Wanajeshi mashujaa wa Amerika wanachukua miji na kikosi kimoja cha Majini! Wala ukosefu wa Coca-Cola, au kuchelewesha kupeleka pizza kwenye safu ya mbele - hakuna kitu kinachoweza kuvunja morali ya Majini ya Amerika. Kuvumilia ugumu na shida za huduma ya jeshi, wanajeshi wa Merika wanaponda adui bora mara kumi na kupanda Nyota na Kupigwa (a-ka "godoro") kwenye Iwo Jima nyingine, Okinawa au uwanja wa kati wa At-Tahrir katika mji mtukufu wa Baghdad.
Na nini? Hali hiyo inaonekana kweli kabisa. Wamarekani wana kila kitu wanachohitaji kufanya shughuli kama hizi: meli za meli zenye nguvu nyingi, ufundi maalum wa kutua, helikopta, boti za kasi kwenye hovercraft, mizinga ya amphibious na sehemu nne za kata zilizochaguliwa zilizo na silaha za kisasa zaidi. Kuna hata neno maalum - kikundi cha kushambulia kijeshi (ADG) cha Jeshi la Wanamaji la Merika. Chombo chenye nguvu na kipya cha "makadirio ya nguvu" popote ulimwenguni.
Meli inayotua kwa busara
Kisasa "Safina ya Nuhu", inayoweza kusafirisha na kushuka vikosi vya Kikosi cha Majini kwenye pwani ya adui iliyo na vifaa. Uhuru mkubwa na safu ya kusafiri inaruhusu UDC kufanya kazi kwa uhuru katika ncha nyingine ya Dunia, na uwepo wa vitengo vya ndege mbili hadi tatu kwenye bodi inafanya uwezekano wa kuweka vikundi vya mapigano katika kina cha eneo la adui, ikitoa msaada thabiti wa moto kwa vikosi vya kutua.
UDC sio meli ya kutua tu. Hiki ni kituo cha amri cha operesheni nzima - makao makuu na kituo cha habari cha mapigano, ambapo habari zote juu ya hali ya sasa katika eneo la kutua hukusanywa. Cabin ya Admiral, njia nyingi za mawasiliano ya setilaiti, vituo kadhaa vya kazi kwa waendeshaji na mawasiliano …
UDC ni hospitali nzuri ya kuelea iliyoundwa kushughulikia mamia ya wahasiriwa wa uhasama, ajali na misiba. Kwenye meli hiyo kuna vyumba kadhaa vya upasuaji ambavyo shughuli ngumu zaidi za upasuaji zinaweza kufanywa kwa wakati mmoja - hospitali nyingine ya pwani itatamani vifaa vya vitengo vya matibabu vya UDC.
UDC imeunda muundo mpya wa shughuli za ujasusi. Kutua kwa zaidi ya macho kunaruhusu meli kutoweka meli kwa hatari ya kufyatuliwa risasi kutoka pwani - wakati wa kutua, UDC za kisasa lazima ziko makumi ya kilomita kutoka pwani ya adui, zikibaki zisizoonekana kwa rada za adui na haziwezi kushambuliwa kwa kanuni moto wa silaha. Vifaa na wafanyikazi husafirishwa kwenda pwani na boti za mwendo kasi na helikopta.
Mwishowe, UDC ya kisasa ina vifaa vingi vya kujilinda vyenye uwezo wa kurudisha mashambulio ya nasibu kutoka kwa makombora ya kukimbia, ndege za adui na vikundi vya hujuma.
Boti, helikopta, magari ya kivita, maelfu ya wafanyikazi, maghala makubwa na vifaa vya kuhifadhia, kituo cha amri na hospitali - hii yote ni UDC moja. Nguvu, ufanisi na uchumi. Meli moja inaiga kazi za meli kadhaa. Je! Hiyo sio nzuri?
Hapana, hii sio nzuri. Hiyo ni ya kuchekesha.
Kulingana na takwimu, kawaida ya tani inayohitajika kwa kila paratrooper wakati wa Vita vya Kidunia vya pili ilikuwa tani 7 za jumla za rejista. Takwimu hii inamaanisha nini? Mahitaji ya kawaida tu ya mwanadamu - kula na kunywa. Bila utani wowote mchafu.
