Kama ilivyosemwa mara nyingi mapema, utulivu wa mapigano ya muundo wa SSBN za ndani uko chini ya swali kubwa. Kwa bahati mbaya, wabebaji wetu wa makombora ya manowari, wakiingia kwenye huduma za vita, hujikuta chini ya bunduki ya atomi nyingi za adui mara nyingi zaidi kuliko vile tungependa, na mara nyingi zaidi kuliko inavyoruhusiwa na dhana yetu ya kuzuia nyuklia ya mpinzani anayeweza.
Ni nini kinachoruhusu Jeshi la Wanamaji na NATO kufikia matokeo mabaya kama haya kwetu? Katika kifungu kilichotangulia, mwandishi alitaja "nyangumi wanne" ambayo nguvu ya Amerika na Uropa ya ASW inategemea: hii ndio mfumo wa hydrophone ya manowari ya SOSUS, meli za uchunguzi wa umeme wa SURTASS, manowari nyingi za nyuklia na magari ya anga. Wakati huo huo, ni dhahiri kwamba SOSUS inaweza kutumika tu dhidi ya manowari zetu, ambazo zinajitahidi au tayari zimeingia baharini, na shughuli za SURTASS zimepunguzwa sana leo. Walakini, Wamarekani wanaweza kabisa kutambua SSBN zetu hata wakati wa mwisho wako kwenye jukumu la kupigana katika bahari zilizo karibu na eneo la Shirikisho la Urusi. Na hii inaonyesha kwamba nafasi ya Amerika na mali hewa, pamoja na manowari nyingi za nyuklia, zina uwezo wa kutosha kufunua mazingira ya chini ya maji ndani ya maji, ambayo, kwa ujumla, inapaswa kuwa yetu.
Kwa nini hii inatokea? Mwandishi tayari ametoa jibu la kina kwa swali hili, kwa hivyo sasa tutajifunga kwa muhtasari mfupi. Manowari nyingi za Amerika, karibu wakati wote wa Vita Baridi, zilikuwa na faida katika anuwai ya kugundua juu ya SSBN za ndani. Hali hiyo ilizidishwa kama matokeo ya kuporomoka kwa USSR: kuporomoka kwa maporomoko ya muundo wa jeshi la majini la ndani kulipunguza sana uwezo wetu wa kugundua na kufuata manowari za nyuklia na manowari za kigeni hata katika ukanda wetu wa karibu wa bahari.
Wakati huo huo, uwezo wa ndege za kuzuia manowari za NATO zimekua sana ikilinganishwa na zile walizokuwa nazo katika karne iliyopita. Kwa kuangalia data iliyopo, Wamarekani walifanikiwa katika mapinduzi madogo ya kupambana na manowari: ikiwa hapo awali njia kuu za anga za kutafuta manowari zilikuwa hydroacoustics (maboya yaliyoangushwa, n.k.), sasa imebadilishwa na njia zingine, zisizo za sauti. Ni juu ya kutambua mawimbi maalum yanayotokana na harakati ya kitu kikubwa chini ya maji, ambayo, kwa kweli, manowari yoyote, bila kujali aina ya propela yake, amka, na, labda, kitu kingine. Kwa hivyo, uwezo wa anga za kisasa za kupambana na manowari zimeongezeka sana, na inawezekana kwamba leo tunapaswa kuzungumzia juu ya kuongezeka mara kadhaa kwa ufanisi wa ndege za vita vya baharini vya Amerika na NATO. Ole, usiri wa manowari zetu za nyuklia na manowari ya umeme ya dizeli, kwa mtiririko huo, ilipungua kwa karibu idadi sawa.
Je! Tunaweza kupinga haya yote?
Teknolojia ya hivi karibuni?
Kwanza kabisa - kizazi kipya zaidi cha 4 cha SSBNs ya mradi 955A "Borey-A". Kama ilivyotajwa hapo awali, meli 3 za kwanza za darasa la Borei ambazo zilikua sehemu ya meli za Urusi ni uwezekano mkubwa wa SSBNs ya kizazi cha 3+, kwani walitumia sehemu za mwili na (sehemu) vifaa vya boti za kizazi cha 3. Lakini inaweza kudhaniwa kuwa, kuanzia na "Prince Vladimir", Jeshi la Wanamaji la Urusi litapokea wasafiri wa kimkakati wa kisasa. Walakini, haiwezekani kwamba ujenzi wa serial wa Mradi 955A SSBN peke yake utatoa vitengo vyetu vya NSNF viwango vinavyohitajika vya usiri na utulivu wa kupambana, na ukweli ni huu.
