Vikosi vya majini vya Kikosi cha Walinzi wa Mapinduzi ya Kiislamu wanapokea meli za darasa jipya kwa Irani. Besi za juu zinazoelea kulingana na meli za wafanyabiashara zinajengwa na kutumiwa. Jeshi la wanamaji la IRGC tayari lina vitengo viwili kama hivyo (rasmi - moja tu), na moja zaidi itaanza huduma katika siku za usoni.
Kazi inaendelea
Msingi wa kwanza wa kuelea wa IRGC ulianza huduma mnamo 2017. Chombo cha Saviz hapo awali kilijengwa kama meli kavu ya mizigo ya uhamishaji mkubwa, lakini miaka kadhaa iliyopita ilirekebishwa tena kulingana na mradi mpya wa jeshi. Ilipokea silaha mpya za elektroniki kwa uchunguzi na amri na udhibiti. Chombo hicho pia kina uwezo wa kubeba vyombo vya maji vya aina tofauti, pamoja na, inasemekana, boti za moto zinazodhibitiwa kwa mbali. Kulingana na ripoti ambazo hazijathibitishwa, "Saviz" ina uwezekano mwingine.
Tangu 2017, Saviz amekuwa akionekana mara kwa mara kwenye pwani ya Yemen. Inaaminika kuwa wafanyikazi wake husaidia Houthis kwa njia na njia anuwai. Kuna matoleo na tathmini anuwai ya shughuli za msingi unaozunguka, lakini habari kamili haijafunuliwa rasmi.
Kwa kuongezea, Iran rasmi haitambui "Saviz" kama meli ya kivita inayounga mkono shughuli za muundo wake na wa kirafiki. Rasmi, "chombo cha kusudi" la kwanza au msingi unaozunguka wa Jeshi la Wanamaji la IRGC unachukuliwa kama "Shahid Rudaki", aliyeingia kwenye meli mnamo Novemba 20. Kwenye bodi chombo hiki kinaweza kuwekwa sio boti tu, bali pia helikopta au mifumo ya upeo wa ndege ya anuwai.
Kwa kadri inavyojulikana, "Shahid Rudaki" amepita tu mitihani muhimu na bado hajaanza huduma. Inaweza kudhaniwa kuwa katika siku za usoni meli hii itatumwa kwa safari ya kwanza. Hali katika mkoa huo bado ni ya wasiwasi, na msingi mpya unaozunguka hauwezi kutegemea huduma tulivu kwenye ukuta wa gombo.
Inasubiri vipengee vipya
Kulingana na ripoti rasmi za Irani, kituo kipya kinachoelea, kinachoitwa Makran, kilijengwa kwa uhuru. Sehemu kuu ya kazi ya ujenzi ilikamilishwa takriban mwaka mmoja uliopita, na baada ya hapo tulihusika katika usanikishaji wa vifaa. Walakini, vyanzo vya kigeni hufunua hadithi halisi ya upelelezi na mshtuko na utekaji nyara.
Hivi karibuni, Irani imekamata mara kadhaa meli za mafuta za kigeni kwa madai ya kusafirisha. Moja ya meli hizi ilisimama barabarani mwa bandari ya Bandar Abbas hadi katikati ya mwaka wa 2020, na baadaye ikachukuliwa na kuhamishiwa kizimbani kavu kwa ujenzi. Katika miezi ya hivi karibuni, vyanzo vya kigeni vimechapisha picha za tanker inayojengwa upya na mabadiliko anuwai. Hadi wakati fulani, IRGC haikufunua maelezo yoyote.
Mnamo Novemba 29, setilaiti ya kigeni ilichukua picha mpya za uwanja wa meli ambapo msingi wa kuahidi unaandaliwa. Dock kavu, ambapo tanker ilikuwa imesimama, ilijazwa na maji - hii ilionyesha uondoaji wa karibu wa chombo hicho baharini. Kulingana na makadirio ya kigeni, msingi unaozunguka, unaoitwa "Makran", unaweza kuwa sehemu ya Jeshi la Wanamaji la IRGC mwishoni mwa mwaka.
Maelezo ya kiufundi
Kulingana na vyanzo vya Irani na vya kigeni, msingi wa msingi ulioelea "Makran" ulikuwa meli ya mafuta ya moja ya miradi ya kigeni - aina halisi ya chombo hiki bado haijulikani. Urefu wa chombo hufikia m 230, uhamishaji haujulikani.
Wakati wa kazi ya hivi karibuni, hangars mpya za taa ziliwekwa kwenye staha ya meli, labda ili kubeba ndege au silaha zingine. Sehemu za ndani zilipaswa kufanya mabadiliko makubwa. Baadhi ya makontena ya kusafirishia vinywaji yangeweza kubakizwa, lakini juzuu zingine zilibidi zibadilishwe kusafirisha bidhaa zingine.