Katika safari ndefu, kuna uhaba wa mahitaji ya kimsingi - mara nyingi ni ngumu kupata hata maji safi yanayofaa kunywa. Askari wanahitaji jikoni la kambi na vifaa vyote muhimu. Mahema, blanketi, dawa. Bidhaa za usafi - hutaki kikosi chako kiwe kundi la wanyama wanaonuka, sivyo? Mara nyingi, vifaa maalum vinahitajika (kutoka kwa majembe na darubini hadi vifaa vya kuangazia vya laser). Hiari - viyoyozi, jenereta za dizeli za Coca-Cola na rununu.
Silaha na Risasi. Hii ni ndoto tu - kwa mfano, kiwango cha usambazaji wa Jeshi Nyekundu la mfano wa 1941 liliweka raundi 72 kwa siku kwa bunduki moja 152 mm; kwa kweli, katika vita vikali, matumizi ya risasi yalizidi kawaida mara nyingi. Kwa upande wetu, maelfu ya makombora ya silaha yatalazimika kutolewa mbali mbali!
Sio siri kuwa matumizi yanayotakiwa ya rasilimali yameongezeka mara nyingi kwa wakati - tayari wakati wa mzozo wa Falklands (1982), kiwango cha tani kwa kila paratrooper mmoja wa Uingereza kilifikia tani 50 za rejista. Unataka nini? Hali kali ya hali ya hewa, safari ndefu hadi mwisho mwingine wa Dunia.
Inageuka kuwa sehemu rahisi. Je! Kuna Majini 2,000 ndani ya mbunge? Vizuri sana, mara moja weka meli tatu za kontena na vifaa, vifungu na risasi baada ya UDC.
Sio ngumu kufikiria ni kiasi gani cha mafuta injini za turbine za gesi zinatumia, ni maji safi kiasi gani yanahitajika kwa wanajeshi kwenye jangwa la moto na Majini mbili, tano, hata elfu kumi wana nguvu za kutosha kutekeleza operesheni kubwa ya kutua katika kisasa masharti? Walakini, zaidi juu ya hiyo hapa chini.
UDC ndio kinara! Udanganyifu wa kawaida, ulioingizwa kikamilifu katika ufahamu wa kawaida kwa msaada wa misemo wazi lakini isiyo na maana kama "kituo cha uratibu", "seva ya habari ya kupambana" na kadhalika. Kwa kweli, wakati kuna haja ya udhibiti wa kati wa operesheni kubwa ya kijeshi inayofanywa na vikosi anuwai vya majini, urubani na majini, meli maalum za amri zinasaidia.
Katika Umoja wa Kisovyeti, Mradi mbili wa kizamani wa baiskeli 68-bis walibadilishwa kwa madhumuni haya. "Zhdanov" na "Senyavin" walipoteza sehemu za silaha zao, badala ya meli zilipokea mlingoti wa ziada na vifaa vya antena, helipad, nyumba ya uchapishaji, vyumba vya starehe kwa wafanyikazi wakuu wa kamanda, chumba cha kulala cha orchestra ya muziki na majengo ya kazi ya Ujumbe wa makao makuu na jumla ya eneo la 350 sq. mita.
USS Mount Whitney - meli ya amri ya Meli ya Sita ya Merika
Kama kwa Jeshi la Wanamaji la Merika, Wamarekani hapo awali walijenga meli za amri maalum za Blue Ridge. Staha ya wazi iliyo na viambatisho vingi vya antena, helipad, mifumo ya hali ya juu ya mawasiliano, vifaa vya mkutano na vifaa vya mkutano wa waandishi wa habari, na machapisho ya hadi maafisa 200 na maafisa 500 wadogo.
Kujaribu "kushinikiza" vifaa hivi vyote kwenye meli ya shambulio la ulimwengu wote inamaanisha kuibadilisha UDC kuwa muundo tata na wa bei ghali mno, ambayo, wakati huo huo, haina uwezo wa kufanya kazi za kijeshi na za amri.
Hadithi iliyo na "hospitali ya kisasa" kwenye bodi ya UDC inafanana kabisa na hadithi na makao makuu. Uokoaji na usaidizi wa kimatibabu hushughulikiwa kila wakati na meli maalum za hospitali, ambazo shughuli zake zinasimamiwa na Mikataba ya Hague ya 1899 na 1907.
