Tulijitolea kifungu cha mwisho kuonekana kwa corvette inayoahidi kwa Jeshi la Wanamaji la Urusi, sasa hebu fikiria: nini inapaswa kuwa manowari zetu nyingi?
Kwanza, wacha tukumbuke ni nini, kwa kweli, kazi zinapaswa kutatuliwa na meli za darasa hili (zote za nyuklia na zisizo za nyuklia) kulingana na mafundisho ya kijeshi ya USSR:
1. Kuhakikisha kupelekwa na kupambana na utulivu wa manowari za kimkakati za kombora. Kwa kweli, manowari nyingi hazina majukumu muhimu zaidi kuliko hii na haziwezi kuwa. Utoaji wa vikosi vya kimkakati vya nyuklia vya USSR (na sasa Shirikisho la Urusi) ni kipaumbele kabisa, kwa sababu utatu wa nyuklia ni, kwa kweli, muhimu zaidi (na leo - ndiye pekee) mdhamini wa uwepo wa nchi yetu.
2. Ulinzi wa manowari wa vifaa vyao na vikosi, utaftaji na uharibifu wa manowari za adui. Kwa kweli, manowari hutatua kazi ya kwanza (kutoa SSBNs) haswa kwa njia ya ulinzi wa manowari, lakini ya mwisho, kwa kweli, ni pana zaidi kuliko kufunika SSBN peke yake. Baada ya yote, muundo wa meli zetu nyingine za kivita, na usafirishaji wa pwani, na pwani na besi za meli, nk, pia zinahitaji utetezi wa baharini.
3. Uharibifu wa meli za kivita za adui na vyombo vinavyofanya kazi kama sehemu ya vikundi na vikundi, na pia moja. Kila kitu kiko wazi hapa - manowari lazima ziwe na uwezo wa kupigana sio tu dhidi ya manowari za adui, lakini pia meli za uso, na kuziharibu, zote moja na kama sehemu ya mifumo ya juu zaidi ya uendeshaji wa meli za wapinzani wetu (AUG / AUS).
4. Ukiukaji wa mawasiliano ya bahari na bahari. Hapa tunazungumza juu ya hatua dhidi ya meli zisizo za kijeshi, za usafirishaji wa "marafiki wetu walioapa". Kwa Jeshi la Wanamaji la Soviet, kazi hii ilikuwa muhimu zaidi kwa sababu, katika tukio la kuzuka kwa mzozo mkubwa wa kijeshi kati ya nchi za ATS na NATO, usafirishaji wa bahari ya Atlantiki ilidhani ni tabia ya kimkakati kwa NATO. Uhamisho wa haraka na mkubwa tu wa vikosi vya ardhini vya Merika kwenda Ulaya viliwapa angalau kivuli cha nafasi ya kusimamisha "roller tank" ya Soviet bila matumizi makubwa ya silaha za nyuklia. Kwa hivyo, usumbufu wa usafirishaji kama huo, au angalau upeo wao mkubwa, ilikuwa moja wapo ya majukumu muhimu zaidi ya Jeshi la Wanamaji la USSR, lakini ni manowari tu ndizo zilizoweza kutekeleza katika Atlantiki.
5. Uharibifu wa malengo muhimu ya jeshi katika pwani na katika kina cha eneo lake. Kwa kweli, manowari nyingi haziwezi kutatua shida hii kwa kiwango kikubwa kama SSBN, lakini wao, wakiwa wabebaji wa makombora ya nyuklia na yasiyo ya nyuklia, wana uwezo wa kusababisha uharibifu mkubwa kwa miundombinu ya adui.
Kazi zilizo hapo juu zilikuwa muhimu kwa manowari nyingi za Jeshi la Wanamaji la USSR, lakini zaidi yao kulikuwa na zingine, kama vile:
1. Kufanya upelelezi na kuhakikisha mwongozo wa vikosi vyake kwenye vikundi vya adui. Hapa, kwa kweli, haikukusudiwa kwamba manowari inapaswa kukimbilia kuzunguka eneo la maji kwa hofu kutafuta vikundi vya meli za adui. Lakini, kwa mfano, kupelekwa kwa muundo wa manowari mbele pana kando ya njia zinazowezekana za harakati zake kulifanya iwezekane kugundua na kuripoti juu ya vikosi vya adui vilivyoonekana ikiwa, kwa sababu fulani, shambulio lake la mara moja halingewezekana au halina maana;