Kwa zaidi ya muongo mmoja, watengenezaji wa meli za ndani wamekuwa wakijaribu kupata na kuipata Merika kwa njia ya kupunguza muonekano wa MAPL na SSBN. Na, lazima niseme, katika eneo hili, marehemu USSR na Shirikisho la Urusi walipata matokeo fulani. Mwandishi hatafanya kulinganisha safu za kugundua pamoja za "Prince Vladimir" na "Virginia" za marekebisho ya hivi karibuni - kwa hili hana data tu. Lakini maendeleo hayana shaka: tangu miaka ya 80 ya karne iliyopita, Ardhi ya Soviets imepata upunguzaji mkubwa katika kiwango cha kelele cha meli zake za manowari. Kwa maneno mengine, inawezekana kabisa, na hata uwezekano mkubwa, kwamba Wamarekani bado hawajapoteza uongozi wao katika swali la nani atapata nani kwanza, lakini umbali wa kugundua pande zote umepunguzwa sana ikilinganishwa na ile iliyokuwa hapo awali. Na hii, kwa kweli, inachanganya sana utambulisho wa SSBN za ndani na njia za umeme wa maji ya manowari nyingi za nyuklia za Merika.
Kielelezo kizuri cha hapo juu ni tukio lililotokea Atlantiki usiku wa Februari 3-4, 2009. SSBN mbili za kigeni ziligongana: Vanguard ya Uingereza na Le Le Triumfant ya Ufaransa (udhuru Mfaransa wangu). Boti zote mbili ziliingia katika miaka ya 90 ya karne iliyopita, na ni za kisasa kabisa na zinatosheleza majukumu yao, zina vifaa, pamoja na mambo mengine, na mifumo ya sonar yenye nguvu zaidi. Walakini, hakuna manowari wa Briteni au Ufaransa waliweza kugundua njia hatari ya SSBNs, ambayo inaonyesha umbali wa chini sana wa kugundua.
Inaweza kudhaniwa kuwa "Borei A" wetu, haswa katika hali ya bahari ya kaskazini, pia itakuwa "rahisi kupapasa kuliko kusikia" - na hii itafanya iwe ngumu sana kwa manowari wa Amerika kutafuta SSBN zetu.
Lakini, kwa bahati mbaya, kupunguzwa kwa kelele ni moja tu ya vifaa vya siri ya manowari. Kuibuka kwa njia bora za utaftaji zisizo za sauti kumesababisha ukweli kwamba ndege za doria ziliweza kupata mashua yenye utulivu kabisa ulimwenguni na uwezekano mkubwa sana. Kwa mfano, "Poseidon" wa Amerika P-8, wakati wa safari ya saa mbili tu juu ya Bahari Nyeusi, aliweza kupata manowari 2 za Uturuki na 3 za Urusi. Tunazungumza, kwa kweli, juu ya manowari mpya zaidi ya dizeli-umeme 636.3 "Varshavyanka" - ni kweli kimya sana, lakini hii haikuwasaidia.
Inavyoonekana, haiwezekani tena kuficha manowari ya kisasa kutoka kwa macho ya adui kwa kupunguza kiwango cha kelele na sehemu zingine za mwili. Ningependa, kwa kweli, kutumaini na kuamini kwamba manowari zetu za kizazi cha 4 hazijulikani sana kwa utambuzi usiokuwa wa sauti na mwangaza wa hali ya chini ya maji, lakini hii haina shaka sana. Kwanza, haijulikani kabisa jinsi hii inaweza kufanywa kitaalam - meli yoyote ya manowari, chochote mtu anaweza kusema, itasababisha usumbufu katika mazingira ya majini, ambayo haiwezekani kuondoa, kama, kwa mfano. Na pili, kwa kweli, inaweza kupunguza uonekano wa manowari kutoka hewani. Lakini ili kufanya hivyo, inahitajika angalau kutambua uwepo wa uwezekano mkubwa wa kugundua kama hiyo, basi - kusoma "jambo" hili kwa undani iwezekanavyo na tayari baada ya utafiti - kutafuta hatua za kupinga. Wakati huo huo, kuna hisia kwamba njia zisizo za sauti za kugundua manowari za nyuklia na manowari za umeme za dizeli kwa amri ya meli na uongozi wa Kikosi cha Wanajeshi na uwanja wa viwanda-kijeshi zilipuuzwa kwa kiasi kikubwa kama zisizo za kisayansi.
