Na sasa, mwishowe, tunaendelea kuelezea meli za Amerika "za kawaida". Kama ilivyotajwa hapo awali, kwa kulinganisha na Waingereza "Rivendzh" na Wajerumani "Bayerns" walichaguliwa meli za kivita za Amerika za "Pennsylvania" - haswa kwa sababu ya ukweli kwamba meli za aina zote tatu za aina hizi ziliwekwa karibu wakati huo huo, mnamo 1913, ambayo ni kwamba, zilibuniwa na kuumbwa kwa wakati mmoja. Kwa kuongezea, licha ya ukweli kwamba meli ya kwanza "ya kawaida" ya Amerika inachukuliwa kuwa "Nevada", yeye, kwa kusema, bado alikuwa "toleo-nyepesi". Licha ya ukweli kwamba "Nevada" ilikuwa na sifa zote za meli ya kawaida "ya Amerika, ambayo ni boilers ya kupokanzwa mafuta, mpango wa uhifadhi wa kitu chochote na utumiaji wa minara ya bunduki tatu (ambayo Wamarekani walilazimishwa kuachana na Marylands tu, kwani walitumia 356 mm, na bunduki 406-mm), ilikuwa ndogo sana kuliko "Pennsylvania" (karibu tani 4,000) na silaha dhaifu. Mfululizo uliofuata wa meli za vita, ingawa zilikuwa kubwa kuliko "Pennsylvania", lakini zilikuwa ndogo sana na, hadi "Marylands", zilibeba muundo kama huo wa silaha.
Historia ya kubuni vita vya darasa la "Pennsylvania" ni rahisi sana. Licha ya ukweli kwamba meli za kwanza za Amerika kupokea silaha 356-mm zilikuwa meli mbili za darasa la New York, suluhisho zingine za muundo hazikuwa mpya kabisa. Halafu Wamarekani walianza kuunda meli za mapinduzi za kweli za darasa la Nevada, lakini, kwa bahati mbaya, ndege ya kubuni ilidhaniwa kuwa imepunguzwa sana na vizuizi vya kifedha, ambavyo vilichemka kwa yafuatayo: meli mpya zaidi zilipaswa "kubanwa" katika kuhamishwa kwa aina ya zamani ya New York.
Hoja ilikuwa kwamba uundaji wa meli za Amerika zilizopangwa, na sio tu safu laini, ilitegemea sana hali ya kisiasa katika Bunge la Congress na kwa mtazamo wa sasa wa utawala wa rais kwa mipango ya ujenzi wa meli. Meli zilitaka kuweka meli mbili za vita kila mwaka, lakini wakati huo huo kulikuwa na miaka kadhaa wakati fedha zilitengwa kwa meli moja tu ya darasa hili. Lakini hata katika visa hivyo wakati Congress ilitafuta pesa za kuweka meli mbili, inaweza kusisitiza juu ya kupunguza thamani yao, na kwa hali hii, mabaharia wa Amerika na wajenzi wa meli, labda, walikuwa katika hali mbaya zaidi kuliko, kwa mfano, Wajerumani na "majini yao" sheria "…
Kwa hivyo katika kesi ya wasaidizi na wabunifu wa "Nevada" ilibidi watoe dhabihu zinazojulikana - kwa mfano, idadi ya bunduki 356-mm ilipaswa kupunguzwa kutoka bunduki 12 hadi 10. Wengine hata walipendekeza kuacha bunduki 8 tu, lakini wazo la kujenga manowari za hivi karibuni dhaifu kuliko meli za safu iliyotangulia haikupata majibu mazuri hata ingawa ilipendekezwa kutumia makazi yao yaliyookolewa kuimarisha ulinzi. Kwa kuongezea, kasi ilibidi ipunguzwe kutoka kwa mafundo 21 asili. hadi 20, 5 mafundo
Kwa hivyo, ulipofika wakati wa kuunda safu inayofuata ya viboreshaji vya chakula, ambavyo mwishowe vikawa meli za kivita za "Pennsylvania", wabunge wa Amerika walikuwa "wakarimu", wakiruhusu gharama za kujenga meli mpya kuongezeka kutoka $ 6 hadi $ 7.5 milioni. Kwa nini neno "ukarimu" linawekwa kwenye alama za nukuu, baada ya yote, ni kana kwamba tunazungumza juu ya ongezeko la 25% ya ufadhili? Ukweli ni kwamba, kwanza, kwa kweli, gharama ya kujenga "Nevada" na "Oklahoma" iligharimu $ 13,645,360, au zaidi ya $ 6, milioni 8 kwa meli. Walakini, gharama halisi ya kujenga Pennsylvania pia ilizidi idadi iliyopangwa, jumla ya takriban dola milioni 8. Na pili, ukweli ni kwamba tunazungumza juu ya gharama ya ujenzi, bila silaha na silaha: kwa meli mbili za vita za "Nevada "aina, gharama ya nakala hizi zilifikia dola 9,304,286. Kwa maneno mengine, jumla ya gharama ya" Nevada "ilikuwa dola 11,401,073.04, na" Oklahoma "- na zaidi, dola 11,548,573.28 na idhini ya kubuni na kujenga" Pennsylvania "kwa 1 Dola milioni 5 ghali zaidi ziliwakilisha ongezeko tu la asilimia 13 kwa gharama ya meli.
