Maelezo ya muundo wa meli za vita za Bayerne zitaanza, kwa kweli, na mizinga yake mikubwa.
Silaha
Kama tulivyosema tayari, kiwango kuu cha meli za Bayern kilikuwa na bunduki nane 380-mm / 45 C / 13 (ambayo ni mfano wa 1913). Bunduki hizi ziliendeleza safu ya jadi ya ukuzaji wa silaha za jeshi la majini la Ujerumani na, lazima niseme, zilikuwa tofauti kabisa na wenzao wa Briteni - haswa kwa hali zote.
Wajerumani kwa muda mrefu walikuwa wameacha muundo wa zamani, wa waya-jeraha wa bunduki ambazo Waingereza waliendelea kutumia. Bunduki ya Briteni 381-mm / 42 ilikuwa mjengo ambao kilomita nyingi za waya mwekundu-moto wa moto zilijeruhiwa - na kisha muundo uliosababishwa uliwekwa kwenye bomba - bomba la nje la bunduki. Bunduki ya Kijerumani 380 mm / 45 iliundwa kwa kutumia teknolojia ya hali ya juu zaidi, ambayo waya ilibadilishwa na safu tatu za mitungi - kwa sababu hiyo, kwa nguvu sawa, kuta za bunduki ya Ujerumani zilikuwa nyembamba kuliko ile ya Kiingereza moja. Hii ilikuwa na athari nzuri zaidi kwa molekuli ya mfumo wa silaha za Ujerumani, ambao ulikuwa na uzito wa tani 76, 2 tu na bolt, wakati Kiingereza 15-inch - 101, tani 6. Na hii licha ya ukweli kwamba bunduki ya Kiingereza ilikuwa fupi - pipa kamili ilikuwa 43, 36 caliber, wakati Mjerumani ana 45 caliber. Vifungo pia vilikuwa tofauti - bunduki ya Briteni ilikuwa na shutter ya aina ya pistoni, ile ya Ujerumani ilikuwa ya aina ya kabari.
Kwa kweli, dhana hizo pia zilikuwa tofauti - kama tunavyojua, meli za Ujerumani zilizingatia kanuni ya "projectile nyepesi - kasi kubwa ya muzzle", wakati Waingereza - "projectile nzito - kasi ya chini ya muzzle". Wakati huo huo, sio kwamba kwa Uingereza hii ilikuwa chaguo la makusudi, ni kwamba muundo wa waya uliotumiwa hapo ulifanya iwe ngumu sana kuongeza urefu wa pipa, ambayo inahitajika sana kwa kuongeza kasi ya kwanza ya projectile. Kwa hivyo, dhana ya "projectile nzito - kasi ya chini ya muzzle" ililazimishwa sana kwa Waingereza, ambayo, hata hivyo, haina maana kwamba kanuni hii ni mbaya kwa namna fulani.
Walakini, tutahirisha ulinganifu wa kina wa bunduki za Briteni na Ujerumani - pamoja na Amerika, kwa kweli, hadi wakati ambapo, tukimaliza maelezo ya vitisho vya nchi hizi tatu, tunaendelea kulinganisha, lakini kwa sasa hii bado iko mbali. Sasa turudi kwenye mfumo wa ufundi wa Ujerumani.
Kanuni mpya zaidi ya 380 mm / 45 ilirusha makombora ya kilo 750 na kasi ya awali ya 800 m / s. Risasi kwa bunduki moja ilikuwa makombora 90, pamoja na kutoboa silaha 60 na milipuko 30. Trinitrotoluene ilitumika kama mlipuko, wakati yaliyomo kwenye projectile ya kutoboa silaha ilikuwa 23.5 (kulingana na vyanzo vingine - kilo 25), kwenye ganda lenye mlipuko mkubwa - kilo 67.1. Malipo hayo yalikuwa na sehemu mbili zisizo na uzani sawa: nyingi zilitoshea kofia ya kawaida ya hariri yenye uzani wa jumla ya kilo 192, sehemu ndogo ndani ya sleeve ya shaba yenye uzani wa kilo 54. Inavyoonekana, takwimu zilizoonyeshwa zilipatikana kwa kumaliza, kwani jumla ya malipo imeonyeshwa kwa kilo 246, lakini ni 245 tu, ambayo baruti yenyewe ilikuwa kilo 183, ufungaji ni kilo 63. Lazima niseme kwamba matumizi ya mjengo, kwa kuzingatia utumiaji wa breech-umbo la kabari, ilitoa upendeleo mzuri, lakini hii ilikuwa na bei - uzito wa jumla wa vitambaa kwenye meli moja ya vita ulifikia tani 43.
