Kabla ya Maonyesho ya 10 ya Silaha na Vifaa vya Kijeshi MILEX-2021, ambayo ilifanyika Minsk kutoka Juni 23 hadi 26, utoaji tu wa mbebaji mpya wa wafanyikazi wa Belarusi ndio uliopatikana kwa umma. Katika maonyesho hayo, mwanzo kamili wa riwaya ulifanyika, ambao ulionyeshwa wazi kwa umma kwa jumla.
Katika siku zijazo, mbebaji mpya wa wafanyikazi wa magurudumu wa Belarusi, anayeitwa Volat V2, ataweza kuchukua nafasi ya magari yote yenye magurudumu na yaliyofuatiliwa ya uzalishaji wa Soviet katika jeshi la Jamhuri ya Belarusi. Wabelarusi wanachukulia bidhaa hiyo mpya kama nafasi inayoweza kubadilishwa kwa meli nyingi za BMP-1, BMP-2, BTR-70, BTR-80. Kwa kuongezea, uundaji wa mbebaji wake wa kivita itaruhusu Minsk kukataa ununuzi wa BTR-82A nchini Urusi.
Mtoaji wa wafanyikazi wa kisasa wa magurudumu kutoka MZKT
Msanidi programu wa riwaya ya Belarusi ni Kiwanda cha Matrekta cha Minsk (MZKT), kinachojulikana nchini Urusi na ulimwenguni. Kwa miongo kadhaa, kampuni hiyo ina utaalam katika utengenezaji wa magari yenye magurudumu yenye mzigo mzito, pamoja na yale ya vikosi vya jeshi. Leo bidhaa za kijeshi na za kiraia za kampuni hiyo zinazalishwa chini ya alama yake ya biashara Volat ("Volat" katika tafsiri kutoka kwa lugha ya Kibelarusi: kubwa, bogatyr).
Ukweli kwamba wataalam wa MZKT walitengeneza mbebaji wake wa kivita, wa kwanza katika historia ya Jamhuri ya Belarusi, ilijulikana tu mwanzoni mwa Juni 2021. Hapo awali, kwa kuongezea ujumbe juu ya uundaji wa carrier wa wafanyikazi wa kivita na fomu ya gurudumu ya 8x8, kampuni ya Belarusi ilichapisha tu utoaji wa gari mpya ya kivita. Wakati huo huo, mnamo Juni 23, riwaya hiyo ilionyeshwa kwenye maonyesho ya MILEX-2021.
Ikumbukwe kwamba kampuni ya MZKT tayari ilikuwa na uzoefu wa kuunda magari yenye silaha za magurudumu. Aina ya bidhaa ya kampuni hiyo ni pamoja na familia ya gari nyepesi za kivita MZKT-490100, iliyojengwa kwenye chasisi ya ulimwengu na mpangilio wa gurudumu la 4x4. Gari hii ya kivita ilipokea jina Volat V1.
Mfano wa gari la kivita la Volat V1 liliundwa mnamo 2016. Gari la kivita lilikuwa kubwa na la kupendeza. Uzito wa gari jumla ulikuwa kilo 12,000. Idadi ya viti - 2 + 8. Inajulikana kuwa hadi sasa ni wateja wa Belarusi tu ndio wanaonyesha kupendezwa na maendeleo haya ya MZKT. Katika Jamhuri ya Belarusi, gari la kivita linafanya kazi na askari wa ndani wa Wizara ya Mambo ya Ndani, walinzi wa mpaka na vikosi maalum vya operesheni.
Hatua inayofuata ya kimantiki kwa wahandisi wa MZKT ilikuwa kuunda kwa mbebaji kamili wa wafanyikazi wenye magurudumu na mpangilio wa gurudumu la 8x8. Riwaya hiyo ni kubwa kwa saizi na kwa nje inafanana na wawakilishi wa kisasa wa darasa lake. Volat V2 aliyebeba wafanyikazi hubeba sifa za wabebaji wa kivita wa MOWAG wa Piranha, American Stryker na wabebaji mpya wa kivita wa Urusi waliojengwa kwenye jukwaa la magurudumu la Boomerang.