Lazima niseme kwamba kwa pesa hii Wamarekani waliweza kufanikiwa sana - kwa ujumla, manowari za aina ya "Pennsylvania" zilionekana kuwa zenye nguvu zaidi na zenye usawa kuliko meli za aina iliyopita. Hii haishangazi: kwa kweli, sifa kuu za "Pennsylvania" - bunduki 12 * 356-mm, kasi 21 mafundo. na ulinzi katika kiwango cha "Nevada" inawakilisha kila kitu ambacho mawakili walitaka kuona katika mradi wa manowari ya aina ya "Nevada", lakini ambayo ilibidi iachwe kidogo ili "kubana" manowari katika uhamishaji na vipimo vinavyohitajika. ya makadirio.
Ubunifu
Hatuwezi kuelezea kwa kina mapigano ya hatua hii ya uundaji wa manowari za aina ya "Pennsylvania", kwani zitastahili zaidi katika sehemu zinazolingana na silaha, ulinzi wa silaha na kituo cha nguvu cha meli. Wacha tukae juu ya ukweli kadhaa wa kupendeza wa jumla.
Jeshi la Wanamaji la Merika lilikuwa na hatari halisi ya kupata Nevada mbili zaidi badala ya Pennsylvania. Ukweli ni kwamba Baraza Kuu liliunda mahitaji yake kwa "meli ya vita ya 1913" Juni 9, 1911, wakati tu mradi wa Nevada ulikuwa karibu tayari. Haishangazi, Ofisi ya Ubunifu na Ukarabati, ambayo ilikuwa na jukumu la kazi ya kubuni, ilijaribiwa "kuuza" muundo mpya ulioundwa tena. Walitoa hata haki ya busara kwa hii: baada ya yote, Baraza Kuu yenyewe lilifuata mstari juu ya ujenzi wa meli za vita katika vikosi vya meli 4, kwa nini uwe na busara? Tunachukua mradi uliotengenezwa tayari, kuumaliza kidogo hapa, kuimaliza huko, na …
Lakini Baraza Kuu lilijadili kwa busara kabisa - hakuna maana, baada ya kupata uwezo wa kifedha uliopanuliwa, kujenga "Nevada" mbili zaidi, na udhaifu wao wote, ambayo yalikuwa matokeo ya maelewano ya kifedha. Wakati huo huo, vita vya mahitaji yaliyotajwa na Baraza Kuu (12 * 356-mm, 22 * 127-mm, mafundo 21) yana uwezo wa kuunda nne za busara na Nevada, ingawa itakuwa na nguvu kidogo na kamili zaidi kuliko ya mwisho.
Wakati muundo wa Pennsylvania ulikuwa umejaa kabisa, Baraza Kuu lilienda kwa Bunge na pendekezo la kujenga mnamo 1913 kama vile manowari nne kama hizo. Historia iko kimya juu ya kama hii ilikuwa nia kubwa kweli, au ikiwa watu wenye dhamana, waliongozwa na methali "Unataka mengi, utapata kidogo," kwa uaminifu walihesabiwa kwa meli mbili tu, wakiacha uwanja wa biashara na wabunge. Ukweli ni kwamba hamu kubwa kama hiyo ilionekana kuwa ya kupindukia, lakini zaidi ya yote mpango wa 1913 ulilemazwa na Seneta mashuhuri Tillman, ambaye alijiuliza: kwanini utumie pesa nyingi kwa safu ya meli zinazoboresha polepole? Wacha tuanze mara moja kubuni na kujenga meli za vita zenye nguvu zaidi, zenye nguvu na nguvu zaidi kuliko ambayo kwa kiwango cha sasa cha kiteknolojia haitawezekana kuunda. Kulingana na Tillman, mantiki ya utengenezaji wa silaha za majini bado itasababisha nchi zingine kwenye ujenzi wa manowari kama hizo, ambazo, kwa kweli, zitafanya mara zote zile zilizopita kuwa za kizamani, na ikiwa ni hivyo, kwa nini subiri? Kwa ujumla, maoni yalibadilika kuwa ya kupingana sana, wabunge wa mkutano hawakuwa na uelewa sawa juu ya siku zijazo za vikosi vya mstari, mashaka yalitawala onyesho, na kwa sababu hiyo, mnamo 1913 Merika iliweka meli moja tu - Pennsylvania, na meli ya dada yake (kwa kusema kweli, basi ilikuwa ni lazima kuandika "yeye") "Arizona" iliwekwa tu mnamo ijayo, 1914.
