Yeyote anayekuja kwetu na upanga ni … amebaki nyuma kwa suala la silaha.
Panga ni kitu cha zamani. Nchi nyingi, kwa njia moja au nyingine, zinachukua hatua kuelekea kuunda silaha za kuahidi na zinaendelea kujenga nguvu za vikosi vyao vyenye silaha. Katika siku 10 zilizopita tu, hafla nne kuu zilizowekwa kwa ujenzi wa meli na teknolojia ya baharini zimeangaza katika habari za ulimwengu mara moja.
Urusi. Uzinduzi wa friji nyingi "Admiral Grigorovich"
Frigate ya ukanda wa bahari wa mbali wa mradi 11356, iliyoundwa iliyoundwa na kuunda Bahari Nyeusi. "Ni kwa wakati gani!" - msomaji atasema, na atakuwa sawa kabisa. "Grigorovich" itakuwa nyongeza bora kwa sehemu ya uso wa Fleet ya Bahari Nyeusi, ambayo inahitaji haraka kusasisha muundo wa meli. Frigate mpya inafaa kabisa kwa hali ya kituo cha ushuru cha baadaye: uhodari, uwiano bora wa gharama za kupambana, unaozingatia doria katika Mediterania na kushiriki katika mizozo ya kiwango cha chini.
Frigate ya Jeshi la Wanamaji la India INS Tarkash ni toleo la kuuza nje la Mradi 11356.
"Admiral Grigorovich" ataonekana sawa
Utungaji wa silaha ya frigate inafanya uwezekano wa kuzuia uchochezi wowote na kutimiza kazi iliyopewa katika hali ya makabiliano "baridi" kati ya Urusi na wapinzani wake wa kijiografia.
Ukweli na huduma muhimu za meli mpya. Uhamaji kamili wa tani 4000. Wafanyikazi wa kawaida ni watu 210. Vipengele vya teknolojia ya siri hutumiwa sana katika muundo wa frigate. Njia zote za kugundua, machapisho ya kupigana na silaha za frigate zimejumuishwa katika mfumo wa habari mpya wa kupambana na habari na mfumo wa kudhibiti "Mahitaji-M". Shtil-1 mfumo wa makombora ya anti-ndege ya masafa ya kati. Kujilinda katika ukanda wa karibu hutolewa na kombora mbili za kupambana na ndege na uwanja wa sanaa "Broadsword". Aft helipad, hangar, helikopta ya Ka-27. Silaha hii ya ndege inapanua sana uwezo wa kupambana na manowari wa frigate na hutoa "kubadilika" wakati wa kufanya misioni isiyo ya kiwango.
Silaha kuu ya "Admiral Grigorovich" ni kiwanja cha kurusha kwa meli zote (UKSK) kwa seli 8. Idadi ya kawaida ya vizindua inakabiliwa na nguvu za risasi. Mzigo wa risasi za frigate ni pamoja na makombora ya familia ya Caliber (makombora ya kupambana na meli yenye kichwa cha kichwa kinachoweza kutambulika, PLUR, SLCM na safu ya ndege ya 2000+ km) - kwa idadi yoyote. Hakuna meli ya kigeni ya uhamishaji sawa ambayo ina uwezo wa kukera kama huo.
"Admiral Grigorovich" ikawa meli kubwa ya kivita iliyozinduliwa zaidi ya miaka minne iliyopita. Na, ni wazi, itakuwa meli ya kwanza ya uso wa ukanda wa bahari, iliyoingia kwenye Jeshi la Wanamaji tangu 1999 mbali.
Hafla hiyo muhimu ilifanyika kwenye kiwanda cha Kaliningrad Yantar mnamo Machi 14, 2014. Inatarajiwa kwamba frigate itakamilika na kuhamishiwa kwa Jeshi la Wanamaji la Urusi mwishoni mwa mwaka huu.
MAREKANI. Tarehe ya kuamuru manowari ya nyuklia "North Dakota"
Chini ya mwaka mmoja baada ya kuingia katika huduma ya manowari ya zamani (USS Minnesota SSN-783), manowari mpya iko tayari kwenye foleni. Yankees huoka manowari zao kama keki za moto.
Wiki iliyopita, tarehe na eneo la sherehe hiyo ilitangazwa rasmi - Boston, Mei 31, 2014.
