Bila shaka, wasomaji wanaovutiwa na hali ya sasa ya Jeshi la Wanamaji la Urusi wamekutana mara kadhaa na habari na nakala zilizo na hakiki hasi sana juu ya miradi iliyopo ya meli za ndani karibu na ukanda wa bahari. Tunazungumza juu ya corvettes ya miradi 20380, 20385 na 20386, meli za doria za mradi 22160.
Wazaliwa wa kwanza wa meli za ndani, aina ya "Steregushchy" corvettes, walipata shida kadhaa na chasisi (injini za dizeli za nyumbani hazikutofautiana kwa kuegemea) na ubora wa silaha, kwani mfumo wa ulinzi wa hewa wa Redut uliwekwa kwenye corvettes serial ya mradi wa 20380 haikuweza kutumia kikamilifu uwezo wa makombora yao yaliyoongozwa na ndege na kichwa cha homing. Hii ilikwamishwa na udhaifu wa rada ya ufuatiliaji kwa wahodari wa aina hii, uwezo ambao haukutosha kuleta ulinzi wa kombora kwa shabaha kwa mbali ambayo ingeruhusu kukamata kwa mtaftaji wa mwisho wa roketi, na rada maalum ya kudhibiti "Redoubt" haikuwekwa kwenye mradi wa 20380.
Corvettes 20385 iliwakilisha aina ya kazi juu ya makosa - badala ya dizeli za ndani wangeenda kusanikisha zile za kigeni, rada ya muhtasari wa jumla "Furke" ilitakiwa kuchukua nafasi ya tata ya kisasa na ya kisasa ya kazi (inaonekana, tunazungumza juu ya MF RLC "Zaslon"), ambayo iliruhusu kudhibiti vyema makombora ya mfumo wa ulinzi wa anga wa Reduta, na makombora manane ya anti-meli ya X-35 yalibadilishwa na UKSK na makombora manane yenye nguvu zaidi na yenye ufanisi ya familia ya Caliber au anti-Onyx- mfumo wa kombora la meli. Kama matokeo, meli zilibadilika kuwa nzuri kwa kila mtu, isipokuwa kwa bei - ikiwa mradi 20380, kulingana na vyanzo vingine, mnamo 2011 iligharimu takriban rubles bilioni 10, basi mnamo Februari 2013 gharama ya corvettes ya mradi huo 20385 tayari ilikadiriwa kuwa rubles bilioni 14., na matarajio ya kuongezeka hadi rubles bilioni 18. Hata kuanzisha marekebisho ya mfumuko wa bei, ambayo gharama ya corvette 20380 mwanzoni mwa 2013 inapaswa kuwa jumla ya rubles bilioni 11, 15.
Ilibadilika kuwa gharama ya corvette 20385 ilizidi ile ya corvette 20380 kwa karibu 25-60%. Corvettes na "Redoubts" na "Calibers" kwa nguvu zao walifika kwa frigates, lakini wakati huo huo hawakuwa frigates - na gharama yao ililingana na meli za safu ya "Admiral", ambayo ni Mradi 11356, ambayo wangeweza usishindane ama kwa usawa wa bahari, wala kwa uhuru. Na wazo la kupata injini za dizeli kutoka kwa Wajerumani lilifanya maisha kuwa ya muda mrefu baada ya kuingia kwa Crimea kwa muda mrefu ndani ya Shirikisho la Urusi. Ipasavyo, Jeshi la Wanamaji la Urusi lilihitaji aina mpya ya corvette.
Moja iliundwa - tunazungumza juu ya mradi 20386, lakini basi, tena, scythe iliipata kwenye jiwe. Kwa upande mmoja, inaonekana kwamba iliwezekana kutatua (angalau kinadharia) idadi ya maswala chungu. Kwa hivyo, injini zenye shida za dizeli zinabadilishwa na mtambo mpya wa umeme ulio na turbine ya gesi na motors za umeme. Uhamishaji wa meli umeongezwa, ambayo inafanya uwezekano wa kutegemea usawa bora wa bahari na safu ya kusafiri, silaha, ambayo ni ya ziada kwa maoni ya meli, imenyakuliwa kwa kiwango fulani. Walakini, labda kigezo muhimu zaidi - bei ya meli haikuweza kupunguzwa. Kwa sababu ya suluhisho kadhaa za kushangaza, ambazo, kwa mfano, zinajumuisha chumba cha silaha za kawaida na kuinua helikopta, meli inayoongoza ya Mradi wa 20386 "Kuthubutu" kwa bei zinazofanana ni karibu 33% ya bei ghali zaidi kuliko corvettes za Mradi 20380.