Inafurahisha, ingawa hii haifai kwa mada ya nakala hiyo, Merika, kwa maoni ya Tillman, utafiti unaofaa ulifanywa kweli. Vigezo vya meli ya "mwisho" vilibadilisha mawazo: tani 80,000, urefu wa 297 m, kasi ya karibu mafundo 25, ukanda wa silaha wa 482 mm, kiwango kikuu cha mizinga 15 (!) 457-mm katika tano tatu- bunduki au 24 * 406-mm katika minyoo minne ya bunduki sita.! Walakini, makadirio ya kwanza kabisa yalionyesha kuwa gharama ya meli moja kama hiyo ingekuwa angalau dola milioni 50, ambayo ni sawa na mgawanyiko wa manowari 4 za darasa la "Pennsylvania", ili utafiti juu ya mada hii ukomeshwe (ingawa ilianza tena baadaye).
Silaha
Sifa kuu ya meli za meli za Pennsylvania bila shaka ilikuwa sura ya kushangaza ya usanikishaji wowote wa majini ulimwenguni.
"Pennsylvania" na "Arizona" walikuwa na bunduki 356-mm / 45 (kweli calibre - 355, 6-mm) muundo Mk … lakini ni ipi, labda, Wamarekani wenyewe hawakumbuki, angalau kupata data halisi katika fasihi ya lugha ya Kirusi ilishindwa. Ukweli ni kwamba bunduki hizi ziliwekwa kwenye meli za kivita za Amerika kuanzia New York na zilibadilishwa mara nyingi: kulikuwa na marekebisho 12 ya bunduki hii, lakini "ndani" walikuwa na zingine - ziliteuliwa kutoka Mk 1/0 hadi Mk 12/10. Wakati huo huo, tofauti kati yao, kama sheria, zilikuwa hazina maana kabisa, labda, isipokuwa mbili. Mmoja wao alihusiana na safu ya kwanza: ukweli ni kwamba bunduki za kwanza 356 mm / 45 hazikuwekwa, lakini basi, kwa kweli, walipokea mjengo. Ya pili ilitolewa baada ya Vita vya Kwanza vya Ulimwengu na ilikuwa na ongezeko la chumba cha kuchaji, kwa sababu bunduki iliweza kufyatua projectile nzito na kasi kubwa ya awali. Wakati huo huo, kwa marekebisho mengi (lakini bado sio yote), usawazishaji wa bunduki ulibaki sawa, mara nyingi "muundo" wote ulijumuisha tu ukweli kwamba bunduki ilipokea mjengo sawa na teknolojia ya utengenezaji iliyobadilishwa kidogo, na, kama mabango yalibadilishwa bunduki "ilibadilisha" muundo wake. Pia, kuonekana kwa marekebisho mapya kunaweza kusababishwa na kisasa, au tu kwa kuchukua nafasi ya bunduki iliyopigwa kabisa, na lazima niseme kwamba, haswa katika miaka ya 20-30 ya karne iliyopita, Wamarekani waliwaendesha wapiganaji wao kwa bidii kabisa. Na kwa hivyo ikawa kwamba ilikuwa kawaida kwa meli za kivita za Amerika kuwa na marekebisho kadhaa ya bunduki kwenye meli moja kwa wakati mmoja. Kwa hivyo, wakati wa kifo chake, Oklahoma ilikuwa na bunduki mbili za Mk 8/0; tano - Mk 9/0; moja - Mk 9/2 na mbili zaidi Mk 10/0.
Wakati huo huo, kama tulivyosema hapo juu, sifa za upigaji picha za marekebisho, na isipokuwa nadra, haikubadilika. Walakini, Wamarekani hawakuogopa kuweka bunduki na vifaa tofauti kwenye meli moja - iliaminika kuwa upungufu mdogo ulikuwa na uwezo wa kulipa fidia kwa mfumo wa kudhibiti moto. Wazo hilo, kusema ukweli, lina mashaka sana, na, lazima mtu afikirie, halikufanywa sana baada ya yote.
Kwa ujumla, kwa upande mmoja, kusasisha kiwango kuu cha meli za kivita za Merika inaonekana zaidi au chini ya mantiki, lakini kwa sababu ya kuchanganyikiwa, haijulikani ni bunduki zipi zilizobadilishwa wakati Pennsylvania na Arizona walipopata huduma. Hii pia inaunda kutokuwa na hakika katika sifa zao za utendaji, kwa sababu, kama sheria, data inayofanana kwenye vyanzo hutolewa kwa marekebisho Mk 8 au Mk 12 - inaonekana, mifano ya mapema hapo awali ilikuwa kwenye manowari za aina ya "Pennsylvania".
