Baada ya kusoma makala ya muundo wa vita vya darasa la Rivenge katika nakala iliyotangulia, tunageukia watoto wa ubongo wa "fikra wa Teutonic mwenye huzuni", urefu wa jengo la vita la Ujerumani la Vita vya Kwanza vya Ulimwengu, vinavyoitwa "Bayern" na "Baden".
Historia ya meli hizi ilianza katika miezi ya vuli-baridi ya 1910, wakati suala la kuongeza kiwango cha bunduki za "mji mkuu" wa meli za Kaiserlichmarine ziliwekwa tena kwenye ajenda. Lakini kwanza, msingi kidogo.
Kama unavyojua, mikate ya kwanza ya Kijerumani ya "Nassau" ilipokea bunduki 280-mm, ambayo wakati huo ilikuwa kiwango cha kawaida cha meli nzito za Wajerumani: safu mbili za mwisho za meli za Kaiserlichmarine, "Braunschweig" na "Deutschland", kila mmoja alikuwa na bunduki nne za 280-mm na pipa ya urefu 40 calibers. Kwa kweli, meli za kivita za aina ya "Nassau" zilipokea mfumo ulioboreshwa na wenye nguvu zaidi wa silaha za caliber 45, lakini bado haikuchukuliwa kuwa ya kutosha kwa meli za vita za siku za usoni. Na sasa, tayari mikate minne ijayo ya Ujerumani, meli za aina ya "Helgoland", zilipokea bunduki yenye nguvu zaidi ya 305 mm / 50 Krupp, ambayo ikawa moja ya bora ulimwenguni (na, labda, bora) mfumo wa silaha ya kiwango hiki, kazi halisi ya sanaa ya sanaa iliyoacha Briteni 305-mm / 45 na 305-mm / 50 nyuma sana. Kwa kweli, hawatafuti mema kutoka kwa mema, kwa hivyo safu inayofuata, meli za vita za aina ya "Kaiser", zilikuwa na silaha na Wajerumani na mfumo huo huo wa ufundi wa 305 mm / 50.
Na ndipo ukaja mwaka wa 1909, uliowekwa alama kwa kuwekwa kwa nadharia ya kwanza ulimwenguni, Orion ya Uingereza, na ikawa wazi kuwa Bibi wa Bahari ataendelea kujenga meli na silaha za milimita 343. Cha kushangaza ni kwamba, habari ya hii haikusababisha msisimko wowote huko Ujerumani: licha ya ukweli kwamba safu yao inayofuata ya meli za vita, zilizowekwa mnamo 1911 (aina "Koenig"), zilikusudiwa kupigania wataalam wa Uingereza, waliweka 305 sawa - mm / 50 bunduki ambazo zilikuwa kwenye "Kaisers". Na "Kenigi" wenyewe walikuwa kimuundo sawa na meli za vita za safu iliyotangulia, isipokuwa kwa eneo la silaha kuu.
Mantiki ya Wajerumani ilikuwa wazi kabisa: ndio, bunduki za Uingereza 343-mm zina nguvu zaidi, lakini bunduki za Kijerumani 305-mm ni nyepesi, na hii ilifanya iwezekane kuunda mnara mwepesi, au bora iliyohifadhiwa (haswa, zote mbili wakati huo huo), ambayo ilihitaji barbet ya kipenyo kidogo, ambayo tena ilifanya iwezekane kuboresha ulinzi wake au kuokoa uzito, sawa na kutumika kwa njia za kulisha, risasi … Kwa jumla, Wajerumani walizingatia kuwa kwa sababu ya kisima misaada inayojulikana ya kiwango kuu, wangeweza kuunda meli bora zaidi kuliko Uingereza, na kwamba silaha bora, upole mzuri wa trajectory ya projectiles, kiwango cha juu cha moto kitampa Kenigam faida katika kupigana na 343 -mm superdreadnoughts, licha ya ukweli kwamba wa mwisho wana mizinga yenye nguvu zaidi. Je! Wabunifu na maajabu ya Wajerumani walikuwa sahihi katika hoja zao? Tutajibu swali hili wakati mwingine wakati tutachukua uchambuzi wa kina wa "Orions" za Kiingereza na "Iron Dukes" na "Kaisers" za Ujerumani na "Konigov", lakini hii ni zaidi ya upeo wa nakala yetu ya leo. Sasa ni muhimu kwetu kujua nini Wajerumani waliamini kwa njia hii, na sio ikiwa maoni yao yalikuwa ya kweli.
