Zima mabasi … Israeli ina wasiwasi juu ya maisha na afya ya jeshi lake. Nchi, ambayo iko katika pete ya nchi zisizo na urafiki za Kiarabu, haiwezi kumudu kupoteza wanajeshi waliofunzwa, rasilimali ghali zaidi na ndogo kwa Tel Aviv. Sio bahati mbaya kwamba ilikuwa katika Israeli kwamba wabebaji nzito wa wafanyikazi wenye silaha, waliojengwa kwa msingi wa mizinga, walichukua mizizi. Kwa uzito wao, kiasi cha silaha na ulinzi, magari haya hayana mfano katika soko la silaha la ulimwengu. Kitende kulingana na uzito wa kupigana na kiwango cha ulinzi ni leo kwa mbebaji wa jeshi la Israeli Namer.
Historia ya kuonekana kwa mbebaji wa wafanyikazi wa Namer
Mtoaji wa wafanyikazi wa Namer (kutoka kwa Kiebrania - "Chui") anaendelea na utamaduni wa kuunda kubeba vizuizi vikali vya wafanyikazi, vilivyojengwa kwenye chasisi ya mizinga kuu ya vita. Mtangulizi wa gari hili la mapigano ni Akhzarit aliyefuatilia wabebaji wa wafanyikazi wenye silaha. Mwisho huo umetengenezwa kwa wingi nchini Israeli tangu 1988. Akhzarit ilijengwa kwa msingi wa mizinga iliyotekwa ya Soviet-T-54 na T-55. Magari haya ya kupigana yalikamatwa kwa idadi kubwa na Israeli kutoka mataifa ya Kiarabu wakati wa vita vingi vya Waarabu na Israeli.
Gari mpya ya kupigana tayari iliundwa kama bidhaa peke ya tasnia ya ulinzi ya Israeli. Tangi kuu ya vita "Merkava" ilichukuliwa kama msingi. Kazi ya kwanza juu ya mbebaji mpya wa wafanyikazi wenye silaha kali ilianza huko Israeli mnamo 2004, na tayari mnamo 2005 mbebaji wa kwanza wa kivita, aliyejengwa kwenye chasisi ya tanki ya Merkava Mk1, iliwasilishwa kwa jeshi kwa upimaji. Mashine hapo awali iliitwa Namera. Ilitafsiriwa kutoka kwa Kiebrania - chui wa kike, lakini baadaye jina lilibadilishwa.
Tayari mnamo 2006, jeshi la Israeli liliamua kuanza utengenezaji wa misa ya mbebaji mpya wa wafanyikazi. Wafanyakazi wa kwanza wenye silaha waliingia huduma mnamo 2008. Wakati huo huo, usafirishaji unafanywa polepole, ikizingatiwa gharama kubwa za magari ya kivita. Hadi vitengo 130 vilitengenezwa kwa jumla. Na katika siku zijazo, idadi yao katika IDF imepangwa kuongezeka hadi angalau vipande 500. Wakati huo huo, kwa muda mrefu, hakuna zaidi ya magari 30 ya kupigania yaliyotengenezwa nchini Israeli kwa mwaka, lakini mnamo 2016 waliamua kuongeza uzalishaji wa wafanyikazi wa kubeba silaha mara mbili. Katika siku zijazo, wanapaswa kuchukua nafasi kabisa ya M113, ambayo bado inaendeshwa na jeshi la Israeli.
Vikosi vya Ulinzi vya Israeli vilipokea, mbele ya carrier mpya wa wafanyikazi wa kivita, gari la kupigana lililolindwa vyema, linalojulikana na umati wa kupigana wa kupendeza. Kibebaji cha wafanyikazi wa kivita ni karibu mara 1.3 nzito kuliko mizinga ya kisasa ya Kirusi T-72 na T-90, licha ya ukweli kwamba carrier wa wafanyikazi wa Israeli hawana turret. Kama mtangulizi wake, Akhzarit, mbebaji mpya wa wafanyikazi wazito aliyefuatiliwa Namer anategemea chasisi ya tanki. Kutoka kwa "Merkava" gari la mapigano lilipokea chasisi, mwili, silaha, mmea wa umeme na usafirishaji. Mnara, kwa kweli, ulivunjwa, na sehemu kamili ya jeshi ilionekana katika sehemu ya nyuma ya gari badala ya chumba cha mapigano na sehemu ya risasi.