2. Utekelezaji wa uwekaji wa mgodi. Kwa asili, ni aina ya mapambano dhidi ya meli na meli za adui;
3. Kutua kwa vikundi vya upelelezi na hujuma kwenye pwani ya adui;
4. Navigation, hydrographic na hydrometeorological msaada wa shughuli za kupambana;
5. Usafirishaji wa bidhaa na wafanyikazi kwenye sehemu zilizozuiwa za msingi;
6. Uokoaji wa wafanyikazi wa meli, vyombo na ndege zilizo katika shida;
7. Kutuliza (usambazaji) wa manowari baharini.
Aina ya "Nyoka Gorynych" ilihusika katika kuunda manowari za kutatua shida hizi katika USSR, kama sehemu ya timu tatu za kubuni:
1. CDB "Rubin" - timu hii ya kubuni ilikuwa ikihusika katika manowari za nyuklia zilizobeba makombora ya balistiki na cruise, na pia manowari za dizeli. Wakati wa kuanguka kwa USSR, bidhaa za ofisi hii ya muundo ziliwasilishwa na SSBN za mradi 941 "Akula", SSGN za mradi 949A - wabebaji wa makombora ya kupambana na meli "Granit", manowari za dizeli za aina 877 "Halibut" na toleo lake la kuuza nje, mradi wa 636 "Varshavyanka";
2. SPMBM "Malachite", wasifu kuu ambao ulikuwa manowari nyingi za nyuklia, kilele ambacho, mwanzoni mwa miaka ya 90, bila shaka, zilikuwa boti maarufu za mradi wa 971 "Shchuka-B";
3. CDB "Lazurit" - "jack ya biashara zote", ambaye alianza na muundo wa manowari za dizeli, kisha akachukua manowari - wabebaji wa makombora ya meli, lakini akatoa nafasi hapa kwa "Rubin" na, mwishowe, akaunda malengo mengi ya mafanikio boti zilizo na ngozi ya titani. Mwisho - manowari ya nyuklia ya mradi 945A "Condor" - ikawa "kadi ya kupiga simu" ya ofisi hii ya kubuni mwishoni mwa miaka ya 80.
Kwa hivyo, katika USSR, wakati fulani, walikuja kwa muundo ufuatao wa meli nyingi za manowari:
Manowari - wabebaji wa makombora ya kupambana na meli (SSGN)
Zilikuwa nzito (kuhamishwa kwa uso - tani 14,700, ambayo sio tofauti sana na Ohio SSBN na tani 16,746), manowari maalum za kubeba makombora kwa kupiga makombora mazito ya kupambana na meli dhidi ya mifumo ya uendeshaji wa meli za adui, pamoja na AUG. Kwa kweli, SSGNs zingeweza kusuluhisha kazi moja tu (ingawa ni muhimu) iliyoonyeshwa kwenye orodha yetu chini ya Nambari 3, "Uharibifu wa meli za kivita za adui na meli zinazofanya kazi kama sehemu ya vikundi na vikundi, na vile vile kibinafsi." Kwa suluhisho la kazi zilizobaki za manowari nyingi, kwa kweli, angeweza kuhusika, lakini kwa sababu ya saizi kubwa, kiwango cha juu cha kelele na maneuverability mbaya ikilinganishwa na boti nzito, matumizi kama hayo ya SSGN hayakuwa sawa;
Nyambizi za torpedo za nyuklia (PLAT)
Zilikuwa meli bora za kuzuia manowari, njia ya kupigana dhidi ya mawasiliano ya adui, na, kwa sababu ya vifaa vyao vya makombora ya masafa marefu S-10 "Granat" iliyozinduliwa kutoka kwa mirija ya torpedo, wangeweza kupiga malengo ya ardhini. Kwa hivyo, PLAT ilitatua vyema majukumu mengine manne muhimu zaidi ya manowari nyingi. Kwa kweli, wangeweza pia kushiriki katika kushindwa kwa vikosi vya majeshi ya adui, lakini, bila kuwa na silaha na makombora mazito ya kupambana na meli, walikuwa duni kwa ufanisi hapa kwa SSGN maalum.
Manowari za dizeli (DEPL)
Wao ni, kwa asili, mfano wa bei rahisi wa PLAT zilizo na uwezo uliopunguzwa. Kwa kweli, katika kesi hii, "bei rahisi" haimaanishi "mbaya", kwa sababu wakati wa kuendesha gari kwa manowari ya umeme manowari za dizeli-umeme zilikuwa na kelele kidogo kuliko PLAT. Na, ingawa saizi yao ya kawaida haikuwaruhusu kuweka mifumo ya sonar juu yao, sawa na uwezo kwa wale waliosimama juu ya "ndugu zao wakubwa wa atomiki", bado walikuwa na eneo la faida ambalo manowari zenye nguvu za nyuklia walikuwa hawajasikia dizeli manowari za umeme, na manowari za umeme za dizeli zimegundua manowari za nyuklia. Hiyo, kwa kweli, ilikuwa sababu ya watu wengine kuita "Varshavyanka" hiyo hiyo "shimo nyeusi".