Kwa usanikishaji wa silaha, ilikuwa maendeleo ya bunduki ya Kijerumani ya 305-mm / 50 - sio nakala, kwa sababu maboresho kadhaa yaliletwa ndani yake, lakini pia sio muundo mpya. Upakiaji ulifanywa kwa pembe ya mwinuko wa mara kwa mara ya digrii 2.5, kwa sababu ambayo iliwezekana kufikia kasi ya kutosha ya kupakia tena, mzunguko kamili ambao ulichukua sekunde 26, hata hivyo, haijulikani ikiwa ni taratibu za kushusha pipa na kuirudisha kwenye nafasi ya kurusha zilizingatiwa wakati huu. Uwezekano mkubwa sio, kwani kiwango cha moto cha bunduki 380 mm / 45 kinaonyeshwa kwa kiwango cha risasi 1.5-2 / mn. Hiyo ni sekunde 30-40 kwa kila risasi.
Kwa habari ya safu ya kurusha, kuna hitilafu hapa. Ukweli ni kwamba mwanzoni "Bayern" na "Baden" walipokea turrets na pembe ya juu ya mwinuko wa bunduki ya digrii 16, ambayo, uwezekano mkubwa, upigaji risasi ulikuwa 20,250 - 20,400 m, ambayo ni nyaya 109-110. Lakini katika kazi ya S. Vinogradov aliyeheshimiwa, aliyejitolea kwa meli za aina hii, inasemekana kuwa bunduki zilirushwa kwa mita 20 250 kwa pembe ya mwinuko wa digrii 13, ambayo, lazima niseme, ina mashaka sana, na labda ni alama mbaya. Kwa upande mwingine, inajulikana kwa kuaminika kwamba baada ya Wajerumani mnamo 1917 kuongeza kiwango cha juu cha mwinuko hadi digrii 20, safu ya kurusha ilikuwa 23,200 m, au zaidi ya nyaya 125. Inaweza kusema kuwa nyaya 125 katika miaka hiyo zilikuwa, labda, kikomo cha risasi inayofaa, ambayo vifaa vya kudhibiti moto vya nyakati hizo bado vinaweza kutoa.
Yote hapo juu yanaonyesha ufungaji wa turret ya Ujerumani ya 380 mm / 45 bunduki kwa njia bora, hata hivyo, hawakuwa huru na mapungufu. Baadhi yao yalikuwa mwendelezo wa faida zao wenyewe: kwa mfano, umeme na majimaji yote yalitumika katika kudhibiti mnara, na vifaa ambavyo "hubadilisha" umeme kuwa nguvu ya hydrodynamic vilikuwa ndani ya barbet, ambayo ni, sehemu za turret, wakati Waingereza walimweka nje ya minara. Suluhisho hili lilitoa ulinzi bora kwa njia hizi zote, lakini, kwa bahati mbaya, zilikuwa na kelele sana, ambayo ilifanya iwe ngumu kwa washika bunduki kudumisha minara.
Upungufu mwingine ulikuwa muhimu zaidi - hakukuwa na sehemu za kuhamisha usambazaji wa risasi katika muundo wa minara. Kama unavyojua, vita vya kwanza kabisa vya meli nzito zilionyesha udhaifu wa pishi zao za silaha - kushindwa kwa minara mara nyingi kulifuatana na moto ambao ulitishia meli kwa kifo. Ili kuepuka hili, kwanza na Wajerumani, na baadaye na Waingereza, mfumo rahisi ulichukuliwa, ambao unaweza kuelezewa kwa ufupi kama "mlango mmoja uliofungwa" - ambayo ni, katika chumba cha kuhamishia kinachounganisha pishi la silaha na bomba la kulisha mnara (barbet), mlango mmoja wa kivita. Wakati mashtaka yalipohamishwa kutoka kwa seli ya silaha kwenda kwenye sehemu ya kupakia upya, "rafu ya kivita" ilifungwa kwenye mnara, na wakati ilipohitajika kuhamisha mashtaka kwenye bomba la usambazaji, mtawaliwa, mlango unaoelekea kwenye pishi la silaha. Kwa hivyo, ikiwa mnara ulivunjika na moto ukazuka ndani yake, moto huo haungeweza kupita ndani ya pishi.
Lakini minara ya meli za daraja la Bayern hazikuwa na sehemu ya kupakia tena, na pishi la silaha lilitengwa kutoka kwa bomba la kulisha na mlango mmoja tu wa kivita - milango ya mlango wa kupakia, kwa hivyo, ikiwa mnara uligongwa wakati ulikuwa wazi, moto ulikuwa na uwezo kabisa wa kufikia pishi.
Kiwango cha kupambana na mgodi kiliwakilishwa na kumi na sita 150-mm (kuwa sahihi kabisa - 149, 1 mm) C / 06 bunduki. Ilikuwa kanuni iliyofanikiwa sana, iliyokamilisha majukumu ya kulinda meli kutoka kwa mashambulio ya mharibu. Miradi yake yenye uzani wa kilo 45.3 ilikuwa na kasi ya awali ya 835 m / s, wakati kwa kiwango cha juu cha mwinuko wa digrii 19, safu ya kurusha ya projectile kama hiyo ilikuwa 14,945 m, ambayo ni, karibu nyaya 81. Risasi ziliacha kutoboa silaha na makombora yenye mlipuko 160 kwa kila bunduki. Upakiaji ulikuwa sleeve tofauti, wakati uzito wa sleeve iliyobeba ulikuwa kilo 22.5, pamoja na kilo 13.7 ya baruti na kilo 8.8 - sleeve yenyewe. Kiwango cha moto kawaida huonyeshwa kama 7-8 rds / min, kwa kweli, uwezekano mkubwa, haikutofautiana na ile ya bunduki sawa za inchi 6 kutoka kwa meli zingine.