Ukubwa na muundo wa Makran zinaonyesha kwamba helikopta zenye malengo anuwai na magari ya angani yasiyopangwa kwa madhumuni anuwai yataweza kufanya kazi kutoka kwa staha. Inawezekana pia kuweka kwenye meli SAM ya aina ya "3 Khordad" au mifumo mingine yenye vipimo sawa. Msingi wa boti na vikosi maalum vilitajwa. Kwa ujumla, kwa sababu ya saizi yake, Makran ina uwezo wa kubeba vifaa anuwai, silaha na vifaa. Utungaji halisi wa mzigo huo unaweza kubadilishwa na kubadilishwa kwa majukumu ya operesheni fulani.
Hivi karibuni, amri ya Jeshi la Wanamaji ilifunua maeneo yanayowezekana ya utumiaji wa chombo kipya. Kwanza kabisa, italazimika kuhakikisha shughuli za meli kwa mbali kutoka kwa besi. Kutafuta tena, kusambaza rasilimali muhimu na hata matengenezo madogo yanaweza kufanywa kwa kutumia msingi unaozunguka. Wakati huo huo, helikopta, boti, UAV na vikosi maalum kwenye bodi ya mwisho vitapanua sana uwezo wa kupambana na unganisho la meli.
Haraka na ufanisi
Kwa hivyo, katika miaka michache tu, meli kadhaa zenye malengo anuwai zilizo na uwezo mpana zilionekana katika Jeshi la Wanamaji la IRGC, linaloweza kusaidia uendeshaji wa meli za kivita au kufanya misioni ya vita kwa kujitegemea. Kuibuka kwa vyombo kama hivyo kunahusishwa na sababu kuu kadhaa na kuna matokeo kadhaa mazuri.
Sifa ya kawaida ya besi mpya zinazoelea ni matumizi ya majukwaa yaliyotengenezwa tayari yasiyo ya kijeshi. Matumizi ya tanker iliyopo tayari au meli kavu ya mizigo ilifanya uwezekano wa kuokoa kwa umakini ujenzi wa pennants mpya kwa meli - haswa kwa kesi ya Makran, ambaye msingi wake ulinyang'anywa kutoka kwa mmiliki wa meli ya kigeni.
Kwa kuzingatia uwezo mdogo wa kiuchumi na uzalishaji wa Iran, njia hii ya ujenzi inaonekana sawa. Walakini, pia ina shida kubwa. Kwa hivyo, kwa suala la vifaa, silaha, muundo, n.k. chombo chenye malengo mengi hakifikii viwango vya kijeshi.
Besi zilizoelea za aina mpya zina uwezo wa kubeba idadi kubwa ya helikopta na boti. Kwa kuongeza, wao ni rahisi zaidi katika uchaguzi wa mzigo huo wa malipo. Katika hali zingine, kitengo kama hicho cha meli kinaweza kuwa muhimu kama meli za kivita za sura ya jadi. Hii tayari imethibitishwa na uzoefu wa kuendesha chombo "Saviz". Licha ya tofauti zinazoonekana kutoka kwa besi zinazofuatia, inasaidia Houthis ya Yemeni.
Besi mpya zinazoelea zina uwezo wa kuwa sehemu ya maagizo ya meli na kuhakikisha shughuli zao kwa umbali mkubwa kutoka bandari. Kwa sababu ya hii, imepangwa kupanua maeneo ya uwajibikaji wa Jeshi la Wanamaji la IRGC na vikosi vya jeshi. Wakati huo huo, meli zilizojengwa upya hazitasambaza meli na rasilimali muhimu, lakini pia itawasaidia katika upelelezi, ulinzi wa hewa, n.k.
Kama uzoefu wa "Saviz" unavyoonyesha, chombo kama hicho chenye malengo mengi kinaweza kufanya kazi kwa kujitegemea. Vifaa vyake vya kawaida na vinavyoweza kubadilishwa huruhusu upelelezi, kusambaza vikosi na kutatua kazi zingine, na vile vile kujilinda. Walakini, kama meli nyingine yoyote, chombo cha kuelea kisichoambatana kina hatari sana kwa mashambulio yaliyopangwa vizuri.
Njia mpya
Jeshi la wanamaji la IRGC ni duni kwa saizi na vifaa kwa jeshi la jeshi, lakini hatua zote zinachukuliwa kupunguza mrundikano na kupata uwezo wa juu kabisa. Moja ya hatua za hivi karibuni katika mwelekeo huu ni ujenzi wa vyombo vyenye malengo mengi, besi zilizoelea juu kwa msingi wa majukwaa yaliyopo. Meli mbili kati ya hizo tayari zimeingia kazini, na ya tatu inatarajiwa kuteuliwa katika siku za usoni.
Ikumbukwe kwamba katika meli yoyote kuna vyombo anuwai vya msaada iliyoundwa iliyoundwa kusaidia vitengo kuu vya mapigano. Walakini, uamuzi wa Irani wa kuchanganya kazi za usafirishaji, msaada na kupambana katika chombo kimoja ni ya kipekee kwa aina yake. Meli zilizojengwa kulingana na dhana ya asili bado hazijathibitisha umuhimu wao. Walakini, matokeo mengine yanayotarajiwa tayari yamepatikana, wakati matarajio mengine yanathibitishwa na mazoezi.