Kawaida, kwa bunduki 356-mm / 45 za meli za kivita za Amerika, data zifuatazo hutolewa: hadi 1923, wakati marekebisho mengine yaliongeza chumba, ikiwaruhusu kupiga risasi kwa malipo nzito, zilibuniwa kuchoma kilo 635 na projectile na kasi ya awali ya 792 m / s. Kwa pembe ya mwinuko wa digrii 15. risasi ilikuwa 21, 7 km au nyaya 117. Katika marekebisho yaliyofuata (1923 na baadaye), bunduki zile zile ziliweza kufyatua kipya kipya zaidi, kizito chenye uzito wa kilo 680 kwa kasi sawa ya muzzle, au, wakati wa kutumia projectile ya zamani ya kilo 635, ongeza kasi ya muzzle hadi 823 m / s.
Kwa nini unahitaji kuelezea kwa kina hali hiyo na marekebisho ya baada ya vita, kwa sababu sisi, kwa kweli, hatutazingatia wakati tunalinganisha meli za vita? Hii ni muhimu ili msomaji mpendwa, ikiwa atapata ghafla hesabu za upenyaji wa silaha za bunduki hizi za Amerika 356 mm / 45, kumbuka kwamba zinaweza kufanywa kwa usahihi kwa marekebisho ya baadaye. Kwa hivyo, kwa mfano, tunaweza kuona mahesabu yaliyotolewa kwenye kitabu na A. V. Mandel.
Kwa hivyo, tunaona kuwa kwenye (kuzungushwa) nyaya 60, bunduki ya Amerika "ilimudu" silaha 366 mm, na kwenye nyaya 70 - 336 mm. Hii ni dhahiri kuwa ya kawaida zaidi kuliko utendaji wa bunduki ya Briteni 381-mm, ambayo katika majaribio ilipiga sahani ya mbele ya milimita 350 ya turret ya Ujerumani "Baden" kwa umbali wa teksi 77.5., Lakini maelezo ya chini ya meza yanaonyesha kuwa data zilizopewa zilizingatiwa kwa kilo 680 za makadirio. Kutoka ambayo ni wazi ifuatavyo kwamba viashiria vya kilo 635 za projectile ni vya kawaida zaidi. Walakini, wacha tujitangulize - tutalinganisha silaha za meli za vita za Ujerumani, Uingereza na Merika baadaye.
Shehena ya risasi ya manowari ya aina ya "Pennsylvania" ilikuwa makombora 100 kwa pipa, ni pamoja na … makombora 100 ya kutoboa silaha. Kwa muda mrefu, wasaidizi wa Amerika waliamini kuwa meli zao za laini zilibuniwa kwa kazi moja na ya pekee: kuponda aina yao wenyewe kwa umbali mkubwa. Kwa maoni yao, projectile ya kutoboa silaha ilikuwa inafaa zaidi kwa kusudi hili, na ikiwa ni hivyo, basi kwa nini ueneze pishi za vita na aina zingine za risasi? Kwa ujumla, makombora yenye mlipuko mkubwa kwenye meli za "kiwango" cha milimita 356 za Merika zilionekana tu mnamo 1942, na hakuna maana ya kuzizingatia katika safu hii ya nakala.
Kama kwa kilo 635 ya projectile ya kutoboa silaha, ilikuwa na vifaa vya kulipuka vya kilo 13.4, ambayo ni, Dannite, jina la baadaye: Mlipuko D. Mlipuko huu unategemea picrate ya amonia (sio kuchanganyikiwa na asidi ya picric, ambayo ikawa msingi wa shimosa maarufu wa Kijapani, au liddite, melinitis, nk). Kwa ujumla, mlipuko huu wa Amerika ulikuwa na uwezo kidogo kuliko TNT (TNT sawa na 0.95), lakini ulikuwa mtulivu sana na haukuwa rahisi kukabiliwa na mlipuko wa hiari kuliko shimosa. Mwandishi wa nakala hii, ole, hakuweza kujua ikiwa kuna tofauti yoyote ya kimsingi kati ya matoleo ya mapema ya dannite na baadaye "D-mlipuko", ambayo ilikuwa na ganda la kilo 680: labda, ikiwa kulikuwa, basi haikuwa na maana sana.