Walakini, inaonekana, silaha za kupambana na mgodi "Baern" na "Baden" zilikuwa na shida kubwa sana, ambayo ni, maudhui ya chini ya vilipuzi kwenye makombora. Kwa kweli, suala hili halieleweki, kwa sababu idadi kubwa ya vyanzo hupitisha suala hili kimya kimya, lakini, kulingana na data zilizopo, yaliyomo kwenye vilipuzi kwenye makombora ya kutoboa silaha hayakuzidi kilo 0, 99. Kama ya mlipuko wa juu, haijulikani kabisa, lakini ikizingatiwa ukweli kwamba kwa Vita vya Kidunia vya pili vifaru vipya vya bunduki hii vilikuwa na kilo 3, 9-4, 09 ya vilipuzi, ni ya kutiliwa shaka kuwa kungekuwa na zaidi wakati wa Vita vya Kwanza vya Ulimwengu.
Walakini, S. Vinogradov katika monografia yake "Superdreadnoughts ya Reich ya pili" Bayern "na" Baden "inaonyesha kilo 3, 0 - 3, 9 kwa kutoboa silaha za ganda la milimita 150, lakini hii ni ya kutiliwa shaka sana. Mwishowe, makombora ya nusu-silaha ya Briteni ya 152-mm yalikuwa na kilo 3.4 za vilipuzi, na makombora yenye mlipuko mkubwa yalikuwa na kilo 6 kabisa. Kwa kuzingatia hapo juu, kuna uwezekano mkubwa kuwa yaliyomo kwenye vilipuzi kwenye makombora ya kutoboa silaha ya Ujerumani yalikuwa 0, 99 kg, na katika mlipuko mkubwa - katika kiwango cha 3, 5-3, 9 kg, ambayo ni chini sana kuliko viashiria sawa vya kanuni ya Uingereza.
Kwanini hivyo? Inavyoonekana, ukweli ni huu: kama tunavyojua, Wajerumani, wakati wa kujenga dreadnoughts zao, hawakuzingatia dhana ya "bunduki kubwa tu" hata. Hiyo ni, wao, kwa kweli, waliweka idadi kubwa ya kwanza ya 280-mm, na kisha bunduki 305-mm, lakini wakati huo huo hawangeacha kabisa kiwango cha wastani cha 150 mm. Kwenye meli za Wajerumani, ilikuwa wastani tu, kazi za kupambana na mgodi zilifanywa na mizinga 88-mm, ambayo, hata hivyo, kwa kweli, haikuondoa uwezekano wa kurusha bunduki za milimita 150 kwa kushambulia waharibifu.
Na ndani ya dhana ya wastani, Wajerumani wanaweza kuhisi hitaji la makombora yao ya "inchi sita" kupenya silaha. Inajulikana kuwa kupungua kwa yaliyomo ya vilipuzi kunafanya iwezekane kufanya ganda la projectile kudumu zaidi, na kuipatia silaha bora, na, uwezekano mkubwa, hii ndio haswa iliyotokea na bunduki za Kijerumani 150-mm. Mradi wao wa kutoboa silaha ulikuwa wa kutoboa silaha kamili, na mlipuko mkubwa katika uwezo wake labda ulikuwa karibu na projectile ya kutoboa silaha ya Kiingereza. Kwa maneno mengine, inaonekana, huko Ujerumani walipendelea kuongeza upenyezaji wa silaha za bunduki za milimita 150 kwa athari ya shabaha isiyo na silaha, na, kwa kweli, kutoka kwa mtazamo wa kulinda meli kutoka kwa waharibifu, hii ilikuwa sio suluhisho bora.
Bunduki zote 16 150-mm ziliwekwa kwenye casemates tofauti, urefu wa mapipa yao juu ya usawa wa bahari ulikuwa 5.5 m.
Meli za baiskeli za Bayern zilikuwa dreadnoughts za kwanza za meli ya Kaiser, ambayo "wastani" wa milimita 150 mwishowe ikawa hatua yangu. Ukweli ni kwamba mizinga 88-mm, hapo awali ililenga kufanya kazi hii, tayari ilipokea kusudi tofauti katika mradi huo - walikuwa wapinga-ndege.