Je! Ni nini kingine kilichobaki? Ah, ndio, meli ya doria ya mradi 22160, ambayo ina silaha ya 76-mm AK-176MA, Igla MANPADS kwa idadi ya vitengo 8 (labda, namaanisha "Gibka", ambayo ni, mfumo wa ulinzi wa hewa-mini ambayo shina na "sindano" zile zile), vizindua vya mabomu, idadi sawa ya bunduki za mashine 14.5 mm na helikopta. Kwa maneno mengine, silaha, zinazofaa zaidi kwa meli ya walinzi wa pwani, lakini sio kwa wanamaji. Kwa kweli, pia kuna silaha za msimu, lakini ni aina gani? Kulingana na "Severny PKB", meli 22160 ya mradi inaweza kuwa na vifaa vya kombora la makontena la Kalibr-NKE pamoja na mfumo wa ulinzi wa hewa wa Shtil-1, au Vignette-EM GAS mbili zilizopo za torpedo 322-mm na anti-meli mbili vizindua makombora "Uranus". Unapaswa kusahau juu ya seti kamili ya "Caliber" & "Caliber-1" mara moja - kwanza, hadi sasa hakuna ufungaji wa kontena moja "Caliber" iliyoamriwa, na pili, hakukuwa na maagizo ya "Calibers" za kawaida. Tatu, na hii ndio jambo kuu, kama ilivyojulikana, meli za doria za mradi 22160 zina vifaa vya kuhifadhia GAS MGK-335, ambayo ni digitali "Platina" na safu ya kugundua ya manowari ya kilomita 10-12 na kuvutwa "Vignette", ambayo inathibitisha bila shaka ukweli kwamba Navy ilichagua marekebisho gani. Ambayo, kwa kweli, haishangazi kabisa - hata ikiwa kwa muujiza fulani iliwezekana kupiga Caliber na Caliber kwenye meli ya Mradi 22160 na vifaa vyote muhimu kwa utendaji wao mzuri, meli bado ingeendelea kubaki bila kinga dhidi ya adui yake mkuu - boti chini ya maji. Kwa sababu tu haikuwa na silaha za kuzuia manowari, na njia zake za utaftaji chini ya maji zingepunguzwa kwa GAS, iliyoundwa iliyoundwa kutafuta waogeleaji wa vita.
Walakini, toleo la kupambana na manowari la Mradi 22160 pia lina kasoro - baada ya kupokea njia yoyote ya kutafuta manowari, meli ya doria haina njia ya kuziangamiza - hata 32-mm "Packet-NK" "haikutolewa", na hii ngumu, kwa jumla, sio sana dhidi ya manowari za adui, ni ngapi dhidi ya torpedoes zao … Kwa ujumla, tumaini pekee la helikopta, na hii sio nzuri sana. Kwa ujumla, katika kesi ya operesheni ya kupambana na manowari, rotorcraft lazima, iliyobeba maboya, "ipande" katika eneo lililopewa, lakini ikiwa unatumia kama silaha kuu, ambayo ni kwamba, iweke kwenye staha na ndogo torpedoes -sized kusimamishwa kutoka kwake, wakati meli ya doria inatafuta manowari ya adui na GAS yake mwenyewe, basi ufanisi wa kutumia helikopta hiyo itaelekea 0.
Labda, tunaweza kudhani salama kuwa hakuna moja ya miradi minne iliyotajwa hapo juu inayofaa jukumu la meli ya karibu ya ukanda wa bahari kwa Jeshi la Wanamaji la Urusi. Lakini, kama usemi unavyosema: "ikiwa unakosoa - toa" na katika nakala hii tutajaribu kuwasilisha muonekano wa corvette anayeahidi wa Jeshi la Wanamaji la Urusi. Inapaswa kuwa nini?
Ili kufanya hivyo, ni muhimu kuamua majukumu muhimu ambayo meli hii itatatua. Kulingana na mwandishi wa nakala hii, corvette ya kisasa ni meli inayoweza kufanya kazi kwa kujitegemea katika ukanda wa pwani (maili 200 au kilomita 370 kutoka pwani) na kama sehemu ya mafunzo ya "ndugu" kubwa - katika ukanda wa karibu wa bahari, ambayo ni, kwa umbali wa hadi maili 500 (takriban kilomita 930) kutoka pwani. Hiyo ni, corvette katika umbali wa kilomita 930 kutoka pwani inapaswa kuwa na:
1. Tafuta na uharibu manowari za nyuklia na zisizo za nyuklia za adui.
2. Kuandamana na meli za raia au meli za kutua, kushiriki katika utoaji wa ulinzi wa hewa / ulinzi wa ndege dhidi ya malezi kama hayo;
Na … kwa kweli, kila kitu.
Lakini vipi juu ya wingi wa kazi zingine, msomaji mwenye hasira atauliza? Kweli, fikiria, kwa mfano, msaada wa moto wa kutua - ni nini cha kufanya nayo? Wacha tuone nini meli za ndani za darasa la "corvette" na "meli ya doria" wanazo leo. Mfumo wa nguvu zaidi wa ufundi wa silaha ni kanuni ya mm-mm A-190, iliyowekwa kwenye corvettes ya miradi 20380/20385.