Ni nini kinachojulikana kuhusu carrier wa wafanyikazi wa kivita wa Volat V2
Kubeba mpya wa wafanyikazi wa Belarusi Volat V2 alipokea faharisi ya kiwanda MZKT-690003. Kusudi kuu la riwaya ni usafirishaji wa wafanyikazi hadi mahali pa misheni ya kupigana, msaada wa moto kwa watoto wachanga katika hali za vita, ulinzi wa kikosi cha kutua kutoka kwa moto mdogo wa silaha, pamoja na vilipuzi. Kwa kuongezea, carrier wa wafanyikazi wa kivita wa Volat V2 anaweza kutumiwa kuharibu silaha za watoto wachanga na silaha za kupambana na tank, magari yenye silaha ndogo, na malengo ya hewa ya kasi.
Kibebaji cha wafanyikazi wenye silaha walipokea seti ya kisasa ya mifumo na vifaa vya bodi: CIUS yake mwenyewe; mfumo mkuu wa udhibiti wa shinikizo la uhuru, ambao unadhibitiwa kutoka kiti cha dereva; mfumo wa kuzima moto; mfumo wa kutolea moshi; mfumo wa ukaguzi wa video na kitengo cha uingizaji hewa cha chujio.
Inajulikana pia kwamba carrier wa wafanyikazi wa kivita alipokea magurudumu na matairi yasiyo na waya ya mwelekeo 14.00R20. Kipengele tofauti cha magurudumu ya wabebaji wa wafanyikazi wa Kibelarusi ni mfumo wa Run-Flat - vizuizi vya mabadiliko ya radial. Mfumo huu unaruhusu mbebaji wa wafanyikazi wenye silaha kusonga hata kwenye matairi ya gorofa (kwa mfano, ikiwa kuna uharibifu wa mapigano) kwenye barabara za lami kwa kasi hadi 20 km / h.
Kwa kuongezea, baiskeli ya wafanyikazi imewekwa bawaba ya kujipatia umeme na nguvu ya kuvuta tani 10. Pamoja na matumizi ya mnyororo, nguvu ya kuvutia ya winch iliyowekwa huongezeka hadi tani 20.
Kipengele cha kupendeza cha riwaya ni uwepo wa jenereta tofauti ya dizeli iliyowekwa kwenye bodi. Uwepo wake unapeana gari la kivita kiwango cha juu cha uhuru. Hasa, carrier wa wafanyikazi wa Volat V2 bado anafanya kazi kikamilifu, akibaki kwa kuvizia kwa muda mrefu na injini kuu imenyamazishwa. Pia, seti hii ya jenereta ya dizeli inaruhusu wabebaji wa wafanyikazi wenye silaha kudumisha uwezo wa kupigana sehemu ikiwa kutofaulu kwa kiufundi au uharibifu wa mapigano kwenye kiwanda kikuu cha umeme.
Kiwanda kikuu cha umeme ni injini ya dizeli ya silinda sita ya silinda WP13.550 na pato la 550 hp. na. Uzalishaji wa injini hizi umeanzishwa katika Jamhuri ya Belarusi kwenye ubia wa pamoja wa MAZ-Veychay kwenye eneo la Hifadhi ya Viwanda ya Jiwe Kuu. Nguvu ya injini ya dizeli, ambayo inafanya kazi kwa kushirikiana na sanduku la gia moja kwa moja lenye kasi sita linalotengenezwa na MZKT, inatosha kutoa gari la kupigania tani 20 na kasi kubwa ya hadi 110 km / h, na kasi ya kuelea ya 10 km / h.
Tofauti na sampuli nyingi za wabebaji wa wafanyikazi wa magharibi, Volat V2 ya Belarusi ina uwezo wa kushinda vizuizi vya maji. Kwa hili, mbebaji wa wafanyikazi wenye silaha amewekwa na mizinga ya maji na mtafakari wa mawimbi. Hii inaruhusu gari la kupigana kulazimisha vizuizi vya maji, pamoja na mbali. Hasa kwa madhumuni haya, mbebaji wa wafanyikazi wenye silaha alipokea sensorer kwa mfumo wa dalili ya kiwango cha maji katika kesi hiyo na pampu mbili zenye nguvu za bilge zilizo na uwezo wa hadi lita 180 kwa dakika.