Kanuni yenyewe ya 88-mm / 45 yenyewe ilikuwa "katika mwenendo" na bunduki za wakati huo zilizo na kusudi kama hilo - ilirusha makombora ya kilo 10 na kasi ya awali ya 890 m / s. kwa anuwai ya hadi 11 800 m (karibu nyaya 64), na pembe yake ya mwinuko ilikuwa 70%, ambayo ilifanya iwezekane kupiga risasi kwenye ndege. Upakiaji ulikuwa wa umoja, jumla ya misa ya cartridge ilikuwa kilo 15.6. Kiwango cha moto kilifikia 10 rds / min.
Kulingana na mradi huo, manowari za darasa la "Bayern" zilitakiwa kuwa na bunduki nane kama hizo, lakini, isiyo ya kawaida, "Bayern" yenyewe haikuwa nayo wakati ilikabidhiwa kwa meli, na "Baden "ilipokea bunduki mbili tu kama hizo. Baadaye, wote juu ya hiyo, na kwa upande mwingine, idadi yao ililetwa hadi nne.
Kupima umbali wa adui ulifanywa kwa njia ya watafutaji wa safu nne na msingi wa mita 8, na tano - na msingi wa mita tatu. Vifaa vingine vya kudhibiti moto vilikuwa vya jadi kwa jeshi la wanamaji la Ujerumani. Tutazingatia mada hii kwa undani zaidi tunapolinganisha "Rivendjes", "Bayerns" na "Pennsylvania", kwa sasa tunaona kuwa, ingawa walikuwa wa zamani zaidi kuliko wale wa Kiingereza, bado walitoa viashiria vyema vya usahihi wa risasi.
Torpedoes
Kwa kuongezea silaha za silaha za nguvu za mwisho, meli za vita za Bayern zilipokea silaha kubwa sawa za torpedo. Na ikiwa bunduki za 380-mm / 45 za Bayern bado zilikuwa na mfano wao huko Uingereza, basi torpedo N-8 ya 600-mm ya mfano wa 1912 bila shaka inachukua safu ya juu ya ukadiriaji wa "migodi inayojisukuma mwenyewe" wakati wa Kwanza Vita vya Kidunia. Uzito wa torpedo iliyo na vifaa ilikuwa kilo 2,160, wakati kichwa cha vita kilikuwa na kilo 250 za TNT (kulingana na vyanzo vingine, hexanite). Kama anuwai na kasi, kuna data zinazopingana - kulingana na vyanzo vingine, torpedo inaweza kusafiri kilomita 6 kwa vifungo 36 au kilomita 14 kwa vifungo 30, kulingana na zingine - kilomita 13, ikisonga mafundo 28.
Vita vya aina ya Bayern vilikuwa na mirija mitano chini ya maji - upinde mmoja na mbili ndani, mwisho zilipelekwa kwa upinde kwa digrii 20. kutoka kwa kuvuka. Risasi kwa kifaa kimoja ilikuwa torpedoes 4, mtawaliwa, jumla "Bayern" ilibeba torpedoes 20.
Bila shaka, tutakuwa sawa kabisa kwa kusema kwamba kwa kuweka silaha ya nguvu kama hiyo kwenye meli za vita, Wajerumani bure kabisa "walitupa" makumi ya tani za malipo na mita za ujazo za nafasi ya ndani. Lakini tunazungumza kutoka kwa urefu wa maarifa ya baada, na katika miaka hiyo wataalam wa majini walidhani tofauti kabisa. Wacha tukumbuke kuwa karibu katika miaka hiyo hiyo, huko England, sauti ya mtu mwoga, ambaye alitamka kuondolewa kwa torpedoes kutoka kwa meli za vita, mara moja alizamishwa na taarifa ya kitabaka: "Hatima ya Dola inategemea silaha za torpedo za meli za vita ! " na hakuna mtu aliyethubutu kuipinga.
Kuhifadhi nafasi
Urefu wa ngome ya vita vya darasa la Bayerne vilifikia 58% ya jumla ya urefu wa meli. Msingi wake ulikuwa ukanda kuu wa silaha, ambao ulikwenda karibu tangu mwanzo wa barbet ya mnara wa 1 na karibu hadi mwisho wa barbet ya mnara wa 4, ikifunga na casemates sawa na mhimili wa meli, wakati barbets za minara iliyotajwa hapo awali ilijitokeza nyuma kidogo, ambayo inaonekana wazi kwenye moja ya michoro hapa chini. Ukanda wa silaha kuu ulikuwa na sahani 3 720 mm za juu. Ukingo wake wa juu ulikuwa katika kiwango cha staha ya kati ya meli, na ukingo wa chini ulishuka 1,700 mm chini ya njia ya maji. Kwa hivyo, na uhamishaji wa kawaida wa meli ya vita, mkanda wake mkuu wa silaha ulilinda upande hadi 2,020 mm juu ya usawa wa bahari. Unene wa bamba za silaha katika sehemu yake ya "uso" na mwingine 350 mm "chini ya maji" (ambayo ni, zaidi ya mm 2,370 kutoka ukingo wa juu) ilikuwa 350 mm, kisha unene wake polepole ulipungua hadi 170 mm kwenye makali ya chini.