Kwa hivyo, wakati wa kubuni "Konigi", Wajerumani waliamini kwamba bunduki kumi 305-mm / 50 zinatimiza kikamilifu majukumu ya meli ya kisasa. Lakini hivi karibuni Merika na Japani zilifuata mfano wa Waingereza, zikabadilisha hata bunduki kubwa zaidi ya milimita 356, na ikawa wazi kuwa silaha za meli za meli za Bahari Kuu zilihitaji kuimarishwa. Lakini vipi? Idara ya Silaha za Ujerumani ya Wizara ya Jeshi la Wanamaji ilizingatia chaguzi mbili. Mmoja wao alikuwa kuongeza idadi ya bunduki 305 mm / 50 hadi vitengo 13-15. kwa meli ya vita - ni wazi, hii ilijumuisha mabadiliko kutoka kwa bunduki mbili za bunduki hadi milimani ya bunduki tatu, au hata zaidi. Chaguo la pili lilijumuisha kudumisha vifijo vya bunduki-mbili wakati wa kuongeza bunduki hadi 340 mm. Baada ya kufanya mahesabu muhimu, mnamo Novemba 1910 wataalam wa Ujerumani walifikia hitimisho kwamba mizinga 340-mm katika turrets mbili-bunduki ilipendelea. Walakini, matokeo ya mahesabu hayakuhimiza Wajerumani kuunda mara moja mfumo wa ufundi wa milimita 340. Kwa kweli, matokeo ya mahesabu ya Idara ya Silaha ilikuwa utambuzi wa hitaji la silaha za kijeshi zenye nguvu zaidi kuliko 305-mm zilizopo, lakini kiwango cha kuahidi kwa manowari za baadaye hakukuwa bado kuamuliwa. Kwa hivyo, mradi wa turret-bunduki 340-mm, kwa hiari yake uliendelezwa na kuwasilishwa mnamo Julai 1911 na wasiwasi wa Krupp, ilichochea hamu ya heshima tu kutoka kwa wizara ya majini.
Mchakato wa kuamua kiwango bora cha meli za kuahidi za Ujerumani ulikuwa polepole na wa kina sana. Katibu wa Jimbo (Waziri wa Jeshi la Wanamaji) A. von Tirpitz aliuliza swali linalofaa kabisa: hadi hivi karibuni, mizinga 280-305-mm ilifaa kila mtu, sasa meli mpya zaidi zina vifaa vya mifumo ya silaha 343-356 mm, lakini wapi mstari wa kumaliza katika mbio hii ya calibers kuwa? Kwamba angekuwa mahali pengine, hakukuwa na shaka: kwamba, mwishowe, kutakuwa na vizuizi vya kiufundi na kiuchumi. Von Tirpitz aliona kuwa saizi na nguvu ya dreadnoughts ilikuwa ikiongezeka mwaka hadi mwaka, lakini alikuwa anajua vizuri kuwa ukuaji huu ulikuwa na mwisho: mapema au baadaye vita vya vita vingefikia ukubwa wao wa kiwango cha teknolojia kilichopo, ambacho hakingekuwa na maana tena, kwa kuwa ukuaji wa uwezo wa kupigana tayari hautalipia ukuaji unaozidi kwa gharama ya meli.