Lakini katika risasi zake hakuna makombora ya kutoboa silaha, lakini hata ikiwa yalikuwa, basi kutoka umbali mzuri wa vita ganda kama hilo "halitachukua" ulinzi wa tanki la kisasa. Lakini magari haya ya ardhini yenye silaha huleta tishio baya kwa kikosi cha kutua - wanaweza, baada ya kufanya maandamano, kufika haraka pwani, na kuchanganya kikosi cha kutua ambacho hakikuweza kutua na mchanga wa pwani. Ole, "mamia" ya corvettes kadhaa haitaingiliana nao. Kukabiliana na betri ya kupambana? Inaonekana - ndio, haswa kwani bunduki za majini kawaida ni maarufu kwa kiwango chao cha moto, na kupanga uvamizi wa moto kwenye msimamo wa bunduki zenyewe ni jambo zuri zaidi, lakini …
Kwanza, "mia" sio anuwai sana - kilomita 21, bunduki za kisasa zinazojiendesha zinaweza kutupa makombora yao, hata sio tendaji, kwa umbali wa kilomita 30, na kupiga askari wetu kutoka umbali ambao hauwezi kupatikana. Na pili, vita vya kukabiliana na betri ni pamoja na, kwa mfano, vifaa muhimu kama vile, kwa mfano, rada ya upelelezi wa silaha, lakini mtu anaweza kuipata wapi kwenye corvette?
Kwa ujumla, zinageuka kuwa rasmi, meli zetu ndogo kwa msaada wa moto zinaonekana kuwa na uwezo wa kufanya kitu, lakini kwa mazoezi … Katika mazoezi, katika USSR, kusaidia kutua, ilipangwa kuunda utaalam meli iliyobeba "cheche" mbili za mm-130 (baadaye meli hii ikawa mharibu wa mradi 956), na kabla ya hapo walihesabu wasafiri nyepesi wakiwa na dazeni za bunduki 152-mm na waharibifu wa silaha, tena, na silaha za milimita 130. Ni kweli hii ni kwamba, leo, labda ni kiwango cha chini ili kuweza kusaidia kwa dhabiti kutua, na, tena, lazima kuwe na angalau bunduki kadhaa kwenye meli, na vifaa maalum kwa hiyo.. Na hizi ni uzani tofauti kabisa: ikiwa uzito wa bunduki moja ni ufungaji wa 100 -mm A-190 ni tani 15, basi uzani wa bunduki mbili 130-mm - tani 98, bila kuhesabu uhifadhi wa risasi kwa tani 40 Hiyo ni, hizi sio "calvette" tena - labda, kuweka mfumo kama huo wa meli kwenye meli iliyo na uhamishaji wa kawaida wa tani chini ya 2,000, sawa inawezekana, lakini nini kitasalia kwa aina zingine za silaha ?
Kweli, vipi kuhusu vita vya kupambana na meli? Nitajibu swali kwa swali: je! Tunapanga kupigana na nani? Kutuma corvettes kwenye vita dhidi ya AUG sio jambo la kuchekesha, sio majukumu yao na sio uwezo wao. Vikundi vya meli za Merika, hata zile za kubeba ndege, ingawa sio, ikiwa zinakuja moja kwa moja kwenye mwambao wetu, kwa hivyo tu baada ya kuvunja ulinzi wetu kutoka baharini, ambayo ni, kuponda anga ya ardhini, muundo wa BRAV na meli kubwa chache tumeondoka. Lakini katika hali kama hiyo, corvettes haitasuluhisha chochote, hata ikiwa kwa wakati huu itawezekana "kujificha" vipande kadhaa kutoka kwa uharibifu.
Kweli, ikiwa sio Jeshi la Wanamaji la Amerika, basi ni nani? Katika USSR, meli ndogo za shambulio zilizingatiwa, kati ya mambo mengine, kama njia ya kushughulikia "ujambazi" kama huo wa nchi za NATO. Lakini ukweli ni kwamba leo mapigano kama haya yanaonekana kuwa mbali, na kwa sababu hii. Sio siri kwamba katika meli za kisasa za uso wa kupambana, haswa zile za kuhama ndogo, zitapoteza kwa urahisi kwa ndege za adui. Hata waharibu wakubwa wa baharini na wasafiri wa makombora na ulinzi wao wa anga wenye nguvu zaidi hawawezi kurudisha uvamizi wa hewa ulioandaliwa vizuri peke yao, tunaweza kusema nini juu ya meli za darasa la "frigate" au "corvette"!
Na hii, kwa upande wake, inamaanisha kwamba adui hatatuma meli zake katika eneo la operesheni ya anga yetu - lakini, kwa upande mwingine, corvettes zetu pia hazina misioni ambapo anga ya adui inatawala na vikosi vyake vya mwanga viko. Wacha tuonyeshe haya yote hapo juu na mfano mdogo.