Kwa hivyo, hitimisho la kwanza na dhahiri la mwandishi ni kwamba tu kwa kuboresha muundo wa SSBN na vifaa vyake kunaweza kupunguza uwezekano wa kugundua meli yetu na manowari ya adui, lakini jukumu la kuhakikisha utulivu wa mapigano ya muundo wa NSNF hauwezi kuwa kutatuliwa. Je! Unahitaji nini kingine?
Kuonekana haimaanishi kuharibiwa
Ujazo ambao mara nyingi umepuuzwa katika machapisho ya mtandao. Jambo ni kwamba katika vita vya kisasa, manowari zilizogunduliwa na kuharibiwa ni, kama wanasema katika Odessa, tofauti mbili kubwa.
Tuseme kwamba Poseidoni za Amerika zinauwezo wa kiwango cha juu cha uwezekano wa kugundua manowari yetu ikiwa imezama kwa njia zisizo za sauti. Lakini hii haitatoa mahali halisi kabisa, lakini eneo la eneo lake, na ili kuharibu meli yetu, juhudi za ziada zitahitajika - kuacha maboya ya sonar, kuchambua kelele, na mwishowe, shambulio lenyewe. Wakati wa amani, Poseidon hawezi kushambulia meli ya Urusi kwa njia yoyote: lakini ikiwa vita vimeanza, ndege ya PLO yenyewe lazima iwe lengo la shambulio. Kwa maneno mengine, maeneo ya kupelekwa kwa SSBN lazima yatolewe na ufuatiliaji wa hewa na vifaa vya ulinzi wa hewa vya kutosha kuhakikisha na kuharibu haraka ndege za doria za adui endapo kuzuka kwa uhasama. Halafu walitawanyika hapa, unajua …
Kwa kweli, ndege ya doria ya Amerika inaweza "kuweka" nguruwe nyingine "- ikitengeneza eneo ambalo manowari ya ndani iko, kuhamisha kuratibu zake kwa amri, ili, kwa upande wake, ipeleke manowari ya nyuklia yenye malengo mengi huko. Kwa hivyo, Wamarekani wanaweza "kukaa kwenye mkia" wa SSBN za nyumbani wakati wa amani, na kuwaangamiza mwanzoni mwa vita. Lakini hapa, pia, sio kila kitu ni rahisi kama inaweza kuonekana kwa mtazamo wa kwanza.
Inavyoonekana, Wamarekani ni bora sana kugundua manowari kwa kutumia njia zisizo za sauti. Lakini kuamini kwamba "Poseidons" hao hao wana uwezo wa kuainisha meli zilizotambuliwa na njia kama hizo ni ngumu zaidi. Ili acoustics iweze kufanya hivyo, inahitajika kupiga "picha ya kelele" ya manowari, ambayo ni, kutambua kelele asili ya aina fulani ya manowari ya nyuklia na manowari ya umeme ya dizeli. Hii inawezekana, na inaweza kudhaniwa kuwa mawimbi yanayotokana na manowari katika mwendo wa aina tofauti za meli, njia yao ya joto, n.k. zitatofautiana. Lakini kurekebisha tofauti hizi na kuainisha lengo lililogunduliwa haitakuwa rahisi sana: ni mbali na ukweli kwamba Wamarekani leo au katika siku za usoni watajifunza kufanya hivyo.