Ukweli wa kufurahisha: projectile ya baadaye ya kilo 680 ilikuwa na kilo 10.2 tu za vilipuzi, ambayo ni, hata chini ya ilivyokuwa katika kilo 635. Kwa ujumla, ikumbukwe kwamba Wamarekani ni wazi "waliwekeza" kwenye ganda lao, kwanza kabisa, katika kupenya kwa silaha, kuimarisha kuta kupita kiasi, na, ipasavyo, nguvu ya risasi, ikitoa dhabihu ya vilipuzi. Hata kwenye makadirio ya "nguvu" ya kilo 635, idadi ya vilipuzi ililingana, badala yake, na "kaka" zake za milimita 305: inatosha kukumbuka kuwa makombora ya kutoboa silaha ya kilo 405.5 ya bunduki ya Ujerumani 305-mm / 50 yalibeba 11.5 Kilo ya mabomu, na risasi za Kirusi 470.9 kg kwa madhumuni sawa - 12, 95 kg. Walakini, kwa haki, tunatambua kuwa Briteni 343-mm "greenboy", akiwa ni projectile ya kutoboa silaha kamili na akiwa na misa sawa na projectile ya Amerika ya inchi kumi na nne (kilo 639.6), ilizidi kidogo ya mwisho kwa yaliyomo ya kulipuka. - ilikuwa na kilo 15 za shellite.
Bunduki za Amerika 356 mm / 45 zilistahimili raundi 250 za ganda la kilo 635 na kasi ya awali ya 792 m / s. Sio ya kushangaza, lakini sio kiashiria kibaya pia.
Kwa muundo wao, mifumo ya silaha 356-mm / 45 iliwakilisha, kwa kusema, aina ya chaguo la kati kati ya njia za Ujerumani na Uingereza. Pipa lilikuwa la muundo uliofungwa, kama Wajerumani, lakini kufuli la pistoni lilitumika, kama Briteni: mwisho huo uliamriwa kwa ukweli kwamba bastola, bolt ya kufungua chini ilikuwa, labda, suluhisho bora zaidi katika turret nyembamba ya bunduki tatu. Bila shaka, matumizi ya teknolojia ya hali ya juu iliwapa Wamarekani faida nzuri katika umati wa bunduki. Bunduki za Kijapani 356-mm za meli ya vita "Fuso", ambayo ilikuwa na muundo wa pipa la waya na takriban nishati sawa ya muzzle, ilikuwa na uzito wa tani 86, dhidi ya tani 64.6 za mfumo wa silaha za Amerika.
Kwa ujumla, zifuatazo zinaweza kusema juu ya bunduki ya Amerika 356-mm / 45. Kwa wakati wake, na mfano wa kwanza wa bunduki hii iliundwa mnamo 1910, ilikuwa mfumo mzuri sana na wa ushindani wa silaha, hakika ni moja wapo ya bunduki bora za majini ulimwenguni. Haikuwa duni kwa njia yoyote kwa Waingereza na ilitengenezwa England kwa mizinga 343-356 mm, na kwa njia zingine ilikuwa bora. Lakini pamoja na haya yote, uwezo wa silaha hii kwa kiasi kikubwa ulipunguzwa na aina pekee ya risasi - makombora ya kutoboa silaha, ambayo, zaidi ya hayo, yalikuwa na maudhui ya chini ya vilipuzi. Na, kwa kweli, kwa sifa zake zote, bunduki ya 356-mm / 45 haikuweza kushindana na mifumo ya hivi karibuni ya 380-381-mm kwa uwezo wake.
Kwa upande mwingine, Wamarekani waliweza kuchukua dazeni 356 mm / 45s kwenye meli za meli za Pennsylvania, wakati meli za Rivenge na Bayern zilibeba bunduki kuu 8 tu za betri. Ili kuandaa vita na mapipa mengi bila kuongeza urefu wa ngome yake, wabunifu wa Amerika walitumia vigae vitatu vya bunduki, muundo ambao … hata hivyo, vitu vya kwanza kwanza.
Kwa mara ya kwanza, minara kama hiyo ilitumika kwenye meli za vita za aina ya "Nevada": kulazimishwa "kondoo" meli ili kuhamishwa kwa "New York" ya zamani, Wamarekani walikuwa na hamu ya kupunguza ukubwa na uzito wa tatu- mitutu ya bunduki kadri inavyowezekana, ikileta karibu na zile zenye bunduki mbili. Kweli, Wamarekani walifanikisha lengo lao: vipimo vya kijiometri vya minara vilikuwa tofauti kidogo, kwa mfano, kipenyo cha ndani cha barbet ya bunduki mbili za Nevada kilikuwa 8, 53 m, na ya turret tatu - 9, M 14, na uzani wa sehemu inayozunguka ilikuwa tani 628 na 760, mtawaliwa. Hii, kama ilivyotokea, haikuwa bado kikomo: manowari za aina ya "Pennsylvania" zilipokea minara, ingawa muundo sawa, lakini hata ndogo kwa saizi, misa yao ilikuwa tani 736, na kipenyo cha ndani cha barbet kilipunguzwa hadi 8, m 84. Lakini kwa gharama gani ilifikiwa?