Kwa maneno mengine, von Tirpitz alidhani kwamba mapema au baadaye kitu hicho hicho kitatokea kwa dreadnoughts kama kwa meli za kikosi, na kwamba saizi yao na nguvu ya moto ingeweza kutulia kwa kiwango fulani. Lakini mnamo 1911, ni wazi, hii bado haijatokea, hata hivyo, yeyote anayeweka mipaka ya mipaka ya meli za vita kabla ya wengine ataweza kuijenga mapema, na kwa hivyo atafaidika wakati nchi zingine zinaunda meli dhaifu.
Von Tirpitz aliagiza mahesabu kadhaa, ya kiufundi na ya busara, na hivi karibuni aliamini kwamba kiwango cha juu cha bunduki kitatulia mahali karibu na inchi 16 (400-406 mm). Katika hili, mawazo yake yalithibitishwa na washauri wa kampuni ya Krupp, ambao walisema kwamba Waingereza, wakizingatia njia za zamani za kutengeneza mifumo ya silaha (mapipa ya waya), hawataweza kuunda bunduki nzito za baharini.
Inaonekana kwamba hii ndio suluhisho la suala hilo, kila kitu ni wazi, na inahitajika kujenga meli za vita na silaha za inchi kumi na sita, lakini von Tirpitz alisita. Ukweli ni kwamba ilibidi azingatie mambo ya sera za ndani na nje, na kila kitu kilikuwa ngumu hapa.
Bado hakukuwa na habari kwamba nchi yoyote ilikuwa ikitengeneza "bunduki, na meli za vita kwa bunduki 16" zilizoahidiwa kuwa kubwa na za gharama kubwa. Je! Reichstag itakubali kuongezeka kwa gharama hiyo, ikizingatiwa ukweli kwamba hakuna mtu mwingine ulimwenguni anayejenga meli kama hizo? Je! Uundaji wa meli "16-inchi" na Ujerumani utasababisha raundi inayofuata ya mbio za silaha za majini? Lakini, kwa upande mwingine, ikiwa tu "kupata" nguvu zingine katika ufundi wa silaha, je! Ujerumani haitabaki baharini? Von Tirpitz hakuwa na majibu ya maswali haya, na mnamo Agosti 4, 1911 alikuwaaliagiza idara tatu za Wizara ya Naval: idara ya ujenzi wa meli, jumla na silaha kufanya tafiti za kulinganisha za mabadiliko ya meli kuu za meli hadi bunduki za 350-mm, 380-mm na 400-mm.
Na kwa hivyo, mnamo Septemba 1, mkutano uliopanuliwa ulifanyika juu ya chaguo la usawa wa bunduki zijazo. Ukweli wa kufurahisha - mizinga ya 380-mm ilitupwa nyuma mara moja, lakini mjadala mkali ulijitokeza juu ya hizo zingine mbili. Mizinga kumi ya 350mm au mizinga nane 400mm? Inashangaza kwamba mafundi silaha na mkuu wa idara ya silaha, Admiral wa Nyuma G. Gerdes, walizungumza kwa kupendelea bunduki 10 * 350-mm, ambazo zinapaswa kuwekwa kwenye meli ya vita katika minara mitano ya bunduki mbili, sawa na "König ". Hoja zao zilichemka kwa ukweli kwamba bunduki ya 400-mm, kwa kweli, bora hupenya silaha, lakini sio sana kuwa na faida kubwa zaidi ya bunduki za milimita 350, kiwango chao cha moto kinaweza kulinganishwa, na mapipa 10 yataweza "kuleta ndani ya adui" makombora zaidi ya 8 Cha kushangaza, walipingwa na wajenzi wa meli - mbuni mkuu wa meli hiyo G. Buerkner alisema kwamba alikuwa msaidizi hodari wa meli hiyo ya turret nne, ambazo bunduki zake zilikuwa zimefungwa upinde na ukali, ukiacha sehemu ya katikati ya mwili bila kazi kwa magari, boilers, boti na silaha za mgodi. Alisema kwamba mnara wa tano "huingia njiani kila wakati" na kwamba inapaswa kutolewa wakati wowote inapowezekana. Kwa kuongeza, alielezea ukweli kwamba bunduki 10 * 350-mm zitakuwa na uzito mkubwa kuliko 8 * 400-mm, na kwamba akiba inaweza kuwa hadi tani 700.