Hadi sasa, hakuna kinachojulikana juu ya vipimo vya jumla vya riwaya. Kwa kuibua, urefu wa yule aliyebeba wabebaji wa silaha ni sawa na ile ya vielelezo vingi na, uwezekano mkubwa, iko katika eneo la mita 8. Katika kesi hiyo, idhini ya gari la kupigana inajulikana - 520 mm. Uendeshaji wa carrier wa wafanyikazi wa Volat V2 inawezekana kwa joto la kawaida kutoka -40 hadi +40 digrii Celsius.
Mpangilio na silaha ya Volat V2 carrier wa wafanyikazi wa kivita
Kibebaji cha wafanyikazi wa Volat V2 kilipokea kibanda chenye svetsade. Kiwango cha ulinzi wa balistiki ni Br4, ulinzi wa mgodi ni STANAG 4569 kiwango 2a / 2b. Kiwango kilichotangazwa cha kinga ya balistiki hutoa kinga tu dhidi ya risasi za moja kwa moja za caliber 5, 45x39 na 7, 62x39 mm na msingi wa chuma ulioimarishwa na joto.
Ulinzi wa mgodi unaruhusu mpasuko wa mgodi wa mlipuko wa mabomu ya kulipuka (misa ya kulipuka hadi kilo 6) chini ya gurudumu au chini ya gari la mapigano. Kwa wazi, kiwango cha uhifadhi unaweza kuongezeka kulingana na matakwa ya mteja. Ukweli, hii itasababisha kuongezeka kwa misa ya mapigano ya gari na, labda, kwa upotezaji wa nguvu.
Kulinda wahudumu na wanajeshi kutokana na athari za kulipuliwa na mabomu au vifaa vya kulipuka vilivyoboreshwa, viti vya kufyonza nguvu na sakafu iliyosimamishwa imewekwa haswa kwa wabebaji wa wafanyikazi wenye silaha. Suluhisho hizi za kiufundi zinapaswa kulinda wapiganaji katika sehemu ya wafanyikazi kutokana na athari za wimbi la mshtuko, na pia kutoka kwa ingress ya uchafu.
Mwili wa mtoa huduma wa kivita wa Volat V2 lina sehemu ya injini, vyumba vya mfumo na sehemu ya kukaa. Sehemu iliyo na watu ina sehemu tatu: udhibiti, mapigano na hewa. Sehemu ya askari, kama wabebaji wote wa kisasa wa wafanyikazi, iko nyuma ya mwili, inaweza kuchukua watu 8. Sehemu ya askari imewekwa na njia panda iliyokaa, ambayo inaruhusu wapiganaji kushuka, wote kwenye uwanja wa maegesho na wakati gari la mapigano liko kwenye mwendo. Wafanyikazi wa carrier wa wafanyikazi wenye silaha wana watu watatu: dereva, bunduki na kamanda.
Sehemu ya kupigania ya mbebaji mpya wa wafanyikazi wa Kibelarusi inaruhusu usanidi wa moduli ya kawaida ya kupambana na BMP-2. Kibebaji cha wafanyikazi, ambacho kilionyeshwa kwenye maonyesho huko Minsk, kilikuwa na vifaa vya mnara wa BMP-2, wa kisasa na kampuni ya Belarusi Peleng. Mapema, kwa usasishaji wa BMP-2, kampuni hii ilikuza picha ya "Rubezh-M" ya upigaji joto, ambayo ilifanya iweze kuongeza anuwai na ufanisi wa utambuzi wa malengo na kurahisisha kazi ya kamanda na mpiga risasi.
Utungaji wa silaha unabaki sawa na hautofautiani na ile ya BMP-2. Gari lililoonyeshwa kwenye maonyesho hayo lilikuwa na turret na kanuni ya 30-mm 2A42 moja kwa moja na malisho ya mikanda miwili (bunduki imetulia katika ndege mbili) na bunduki ya mashine ya PKT 7.62-mm iliyojumuishwa nayo. Pia kwenye mnara kulikuwa na kizindua cha kuzindua ATGM.