Fikiria hali ya kudhaniwa ambayo tuliweza kushiriki katika mzozo mkubwa wa kijeshi na Uturuki, ambayo ina meli kubwa sana ya uso: baada ya yote, Jeshi lao la Merika lina frigates 24 na corvettes. Je! Watatuma meli hizi kwenye mwambao wetu? Kwa maoni ya mwandishi wa nakala hii - hakuna kesi, kwa sababu itakuwa karibu kujihakikishia kujiua. Baada ya yote, huko hawatapewa kifuniko cha ndege zao wenyewe, lakini watakuwa katika uwezo wa kikosi chetu cha usafirishaji wa majini, Kikosi cha Anga, na mifumo ya makombora ya BRAV: "Bastion" na "Ball". Bila kusema, ulinzi wa hewa wa meli bora zaidi za Kituruki haujatengenezwa ili kukabiliana na adui kama huyo. Na jeuri za Kituruki zingefanya nini karibu na Crimea? Umejaribu kupiga Sevastopol na fluffs 127-mm?
Jambo tofauti kabisa ni vitendo vya manowari, ambayo Uturuki ina vitengo 13. Haziwezi kutolewa na kombora la Bala, Su-30SM haiwezi kuharibiwa, na inaweza kusababisha uharibifu fulani kwa meli zetu za kivita na usafirishaji wa pwani. Wakati huo huo, Waturuki wanajua kuwa sisi pia tuna manowari, na kutoka hapa mkakati wao unaonekana kwa urahisi - kuweka corvettes zao na frigates kwenye pwani zao, kuhakikisha vitendo vya manowari zao na kuzuia yetu, na kusonga mbele katika eneo hilo. ya uendeshaji wa anga yetu na BRAV na anga zao na manowari. Lakini hiyo hiyo ni kweli kwetu - pia hatuwezi kumudu kutuma corvettes zetu na frigates kwenye mwambao wa mbali wa Kituruki, chini ya ndege za Jeshi la Anga la Kituruki, ambazo zina 260 F-16s za marekebisho anuwai peke yake. Pia itakuwa bora kwetu kufanya operesheni za kukera na manowari na ndege, makombora ya masafa marefu, na kutumia corvettes na frigges kutetea besi, njia za pwani na bahari kando yake.
Lakini hiyo hiyo ni kweli kwa karibu ukumbi wowote wa maonyesho. Ni ngumu sana kufikiria kwamba Ujerumani yule yule, ikiwa kuna mzozo wa kijeshi, angejaribu kupenya kwenda Kronstadt kwa mtindo wa Operesheni Albion ya kukumbukwa ya 1917, hiyo hiyo inaweza kusemwa juu ya Wanorwe kaskazini, na, kwa kweli, juu ya Wajapani katika Mashariki ya Mbali. Na hii inaonyesha kwamba mapigano ya corvette dhidi ya adui sawa, au nguvu zaidi ya uso hayatakuwa sheria, lakini isipokuwa hiyo.
Wacha tufikirie kuwa tumewekeza katika meli za doria za Mradi 22160 katika toleo la mshtuko, na "Caliber" na "Utulivu". Vita vilianza, na nguvu ya kikanda yenye nguvu, katika kiwango cha Uturuki. Kwa hiyo? Tuma meli hizi kwenye mwambao wa adui ili ndege za adui ziwaangamize huko bila hasara yoyote kwao? Waache watafute manowari za adui zinazofanya kazi karibu na mwambao wetu, kwa kutumia njia ya zamani ya zamani - mtu wa ishara anayetafuta periscope juu ya maji? Bila shaka hapana. Na wakati wote wa vita, corvettes kama hizo zitasimama katika besi ambazo hazitishiwi na manowari, chini ya kifuniko cha anga za asili na ulinzi wa anga wa pwani. Naam, watapiga risasi mara kadhaa kwenye makao makuu ya Uturuki na "Caliber". Ilikuwa na thamani ya kujenga bustani kwa sababu ya hii, ikiwa jozi ya "Buyanov-M" ya darasa la mto-bahari inaweza kukabiliana na "shughuli za kupigana" kama hizo?
Mwandishi wa nakala hii anajua vizuri kwamba idadi kubwa ya wasomaji wana wazo kwamba viboko vya nyumbani hawatakiwi kubeba silaha za kupambana na meli zitasababisha … wacha tuseme, kukataliwa kwa nguvu. Lakini ukweli ni kwamba corvette, kwanza kabisa, ni meli ya kuzuia manowari na adui yake kuu ni manowari. Wakati huo huo, unahitaji kuelewa kwamba manowari zote za dizeli na nyuklia ni adui hatari sana, ambayo ni ngumu sana kuiangamiza - zaidi kwa meli ya uhamishaji mdogo, mara nyingi hata chini ya lengo la chini ya maji.