Moja kwa moja juu ya mkanda kuu wa silaha, kwa urefu wake wote, na kwa urefu kutoka katikati hadi dawati la juu, kulikuwa na mkanda wa pili, 250 mm wa silaha, urefu wa sahani zake za silaha zilikuwa 2,150 mm. Kwa hivyo, ndani ya ngome hiyo, meli za vita za Bayerne zilikuwa na upande kamili wa kivita. Walakini, ulinzi wima wa ngome haukuwa mdogo kwa mikanda miwili iliyoonyeshwa - ukweli ni kwamba nyuma yao, kwa umbali fulani kutoka pande, kutoka juu hadi dawati la chini, kwa urefu wote wa 250-350 -mm mikanda ya silaha, bado kulikuwa na anti-kugawanyika 30 mm bulkhead. Kuangalia mbele, tunaona kwamba sehemu ya usawa ya staha ya kivita ndani ya ngome hiyo ilipita katika kiwango cha staha ya chini, na kutoka kwake kulikuwa na bevel kwa makali ya chini ya bamba za silaha za milimita 350. Kwa hivyo, kilele cha kichwa cha juu cha mm 30 kilikuwa kwenye kiwango cha staha ya juu na ukingo wa juu wa ukanda wa kivita wa 250 mm, na makali ya chini ya kichwa hiki kilikuwa kimeunganishwa na staha ya kivita mahali ambapo bevel ilianza. Kwa kuzingatia ukweli kwamba staha ya silaha ndani ya ngome hiyo ilikuwa na unene wa milimita 30 kwa urefu wote, wote kwenye bevels na sehemu ya usawa, iliibuka aina ya mpango wa viboreshaji vya Urusi - nyuma ya kuu, na nyuma ya mkanda wa juu wa silaha kulikuwa na mzunguko wa pili wa ulinzi unaoendelea ulioundwa na 30mm ya silaha za kichwa na bevels.
Ukweli, pamoja na unene halisi wa silaha, kulikuwa na tofauti nyingine katika muundo huu. Kama sheria, bevels za staha ya kivita ya meli za kivita ziliunganishwa na ukingo wa chini wa mkanda wa silaha, mahali ambapo silaha hizo zilimalizika na upigaji chuma wa kawaida ulianza. Lakini wabunifu wa Ujerumani walizingatia kwamba kufunga bevel, mkanda wa silaha na upako katika mkutano mmoja kudhoofisha muundo kwa ujumla, kwa hivyo, kwenye manowari za darasa la Bayerne, bevels za staha ya silaha ziliunganishwa na ukanda wa silaha kuu, fupi kidogo makali yake ya chini.
Kwa kuongezea, sehemu ya chini ya maji ya meli kwa urefu wote wa ngome hiyo ililindwa na kijeshi cha anti-torpedo chenye urefu wa milimita 50, kikienea kutoka chini kabisa hadi makutano ya bevels na sehemu ya usawa ya staha ya silaha na hata kidogo juu zaidi. Alikuwa kwenye ndege hiyo hiyo na kichwa cha kubeba silaha cha milimita 30, na mtu angetegemea kwamba wangetiririka vizuri moja kwa moja, ambayo ni kwamba, kichwa ngumu kitatoka chini hadi dawati kuu, kwa kushikilia staha ya kivita ingekuwa na unene wa mm 50, na zaidi ya 30 mm. Lakini Wajerumani kwa sababu fulani hawakufanya hivyo - vichwa vyote hivi vilikuwa vimeunganishwa "kuingiliana", ili kwamba juu ya staha ya kivita pamoja na urefu wote wa ngome hiyo kwa urefu wa mita 0.8 kutoka staha ya kivita, kichwa cha silaha kilikuwa na 80 mm (30 + 50).
Kutoka kwa upinde na ukali, ngome hiyo pamoja na urefu wake wote (kutoka kwa staha ya juu hadi ukingo wa chini wa bonneplites ya ukanda kuu) ilifungwa na njia za kupita kwa mhimili wa meli, unene wao ulikuwa 200 mm, isipokuwa ya sehemu ambayo ilikuwa iko katika nafasi kati ya dawati la kati na la chini na vichwa vya silaha vyenye milimita 30 - hapo unene wa waliopita ulikuwa 300 mm.
Wacha tuangalie "kifuniko" ambacho kilifunikwa ngome kutoka juu: kama tulivyosema tayari, ukanda wa silaha na vichwa vingi vya kivita vilifikia dawati la juu. Yeye, ndani ya ngome hiyo, alikuwa na silaha zenye unene wa mm 30, lakini sio endelevu. Ukweli ni kwamba sehemu kubwa ya staha ya juu ilikuwa inamilikiwa na casemate ya bunduki za mm-150 ambazo zilisimama juu yake, na ambapo dawati la juu pia lilikuwa sakafu ya casemate, halikuwa na ulinzi.