Kama unavyojua, Jeshi la Wanamaji la Soviet, kwa ukubwa wake wote mkubwa na jina linalostahiliwa la meli ya pili ya ulimwengu, bado haikutawala upeo wa bahari, na kuhakikisha usalama katika "ngome" za Bahari za Barents na Okhotsk, manowari za umeme za dizeli zilikuwa zana bora: vipi juu ya bahari ya Baltic na Nyeusi, basi matumizi ya manowari za nyuklia hapo jumla yalikuwa hayana maana. Kwa hivyo, katika USSR na leo, manowari za umeme za dizeli, au, labda, manowari zisizo za nyuklia zinazotumia mitambo ya nguvu huru ya hewa (VNEU), ni sehemu muhimu ya vikosi vya manowari, vilivyohesabiwa haki na maoni ya jeshi na uchumi.
Lakini na manowari za nyuklia, kila kitu sio rahisi sana - mgawanyiko wa manowari nyingi za nyuklia ndani ya SSGN na PLATs zilisababisha aina tofauti ya muundo wa meli, ambayo haingeweza kukaribishwa, lakini kwa kuongezea, katika USSR pia waliweza wakati huo huo kuboresha aina mbili za manowari - na ganda la kawaida (mradi 671RTM / RTMK "Schuka" na mradi wa 971 "Schuka-B"), na na titani (mradi 945 / 945A "Condor"). Wamarekani walipata na aina pekee ya manowari ya nyuklia "Los Angeles", wakati huko USSR, boti za aina tatu za vizuizi tofauti mbili ziliundwa wakati huo huo! Na ofisi ya kubuni tayari ilikuwa ikifanya kazi kwa bidii kwenye miradi mpya: "Rubin" ilitengeneza SSGN mpya zaidi, "Lazurit" - mashua maalum - wawindaji wa manowari, "Malakhit" - manowari ya nyuklia yenye malengo mengi …
Yote hapo juu, kwa kweli, ilisababisha hamu ya kuunganisha manowari za nyuklia nyingi za ndani. Matokeo ya juhudi hizi ilikuwa mashua mpya zaidi ya mradi 855 "Ash" kutoka kwa waundaji wa maarufu "Shchuka-B" - SPMBM "Malakhit".
Katika meli hii, wabuni wetu walifanya jaribio zuri sana la kuunganisha pamoja "farasi na jike anayetetemeka": kwa kweli, ilikuwa juu ya kuunda aina moja ya manowari ya nyuklia yenye malengo anuwai, inayofaa kutekeleza majukumu yote yaliyopewa meli za darasa hili la Jeshi la Wanamaji la USSR.
Matokeo, lazima niseme, ilifurahisha sana. Wacha tulinganishe "Ash" na "Pike-B": hakuna shaka kwamba "Ash" na, haswa, "Ash-M" (kichwa "Kazan" na boti zinazofuata) zina kiwango cha chini cha kelele - moja na nusu-hull inafanya kazi kwa muundo huu wa mradi 885, na inaboresha mshtuko wa mshtuko, ambayo hupunguza mitetemo, na kwa hivyo kelele za vitengo kadhaa, na (huko Yasen-M) muundo maalum wa reactor, ambayo hutoa mzunguko wa asili ya baridi, ambayo hufanya pampu za mzunguko kuwa za lazima, mojawapo ya vyanzo vikali vya kelele kwenye manowari ya nyuklia, na utumiaji wa vifaa vyenye mchanganyiko, na ubunifu mwingine ambao haujulikani kwa umma. Kwa ujumla, mtu anaweza kubishana juu ya jinsi kelele ya "Ash" na "Virginia" inavyohusiana, lakini ukweli kwamba ujenzi wa meli za ndani umepiga hatua kubwa mbele kwa suala la utulivu ukilinganisha na meli za aina zilizopita bila shaka.
Mchanganyiko wa hydroacoustic. Hapa "Ash" pia inavunjika mbele - ina vifaa vya mpya na nguvu sana SJSC "Irtysh-Amphora", ambayo, pamoja na mambo mengine, inachukua nafasi kubwa kwenye meli kuliko MGK-540 "Skat-3", ambayo walikuwa na vifaa vya "Pike -B". Kusema kweli, SAC zote mbili zina antena za kufanana za eneo kubwa, na antena ya kuvutwa, na labda wanachukua nafasi sawa, lakini tunazungumza juu ya antena kuu, iliyowekwa kijadi katika sehemu ya upinde wa mashua. Kwa hivyo, ikiwa antenna kuu ya "Shchuka-B" "Skat-3" imejumuishwa kikamilifu katika chumba cha pua na mirija ya torpedo,
basi chumba cha upinde cha "Ash" kinatumika kikamilifu kwa antena "Irtysh Amphora", kwa sababu ambayo mirija ya torpedo ilibidi ibadilishwe kwenda katikati ya uwanja. Hiyo ni, tena, mtu anaweza kusema kwa muda mrefu juu ya ufanisi halisi wa Irtysh Amphora SJSC, lakini ukweli ni kwamba ilipewa ujazo na uzito zaidi kuliko Skatu-3 kwenye Pike-B.