Kwa hivyo, tumeamua juu ya adui wa kipaumbele baharini, lakini vipi hewani? Jibu tena sio dhahiri: isiyo ya kawaida, adui mkuu hapa hatakuwa ndege au helikopta, lakini silaha za makombora zilizoongozwa, ambayo ni, makombora ya kupambana na meli na mabomu ya kuteleza. Kwanini hivyo?
Kiini cha corvette, kama njia ya kupambana na manowari za adui, ni kwamba ni kiwango cha bei rahisi na nyingi za meli ambazo, katika kipindi cha kutishia, zinaweza na zinapaswa kutawanywa juu ya eneo la maji ili kuhakikisha kuwa chanjo ya juu ni ya meli. vifaa vya kugundua manowari, pamoja na helikopta. Haina maana kuweka safu juu ya mapigano kwa njia ya kiburi ya vita - lazima watende kwa uhuru, wakitawanywa kwa umbali ambao utaftaji wao wa chini ya maji unamaanisha kuwa hauingiliani. Lakini tutamaliza nini hapo? Hiyo ni kweli - mtandao wa meli ndogo na dhaifu. Je! Corvette moja, hata ikiwa ina vifaa vya mfumo wa ulinzi wa hewa wa Redut, inaweza kurudisha nyuma shambulio la ndege mbili au tatu za kupigana zilizo na silaha za kisasa na vita vya elektroniki? Kwa kiwango cha juu cha uwezekano, hapana. Haijalishi mfumo wake wa ulinzi wa anga ni mzuri, yuko peke yake, na ana risasi ndogo. Ndege ya kwanza, ikiondoka kwa muda mfupi kutoka kwa upeo wa redio, kwa shambulio italazimisha OMS ya silaha za kupambana na ndege za meli "kuwasha", ya pili itaanza ukandamizaji wao wa elektroniki, ikitoa kwa wakati mmoja
risasi za kupambana na rada, na wa tatu atashughulikia pigo kuu kwa corvette iliyofungwa vita. Baada ya shambulio kama hilo, ikiwa meli itaendelea kuishi, basi, uwezekano mkubwa, tayari iko katika mfumo wa chuma na moto, bila kushikilia juu ya uso wa bahari.
Kwa kweli, unaweza kupanua utetezi wa hewa wa corvettes - ongeza vifurushi vya kombora, toa rada zenye nguvu zaidi, weka mifumo ya ziada ya ulinzi wa hewa, n.k …. Ndio, hii yote tu itaisha na ukweli kwamba corvette mwishowe itageuka kuwa frigate, kwa ukubwa na kwa thamani. Na tunahitaji meli ya bei rahisi na kubwa: ikiwa badala yake tunaunda ghali, na kwa vikundi vidogo, basi jukumu la darasa hili la meli litaacha kutimizwa. Kwa maneno mengine, itakuwa nzuri kusuluhisha shida za corvettes na meli za darasa la "frigate" (wasafiri wa makombora ni bora zaidi!) - shida tu ni kwamba hatutawahi kujenga frigates za kutosha kutatua shida kama hizo. Kwa ujumla, kama Leonid Ilyich Brezhnev alisema, uchumi unapaswa kuwa wa kiuchumi.
Hitimisho kutoka kwa yote hapo juu ni rahisi: hakuna haja ya kuweka kazi ambazo sio kawaida kwao. Corvette, kwa kanuni, haiwezi kurudisha uvamizi uliopangwa vizuri wa ndege za adui, hata na "Redoubt", hata bila hiyo, na hii inadokeza kwamba mfumo wa ulinzi wa hewa wa "Redoubt" hauwezi tena. Kwa kweli, ni nzuri wakati yeye yuko (hakuna silaha za kutosha kamwe), lakini hawezi kutatua shida za ulinzi wa hewa za "mtandao" wa corvettes. Kwa nini basi utumie pesa juu yake basi? Labda itakuwa bora kutumia pesa zilizohifadhiwa kwenye mfumo wa ulinzi wa hewa wa Redut kununua wapiganaji wa kazi nyingi ambao wanaweza kutoa ulinzi wa hewa kwa corvettes katika pwani na, kwa kiwango fulani, katika ukanda wa bahari wa karibu?
Upekee wa ujenzi wa jeshi ni kwamba pesa ambazo tunaweza kutenga ni ndogo, lakini kuna chaguzi nyingi za matumizi yao. Na kwa kuweka "Caliber" au "Redoubts" juu ya corvettes, kwa kweli tunaondoa gharama ya mifumo hii ghali sana ya silaha kutoka kwa vikosi vingine na matawi ya vikosi vya jeshi: ambayo ni, kama matokeo ya silaha nyingi za corvettes zile zile, meli zitapokea chini ya corvettes sawa, au meli zingine na ndege. Kwa kutambua hili, hebu bado tumwachie Mungu kwa Mungu, na Kaisari wa Kaisari: wacha corvettes wakamata manowari za adui, na wacha ndege ya adui ishughulike na yetu. Na ikiwa tutachukua njia hii, basi inageuka kuwa hatupaswi kuandaa corvettes kukabiliana na ndege za adui.