Na mkahawa ulianza kutoka mnara wa 1 hadi wa 3, wakati kuta zake ziliunganishwa na barbets za minara iliyoonyeshwa. Kuta hizi zenyewe zilikuwa na unene wa 170 mm, paa la casemates lilikuwa na utofautishaji wa milimita 30-40, na sehemu 30 mm zikipita moja kwa moja juu ya bunduki. Ndani, casemate iligawanywa na vipande vya chuma vya mm 20 - haijulikani kabisa ikiwa ilikuwa chuma cha silaha au chuma cha kimuundo.
Kwa ujumla, ilibadilika kuwa yafuatayo - ili kugonga nafasi iliyohifadhiwa na ngome, projectile ya adui ilibidi kushinda:
1. Chini ya njia ya maji - bamba la silaha 350 mm nene, au sehemu hiyo ambapo imeshuka hadi 170 mm, 30 mm bevel na 50mm silaha ya kichwa PTZ, ambayo ni (hapa, bila kuzingatia mteremko wa bamba za silaha) 250 -430 mm ya silaha.
2. Katika sehemu ya 0.8 m juu ya njia ya maji - mkanda wa silaha wa 350 mm, sehemu ya milimita 80 ya silaha wima (ambapo kichwa cha silaha 30 mm "kilipishana" na kichwa cha milimita 50 TZ) na 30 mm ya sehemu ya usawa ya silaha staha, na kwa jumla - 460 mm ya silaha wima na usawa.
3. Kwenye sehemu iliyo na urefu wa mita 0.8-1.2 kutoka kwa maji - ukanda wa silaha wa 350 mm, kichwa cha silaha cha milimita 30 na sehemu ya usawa ya mm 30 mm, na kwa jumla - 410 mm ya silaha wima na usawa.
4. Kwa urefu wa 2, 2-4, 15 m kutoka kwa njia ya maji - 250 mm ukanda wa juu, 30 mm silaha ya kichwa na sehemu ya 30 mm ya staha ya kivita, na ni 310 mm tu ya silaha wima na usawa.
5. Katika kiwango cha staha ya juu - 30 mm ya silaha za usawa za staha ya juu na kiwango sawa cha silaha, ambayo ni jumla ya 60 mm.
6. Kwa urefu wa casemate - inaweza kuonekana kuwa kuna hatari sawa na ile tuliyoelezea mapema kwa meli za darasa la Rivenge. Kwa kweli, ganda lililotoboa casemate ya 170 mm halina vizuizi vyovyote vya silaha chini yake, isipokuwa kwa staha ya chini ya 30 mm iliyopigwa. Walakini, kuna nuance muhimu hapa. Waingereza waliinua sehemu ya usawa ya dawati lao la silaha hadi kiwango cha staha kuu, na kwa hivyo, projectile ya adui, ambayo ilitoboa ukanda wa juu wa mm 152 (ukingo wa chini ambao ulikuwa haswa katika kiwango cha staha kuu), ilianguka ndani yake, na pigo au mlipuko kwenye silaha ya projectile nzito, bamba la silaha la 50 mm, kwa kweli, halingeweza kuhimili. Lakini pamoja na meli za vita za Wajerumani, hadithi tofauti iligundulika - ukweli ni kwamba ili kufika kwenye dawati la silaha la mm 30 mm, projectile ya adui inapaswa, baada ya kuvunja ukuta wa casemate wa 170 mm, "kwenda" zaidi ya mbili nafasi za kuingiliana chini. Kwa kuzingatia urekebishaji wa projectile wakati wa kupiga casemate, wakati pembe ya kuanguka kwake itapungua, hakukuwa na nafasi yoyote kwamba projectile inaweza kufikia dawati la silaha 30 mm, kwa hivyo ikiwa kuna kitu kinachoweza kutishia staha ya silaha ya Ujerumani, zilikuwa tu vipande vya makombora yaliyolipuka. Kwa kuongezea, ulinzi mdogo wa ziada ulitolewa na deki za juu na za kati, ambazo, ingawa hazikuwa na silaha, zilitengenezwa kwa chuma cha 8 mm.
7. Katika kiwango cha paa la casemate - 30-40 mm ya silaha za paa zenye usawa na 30 mm ya sehemu ya usawa ya staha ya kivita, ambayo ni, jumla, 60-70 mm ya silaha zenye usawa.
Nje ya makao hayo, maafisa wa meli ya Ujerumani pia walikuwa na ulinzi thabiti zaidi. Kutoka ukanda wa silaha wa 350 mm, sahani za kwanza za silaha za mm 200 ziliingia kwenye pua, halafu - 150 mm, ambazo zilifungwa na kupita 140 mm. Ukanda wa silaha haukufikia kidogo (takriban - m 14) hadi shina, lakini hapa mchovyo wa kando ulikuwa na unene wa hadi 30 mm. Mbele ya nyuma, haikufikia mita chache hadi kwenye nguzo ya nyuma, kulikuwa na ukanda wa 200 mm, uliofungwa na kupita 170 mm, iliyoko, kama zingine, sawa na mhimili wa meli, lakini wakati huo huo ilikuwa imeelekezwa kidogo kuelekea upinde.