Kwa maneno mengine, kuna uwezekano zaidi kwamba Wamarekani leo wanaweza kutambua manowari zetu kutoka angani, lakini hawana uwezekano wa kuziainisha. Katika hali wakati kuna manowari 1-2 za nyuklia baharini wakati huo huo kwa meli nzima (pamoja na SSBNs), hii sio muhimu sana. Lakini ikiwa kuna manowari 4-5 baharini kwa wakati mmoja? Baada ya yote, bado unapaswa kudhani ni nani kati yao ni SSBN, kwa sababu itakuwa ngumu sana "kukimbia na kuelezea" kila moja. Hasa kwa kuzingatia kwamba …
Wangeweza - tunaweza pia
Leo, ndege bora ya kupambana na manowari ya Jeshi la Wanamaji la Urusi ni Il-38N na tata ya Novella iliyowekwa juu yake.
Ole, katika kesi hii, "bora" haimaanishi "nzuri" - tata yenyewe ilianza kuendelezwa miaka ya 80 ya karne iliyopita, kisha ikaachwa wakati wa ukosefu wa fedha, lakini, kwa bahati nzuri, ilipokea Agizo la India kwa wakati. Kama matokeo, mwanzoni mwa miaka ya 2000, India iliwasilisha Il-38SD na Novella, na kisha, wakati Wizara ya Ulinzi ya RF ilikuwa na fedha, walianza kuleta anti-manowari ya ndani Il-s kwa kiwango cha SD. Kwa bahati mbaya, uwezo wa "mpya zaidi" wetu Il-38N ni mbali na kuwa sawa na "Poseidon" huyo huyo. Lakini hii haimaanishi hata kidogo kwamba Shirikisho la Urusi haliwezi kuunda ndege ya kisasa ya kupambana na manowari. Ikiwa Wamarekani wamepata matokeo mazuri katika uwanja wa utaftaji wa manowari zisizo za sauti, tunaweza kufanya vivyo hivyo. Ndio, itachukua muda na pesa, lakini matokeo yatakuwa ya thamani.
Kuonekana kwa "Poseidons" za ndani kama sehemu ya Jeshi la Wanamaji la Urusi kunaweza kurahisisha kazi ya kukwepa SSBNs za ndani kusindikiza manowari nyingi za nyuklia za Amerika na NATO. Ndio, leo manowari za Amerika zina ubora juu ya manowari za nyuklia za ndani na SSBN katika upeo wa kugundua (ingawa, labda, Borei-A na Yasen-M bado watafikia usawa), na udhaifu wa vikosi vyetu vya anga na hewa hairuhusu kutambua na kudhibiti harakati za "Virginias" na kadhalika. katika maji yetu ya pwani. Lakini kama Jeshi la Wanamaji la Urusi litapata kadi ya tarumbeta, ambayo ni ndege ya PLO, "kwa msisitizo" juu ya njia za kugundua zisizo za sauti, basi faida hii ya busara ya manowari za kigeni zitatolewa kwa kiasi kikubwa.
Kwa maana, ikiwa njia zisizo za acoustic zitafaa kama inavyosemwa nao leo, basi Amerika "Seawulf" na "Virginia", wakingojea kutolewa kwa SSBN za ndani nje ya maji yetu ya eneo, watakuwa katika meli zetu za kuzuia manowari kwa mtazamo kamili. Kelele za chini na SACs zenye nguvu zaidi za manowari za nyuklia za Merika na NATO hazitawasaidia katika kesi hii. Na sisi, tukijua eneo la manowari za "marafiki walioapishwa", tutaweza sio tu kutikisa vizuri mishipa ya wafanyikazi wao, lakini pia kuweka njia za SSBN kupitisha nafasi zao.
Na inageuka kuwa …
Ili kuhakikisha utulivu wa mapigano ya muundo wa SSBN zetu, tunahitaji:
1. Kutoa ulinzi wa hewa wa maeneo yao ya kupelekwa kwa kiwango ambacho kinahakikisha kusindikizwa kwa kuaminika, na katika tukio la kuzuka kwa uhasama - uharibifu wa ndege za adui ASW.
2. "Nyumbani baharini." Lazima tuunde nguvu ya manowari yenye nguvu nyingi, na kupata kutoka kwao huduma kadhaa za kupigana, ambayo itakuwa kazi ngumu sana kwa vikosi vya manowari vya Merika na NATO kugundua wapi manowari ya umeme ya dizeli iko, manowari ya nyuklia iliyo na malengo anuwai iko wapi, na SSBN iko wapi.