Meli ya hospitali "Irtysh", Pacific Fleet
Vyumba kadhaa vya upasuaji, chumba cha wagonjwa chenye vitanda elfu, chumba cha X-ray, maabara ya matibabu, duka la dawa, vyumba vya utafiti vya kazi, vitengo vya wagonjwa mahututi, ofisi ya meno, chumba cha kuhifadhia maiti, vituo vya oksijeni … kuweka yote haya bodi UDC moja inaonekana kuwa kazi isiyo ya maana sana.
Mwishowe, mamia ya wahasiriwa hawana chochote cha kufanya kwenye meli ya kivita - wanahitaji kupelekwa kwa haraka nchini mwao, huku wakiwaweka kwenye hatari ndogo iwezekanavyo. Suluhisho bora ni hospitali maalum inayoelea ambayo inakidhi mahitaji yote ya Mkataba wa Hague.
Rangi nyeupe, mstari wa kijani kando ya urefu wote wa ganda, uliingiliwa na misalaba mitatu nyekundu - kuzama kwa makusudi kwa chombo kama hicho kunachukuliwa kama uhalifu wa kivita. Chochote wakosoaji wanasema, waathiriwa waliomo kwenye meli ya hospitali wana uwezekano mkubwa wa kufika kwenye mwambao wao wa asili kuliko wale waliobaki kwenye meli ya shambulio la ulimwengu wote.
Kama matokeo, badala ya meli moja "ya ulimwengu", meli kadhaa maalum na meli huonekana - meli za kontena na vifaa, wafanyikazi na meli za hospitali.
Lakini vipi kuhusu yule anayesindikiza? Hiyo ni kweli, meli kadhaa za baharini za uso na manowari. Nao - meli kadhaa za majini za baharini zilizo na mafuta, maji safi na maji ya kiufundi. Kwa kuongezea, kikosi chetu kitahitaji semina inayoelea na vivutio kadhaa vya baharini (vituo vya uokoaji) kuhamisha meli zilizoharibiwa na zilizoharibika kutoka eneo la OBD. Pamoja na meli kadhaa za kufagia mgodi … Kama matokeo, malezi makubwa ya penseli kadhaa hujitokeza, ambayo haionekani kabisa kama "kikundi chenye nguvu cha kupendeza".
Mfano hai - wakati wa mzozo wa Anglo-Argentina mnamo 1982, "mbwa mwitu wa baharini" wa Briteni waliendesha kikosi cha meli za kivita 86 na kusaidia meli kwenda Falklands! (ukiondoa kikundi kilichotumwa kwa kisiwa cha Yu. George na meli ambazo zilihakikisha kupita kwa transatlantic ya kikosi).
Kitendawili, lakini ni kweli:
1. Vikundi vya shambulio la kijeshi havipo, tk. uwepo wao katika hali halisi ya leo, kwa kanuni, haiwezekani. Shughuli za kutua hufanywa na vikosi vikubwa vya jeshi, anga na jeshi la wanamaji - huu ni "mchezo" wa gharama kubwa sana ambao, pamoja na meli kadhaa za kivita, mamia ya vyombo vya msaada vinahusika.
2. Meli ya shambulio la ulimwengu wote (helikopta-kizimbani), sawa na "Nyigu" wa Amerika na "Taravam" - ujasiri tupu na upotezaji wa fedha kwa upepo. Meli kubwa, ya gharama kubwa na isiyo na maana sio uwezo wa kutatua kazi ambayo waliumbwa hapo awali. Hawawezi kukamata hata nchi ndogo zaidi (kama wanasema, sio kulingana na kofia ya Senka), wakati matumizi yao katika mizozo yoyote ya kisasa hayafanyi kazi na yanaharibu ovyo.
Mistral wa Ufaransa na Urusi, Juan Carlos wa Uhispania, San Antonio wa Amerika na milinganisho yao wanaonekana bora kidogo - meli hizi zina ukubwa wa wastani, gharama za kutosha, hata hivyo, wigo wao umepunguzwa kwa machafuko ya kikoloni na kukandamiza ghasia kali…
Kwa mizozo "mikubwa" ("Dhoruba ya Jangwani", nk), inawezekana na ni muhimu hata kutumia UDC "Mistral" wakati wao. Lakini, inapaswa kueleweka kuwa mchango wa "Mistral" utakuwa wa hadubini. UDC hazisuluhishi chochote katika vita vya kisasa; mbinu tofauti kabisa inahitajika hapa.