Kuona kuwa mjadala ulikuwa umefikia mwisho, A. von Tirpitz alipendekeza suluhisho la maelewano - kutumia bunduki 10 * 350-mm, akiziweka mwisho kwa turrets mbili na tatu-bunduki ili minara ya 1 na 4 iwe tatu -bunduki, na 2 ya tatu na ya tatu - na bunduki mbili, ambayo ni sawa na jinsi Wamarekani walivyoweka mizinga 10 * 356-mm kwenye meli za vita za Oklahoma na Nevada, ambazo ziliwekwa karibu mwaka mmoja baadaye kuliko hafla zilizoelezewa. Lakini maelewano haya hayakumridhisha mtu yeyote, kwa sababu kukataliwa kwa minara ya bunduki tatu katika Wizara ya Jeshi la Wanamaji ilipakana na hofu. Tunaorodhesha hoja kuu dhidi ya minara kama hii hapa chini.
1. Mduara mkubwa wa barbets ulisababisha hitaji la kukata "mashimo makubwa" kwenye dawati la meli - kulingana na wajenzi wa meli za Ujerumani, hii ilikiuka usambazaji bora wa unganisho la miundo ya urefu wa mwili na kuathiri vibaya nguvu zake. Lazima niseme, hoja hiyo imebuniwa kabisa - wakati huo na baadaye meli nyingi zilizo na turrets tatu za bunduki zilijengwa, ambazo nguvu za mwili wake ziliridhisha kabisa.
2. Kupunguza kiwango cha usambazaji wa risasi kwa bunduki ya kati. Kwa kweli, ikiwa shida kama hiyo ilikuwepo, basi inaweza, ikiwa haitatatuliwa kabisa, basi itapunguzwa kwa thamani isiyo na maana kabisa.
3. Kuongezeka kwa torque ya turret turntable wakati wa kufyatua risasi, kwani shoka za bunduki za nje zilikuwa zaidi kutoka katikati ya ufungaji kuliko kwenye turret-bunduki mbili. Lazima niseme kwamba, ingawa pingamizi hili ni sahihi kabisa, kwa muundo mzuri wa minara, haikusababisha shida yoyote.
4. Upotezaji mkubwa wa nguvu ya moto wakati wa kuondoa kijiti cha bunduki tatu vitani. Hoja yenye utata sana. Ndio, kwa kweli, bunduki tatu ni mara moja na nusu zaidi ya mbili, lakini ukweli ni kwamba uwezekano wa kupiga moja ya minara mitano ni kubwa zaidi kuliko moja ya nne.
Wakati huo huo, wataalam wa Wizara ya Naval walikuwa wakijua kabisa kuwa vigae vitatu vya bunduki pia vina faida - uwekaji thabiti zaidi wa silaha, ambayo inafanya uwezekano wa kupunguza urefu wa ngome na kuokoa uzito kwa hili, na kwa kuongeza, uwezo wa kutoa silaha na pembe bora za kurusha. Lakini bado, licha ya hapo juu, na licha ya ukweli kwamba mafundi-jeshi wa majini wa Ujerumani na wahandisi walijua juu ya kuletwa kwa minara ya bunduki tatu katika meli za Urusi, Italia na Austria-Hungary, chuki yao dhidi ya minara kama hiyo haikushindwa.