3. Kuunda na kuzindua katika safu ya ndege bora ya kuzuia manowari "kwa msisitizo" juu ya njia zisizo za sauti za kugundua manowari za adui anayeweza.
Kwa hivyo ni nini, kurudi kwa "bastions"? Sio lazima hata. Katika nakala iliyotangulia, mwandishi alielezea hitaji la kujaribu uwezo wa meli zetu mpya za manowari za Yasen-M na Borey-A. Na ikiwa ghafla itageuka kuwa bado wana uwezo wa kwenda baharini bila kutambuliwa na kutenda huko, basi hii ni nzuri tu!
Lakini bado huwezi kufanya bila A2 / AD
Jambo lote ni kwamba uwezo wa kuweka hali ya hewa na chini ya maji chini ya udhibiti, angalau katika ukanda wa bahari karibu, bado ni muhimu. Kwanza, ili kufunua kwa wakati kupelekwa kwa manowari za adui karibu na maji yetu na sio kulengwa. Pili, kwa sababu vifaa vya kisasa vya jeshi vimetumika kwa miongo mingi, na, kwa kweli, inakuwa ya kizamani wakati huu. Hiyo ni, ikiwa leo inageuka kuwa "Borey-A" ana uwezo wa kubeba huduma za kijeshi baharini bila kugunduliwa, hii haimaanishi hata kidogo kuwa itaweza kufanya hivyo katika miaka 15-20. Hakuna msimamizi anayeweza kutegemea ukweli kwamba meli zake zitakuwa na meli za hivi karibuni, hii haiwezekani hata kwa "tajiri" USA. Na hii inamaanisha kuwa Jeshi la Wanamaji la Urusi hakika litakuwa na idadi fulani ya SSBNs sio miradi ya kisasa zaidi, ambayo haitatumwa tena baharini - ndivyo "maboma" yatahitajika kwao. Tatu, unahitaji kuelewa kwamba ikiwa vita vya tatu vya ulimwengu bado vinatarajiwa kutokea, basi mwanzo wa awamu ya "moto" utatanguliwa na kipindi fulani cha mvutano, ikiwezekana kipimo kwa wiki na miezi. Kwa wakati huu, sisi na Amerika na NATO tutaunda vikundi vyao vya meli, tukiweka meli baharini, tukimaliza ukarabati wa sasa, n.k. Na, kwa kuwa majini ya Amerika na Uropa ni bora mara nyingi kuliko sisi kwa idadi, wakati fulani hatutaweza tena kupeleka meli zetu baharini, italazimika kupelekwa katika ukanda wa karibu wa bahari. Na, mwishowe, nne, ni muhimu kuweza kutambua na kuwa tayari kuharibu manowari za nyuklia za adui katika ukanda wetu wa karibu wa bahari hata bila kuzingatia usalama wa SSBN.
Kama unavyojua, Wamarekani wamepeleka makombora ya Tomahawk kwa muda mrefu na kwa mafanikio kwenye manowari zao, na bado wanawakilisha silaha ya kutisha. Kwa wazi, kadiri tunavyorudisha nyuma mstari wa kuzindua makombora kama haya, itakuwa bora kwetu, na, kwa kweli, mfumo wa kudhibiti hali ya hewa na chini ya maji utatusaidia sana katika hili.
Kwa hivyo, tunahitaji "ngome", lakini hii haimaanishi hata kidogo kwamba tunapaswa kuzingatia, tujifungie peke yao - ikiwa mazoezi yanaonyesha kwamba manowari zetu mpya za nyuklia zina uwezo wa kuingia baharini - ni bora zaidi kwetu !
Na ikiwa sivyo?
Kweli, mtu anaweza kufikiria hali kama hiyo ya kudhani: manowari kamili za kizazi cha 4 zimejengwa, ndege za kisasa za PLO zimeundwa, lakini bado tunashindwa kukwepa umakini wa kukasirisha wa atomi za NATO na masafa tunayohitaji. Nini cha kufanya katika kesi hii?
Jibu linajidhihirisha. Katika kesi hii, tunapaswa kupeleka SSBN katika maeneo ambayo hakuna manowari za Amerika, au ambapo wao wenyewe watakuwa chini ya udhibiti mkali na wanaweza kuharibiwa mwanzoni mwa vita.