Lakini ni akina nani, washindi hawa wa kushangaza ambao wanatoa mchango mzuri katika kuhamisha vikosi vya Kikosi cha Majini? Je! Ni nani hawa monsters ambao wana uwezo wa kutoa jeshi la mamilioni kwa mwambao wa kigeni kwa wakati mfupi zaidi? Hazionyeshwi kwenye gwaride na kwenye majumba ya kumbukumbu, filamu hazijafanywa juu yao au vitabu vimeandikwa. Uwepo wa mashine hizi ni Siri Kubwa ya Jeshi la Wanamaji la Amerika, ambalo haliwezi kutajwa kwenye media. Kwa hivyo, badala ya hali halisi ya mambo, Pentagon inaelezea hadithi ya "vikundi vya kijeshi" na inazingatia wasikilizaji kwa upuuzi mwingine.
Usafirishaji wa haraka wa Amri ya Usafirishaji
Kikundi cha Waleathani 100 ambao wanaweza kuleta demokrasia kwa maadui wowote wa Idara ya Jimbo. Ukubwa wao utatatiziwa na cruiser ya kubeba ndege "Admiral Kuznetsov" (hadi mita 300 kwa urefu, kuhamishwa kwa shehena - zaidi ya tani elfu 60). Wakati huo huo, majitu yanaweza kuweka madai kwa "Ribbon ya Bluu ya Atlantiki" * - kasi yao inazidi mafundo 20, hadi vifungo 33 vya meli za turbine za gesi za safu ya Algol!
Wengi wao wana asili ya raia - Uholanzi wa kawaida, Kidenmark, Briteni, Korea Kusini (na hata Soviet moja!) Meli za kontena zilizoajiriwa kwa mahitaji ya meli za Amerika. Pentagon inafuatilia kwa karibu meli za kontena zenye kasi, meli za ro-ro (meli za kusafirisha magari yenye magurudumu na yaliyofuatiliwa), meli kavu za mizigo kote ulimwenguni na hununua kwa nguvu mifano ya kuuza ya vifaa vya baharini. Kipindi cha kisasa cha kisasa (barabara na barabara, mtandao wa umeme wa 110V, mishale ya mizigo na vifaa vingine maalum) - na roho mbaya ya vita inaingia baharini - meli inayotua tanki yenye uwezo wa kutoa Abrams mia na makumi ya maelfu ya tani za nyingine vifaa katika safari moja …
- Jina la zamani?
- "Laura Maersk"
- Mahali pa kuzaliwa?
- Denmark.
- Wewe ni nani sasa?
- USNS Shughart (T-AKR 295), 277m Ro-Rover ya Amri ya Bahari, meli inayoongoza katika safu ya tatu.
Miongoni mwa Waleviath, kuna vitengo vya epic mara kwa mara, lakini hakuna vitengo muhimu - tabaka za kebo, meli, besi za manowari, meli za bahari na majukwaa ya kutua ya rununu. Kila meli ina madhumuni yake wazi, wakati, wakati wa amani, wengine wao hulala juu ya uhifadhi, na wakati mwingine hufanya kazi kwa masilahi ya mashirika ya raia. Kwa njia, idadi kubwa ya wafanyikazi wa Amri ya Usafiri wa Baharini ni mabaharia wa raia wa kujitegemea, wanajeshi huonekana kwenye dawati la Leviathans wakati wa safari za eneo la mapigano.
***
Inafaa kutengeneza kifungu kidogo hapa. Kwa kweli, dhana ya Amri ya Usafiri baharini haimaanishi ushiriki wa moja kwa moja katika kutua kwa pwani ya adui. Inaonekana kwamba Yankees wameacha kabisa wazo la vikosi vikubwa vya shambulio kubwa - katika hali za kisasa, jaribio la kushambulia "ana kwa ana" katika pwani ya adui ni ngumu sana na ni hatari shughuli ambayo inatishia kusababisha bila sababu hasara kubwa. Wamarekani Jasiri hutenda kulingana na mpango tofauti, ulio na knurled - wanapakua mizinga kwenye bandari ya hali ya karibu zaidi, hujilimbikiza vikosi na … voila! Banguko la chuma la magari ya kivita lilimwagika mpakani.