Turret mbili za bunduki za Amerika zilikuwa na mpango wa kawaida, ambao kila bunduki iko katika utoto tofauti na hutolewa na seti yake ya mifumo ambayo hutoa usambazaji wa projectiles na mashtaka. Kwa hali hii, vivutio vya bunduki mbili za Merika zilifanana kabisa na mitambo ya Uingereza na Ujerumani. Lakini ili kufanya miniaturize bunduki tatu-bunduki, wabunifu wa Amerika walipaswa kuweka bunduki zote tatu kwenye kitanda kimoja na kujifunga kwa projectile mbili na malipo ya malipo kwa bunduki tatu!
Kwa kufurahisha, vyanzo vingi vinaonyesha kuwa kulikuwa na vibali vitatu vya kuchaji, kwa hivyo tu usambazaji wa makombora yaliteseka, lakini kwa kuangalia maelezo ya kina (lakini ole, sio wazi kila wakati) ya muundo wa mnara uliotolewa na V. N. Chausov katika monografia yake "Vita vya Oklahoma na Nevada", hii bado sio hivyo. Hiyo ni, katika kila mnara wa Amerika kulikuwa na ganda mbili na akanyanyua tatu za kuchaji, lakini ukweli ni kwamba mmoja wa wale wa mwisho alitoa mashtaka kutoka kwa pishi tu kwa sehemu ya kupakia tena, na kutoka hapo akanyanyua malipo mengine mawili yalitoa mashtaka kwa bunduki. Walakini, kwa uwezekano wote, kuinua moja kwa sehemu ya kupakia hakukuunda kiboho - ilikuwa mnyororo mmoja, na, labda, ilikabiliana kabisa na jukumu lake. Lakini katika mnara yenyewe, bunduki za nje tu (ya kwanza na ya tatu) zilitolewa na ganda na malipo ya kuchaji, katikati hakuwa na akanyanyua yenyewe - wala kuchaji wala ganda.
Wamarekani wanasema kwamba "na maandalizi sahihi ya mahesabu" turret ya bunduki tatu inaweza, kwa kanuni, kukuza kiwango sawa cha moto kama turret mbili, lakini hii ni ngumu sana kuamini. Kasoro ya kiteknolojia iliyoelezewa hapo juu hairuhusu kwa vyovyote kuhesabu matokeo sawa na utayarishaji sawa wa mahesabu ya turrets mbili na tatu-bunduki. Kwa maneno mengine, ikiwa hesabu ya turret-bunduki mbili imefundishwa mara kwa mara, na turret ya bunduki tatu imefundishwa kwa kuongeza mkia na mane na mchana na usiku, basi labda watalinganisha kwa kiwango cha moto kwa pipa. Lakini hii itafanikiwa peke kupitia mafunzo ya hali ya juu, na ikiwa hiyo hiyo inapewa hesabu ya turret-bunduki mbili?
Upungufu mwingine mbaya sana wa viboreshaji vya bastola tatu za Amerika ilikuwa ufundi mdogo wa michakato yao. Bunduki kuu za meli za vita za England, Ujerumani na nchi zingine nyingi zilikuwa na upakiaji kamili wa mitambo, ambayo ni, makombora na mashtaka, baada ya kulishwa kwa bunduki, zilipewa ndani yao kupitia rammers za kiufundi. Lakini sio Wamarekani! Rammer yao ilitumika tu wakati wa kupakia projectile, lakini mashtaka yalitumwa kwa mikono. Je! Hii iliathiri vipi kiwango cha moto? Kumbuka kwamba malipo kwa bunduki 356-mm / 45 katika miaka hiyo ilikuwa kilo 165.6, ambayo ni, kwa salvo moja tu, hesabu ililazimika kusonga karibu nusu ya tani ya baruti, na kwa kuzingatia ukweli kwamba Wamarekani walidai kiwango cha moto cha 1.25-1, raundi 175 kwa dakika … Kwa kweli, wapakiaji hawakulazimika kubeba mashtaka migongoni mwao, ilibidi wavingirishwe kutoka kwa kuinua hadi kwenye meza maalum, na kisha, kwa "sifuri" pembe ya mwinuko wa bunduki, "sukuma" mashtaka ndani ya chumba na fimbo maalum ya mbao (au kwa mikono yako). Kwa ujumla, labda, kwa dakika 10 kwa kasi kama hiyo, mtu aliyejiandaa kimwili anaweza kuhimili, halafu ni nini?