Kwa idadi ya silaha, Ash pia ni bora zaidi kuliko Pike-B. Mwisho huo ulikuwa na mirija ya torpedo 4 * 650 na 4 * 533-mm, na mzigo wa risasi ulikuwa 12 * 650-mm na torpedoes 28 * 533-mm, na vitengo 40 tu. "Ash" ina silaha ndogo zaidi ya torpedo: 10 * 533-mm TA na risasi 30 za torpedoes, lakini pia ina kifurushi cha makombora 32 ya familia ya "Caliber" au "Onyx".
Kwa hivyo, tunaona kwamba "Malachite" aliweza kuunda utulivu, kubeba vifaa zaidi, silaha zaidi, meli ya kina kirefu ya bahari (kina cha juu cha kupiga mbizi ni m 600 kwa "Ash" na "Shchuka-B"), kwa bei … bei kwa jumla, takriban tani 200-500 za uzito wa ziada ("Ash" ina uso wa uso wa tani 8 600, "Shchuka-B" - 8 100-8 tani 400) na kushuka kwa kasi kwa 2 mafundo (fundo 31 dhidi ya mafundo 33). Ukweli, ujazo wa mwili wa Yasen ni zaidi ya tani 1,000 zaidi ya Shchuka-B - tani 13,800 dhidi ya tani 12,770. Je! Uliisimamiaje? Inavyoonekana, jukumu kubwa lilichezwa na kuachwa kwa mpango wa miili miwili kwa kupendelea mpango wa mwili mmoja na nusu, ambayo ilifanya iwezekane kuwezesha sana muundo unaofanana.
Manowari nyingi za nyuklia za Yasen na Yasen-M bila shaka zitakuwa meli muhimu zaidi za Jeshi letu la Meli, zimefanikiwa kabisa, lakini, ole, hazifai kwa jukumu la matarajio ya manowari ya nyuklia ya Kikosi cha Wanamaji cha Urusi. Na sababu ni rahisi - ni bei yao. Gharama ya mkataba wa ujenzi wa mashua ya kuongoza ya mradi wa Yasen-M ilikuwa rubles bilioni 47, ambayo wakati huo, kwa bei ya 2011, ilikuwa takriban dola bilioni 1.5. Kwa zile za serial, hakuna ufafanuzi nao. Uwezekano mkubwa, bei yao ilikuwa bilioni 41 (dola bilioni 1.32), lakini labda bado ni rubles bilioni 32.8. (Dola bilioni 1.06), hata hivyo, kwa hali yoyote, zaidi ya bilioni kwa maneno ya dola. Lebo kama hiyo ya bei ilibadilika kuwa ya mwinuko sana kwa Jeshi letu la Jeshi, kwa hivyo, mwishowe, safu ya Yasenei-M ilikuwa imepunguzwa kwa vibanda 6 tu - pamoja na "babu" wa safu ya Yasen, Severodvinsky, boti 7 za mradi huu itaingia huduma na meli.
Na tunawahitaji, kulingana na makadirio ya kawaida, vizuri, sio chini ya 30.
Kwa hivyo, tunahitaji manowari ya kisasa ya nyuklia ya mradi tofauti, ambao utaweza kutekeleza majukumu yaliyoorodheshwa mwanzoni mwa nakala hiyo katika hali ngumu zaidi ya mapigano ya kisasa: manowari inayoweza kuhimili meli za meli za kwanza za ulimwengu. Na, wakati huo huo, manowari, ambayo kwa gharama yake itakuwa chini sana kuliko "Ash" na itaturuhusu kuijenga kwa safu kubwa zaidi (zaidi ya vitengo 20). Kwa wazi, mtu hawezi kufanya bila aina fulani ya dhabihu. Je! Tunaweza kukataa nini katika mradi wa manowari yenye kuahidi ya nyuklia inayoahidi? Wacha tugawanye sifa zake zote katika vikundi 3. Ya kwanza ni kwamba kwa hali yoyote huwezi kukataa, ya pili ni viashiria ambavyo vinaweza kuruhusu kupungua na athari ndogo kwa uwezo wa kupambana na meli, na, mwishowe, kikundi cha tatu ni kitu ambacho manowari za nyuklia zinaweza kuahidi bila.