Kwa mkono, unaweza kutaja mikoa miwili kama hii: Bahari Nyeusi na Bahari Nyeupe. Wakati huo huo, mwisho huo ni wa kupendeza sana: ukweli ni kwamba Bahari Nyeupe ina nafasi ya kipekee ya kijiografia na topografia ya chini. Kuangalia ramani, tutaona kuwa Bahari Nyeupe ni bahari ya ndani ya Shirikisho la Urusi - imezungukwa karibu na pande zote na eneo la nchi yetu. Inaunganisha na Bahari ya Barents, lakini vipi? Koo la Bahari ya Barents (hii ndio inaitwa njia nyembamba) ina urefu wa kilomita 160 na upana wa km 46 hadi 93. Kina cha juu zaidi ni 130 m, lakini kwa ujumla kina cha Gorlo ni chini ya m 100. Na zaidi, baada ya kutoka Gorlo, vilindi vinapungua hata zaidi - kuna huanza shina na kina cha hadi 50 m.
Ni dhahiri kwamba kwa kiwango cha sasa cha teknolojia za ndani za baharini na kwa ufadhili unaofaa, inawezekana kujenga kizuizi cha PLO, ukiondoa kabisa njia ya siri ya manowari za kigeni kwenda kwenye Bahari Nyeupe. Kwa kuongezea, mtu asipaswi kusahau kuwa Bahari Nyeupe inachukuliwa kuwa maji ya baharini ya Shirikisho la Urusi, na kwamba manowari za nchi zingine zinaweza kuwa hapo juu tu na chini ya bendera yao. Kwa kuongezea, meli za kivita za kigeni zinaruhusiwa kufuata tu marudio yao, lakini sio kukaa kwa muda mrefu, ujanja, mazoezi, lazima zijulishe mapema juu ya kuingia ndani ya maji ya ndani, nk. Kwa maneno mengine, jaribio lolote la kupenya kwa siri manowari ya kigeni ndani ya Bahari Nyeupe wakati imezama imejaa tukio kubwa sana la kidiplomasia.
Wakati huo huo, karibu na katikati ya Bahari Nyeupe, shoal polepole inageuka kuwa unyogovu wa kina, na kina cha 100-200 m (kina cha juu - 340 m), ambapo SSBN zinaweza kujificha. Ndio, eneo la maji ya kina sio kubwa sana - kama urefu wa kilomita 300 na upana wa makumi ya kilomita, lakini ni rahisi sana "kufunga vizuri" kutoka kwa ndege za PLO na kutoka kwa wawindaji wa manowari. Na jaribio la kufunika SSBNs kwa mgomo wa makombora ya "mraba-kiota" ni upuuzi kwa makusudi - ili "kupanda" eneo la maji maalum kwa hali ya uhakika ya kuishi kwa manowari hiyo, mamia ya vichwa vya nyuklia vitahitajika. SSBN zetu zina uwezo wa kupiga, tuseme, Washington kutoka Bahari Nyeupe (umbali wa kilomita 7,200).
Inapaswa pia kusemwa kuwa manowari zetu tayari wana uzoefu katika utumishi wa jeshi katika Bahari Nyeupe. Mnamo 1985-86. Kuanzia Desemba hadi Juni, TK-12 ilikuwa hapa, wakati meli ilianza BS na wafanyikazi mmoja, na ilimalizika na mwingine (mabadiliko yalifanywa kwa msaada wa boti za barafu Sibir na Peresvet. Kwa njia, tunazungumza juu ya nzito SSBN ya Mradi 941.