Ingawa…
Mwandishi wa nakala hii ana ukweli fulani, hata nadhani, lakini badala ya mwelekeo ambao unahitaji utafiti zaidi. Kama unavyojua, Austria-Hungary imeweza kujenga manowari nne za kupendeza na zenye nguvu za darasa la Viribus Unitis, zikichanganya kasi inayokubalika, silaha kali za silaha na uhifadhi wa kuvutia katika uhamishaji mdogo. Walakini, ni kidogo sana inayojulikana juu ya meli za vita zenyewe (kama, kwa kweli, juu ya idadi kubwa ya meli za Austro-Hungarian), bibliografia juu yao ni chache sana. Ukiangalia sifa za utendaji wa tabular, inageuka kuwa ufalme wa Habsburg ulifanikiwa karibu dreadnoughts bora zaidi ulimwenguni za 305 mm (wakati wa alamisho, kwa kweli). Lakini historia ya ujenzi wa majini inashuhudia ukweli kwamba kawaida "meli kubwa" hizo zinakabiliwa na kasoro nyingi zisizo wazi, na faida zao za kimabaki zinabaki tu kwenye karatasi.
Wakati huo huo, S. Vinogradov aliyeheshimiwa katika monografia yake "Superdreadnoughts ya Reich ya pili" Bayern "na" Baden ". Tabia kuu ya Admiral Tirpitz”anabainisha kuwa wakati wa majadiliano mnamo Septemba 1, 1911, Wajerumani tayari walikuwa na data juu ya Viribus Unitis na walikuwa na nafasi ya kujitambulisha na muundo wa mitambo yao ya bunduki tatu. Inavyoonekana - katika kiwango cha michoro, kwani meli za vita za safu hii ziliingia kwenye huduma, lakini labda mnamo 1911 minara yenyewe tayari ilikuwa tayari kwa chuma.
Kwa kweli, Wajerumani walikuwa na chuki kali dhidi ya viboreshaji vya bunduki tatu, na hii haina shaka. Lakini ni ngumu sana kufikiria kwamba wahandisi wa Ujerumani, kwa kupendelea maoni haya, walipotosha kwa makusudi hitimisho lao juu ya minara ya meli za Austria. Ni rahisi kukubali kwamba muundo wa dreadnoughts za Austro-Hungarian na minara yao kweli ilikuwa na shida zote hapo juu na Wajerumani, baada ya kuzisoma vizuri, walipata uthibitisho "mzuri" wa msimamo wao. Walakini, tunarudia - hii ni dhana ya kibinafsi ya mwandishi, nadharia ambayo haijathibitishwa na hati yoyote.
Iwe hivyo, maelewano yaliyopendekezwa na A. von Tirpitz hayakuridhisha upande wowote. Halafu Admiral wa Nyuma G. Gerdes alipendekeza bunduki nane za milimita 350, ziko kwenye minara minne katika nafasi iliyoinuliwa sana mwishoni mwa meli, lakini katibu wa serikali mwenyewe alikataa udhoofishaji kama huo wa silaha, akizingatia haikuahidi. Kama matokeo, mkutano ulichagua meli ya vita na bunduki nane za mm 400 kwa masomo zaidi, lakini ilionyesha katika azimio kwamba uamuzi huu utahitaji tathmini inayofaa ya kisiasa.
Wiki tatu baadaye, mkutano huo ulifanyika tena, na sasa washiriki wake walijibu kwa usawa wa 400-mm zaidi "rafiki" kuliko mnamo Septemba 1. Mengi yalisemwa juu ya heshima ya Ujerumani, juu ya uwezekano wa kuwapata washindani - kwa ujumla, wasaidizi na wabunifu sasa walikuwa wameelekezwa kuelekea bunduki ya 400 mm, na von Tirpitz alianza kuandaa ripoti ya Kaiser.