USS North Dakota (SSN-784) ni meli ya 11 ya mradi wa "Virginia" na ya kwanza ya manowari ya safu ndogo ya 3. Dakota ni biashara kati ya gharama na uwezo wa kupambana. Kwa sababu ya kuokoa pesa, kwa kukosekana kwa adui anayestahili wa majini, Yankees ilibidi iachane na ukuzaji wa sifa za sekondari, ikizingatia jambo kuu: kuiba, kuegemea na ufahamu wa hali ya manowari hiyo.
Kipengele cha dhana mpya ya vikosi vya majini, iliyoundwa na kuzingatia shughuli dhidi ya pwani. Dakota inafaa jukumu lake na iwezekanavyo: njia ya upelelezi wa siri kutoka pwani ya adui, kufanya hujuma na kwa kutoa mgomo wa viziwi kwa msaada wa makombora ya Tomahawk.
Sub-series No. 3 inatofautiana na Virginias zingine na tata mpya ya umeme inayotegemea msingi mkubwa wa "farasi" antena Apperture kubwa (LAB), pamoja na eneo tofauti la vizindua kwa Tomahawks - sasa wamepangwa ndani ya moduli mbili tofauti za risasi sita (hapa sio bahati mbaya kwamba mlinganisho na risasi mbili za "Colts" kwenye kanzu ya manowari).
Manowari iliyobaki imehifadhi sifa kuu za watangulizi wake. Ukubwa wa wastani (tani 7800). 4 zilizopo kwenye torpedo zilizopo. Airlock kwa kuondoka kwa waogeleaji wa vita. Magari yasiyokuwa na maji chini ya maji kwa kuchunguza chini na kutengeneza vifungu katika uwanja wa mabomu. Mlingoti ya Telescopic AN / BVS-1 na kamera na picha za mafuta badala ya periscope ya kawaida. Msukumo wa ndege ya maji. Reactor ya S9G na msingi wa muda mrefu na mzunguko wa asili wa baridi. Kwa kweli, kipindi cha kubuni ni miaka 33 ya kazi bila kuchaji tena, ambayo inalingana na maisha ya manowari.
Ubaya pia unajulikana:
- Kutoa fursa kadhaa (ikilinganishwa na SeaWolfe ya kutisha) imeshindwa kupunguza gharama za ujenzi. Gharama ya Virginia ilikuwa ya juu sana - $ 3 bilioni kwa kila kitengo.
- Kina cha kuzama kwa kina. Vyanzo vinataja takwimu ya 240 m (kina cha mtihani) - mara 2 chini ya ile ya manowari za nyuklia za ndani.
- Wafanyikazi wengi sana kwa boti ndogo kama hiyo (watu 117-135).
Hatari kuu inayosababishwa na Virginias ni kuzidisha kwao, kuzidishwa na uboreshaji endelevu wa miundo yao.
Irani. Picha za carrier wa ndege wa mfano wa darasa la Nimitz linalojengwa
Mnamo Machi 21, Pentagon ilitoa picha za setilaiti za meli kubwa iliyojengwa kwenye uwanja wa meli wa Gachin katika mji wa Irani wa Bandar Abbas. Ubunifu huo ni sawa na mwenye kubeba ndege wa darasa la Nimitz, na vipimo vyake ni 2/3 ya mfano.
Jeshi la Amerika linapata shida kutaja kusudi halisi la muundo huu, lakini wana hakika kabisa kuwa Iran haina uwezo wa kujenga meli halisi ya darasa hili. Uwezekano mkubwa, hii ni ya kubeza kwa njia ya majahazi ya kujisukuma mwenyewe, ambayo yatatumika kwa kupiga picha za habari za uchochezi.
Vita vya habari vinazidi kushika kasi. Katika suala hili, amri ya Jeshi la Wanamaji la Merika hapo awali ilichapisha habari juu ya ujenzi wa nakala ya msaidizi wa ndege wa Irani ili kuepusha "habari" za kupendeza juu ya kuzama kwa "Nimitz" halisi.
Hivi sasa, wabebaji 10 wa ndege za Nimitz zenye kiwango cha nyuklia ndio meli kubwa na ghali zaidi katika historia ya ulimwengu. Na urefu wa juu wa mita 333 na uhamishaji wa zaidi ya tani elfu 100, wana uwezo wa kubeba hadi ndege 90 na wanaweza kusonga baharini kwa kilomita 1000 kwa siku moja. Ili monsters hizi zigeuke kuwa silaha halisi, pamoja na mrengo wa angani wa ndege kadhaa za kisasa, zinahitaji wasindikizaji wengi kutoka kwa meli za uso na manowari za ukanda wa bahari, na pia usafirishaji wa kasi na miundombinu inayofanana ya pwani - gati kubwa, dock kwa urefu wa kilomita nusu na besi za hewa kutoshea ndege nyingi.