Kama kwa Bahari Nyeusi, kila kitu ni ngumu zaidi hapa. Kwa upande mmoja, leo, kwa nadharia, hakuna kitu kinachozuia kupelekwa kwa manowari na makombora ya balistiki kwenye eneo hili. Atomarin ya Merika haitakuwamo katika Bahari Nyeusi wakati Mkataba wa Montreux unatumika, manowari za dizeli ambazo Uturuki zinavyo hazifai sana kusindikiza SSBN, na katika maji yetu ya pwani, ikiwa kuna mzozo, tunaweza kabisa kuzuia vitendo vya ndege za adui ASW. Nguvu za majini za Merika na NATO hazitaweza kuhakikisha ukuu wa hewa kutoka pwani yetu ya Bahari Nyeusi wakati wa vita - ni njia ndefu ya kuruka kutoka pwani ya Uturuki, na kuendesha AUG, hata kama Waturuki wataruhusu ingekuwa kujiua kabisa. Ikiwa frigates za Kituruki au meli zingine zisizo za anga, tuseme, USA, watathubutu kushika pwani zetu - vizuri, BRAV itakuwa na makombora ya kutosha ya kupambana na meli kwa kila mtu. Wakati huo huo, umbali kutoka Sevastopol hadi Washington ni kilomita 8,450 kwa njia iliyonyooka, ambayo inapatikana kwa makombora ya balestiki ya SSBN.
Kwa upande mwingine, Waturuki hawawezekani kuruhusu SSBN za nyuklia kutoka meli za Kaskazini au Pasifiki kuingia Bahari Nyeusi, na kurudisha uzalishaji katika Bahari Nyeusi kwa kiwango kinachoruhusu kujenga manowari za kimkakati za kombora … A”, lakini bado utakuwa mradi ghali sana. Kwa kuongeza, Waturuki wanaweza kupata manowari yenye ufanisi zaidi na VNEU, ambayo itapanua uwezo wao wa "uwindaji". Haiwezi kutengwa kuwa ujio wa aina "Goeben" na "Breslau" (meli "kabisa za Kituruki" za ujenzi wa Wajerumani na wafanyikazi wa Ujerumani) haziwezi kutengwa. Baada ya yote, hakuna mtu atakayezuia Uturuki kuchukua manowari kadhaa … kwa mfano, kwa kukodisha. Na hakuna makubaliano ya kimataifa yanayokataza waangalizi wa Amerika kuingia ndani ya manowari hizi. Na ni aya gani itakayokiukwa ikiwa "waangalizi" hawa watatokea 99% ya wafanyikazi wote? Leo, haina maana kwa Jeshi la Wanamaji la Amerika kuamua ujanja kama huo, lakini ikiwa SSBN za Urusi zinaonekana katika Bahari Nyeusi, hali inaweza kubadilika. Na kuonekana kwa vikosi vya nyuklia vya mkakati wa majini wa Urusi katika ukumbi wa michezo wa Bahari Nyeusi kunaweza kusababisha maafa kama hayo katika siasa za kimataifa ambazo hata Mkataba wa Montreux hautasimama. Haiwezekani kwamba itakuwa faida kwetu kuondoa vizuizi juu ya uwepo wa meli za kivita za nguvu zisizo za Bahari Nyeusi katika Bahari Nyeusi.
Kwa maneno mengine, kwa sababu kadhaa, msingi wa manowari na makombora ya baisikeli ya bara ndani ya Crimea inaweza kuonekana ya kuvutia sana. Lakini uamuzi kama huo unapaswa kufanywa tu baada ya kufikiria vizuri sana na kupima kila aina ya matokeo ya kisiasa.
Mwisho wa sehemu juu ya matarajio ya SSBN za nyumbani, hitimisho kadhaa zinaweza kutolewa:
1. SSBN zilikuwa na zilikuwa nguvu kuu ya kushangaza ya Jeshi la Wanamaji la Urusi, na kuhakikisha utulivu wao wa mapigano ni jukumu muhimu zaidi la vikosi vya kusudi la jumla la meli zetu.
2. Tishio kuu kwa SSBN za Shirikisho la Urusi zinawakilishwa na manowari na doria (anti-manowari) ndege za Merika na NATO.
3. Bila kujali mahali pa huduma za kupambana na SSBN (bahari, "ngome"), vikosi vya kusudi la jumla la Jeshi la Wanamaji la Urusi lazima liwe na uwezo wa kujenga maeneo ya kizuizi na kunyimwa ufikiaji na ujanja (A2 / AD). Mwisho utahitajika kwa uondoaji wa wabebaji wa kimkakati wa makombora baharini na kwa kuwafunika katika bahari zilizo karibu na pwani yetu.
Lakini mwandishi atathubutu kubashiri juu ya wapi, kwa nguvu gani kujenga maeneo haya ya A2 / AD katika vifaa vifuatavyo vya mzunguko.