Kwanza, wacha tufafanue kile ambacho hatupaswi kutoa kwa hakika. Hii ndio kelele ya chini na nguvu ya tata ya umeme wa maji: meli yetu, bila shaka, inapaswa kuwa kimya iwezekanavyo na HAC bora ambayo tunaweza kuiweka. Kugundua adui wakati hauonekani, au angalau kumruhusu adui afanye hivyo, ni suala muhimu katika kuishi kwa manowari hiyo na katika utendaji wa ujumbe wake wa mapigano. Ikiwa tunaweza kufikia usawa na Wamarekani hapa - nzuri, tunaweza kuwazidi - nzuri tu, lakini hakuwezi kuwa na akiba kwenye sifa hizi.
Lakini kwa kasi ya meli na kina cha kuzama, kila kitu sio wazi sana. Ndio, manowari za kisasa zina uwezo wa kukuza kasi kubwa sana chini ya maji: "Shchuka-B" - hadi mafundo 33, "Virginia" - mafundo 34. ulimwengu "? Inajulikana kuwa kwa njia hizo za kasi hata manowari yenye utulivu kabisa hubadilika kuwa "ng'ombe wanaonguruma", kelele ambayo husikika nusu ya bahari, na katika hali ya kupigana manowari hiyo haitakwenda kwa kasi kama hizo. Kwa manowari, sio kasi ya "kupunguza" ambayo ina umuhimu mkubwa zaidi, lakini kasi ya chini ya kelele, lakini katika manowari za kisasa za nyuklia kawaida hazizidi mafundo 20, na katika manowari ya kizazi cha 3 ilikuwa hata 6 -11 mafundo. Wakati huo huo, kasi ya chini ya meli inamaanisha gharama ya chini ya mmea wa umeme, vipimo vidogo na akiba kwa gharama kwa meli kwa ujumla.
Lakini … wacha tuangalie mambo kutoka upande wa pili. Baada ya yote, kasi kubwa hutolewa na nguvu iliyoongezeka ya mmea wa nguvu, na ile ya mwisho ni neema kabisa kwa manowari ya nyuklia. Kwa kweli, katika hali ya kupigana, wakati manowari hiyo inagunduliwa na kushambuliwa na adui, manowari hiyo inaweza kufanya ujanja wa nguvu, au safu yao, ili kukwepa, tuseme, torpedoes zinazoushambulia. Na hapa, EI yake ina nguvu zaidi, ujanja utakuwa wa nguvu zaidi, hakuna mtu aliyeghairi sheria za fizikia. Hii, ikiwa utaruhusu, ni sawa na kulinganisha gari fulani ya familia, ambayo injini dhaifu na gari ya michezo "ilikwama" ili kupunguza gharama - ndio, gari la kwanza bado litaongeza kasi, ikiwa ni lazima, kwa kasi ya juu iliyoruhusiwa katika jiji na kwenye barabara kuu, lakini gari la michezo kwa suala la kasi ya kuongeza kasi, ujanja, itaiacha nyuma sana.
Kasi ya juu ya Ash ni mafundo 31, na tunaweza kusema kuwa katika parameter hii manowari zetu za nyuklia ziko mahali pa mwisho - chini tu kuliko Kiwango cha Briteni (mafundo 29), na inafaa kupunguza kasi zaidi? Wataalam tu ndio wanaweza kujibu swali hili.
Kwa kina cha kuzamishwa, pia, kila kitu ni ngumu. Kwa upande mmoja, zaidi ya manowari huenda chini ya maji, mwili wake unapaswa kuwa na nguvu, na hii, kwa kweli, inaongeza gharama ya muundo kwa ujumla. Lakini kwa upande mwingine, hii, tena, ni swali la kuishi kwa meli. Matabaka ya bahari na bahari ni "keki ya safu" halisi ya mikondo na joto anuwai, ikiitumia vizuri, meli ya manowari inaweza kupotea, kubisha kufukuza njia, na, kwa kweli, hii ni rahisi kufanya, zaidi kina kinapatikana kwa manowari. Leo, "Ash" yetu mpya na "Ash-M" zina kina cha kufanya kazi cha 520 m, kiwango cha juu - 600 m, na hii inazidi viashiria vile vile vya Amerika "Virginia" (300 na 490 m) na Briteni "Estute ", ambayo ina kina cha kufanya kazi cha kuzamisha mita 300 kwa kiwango kisichojulikana. Je! Inazipa boti zetu faida ya busara? Inavyoonekana - ndio, kwa sababu wawindaji bora wa manowari wa Amerika, Seawulf, alikuwa na kina cha kufanya kazi na kiwango cha juu cha kupiga mbizi sawa na ile ya Ash - 480 na 600 m.