Lakini, kwa kuwa, hata katika eneo la utawala wa anga yetu, hakuna mtu aliyeghairi uwezekano wa shambulio moja moja, bado ni muhimu kuweza kujilinda kutoka kwa silaha zilizoongozwa. Hii ni muhimu zaidi na ujio wa makombora ya kupambana na meli masafa marefu LRASM (umbali ambao makombora haya yanaweza kufunika ni karibu kilomita 1,000), na mtu hapaswi kufikiria kuwa watabaki kuwa haki ya Merika kwa muda mrefu: ndani ya muda unaofaa, mtu anapaswa kutarajia risasi kama hizo "kuenea" kote ulimwenguni.
LRASM ni "nzuri" tayari kwa kuwa adui, aliyepewa makombora kama hayo, anaweza, baada ya kufungua eneo la kikundi chetu cha majini kwa msaada wa satelaiti na ndege za upelelezi, anaweza kutoa pigo baya. Ni kweli kabisa kuleta doria za hewa zilizoimarishwa na wapiganaji, AWACS na ndege za vita vya elektroniki kwenye eneo lililofunikwa na meli zetu na moto meli za LRASM kutoka umbali salama, kurekebisha safari yao kulingana na data ya AWACS. Ndio, LRASM sio rahisi, lakini hata dazeni ya makombora haya ni rahisi mara kadhaa kuliko corvette moja.
Kweli, sasa, wakati tumekuwa tukifafanua kwa muda mwingi kwanini tunahitaji corvette, na kwanini tunaihitaji kama hivyo, na sio nyingine, tutaenda moja kwa moja kwa meli.
Silaha kuu ya meli … itakuwa tata yake ya umeme, lakini hapa mwandishi, ole, ana pengo fulani katika maarifa yake. Kwa kweli, GAS ya kisasa hutumia utunzaji uliosimama, umeshusha, au antena za kuvutwa, na, inaonekana, antena za kuvutwa zinaonyesha matokeo bora katika kufungua mazingira ya chini ya maji, kwa sababu tu ya vipimo vyao vikubwa vya jiometri (ambayo, kwa antena, ni muhimu). Umuhimu halisi wa GAS iliyopunguzwa haijulikani wazi: inajulikana kuwa waharibifu wa Merika wanapendelea kutumia viunga na antena za kuvutwa.
Kwa hivyo, unahitaji kuelewa kwamba corvette ya kutunza GAS, kwa ufafanuzi, itakuwa na mali duni sana kuhusiana na uwezo wa manowari ya GAS. Mwisho mara nyingi hujengwa "karibu na GAK yao wenyewe", lakini hii haitafanya kazi na corvette, na ni ndogo mara kadhaa kuliko manowari ya nyuklia. Kama tunavyojua, katika USSR, walijaribu kusuluhisha suala hili kwa kuunda titanic "Polynom", uzito wa jumla wa vifaa ambavyo vilifikia tani 800, lakini … na faida zake zote, suala hilo bado halijatatuliwa, na GAK ilikuwa na uzito wa karibu nusu ya corvette.
Kwa hivyo, inawezekana (tutarudia mara nyingine tena - inawezekana!) Na hakuna maana katika kujaribu kukumbatia ukubwa, kujaribu kushinikiza GAS yenye nguvu isiyo na nguvu ndani ya corvette, lakini kuifunga kwa ndogo, ililenga haswa vita vya kupambana na torpedo - lakini wakati huo huo, kwa kweli, kusanikisha GAS mpya kabisa. Kwa upande mwingine, antena zinazoburuzwa zinaweza kuwa na mapungufu yao, wakati GUS ya hila "iko nasi kila wakati", kwa jumla … wacha tuwaachie wataalamu watafahamu. Walakini, tunatambua kuwa, labda, kukosekana kwa corvette ya GAS yenye nguvu kama "Zarya-2", ikizingatia uwepo wa GAS mpya kabisa "Minotaur-ISPN-M", sio uamuzi wa makosa.
Kwa maneno mengine, corvette inayoahidi inaweza kurudia mpango wa "Daring" - "Minotaur-ISPN-M" na antena ya kutunza kulingana na MGK 335 EM-03, au, hata hivyo, pamoja na "Minotaur" ya lazima ", inapaswa pia kuwekwa GAS" Zarya-2 ". Chaguzi hizi zinapaswa kupimwa kutoka kwa mtazamo wa "ufanisi wa gharama", lakini hii, ole, ni zaidi ya uwezo wa mwandishi.
