuwa na kinga ya silaha.
Mnara wa kupendeza ulikuwa na msingi wa chuma cha STS cha chuma 31.1 mm nene, juu ambayo sahani za silaha 406 mm ziliwekwa, ambayo ni, jumla ya ukuta ulifikia 437.1 mm. Paa la mnara uliofunikwa lilifunikwa na safu mbili za ulinzi wa silaha 102 mm nene, ambayo ni, unene wa jumla ya 204 mm, sakafu - 76, 2 mm. Kwa kufurahisha, Pennsylvania, ambayo ilijengwa kama kinara, ilikuwa na mnara wa taji-mbili, wakati Arizona ilikuwa na mnara mmoja wa kupendeza.
Bomba la mawasiliano na kipenyo cha mita moja na nusu kilishuka kutoka kwenye mnara wa conning - hadi staha kuu ya kivita, unene wa silaha yake ilikuwa 406 mm, kutoka kwa staha kuu hadi dawati la anti-splinter - 152 mm.
Tutafanya kulinganisha kwa kina juu ya ulinzi wa silaha za aina ya "Pennsylvania" na meli za kivita za Uropa baadaye, lakini kwa sasa tutaona udhaifu mbili wa meli za Amerika: moja dhahiri, na ya pili sio sana.
Hatari dhahiri iko katika wazo ovu la kuhifadhi makombora kwenye barbets na minara ya meli za vita. Chochote mtu anaweza kusema, lakini sahani ya mbele tu ya mnara ilikuwa na nguvu ya ulinzi - milimita 457 ya silaha ilikuwa ngumu sana kwa umbali mzuri. Lakini kuta za kando za minara na mm 229-254 mm, na hata barbette ya 330 mm, haikutoa ulinzi kama huo, na inaweza kukosa projectile ya kutoboa silaha ya adui, hata kwa jumla. Hii ilikuwa imejaa mkusanyiko wa makombora zaidi ya mia mbili yaliyowekwa moja kwa moja kwenye turret na kwenye "safu ya ganda" la barbara ya 330 mm.
Hatari isiyo wazi. Hatukutaja paa 127 mm ya turrets za Pennsylvania na Arizona, lakini pia haikuweza kulinda betri kuu kutoka kwa ganda la 381 mm. Waingereza wenyewe, wakiweka unene sawa wa ulinzi kwenye paa za minara "Hood", walikuwa na mashaka juu ya utoshelevu wake. Na kwa hivyo walifanya mitihani inayofaa na "greenboys" za hivi karibuni. Mizunguko miwili ya 343-mm ya silaha 127-mm haikuingia kwenye silaha, lakini duru ya kutoboa silaha ya 381 mm "ilipita" paa la turret bila shida yoyote, na kuacha shimo laini ndani yake na kingo zilizopigwa kwa ndani. Kulingana na matokeo ya vipimo, iliamuliwa kwamba Admiral Beatty (ambaye mashaka yake ilianza) alikuwa sawa kabisa kupendekeza unene wa paa la minara uongezeke hadi 152 mm. Kwa kuwa maagizo yalikuwa tayari yamewekwa kwenye minara ya Hood, na walikuwa katika mchakato wa kutengenezwa, iliamuliwa kutobadilisha chochote juu yao, lakini kutoa paa la mnara wa 152 mm kwa meli tatu za serial, ambazo zilipaswa kujengwa baada yake, lakini, kama unavyojua, Hood”Akawa mwakilishi pekee wa safu hiyo.
Lakini ukweli ni kwamba minara ya Kiingereza ya Hood, tofauti na usakinishaji wa aina zilizopita, ilikuwa na paa karibu ya usawa, ilikuwa na mwelekeo kidogo kuelekea kuta za kando. Na ikiwa projectile ya Uingereza ya milimita 381 ilishinda bila shida yoyote … basi kwa njia ile ile, bila shida yoyote, ingeweza kutoboa dawati kuu la silaha za meli kama "Oklahoma" au "Pennsylvania".