Haiwezekani kwamba Iran itaweza kuunda mfumo kama huu wa mapigano, hata kwa nakala moja. Kwa kulinganisha, meli kubwa zaidi ya kisasa ya Jeshi la Wanamaji la Irani - mharibifu (corvette?) Jamaran - ina makazi yao ya tani 1,500.
Inashangaza kwamba baada ya kuchapishwa kwa picha za mfano wa huyo aliyebeba ndege kwenye media ya ulimwengu, upande wa Irani ulisitisha kazi kwenye mradi huo.
Norway. Ilichapisha data mpya juu ya ujenzi wa meli ya upelelezi "Maryata"
Mnamo Machi 16, mwili uliomalizika wa meli ya upelelezi, inayowakilisha kizazi kijacho cha familia ya Marjata ya skauti wa majini, ilifika Tomrefjorden, Norway.
Hull ya "Maryata" mpya ilizinduliwa huko Romania. Kukamilika na kueneza kwa meli na vifaa vya siri kutafanywa katika biashara ya mkandarasi mkuu - kampuni ya Norway Vard Langsten. Meli hiyo inatarajiwa kuingia huduma mnamo 2016.
Picha ya "Maryata" ya kizazi cha nne, iliyochukuliwa wakati wa kuvutwa kwake huko Bosphorus
Gharama ya kujenga skauti inakadiriwa kuwa kronor wa Sweden milioni 1.5. Kuhamishwa - karibu tani elfu 10 (makadirio). "Maryata" kijadi itajazwa na vifaa vya kisasa zaidi vya redio na umeme wa umeme.
Meli hiyo itakuwa mali muhimu inayounga mkono utaftaji katika Kaskazini Kaskazini katika kipindi cha miaka 30 ijayo.
- Mkuu wa ujasusi wa jeshi la Norway, Luteni Jenerali Kjell Grandhagen.
Msingi kuu wa RZK ni bandari za Kirkenes na Vardø, eneo la kazi ni Bahari ya Barents, wanafanya kazi karibu na uwanja wa mafunzo wa Fleet ya Kaskazini. Walakini, "Mashka" haijulikani na kitoweo fulani na hupenya mara kwa mara kwenye maeneo yaliyowekwa vikwazo ya mazoezi ya Baraza la Shirikisho, ukiukaji wa viwango vyote vya usalama na marufuku ya upande wa Urusi.
"Maryata" iko chini ya udhibiti wa Huduma ya Ujasusi ya Norway (NIS), lakini kwa kweli hufanya kazi kwa masilahi ya Pentagon, wataalam wa Amerika wanaonekana mara kwa mara katika wafanyikazi wake (ujasusi wa majini, NSA?).
"Maryata" inayojengwa itakuwa kizazi cha nne cha skauti za hadithi za baharini, ambao wamekuwa wakiharibu mishipa ya mabaharia wa Urusi kwa nusu karne. Kwa sasa, meli ya kizazi kilichopita, iliyojengwa mnamo 1995, inafanya upelelezi katika maji ya Aktiki - pia kwa kiwango fulani kazi ya ujenzi wa meli.
Urefu wa metali wa "chuma" hiki ni mita 16, ambayo inaruhusu RCS kudumisha utulivu hata katika Bahari ya Kaskazini yenye dhoruba na icing nzito kwenye staha ya juu. Mashka inafaa kwa utambuzi katika hali mbaya ya Aktiki. Kiwango kikubwa cha utulivu, maboksi ya vifaa vya antena, kiwango cha chini cha kelele yake mwenyewe, antena kubwa ya GAS ya mita 12 ambayo hukuruhusu "kusikia" hydrology nzima ya Bahari ya Barents..
"Maryata" ni tishio la kweli kwa masilahi ya Urusi. Sio bure kwamba mabaharia wetu, wakati RZK ya Kinorwe inapoonekana, huvunja sauti zao kwa kelele, wakipaza sauti kwenye kipaza sauti: "Norgi, nenda nyumbani!"
"Masha" katika Kituo cha Majini cha Norfolk (Virginia)