Wacha turudi kwenye suluhisho "bora" la kuweka bunduki zote tatu katika utoto mmoja. Kwa kweli, ubaya wa muundo kama huo umezidishwa sana na inaweza kukomeshwa na shirika la upigaji risasi, kwa kuzingatia huduma hii. Ambayo ilikuwa rahisi kufanya, kwa kutumia njia za "upeo" wa wakati huo au "njia mbili", lakini … shida ni kwamba Wamarekani hawakufanya chochote cha aina hiyo. Na ndio sababu ubaya uliomo katika mpango wa "mtu mmoja" ulijidhihirisha kwenye meli zao za vita katika utukufu wao wote.
Kusema kweli, mpango wa "mkono mmoja", pamoja na kuwa thabiti, una faida moja zaidi - shoka za bunduki ziko kwenye mstari huo huo, wakati bunduki katika vitanda tofauti zilikuwa na usawa wa mistari ya pipa, ambayo haikuwa rahisi kushughulika nayo. Kwa maneno mengine, kwa sababu ya taa ndogo ndogo, n.k. wakati wa kufunga bunduki, sema, kwa pembe ya mwinuko wa digrii 5, inaweza kuibuka kuwa bunduki ya kulia ya turret-bunduki mbili ilipokea pembe sahihi, na ya kushoto kidogo kidogo, na hii, kwa kweli, iliathiri usahihi wa moto. Usakinishaji wa "Mtu mmoja" haukuwa na shida kama hiyo, lakini ole, huo ndio ulikuwa mwisho wa orodha yao ya faida.
Turrets za kawaida (ambayo ni, wale walio na bunduki katika vitanda tofauti) walikuwa na uwezo wa kupiga risasi na volleys ambazo hazijakamilika, ambayo ni kwamba, wakati bunduki moja inalenga shabaha na inapiga risasi, zingine zinashtakiwa. Kwa hivyo, pamoja na mambo mengine, kiwango cha juu cha utendaji wa moto hupatikana, kwani hakuna bunduki ya mnara haifanyi kazi - kila wakati wa wakati inaongozwa, au kufyatuliwa, au kushushwa kwa pembe ya kupakia, au kushtakiwa. Kwa hivyo, ucheleweshaji unaweza kutokea tu "kupitia kosa" la mdhibiti wa moto, ikiwa mwisho utachelewesha upelekaji wa data kwa kurusha kwa bunduki. Na ikiwa ni lazima, meli ya vita iliyo na bunduki kuu za betri 8 na kiwango cha moto wa risasi 1 kwa sekunde 40 kwa pipa, ina uwezo wa kurusha volleys za bunduki nne kila sekunde 20. Meli ya vita na bunduki 12 kama hizo ina uwezo wa kurusha volleys tatu za bunduki nne kila sekunde 40, ambayo ni kwamba, muda kati ya volleys ni zaidi ya sekunde 13.
Lakini katika mfumo wa "mkono mmoja", utendaji kama huo unapatikana tu kwa kupigwa risasi kwa salvo, wakati minara inapowasha moto kutoka kwa bunduki zote mara moja: katika kesi hii, meli ya vita iliyo na bunduki kuu kadhaa za betri itapiga salvo moja tu kila 40 sekunde, lakini ikiwa ni salvo kamili, basi katika kuruka makombora 12 yatatumwa, ambayo ni sawa na itakayopigwa katika ganda tatu za bunduki nne. Lakini ikiwa unapiga risasi na volleys ambazo hazijakamilika, basi utendaji wa moto husahau sana.
Lakini kwa nini risasi volleys haijakamilika kabisa? Ukweli ni kwamba wakati wa kupiga "bodi kamili", ni aina moja tu ya sifuri inapatikana - "uma", wakati unahitaji kufikia volley moja iko kwenye ndege, ya pili - undershot (au kinyume chake) na kisha "nusu" umbali hadi kufikia kufikiwa. Kwa mfano, tulipiga nyaya 75 - ndege, nyaya 65 - kiini cha chini, tunapiga nyaya 70 na tunasubiri kuona nini kitatokea. Wacha tuseme ni ndege, kisha tunaweka macho kwa nyaya 67.5, na hapa, uwezekano mkubwa, kutakuwa na kifuniko. Hii ni njia nzuri, lakini polepole ya kuona, kwa hivyo mawazo ya majini ya kudadisi yaligundua utaftaji na "daraja" na "daraja mbili", wakati volleys inapigwa kwa umbali tofauti na "ngazi", na bila kungojea kuanguka kwa volley iliyopita. Kwa mfano, tunapiga volleys tatu kwa hatua ya nyaya 5 (65, 70 na 75 cables) na muda mdogo kati ya kila salvo, na kisha tunakadiria msimamo wa lengo ukilinganisha na maporomoko kadhaa. Kuzingatia idadi kadhaa ya upigaji risasi baharini, kutuliza kama hiyo, ingawa, kunaweza kusababisha kuongezeka kwa matumizi ya projectiles, lakini hukuruhusu kufunika lengo haraka zaidi kuliko "uma" wa jadi.