Kwa maneno mengine, kwa kawaida meli za kivita za Amerika zinaonekana kama meli zilizo na ngome iliyotetewa sana, ambayo, pamoja na mambo mengine, ilikuwa na faida kubwa juu ya meli za vita za nchi zingine katika ulinzi usawa. Lakini kwa mazoezi, dawati la kivita lenye unene wa angalau 74, 7 mm (ambayo, kufuatia Chausov, mwandishi wa nakala hii ameielekeza), ingawa kanuni ya 88, 9 mm, na hata tofauti, na hata ikiwa ni pamoja na safu ya chuma ya kawaida, haikuwakilisha sana wakati huo ulinzi mkubwa dhidi ya athari za projectiles nzito zilizo na kiwango cha 380-381 mm. Na baada ya kupenya, projectile ya adui ingeweza kutengwa na vyumba vya injini, vyumba vya boiler, pishi zilizo na vifaa vya poda na torpedoes, silaha moja tu ya inchi kwenye sehemu ya chuma ya nusu inchi, ambayo haitoshi hata kulinda dhidi ya kipande ambacho kililipuka katika nafasi ya kuingiliana ya projectile.
Ulinzi wa anti-torpedo
Ilikuwa ya kipekee na tofauti na mpango wa PTZ uliotumiwa kwenye manowari za nchi zingine. "Pennsylvania" na "Arizona" zilikuwa na chini mbili, na kufikia ukingo wa chini wa mkanda wa silaha. Nyuma yake kulikuwa na sehemu tupu, kando ya ngome hiyo, na kuishia kwa kichwa cha nguvu cha anti-torpedo, ambacho kilikuwa na safu mbili za chuma cha STS cha 37, 35 mm kila moja, ambayo ni, unene wa jumla wa kichwa kilikuwa 74, 7 mm ! Pamoja na makali yake ya juu, kichwa hiki kikubwa kilifikia bevel ya staha ya chini ya silaha, na chini - chini ya pili. Nyuma yake bado kulikuwa na nafasi tupu, na, mwishowe, kichwa cha mwisho cha uchujaji na unene wa 6, 8 mm. Kulingana na mantiki ya waundaji, torpedo iliyoingia kando ya meli ilipoteza nguvu kwenye mapumziko kwenye ngozi ya nje na chini mara mbili, kisha gesi zikapanuka kwa uhuru katika nafasi tupu, ikipoteza sana uwezo wao wa kupenya, na vipande na nishati ya mabaki ya mlipuko ilicheleweshwa na kinga kuu, ambayo ilikuwa kichwa kikubwa cha silaha za PTZ. Ikiwa pia ilibadilika kuwa imeharibiwa kwa sehemu na kuvuja kulitokea, basi athari zake zinapaswa kuwekwa ndani na kichwa cha uchujaji.
Inafurahisha kuwa nafasi tupu za PTZ, jumla ya upana wake ilikuwa 3.58 m, haikupaswa kujazwa na chochote. Hifadhi za maji na mafuta zilikuwa ziko moja kwa moja chini ya pili ndani ya nafasi iliyolindwa na PTZ, na kwa hivyo, kwa kweli, mashine, boilers na cellars kutoka chini hazikulindwa hata na mara mbili, lakini na chini tatu, "tatu echelon "ambayo ilikuwa haswa vyumba vilivyotajwa hapo juu.
Inapaswa pia kutajwa kuwa meli ya vita iligawanywa katika vyumba 23 visivyopitisha maji, na vichwa vingi visivyo na maji vikienea kwenye staha ya kivita, lakini haijulikani ni ipi. Uwezekano mkubwa zaidi, bado tunazungumza juu ya staha ya kuzuia maji.
Mtambo wa umeme
Hii ilikuwa hatua kubwa mbele kutoka kwa meli za vita za safu iliyotangulia. Manowari za aina ya "Nevada" zilikuwa mbili-shimoni, na kwenye "Oklahoma" Wamarekani waliweza kukusanya injini ya mvuke badala ya mitambo. Kwenye meli za aina ya "Pennsylvania", mwishowe, mabadiliko ya mwisho kwa mitambo yalifanyika, kwa kuongeza, meli zote mbili za aina hii zilikuwa na mmea wa nguvu wa shimoni nne.