Kwa kufurahisha, bamba za silaha za 150 na 200 mm hazikuenda sawa na saizi na eneo na sahani za 350 mm za ukanda wa silaha kuu. Kama tulivyosema tayari, ukanda wa silaha kuu ulikuwa na urefu wa 3,720 mm, lakini nje ya ngome hizo bamba za silaha zilikuwa na urefu wa 4,020 m, na makali yao ya juu yalikuwa 330 mm juu ya mkanda mkuu wa silaha, na ya chini ilikuwa 1,670 mm chini ya njia ya maji, ambayo ni, ilipungukiwa na ukanda wa silaha kuu na 30 mm. Kumbuka pia kwamba kuelekea chini, upinde wa sahani za silaha 150-200 mm zilipunguzwa hadi 130 mm, lakini nyuma ya sahani 200 mm - hadi 150 mm tu.
Kwa hivyo, pamoja na ngome iliyoundwa na mkanda mkuu wa silaha wa 350-mm na 200 mm inapita, meli za vita za Bayrn zilipokea "sanduku za kivita" mbili zaidi katika upinde (150-200 mm upande na 140 mm kupita) na mkali (200 mm upande na 170 mm kupita). "Sanduku" la upinde lilikuwa wazi kabisa kutoka juu, na kando tu ya makali yake ya chini kutoka 200 mm kupita kwenye shina yenyewe kulikuwa na staha ya kivita bila bevels 60 mm nene. Mbele ya nyuma, kila kitu kilikuwa bora zaidi - hapa staha ya kivita ya ngome hiyo ilionekana kuendelea (pamoja na bevels), ikiwa na unene wa milimita 60, kisha - 100 mm na, mwishowe, juu ya sehemu ya mkulima 120 mm, ambapo staha iliongezeka kidogo - hata hivyo, kwa makali ya juu ya mm 200 mm yeye, kwa kweli, hakuwahi kufika mahali popote.
Sura ya minara ya Wajerumani ilikuwa tofauti sana na minara ya manowari ya nguvu zingine, inayowakilisha polyhedron isiyo ya kawaida sana, ambayo ikawa "kadi ya wito" ya manowari "Bayern" na meli kuu za Jimbo la Tatu. Kwa hivyo, uwekaji wima wa turrets ya bunduki 380 mm / 45 ulikuwa na: paji la uso - 350 mm, pande - 250 mm, sehemu ya nyuma - 290 mm. Sehemu ya usawa wa paa la mnara ilikuwa na unene wa 100 mm. Kwa upande wa sahani za silaha, kwa pembe inayounganisha silaha za wima na paa la minara, hali hapa ilikuwa kama ifuatavyo - bamba la silaha la mbele lilikuwa na mteremko wa digrii 30. na unene wa 200 mm, na sahani za kando zilikuwa ziko kwa pembe ya digrii 25 na ilikuwa na unene wa 120 mm.
Barbets zilikuwa na muundo sawa sawa na kwenye meli za vita za darasa la Rivenge, lakini ikumbukwe kwamba kwenye meli za vita za Ujerumani inaonekana kuwa ya busara zaidi na thabiti. Barbets ya minara mitatu ya kwanza juu ya staha ya utabiri, na barbet ya mnara wa 4 juu ya staha ya juu ilikuwa na unene wa mm 350, na barbets za minara ya 1 na 4 zilikuwa na unene sawa katika maeneo ambayo hizi barbets zilijitokeza zaidi ya kuvuka kwa ngome. Isipokuwa sehemu ndogo ya digrii 44 za minara ya 2 na 3, iliyoko kuelekea minara ya 1 na 4, mtawaliwa - huko barbet ilijitetea mbele (nyuma) ya mnara uliosimama, na ganda la adui lingeweza kuipiga tu kwa pembe kubwa, ili ulinzi wa silaha katika eneo hili upunguzwe kutoka 350 hadi 250 mm. Katika sehemu zingine, silaha za barbets pia zilidhoofishwa, kwa kuzingatia upande na / au silaha za staha, ambazo ziliwapa ulinzi zaidi. Kwa hivyo, barbets za minara ya 1, 2 na 3 kati ya dawati la utabiri na dawati la juu katika sehemu iliyofunikwa na kuta 170 za casemates zilikuwa na unene wa 170 mm - kufika hapo, ilikuwa ni lazima kuvunja kuta za casemate au paa yake ya 30 -40 mm. Lakini chini ya staha ya juu, kulikuwa na aina kubwa zaidi katika ulinzi wa barbets. Kwa hivyo, kutoka juu hadi dawati la kati (kinyume na ukanda wa kivita wa 250 mm), barbets za minara ya 1 na 2 zilikuwa na unene wa mm 80 - ili kuzifikia, ganda la adui ililazimika kwanza kutoboa 250 mm na kichwa cha silaha cha milimita 30. Walakini, pia kulikuwa na hatari fulani inayopatikana katika karibu meli zote zilizo na ulinzi wa silaha za "patchwork" - ikiwa projectile nzito ingegonga staha ya juu bila kufikia ukuta wa casemate, ingeweza kutengwa na barbara ya 80 mm na 30 mm tu ya ulinzi usawa wa dawati la juu na kizigeu chenye wima cha milimita 30, ambacho hakiwezi kusimamisha risasi kubwa kwa njia yoyote. Silaha ya barbet ya mnara wa 3 kati ya dawati za juu na za kati ilikuwa na unene wa kutofautisha wa 80-115 mm, na mnara wa 4 ulikuwa na unene wa 200 mm. Kama ulinzi kutoka katikati hadi dawati la chini (mkabala na sahani za silaha za mm 350), hapa katika minara mitatu ya kwanza ilipungua hadi 25 mm, na ya nne - 115 mm. Kwa upande mmoja, tunaona tena udhaifu fulani, kwa sababu projectile inaweza "kufikia" nafasi iliyo chini ya staha ya kati, ikitoboa kwa pembe ukanda wa juu wa unene wa wastani wa 250 mm, lakini kwa sehemu kubwa ya njia hiyo ingekuwa ikipingwa zaidi sio kwa mm 30, lakini kizigeu chenye silaha 80 mm, chenye urefu wa cm 80 juu ya staha ya chini na 25 mm ya barbet yenyewe.