Kama unavyojua, Wamarekani katika mradi wa Seawulf walikaribia karibu na bora ya mpiganaji wa manowari - kwa kweli, katika kiwango cha kiufundi kilichokuwepo wakati huo, lakini gharama ya manowari kama hizo za nyuklia ikawa kubwa hata kwa Merika. Kama matokeo, walibadilisha ujenzi wa "Virginias" wa kawaida zaidi, wakiwazuia, pamoja na kina cha kuzamishwa. Akiba hii ilikuwa na haki gani? Ole, mwandishi wa nakala hii hawezi kutoa jibu kwa swali hili.
Tumebaki na nini kwa utekaji nyara? Ole, silaha tu, lakini hapa unaweza kuacha kitu: tunazungumza juu ya vizindua kwa makombora "Caliber", "Onyx" na, labda, "Zircon".
Kwanini hivyo?
Ukweli ni kwamba kati ya kazi kuu tano za manowari nyingi za nyuklia, moja tu (Na. 3, "Uharibifu wa meli za kivita za adui na meli zinazofanya kazi kama sehemu ya vikundi na vikundi, na vile vile moja kwa moja") inahitaji kizindua kwa makombora ya kupambana na meli., na hiyo sio bila shaka - kwa kweli, inahitajika tu wakati manowari hiyo inafanya kazi dhidi ya uundaji mkubwa wa meli za kivita kama vile AUG au kikundi cha amphibious au saizi sawa. Lakini kwa vita vya kupambana na manowari, na kwa hivyo kufunika maeneo ya utulivu wa mapigano ya SSBN, makombora hayahitajiki - hata ikiwa tunafikiria kwamba manowari ya nyuklia yenye shughuli nyingi inahitaji torpedoes, basi inaweza kutumika kutoka kwa mirija ya torpedo, kizindua wima ni sio lazima kwa hili. Na pia haihitajiki kwa hatua dhidi ya usafirishaji wa adui: ikiwa kuna, tuseme, hitaji la haraka la kuzima meli ya kusindikiza inayofunika usafirishaji, basi, tena, hauitaji volley ya makombora 32 kwa hii, ambayo inamaanisha, tena, unaweza kutumia kama zilizopo torpedo zilizopo. Bado kuna shughuli "meli dhidi ya pwani", ambayo manowari zinaweza kutumia tu makombora ya kusafiri, lakini hata hapa kuna hisia endelevu kwamba utumiaji wa silos za uzinduzi wa wima kwa madhumuni haya sio haki kabisa.
Ukweli ni kwamba uzinduzi wa makombora unashusha sana manowari - bila kujali njia ya uzinduzi, injini zenye nguvu sana au viboreshaji vinahitajika ili "kushindana" na roketi kutoka kwa kitu kisicho kawaida cha baharini, na kuihamishia kwa kipengele cha hewa. Haiwezekani kuwafanya kuwa na kelele za chini, kwa hivyo uzinduzi wa makombora chini ya maji unaweza kusikika kutoka mbali. Lakini sio hayo tu - ukweli ni kwamba uzinduzi wa makombora unafuatiliwa vizuri na rada za onyo mapema: tunajua vizuri jukumu muhimu wanaloambatanisha na udhibiti wa anga na uso katika nchi za NATO. Kwa hivyo, kuzinduliwa kwa makombora katika maeneo ya udhibiti wa meli za NATO kunaweza kufunua sana manowari, ambayo, katika siku zijazo, ina uwezo wa kusababisha kifo chake.
Walakini, shambulio kwenye pwani ya adui linaweza kufanywa kwa njia nyingine, ambayo, kwa kadiri mwandishi anavyojua, haitumiki leo, lakini inawezekana kabisa katika kiwango cha sasa cha kiteknolojia. Kiini chake ni katika matumizi ya makontena maalum kwa makombora yaliyo na mfumo wa kuchelewesha uzinduzi: ambayo ni, ikiwa manowari ya nyuklia itashusha vyombo kama hivyo, itasonga umbali mkubwa, na tu baada ya hapo makombora yataanza.