Walakini, hamu ya kuweka EI tofauti kwenye meli za safu hiyo hiyo bado ilidumishwa na Wamarekani. Boilers huko Pennsylvania na Arizona zilifanana: kila meli ya vita ilikuwa na boilers 12 za mafuta ya Babcock & Wilcox, lakini wakati huo huo mitambo ya Curtis imewekwa kwenye Pennsylvania na Parsons huko Arizona. Mwisho huo ulijumuisha, pamoja na seti ya mitambo yenye shinikizo kubwa kwa kupokezana kwa shafts za ndani na zile za nje, pia kusafirisha turbines, shukrani ambayo ilitakiwa kupata faida kubwa kwa anuwai. Ole, matumaini haya hayakutimia, kwani athari iliibuka kuwa chini sana kuliko ilivyopangwa, na turbines hizi (Parsons) zenyewe hazikuweza kufanikiwa, na karibu hazifanikiwa zaidi katika meli za Amerika, kwani vitengo viligeuka kuwa kuwa hazibadiliki sana na hauaminiki.
Kulingana na mradi huo, meli za vita za aina ya "Pennsylvania" zilitakiwa kukuza mafundo 21 na nguvu ya mifumo 31,000 ya hp, ambayo ilitakiwa kutoa kasi ya mafundo 21 (kwa bahati mbaya, haijulikani ikiwa tunazungumza juu ya asili au kulazimishwa msukumo). Kwenye majaribio ya "Pennsylvania" haikuwezekana kufikia nguvu ya mkataba, na ilikuwa 29 366 hp tu, lakini kasi, hata hivyo, ilikuwa mafundo 21.05. Baadaye, wakati wa operesheni, meli zote za vita zilifikia kwa urahisi hp 31,500. na hata kuzidi: kwa mfano, kiwango cha juu cha kumbukumbu ya mmea wa umeme wa Arizona ilikuwa 34,000 hp. Kwa kweli, hii haiwezi kuwa imeongeza kasi zaidi ya mafundo 21. Mstari wa vita vya darasa la "Pennsylvania" vilitofautishwa na ukamilifu wa hali ya juu, zilionekana, zimeboreshwa kwa kasi hapo juu na kwa hivyo zilihitaji kuongezeka kwa nguvu ili kuiongezea.
Hifadhi ya kawaida ya mafuta ilikuwa tani 1,547, kamili - tani 2,322. Ilidhaniwa kuwa na akiba kamili meli za vita zitaweza kupita maili 8,000 kwa kasi ya fundo 10. Kwa kweli, "Pennsylvania" inaweza kuchukua tani 2,305, na, kulingana na mahesabu yaliyofanywa kwa msingi wa matumizi halisi ya mafuta, meli ya vita iliweza kufunika maili 6,070 kwa mafundo 12 (kwa sababu fulani, hesabu ya kasi ya mafundo 10 ni haijapewa). Kwa upande wa "Arizona", wakati wa kutumia mitambo ya kusafiri kwa miguu kwa mafundo 10, iliweza kufunika maili 6,950 tu na kwa ujumla tunaweza kusema kwamba meli za vita za aina ya "Pennsylvania" zilikuwa fupi sana kwa safu yao ya kusafiri.
Ni muhimu kukumbuka kuwa Wamarekani wameenda mbali zaidi katika njia ya "kupaka mafuta" meli zao. Wajerumani waliendelea kuzingatia makaa ya mawe kama mafuta yao kuu, Waingereza kama chelezo, lakini tu huko Merika waliiacha kabisa. Walakini, mtu anapaswa kuelewa hali ambayo hii ilifanyika. Kila mtu alielewa faida za kupokanzwa mafuta kwa boilers. Lakini Ujerumani haikuwa na amana ya mafuta kwenye eneo lake, na haikuweza kutegemea kujaza akiba yake wakati wa vita na Uingereza na tangazo la kuzuiwa. Uingereza, ingawa inaweza kutegemea uwasilishaji wa mafuta baharini, hata hivyo, kama Ujerumani, haikuwa na uwanja wa mafuta katika jiji kuu na ikiwa kuna hali yoyote ya nguvu, ilihatarisha kuzima meli zake. Na tu Merika ilikuwa na idadi ya kutosha ya uwanja ili usiogope kupungua kwa akiba ya mafuta wakati wote - na kwa hivyo haikuhatarisha chochote, ikihamisha meli hiyo kupokanzwa mafuta.
Hii inahitimisha maelezo ya meli za meli za Pennsylvania. Jambo la kufurahisha zaidi liko mbele - kulinganisha "mabingwa" watatu waliochaguliwa kati ya meli "za kawaida" za England, Ujerumani na Amerika.