Hakukuwa na wakati mwingi uliobaki - mwishoni mwa msimu wa vuli, von Tirpitz alipokea mwaliko kwa uwindaji wa vuli wa kila mwaka, ambao ulifanyika kweli. Huko, mbali na shida na zogo la Berlin, katibu wa serikali alimkabidhi Kaiser mchoro wa meli ya vita, ambayo, kwa jumla, muundo wa Bayern ulianza. Kwa bahati mbaya, haijulikani kidogo juu ya mradi huu. Uhamaji wa kawaida wa meli ya vita ulikuwa tani 28,250, urefu - 177 m, silaha - 8 * 400-mm, 14 * 150-mm na bunduki 10 * 88-mm. Mradi huo ulifikiria mmea wa umeme wa shimoni tatu, ambao umekuwa wa kawaida kwa meli za Wajerumani, na shimoni la kati lilipaswa kukimbia kwenye injini ya dizeli. Na hiyo, kwa ujumla, ilikuwa yote.
Kaiser alipenda mradi huo, sasa ilikuwa ni lazima kuandaa makadirio ya awali ya ujenzi wa meli ya vita. Licha ya upendeleo wa von Tirpitz kwa kiwango cha 400mm, meli zenye mizinga ya 350mm na 380mm pia ziliajiriwa. Na makadirio ya kwanza kabisa yalionyesha kuwa mradi wa awali, ambao ulionyeshwa kwa Kaiser von Tirpitz, ulikuwa na matumaini makubwa.
Lahaja ya vita na bunduki 10 * 350-mm ilipata uhamisho wa kawaida wa tani 29,000 na gharama ya alama milioni 59.7. Kweli, meli ya vita na bunduki 8 * 400-mm iliibuka kuwa kubwa zaidi, licha ya ukweli kwamba "bei yake" ilihakikishiwa kupata alama milioni 60. Takwimu hizi zilikuwa za juu sana kwa von Tirpitz, hakufikiria inawezekana kuwashawishi wanasiasa juu ya hitaji la kutenga pesa hizo.
Na kisha rasimu ya muundo wa meli ya vita na bunduki 8 * 380-mm iliwasili kwa wakati, ilifanywa kazi na idara ya ujenzi wa meli: na uhamishaji wa kawaida wa tani 28,100, inapaswa kuwa na gharama kama alama milioni 57.5. A. von Tirpitz alizingatia viashiria kama hivyo kukubalika, meli hiyo inaingia vizuri kwenye bajeti. Kwa kweli, bunduki ya 400-mm ilikuwa na nguvu zaidi, lakini von Tirpitz, alilazimishwa kuzingatia mambo ya kifedha na kisiasa, aliandika kwa Kaiser:
"Faida inayohusishwa na kuongezeka zaidi kwa kiwango ni kidogo, na kwa hivyo bunduki hii inaweza kubaki hata wakati meli zingine zinabadilika kuwa kali zaidi."
Kwa maneno mengine, kuna kila sababu ya kuamini kwamba, akiacha bunduki ya 400-mm, von Tirpitz alijadili jambo kama hili: sasa meli zetu za vita bado zitakuwa zenye nguvu, na kisha, hata kama nguvu zingine zitabadilisha kuwa bunduki 406-mm, basi sisi, kwa kutumia mfumo mwepesi wa ufundi wa milimita 380, tunatumia uzito uliookolewa kuongeza silaha za meli zetu. Kwa hivyo matawi yetu, tukiwa na silaha dhaifu, tutalindwa vizuri wakati huo huo na tutabaki sawa na meli za adui za darasa moja na silaha za inchi 16.
Kwa kweli, na bila shaka, kwa wakati huu meli ya Kaiser ilipoteza meli zake za nguvu za mwisho, ambazo, kwa nguvu ya silaha, zingeweza kupita Waingereza. Ukweli kwamba bunduki ya 400-mm ingekuwa na nguvu kidogo tu kuliko 380-mm ilikuwa na ujanja mzuri, ingawa inawezekana kwamba von Tirpitz alijulishwa vibaya na utabiri wa wataalamu. Leo ni rahisi kwetu kubishana, tukiwa na habari zote muhimu za asili, lakini silaha yenye nguvu zaidi ya meli ya Wajerumani wakati huo ilikuwa bunduki ya Krupp ya inchi 12 (305-mm), na bunduki zingine zilifanya hata haipo kwa njia ya michoro fupi.