Kwa maneno mengine, hakuna kitu kinachoonekana kuzuia manowari yetu kuteremsha makontena na makombora ya kusafiri kutoka kwa mirija ya torpedo - hii, uwezekano mkubwa, itakuwa tulivu kuliko salvo ya chini ya maji. Vyombo vyenyewe vinaweza kutengenezwa visivyovutia sana - wakati inahakikisha uchangamfu wa sifuri, haitainuka juu ya uso wa bahari, ambapo wangeweza kugunduliwa kwa macho, au vinginevyo kugunduliwa na ndege za doria, hazifanyi kelele, ambayo ni kwamba, haiwezi kudhibitiwa na sonar ya kupita, na saizi yao ndogo na jumla ya uchafu wa bahari na bahari zitalinda vizuri kontena kama hizo kutoka kwa sonar hai. Wakati huo huo, makombora yanaweza kuzinduliwa kwa uhuru (ambayo ni, bila ishara ya uzinduzi) kwa kutumia tu kipima muda kilichopo kwenye chombo masaa 2-3 baada ya "kupanda" kwao au hata zaidi - katika kesi hii, manowari hiyo itakuwa na wakati kuondoka kwenye eneo la uzinduzi na itakuwa ngumu zaidi kuigundua. Njia kama hiyo haifai, kwa kweli, kwa kupiga malengo ya kusonga (isipokuwa tu kuvuta waya kutoka kwenye vyombo vilivyoteremshwa kwenda kwenye manowari ili kurekebisha alama ya lengo), lakini inafaa kabisa kwa kuharibu malengo ya msingi ya ardhi. Hata kama mikondo hubeba vyombo kando, njia za kawaida za mwelekeo (ndio, "Glonass" sawa) pamoja na kuratibu zilizowekwa za lengo itaruhusu roketi kurekebisha njia kwa kosa linalosababishwa. Ambayo, zaidi ya hayo, inaweza kwa kiasi kikubwa "kuchaguliwa" katika hatua ya utayarishaji wa uteuzi wa lengo - hatua ya kushuka kwa kontena inajulikana, kasi na mwelekeo wa mikondo katika eneo la kushuka - pia, ni nini kingine tunaweza kufanya?
Na kwa hivyo inageuka kuwa kati ya "kazi za alpha" 5 za manowari nyingi, mbili zinatatuliwa kabisa bila kutumia makombora ya kusafiri, na kwa hizo zingine mbili hakuna haja ya kusanikisha uzinduzi wa wima: na kazi moja tu (kushindwa ya AUG na wengine kama wao) inahitaji wabebaji wa makombora kama "Ash" na "Ash-M".
Unahitaji kuelewa kwamba katika tukio la mzozo wa kijeshi, manowari nyingi za nyuklia za Jeshi la Wanamaji la Urusi zitapokea majukumu anuwai - mtu atalinda SSBN na atekeleze ulinzi wa manowari ya maeneo ya maji na muundo wa meli, mtu atapokea agizo nenda baharini, shambulia mawasiliano ya adui, mtu - kugoma katika eneo la adui, na sehemu tu ya manowari itatumwa kupingana na vikundi vya utendaji vya "marafiki wetu walioapa". Kwa kuongezea, usanikishaji wa wima utahitajika tu na vikosi vya "anti-ndege".
Lakini ukweli ni kwamba tayari tunazo. Je! Ilikuwa bure kuwa tumeagiza Yasen na tunaunda meli 6 za mradi uliobadilishwa wa Yasen-M? Kwa maoni ya mwandishi wa nakala hii, ni jambo la busara kuagiza meli nyingine ya aina hii, ili fomu 2 za boti 4 zinaweza kuundwa: moja kila moja kwa meli za Kaskazini na Pasifiki, kwa hivyo,kila mmoja wao atapata uundaji wake wa "anti-ndege" (kwa mgawanyiko wa meli 4, kwa kweli, hautoi … brigade? Idara?).
Kama kwa zilizopo za torpedo, hapa, kulingana na mwandishi wa nakala hii, hakuna haja ya kuokoa pesa: ndio, kifaa cha ziada, kwa kweli, kinagharimu kitu na hupima kitu, lakini, kwa jumla, faida kutoka kwa uwezekano matumizi ya silaha mara moja, labda, huzidi zile zingine. Kwa hivyo, labda hatuitaji kwenda kwa kiwango cha "Virginias" na "Estyuts" na mirija yao ya torpedo 4-6, lakini weka idadi yao katika kiwango cha 10, kama "Ash-M", au 8, kama "Pike-B" "Au" Sivulf ".
Kwa kweli, hii ni kwa njia hii kuonekana kwa matarajio yetu ya manowari ya nyuklia yenye malengo mengi inaibuka. Kelele ya chini na njia zenye nguvu zaidi za kuwasha mazingira ya chini ya maji ambayo inapatikana kwetu. Ili kushughulikia jambo kwa njia isiyo ya kawaida, sio kujizuia kumwagika pesa katika ofisi za kubuni, lakini kusoma kwa uangalifu kila kitu ambacho washiriki wanatoa, punguza kile kinachoonekana kuwa maganda, lakini "usitupe nje na maji na mtoto”- inawezekana kwamba maendeleo mengine yana nafaka ya busara … Kwa ujumla, mtu hapaswi kukataa kazi hiyo na "mapendekezo ya urekebishaji" kwa sababu tu kwamba mtu haipendezwi nayo, au kwa sababu 95 au hata 99% ya mapendekezo haya ya urekebishaji hayatafaa.