Kwa silaha ya kupambana na manowari ya corvette inayoahidi, lazima iwe na angalau "bomba" 8 za torpedoes za kisasa 533-mm, na kwa kuongeza, kwa kweli, angalau mabomba 8 ya tata ya 324-mm "Packet-NK". Kwanini hivyo?
Shehena ya kisasa ya manowari ya nyuklia ya kigeni inaweza kuwa torpedoes 50 na makombora yaliyorushwa kupitia mirija ya torpedo, na hata manowari ndogo za dizeli zina torpedoes kadhaa au zaidi kubwa. Manowari ya kisasa ni adui wa kutisha ambaye si rahisi kumpiga. Kwa vita kamili, corvette itahitaji torpedoes za urefu wa 533-mm, simulators, na anti-torpedoes, kwa kuzingatia yote haya, mzigo wa risasi wa "cigar" 8 533-mm na 8 324-mm kuangalia kupindukia kwa corvette. Ukweli, kuna nuance: "Pakiti-NK" katika utoaji wa kimsingi ina GESI yake ya kudhibiti silaha na hii inaonekana kama ziada wazi - torpedoes na torpedoes za "Paket-NK" zinapaswa "kufundishwa" kuingiliana na GESI iliyopo ya meli.
Imewekwa kwenye "Daring" MF, rada ya Zaslon, inaonekana, haihitajiki kwa corvette yetu na iko redundant, rada ya ufuatiliaji wa hali ya juu ya kawaida itatosha. Je! Inawezekana kufanya na kitu kama "Furke-2", au vituo vya nguvu zaidi vinapaswa kutumiwa, kama vile vilivyowekwa kwenye meli za doria za Mradi 22160? Tena, ni wataalamu tu ambao wanajua kabisa uwezo wa mifumo yote wanaweza kujibu swali hili. Ulinzi wa hewa, au tuseme, kinga ya kupambana na makombora ya corvette, inapaswa kutengenezwa na mifumo miwili ya ulinzi wa hewa ya Pantsir-M, iliyoko kwa njia ambayo kila hatua ya upeo wa macho hupigwa na ZRAK moja. Uwezo wa vifaa kama hivyo haupaswi kudharauliwa - makombora ya Pantsir yana safu ya kurusha hadi kilomita 20, kwa urefu - hadi kilomita 15, ambayo, kwa mfano, inazidi uwezo wa mfumo wa ulinzi wa makombora 9M100, ambayo ni sehemu ya mfumo wa ulinzi wa hewa wa Redut (ingawa, kwa kweli, ni duni kwa makombora na AGSN ya uwanja huo huo). Kwa kuongezea, bila shaka, corvette inapaswa kuwa na vifaa vya hali ya juu vya mfumo wa vita vya elektroniki na mitego ya kila aina - ni wao, na sio silaha za moto, ambazo zilionyesha ufanisi mzuri kila wakati wa kukabiliana na silaha za kombora zilizoongozwa na adui.
Kwa kweli, corvette lazima iwe na vifaa vya hangar ya helikopta. Ingekuwa bora kuweka hata moja, lakini mashine mbili za mrengo wa kuzunguka kwenye corvette, lakini hata hivyo, ukweli wa suluhisho kama hilo hauna shaka. Baada ya yote, helikopta kuu ya PLO itakuwa Ka-27 na marekebisho yake kwa muda mrefu ujao, na hii ni ndege nzito sana, na haitawezekana "kutua" kwenye staha ya meli ambayo uhamishaji wake wa kawaida haipaswi kuzidi tani 1,600 - 1,700. Labda. Ndio, LCS za Amerika hubeba helikopta 2, lakini helikopta za Amerika ni ndogo na nyepesi, na LCS ni kubwa.
Kiwanda cha umeme … kwa kweli, corvette lazima iwe na kasi kubwa, kwa mfano, kufikia haraka eneo ambalo manowari ya adui iligunduliwa, na kwa upande mwingine, kuwa kimya iwezekanavyo wakati wa kutafuta manowari. Labda, mmea wa nguvu mchanganyiko, ambapo kasi kamili hutolewa na mitambo ya gesi, na kasi ya uchumi hutolewa na motors za umeme, bora zaidi inakidhi mahitaji maalum. Lakini inapaswa kuzingatiwa akilini kwamba hatujafanya hivyo hapo awali, kwa hivyo kuna hatari ya kujenga safu ya meli na EI zenye shida, na hii hatuwezi kumudu sasa. Labda ni jambo la busara kwa safu ya kwanza ya corvettes zetu kuunda mitambo ya "gesi-gesi" ambapo kasi ya uchumi na kamili itahakikishwa na GTZA, ambayo tuko vizuri, na kufanya kazi ya kuhimiza umeme kwenye meli moja, zingine, za majaribio (Daring "?) Na tu baada ya kusadikika na ufanisi wa mpango huu - kuubadilisha kwa jumla.