Lakini ikiwa meli ya vita ya "mkono mmoja" inajaribu kupiga risasi na duara mara mbili (na muda wa, kwa mfano, sekunde 10 kati ya volleys), basi itapiga makombora 12 sio kwa 40, lakini kwa sekunde 60, tangu wakati wa kusubiri kati ya volleys ya kwanza na ya pili na ya pili na ya tatu zana zitakuwa wavivu. Kwa hivyo, kamanda wa meli ya vita ya Amerika alilazimika kuchagua kati ya utendaji wa moto, au njia za kisasa za kurusha. Chaguo lilifanywa kwa kupendelea utendaji wa moto - wote kabla, na kwa wakati, na kwa muda mrefu baada ya Vita vya Kwanza vya Ulimwengu, meli ya vita ya Merika ilirushwa na volleys kamili. Kwa sababu ya haki, ikumbukwe kwamba hii haikuwa matokeo ya minara ya "mkono mmoja" - Wamarekani walidhani tu kuwa katika umbali mrefu wa vita itakuwa rahisi kurekebisha upigaji risasi kujibu maporomoko ya volleys kamili.
Walakini, kupiga risasi na volleys kamili kulijumuisha shida zingine, ambazo, kwa kushangaza, Wamarekani wenyewe hawakugundua. Kama tulivyosema tayari, mpango wa "upande mmoja" una faida zaidi kuliko ile ya kitabaka kwa usahihi kwa sababu ya kutokuwepo kwa upangaji wa shoka za mapipa, lakini kwa mazoezi inaweza kupatikana tu wakati wa kufyatua volleys ambazo hazijakamilika. Lakini kwa volleys kamili, utawanyiko, badala yake, huongezeka sana kulingana na mpango wa kitamaduni kwa sababu ya mpangilio wa karibu wa shoka za mapipa, na athari ya kupanua gesi inayotoroka kutoka kwenye mapipa kwenye vifaa vya kuruka kutoka kwa bunduki za jirani. Kwa hivyo, kwa bunduki mbili za bunduki za meli ya Oklahoma, umbali ulioonyeshwa ulikuwa mita 2.44, na kwa bunduki tatu-bunduki, mita 1.5 tu.
Walakini, shida haikutambuliwa, lakini ilichukuliwa kuwa ya kawaida, na hii iliendelea hadi Merika mwishoni mwa Vita vya Kwanza vya Ulimwengu ilipotuma washirika wake kusaidia Uingereza. Kwa kweli, meli za Amerika zilikuwa zimewekwa na kufunzwa pamoja na zile za Waingereza, na hapa ndipo wasaidizi wa Merika waligundua kuwa utawanyiko wa makombora kwenye salvoes za meli za vita za Briteni ni kidogo sana kuliko ile ya Amerika - na hii ilihusu meli za Merika na mbili -bunduki za bunduki! Kama matokeo, kifaa maalum kiliundwa huko USA, ambacho kilianzisha ucheleweshaji mdogo wa bunduki za turret moja kwenye salvo - zilipigwa risasi na tofauti ya wakati wa sekunde 0.06. Kawaida inatajwa kuwa utumiaji wa kifaa hiki (kilichowekwa kwanza kwenye meli za Merika mnamo 1918) kilifanya iwezekane kufikia kutawanyika kwa nusu, lakini kwa haki, haikuwezekana kufanya na kifaa kimoja. Kwa hivyo, kwenye meli ya vita "New York" ili kupunguza utawanyiko kwa umbali wa juu wa kurusha (ole, haikutajwa katika zile za kebo) kutoka 730 hadi 360 m, pamoja na kucheleweshwa kwa risasi, ilikuwa ni lazima kupunguza kasi ya awali ya makombora - na tena, haijaripotiwa ni kiasi gani.. Hiyo ni, usahihi, na kwa hivyo usahihi wa bunduki za Amerika, iliboreshwa, lakini pia kwa sababu ya kushuka kidogo kwa kupenya kwa silaha.
Swali la kejeli: ikiwa bunduki nzuri za bunduki mbili za Wamarekani zilikuwa na shida sawa na kutawanyika, basi ni nini kilitokea kwa vigae vitatu vya bunduki?
Walakini, waandishi kadhaa, kwa mfano, kama vile Mandel A. V., walifanya hoja kwamba mapungufu ya minara ya meli za kivita za Amerika yalikuwa kwa nadharia nyingi na hawakujidhihirisha katika mazoezi. Kwa kuunga mkono maoni haya, kwa mfano, matokeo ya majaribio ya kurushwa kwa meli ya vita Oklahoma mnamo 1924/25 yametolewa..
Lakini tutazungumza juu ya hii katika nakala inayofuata.