Boti, uwezekano mkubwa, italazimika kutengenezwa na kofia moja, kwani hii inamaanisha faida kubwa kwa uzito wa mwili na kwa kelele ya chini. Boti la maji litatumiwa kama propeller, ingawa … mwandishi wa nakala hii haelewi ni kwanini, mbele ya vichocheo vya ndege-maji zilizowekwa kwenye Borey SSBNs, safu ya Yasen-M iliyoboreshwa inaendelea kuwa iliyojengwa na, kwa jumla, viboreshaji vya kawaida. Itakuwa nzuri ikiwa walibini wetu wangepata njia ya kumpa propela uwezo sawa wa kelele kama kanuni ya maji - lakini basi kwanini tunaunda Borei-A na mizinga ya maji? Walakini, inawezekana kufanya dhana (zaidi kama nadhani) kwamba msukumo mzuri zaidi wa manowari ya nyuklia yenye malengo mengi itakuwa kanuni ya maji. Tabia zingine zinaonekana kama hii:
Kuhamishwa (uso / chini ya maji) - tani 7,000 / 8,400, ikiwa unapata chini - kubwa, lakini hauitaji kudharau uhamisho kwa hila;
Kasi - 29-30 mafundo;
Kina cha kuzamishwa (kufanya kazi / kiwango cha juu) - 450/550 m;
Silaha: zilizopo 8 * 533 za torpedo, risasi - torpedoes 40, migodi au makombora;
Wafanyikazi ni watu 70-80. Kidogo kinawezekana, lakini sio lazima - ukweli ni kwamba leo inawezekana kweli "kugeuza" manowari kwa wafanyikazi wa watu 30-40, na labda chini. Lakini baada ya yote, wafanyikazi, pamoja na udhibiti wa moja kwa moja wa meli na mifumo yake ya silaha, lazima iitumie, na, ikiwa kuna hali za dharura, pia kupigania uhai. Katika hali kama hizo, mikono ya wanadamu ni muhimu sana, ambayo haiwezi kubadilishwa na bunduki yoyote ya mashine, na kwa hivyo kupunguzwa kupita kiasi kwa wafanyikazi bado haifai. Hali ingeweza kubadilika ikiwa manowari ingeweza kutekeleza … teknolojia za tanki, kitu sawa na kile kilichotekelezwa katika mradi wa tanki mpya kabisa ya Armata - wafanyikazi wadogo katika kofia maalum, iliyohifadhiwa vizuri. Ikiwa kitu kama hiki kingeweza kutekelezwa kwenye manowari, ikipunguza wafanyikazi wa watu 20-30, lakini wakiweka kazi zao kwenye kibonge tofauti ambacho kinaweza kuacha manowari ambayo imepata uharibifu mkubwa na uso … lakini hii ni wazi sio teknolojia ya leo, na haiwezekani au hata kesho.
Na zaidi. Manowari ya kushangaza zaidi haitafanikiwa katika mapigano ya kisasa ikiwa haina silaha na silaha za hivi karibuni na zenye ufanisi zaidi, na pia njia za habari za adui. Kwa bahati nzuri, hali ya kutisha kabisa katika uwanja wa silaha za torpedo inaonekana kuanza kuboreshwa na ujio wa mpya zaidi, na, la hasha, Fizikia na Kesi torpedoes katika kiwango kizuri cha ulimwengu - ole, ni ngumu kuwahukumu kwa umakini kwa kuwa tabia zao nyingi ni za siri. Lakini maswali na mitego ya simulator iliyoundwa kupotosha adui juu ya msimamo halisi wa nyambizi ya nyuklia inabaki wazi - kulingana na habari (ingawa haijakamilika na iliyogawanyika) ya mwandishi wa nakala hii, leo hakuna simulators madhubuti katika huduma na Kirusi. Jeshi la wanamaji. Ikiwa ndivyo ilivyo, basi hali kama hiyo haiwezi kuvumilika na inapaswa kurekebishwa haraka iwezekanavyo. Kujenga manowari za nyuklia na wafanyikazi wa chini ya watu mia moja, wenye thamani ya dola bilioni moja au zaidi, lakini kutowapa njia ya "kuteleza chini ya maji" sio makosa hata kidogo, ni uhalifu wa serikali.