Hull … hakuna kata au trimaran inahitajika - uhamishaji wa kawaida. Ukweli ni kwamba catamaran kila wakati itakuwa na malipo ya chini ikilinganishwa na meli inayoweza kuhamishwa sawa (hitaji la "kifungu" kigumu cha vibanda vyake), kwa kuongezea, meli kama hizo ni ghali zaidi kutengeneza na pana bila lazima, ambayo inachanganya matengenezo yao. Faida zao - uwezo wa kubeba staha pana na kupunguza gharama za nishati kufikia kasi ya juu (athari hujisikia wakati wa kukaribia mafundo 40 na hapo juu) sio muhimu kwa corvettes - isipokuwa tu kwa suala la kuchukua helikopta mbili, lakini hata hapa, kulingana na mwandishi, hasara zinazidi faida za suluhisho hili.
Teknolojia za siri ni muhimu na inapendekezwa sana kwa utekelezaji. Kwa kweli, corvette haiwezi kufanywa kuwa isiyoonekana, lakini kupunguza RCS yake itakuwa na athari nzuri sana kwenye anuwai ya kugundua ya ndege za AWACS na safu ya makombora ya kupambana na meli na AGSN. Jambo kuu hapa ni kukumbuka sheria ya Pareto: "20% ya juhudi hutoa 80% ya matokeo, na 80% iliyobaki ya juhudi - 20% tu ya matokeo." Hiyo ni, unahitaji kutumia suluhisho zisizo na gharama kubwa, kama muundo wa mwili na muundo wa juu, ulio na ndege ambazo hutawanya mionzi ya rada ya adui, kama ilivyotekelezwa kwenye F-117 na corvettes ya Uswidi "Visby", " kupumzika "katika silaha za kibanda, nk, lakini mipako ya hivi karibuni, vifaa, n.k. Miundo ya gharama kubwa ya meli inapaswa kupuuzwa kila inapowezekana. Kwa ujumla, katika sehemu ya "siri", tunahitaji sawa "80% ya matokeo kwa 20% ya juhudi" - na hakuna zaidi.
Na tunaishia wapi? Boti ndogo na kidogo ya wizi na mmea wa gesi-gesi (au msukumo wa umeme wa sehemu) na kasi ya hadi mafundo 30. Uhamishaji wa kawaida - sio zaidi ya tani 1,600-1,700. Silaha - 2 ZRAK "Pantsir-M", 8 * 533-mm na 8 * 324-mm torpedo zilizopo, helikopta katika hangar. Mchanganyiko ulioendelea wa umeme wa maji, rada isiyo na gharama kubwa, vita vya elektroniki vya hali ya juu na mfumo wa kukwama - ndio, kwa ujumla, hiyo ndiyo yote. Inaweza kudhaniwa kuwa meli kama hiyo kwa gharama yake inaweza kulinganishwa, au hata bei rahisi kuliko corvettes ya mradi 20380, na kwa kweli ni ya bei rahisi zaidi kuliko miradi ya 20385 na 20386, lakini wakati huo huo uwezo wake wa kupambana na manowari utakuwa juu.
Je! Corvette kama hiyo inaweza kufanya nini? Oddly kutosha, mengi. Kupambana na manowari, kulinda usafirishaji wa pwani, na, isiyo ya kawaida, kushiriki katika operesheni za kijeshi na kutuliza AMG yetu (inayoongozwa na Kuznetsov TAVKR) na vikundi vya meli, ikiwa hizi za mwisho zimepelekwa karibu na ukanda wa bahari. Corvette tuliyoelezea haiwezi, kwa kweli, kutoa, lakini inauwezo kamili wa kuongeza kifuniko cha vikosi vya kutua kwenye njia ya mpito, na, isiyo ya kawaida, inauwezo wa kusaidia kutua kwa moto ikiwa helikopta yake ya kupambana na manowari ni ilibadilishwa na helikopta ya kushambulia Ka-29 wakati wa operesheni hiyo. Ulinzi wa kisasa wa anga ni laini nyingi, na ZRAK mbili "Pantsir-M" ya corvette iliyoelezewa hapo juu itatumika kama nyongeza bora kwa amri yoyote ya ulinzi wa anga iliyojengwa kwa msingi wa mifumo ya ulinzi wa hewa ya meli kubwa na nzito. Na ikiwa helikopta za staha za corvettes zitaweza kutumia makombora ya anti-meli yenye ukubwa wa kati, kwa mfano, kitu kama Kh-38MAE (kuanzia uzito hadi kilo 520), basi watapokea pia uwezo fulani wa kupambana na meli.
Kwa hivyo, meli hiyo itapokea meli ambayo haitashangaza mawazo na nguvu zake na, kwa kweli, sio ya ulimwengu wote, lakini ya bei rahisi ambayo inakidhi majukumu yake.