Manowari za daraja la Bayern zilikuwa na nyumba mbili za kupendeza, na ile kuu, iliyoko kwenye upinde, ilikuwa na umbo la "juu chini" - kuta zake zilikuwa na mwelekeo tofauti wa digrii 10 kwa ndege ya katikati na digrii 6-8. kando ya kuvuka. Mnara wa kupendeza ulikuwa na sakafu tatu - ya juu ililindwa na milimita 350 za silaha wima na paa 150 mm, ya kati ilikuwa 250 mm, na ya chini, ambayo tayari ilikuwa iko chini ya dawati la utabiri, ilikuwa 240 mm. Suluhisho kama hilo la kubuni linajulikana - upana wa kabati ya kivita ulikuwa mita 5, ambayo ilikuwa kubwa kuliko upana wa chimney, na ilifanya iwezekane kuona nyuma ya meli ya vita kupitia sehemu za silaha. Kwa kuongezea, katika vita, nafasi kwenye gurudumu zilifungwa, na maoni kutoka kwake yalifanywa kwa kutumia periscopes zilizowekwa kwenye paa la mm 150. Mnara wa mbele uliunganishwa na chapisho kuu, lililoko kwenye kina cha mwili na shimoni maalum ya sehemu ya mraba na upana wa mita 1. Unene wa silaha yake ulikuwa 70 mm juu ya staha ya utabiri na 100 mm chini.
Pamoja na mnara wa aft conning, kila kitu kilikuwa rahisi zaidi - kilikuwa kidogo, kilikuwa na sura ya silinda, na kuta 170 mm na paa 80 mm nene. Pia alikuwa na kisima cha kivita na silaha za milimita 180 juu ya staha ya utabiri na 80 mm chini yake.
Kwa kuongezea haya yote hapo juu, walikuwa na ulinzi kwa ukataji wa chimney kwenye staha ya chini na staha ya utabiri. Ilikuwa wavu wa kivita, uliowekwa, kama ilivyokuwa, juu ya nafasi, ikiruhusu moshi kuinuka bila kizuizi, lakini bado ikilinda boilers kutoka kwa kupenya kwa vipande vikubwa kwenye chimney. Kwa bahati mbaya, mwandishi wa nakala hii hakuweza kuelewa muundo wao, lakini kwa kifupi, zilikuwa za kufurahisha zilizotengenezwa na chuma cha kivita.
Kwa kumalizia, ningependa kutaja ukweli zaidi tatu juu ya ulinzi wa silaha za meli za daraja la Bayern. Kwanza, bamba zote za silaha za mm 75 na zaidi zilitengenezwa kutoka kwa saruji za saruji za Krupp, silaha zote za unene mdogo zilikuwa sawa (hazikuwa na safu ngumu ya uso). Pili, Wajerumani walizingatia umuhimu mkubwa kwa uadilifu wa mikanda ya kivita, kwa maana kwamba hawakuruhusu mabamba kusukumwa kupitia au kuanguka, hata kama hawangechomwa na ganda la adui. Ili kufikia mwisho huu, hawakuwa tu walipa kipaumbele cha kipekee kwa viungo vya sahani za silaha, lakini pia walitoa kwa kufunga kwao na dowels. Na mwishowe, wa tatu. Uzito wa jumla wa silaha za meli za daraja la Bayern zilikuwa tani 11,410, au 40.4% ya uhamishaji wa kawaida.
Hii inahitimisha maelezo ya uhifadhi wa meli za aina ya Bayerne, lakini itawezekana kumaliza ukaguzi wa meli hizi za vita tu katika nakala inayofuata.