Walakini, ikiwa tutalinganisha bunduki mbili za Uingereza, zilizotengenezwa kwa kiwango sawa cha kiteknolojia - 381-mm na 406-mm, tutaona kuwa tofauti kati yao ni dhahiri. Kama tulivyosema, bunduki ya 381-mm ilirusha makombora ya kilo 871 na kasi ya awali ya 752 m / s, na bunduki ya 406-mm, ambayo baadaye ilipokea meli za daraja la Nelson, ilipiga makombora ya kilo 929 na kasi ya awali ya 785 m / s, basi kuna nishati ya muzzle ya kanuni 406-mm ilikuwa karibu 16, 2% zaidi. Inaonekana sio sana, lakini ikiwa tutasahau kuwa kanuni ya 381-mm ilizingatiwa kama kazi ya sanaa ya sanaa, lakini mfumo wa ufundi wa 406-mm unatambuliwa na kila mtu kama haukufanikiwa. Ndani yake, Waingereza kwa sababu fulani waliacha kanuni ya "projectile nzito - kasi ya muzzle ya chini" kwa kanuni ya "projectile nyepesi - kasi kubwa ya muzzle" ilikuwa kuondoka pipa kwa kasi ya 828 m / s … Walakini, katika siku zijazo, mfumo wa ufundi wa silaha uliboreshwa, ikileta kasi ya muzzle kwa 797 m / s, hivi kwamba ikawa na nguvu zaidi ya 19.8% kuliko bunduki ya Briteni ya inchi kumi na tano. Wakati huo huo, bunduki ya Amerika 406-mm, iliyo na projectile ya kilo 1000 na kasi ya awali ya 790 m / s, ilizidi bunduki ya Briteni 381-mm katika nishati ya muzzle na 26.7%.
Kwa maneno mengine, hakuna shaka kwamba kwa kiwango sawa cha kiteknolojia, bunduki ya 400-mm inaweza kuwa na nguvu zaidi ya 20-25% kuliko bunduki ya 380-mm, na huu ni ubora muhimu sana. Na Wajerumani waliacha hatua mbali nayo - laki nyingine, au tani elfu moja na nusu ya kuhama, alama milioni kadhaa na … Ole, historia haijui hali ya kujishughulisha.
Kwa upande mwingine, kukataliwa kwa bunduki ya 400-mm kwa njia yoyote haiwezi kuzingatiwa kama ishara ya hali ya uongozi wa majini wa Ujerumani. Ukweli ni kwamba wakati wa uamuzi, Wajerumani walijua tu kwamba meli zilizo na mifumo ya silaha 343-356 mm zilikuwa zinajengwa ulimwenguni, na kwamba Waingereza walionekana kufikiria juu ya kanuni kubwa zaidi, lakini kulikuwa na hakuna habari kamili juu ya huyo wa mwisho. Na Wajerumani walichukua hatua pana mbele, kwa kasi moja wakiongeza bunduki zao kwa karibu inchi tatu - kesi katika historia ya majini ni ya kipekee kabisa. Inatosha kusema kwamba turret ya bunduki mbili 380 ilikuwa na uzito karibu mara mbili sawa na turret sawa na bunduki 305 mm. Kwa hivyo, Wajerumani sio tu waliamua juu ya kuongezeka kwa nguvu ya bunduki zao za dreadnoughts, lakini pia walifanya hatua hii kwa uhuru kabisa, chini ya ushawishi wa maoni yao juu ya uvumbuzi wa silaha za majini, na sio kwa sababu walilazimishwa juu na mtu. Habari ambayo Waingereza walikuwa wakitengeneza "dreadnoughts" 381-mm "ilifika Ujerumani karibu miezi sita baada ya uamuzi wa kufanywa kwa kuunda manowari na mizinga 380 mm.