Kulenga Iraq? Lakini kwa nini kuvamia pwani ya Iraq - tutabeba demokrasia kuvuka mpaka wa Saudi Arabia. Lengo la Syria? Tutasafiri kupitia mpaka wa Uturuki na Syria. Lengo la Iran? Tutasafiri kupitia mpaka wa Irani na Iraqi.
Hapa ndipo mahitaji ya "Leviathans" yanapojitokeza - katika miezi michache, usafirishaji mkubwa utatoa maelfu ya magari ya kivita, mafuta, vifungu, vifaa na mamia ya maelfu ya wafanyikazi wa jeshi na baharini kwenye bandari inayotarajiwa. Na kisha - vita.
Meli kubwa ya Leviathans ndio njia kuu ya "nguvu ya makadirio" katika kona yoyote ya sayari. Ni tu, tofauti na vitisho vya bei rahisi vinavyotokana na vikundi vyenye nguvu, Amri ya Bahari inauwezo kweli wa kuleta demokrasia kwa nchi yoyote duniani.
***
Kulinganisha Leviathi na "Mistrals", "Nyigu" na "Taravas" ni ya kukera tu - UDCs ni watoto wa mbwa tu ikilinganishwa na hizi mutants. Ni ndege ngapi zinaweza kuwekwa kwenye bodi ya Mistral? Helikopta 16 za ukubwa wa kati?
Leviathan, bila kugonga jicho, itatoa rotorcraft 100 + vipuri, mafuta na vilainishi, risasi na vifaa vya msaidizi kwenye pwani ya adui.
Helikopta za Apache zinazojiandaa kupakia
Sehemu za mizigo ya usafirishaji wa kijeshi "Bob Hope" (kwa njia, moja wapo ya ambayo kwanza ilijengwa kwenye viwanja vya meli vya Amerika kwa agizo maalum la Jeshi la Wanamaji la Merika) ni sawa katika eneo la uwanja wa mpira wa miguu nane. Hii hukuruhusu kusafirisha hadi vitengo 900 vya malori na magari ya Hummer kwa wakati mmoja. Ili kuokoa wakati, vifaa vinaendeshwa ndani peke yake kupitia barabara iliyokunjwa ya aft.
Kupakua kunaweza kufanywa kwa njia kadhaa: kupitia njia panda za nyuma na kwa upande, kwa kutumia mishale minne ya kubeba mizigo yenye uwezo wa kubeba tani 110, au, ikiwa haiwezekani kukaribia ufukoni, ukitumia vivuko vya ponto au kutumia majukwaa ya kutua ya rununu MLP (mizinga huhamishiwa kwenye saruji kwenye jukwaa la kando, kutoka ambapo hutolewa na boti na majahazi hadi pwani).
WaLeviathi wengi wana vifaa vya helipad (na hata hangars) kwenye staha ya juu - hii yote inapanua uwezo wa meli hizi kubwa za mizigo.
Kupakua vifaa kwa kutumia pontoons
MLP kazini
Epilogue
Mto wa ukweli hutiririka kupitia kitanda cha udanganyifu. Vyombo vya habari vinaripoti juu ya kuwasili kwa kikundi kingine cha shambulio la Jeshi la Majini la Merika katika Ghuba ya Uajemi - dummy, bomu la kelele, snag. Vita vya kweli haianzi mpaka Waleviathani wa Amri ya Usafirishaji wafike katika eneo lililopendekezwa la uhasama. Teknolojia hii ina nguvu nzima ya vikosi vya jeshi la Amerika - nguvu, uhamaji, kasi ya kupelekwa. Ni kutokana na usafirishaji huu mkubwa kwamba tishio kubwa linatokea - bila wao, jeshi la Merika lingefungwa, kama katika gereza, katika bara la Amerika Kaskazini na lisingekuwa na fursa hata ndogo ya kuanzisha demokrasia nje ya nchi yake.
USNS Antares - moja ya meli za mizigo haraka sana ulimwenguni (meli ya turbine ya darasa la gesi ya Algol)