Toleo la kwanza la wabebaji wa wafanyikazi wa kivita lilijengwa kwa msingi wa tanki ya Merkava Mk1, lakini haraka sana jeshi la Israeli liligeukia wazo la kujenga mbebaji wa wafanyikazi wa kivita kwenye chasisi ya tanki ya juu zaidi ya Merkava Mk4 na nguvu kitengo kilichokopwa kutoka kwa toleo la Mk3. Kilebesheni cha wafanyikazi wenye nguvu wanaosimamiwa wanazidi Akhzarit kwa sifa zote: ni salama zaidi kutoka kwa kila aina ya vitisho, ina uhamaji bora, inadhibitiwa na kufuatiliwa, ikitofautishwa na urahisi wa wafanyikazi na upatikanaji wa mifumo ya kisasa ya habari. Wakati mmoja, Kikosi cha kwanza cha watoto wachanga cha Golani alikuwa brigade wa kwanza kupokea wabebaji wa wafanyikazi wenye nguvu wa Akhzarit. Pamoja na Namer, hali hiyo ilijirudia, Golani alikuwa wa kwanza kupokea wabebaji mpya wa wafanyikazi wa kivita mnamo 2008.
Vipengele vya kiufundi vya mbebaji wa wafanyikazi wa Namer
Vimumunyishaji wa wafanyikazi wa Namer ana mpangilio wa kawaida kwa darasa lake. Injini iko mbele ya mwili, nyuma yake kuna sehemu za kazi za wafanyakazi wa gari la mapigano, lenye watu watatu: kamanda, dereva na mwendeshaji wa silaha. Hii inafuatiwa na sehemu ya jeshi, iliyoundwa kubeba askari 8-9 katika gia kamili. Ili kutoka kwa yule aliyebeba wabebaji wa silaha, hutumia njia panda inayoendeshwa na majimaji nyuma ya gari la kupigana. Wafanyikazi wanaacha gari la kupigania kupitia vifaranga kwenye paa la mwili.
Sifa kuu ya carrier wa wafanyikazi wa kivita wa Namer wa Israeli ni kiwango cha ulinzi ambao hauwezi kupatikana kwa vifaa vya darasa hili. Ilijengwa kwa msingi wa tanki la Merkava, wabebaji wa wafanyikazi wa kivinjari alibadilishwa haswa kwa kusafirisha askari na kiwango cha juu kabisa cha ulinzi. Uzito wa uzito kutoka kwa kuvunja turret na silaha ya kanuni ilitumiwa kuimarisha silaha za gari la kupigana. Kulingana na jenerali wa Israeli Yaron Livnat, carrier wa wafanyikazi wenye silaha ana uhifadhi mzito zaidi kuliko tank ya Merkava Mk 4, kwa msingi ambao ilijengwa. Uzito wa jumla wa gari la kupigana la Namer unazidi tani 60.
Hii ni moja wapo ya wabebaji wa wafanyikazi wenye silaha ulimwenguni na silaha za kupambana na kanuni katika makadirio ya mbele. Kulingana na wanajeshi wa Israeli, msaidizi wa wafanyikazi wa kivita na wafanyikazi wake watanusurika kupigwa na makombora ya anti-tank ya Kornet na Fagot wakati watakapogonga silaha za mbele. Na kutoka pande na paa, inalindwa kwa uaminifu kutokana na kugongwa na mabomu ya RPG-7. Wakati huo huo, wabunifu walitunza ulinzi wa mgodi, mwanzoni wakigeukia chini iliyo na umbo la V. Kipengele cha ulinzi wa mgodi kwa kutua ni viti, ambavyo vimetengenezwa kwa kusimamishwa maalum na hazijaambatanishwa chini ya mtoa huduma wa kivita. Tangu 2016, wabebaji wote mpya wa wafanyikazi wa Namer wamepewa jeshi tu na mfumo wa ulinzi wa nyara wa Israeli uliowekwa. Hii inazidisha usalama na uhai wa mtoa huduma wa kivita kwenye uwanja wa vita.
Kibebaji cha wafanyikazi wenye uzani wa kupambana na zaidi ya tani 60 inaendeshwa na injini ya dizeli ya 1200 hp, sawa na ile inayotumika kwenye mizinga ya Merkava Mk 3. Vibebaji wengi wa wafanyikazi wenye silaha wana vifaa vya hewa V-umbo la silinda 12 ya Amerika- injini ya dizeli iliyopozwa Teledyne Bara AVDS- 1790-9AR. Nguvu ya injini inatosha kuharakisha gari nzito lenye silaha hadi kasi ya 60 km / h wakati wa kuendesha gari kwenye barabara kuu. Hifadhi ya umeme ni km 500. Licha ya uzito wake mzito, mbebaji wa wafanyikazi wenye silaha ana uwiano mzuri wa nguvu-kwa-uzito wa hp 20. kwa kila tani, kwa hivyo Namer inabaki kuimarika kwa kutosha na wepesi.
Silaha kuu juu ya Chui wa Israeli ni moduli ya silaha inayodhibitiwa kwa mbali ya Katlanit (RCWS). Kawaida ina vifaa vya bunduki kubwa 12, 7-mm bunduki ya mashine M2HB Browning (risasi raundi 200), chaguzi zinapatikana pia na usanikishaji wa bunduki moja ya 7, 62-mm FN MAG au 40-mm kiatomati cha grenade Mk. 19. Kwa kuongezea, bunduki ya mashine ya FN MAG ya 7.62-mm na udhibiti wa mwongozo inaweza kuwekwa kwenye hatch ya kamanda wa wabebaji wa wafanyikazi wa kivita kwenye msaada maalum wa pini. Kwenye pande za wabebaji wa wafanyikazi wenye silaha katika sehemu ya aft, vizindua vyenye vizuizi sita vimewekwa kwa risasi ya mabomu ya moshi.
Macho ya kisasa pamoja na kamera ya picha ya joto imewekwa kwenye moduli ya kupigana inayodhibitiwa kwa mbali. Kama ilivyoonyeshwa na jeshi la Israeli, picha ya joto iliyosanikishwa ni suluhisho linalostahili sana, kwani hukuruhusu kumtambua mtu kwa umbali wa kilomita 2.5. Na hapa uwezo wa wigo tayari uko juu kuliko uwezo wa bunduki ya mashine ya 12, 7-mm M2HB. Bunduki hii ya mashine tayari ni ya zamani na sio silaha inayofaa zaidi, haswa katika safu hii. Katika Israeli, wanafanya kazi katika kuunda mnara usiokaliwa na silaha za kanuni.
Namer alipata mnara usiokaliwa
Mojawapo ya sasisho za hivi karibuni za mbebaji wa wafanyikazi wa Namer ni tofauti na turret isiyokaliwa, ambayo ilikuwa na kanuni ya 30-mm ya Mk44 Bushmaster II, ambayo leo inawakilishwa kwenye modeli nyingi za vifaa vya jeshi. Pamoja na muundo huo wa silaha, uwezo wa kupigana wa gari huongezeka sana. Wakati huo huo, carrier wa wafanyikazi wenye silaha tayari anadai niche ya BMP, wakati huo huo uwezo wake wa kusafirisha wanajeshi haupunguziwi kwa njia yoyote. Mnara unadhibitiwa kwa mbali na hauna wakaazi, hakuna wafanyakazi ndani yake, na hakuna sehemu ya turret na mifumo mingine mwilini mwa gari la kupigana, kwa hivyo ujazo muhimu wa sehemu ya jeshi haukuharibiwa kwa njia yoyote.
Mfano wa silaha uliogonga lensi za kamera mapema 2017. Mbali na kanuni ya moja kwa moja, turret imewekwa na bunduki ya mashine 7.62 mm iliyojumuishwa nayo, pamoja na chokaa cha mm 60, sawa na zile ambazo zilianza kuwekwa kwenye tangi za tangi la Merkava, kuanzia na toleo la Mk2.
Chaguo jingine la kuongeza uwezo wa kupambana na mbebaji wa wafanyikazi wa Namer ni uwekaji wa mifumo ya kisasa ya kupambana na tank kwenye gari. Mnamo mwaka wa 2018, Israeli ilichapisha video za milipuko ya kombora iliyoongozwa na Gil iliyoingiliana na tank iliyojumuishwa katika moduli ya mapigano isiyopangwa ya wabebaji wa wafanyikazi. Kipengele chao tofauti ni kwamba kizindua kimefichwa kwenye turret na huinuka tu wakati wa uzinduzi. Chaguo hili la uwekaji hulinda ATGM dhidi ya kugongwa na shambulio kutoka kwa makombora na migodi, na vile vile risasi ndogo na ganda. Ikiwa wafanyikazi watapata shabaha inayofaa, chombo kilicho na ATGM huinuka tu kutoka kwa niche iliyopangwa haswa, na baada ya risasi kupigwa, inajificha tena kwenye mwili.
